AVN7706HD のクチコミ掲示板

新譜情報を受信したのに・・・

[めぐちぇ]

7706を使用して1ヵ月半のものです。
音楽再生がメインだったのですがその点はもちろん満足、
そしてナビのほうも学習機能あり、渋滞回避機能ありでとても助かっています。

ですが１点気になるというかわからないことがあります。

新譜情報を受信して更新をしたのに、新譜のＣＤを入れても認識してくれないのです。
新譜情報を閲覧するとそのＣＤの情報は確かに表示されるのにです。
ＨＤに取り込んだあと編集して「タイトル取得」しようとしても、「タイトル取得できませんでした」となるばかりです。

同じ時期に発売された他のＣＤはきちんと認識して、ＣＤのジャケット付きで情報が表示されます。

なにか原因や解決法などわかれば教えていただけないでしょうか？

もともと自動でタイトルを付けてくれる分楽をしているのだから、これぐらい仕方ないと思って手動で入力すべきですかね、、、？

書込番号：5346392

BEC105 について

[ロバートソン]

BEC105について検索をかけたのですが、見つからなかったため、To-chanさんに便乗する形で申し訳ございませんが、質問させて下さい。

当方、AVN6604HDを利用しています。先日、知り合いからBEC105を譲り受けたので、AVNを外してBEC105（4ピンの例の場所）を接続してみたのですが、リバースに入れても、カメラの映像が映りません。

原因が分からないのですが、リバースに入れた際に何か認識させるような配線が必要なのでしょうか？あるいは、04モデルに05モデルのカメラを接続すること自体、不可能なのでしょうか？

ご存知のかたがおられましたら、ご教授ねがいます。

ちなみに、グルマはフォルクスワーゲンゴルフ5(2004年モデル)です。

その他、参考板がありましたら、ご誘導願います。

書込番号：5345511

[ロバートソン]

自己レスです。

AVNを取り外して、裏面の配線もろもろを見てみました。
どうやら、リバース信号（緑）の接続が出来ていないのが原因のようです。

で、どこに繋げばいいものやらと、探しているうちに日が暮れてしまいました。
フォルクスワーゲンのデッキ裏には、１６ピンのコネクタがドンと来ているだけで、そこにそれぞれカプラーを差し込めっていう感じです。（ちょっと不親切。）
ちなみに、分解して分かったのですが、ACC ONと、車速パルスは束ねられて、スピードメーターの裏まで引き込まれていました。（ナビ取り付けの際にされた模様。）

ちょっと意地になって、テールランプをばらして、リバースにシフトレバーを入れた時に点滅するコードは何色かを調べたら「茶色」でした。
で、先の１６ピンのコードなのですが、茶色のコードは３本ある（若干模様の区別あり）うちの、どれかがあやしいのでは？と思っています。

あと、気がかりなのは、メーター裏まで引き込まれている、ACC ONコードと、車速パルスです。ひょっとしたら、バックアイカメラの取り付けに、メーター類の取り外しが必要かも知れません。（自力で出来るか？？）

今日は、富士通テンもディーラーも休みなので、とりあえずここで終了です。
何か、ありましたらご連絡お待ちしています。

書込番号：5345909

[To-chan]

先ほどＩＲ９２さんのレスに返事を書いている中でコメントしていますが、カメラを認識する為にはナビ本体のバック信号が接続されている必要がありそうです。


私の車では、Ｎｅｔで他の方がナビを取り付けた際の情報から接続先を見つけました。フロントピラー（Ａピラーともいう）の下のほう（グローブボックスより下）にメインハーネスのコネクターがあり、内装の一部を外すだけですみました。ゴルフとナビ・バック信号で検索されてはいかがですか？


