クラスヴィア NX808 のクチコミ掲示板

違いを教えてください

[よっしー？]

NX808とNX708の違いはフルセグとワンセグの違いのほかに何かありますでしょうか？
前モデルという事もあってか、カタログが入手できずにいます
ご存知の方ご教授下さい　またこの両機を購入された決め手なども教えていただけますと
助かります

書込番号：9861510

[Warwick]

NX808にはサブウーファーの出力があります。
地デジ、サブウーファー以外の違いは殆ど
無かったと思います。

書込番号：9861616

[地球の子]

　808にあり708に無い機能です。
・12セグﾁｭｰﾅｰ内臓ではない。観る場合、別売りDTX875（87150円）が必要。
・4ch＋サブウーファープリアウト端子が無い。
・2ZONEリアエンターテイメントが無い。
・dts(デジタル・シアター・システムズ）が無い。
　以上です。
　私の知る限り、これ以外の機能は全く同じだと思います。
　　808を使っていますが、テレビ見るなら内臓タイプはオススメです。
　　809も登場したのでこれも魅力はありますが。

書込番号：9865091

[よっしー？]

ありがとうございます　テレビはあまり必要ないので708にしようと思います
御両名様ありがとうございました

書込番号：9869421

バックカメラについて

[あっつ♪]

こんにちは
NX808にバックカメラを付けようと思っているんですが
クラリオン製の CC-2017A-Aと他社製とで画質の違いとかあるのでしょうか？
いろいろ調べてみるとカロのバックカメラよりもパナのカメラが画質がいい などの情報がありました

クラリオンのカメラの評価のようなものはなかなか見られないのですが
実際につけられている人がいれば情報を教えてもらえないでしょうか？
クラリオン製同士の方がいいのかな・・・と考えてはいるのですが、
他社製のカメラの方が画質がいいよ などあれば教えてください

書込番号：9742426

[まにまにあ]

NX808とCC-2017A-Aの組合せでちょうど１年使用しました。
車種は現行型マイナーチェンジ前のエスティマハイブリッドで、
カメラの取り付け位置はバックドアのとっての左側です。

他社製品との比較は出来ませんが１年間使用したこの組合せの感想は、
NX808の画面で見る限りは十分な必要なだけの綺麗さはあるかなと
いったところです。

具体的には、そのときの明るさに合わせて自動的に調整するので
電灯一つでも付近にあれば、その影になっていても駐車場の
アスファルト上の白線を認識できます。

あとギリギリまで障害物まで迫りたいときも、10cm位のところまで
躊躇無く、カメラを当てにしてバックすることが出来ます。
（もちろん死角はあるのでミラー等の確認は怠りませんが）

自分で取り付けはしていませんが、同じメーカー同士の接続なので
特別な加工無く接続が出来ることは、他社カメラに対するメリット
だと思います。何か問題あったときも同じメーカー同士の組合せで
検証できますから。

個人的には、特に性能面で十分だと感じるので価格差が許せるなら
同じアルパイン同士で揃える事をおススメします。

書込番号：9745237

[あっつ♪]

ありがとうございます
特に画質的には気になるようなことはないってことですね
なかなかクラリオンのカメラの使用状況が見つけられなくて困っていたので助かりました
同じメーカー同士というのがやっぱりいいかなと思っていたので役立つ情報です

他社製として考えていたのがパナ製になるのですが、
大きさが小さいことと画質において評価がよかったのがあるのですが
変換コネクタ等を含めると価格差はほとんどなくなるので
クラリオン製が特に気にならない状態ならクラリオン製にしたいと考えていました
ありがとうございます ＾＾
（アルパインってのは間違いですよね？ ＾＾）

書込番号：9756548

[まにまにあ]

返信遅れましたが、アルパインは間違いです（汗）
そしてもちろん、クラリオンです！

書込番号：9774728

マルチメーターのリセット方法

[喧々]

車メーカーの純正で付いてくるナビがこの機種と同じ物なのですが、ディーラーに聞いてもマニュアルを見ても、マルチメーターのリセット方法が分かりません。
どなたか、手っ取り早くオドメーターをリセットする方法をご存知でしたら、ご教示下さい。

書込番号：9552855

[じゅめ子]

マイナスはずしてくださーい

書込番号：9552882

[喧々]

早速レスいただいて有り難いのですが、仰っている意味がよく分かりません。
ご解説いただきたく。

書込番号：9552921

[じゅめ子]

ボンネット内にあるバッテリーのマイナス端子をはずしてくださーい

書込番号：9552933

[喧々]

ボンネット開けるんですか?
ナビの画面内のマルチメーターの表示をリセットしたいだけなのですが・・・
ナビ本体の操作で何とかなりませんでしょうか?

