NV7-N099SS のクチコミ掲示板

リルートがおかしい

取り付けて１年余り。もう不満だらけですが・・・
リルートを頻繁にしますが、距離も増加、時間も増加、これは一体どういうことなんでしょうか。今日も､2.5キロ増加､15分増加、キャンセルしても直ぐにまたリルート、またキャンセル、リルート・・・どうすればいいのでしょうか。
距離が増加するのは、時間を短縮する為の筈なのに、どうしてこんなリルートを度々するのでしょうか。気を付けていないと、直ぐに勝手にリルートをされて腹が立ちます。運転中もいつもリモコンを握り締めて、常に画面に注意を払っていないといけないなんて、ホントに困ります。

書込番号：1668529

おはよう御座います。はじめまして、k-yokoです。
わたしの妻の車には０９９SR（SSと同様のプログラム）がつけてあるのですが、やはり、条件によっては同様なことが見られます。
特に初期ルートが幹線道路をまっすぐ進むルートの時、そのようなリルート（アクティブルートサーチ）が多いようですね。まっすぐ進んだ方が速いのに、ちょっとした渋滞があってもその交差点手前で、左折右折右折とか右折左折左折のリルートがかかります。信号待ちをする時間と渋滞を待つ時間を考えればまっすぐ進んだ方が速い場合が多いですね。
　そこで運転があまり上手でない妻（狭い道を走るのが性分に合わない）のために、渋滞回避リルートの機能をオフにしてあります。「システムの設定−アクティブルートサーチ−しない」で設定できます。
　この設定でも、どうしようもない渋滞にはまった場合、迂回ボタンで
回避できますので、妻にとっては実用上問題がないので。

　ただ、イヌネコママさんのおっしゃる「時間」までも”常”に増加するのは不思議です。
　もしかしたらリルートのかかるその交差点は特定の場所で、時間規制などがかかっていませんか？
取説によると、交差点の交通規制によっては時間＆距離が増加すると書いてあります。もし、”常”に時間＆距離が増加するようなリルートがかかるのであれば、アルパインのHP内のナビユーザーコーナーの「ALPINE on-line Information」へ問い合わせするなどしたほうが良いと思います。

書込番号：1669736

その増加は、新しい情報が入る前の到着予想時間に対しての増加です。
新しいルートを取ると５分増加。
元のルートのままだと１０分増加。
と言うような感じです。
ためしに戻るを押して、元のルートを選んでください。
到着予想時間がそれ以上に増加します。

書込番号：1682286

アクティブルートサーチで表示される短縮（又は増加）は、
そういう意味だったのですか？

＞新しいルートを取ると５分増加。
＞元のルートのままだと１０分増加

こういう場合は、「５分短縮」と表示されるとばかり思っていました。

私の場合いろんなところを走りましたが、常に「〜分増加」みたいなリルートはかかりませんけれども・・？

書込番号：1683508

私の場合も距離も時間も増加…というルートが案内されることがあります。新ルートで１分増加するが元ルートだと実は１１分増加する…これならたしかに結局１０分の時短ということになります。しかし、ちょっと疑問が残ります。というのも、時短になる時間がわからなければ新ルート評価の参考にならないからです。時間の表示は新ルートを選択するか否かの参考にするために表示されているはずだと思うのですが…。

書込番号：1686121

おはよう御座います。
手元にある０９９ＳＳや０９９ＳＲのパンフレット（カタログ）のアクティブルートサーチ�Uに関する箇所ををよ〜くみたら、こういう記述がありました。
「時短および時短ルートとは、”初回”探索ルートの目的地までの所用（予想）時間に対する時間短縮・・・・・」

と言うことは、時間が増加すると言う現象の原因は、アクティブルートサーチ�Uがパンフレット通りであるなら、
・交通止めやひどい渋滞で当初探索した道を通ると非常に時間がかかるので、迂回した方がたとえ距離が増え、当初の予想到着時間より増加したとしても（その増加時間がナビに表示される）、迂回路を通った方が目的地に速く到着できる可能性がある、と言う意味なのかもしれませんね。

書込番号：1687607

[俊(しゅん)]

こんにちは。
お久しぶりの書き込みです(^^ゞ

アクティブルートサーチですが、実家への(よく知っている)ルートで
時々渋滞するという場所がありますが、たまにルート変更しています。
何分短縮って出てますが、そのルートを(これまたよく知ってるルート)
走っても、早くなってるのかなぁ！？って場合はあります。
実際、短縮予想時間よりも長くなっている場合が多いです。
＃当初の通過予定よりも早い

このように時間はそれほど変わらない場合がありますけど、
ダラダラ渋滞をさけて、遠回りですけどスムーズな走行を楽しみ、
また新しいルートを楽しんでます。

イヌネコママさんの場合、すごく特殊な場所or時間という感じがします。
どんな場合もそうなんでしょうか？
なにか一定の条件があるならそれをメーカーに問い合わせしてみるのも
手かと思います。客先のクレームですから、
同じような条件で再現させて調査してくれる可能性もあるからです。
ナビのイメージ、悪くならないことを祈ります、、、

