BZN-100 のクチコミ掲示板

BZN-251使用レポートその2

[与太５]

ＳＤカードと外部電源

本日発注していたＢＺＮ−２５１が届きましたのでご報告まで。

　いざと言うときのバックアップが別のＳＤカードに出来るか試してみましたが、大丈夫なようです。この点については心配されてた方多く居たようですが、安心ですね。

　まず、ノーマル１００との違いですが、画面がかなり詳しくなり複雑になってます。情報量が多いと言うことで良いのか、見にくいのかこれから使ってみないと分かりません。

　ナビが始まると日にちと曜日を読み上げます、県境を越えると何県に入ったか教えてくれます。県境に住んでる人はしつこいかも・・。この辺は上級機種に似てきたところですね。

　昼/夜モードはオートにしておくと、地域と季節によって自動的に切り替えるそうです。夕方６時からはいつでも夜！と勝手に決めてたノーマル１００より少し賢くなってるのかな。具体的なことは説明書に書いて無い。ヘディングＵＰは自車アイコン道路の向きに関係なく上向きで少し馬鹿みたいだ。

　肝心のナビですが、試しに職場や実家を目的地にしてみましたが、それは無いだろ！見たいなわざわざ遠回りして高速乗ったりとかのコースを提示してきて（そっち行けば分かりやすいけどね）、ＤＶＤ機みたいに複雑で馬鹿なコース出すことも有るみたいです。この辺は使いこなさないと分からないね。

　別のＳＤカードで起動しているところと外部電源の写真を載せときますね。とりあえずβ�Vで頑張ってた人も今回は買ってもいい頃かも・・・。

書込番号：8764926

[与太５]

前言撤回させてもらいます。

　ＳＤカードのバックＵＰは出来るけど、正常に動かないことがわかりました。ズレた位置を表示したり、間違ったアナウンスを流したり、早期に案内を終了させたりしてました。一番良く分かるのは「現在位置取得中」の画面表示が出たままになることです。

　道路検索ですが、かなり変です。何でこんな道をと言うのがオリジナルに比べて多いです。多分、曲がる回数を減らすのを考慮したもののようですが、少し遠回りでも知らない道であればもっと一般的なコースを通って欲しいと言うのが本音です。（お勧め検索でこれだもの）

　リルートについてですが、検索時間がかかり道を間違うことがあります。逆方向に進んだ場合、真後ろに走れといったままそれが出来ずにいると案内を放棄してしまいました。うるさいくらい迂回路を提示してきたオリジナルに比べるとかなり適当な案内で残念です。

　先にも言及した、ヘッドＵＰ時の自車マークについて道路の進行方向に同調してない件ですが、フィット感が無くていまいちです。また走行時、まっすぐ走っているのもかかわらず、リルート掛かるのもウザイです。（何で？）

　その他、電話番号検索できたり、トンネルで３００メートルほど見なし運転したり、近辺の公衆トイレの位置が分かったり便利な機能も多々有るのですが、オリジナル１００をいろいろなソフトで使いこなしている方の域には達していない感じです。

　地図表示も市街地図は詳しいのですが、尺度を５０メートル以上にすると５１２ＭＢ版より寂しい地図になってしまいます。

　今回の購入をお勧めしましたが、現在β�Vで不自由が無い方はそのままで、新しい機能を体験したい方のみにお勧めします。この２５１でも時間が経てば地図が古くなるし、自分は２年ほど使ってまたβ�Vに戻そうかなと思ってます。
　

書込番号：8783200

[与太５]

　 その後、分かった事ですが１００／２００で出来た様な自分なりのカスタマイズ（改造とも言う）が、まったく出来ないですね・・・。

　起動画面が、あんまりあっさりなんで変更しようにも受け付けないです。ＢＭＰ起動画面が３２ビットにして有ったりとか（かと言って差し替えも効かない）中をかなりイヤらしく弄ってある感じで、いろいろ見てみましたが先の別ＳＤカードバックアップの失敗と合わせてもプロテクトはガッチリなんだろうな。

　こう言う部分を見ると、本当に１００／２００（３００／４００まで？）というのはコアなユーザーにとって非常に価値のある機種だったといえるでしょう。これじゃあ、ソニーのナブユーや、三洋のミニゴリ普通に買ったのと一緒で実用一辺倒で面白くもなんとも無いですね。