書込番号：9553149

[じゅめ子]

ディーラーに聞いても取説見てもわからない事が何で他人にわかるのー

書込番号：9553154

[GONZ-MT]

「センサーの学習リセット」取説P.361でいけないかな？
ダメなら「出荷状態に戻す」取説P.361をトライ。

夏休みでもないのに新規IDのヘンなのが湧いてるなぁ(w。

書込番号：9553812

[じゅめ子]

取説の見落としってオチかー

書込番号：9553830

[喧々]

>じゅめ子さん　

どうも質問の意図を理解していただけていないようですね。
マルチメーターって分かります?
ナビの画面の一番下に表示される、現在の速度、最高速度、平均速度、走行距離を表示する画面です。
この内の現在速度から後は、ナビゲーション開始時点とかの何らかのリセット時点からの表示の筈なのですが、これを任意にゼロリセットする方法が取説にも出ていませんので、そのやり方を知りたいのです。


>GONZ-MTさん

レス有り難うございます。
上記の通り、ナビ自体のリセット方法ではなく、あくまでマルチメーターの起点をゼロリセットする方法を捜しています。
何らか方法がありましたらよろしくお願いします。
　

書込番号：9554086

[しー、いー、おー]

目的地削除（ルート削除）の操作をすると消えますよ。

書込番号：9585007

[喧々]

> しー、いー、おーさん　
ナルホド、目的地削除ですね。
週末に早速試してみます。
どうもありがとうございました。m(_ _)m

書込番号：9585037

[J,Y]

その落ち…。
今までは一体…

書込番号：9588281

スピーカーと設定について

[運命共同体]

現在、ムーブカスタムに乗っています。 皆さんはこの機種にどのスピーカーを付けて，どんな設定にしていますか？ 音質重視でこのナビを選択しましたが、全く満足していませんので、、、

書込番号：9520552

[ラヴィからゲートウェイ]

はじめまして。
音質重視で選んだのに満足できないとなれば、レビューで絶賛していたものとしてはほうっては置けません。

当方、スピーカーはＳＷも含めすべてカロです。
ＦがＴＳ−Ｃ０２Ａ、ＲがＴＳ−Ｅ１３９６、ＳＷがＴＳ−ＷＸ１１Ａです。
デッドニングもやってますし、バッ直、アーシング、コンデンサと一通りは音質が良くなるであろうという事は手をつけています。

音質の調整はどのようになさっているのでしょう？
私はまずはじめに、各スピーカーユニットの周波数特性を考えながらカットオフポイントを設定します。
その後でタイムアライメントを調整して、ボーカルが目の前に来るようにします。
あとは好みでパラメトリックイコラザーやグラフィックイコライザー、バーチャルバスを調整します。
私の組み合わせだと、サブウーファーがかなり出しゃばりますので、パラメトリックイコライザーで一番下のほうをかなり下げています。
そうしないとサブウーファー付属のリモコンの調整が聞かないくらいボンボンなっていますので・・・。

サラウンドは音質を好みに近づけた後で調整します。
そうしないと基になる音が決められないので、調整してどのくらい変わったかがわからなくなるからです。
シートポジションやドルビーＰＬ�Uなど、ＤＶＤの映画を見るときくらいしか使っていません。
けれど、ライブ音源のＣＤやＤＶＤでスタジアムやホールモードだと、やっぱり臨場感が違うのでそのときには必ず入れています。

好みの音というのは人それぞれですから、聞くに堪えないいじりまくった音でも、人によってはどんな音よりすばらしく聞こえるってのがあるので厄介なのです。

私の調整はほとんど音楽主体で、ロックからクラシック、Ｊポップまでジャンル問わず聞いていますから、何を聞いてもそれなりに聞こえる、ほかの人が聞いたらあまり面白くない音と思われるかも知れません。
一応セッティングを変えて、ジャンル別でそれぞれ記憶させていますけれど、極端に変えてはいません。
音質に関する調整機能は、ほかの機種と比べてもかなり多いと思いますよ。

主にどんなジャンルの音楽を聴いていて、どうゆうところが満足できないか、詳しく教えていただければこちらもアドバイスしやすいのですが・・・。

書込番号：9523760

[運命共同体]

返信ありがとうございます！ロックやＪ-ポップスなど聞いてます。 スピーカーはケンウッドのＫＦＣ-ＶＸ16コアキシャルで自分でデッドニングをやり、バッフルは設置していません。 不満な点は音の広がりといいますか、説明しずらいのですが、一般的に言われている音が こもる 感じです。 ナビ男くん のＨＰで店長が絶賛していたので、どんなものかとこの機種を選んだのですが、、、 いろいろ設定して聞き比べたのですが、なんかシックリきません！ やっぱりスピーカーやその他のヤツが、いけないのかな？

書込番号：9527138

[ラヴィからゲートウェイ]

運命共同体さんこんにちは。

「音がこもる」というのは、高音域が遮断されたような感じでしょうか。
たとえばスピーカーが自分に向かって鳴ってないような・・・。
そうであれば逆位相（スピーカーのプラスとマイナスを反対につなげた）の可能性もあるのですが、ショップに頼んで装着したのならそれはないでしょうし、ＫＦＣ-ＶＸ16コアキシャルはユニット自体は良いものだと思います。
ヘッドユニットとスピーカーの組み合わせは全く問題ありません。
ただし、フロントドア下側にコアキシャルだと、ボーカルが下で歌ってる感覚だと思いますので、チューンナップツイーターをフロントピラー根元に装着し自分に向けるなどしてなるべく音場を上にあげるようにすると自然に聞こえるかもしれません。

いずれにせよ「自分はこの音に納得していない」ことを取り付けしたショップの方に説明して、こもっているように聞こえる原因を究明しましょう。
調整次第できっと満足することの出来るシロモノだと思ってますので、スピーカー交換とかツイーターを追加したりするのは前レスで説明した調整をやってみてからでも遅くはありません。

書込番号：9527743

[おやじだぴょん]

