NV7-N099SS のクチコミ掲示板

お暇な人教えてください

ＴＶ音声を車のスピーカーから出す方法があれば
教えて頂けないのでしょうか？
また、ミュートの接続方法があれば教えてください。

ちなみにナビが０９９ＳＳでカーステはＤＥＨ−Ｐ９１９です。

書込番号：838355

自分で検索して分かるはずの質問に対して、暇な人いないでしょ。

書込番号：838942

[のぢのぢくん]

下らんいちゃもんレスする暇な人はいますけどネ。

ハイ、一般論ですが本題。配線図は思い浮かべられますか？とりあえずナビとコンポを繋がなきゃいけないのは解りますよネ？デッキにナビ端子があればそこに繋ぎましょう。AVケーブルも同様。でも初心者なら取り付けも頼んだのでしょう？一緒にやって貰えばよかったのに。

書込番号：840970

[えち]

ミュートは知りませんが、音声聞くのはFMじゃ嫌なの？

書込番号：841594

一応取付けは自分で行い、
ミュートの端子がナビ側とデッキ側にあったので
繋いだのですが駄目だったので、
やはりメーカーが違うと駄目なのか、それともやり方が
駄目なのかなと思ったもので・・・・・

書込番号：841931

取りつけのコツ

ナビの取り付けをＤＩＹでやろうと思います。
一通りのパーツは自前でいつもつけていますが
ナビの精度等を出来るだけ上げるコツはあるのでしょうか？
取り説にある各機器の水平直角は当然として
ケーブルの取り回し等に何かノウハウがあればと思い投稿させていただきました。
ちなみにＡＢにて１４２０００円でした。
１４８０００を少しだけまけてくれました。
名古屋はガードが固いですねぇ。

書込番号：833994

とりあえず、ＧＰＳアンテナは、ルーフ設置！

書込番号：835381

・ＧＰＳアンテナ
　室内でも大丈夫です。ただし付属の鉄板を必ず取り付けて下さい。
　室内に付ける場合は、中心を勧める人もいますが、私は照度センサ（黒い丸いやつ）の近くが理想だと思います。自動車メーカがワイパーやＡピラー等で邪魔にならない所に設定しているはずです。
　私の車は、フロントの中心に最初設置したら、なんらかのノイズの影響だと思うのですが、ＧＰＳ感度がめちゃくちゃ悪かったです。
・ＢＥＡＣＯＮアンテナ
　これは車の中心が理想です。以前私が右隅につけたら、反対車線の情報をよく拾いました。
・ＴＶアンテナ
　屋根の上が理想です。
　アンテナの配線は、車の一番低い位置まで外側を配線し、そこから、室内に引き込むのが理想です。高い位置に付けると、車が古くなった時（ゴムが劣化した時）雨漏りします。＊これも経験者！
・液晶モニタケーブル
　つぶれないように配線したほうが良いです。音声信号等が断線する事があります。
・ＧＰＳケーブル
　これもつぶれないようにした方が良いです。つぶしてショートするとナビ本体が壊れることがあります。
・その他のケーブル
　基本的には束ねても大丈夫ですが、アンテナ線と電源線等のむき出しになっているケーブルは束ねない方が良いと思います。ＴＶの映りが悪くなる事があります。

私の経験からの情報で、ナビの精度向上に関しての内容は少ないですが、ケーブルの取り回し等は気にしなくても大丈夫だと思います。
後は、やはりセンサの位置だと思います。

書込番号：836657

ケインさん、Ｍｒ.Ｂｏｏさんありがとうございます。
以前何かの本で他のケーブルといっしょに束ねたりすると
ノイズを拾ってうんぬんという記事を見た記憶があり
確認したく投稿しました。
となると後はいかに配線を目立たなくするかという
インストールがどこまできれいにできるかですね。
ステップワゴンなんで広そうで良いんですが
まだ内装ばらしたこと無いんで、壊しそうで怖いなぁ・・・

書込番号：836976

はじめまして。国さん。
自分はカーステをはずのが面倒なので、バッテリーから直に電源を取ることをお勧めします。
車速パルスやイルミが運転席の下などから取れればの話ですが、３０００円くらいのキットが売られていると思うのでどうでしょうか？