たくさんの線を色分けするのには通常の色では不足なので、＋模様で区別しています。模様が違えば違う線です。

ちなみに、何百種類もあるハーネスですから、ランプのところと同じ色だからメーターのところも一緒とは限りません。


また、通常はデッキのところにはバック信号は来ていないと思います。メーカー別の変換ケーブルも、電源、オートアンテナ、スピーカー関係だけですから。



このナビのバック信号線は長いので、いっそのことバックランプのところまでのばしたらいかがでしょうか？


バックドアにランプの付いているクルマだと大変ですが、車体についている場合は、最悪でもランプのところから取れますよね。そこから逆にたどって、ハーネスが太い束に埋もれて判らなくなるなる前のどこかでつなげば良いでしょう。



ナビ取り付け時に、バック信号をつながないケースがあるようですね。（バック時はＧＰＳ信号だけを頼りとするため、バックと判断されず自社位置計算の誤差の原因となるようです。今回ナビ買うにあたり、どこかの口コミに出てました）ナビの精度が上がる効果も期待できますね。


ＡＣＣ、車速はナビで必要なもので、ＢＥＣ１０５には必要ありません。

書込番号：5346514

[PPFO]

ゴルフ５の場合、リバース信号はそのままバックランプ回路に接続しても電圧不足で上手く作動しませんので別途リレー等を設置する必要があります。
これが上手く取れなければバック連動はしません。
ちなみにバックランプ回路は運転席下の電源ボックスから取れます。

デッキ裏にはバック回路など来てませんので間違っても語接続しないように・・・

メーター裏のACC ONコードと、車速パルスもバックカメラには関係ありません。ゴルフ５では車速はメーター裏カプラーから、ACCはその先のヒューズボックス等、デッキ裏以外から取る必要があるのでそこにまとめてあるだけでしょう。

ご参考までに・・・・

書込番号：5346575

[ロバートソン]

To-chanさん
PPFOさん

貴重な情報ありがとうございます。

PPFOさんのおっしゃる通り、私が見る限りではバックランプ回路は運転席下から取れそうです。（けど、カメラには電源不足ですよね。）
なお、電源BOXですが、運転席、助手席とも確認できませんでした。（あったのは、４ピンか６ピンのカプラー２カ所のみ。）
（電源BOXって、ハイダウェイユニットのひと回り小さいやつですよね？）
リバース信号（緑色）は、デッキ裏から、運転席の足下経由でブレーキ・アクセル真上の樹脂パネルを外せば接続できそうですが、万が一、コードがたるんでブレーキ・アクセル類にからまると、大惨事になりかねませんので、かなり面倒ですが、メーターパネルをきちんと外した上で、上から配線を施したいと思います。

To-chanさんのアドバイスで、Aピラーの内バリの中に、配線を回す方法を教えて頂いたので、早速、内バリを外してみましたが、Aピラーに「カーテンエアバック」が埋め込まれていました。
助手席側Aピラーには、テレビアンテナや、ETCアンテナなどの配線を入れましたが、運転席側は万が一、配線のせいでエアバックが開かなかった、なんてことが無いようにしたいと思いますので、ちょっとこの方法は避けたいと思います。スミマセン。

ちなみに、昨日、大手カー用品店に聞きに行ったところ、カメラの取り付けにおおよそ２万円取られます。オーディオ担当の人も、輸入車へのカメラの取り付けはガイドに載っていないので、ディーラーに問い合わせしないと分からないとのことでした。
（恐らく、クルマ側のリバース信号がどこにあるのか、自信がないのでしょう。）

電装系は、ほとんど触ったことがないので、これを機会に学習しようと思います。
いろいろいじる前に、ディーラーか、富士通テンのお客様センターに聞いてから、再チャレンジします。

ありがとうございました。

書込番号：5348262

[To-chan]

最近カメラが安くなってきた為、本体価格と工賃が逆転していますね。それでも２万円は妥当なコストと思います。


私も自分で取り付け大変な目にあいました。

ナビ本体取り付けも時間がかかった事を報告しましたが、カメラも二日掛りの作業となりました。


純正と同じように、線が見えない配線をねらいました。


カメラの取り付けは、バックドアガーニッシュ裏の純正カメラの目隠し蓋（鉄板）を加工しカメラ本体を取り付け、ディーラーからサービスマニュアルの内装外し部分のコピーをもらっていたので、ケーブルを内側に隠して順調に配線が進みました。