一度取扱説明書にそって一つ一つ順番に設定することをおすすめします。
私はあまり音楽を聴かないので、実はこのカーナビを音質無視で購入して適当に設定して使っていました。
ある日ちょっとしたきっかけで再設定していたら、リアのスピーカーから音が出ない設定になっていることに気がつきました。
購入時にショップで設定してもらってあとは自分に必要なところだけ設定して、その後はいつも運転席なので気がつかなかったんですね。
自分には必要なくても最近では子供が音楽を聴きたがるので、それ以来車の中が別世界になり喜んでいます。

書込番号：9528179

[運命共同体]

そうです！高音域といいますか、ボーカルがあまりよく聞こえてこない感じです。 この機種を選んだ理由はツィータ-やサブウーハ-を付けなくても臨場感ある音が楽しめるのかなぁーと思ったからなのですが、やっぱり音場を上に持っていかないとダメなような気がしてきました。 また時間がある時に内張り外してスピーカーの端子を見てみたり音質調整したりしてみます！ ナビの見やすいＨＲＺ009と悩んだのですが、、、うーんって感じです。 アドバイスありがとうございました！

書込番号：9530781

[YOU・S]

ドルビーＰＬ�UがONであれば切ってしまった方が良いと思いますよ。全席で正面にセンターチャンネルの音像が定位するというのは各スピーカーの位相、タイム、音量をいじって擬似的にしているからです。

切った上でパライコ、グライコ、VIRTUAL BASSで音を作ってみては如何ですか？

書込番号：9532684

[ロブゴロー]

そもそも、軽にコアキシャル、バッフルなし、自作デットニングで音場を上げるのは、素人にはまず無理だと思います。この条件だと、プロでもセッティングは厳しそう。
最低限、セパレートにしたほうが良いのでは？

書込番号：9535028

[運命共同体]

そうですね！セパレートに変えます。 またスピーカー選択に悩むなぁー！ アルパインにするか、カロにするかケンウッドか・・ まわりの友達はみんな純正ナビ純正スピーカーだし・・・ みなさまありがとう

書込番号：9535257

[ラヴィからゲートウェイ]

セパレートに変えてしまって、今お使いのＳＰはヤフオクにでも流してしまうのもいいでしょうが、その前にとりあえず調整！

サラウンドというのは簡単に言うと残響音（エコー）を擬似的に作り出しているものですので、レコーディングスタジオのような環境とまったく反対の音場を再現しているわけですから、ボーカルがきちんと聞こえてこないのは当たり前といえば当たり前なわけです。
ですので、サラウンドすべて（ドルビー、リスニングポジション、ホールシミュレーション等）オフの状態でもう一度調整してみてから、それでも納得がいかないのであればスピーカーを変えたほうが良いと思います。

ほかの方の回答にもありましたように、音場を上げるのは難しいとは思いますが、音質自体を調整するのは簡単です。

今お使いのスピーカーも、ＮＸ８０８も、実力を発揮させていない状況だと思います。

書込番号：9557826

[運命共同体]

アドバイスありがとうございます。 取説を見てもう一度最初から設定し直ました。フィルター調整をスルーにしてドルビーをOFF、タイムアラメントを取説通り、などやった結果 ボーカルが以前より良く聞こえるようになりました！ ただドルビーってＤＶＤを見るための物？なんですかねぇ--自分は車内でＤＶＤは全く見ないもので！それとこの機種にあって他の機種にない音質調整ってなんですかねぇ！

書込番号：9567077

[ラヴィからゲートウェイ]

いえいえ、メーカーＨＰの説明にもあるとおり、２ＣＨ音源でも残響音を作り出して臨場感のある音場を再現する「ドルビーＰＬ�U」はサラウンドの中でも音楽再生に向いているものだと思いますし、ホールシミュレーションにしても、前レスで書いたようにライブ音源には必ずＯＮにして使っていますよ。
ただ、ＯＦＦの時とはかなり聞こえ方が違いますので違和感を持たれる方も多いと思います。
私は、音楽再生時は基本的にデッドに聞こえる（残響音の少ない）のが好みなので、ほとんど使っていないという言い方をしました。

ＮＸ８０８に搭載されているサラウンドは、「シネマエディション」というくらいですから、映画ソフトにはぴったりだと思います。
車の中でちょっと休憩したりする際にドルビーＯＮでＤＶＤ（できればアクション映画）を観ると、古い映画館より臨場感ありますよ。お試しください。

あと、音質調整機能については、ＮＸ８０８にあってほかの機種にないものの逆（たとえばサイバーナビのタイムアライメント自動調整）もあるので詳しくはわかりませんが、少なくとも私が候補に挙げていた機種の中では一番機能が豊富だったように思います。

おまり参考にならない意見ですみません。

書込番号：9568848

[jj1kei]

運命共同体さんはじめまして〜。
僕がよくやるのは、とにかく余計なサラウンド機能とか一旦全てOFFにしていい音作ります。

あと、NX808をあまり詳しく知りませんが、ハイエンドなAVナビだと思うのでEQがついていると思います。まずEQを完全にフラットにしてください。
ボーカル音域がこもっているということですが、逆に言うと、車内の質感等や構造上の影響でちょうどこの音域がこもりやすい(うるさい)状況なのかもしれませせん。
ですので、この音域の1kHzあたりを、気にならない程度まで絞ってみてはいかがでしょうか？女性ボーカルの楽曲をよくお聞きなら、1.5kHz〜2kHzあたりを絞ると効果的です。
ちなみに、EQはフラットから絞ることがあってもあげることは基本的にしないことをお勧めします。簡単に言うと、その音域のボリュームを上げてるだけなので。
例えば低音域だけバカバカ鳴らしたいという人はあげてもいいですが。