書込番号：1697403

以前、NV8-N555の[1177545]アクティブルートサーチで２４分増加？
で同じような質問をしたものです。

このとき、アルパインに確認した時の回答は下記の内容でした。

”たとえば、渋滞情報を受信し、2時間の道のりが3時間分かかると判断した際に、動的経路探索が機能し、渋滞無し情報のある道路もしくは、渋滞情報の無い道路へ迂回するルートを引きます。その工程が所要時間2時間24分だとすると、ナビの表示は、渋滞情報を加味した時間である3時間に対してではなく、最初のルートを案内しました時点の、所用時間2時間に対して表示されるので、24分増加と表示されます。”とのことでした。

NV7-N099SSでも、同じような表示だと思います。

書込番号：1711817

golf4さん、超常連のk-yoko2さん、貴重な情報の書き込みありがとうございました。大変興味深く読ませていただきました。しかし、当初の計算時間と比較しての時間を表示していたとは驚きです。これでは、現ルートと新ルートの比較はできず、ルート決定の参考にすることはできないからです。
ということは、こんなことも考えられるということでしょうか…。

「５分未満短縮」といわれても実際にはもっと時短になることも考えられ「あまり変わらないから現ルートで行こう」という選択は誤っている可能性も高い。

夜間などで道路状況が良く予定より早くルートを消化した場合、途中工事渋滞などがあっても当初計算した時間よりも到着が遅れない限りは動的経路探索が機能せず、結果渋滞情報の無い道路への迂回ルートを引かない。

書込番号：1719573

新しい地図がでるぞ。

ようやく、新しい地図が発売とのことですが、地図の鮮度は２００２年３月。こんなもんなんでしょうか？せめて去年の秋くらいかと期待していたのですが。特に新機能もなさそうですし・・・。ちょっとがっかり。

書込番号：1687126

一応、期待してますが（^^;
でも私はこのカーナビを4月に買ったばかりなので、少し悩みます・・・
HDDの時代になってますが、1年に1回は地図DVDが発売されることを祈ってます。
別件ですが、カロの子会社がえらいことになってますね。アルパインさんはあんなことやってませんよね。信じてるぞ！

書込番号：1687994

アルパインとケンウッドはゼンリンから地図を買ってますので大丈夫です。
自社（子会社）で地図を作っている（とされていた）のはカロツェリアだけです。

書込番号：1693615

確かに地図そのものはゼンリンから購入していますが、
ユーザーからの指摘や独自の調査等で規制（進入禁止、右左折禁止等）、
ランドマークの位置等を編集していることも考えられます。
よって、地図以外においてもナビメーカーが他のナビメーカーや地図メーカーの情報を複製・無断使用することもあり得ると思います。
もし間違っていたら、だれかフォローしてください。

書込番号：1694878

[BAHAMOUD]

ユーザーからの指摘は　ゼンリンへ編集させるのではないでしょうか？
いちいち地図更新のたびに　ナビメーカーが地図の手直しは　考えにくいですが、、。（アルパインに苦情＞アイシンAWに苦情＞ゼンリンに苦情）
この前新築の家を建てたのですが　ゼンリンの方が訪問して　住所、名前の確認に来ました。ゼンリンおそるべし。

書込番号：1701934

そうですよね。地図会社が手直ししてると思います。
そういえば、最近問題になっているカロの子会社・インクリメントＰ。
道路情報を提供している友人の会社に、定期的に変更箇所の確認のために問い合わせがくるらしいです。
ただ元データがゼンリンの流用であれば著作権侵害ですよね。
ＮＨＫのプロジェクトＸで初のカーナビ・カロナビが取り上げられたとき心底感動したのですが、この状況下ではがっかりします。次は恐るべしゼンリンをプロジェクトＸで取り上げるべきかも!?

書込番号：1711607

[BAHAMOUD]

でも　カロの子会社・インクリメントＰ社はこんなこといってますけど。
http://www.incrementp.co.jp/news/news_20030625.html

書込番号：1712726

その記事見ました･･･言い分が結構苦しいですよね。
実際の状況などを見聞きしていないのでなんとも言えませんが、
経緯を考えると厳しいと思います。
http://www.autoascii.jp/issue/2003/0620/article51820_1.html
カロナビユーザーに影響が出なければいいんですが。
かくいう私もカロナビで決めかかっていたのに今回の事件。
この先バージョンアップ等にどんな影響が出るのか心配になり、
アルパ製品も考えてみよう、と皆さんのご意見を参考にするべく
この掲示板を拝見していました。