最後にバックドアと車体の配線を通しているゴムのパイプを通し、バックドアのリアピラー部を通して、バックドアの内張りに隠れるところでカメラ本体とケーブルを繋げば完成というところでトラブル発生。


ガイドの針金がどうしても通らない。プラ一体成型の為、ドアヒンジやガスステーの取り付け部補強の板金に邪魔されているようです。


今はケーブルはバックドア側の防水ゴムパイプの根元から顔を出し、外側を這っています。今週末、ディーラーのセールスにSOSしようと思っています。


私は、車にも多少の知識があるつもり（実際、他のクルマでプロの取り付けを見ている）でしたのでここまで突っ走りましたが、やはり通常はプロにお任せが良いと思います。


もし、２万円できれいな配線ができないようでしたら、車体の一部やフロア面をケーブルが這います（一部はフロアマットで隠せる）が、取り付けマニュアルの例に従ってやっても良いかと思います。


要は、

きれいな配線　→　プロ

機能本位　　→　　自分で


ですね。

書込番号：5348807

他社カメラの接続

[To-chan]

イクリプスのナビに他社のバックカメラを接続する方法です。

外付けカメラのON/OFFを設定する画面が無く、どうしてナビにカメラを認識させるのか不明でした。


私は、去年のマツダのディーラーオプション用富士通テンナビに同じくディーラーオプションのソニー製カメラを付ける為のアダプターケーブル（RCA−＞イクリ４ピンコネクター）を入手しました。（マツダのディーラーオプションはどれも市販品をカスタマイズしたもの。０６年のカタログからは富士通テン製はなくなっている為、このアダプターもカタログには出ていません）


このケーブルをナビのコネクターに挿すと、カメラが付いていなくてもカメラ有りと認識し、バックギアでカメラ画面に切り替わります。

このナビは電源をカメラに供給する為４ピンコネクターを使用しています。ディーラーオプションカメラは電源を独立して持っているので、このコネクターは本来ビデオの信号とア−スだけあればいい（４ピンの内２ピンだけ使用）はずなのですが、もう一本コネクターから線が出ていて、テスターで見るとビデオのアース線と繋がっています。

どうやらこの２つのピンが繋がっていることでカメラの有無を見ているようです。（写真を撮らなかったのでどの線をショートさせれば良いかここでは説明できません）




※後でNetの検索したら「イクリプスナビバックカメラの裏技」としてアダプターを自作された方がいました。どのピンをショートさせたらよいかはこちらで確認できます。URLは乗せませんが、「」内をそのままキーワードにするとGoogle/Yahooとも最初に出てきます。

書込番号：5344216

[ＩＲ９２]

>>どうやらこの２つのピンが繋がっていることでカメラの有無を見ているようです。

カメラの電源−とビデオ信号−は繋いでしまっても
カメラ基盤内でつながっているので問題ないです。
ビデオ信号−は繋がなくても電源から信号が回ります。

普通はノイズ除去の意味合いもあり電源−と繋ぎます。
したがって、カメラの有無は↑のショートでは判別できません。

コネクタを挿すか？挿さないかでは？←推測ですが。

書込番号：5344290

[To-chan]

ＩＲ９２さん

ナビ本体のビデオグラウンドでは無い方のラインレベルがLow（グラウンドレベル）になっているのを検地しカメラの有無を判断していると思います。


コネクターにはスイッチ的な機能はありません。相手側コネクターはナビ本体ではなく、ケーブルに付いていますので判ります。


Net検索で出てきたのは「ＤＩＹと旅のＨＰ「クマの穴本店」」さんの「クルマのDIYルーム」で、「イクリプスナビバックカメラの裏技」に私と同じ見解が出ています。

ttp://www.geocities.jp/mkumasanyo/naviurawaza.htm

書込番号：5344547

[ＩＲ９２]