書込番号：9583466

[jj1kei]

補足です。
これは人によって好みは別れますが、EQを1kHzを中心にフラットからV字にしていくとだいたいいい音に聞こえてきます。また、先ほど1kHz〜2kHzを絞ると申し上げましたが、特に平井堅みたいな低音域のボーカルで常にこもる歌い方する音域には800Hzあたりも絞るといいかもしれません。
本来、フラットの状態がCD等のそのままの音質で、普段家のオーディオやウォークマンで聞くより「なんか音が悪い」と思えてきてしまうのは、やっぱり車のような狭い車内でスピーカを横向きに、さらに足元に置いているからある程度はしょうがないんですよね。
多分、今ご利用されているスピーカーにエンクロジャーつけて、正面向けて聞くとEQがフラットでもいい音に聞こえると思います。カーショップでいい音に聞こえるのに、自分の車でそうでもないような感覚に陥るのはこのせいです。

書込番号：9583522

NX808とHRZ099について

[しん５３４]

だれか教えて下さい。
題名にある機種でナビの購入を考えています。
取り付け車種は、クライスラーのボイジャー　０８モデルです。
一回オートバックスで両機種ともみたのですが、どちらがどういいのかが比較できませんでした。
詳しい方、使用している方教えて下さい。

取り付け状態について
ホームページなどで見る限り、NX808はディスプレイ部分がパネルよりずいぶん出ているように思います。
実際、過去のクラリオンの機種をつけている車を見ましたが、１センチぐらい突出するのでしょうか？

音質ついて
NX808の音質はとてもいいようですが、HRZ０９９にTSーWX11Aを取り付けた状態と比べてどちらの方が音質がいいのでしょうか？
現在カロのZH099をつけていますが、純正オーディオから付け替えた際車の音質が悪くなったので気になっています。（H３に取り付けました）

画像について
ナビ画像、テレビ画像もしくはAV画像はどちらの方がキレイに映りますか？
見た感じ、ナビ画像では文字等の面ではHRZ099の方が滑らかに見え、2画面表示ではHRZ０９９の方が見やすいような気もしますが、NX808はAV機能を売りにしているのでどうなのでしょうか？
また、地デジの性能はどちらの方が優れていますでしょうか？

拡張性
ETCやiPod、携帯電話、バックカメラなどをナビと連動して使用したいと思っています。
NX808はブルートゥース対応携帯のみ対応となりますか？
iPodとの連動性はどうでしょうか？
その他オススメの拡張機能はありますでしょうか？

その他
それぞれのオススメ機能などありましたら教えて頂きたく思います。
NX809の発売を待って購入を考えた方が良いのでしょうか？価格差分NX808より大きく進化しますか？
また、操作性などについても書き込みしてくださったら助かります。

それではよろしくお願いします。

書込番号：9484864

[ラヴィからゲートウェイ]

こんばんは、しん５３４さん。

私も同じ機種で悩みましたしたので参考になればと思います。

１．取り付けについて
機種によってはパネル面をフラットに取り付けることができるショップさんもありますので、一度相談してみたらいかがでしょうか。
http://www.naviokun.com/text/technique.text/umekomitai.html

２．音質について
私はヘッドユニットはＮＸ８０８にしたのですが、スピーカーは取り付け寸法やユニットの径を考慮した結果サブウーファーも含め（TSーWX11A）すべてカロにしました。
ボイジャーに取り付け予定とのことですが、サブウーファーの取り付けはどの場所をお考えでしょうか。
私はセカンドシートの下に取り付けましたので、小さなボディに似合わずかなりの音圧で臨場感たっぷりに聞こえますが、フロントスピーカーとの距離が遠くなると、タイムアライメントを調整しても若干違和感が残ります。映画を見ている時にはそれほど気になりませんが、音楽を聞いているときは気になると思います。
話がそれてしまいましたが、ＮＸ８０８とＴＳ−ＷＸ１１Ａとの組み合わせは全然問題ありませんでした。残念ながらＨＲＺ０９９との組み合わせは聞き比べたことがありません。
ただし、現在使っておられるのがカロですので、音質の違いはあると思います。
Ｈ３に取り付けたときに音が悪くなったとのことですが、スピーカーも同時に変えたのでしょうか。
少なくともハマー純正のヘッドユニットよりはカロのＺＨ０９９のほうが音がよいと思うのですが、スピーカーが純正のままだったら、純正のヘッドユニットにあわせたチューニングになっていると思いますので、相性が悪かったのでしょう。
どちらの機種を選ばれたとしても、スピーカーも一緒に取り替えましょう。

３．画像について
正直なところ、画像についてはＨＲＺ０９９と比べＮＸ８０８はかなり見劣りするでしょう。
けれども、最新の他機種と比べての話ですので、悪いというわけではありません。
私は一番きれいだなと思ったパナのストラーダと迷ってクラスヴィアにしましたが、使っているうちに慣れてしまいました。