書込番号：839899

国さん頑張って下さい。
ステップワゴンですか！
綺麗に配線すると、配線の長さが足らないかもしれません。
・ＴＶからチューナまで２ｍ
　これは、まあどうにか運転席下まで届くとして
・チューナからＴＶアンテナ６ｍ
　これが思ったよりワンボックス？には短い
私はセレナですが、車の屋根のリヤ部分にアンテナを取り付けて、綺麗に配線しながら運転席にたどり着こうとしましたが、運転席側のアンテナ線は足りたのですが、助手席側が微妙に届かず最後の所で配線が斜めになってしまいました。（セカンドシートに座る人に踏まれる上体）
ステップワゴンはなおさらだと思いますので、取り付ける位置等、最初に決めて、足らないようならアンテナ延長ケーブル１ｍでも用意しておいた方が良いと思います。
以外とワンボックス用には配線の長さが設定されていないようです。

書込番号：840534

[らくなび]

＞国さん

はじめまして。ホンダ車の内装外しは大変らしいですね。インパネの取り外し方法といえばソニーのCAR FITTING情報が定番ですが、↓のページにて新旧ステップワゴンのインパネ取り外し法が詳細に渡って紹介されています。もしご存知でなければ一度ご覧になられることをお薦めします。ホンダ車限定というのが、とてもとても残念でなりません。

http://www.auto-g.jp/dress_up/inpane/index.html

＞MrBOOさん

なるほど。私の中では配線コードの長さについて、アルパインは気を配っている方だと思っていたのですが、アンテナケーブルが盲点だったとは...。確かに競合他社を調べてみると、楽ナビ、ソニーNVX-DV609共に７ｍでした。確かにこの１メートルの差はワンボックスだと効いてきそうですね。勉強になりました。

書込番号：841264

０９９ＳＲか０９９ＳＳか迷ってます

近所のカー用品店にて、０９９SRが１７９８００円で残り１台で売っていました、０９９ＳＳの１３９０００円と値段ではこちらがいいようなんですが、４万円ちがいでは、０９９ＳＳにしておいたほうがよいでしょうか？機能的には、メモリースティクと８インチの画面の違いぐらいのようにおもうのですが、アドバイスお願いします。

書込番号：832983

メモリスティックと８インチ以外に音声認識に差があります。
基本的にはＳＳはＳのバージョンアップのようなので下記ＵＲＬを見てＳＲとＳの違いで４万投資する価値があると判断したらＳＲが良いと思います。必要が無いならばＳＳで良いと思います。
http://www.alpine.co.jp/alpine/navi01/function/n03.html
下の方にポップアップメニューで
「操作ソリューション」と「情報ネットワークソリューション」で差がはっきりでます。
後は個人の価値観で選べば良いと思います。

書込番号：833065

早速の回答ありがとうございます、やはり安さでSSに決めます。

書込番号：833069

そのお店って、どこですか？

書込番号：842481

電源の切り方について

こんにちわ。

ついに０９９ＳＳを買いました。
広島のスーパー○ートバックスで買って、付けてもらいました。

ところで、質問なんですけど、ナビの電源ＯＦＦについて教えてください。
ナビは車のエンジンを止めると連動して電源ＯＦＦになるのでしょうか？
取説には、「車のエンジンを止めたままでナビを操作しているをバッテリー
があがります」というような記述があります。
この記述からだと、車のエンジンとは別にナビの電源を切らないといけない
とも読み取れます。

ということで、ナビの電源は車のエンジンと連動してＯＦＦになるのか、
それとも個別に電源を切らないといけないのかを教えてください。

シロウト質問で申し訳ございません。
よろしくお願いします。

書込番号：832930

[ほぃほぃ]

キーホールがACC（アクセサリ）でも動作するのが普通だと思いますので、キーを抜くかOFFの位置まで回せば大丈夫だと思う

書込番号：832952

[yu-ki2]