文を斜め読みしていました。

社外品カメラを使い、電源を別のところから取ってしまうと、そこは繋がらなくなってしまいます。
純正品はわざわざ接続しなくてもカメラ基盤内で導通しています。

↑そこの導通を利用してカメラの判別を仕様とする場合
ナビ側で、ビデオグラウンドを切り離せば判断できますが、
その場合僅かでも電流を流さなければならず、
やはり考えにくいですね。

ビデオ信号が入力されれば判断は容易ですが、

>>このケーブルをナビのコネクターに挿すと、カメラが付いていなくても・・・

これも違うようですね。

>>ナビ本体のビデオグラウンドでは無い方のラインレベルがLow（グラウンドレベル）になっているのを検地しカメラの有無を判断していると思います。

ナビ本体のビデオグラウンドでは無い方のラインレベルがグランドレベルとは電圧がないことを意味し、
ビデオ信号がショートしたことになります。
ここは１Ｖｐｐとの規格で１Ｖの電位差と負の同期信号が含まれています。

結局、何も解らずじまいでした、レス汚しごめんなさい。

書込番号：5344925

[To-chan]

IR９２さん、

結果だけ報告します。回路図で説明できないので文章で判りにくいかもしれませんがご容赦ください。


マツダのアダプターを挿すと、カメラモードになる。

　−＞　あくまでもバック信号が入った時です。


ナビの中で下記を検知し、条件がそろったときにカメラ画面に切り替える。
　

カメラ検地ラインがGND（LOW)レベル＋リバース信号ON

　→　カメラ接続と判断しディスプレーをカメラに切り替え

カメラ検視ラインがOpen（何も繋がっていない）＋リバース信号ON

　→　カメラが繋がっていないと判断しディスプレーはそのまま


少なくとも、電源のラインとは無関係にカメラの有無を検知しており、カメラ検知端子を見る為に常時電流を流すようなことはやっていないと思います。

また、検知に使っているラインはあくまでもビデオ信号のグラウンドラインに接続しているだけなので、ビデオ信号自身は無関係です。


BEC105や106は見ていませんが、おそらくこの検知用のラインをマツダのアダプターと同様にビデオ・電源の共通GNDラインに接続しているのではと思います。ＢＥＣ１０４では、IR９２さんの言われるように、ケーブルの中身は３本でした。


ちなみに、私が使ったカメラはビデオ信号に同軸を使った複合ケーブルの為、電源とは別グラウンドです。（４芯）（結局はカメラの中で繋がってるんでしょうけど。）

マツダのアダプターは、メーカー（富士通）が承認しているアダプターで、０５年のマツダの用品カタログには、ソニー製カメラをつなぐ為のキットとして乗っていました。


１Ｖｐｐですが、ＢＥＣやその他の市販カメラは同軸使っていないので、信号レベルやＳｙｎｃのタイミング等、本当にＮＴＳＣレベルなのか疑問です。

書込番号：5346249

[To-chan]

富士通が承認している

→　富士通テンの間違いです。


また、承認と書いていますが、通常は組み合わせはマツダが保証して、ナビメーカーまたはカメラメーカーが保証するわけではないと思いますのでちょっと訂正します。


アダプターはマツダの要請で富士通テンが作ったか、マツダが作ったアダプター（カメラではない）を使用可と承認したかのどちらかと思います。そうでないとマツダもカタログに載せられないはずなので。

書込番号：5346875

[ＩＲ９２]

>>その場合僅かでも電流を流さなければならず、
やはり考えにくいですね。

自己レスになりますが、
あれから電流を流さずに検出する方法を考えていましたが、
１つ思いつきました。
メーカーが採用している方法と、自分が思いついた方法が同じとは言えず、少なくても１つ以上の方法があると言えます。
方法は文面では説明しにくく、割愛します。