４．拡張性
ＥＴＣ、ｉＰｏｄ、携帯電話、バックカメラすべてつなげて使ってます。
ＥＴＣは三菱重工製のものがクラリオンブランドのＯＥＭで出ていますので安く手に入れて連動させています。iＰｏｄはわざわざ別売りケーブルを買ったのですが、３２ＧＢのＳＤＨＣカードにｉｔｕｎｅｓ全部入れて（動画はiＰｏｄ接続でしか見れないと思いますが）聞いてますので必要性がありません。ただし、フォルダの表示がアルバムごとなので選曲するのはiＰｏｄ接続のほうが断然操作しやすいです。同様にＵＳＢケーブルも出ていてＵＳＢメモリーのファイルを読むことができるのですが、ＳＤカードで事足りるのであまり利便性を感じることはないかと思います。
携帯電話については、ブルートゥース機能でハンズフリーにしています。
ブルートゥースミュージックも上記の理由から使うことはありません。
カロの場合は携帯を使って渋滞情報を相互通信する機能（スマートループ）が目玉ですので、常時ケーブル接続だったと思います。それがいやでハンズフリーで使えるクラスヴィアを選びました。
バックカメラについてはクラリオン純正を選んだのですが、特に不満はありません。
フロントカメラやサイドビューカメラを取り付けられる機種もあるようですが、私の車はそれほど大きくありませんので気になりませんでした。

５．その他
クラリオン独自のオモシロ機能としては、テレビや雑誌で紹介されたスポットをメディアに取り込み、それをナビで案内するという機能があります。
チズルとススムというサイトでユーザーのお勧めスポットを紹介していますし、ルートを前もって作っておき、ナビに読み込ませることもできます。
カロにも同様のサービスがあると思いますが、結構使える機能というかサービスだと思います。
やはりカロッツェリアといえばサイバーナビが最高機種なのでしょうが、ＨＲＺ０９９も非常に評価の高いモデルなので、同価格帯のＮＸ８０８やストラーダＨＷ８３０Ｄと一緒に悩みました。
両方の機種のクチコミを読んでいただければ、それぞれの良し悪しがよくわかると思います。
私の場合機種選択する上で一番のポイントだったのは音でした。
これには大満足です。
昔からクラリオン（アゼスト）の音は好みだったので、後は自分の必要とする機能がついているか、もしくはオプションで選べるかだったのですが、ほかの機種に比べて画質が劣ることを差し引いてもクラスヴィアが一番でした。
決定打となったのはこのサイトの記事でした。

http://www.naviokun.com/

ＮＸ８０９って、もう情報が出ていますか？
８０８から進化するとしたら、画質と操作性、新しいリモコン対応くらいでしょうか。
カロはアップデートが比較的リーズナブルにできるのでうらやましいですね。
これからユーザーが増えてくれば（新しいホンダ純正ナビはスマートループ対応だそうですね）スマートループも非常に有効に使えると思いますし。


どちらの機種を選ばれるかわかりませんが、満足のいくナビ選びができるといいですね。

書込番号：9487493

[しん５３４]

お返事ありがとうございます。
以前つけたサイバーナビは本体のみの購入でした。
しかし、お店の人もびっくりするぐらいの音質の違いにがっかりしました。
当時のH３は純正でも非常にものはよかったとおもいます。

さて、本題ですがNX808とTS-W11Aの組み合わせでも問題ないのですね！この組み合わせでも考慮したいと思います。
オーディオはNX808に軍パイがあがりますか？

AV機能自体というか、画質はHRZ099の方がいいのでしょうか？
お店にあった物は地デジが繋がっておらず、実際の映像が確認できませんでした。
私の場合、地図よりも画像や音質を最優先で考えています。


同乗者の希望で、助手席に乗るにはテレビがいるとのことです。私としては、音質と見やすい地図があれば良いと思います。
ボイジャーはスピーカーは確かではないですが、BOSE製だったと思います。H３もだったとおもいますが。。。
ナビを検索すればするほど悩んでしまいます。

ブルートゥースなのですが、反応するのは携帯機能だけなのでしょうか？
また、ブルートゥース機能のない携帯は使用できませんか？

ipodはtouchを使用しますが、動作等は問題ないのでしょうか？


ETCは純正ではなくOMEでも反応するのですね！いい情報ありがとうございます。

NX809は発表されており、６月に発売予定のようです。タクシー等と通信して渋滞情報等を把握するようです。
フェイスはほとんど変わらないような気がします。
現在の価格との差額分の価値があるならそちらでもいいかなと。。。。

教えて頂いたサイトの埋め込みのおかげでNX808の方へなびいています。
しかし、カロのスマートループ、地図更新2回分はいいですよね。
NX809は２０１１年度更新がついてくるようですけどね。

書込番号：9488380

[ラヴィからゲートウェイ]

こんにちは。ＮＸ８０９、どうやらプローブ型の渋滞情報検索システムが搭載されるようですね。
現在のＶＩＣＳを利用した渋滞情報は、リアルタイムでの対応という点でカロのスマートループのようなプローブ型にはかなわないので、クラリオンと資本関係にある日立と共同で同じようなシステムを立ち上げるみたいです。
同機種を搭載しているほかの車やタクシーからの情報を統合して、携帯を通して情報収集するようですが、ブルートゥース携帯の利用は必須条件ですね。
希望価格も同じようなので、実際に購入する場合は値引き率を考えても８０８＋数万円でしょうね。