　シンプルで融通の利く１００／２００オリジナルのほうが、地図が古くなっても使える気がする。道無き道でもとりあえず現在地表示できるしね。２５１は道路情報が無いと沈黙してしまい、まともな表示が出来無いみたいだし。

　新しいＢＺＮ−２５１を買ってオリジナルの良さを知りました。中古で価値が出たりして。

　

書込番号：8790957

BZN-251使用レポート

[夢追いゴルファー]

先週、親戚の葬儀があり自宅を訪問しました。β�Vで出かけたものの夕方で暗くなり、たどり着けませんでした。番地検索が出来ないのは、つらい。しみじみこのナビは役立たずと思いました。

　久しぶりに、このサイトを覗いてみると、前回の２８０からさらに新しくなったBZN-251が出ているようで、興味を持ちました。前回の２８０はあまりにも価格が高く、期待値とのずれが大きかったので、不満で買うつもりはないとここに投稿しました。

　このナビを捨てて、買い直すかとも思いましたが、�潟Vー・オー・オーにて１６,８００円の３０００円引きにてオークションがありましたので、最新のソフトとデータ（迷わん２０００８）となり、買い直したのと同じとして購入してみました。

　本日到着し、２００円の秋葉電源にてテーブル上のシュミレーションをしてみました。かなりのデータが表示されるようになりました。当然の住所検索、ジャンル検索、名称検索、電話番号検索と、ま、普通のナビかなと思います。

　１０Km程度の距離を目的設定、ルート案内を行い試乗してみました。市街地(6000分の１）の縮尺（５０ｍ程度）がおすすめの画面のようですが、十分な使い心地です。右左折の音声と画面案内は、かなり細かく何段階にもアナウンス・表示が出ます。企業名が出ますので、目印として見やすい。ただし、半画面と交差点同時表示の時は、文字が多すぎて醜いので、縮尺を変更する必要がありそうです。

　今日はこの程度で、少し使い込んでからまたレポートします。

正直、全くの別物のナビを買ったのと同じ感じです。安くはないもののそれなりの感動はありました。○丁目○番地○号までの検索が出来、ピンポイントにて目的を案内しますので、たどり着けない不安は消えました。

書込番号：8725337

[かのぷす]

大変興味深く拝見いたしました。

その後の実際のレポートも楽しみにしていますね。

書込番号：8728035

[与太５]

情報ありがとうございます。ＢＺＮ−２５１についてはほとんど情報無かったのでありがたいです。

　自分も新しいの買うか悩んでいましたが迷ＷＡＮに愛着があるのと、他社を含めて新型に買い換えるほどのメリットを感じられずにそのままでした。

　自分の場合マヨポイントエディターでマップウェブファンのようなインターネット上の公開された地図から経度緯度を割り出して迷ＷＡＮ上に反映させて（地名までつけて）ますから、行けない所と言うのは基本的に無いかな？

　ただ新しいのが、便利と言うなら考えちゃうな・・・ＢＺＮ100で出来たような起動画面や音声の改造などはＢＺＮ251じゃ無理そうなのかな？初期に出たポータブルナビはこれが出来るから捨てられないんだよなあ。

　あと、細街路の表示性能ですね。最近は安全重視とかで省略される機種が多いのでこの辺が使えれば地図として役立つんですよね。

書込番号：8735199

[夢追いゴルファー]

　第２回目のレポートです。

　今回の製品には、「迷WANソフトVer2008」のタイトルで、BZN−２５０／251/252/253/254/255取扱い説明書、ページ数７１頁のオールカラー印刷（A5版）です。一番古い１００型も後発の機種と同じ機能レベルになったというのがセールスポイントです。

　又通夜があり、往復１２０Km位の距離を走りましたレポートです。昼間講演会で公共施設で３時間、その後通夜の斎場に行き、帰ってくるルートです。
　目的地は、前日に「お気に入り」に登録しておきました。検索は、「名称検索」と「電話番号検索」どちらもOKでした。高速使用でデモ走行にて確認をしておきました。