>>本当にＮＴＳＣレベルなのか疑問です。

ＮＴＳＣ方式を採用しないとモニターにＴＶが使えなくなります。
映像をＴＶに映せるカメラはＮＴＳＣ方式です。

書込番号：5347383

[To-chan]

すみません。

表現不足でＮＴＳＣのレベルと言う言葉に誤解を生んでしまいました。

カメラ側の信号回路では、当然ＮＴＳＣに準拠した信号を作り送り出しますが、インピーダンス７５オームの同軸ケーブルではなく、普通のオーディオと同じようなシールド線で長い距離をつないでは、途中でレベルが落ちたり信号の位相がずれたりして、ナビに接続する時点でＮＴＳＣの規格が要求するレベルの範囲から外れている可能性があると言うことです。


もちろん、受信側は、規格を多少外れても補正できる能力があるので、実用上の問題は有りません。

実際、純正ライン装着用のカメラでも、短い距離でカメラの信号ラインからの雑音電波が他の機器に影響しないようなケースでは、シールドすら使わないケースもあります。


要は、エンジニアが７−８ｍの長いケーブルの先でも、信号がＮＴＳＣの規格を十分満足できるよう同軸ケーブルを使い、電源のケーブルにも余裕を持たせている為、太いケーブルになった事をいいたかっただけですので・・・・


最後に、富士通テンのナビやカメラの中身は私の知る範囲ではないので、思います／ようですの表現を使っていますが、カメラ側でナビ側からのカメラ検知ラインをグラウンドに落としナビにカメラの有無の認識をさせる方法は、実際に他でも使われています。



マツダのアダプターケーブルと同じ事をすればカメラの選択肢が広がる（マツダと富士通テンが一緒にやっていることで、個人の情報より信頼が持てるから）と思いましたので情報として乗せましたが、内容の説明ががあまりにも深くなりすぎ、口コミを読んでおられる方の参考範囲から外れてしまいますので、本件のレスは打ち切ります。


ＩＲ９２さん、議論にお付き合いいただき、有難うございました。

書込番号：5348673

CDDBデータの更新

[corgi_alex_kun]

現在、旧機種のAVN8804HDを使用しています。

FM De TITLEの仕様上、CDDBデータが50分のエンドレステープの様な感じで送られてくるんで
毎日、短時間車に乗っていてもなかなか全てのデータを受信出来ません。

で、仕方なくパソコンでCDDBデータをwebからダウンロードしてメモリスティックにて更新していますが
一週分(約90KB 50タイトル分？)の書き込みに約11分くらい掛かります。

最新機種ではもっと速くなっていますでしょうか？

書込番号：5328780

[To-chan]

7706ＨＤでも結構かかります。

最新の１００ＫＢ無いファイルでも数分かかっている感じです。


すみません。
レス間違えてヤススミさんのところへ付けてしまいました。

書込番号：5338484

[corgi_alex_kun]

To-chanさん ありがとうございます。

そうですか、数分って事は多少は速くなっているんですかねぇ！？

毎週こまめにやっていればまだ許されるかも知れませんが
複数個updateを貯めてしまったらほんと嫌になってきますね（笑）

せめて1ファイルずつじゃ無くて数個まとめてupdate出来るような仕様に変更して欲しいですね >メーカーさん

書込番号：5339625

[To-chan]

私も同じ意見です。

デジカメ１枚にも満たないデータを転送するのにこんないに時間がかかるのではやりきれない。


録音するCDのデータをパソコンでダウンロード、その曲のデータだけを転送する方がまだ使いやすいですね。

書込番号：5344089

[corgi_alex_kun]

To-chanさん おはようございます。

> 録音するCDのデータをパソコンでダウンロード、その曲のデータだけを転送する方がまだ使いやすいですね。

どこか他社ではそのような仕様になっているんでしょうか？

もしご存じなら教えて頂けると幸いです。。

よろしくお願いします。

書込番号：5344522

[To-chan]