私はほとんど渋滞がないような田舎に住んでいますので、あまり気になりません。
それより、総合出力が下がっている(８０８＝５０×４、８０９＝１７×４）ので、音質を気にされるのであれば外部アンプを追加したほうが良いような気がします。

音質の評価はやはり好みもあるので、カロの音質はクラリオンに比べてどうこう言えるわけではないのですが、少なくとも自分は現在の組み合わせ（ヘッドユニット８０８、ＦスピーカーカロＴＳ-Ｃ０２Ａ、ＲスピーカーＴＳ-Ｅ１３９６、サブウーファーＴＳ‐ＷＸ１１Ａ）に満足しています。
当然ヘッドユニットもカロにしたらブランドも統一されますので、満足できると思います。
Ｈ３やボイジャーのような大きな車でしたら、サブウーファーはもっと大きくしたほうが（ＴＳ-ＷＸ９９Ａのような）良いとは思います。

Ｈ３、ボイジャーともＢＯＳＥのシステムだったのであれば、もったいないですね。
ＢＯＳＥはシステムで音場環境をセッティングしていると思いますので、ヘッドユニット単体を交換しただけだとかえってバランスが崩れるような気がするのですが。
音質が悪くなったと思えるのもそのせいかと思います。
ナビやＴＶ、ＤＶＤを楽しむなら、ＢＯＳＥはそのままでナビとＤＶＤ機能を追加する方向も考えられますね。

画質に関していえば、しん５３４さんの感じたとおり、私もカロのほうがきれいだと思います。
８０９は渋滞情報取得機能が追加されたマイナーチェンジのようなものだと思いますので、画質は８０８と変わらないのではないでしょうか。
ブルートゥースはクラリオンナビでは必要だと思いますが、カロはケーブルが必要なので必須ではないようです。
私はipodnanoを使用していますので、ipodtouchとの連携は残念ながらわかりません。
けれど、前レスでも書いたように８０８を使っているかぎり、ipodを接続しなくても不便は感じません。

なんだかまとまりのない文章になりましたが、８０９の新機能（プローブ型渋滞情報取得機能）に魅力を感じ、しかも出費が増えるのを気にしないのなら発売まで待つのもありですが、カロにも同様の機能がありますし、ＢＯＳＥのオーディオがもったいない気がしますので、お店の方にシステムを活かした上でナビやＴＶ機能を追加できないかも相談されたうえで選んだほうがいいと思います。
この相談内容で、すぐに全とっかえを勧めるようなお店ではなく、お客さんの要望とコストをちゃんと考えてくれるお店に頼んだほうがいいですね。

書込番号：9501236

[ラヴィからゲートウェイ]

自己レスです。
出力は定格１７Ｗ×４、最大５０Ｗ×４で８０８・８０９とも変わらないようです。
失礼しました。
また、県境をまたいで走行している時の地デジのチャンネルサーチが早くスムーズになるようです。

書込番号：9502706

[しん５３４]

ご連絡ありがとうございます。

８０９の情報までいただいて助かります。
純正のオーディオを生かした状態でのナビの構築って可能なんですか？
出来ればそれが一番私としてはありがたく思います。

しかし、ボイジャーの場合、オーディオを外さない場合、１DINのスペースしかないため、モニターをオンダッシュにする事になるのですが、オンダッシュってやっぱり視野が厳しくなるのでしょうか？

１DINで考えた場合、ナビだけで考えるとオススメのものはありますか？
もし、分かれば教えて頂きたいと思います。

ウーファーは出来ればランクを上げたいのですが、助手席に乗る方が重低音が嫌いなのでなかなか許可が下りません。。
明日あたり、カロからも新作発表があるのではと思いますが、今回も１DIN＋モニターのみのサイバーナビは出ないのでしょうね。。。。

書込番号：9503993

[ラヴィからゲートウェイ]

うーん、車種によっても違うのでしょうが、純正オーディオをいかしたナビ取り付けは結構普通にやっているようです。
マツダや日産のＢＯＳＥ、三菱のロックフォード、スバルのマッキントッシュなど、メーカーオプションのオーディオに社外品で好きなナビを取り付けたいという要望が多いので、自動車メーカーやナビのメーカーもそれなりの機種をラインナップしているようです。
その場合は純正オーディオへＡＵＸ入力になると思いますので、操作性は多少損なわれることになります。
オンダッシュでもインダッシュでも、モニターの角度を変えることができると思いますので、視野が狭くなることは無いと思いますよ。

現在のナビは２ＤＩＮサイズ、もしくは１ＤＩＮ＋１ＤＩＮが主流ですので、１ＤＩＮのインダッシュやオンダッシュタイプはメーカーでもあまり力を入れていないようですし、なにより１ＤＩＮサイズに現在一般的な機能を盛り込むとなると、かなり制約されるところが出てくると思います。
けれど、選択肢がまったく無いわけではありませんし、エクリプスなどでは地デジ対応の１ＤＩＮサイズの新型機種が夏前に発売になるような情報もあるようです。

カロなら楽ナビ AVIC-HRV002G を純正ＢＯＳＥと組み合わせている方もいますよ。（クチコミを見て下さい）

書込番号：9504646

[しん５３４]

