『ニコンのフィールドスコープか双眼鏡か悩んでます。』のクチコミ掲示板

[岸壁の肝っ玉母]

いつも、岸壁テトラポットから、ヨットの試合（沖３〜４ｋｍ）を観戦しています。
１０年位前の「対物レンズ有効径６０」のニコン社フィールドスコープを落としました。
梅田の修理センターへ預けました。部品があるか分からないそうです。修理代より、購入となった場合、皆さんのご意見聞かせてください。ED５０ーA接眼レンズ付き実勢価格48825円、
ED�Vは60690円,
それかニコン双眼鏡「モナーク」「アクション」、奮発して8x32E�Uか7x50トロピカルを
買わないとダメでしょうか？バイト代月３万です。
防水は必須、防振はよくわかりません。

書込番号：9421576

[影美庵]

こんにちは。

私は、今は陸に上がっていますが、以前はディンギーやクルーザーに乗っていました。
（知人の船なら、現在でも32ft艇（ヤマハのサロンクルーザー）に、船長格（操舵手）で乗っています。）

私の双眼鏡は8ｘ30Aと7ｘ50トロピカル（Lスケール入り）です。
赤トラの香りさん　スレッド、 『競馬観戦には、どのような製品がよいのでしょうか？』2008/11/23 13:28　[8679178] を参照してください。
レスの中で、”1台は8x30Eで、40年以上前の品です。”は誤りで、8ｘ30Aですが…。

陸上から沖合のレース観戦なら、倍率は高い方が良いです。
但し、手ブレは倍率に応じ大きくなり、手持ちでは10倍を超えると、使い難くなります。
落とされたフィールドスコープも、x20倍くらいは有ったのではないでしょうか。

私は手ぶれ補正内蔵機種か、三脚が使える機種で高倍率モデルをお勧めします。
三脚が有れば、10倍以上でも、像がブレて困ると言うことは少ないと思います。
上記、赤トラの香りさん へのレスで、三脚アダプタ付いた写真をアップしています。

高倍率の場合、ブレと共に、視野が狭くなります。
見掛け視界＝倍率ｘ視野＞60度の広角型（8ｘ30Eなども該当）だと、多少は見易いかも…。

ニコンのHPを見て、これはお勧めかな…と思えるのは、（フィールドスコープは知らないので、双眼鏡から選びました。順序は見つけた順番です。）
１．モナーク 12X56D CF 　手持ちでも、何かに寄り添うなどすれば、良いでしょう。
２．トラベライト EX 12×25 CF コンパクト機です。
３．アクションVII 16X50CF 三脚座付き。但し、非防水のため、要対策。
４．アクションEX 12X50CF 三脚座はオプション。　これなら防水です。
５．防振双眼鏡　ニコンやキヤノンなど色々ありますが、高価です。

先にも書きましたが、双眼鏡の場合、手持ちで使うことが前提になっていますから、余り高倍率機は有りません。
ｘ12程度では、沖のヨットは小さくしか見えないでしょう。

もし、私が購入するのであれば、非防水を承知の上で、三脚と共に”アクションVII 16X50CF 三脚座付き”を選ぶでしょう。
アクションEXシリーズで防水タイプが有れば、あるいはモナークシリーズで、x15倍以上の高倍率機が有れば、良いのですが…。
18X70T IF防水型 WF や防振双眼鏡は、良い事は分かりますが、余りにも高価ですね。
なお、ズーム双眼鏡は、画質の点で、お勧めしません。

性能に対し、安価なのは、ビクセンなどのメーカーです。
私は使った事がないので、よく知りません。
HPを見ると、アークシリーズは三脚を使えば、レース艇を見る用途にも使えそうですね。

書込番号：9421994

[影美庵]

誤記訂正

先のレスで、
誤：見掛け視界＝倍率ｘ視野＞60度の広角型（8ｘ30Eなども該当）だと、多少は見易いかも…。
正：見掛け視界＝倍率ｘ視野＞65度の広角型（8ｘ30Eなども該当）だと、多少は見易いかも…。

広角型は65度以上のようです。
75度以上の超広角型も有るのですね。（これは知らなかった。）

書込番号：9422299

[岸壁の肝っ玉母]

影美庵　さま

初心者にご親切にありがとうございます、恐縮です。
仕様一覧表と１時間にらみ合いしました。
モナーク12x56DCF(36180yen)かアクションEX 12x50CF(24983yen)にします。
ひとみ径が4.7と4.2,
明るさ22.1と17.6
あと最短合焦距離が違いますが、その差が価格の差でしょうか？
人気・売れ行きのせいが価格差に？
三脚は父のカメラ、キャノンEOS（イオス１０年位前）のがあえば、いいのですが、
オプションの専用三脚アダプターも合えば。
ダメなら買います。

書込番号：9423458

[影美庵]