もしハードディスクやメモリーのポータブルプレーヤーを持っており、プレーヤーの専用ソフトでパソコンでＣＤを取り込んでおられればご存知と思いますが、ＰＣ環境ではＣＤの情報（曲数、それぞれの曲の長さ等）をネットで送り、ジャケット写真や曲データ受け取っています。

これと同じことができれば良いわけです。


このナビを買う時、パイオニアナビと比較しました。


楽ナビでは、携帯電話を繋ぎ、ＰＣと同じようにデータ通信をしてそのＣＤのデータをもらうようです。

パイオニアサイトに「新譜などハードディスクに収録されていないタイトルは、オートタイトルダウンロード機能により携帯電話等を使うことでカンタンに最新の約390万タイトルのCDタイトル情報の中から楽曲データを自動付加できます。」と出ています。


更にサイバーナビは、クルマから外し家に持ち込んでPCとリンクさせることができるので、パソコンで曲を取り込みナビに転送する場合は、ネットから曲データを入手、ナビに曲と一緒に転送できるようです。


携帯経由は通信状況で電話代がかかりそうなことと楽ナビの性能がこのナビより劣る事で対象から外しました。（富士通テンナビでのデータ入手に手間がこんなにかかるとは思いませんでしたが、データアップデートただなので良しとしました）


本来本体では４倍速という低速でしか録音できず、サイバーナビのパソコンでの高速リッピングは魅力的でしたが、値段が２１万円以上で、予算から即却下となりました。


と言うわけで私はこのナビを選びました。

書込番号：5348746

[corgi_alex_kun]

To-chanさん こんにちは〜

詳細な説明ありがとうございます。

なるほど、どこのメーカーでも
録音するCDのデータをパソコンでダウンロードしてその曲のデータだけを
メモリカードで転送するって仕様では無いみたいですね。

うちも（家族の車も含む）ここ4年間で5台のナビを買いましたが
パナソニック製1台を除いてあとは全てECLIPSE製(2002〜2005年各モデル)でした。

もうそろそろ前記のAVN8804HDが換え時かなと思っています。

ナビ機能に関してはほとんど不満は無いのですが
AV機能に関しては今一満足出来ていません。

もう一度他メーカーも含めて機種を検討してみます。

どうもありがとうございました。

書込番号：5350074

アイコン表示について

[ヤススミ]

何度もすいません。
先ほど近所のオートバックスへ現物を見に行きました。
どんどんほしくなるばっかりなのですが、実際今までのカーナビでしていることをオペレーションしてみようと思い、あれこれいじっていました。

なんか画面がシンプルだな〜と思ったらなんと、アイコンが表示されていません。
ぶらっと出かけた場合や知らない土地に行った時に、コンビニは？ファーストフードは？どこどこ？？って感じになる場合があります。
そんな時は、検索をするのかも知れませんが、走っている時などは、検索しなくても「この道しばらく行くとありそうだね〜」とかを画面だけみて判断したりしています。

そこでアイコン表示をしてみると・・・・５つまでしか選べないときました・・・・・。５つか・・・十分かな〜と思うかちょっと足りないのでは？と思うか微妙な数ですね。

ご使用の皆様どのような感じでしょうか？

実際　目的地までのコース上にありますなどの検索ができればいいのですが、それも左側とか・・・・できたらいいな〜と思っていましたが、マニュアルが公開されていないので、具体的にはわかりません。もしかして当たり前の機能だったらすいません。

よろしくお願いいたします。

書込番号：5328286

[はいいろ]

こんにちは。

５種類も選べれば十分だと思います。
多分十種表示されたら都内は道路が見えないのでは（＾＾；


ところで7706ですが、実際使ってみると大きい道路を選ぶ度合いが
高すぎて、ちょっとツラい所がありました。
「距離優先」で検索かけても、道路幅の広い道を選んで遠回りしてくれます。
あと、ＣＤ，ＭＤを取り出すときがツライです。
目線と同じような高さに取り付けてあるので、取り出すときの
イジェクトボタン（タッチパネル表示）が上を向いてしまって見えません(-_-;
これだけは次の機種で改良してもらいたいです・・・