お返事ありがとうございます。
純正オーディオを使用し、オンダッシュで考えていたらだめ出しを受けてしまいました。
おそらく、テレビ等の画像が見易い場所にあり、スマートになっていないとだめなようです。
サイバーナビ、イクリプスでの新作ナビで１DINのナビに期待しておきます。サイバーナビは一部ホームページ内が緊急メンテナンスに入っているのでもうそろそろ発表になるのではないかと思います。
1DINがだめならば、再度HRZ099とNX808か809で検討してみたいと思います。サイバーナビも値下がりすれば検討しますが。。。
メインユニットを変えた場合は、ウーファーなどなどでどうにか再構築したいと思います。
車にあうデザインと機能を兼ねそえたものって見つけるのに苦労しますね。。。

書込番号：9509186

[ラヴィからゲートウェイ]

たしかに、インダッシュだといかにも取って付けたような感じになるので、スマートとはいえないかもですね。

私も以前乗っていた車のメーカーＯＰのオーディオが気に入っていて、かといってそれと一緒に取り付けることの出来るナビには満足できるものがなかったので、結局ナビを諦めたことがあります。

車のインテリアの雰囲気を崩さないナビって、意外とないんですよね。
新機種のなかに同乗者さんにもＯＫがもらえるナビが出るといいですね。

書込番号：9509549

[しん５３４]

いつもお返事ありがとうございます。
返事が遅くなりました。

ナビはしぶしぶカロのHRZ０９９に使用かと思いますが、つけるならどっちが望ましいのでしょうか？
外部アンプGM-A5200かウーファーTS-WX11A。
本当は両方つければよりいいのかもしれませんが、予算とスペースを考えると片方しか現状つけれないので。。。。
ウーファーもランクを上げたいのですが、やっぱりスペースがないのでTS-WX11で考えています。

ナビもサイバーと８０９と悩みますが、サイバーナビはボタン表面に日本語表記が気になり、躊躇します。

よければまたご連絡下さい。

書込番号：9531756

[ラヴィからゲートウェイ]

レス遅くなりました。
もう購入されましたでしょうか？
まだであれば是非TS-WX11のほうをお勧めします。

ショップで試聴していただければわかると思いますが、この小さなボディから出ているとは思えない音圧が得られます。
ボリュームを上げていくとさすがに上級機にはかないませんが、同乗者の方は重低音をあまり好まれないのであればそれほどボリュームを上げる機会もないでしょう。
また、外部アンプを導入するのであればはスピーカーも変えないともったいないような気がしますし、サブウーファーを用意しないと出力も無駄になってしまわないでしょうか？

どっちか選んで、どっちが満足できるかと聞かれれば、TS-WX11のほうだと断言できます。
同乗者がいるとき、会話を損なわない、ＢＧＭ程度に音楽を流しているくらいの使い方であれば、外部アンプはもったいないですよ。
ただし、後々グレードアップをお考えであれば、ちょっと話は変わってきます。

書込番号：9557691

[しん５３４]

お返事ありがとうございます。
まだ購入しておらず、お返事をお待ちしておりました。
アンプを買えば後々バージョンアップするかなーと思ってはいます。
アンプを買えば次期にウーファーを買うとは思うのですが、ウーファーを買えばそこまでしない気がします。
現在純正で、５．１Chは構成されているのですが、それ以上の音質は崩したくないと思い、アンプの購入も考えました。
映像もリアモニターで映そうと思っていますが、この場合はAVセレクターも必要になりますか？
一人の時はドンドンしてほしいのですが、他者がいればボンボン程度で会話は楽しみたいです。
しかし、ときとして映画をみたりするので臨場感などはほしいですね。

実際見てみよう、聞いてみようと思うのですが近くの販売店では視聴用においてないようで聞けないんです。。。
スピーカーはあるんですけどね。。。

やっぱり理想は両方ある事が望ましいでしょうか？サイズはWX１１Aサイズが望ましいのですが。。。
これって２つつけたりする事も可能なのでしょうか？

書込番号：9559161

[ラヴィからゲートウェイ]

えーと、両方付けることは可能です。
けれども、外部アンプＧＭ−Ａ５２００は２ｃｈですので、考えるのであれば４ｃｈの５４００でしょうね。

現在お乗りのボイジャーにはＢＯＳＥ純正の５，１ｃｈサラウンドがついているのですね。
ということは、カロのＨＲＺ０９９に乗せかえると５，１ｃｈサラウンドは聞けなくなってしまうということです。
ＨＲＺ０９９で５，１ｃｈを聞きたいのであれば、ＤＳＰユニットとコントロールユニット、TSーWX11Aのようなパワードサブウーファーとパワードセンタースピーカーを追加しなければなりません。

さらに、外部アンプ導入で同じく５，１ｃｈ再生させたいとなると、パワードセンタースピーカーと、５ｃｈ分のアンプ（４ｃｈプラスウーファー用モノラルアンプ）か４ｃｈアンププラスパワードサブウーファー（この場合は純正のウーファーが死んでしまいます）が必要です。

簡単なのは５，１ｃｈ標準のサイバーナビを購入することですが、パワードサブウーファーのほかに、センタースピーカー分のアンプが無いので小さなモノラルアンプを別途購入するか（純正のセンタースピーカーを生かす）、パワードセンタースピーカーを購入（純正センタースピーカーをころす）しなければいけません。

以上はカロナビでなるべく純正スピーカーを生かした場合の５，１ｃｈ構成となります。
どっちもあまりシンプルではありませんね。

ＮＸ８０８の場合はセンタースピーカーは必要ありませんので、パワードサブウーファー追加で納まると思いますが、５，１ｃｈではありません。ＤＳＰでセンター音声を擬似再生しているので必要ないのです。

http://www.clarion.com/jp/ja/products/2008/navigation/crasvia/NX808/dolby/index.html