おはようございます。

＞あと最短合焦距離が違いますが、その差が価格の差でしょうか？
＞人気・売れ行きのせいが価格差に？

価格差は販売量≒生産量の差と、（たぶん）プリズム加工精度とレンズなどの大きさなどによるものではないでしょうか。
モナークに採用されているダハプリズムは、非常に高い精度で直角部分が作られている必要があります。（問題なく作られていると思います。）
また、ダハ型では、光の干渉によるコントラスト低下を防ぐために、位相差補正コーティングが必要になります。（採用済み）
同スペックなら、高価格の品より、低価格の品の方がよく売れ、大量生産になれば、より安価になります。（これも一因でしょう。）

最短合焦距離の差は、レンズの繰り出し量をどこで抑えるかの差であり、設計時の用途設定の差ではないでしょうか。
室内の観劇や美術品鑑賞を目的に加えれば、2〜3mで合焦する必要がありますが、屋外で使われる機種なら、10m以上でも十分ではないでしょうか。

ひとみ径と明るさについて。
瞳径は艇物レンズの有効径÷倍率で計算された値です。
双眼鏡の接眼レンズ部を見ると、中央に明るい円が見えますが、これが瞳径です。
明るさは瞳径を二乗した値です。
これらが大きい値だと、夜間でもより明るく見えます。（昼間では差は無し）
人間の瞳の大きさは、最大でも7mmほどですから、双眼鏡の瞳径も7mm余りが最大値です。
瞳径が10mmの双眼鏡を作っても、意味はありませんから。

三脚座のネジ径は世界共通です。
一眼レフでもコンパクトでも、フィルム機でもデジタル機でも、もちろん、ニコンでもキヤノンでも、『ユニファイ1/4インチ並目ネジ』というインチサイズのネジです。
（写真館などで使われている、大型カメラでは、3/8インチなどというサイズもありますが…。）
従って、お父様がお持ちの三脚は、そのまま使えます。


自宅にあるヤマハ・シーマンチンｘ2艇（キャット＆スループ）やウィッシュ、ここ何年も乗っていませんが、このレスを書いていて、また乗りたくなりました。
今年の夏は海に出すかな。（ハイクアウトで腹筋が痛くなりそう……。）

良い双眼鏡を大事に使えば、一生物どころか、子・孫の代まで使えます。
良い機種を選んで下さい。

テトラポッドは濡れると滑りやすくなります。
人がテトラの隙間に落ちると、上れなくなり、水死する場合もあります。
安全には十分気を付けてください。

書込番号：9425501

[岸壁の肝っ玉母]

EXはかなり重いです。三脚が必須です。
何とか沖のヨットが見えます。
影美庵さま、いろいろ有難うございます。

書込番号：11283386

[影美庵]

こんばんは。

アクションEX 12×50 CF をお求めになったのでしょうか。
この機種には接眼レンズに、非球面レンズが使われ、視野周辺部の映像がきれいになったとか。
私が持っている機種には、そのようなレンズは使われていません。（羨ましいです。）

乾燥窒素ガスが封入されている機種は、カビにも強いです。
私の8×30Aは内部が少しカビた為、修理しました。7×50トロピカルは何ともありません。

アクションEX 12×50 CF は1kgを超える重量です。（7×50トロピカルはもっと重いです。）
沖合のヨットレース観戦なら、折りたたみチェア＋三脚が欲しいですね。

前回のレスでまたしても、誤記がありました。今まで、ミスタイプ→誤変換に気がつきませんでした。
誤：瞳径は艇物レンズの有効径÷倍率で計算された値です。
正：瞳径は対物レンズの有効径÷倍率で計算された値です。


現在、5月の連休に仲間と共に西湖へキャンプに行く準備中です。
昨年秋、西湖キャンプをしていた知人（海仲間）に、バイクで押しかけ（私は日帰り）、ヤマハ・シーマーチン（キャットリグ型）に乗りました。
この艇は数年前に、その知人に譲ったフネです。
そのとき一緒にキャンプをしていた別の人にも、10月末に持っていたシーマーチンを譲りました。
今回のキャンプでは、シーマーチンが2艇と、私のシーマーチンS（スループ型）の3艇が集まる予定です。

今回、ラックに上げていたシーマーチンSを数年ぶりで下ろしましたが、ハルのゲルコートは紫外線で劣化し、艶が無くなっていました。
コンパウンドで磨き、自動車用ワックスを塗りましたが、下面になっていたデッキ面の様にはなりませんね。（自分自身のメンテの悪さを、後悔しています。）

メンテに関しては、双眼鏡も同じです。
塩分が付着していると、空気中の湿気を吸い、錆の元になります。
潮風に当たったボディは、堅絞りのタオル（手ぬぐいでも可）で拭いておきましょう。
レンズはレンズ用のクリーニング液＆紙が理想ですが、堅絞りのタオルでも、きれいな柔らかいタオルで、優しく拭くなら良いでしょう。

書込番号：11285903