車にキーをさして、エンジンかけるにはそれをまわすけど
それが何段階になってるのはわかるよね？
エンジンかける（セルモーターをまわす）まえの段階で
車に電源が入るの、それがほいほいさんのいわれるACC.
それを証拠にその位置になると、カチャとかいって
エアコン（オンになってれば）ついたり、いろいろ電気系に
電源が入るよね。
ようはその状態で、ずっと使うとヤバイってこと。

車はエンジンの回転をつかって発電してるから
エンジンかけた状態なら、電気つかっても
充電するから問題ないけど
電源だけいれてエンジンかかってないと電気つかうだけで
発電しないから、ヤバイってことだよ。

書込番号：832994

[FUJIMI-D]

車のイグニッションキーはふつうエンジンかかった状態から　エンジンを切ったとき電源だけONの状態になって、そのあとキーを抜くOFFの状態になると思います。
鍵を抜くことができるOFFの状態の時は電器供給も止まるのでカーナビやオーディオもOFFになると思いますがくるまエビ　さん のお車はどうでしょうか?
もちろん電源オンのままでつけっ放しにすれば、バッテリーはあがります。

書込番号：832996

K-yoko2ことK-yokoです。以前ＰＷかけたらうまくアップできず、K-yoko2にて書き込みします。
よほど古い車でない限り、キー位置は、左から
lock-Acc（アクセサリー。ラジオ等の電源のみはいる）-on（ワイパー、ラジオ、シガライター、空調のファンモーターなど全ての電源が入る）-start（セルモーターがまわる）
になっていると思います。
エンジンｏｆｆでもAccの位置なら、（バッテリーやオルタネータ＜発電機＞が正常なら）２〜３時間なら、ナビ程度の諸費電力ならバッテリーが上がるなどどいうことは全くないでしょう（しつこいようですがよほど古い車でない限り）。ですから、２〜３時間ならAcc位置なら全く問題ありませんよ。

書込番号：835750

質問の答えになっていませんでした。ごめんなさい。
ナビはたとえ、キーがoffでも多少電力を消費しています。
配線をご自分でなさった方は分かると思いますが・・・
（車載の時計やラジオ、置針式の燃料計なども常時消費しています）
これは、たとえディスプレイの電源をoffにしても同じです。
強制的に電源をオフにすると（ヒューズを抜くとか、バッテリーをはずすとか）学習がリセットされます（登録地点は不揮発メモリーなので大丈夫です）
。いずれにしろ今の車は、よほどの故障でない限りバッテリーが上がるなんて事はありませんよ。（私が免許を取った２５年前は心配で、毎年バッテリーを買えるのが常識でしたが、今のバッテリーは３年は持ちますから）

書込番号：835772

[yu-ki2]

車によるような気がしますが。
大容量のアンプやいろいろ乗ってるとそうはいかないような。

あと一部説明違ったね、ごめん

書込番号：835959

いろいろとご返事ありがとうございます。

要は、エンジンを切ってちゃんとキーを抜いた状態だったら、ナビも勝手に電源が
切れるってことですよね。
車は現行のマーク�Uなので、バッテリーは大丈夫だと思います。

書込番号：839092

チューナーの取りつけ位置

はじめまして。
先日、N099SSを某量販店で購入、取り付けをして貰いました。
で、助手席に乗せた人から言われて気付いたのですが、TVチューナーが助手席の足元（足を伸ばしたところ）のカーペット下にガムテープで固定されていました。（踏むと違和感があります）
けっこう熱を持つようなので、こんな密閉されている所で大丈夫か心配です。足で踏みまくりますし、この時期は湿気も気になりますし。
（いちいち助手席に乗る人に、踏まないでねとは言えません）
普通、こんな所に取り付けるものなのでしょうか？
場合によっては、別な場所に変えてもらおうかと思っています。
# 一応、これでも技術屋の端くれなのですが、電子機器の設置してはいけない場所の典型的なところに取りつけられてる気がするんです。

書込番号：832285

取り付けた車の車種は？
いずれにしても、形だけ取り付けたという事ですね。
（取り付け作業時間を短縮するために）
隠れた場所も同様、手抜き作業があるかも知れませんね。
取り付け費用はサービスですか？
それともサービスに近い値段ですか。