　当日、水戸からつくば市への移動、高速優先にて、最短を誘導して何の問題も無く、目的地周辺に到着しまたが、あれっと思ったのは、市街地モード（５０ｍ）で走行中に、まだ建物敷地の近くの交差点（およそ２００ｍ位手前）で、「ルート案内を終了します」のアナウンスで、目的地と自車とのルート表示が消えてしまいました。　これは２８０にても書き込みがあった点と同じです。ピンポイントで目的地が設定出来るのですが、早めのナビ終了では、問題であると思います。大きな施設はOKですが、個人住宅などでは、困ると思います。（まだ経験不足の為、仮説です。）

　新機能では、「現在地の県名市町村名の常時表示」があります。無くなったのは、「交差点の左右折表示」、替りに「進行方向指示小画面」（ルート設定時のみ）。

　ゴルフ場の、色が緑から黄色に替り、冬芝になってしまった。ルート案内が緑のため区分する為と思われます。

　リルートについて、β�Vでは「リルートをします」のアナウンスで、ほぼ瞬時にルート変更されましたが、市街地モード（1/6100）では、画面がリルートモード（横バーのタイマーみたいな画面）に切り替わり、やや時間がかかります。複数の交差点を連続して通過する場合には、地図が出ませんので、通過してしまうかもしれません。

　市街地モードは、かなり詳しい画像で、路地の行き止まりや、田んぼのあぜ道、小川まで表示され、車が通れるか通り抜けられるか否かの判断に大いに参考となります。最終確認は２５ｍモードにすれば、道路の歩道まで識別します。２Gのデータ量増加の効果は大です。

　マヨエディター（私は使用していませんでした）などで、座標入力をしていたとのことですがこのソフトにも、座標入力の方法があります。私は、バイク用の地図で座標が記載された地図を携帯いていますので、その方法が出来そうです。

　１００型は画面拡大・縮小のボタンがハードとしてありますが、他機種にはないのもありますので、起動画面にそのボタン画像が出てしまいます。間の縮尺ボタンを押せば消えますが、画面起動の度に消すのが面倒です。

　複数目的地への対応ですが、機能としてありますが、まだやっていませんので、次回のレポートにしたいと思います。

　ナビは、やはりデータベースとの連携が大事ですので、今回データ量が相当増加していますので、使いやすくなったことは確かです。しかし、ご存知のように３．５インチの画面ですので、画面内表示データの選択がポイントです、縮尺により表示が変りますので、お好みの表示となりますが、まだ良く判りません。使いこなしてから出ないと判断出来ません。

書込番号：8736654

[与太５]

詳しい情報ありがとうございます。

　１００には無かった電話番号検索はやっぱり便利そうですね。

　地図の彩色についてはソフトがインクリメントＰ（パイオニア子会社）になったんで違和感がかなりあるでしょうね。なんか紫色基調の地図とか見やすいのかな？

　ハードが一緒でデータ量が多くなった分、リルートなどでは処理速度が遅くなってしまうのかも知れませんね。まあ、そもそもこんなポータブルナビ初期に出た古い機種でも最新データを用意してくれるほうが驚きなんですけどね。

　ルート案内が２００メートル手前くらいで終わると言うのは、今年北海道旅行に行った際レンタカーで借りた最新のマツダデミオに搭載されてたパイオニアのインダッシュのＨＤＤナビでも同じだったんでそんな物かと思っていいかと思います。（メーカーの考え次第？）ＨＤＤナビは何も考えずお任せで運転してもいいくらいそこそこ性能良かったけど、必要以上に指示が多くてかえってイライラしました。曲がる直前に念押しして「右です！」とか命令口調で言われるとちょっとね・・・（＞＜）？迷ＷＡＮ持って行きたかったくらいでした（笑）。

　地図の詳細表示はしっかりしてるみたいですね。わざわざ細街路に入ろうとは思わないけど、どこに道がつながっているか把握出来るか出来ないかは重要ですからね。

　ところで、１００／３００最大の武器？であるジョイスティックはスクロールに使えるんですかね？
　また、インプレ期待してます。

　

書込番号：8739740

[夢追いゴルファー]

　３回目のレポートです。

　今日は、ゴルフに行きました。自宅から約５Kmのナビをしてみました。相変わらず、幹線道路に固着する案内ですが、脇道を平行する為か頻繁なリルートでも、素早く苦になりません。