書込番号：1714929

９９Ｓのアクティブリルート

９９Ｓが安く手に入りそうなので、詳しい方いらっしゃったら教えてください。
この機種、アクティブリルートが５分間隔とのことですが、過去のログを見ているとソフトのバージョンアップをすると、９９Ｓも９９ＳＳ同等となるとのことでしたので、バージョンアップをするとアクティブリルートも２分間隔になるのでしょうか？
すみませんがよろしくお願いします。

書込番号：1705008

おはようございます。
０９９Ｓは初期のＲＯＭのバージョンがHCE-V201、後期がHCE-V202だと思います。
ですので、基本的な機能は、０９９ＳＳと同じだと思います。
（０９９なら０９９ＳＳ、ＳＲと同じになります）
詳細は
http://www.alpine.co.jp/alpine/navi03/rom/hce-v203.html
にあります。
に各バージョンのＲＯＭの機能の説明があります。

書込番号：1706355

k-yoko2さん、早速のお答え、ありがとうございます！
なるほど、じゃあ２分間隔でルートを見直してくれるということで、
問題なしということですね。
この微妙なところが分かりませんでしたので。
近所のカーショップでは、９９ＳＳが堂々とまだ売っている
ようなので、どっちにしようかと迷ってました。
来週月曜日にどちらかを購入しますが、９９Ｓにする方向で考えます。

書込番号：1706570

もしかしてオービス？

先日、東名を走っていたとき厚木〜大井松田間でハイウエイモードで赤い小さなマークが表示されていたのです（インター名の左上）。はじめ、何のマークか？？だったのですがそのうち地図でもそのマークがでてきてそこはまさにオービスがあったのです。たしか前にオービス情報は自分で入力しなくては行けないと話題になっていたのを思い出しました。単なる勘違いかもしれませんが、気づいた方いらっしゃいますか・

書込番号：1696009

FM多重・・・

最近取り付けました。
そこで、カーナビ側のFM多重の入りが非常に悪いのですがそういう物なのでしょうか？
ちなみに地区は、東京都の武蔵野市〜八王子に掛けての国道20号線沿線です。
周波数は、82.5にセットしています。
入る時は、正しく動作するのですが、如何せん同じ場所でも入ったり入らなかったりします。
受信していても感度の表示は、1本も立たなかったりします。
こんな程度なのでしょうか？

書込番号：1682646

このナビの所有者ではないので一般論として・・・・。

もし、ナビ付属のダイバーシティーアンテナを設置されていても
アンテナロッドを伸ばしていない場合は、なかなかＶＩＣＳ（ＦＭ多重）を
拾わないケースが多いですよ（涙）
改善方法としては
１．アンテナロッドを伸ばす
２．配線ケーブルの引き回し変更（車体金属部が影響？）
３．アンテナから出ている４本の線のうち一本がＦＭ多重用として
　　使用さてれいるので、その１本を他の３本のいずれかと交換する。
４．ＶＩＣＳ（ＦＭ多重）専用アンテナを購入・設置する。
５．車載ＦＭアンテナを分岐（ブーストをオススメ）して、ナビに接続する
と、改善方法が浮かび上がりました。

電波（ＦＭ・ＴＶ等）の性質上で　例え話を上げますと　　
同じナビを所有し、かつ　同じく車の屋根にダイバーシティーアンテナを
設置した友人が居たとします。
友人は　背の高いワゴン車。　　自分は　背の低いスポーツカー。

同じシステムなのに、友人のワゴン車の方が　良く電波を拾うケースが多い
ようです！　単純に電波受信条件だけを考えると、アンテナは　より高い
位置に設置した方が良いと言えます。（住宅のＴＶアンテナは屋根の上
でしょ！）　つまり　それだけ　電波は微弱で条件が整わないとなかなか
受信しない性質なようですね。。。

書込番号：1682971

熱のせい？

走行中、突然フリーズしました。無線などの電気的なノイズのせい？と気を取り直してエンジンを停止させてから再度オンにしたところ、しばらくしてから「ディスクが読めません…」といったメッセージが…。何度トライしても同じなので路肩に寄せて本体を確認してみたところ、本体が触れないくらい熱くなっていました。しばらく冷やしてからは通常に作動したのですが、ユーザーの皆さんはこんな経験ありますか？ちなみに当方Ｂ４のサブトランクといわれるスペアタイアが収納されているところに設置しています。邪魔にならず大変好都合なのですが発泡スチロールの仕切りに囲まれていることもあり、熱は発散しにくいと思われます。放熱用におよそ60センチ四方のアルミ板を本体にアルミ金具で設置しましたが、いずれにしてもトランクカーペットの下なので焼け石に水やもしれません。夏はこれからが本番、かなり心配です…。

書込番号：1655045

私の場合Ｂ４のトランクに剥き出しでつけているせいかそのような現象はまったくおきません。やはりサブトランクはまずいのでは？

書込番号：1676907

魅毛血庵さん ご返信ありがとうございます。アルミの対策が奏効するかどうかわかりませんが、もう少し様子を見てみることにします。

書込番号：1677513