書込番号：832423

車はFitです。取りつけ工賃は２万程でした。
ちなみに、ナビ本体はラゲッジにあります。
# TVチューナーも一緒に置いてくれれば良かったのに...。

書込番号：833801

通常量販店ではそれが基本作業です。

書込番号：835470

[らくなび]

しばたろう さん、はじめまして。

ＲＧＢケーブルの長さ（モニタ〜チューナー間は約２ｍ）からいって、ＴＶチューナーもトランクに置くのは難しいですね。助手席足元のカーペットの下という場所は、ご心配のように「湿気攻撃＋つま先攻撃」を受けやすいのでできれば避けたいですね。業者の中でもこの点について注意されているところがあります。以下のページの下の方に「各ユニットの取り付け位置」として書かれています。
http://www5.ocn.ne.jp/~sca/mamechisiki.htm

とりあえず助手席足元よりも助手席下の方が良さそうですし、カーペットの上にも出したいですね。またフィットの場合はグローブボックスが２層構造になっていると思うので、その下側にでも入れてしまわれれば、一切の心配がなくなるかとは思います。

以上、何かの参考になれば。

書込番号：835563

みなさま、親切な回答有難うございました。
やはり、良く無い場所のようですね。

実は、ココに質問をした後、ディーラーに行く機会があったのでついででメカニックの方に見てもらいました。曰く、「うちじゃこんな所には付けない」だそうです。(;_;)
しばたろう的にはけっして安い買い物では無かっただけに、ショックです。

To:らくなびさん
紹介していただいたサイト、大変参考になりました。

書込番号：836050

しばたろうさんこんばんは。同じフィットオーナーですね。
さて私はというと、同じく助手席足元カーペット下に設置してます。面倒くさかった物で・・・（DIY取付です）。
極力前寄りにしていますが、足伸ばすと違和感有るかもですね。そのうち何とかしようとは思ってます。

さて他の取付場所があるか、というと、これがなかなか無いんですよね、フィットの場合。
モニタの取付方や配線の仕方にもよりますが、私の場合チューナーがシート下まで届きませんでした。
グローブボックスをつぶしても良いのであれば、らくなびさんの書かれたとおりに納めてしまうのがベストだと思いますが、自分的には収納スペースをつぶすのはちょっと・・・。
なので、以下のどちらかを検討しています。

(1)助手席足元、インパネトレイの下の部分に吊す方法 → 両面テープで足元上部のカバーに貼り付ける方法です。
大して変わらないような気がしますが、踏まれる心配はなくなります。

(2)クローブボックス下段を引き出し、その内部に固定する方法 → 　車の取り説に載ってたか分かりませんが、エアコンのフィルター交換のために下段が引き出せるようになってます。
そうすると、何となくチューナーくらいなら入るかな、という空間があります。うまく隠せれば儲け物。

以上、参考になれば幸いです。もし他の方法で解決したら、後学のために教えて下さいね〜。

書込番号：837131

フィット乗りさん、こんにちは。
レスが遅くなって、すみません。
確かに、Fitってデッドスペースを残さず使いきっていますよね。
燃料タンクが最たるものですけど。（って、これがFitの売り）
ケーブルの長さ的に取りつけ位置が限定されると言う事ですので、とりあえずこのまま乗りつづけます。一応、取りつけ保証とやらも付いているので。

書込番号：852053

初めまして。
NSXにアルパN099SSをABにて取り付け予定の者です。
やはり・・、
チューナーは足元カーペット下に置くと断言されてました。
クルマを通勤に使用しており少ない収納スペースを犠牲に
したくは無いのですが、あと思いつく場所といったら、
グローブボックスぐらいでしょうか？。
（こういう加工ってABさんでは難しいですよね〜。でも予算が・・）
ちなみに、シート下は”全くスペース無し”です。
対応してくれた店員さんが丁寧でしたので、
購入を決めてしまいましたが、すこし心配です。