リヤモニターも考えているのであればメインユニット交換は必須でしょうが、説明したようにかなり費用がかさむことを覚悟してください。

純正のシステムで５，１ｃｈですと、アンプは６ｃｈ分が一緒になっているユニットがあり、それぞれから各スピーカーへ出力していると思われます。
ヘッドユニット交換となると内蔵している４ｃｈ分のパワーアンプのほかに、センター、サブウーファー分のアンプを追加もしくは純正スピーカーを殺してパワードスピーカーを購入ということになるのでもったいないと思うのです。
せっかくのＢＯＳＥですし。

私は、大半のオーディオ取り付けショップの不確かなインストール技術で「売りつけられた」オーディオより、純正のＢＯＳＥのほうがいい音だと思ってますので。

どうしても交換したいのであれば、ＮＸ８０８とＴＳ−ＷＸ１１Ａの組み合わせをお勧めします。外部アンプはあとからでも追加できますしリヤモニターもＯＫです。
ただし、純正スピーカーのインピーダンスや能率がわからないので、音質が低下する可能性もあることは覚悟してください。
その場合はスピーカも全部入れ替えないと満足できる音にならないと思います。

書込番号：9561929

[しん５３４]

いつも詳しいお返事ありがとうございます。
まず、私の言ってた事に間違いがあったので報告します。
私の乗っているボイジャーにはスピーカーはカタログには６スピーカーと書いてありました。
実際確認した所、センタースピーカー、恐らくツイーター左右、フロントスピーカー左右、リアスピーカー左右でした。
また、BOSEと思っていましたが、今期モデルの本国のホームページではinfinityのようでしたので、もしかしたらこちらかもしれません。
そして、ウーファーについてなのですがサブウーファーがついている物と思っていましたが、本日大音量で聞いた所ついていないようでした。同年代モデルのナイトロとも比較しましたが、重低音が全く足りませんでした。

せっかく色々と説明して下さったのに基本的な部分を間違っていてすみませんでした。

そこで改めてのご質問です。
実はナビだけは購入してしまい、カロのHRZ０９９を選んでしまいました。（同乗者の好みもあり）
そこで、もし純正のスピーカーを生かすとなると、センタースピーカー用にモノラルアンプを購入し、別途パワードウーファーを購入するのが望ましいでしょうか？
素人考えですがナビで４ch分、モノラルアンプで1ch分、パワードウーファーで.1chと考えていいのでしょうか。
サイバーナビでもホームページを見ると5.1chを味わうにはDSPユニットとコントローラーが必要のように表記されていますが、これは楽ナビと同じなのでしょうか？

5.1chにする場合はDSPユニットとコントロールユニットが必要のようですが、カロのコントロールユニットのデザインを好ましく思いません。
そのため、他メーカーのDSPユニットもしくはカロのDEH-P940のような1DINサイズのものを装着しても大丈夫なのでしょうか？
ナビ用の2DINの他に1DINサイズのスペースはあるため、インダッシュできます。
本国モデルはナビと別に１DINユニットがついているようです。

システムに余り詳しくないので申し訳ないです。

ただ単に全てのスピーカーよりそれぞれの役目の音を出す為には、ナビ＋モノラルアンプでおまけにパワードウーファーと考えたら良いのでしょうか？

よろしかったらまたご連絡下さい。

書込番号：9567584

走行中の細い道の表示について

[ぴょんべりうさ]

現在MAX950HDからの買い換えを検討しています。

ipodを繋いで運転することが多く、曲目も数曲分まとめて表示されるのでとても気に入ってるのですが、
走行中に細い道が消えてしまう事にとても不便を感じています。

助手席に人が乗ることが多く、ナビの地図画面で通る道を決めて走行することが多いので、
曲がろうと思っている道が消えてしまうことも多々あり...。
NX808などの現行機も走行中に細い道は消えてしまいますでしょうか。

書込番号：9424769

[わんこの飼主]

ぴょんべりうささん、こんにちは。

NX808を使い始めて４ヶ月の者ですが、走行中に細い道が消えてしまうということは
今までありませんでした。
ただ、細かい道はマップ表示を拡大しないと表示されませんのでご注意下さい。

私も渋滞に遭遇した時等は、このナビを使って細い裏道を探し、渋滞回避に重宝しています。
ナビ初購入がこの機種のため、多機種との比較はできませんが、
不便さを感じたことはありません。

参考になれば幸いです。

書込番号：9436501

[ぴょんべりうさ]

わんこの飼主さん、お返事有り難うございます。

NX808は大丈夫のようですね。

私は普段縮尺を100mで表示しているのですが、停車中には表示される細道が走行中には消えてしまうのです。
ですので、ここを曲がって...と思っていても走行中にどこだかわからなくて曲がれないということがよくあります（笑）
取扱説明書にも走行中には細街路は表示されませんと明記されているのでこのナビの仕様のようです。
50mの縮尺まで拡大すると消えないのですが、
この縮尺にしていると表示される範囲が狭くなりすぎて使いにくいんですよね。

このナビは見たところ地図の縮尺、音量、曲の早送り巻き戻しが下部のボタンで操作できそうなので
使いやすそうだな〜と思っています。

教えていただき有り難うございました。

書込番号：9438284