　５０ｍ（市街地モード）で走行し、５００ｍ前の右折案内、３００ｍ前の右折案内、１００ｍ前の案内がありました。すでに画面には、ゴルフコースが写っており、グリーン、バンカー、フェアウエイ等のコースが識別出来ます。そして、クラブハウスと駐車場が見えて、１００ｍ前くらいで、案内終了のアナウンスがありました。周りに建物が無いので、明確なナビで気持ちがいいです。１００型の時は、クラブハウスが点でした。

　前回報告のゴルフ場の色が黄色とお伝えしましたが、夜モードのデモ走行でしたで、訂正します。昼間は、濃いグリーンです。コースはやや薄いグリーン、バンカーは茶色です。失礼いたしました。

　３D走行ですが、仕事の帰りに試してみました。建物や、高架橋の高さが描けず、２次元での遠近法による描画ですので、曲線道路は観れるが、直線道路では３Dを感じませんので、手前の縮尺と前方の縮尺の差を表現しているらしく、距離感が不明となります。慣れと好き好きです。私は、使わない機能です。

　質問のジョイステックスクロールは、全く機能が変わりました。１００型では、同一画面でジョイステックにより、グイーンと座標を動かせましたが、「2008版」では、縮尺のサイズごとに動く距離が同じで、真ん中を中心に現在地が遠ざかるような設定です。使い方は、縮尺を上げて（５０ｍを５Kmにする）目的地として設定し、途中の道路をナビさせる。という使い以方です。１００型に自由に動かせて、ターゲットに到達する機能はなく、ジリジリと動くというイメージです。縮尺を上げないと使いがってが悪いです。

　これは、検索機能の強化により、機能を落としたものと思われます。広域に動かすには、仮想領域が大きく、表示データが多くて動かせないのが本音とおもいます。１００型は表示データが少ないから機能したのでしょう。

　連続目的地の設定は、今机の上でシュミレーションしてみたが、どうもうまくいかない。また後で報告します。

　「２００８版」の機能画面は、現行最新版７００型と同じ機能です、MP3やワンセグやデジタルオーディオは駄目ですが、ナビ機能はそこそこ肉薄していると思います。ただ画面が７インチと３．５インチ情報量は差があります。私の車は小さいので、丁度いいサイズです。

書込番号：8744695

[夢追いゴルファー]

第４回目のレポートです。『経由地の機能』の紹介です。

ナビのアルゴリズムですが、しょうもないルート案内を修正したいとか、機械による癖を修正したいとかの想いがありながら、皆さんも承知の上で、リルートしながら突っ走るとか、又、お気に入りに既登録しておき、そのポイントを結んで目的地までナビして行く方法とかを試行されているとも思いますが、「２００８版」に『経由地』の機能がつきました。

　設定の方法を２通りありますので、紹介します。

�@最初から経由地を設定する。
　「経路編集画面」（必ず通過する画面）において、目的地が未設定になっていますので、ここで目的地の「変更」を行います。

�A後から経由地を設定する。
　「経路編集画面」において、経由地が未設定になっていますので、ここで経由地の「変更」を行います。

　どうやら、経由地の設定は１ヶ所みたいです。なぜなら、経由地や目的地を２ヶ所以上設定できるようになっておらず、必ず「変更」することですので、先に設定されたポイントは、変更されてしまいます。マニュアルには、書いていないので、やってみるしかわかりません。多数経由の方法は、「多目的地の設定」によるものと思います。

　この方法で、事前登録のポイントを結んでいけば、かなり早いナビ設定が出来るものと思います。

　多目的地の設定は、まだ体験しておりませんので、次回のレポートとします。

書込番号：8747084

[与太５]

引き続きインプレありがとうございます。

　ＢＺＮ-251を利用するとまったく別物になってしまう感覚ですね。ジョイスティックはとりあえずは付いてるだけでなく、使えるのですね。ＢＺＮ-200のウインカー機能のように残念ながら使えなくなる装備が有るのは避けたかったですからね・・。
　現在地から少し先を見るのに、画面をぺたぺた指で触るの嫌でしたから少しはマシですかね。スタイラスペンで画面を押せば位置表示は変わるのでしょうが。