書込番号：980886

教えてください

いま使っているナビが古くなってきたので買い換えを検討しています。
私にとってナビの一番のポイントは「ルート検索」能力で、特に抜け道、
ウラ道に強いナビを探しています。
となると、アクティブリルートサーチで鳴らす時短ナビ０９９Ｓを第一
候補に考えているのですが、今度のパナのＨＤナビもVGA画面プラス新機構
プラス抜け道マップと非常に評判がいい。
アクティブリルートサーチと抜け道マップ、どちらが本当に渋滞回避能力
に優れるのか・・・・・
どなたか教えていただけると嬉しいのですが。

書込番号：826610

状況によって違いますが、
まず、光ビーコンを頻繁に受信する幹線道路では、
どちらも渋滞回避行動をとります。
光ビーコンを受けない場合は、099SSはFM-VICSの渋滞情報から判断して、
アクティブルートサーチによって、渋滞を回避した方が早ければ、
回避行動を取ります。パナの場合は、画面で渋滞していたら、
裏道ルート検索か裏道が表示されているので、自分の判断で迂回します。
アクティブルートサーチは頻繁にルート検索をしているので、
早いルートが見つかれば、案内します。
パナのスイテルート案内は光ビーコンを受けた時にルート検索をし、
早いルートを案内します。
と言う違いがあり、迂回ルートが多くあれば、099SSの方が面倒ではなく、
優れているようですが、
迂回ルートがセンターラインの無いような5.5ｍぐらいの道しかない場合は、
099SSはナビ研の規格から、5.5mあっても、ないと判断してルートを引かないと言うこともあります。
使用する場所によって、どっちが優れているかは変わってしまいます。
ただし、099SSとパナのHD9000ではコストパフォーマンスが違いすぎます。
099SSの値段から考えるとかなりお得と思います。
自分が普段使う、お気に入りの裏道などを覚えさせたければ、
ルートバンキングや学習機能があるので使うほど賢くなるHD9000になると思いますが、画面もきれいだし、
と言うことで最終的には自分で納得いくものを購入してください。
それが一番後悔しませんから。

書込番号：826796

AudiA4さん、ありがとうございます。大変参考になりました。
ついでといってはナンですが、０９９ＳＳの位置精度はどうでしょうか？
カロほどではないにせよ、“実用的には十分”であるならば、アルパにし
ようかと思います。

書込番号：827164

位置精度については客観的に言葉で表現するのが難しいので、
私の主観ですが、
下のほうにも書いてありますが、
実用上は問題ないと思っています。
少し走って学習すれば、ほとんどずれない程度です。
もちろん、カロの様に地下から出てもほとんどずれないとか、
高速と平行に走っている道路を間違えないと言うのは魅力だと思いますが、
私の考えでは、正確でも曲がる場所を自分で間違えたりするわけなので、
問題ないと思いますがこればっかりは、人によって感じ方が違うので、
他の人の意見も聞いた方が良いと思いますけど。

書込番号：827290

自車位置、なかなか良いと思うんですけど...。ただ自分の場合、会社の入り口が（地図のデータとして）間違ってるので、ルートも遠回りになってるし、会社に入ってからすぐは（地図上で）横の道を走ってます。でも、駐車するころには何故かピッタリあってます（判りづらくて申し訳ないです）。
曲がる感覚は、「慣れ」ですかね？３００ｍ手前からのメーターを信用して、「ここか？」って感じで曲がってます。描画スピードと自車スピードのタイミングが大事かも...。自車位置精度としてはかなり正確だと思うんですけど。描画スピードのせいで、「カクッカクッ」って進むので、「次にカクッと動いた時が、曲がる所だ！あそこか？」って感じです。５０ｍスケールにしているせいもあるかも知れませんが...。でも、細街路に入ったときも、安心してナビを信用出来るんで、問題無いと思います。
話題になってる、「地下やら高速と平行してなんちゃらかんちゃら...。」っていうのは、まだ経験してないので判りませんです。

書込番号：828249

AudiA4さん、紺フィットさん、いろいろありがとうございます。
どうやら“実用上問題なし”のレベルのようですね。
貴重な情報ありがとうございます。

書込番号：832764