ではでは〜
　

書込番号：5331741

[ヤススミ]

はいいろさん
ありがとうございます。

使ってみてから悩むようにします。

いろいろとありがとうございました。

書込番号：5334981

[To-chan]

7706でも結構かかります。

最新の１００ＫＢ無いファイルでも数分かかっている感じです。

書込番号：5335763

AVN7706HD 買いました

[To-chan]

ここ（６６０６の口コミ含め）でアドバイスをいただき、７７０６を購入、昨日が納車だった為、昨日、今日の２日かけて取り付けました。


７月の１０日頃の安値から価格が上がっていたため、様子を見ていたのですが、納車が近づき、その時点の最安値店（取りにいける範囲の店が最安でしたので）に１６２４００円で注文しました。その後、また５０００円位最安が上がったため、このモデルのボトムの１５６０００円からは高いのですが、まあまあ良い買い物ができたと思います。

７月の初めは売れ行きがもうひとつで在庫が多く、現金問屋系に品物が多く流れ値崩れしたのが、ようやく売れ行きが落ち着いてきての価格上昇ではと思います。



さて、前置きが長くなりましたが、購入のレポートをいたします。


今までのナビが古いCD-ROMナビで、他社の同クラス品との比較でない為、購入の参考になる部分は少ないかもしれませんがご容赦ください。


＜取付け＞

今まで、カーオーディオ、カーナビは自分で付けてきました。今回は（特に炎天下で）、取り付けだけ頼める所を探せばよかったと一瞬思いました。


今までは、せいぜい２時間程度の作業でしたが、なんと１０時間くらいかかってしまいました。

「２DINのパネルを外し、本体を純正流用のブラケットに取り付け純正接続ケーブルを使って配線をする」、ナビのときは自立航法なしだった為、モニター取り付けとＧＰＳアンテナの配線（電源はオーディオから分岐）だけで、ダッシュ周りや内装の外しはあまりしていませんでした。

今回は、フィルムアンテナ貼り付け作業、アンテナケーブルのＡピラーガーニッシュ内配線、車速、バック信号取り出しで、ダッシュ周りの部品を外しまくり、線が板金に当たらないよう、また振動でがた音がしないよう、現物合わせしながらクッションでケーブルを巻く作業等、従来にない仕事がたくさん出てきました。


結論から言えば、激安通販で買って、ディーラーに持込で納入前の新車整備（ディーラーオプション品等取り付け）時付けてもらう（値引きの材料にして格安料金で付けてもらえるかも）がお薦めです。


＜インプレッション＞

ＡＶＮ化且つ多機能化のため、マニュアルの厚さに驚き。
直感的には使えない為、まだ使いこなしていません。
出かけていないので、肝心の経路案内も未確認です。


やはりＶＧＡ液晶は見やすいです。

最近のナビでは当たり前でしょうが、ラジオ・ＴＶのチューニングが自社位置を基準に自動的にできるのは、さすがにＡＶＮ一体機ならではの機能として感心しました。旅行先でＦＭをセットしなおし、うちに帰って再セットなんていう事が不要でＧｏｏｄです。


難点は、下のほうのタッチパネルボタンが、アクティブウイングがある為やや押しずらいかなというところです。アクティブウイングは、ボタンが大きかったり、ソニーでいうところのジョグダイアルでボリューム調整できると言った便利さがありますが、もう少し配置に工夫が必要と思います。

また、油や指紋で汚れる為、できれば画面に触りたくないので、リモコンがついていればよりベストではと思いました。


今後使っていく中で、またレポートしたいと思います。

書込番号：5327269

[スキップスキップ]

良い買い物されましたね。私もパイオニアなどよりは、見た目の派手さはないですが、イクリプスの製品のほうが安心できると思います。

アクティブウィングですが、画面を上に2段以上チルトさせ
アクティブウィングもチルトさせると
画面も見やすいしタッチパネルも操作しやすいと思いますよ。

書込番号：5327678