　広めの幹線道路を中心に案内するのは、知らない道を走るときに使うと言うナビの使命からすれば仕方ないでしょうね。知らない所で裏道走って事故起こしてもたまらないですから。この辺は優等生らしい迷ＷＡＮたるところでしょうか。（他のも大して変わらないけどね）
　そういえば、先に挙げたレンタカーのＨＤＤナビはどんな道を走りたいのか聞きもしなかった。（設定できるのだろうが）勝手にコース決めた上に、経由地をこちらが変えた訳でもないのに途中で新しい道が見つかったからそっちに行こうか？（何でいまさら？）とか聞いてくるし・・。（渋滞情報が反映されてた訳じゃないのに）結局幹線道路しか走ってなかったし・・。

　２５１は経由地が一箇所しか設定できない仕様を見て、何故？と確かに思いましたがそれほど多数の経由地の設定が必要な場面も無いかなと思い自分は気にしないかな。

　そういえば、起動するといちいち画面上の確認ボタンを押さないとナビ始めないとか、運転席か助手席の人が使うか？とかいちいち聞いて来ないですよね？100は確認ボタン有ったものの放って置くと勝手に起動したけど、結構ライバル社の物は面倒くさいの有るみたいなんですが・・。（ひどいのは車のキーに連動しないものまである）

書込番号：8747713

[与太５]

　とりあえず、夢追いゴルファーさんのインプレでも悪くも無いみたいですから自分も購入することにしました。シー・オー・シー楽天市場店で、１６８００円（税、送料込み）と安かったので発注しました。このショップはブロゾン関係充実しててオプションなんかも安いみたいですね。

　そういえば、ＢＺＮ-２５１はＢＺＮ-２８０と違い元のＳＤカード有れば他のＳＤカードにもバックＵＰが出来るらしいですね。やっぱり、いざと言う時の為にデータがバックＵＰ出来る安心感は違いますね。

　２５１もせいぜいサンディスクのクラス２のＳＤカードくらいだろうから、１５０倍速のＳＤカードにバックＵＰして使いたいです。来たら本当に出来るか試してみますね。

　

書込番号：8750048

[夢追いゴルファー]

　与太５さんレポートをご覧になりありがとうございます。お問い合わせの件ですが、つぎのとおりです。

�@起動画面ですが、最初の画像は、２匹のワンちゃんです。

�A続いて赤字の「迷ワン」

�Bそして「警告」画面です。
　ここに「確認ボタン」があります。何もせずに１０秒経つと、現在地画面となります。この設定は、従前に設定した縮尺やモードです。車のエンジンをかけて、自動で現在地画面が立ち上がります。ナビより何も要求されません。
　確認ボタンを押すと、１０秒以内のナビの立ち上げとなるだけです。

　現在のところ、衛星のキャッチは相当早く、アナウンスがあります。「衛星をキャッチしました」というアナウンスがありますが、これは、しつこいかもません知れません。

書込番号：8750116

[与太５]

　　はい、回答ありがとうございます。

　その辺は、やっぱりブロゾンならではで良いですね。いちいち面倒なこと要求するナビはかえってウザいですからね。

　衛星確認のアナウンスは自分も最初しつこいかと思いましたが、天候が悪く衛星の確認が少し遅れるときや、画面を確認してないときにでも音声でナビが使用可能になった事を教えてくれるんで気にならなくなってました。

　自分もＢＺＮ−２５１が届いたら気が付いたことを報告しますんで、夢追いゴルファーさんも引き続きインプレお願いしますね。

書込番号：8750567

口コミを参考に先月、購入しました。

[shijiijiri]

仕事で使うために、ポータブルナビを…と、中古とか安いのをとか
あちこちあたりましたが、3万円以下なんてどこにもありませんでした。
ある店で3万弱でBZN-100があり…買えちゃいました!結果は?
やっぱり、やっぱり君でした。安かったもん、しゃぁ〜ないやん。

んで、せっかく買ったんからなぁ、良い方向にいかさなきゃね！
とりあえずあぶなっかしい運転（地図帳片手運転)がなくなれば良いかな程度の感覚でいました。
番地まで分からなくても使える方法があるのに、誰もその旨の報告がない…。

楽か面倒かは人それぞれですが、地図検索サイトで場所を検索し、それと同じ場所付近をBZN-100で見つけ、地点登録。

ルート設定で、目的地を登録地点から検索するのがベストかな？
こういうことって、やっちゃいかんの？個人的に使うのみですが…
便利に使ってます!

あと、据付場所ですが、ダッシュボードは暑いし昼間は見えないし、夜は先が見にくいし、ろくなことない！
さぁどこへ置く?

ステアリングとスピードメーターの間・・・
少々スピードメーターが犠牲になる(４０ｋｍ以下が見えない)。
でも、置きっぱなしでも熱で見えなくなることもないし、操作性も良いし・・・滑るか?ん、カーブの度に転げ落ちそうになる!

どう改善するか?
100金で滑り止めマットを購入。カットし、ホットボンドでBZN-100ボディー側面にくっつけたら滑らなくなった。

BZN-100を上手に使い込んでいるユーザーがおられましたら、ご報告希望いたします。

書込番号：6535055

[Hilux surfユーザー]

>楽か面倒かは人それぞれですが、地図検索サイトで場所を検索し、それと同じ場所付近をBZN-100で見つけ、地点登録。

>ルート設定で、目的地を登録地点から検索するのがベストかな？こういうことって、やっちゃいかんの？個人的に使うのみですが…便利に使ってます

結局そのように使う事が多いです。あるいは、訪れた場所をその場で登録し、それを繰り返し使うくらいか。マヨはデータが少ないので、仕方ありません。

しかしながら、小型で、SDカード方式なので、本体なりSDカードなりを自宅に持って帰ることが簡単で、室内で色々事前設定が出来るのも、迷わんの良さでしょう。

BZN-300/400になってからデータ数が大幅に増えたようです。それがどの程度使えるようになったかについては、現在使用中なのでまだ良く分かりません。

書込番号：6541467

[EDF 2010]

>やっぱり君でした。安かったもん、しゃぁ〜ないやん
値段の割には良いかと...

有料ですが『地図と機能』を最新版にＵＰはどうでしょう？
自分は今前向きに検討しています。
http://www.broadzone.jp/NAVIGATION_SYSTEM/mayowan/bzn_option.html
個人的には、複数の目的地が有るドライブの時便利な
複数検索機能+電話番号検索が魅力的です。

＞さぁどこへ置く?
自分の場合運転席側のサンバンザーのすぐ下です。
電源の配線がうっとおしいので
アダプタを分解→アクセサリー電源→ヒューズをかます。
ポイントは配線をなるべく外から見えないように内側を通す。
横のピラーからコネクタを出しています。

ご希望なら工程写真をＵＰします。

書込番号：6808102

ブロードゾーンからの回答

[オレンジブーケ]

現行モデルも新モデルと同じ機能になるよう検討中とのこと！やったー！あとはいくらで出てくるかですね。

ＢＺＮー３００・４００は４月中旬〜下旬の発売を予定しております。まだ発売はしておりません。
ブロードゾーンのホームページではトップページのインフォメーションにご案内がある程度です。
また、弊社オリヂナル工芸の通販サイトでは予約を開始しております。

現モデルをお持ちのユーザー様用のオプションソフトもリリースを予定しております。こちらはリリースが後になります。（スケジュール、価格は未定です）
※SDカードに入れた状態での販売となります。
機能は同じとなるように検討しております。

以上、宜しくお願い致します。

�潟Iリヂナル工芸
ブロードゾーン事業部

書込番号：6222349

こんなのありました

[きよしkk]

オートバックスでカーナビを見ていたらＣＯＭＴＥＣからでたカーナビが置いてありました６９８００円

http://www.e-luxion.com/index.html


いろいろなメーカから出てきましたね

書込番号：6215476

BZN-300 BZN-400 が、４月中旬に、発売決定ですね。

[神戸の風]

定価は、同じと安価に成りました。ウィンカーが無い分、300が、４９８００円と４００が、５９８００円で、メモリーのソフトの為、データも安心、バージョンアップは、ダウンロードの予定かも？ですが。安価に成るのを待つか、１００・２００の製造中止の物の安価な物を使い、６〜７月前後の、ソフトンの販売を待ち、性能の良いのをあきらめるか？う〜〜ん　悩む所ですが、バッテリー内臓の４００番で、電話番号検索・名称検索・駅名・データの増量等の方を買うか？悩んでます。定価で、５０００円の差額で、バッテリー内臓の４００は、買いかな？！！

書込番号：6199247

[メガCC]

近所のヤマダ電機で、
おっしゃる価格で予約受付が開始されました。

ポイント10%付きでした。。。

書込番号：6201803