AVN668HD
[AVN668HD] 地上デジタルチューナーを本体に内蔵したEGA対応7V型液晶搭載のHDDナビ。価格はオープン。
画面サイズ：7V型(インチ) 設置タイプ：一体型(2DIN) TVチューナー：フルセグ(地デジ) 記録メディアタイプ：HDD
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
このページのスレッド一覧（全53スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ネットで購入、取り付けはディーラーに。 |
6 | 4 | 2008年8月21日 01:52 |
 ダメダメ |
119 | 73 | 2008年9月10日 22:26 |
| パナ製バックカメラの取付け方 |
4 | 4 | 2008年8月16日 23:22 |
| ６６８ＨＤについて質問させてください |
0 | 5 | 2008年8月15日 22:27 |
| 山間部での4チューナー×4アンテナの受信感度について |
0 | 1 | 2008年8月18日 04:12 |
| 009GⅡと700TDと668HD |
5 | 5 | 2008年8月25日 00:19 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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新型のヴォクシーに乗っています。
このナビを取り付けるのに必要なものは、本体以外に何がありますか？
また、同時にイクリプス製のBEC108または308のバックカメラも購入したいと考えています。
こちらも、本体以外に必要なものがあれば、教えていただけませんか。
よろしくお願いします。
2点
はじめまして。
他に最低でも必要と思われるものは
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/option/accessory/index.html
にあるような日産車用のセッティングキット、ワイヤーキット等が必要になると思います。
但しエクリプス純正でなくてもオートバックスやイエローハット等のカーショップにある安めの同等品で十分です。
ワイヤーキットもセッティングキットも各メーカーによって呼び方違いますがほとんどがメーカー・車種・年式によって若干の違いがありますので注意が必要です。
ディーラーに頼んでおけば当該車種用揃えてくれると思います。（部品代として5000～10000円程度と思います）
一部例）
http://www.endy-toko.jp/endy/endy_efk.html
http://www.endy-toko.jp/endy/endy_ejc.html
同上適合表
http://www.endy-toko.jp/endy/PDF/car_comp.pdf
ご参考までに。
書込番号：8229161
1点
Shirosoniさんへ
そうですね。購入と取付けが別だといろいろ面倒かもしれませんね。
G-stationさんへ
トヨタ車のヴォクシーで、日産用のものでよいのでしょうか？
書込番号：8231998
1点
使えない！
ナビとして、全く機能しない！購入して一週間で、約５００キロ走行しましたが、位置ズレが
１００～２００メートル。（画面上遅れます）
右左折すると、１００～２００メートル手前を曲がったことになり、次の案内ができない。
少し急なカーブを曲がっただけでも、横の道に移動してしまう。
右左折後、道路の無い、田畑を走行している。 などなど。
このような症状はないですか？
故障なのか、ハズレなのか。
5点
昨夜レビューにも書いた者ですが、他の人でも位置ズレあるんですね。
burusanntyさんと全く同じ現象です。
レビューだったので控え目に書いたつもりですが、
結構激しく位置ズレして、補正がかかる為か違う場所を走行したりしてますね。
車速センサーの問題なのでしょうか？
私はディーラーに取り付け工事の一切を任せてますので
ちゃんと施工されているかは、パネルを外さないと見れないです…。
ナビの機能にあるシステムチェックで確認してみると
走り出すと、ちゃんと車速パルス「あり」になりますしGPS受信感度もMAX状態なのですが…。
この状態でも接続が間違えて居ると言うことはあり得るんでしょうか？
この現象は一部のユーザーにのみ起こる事なのでしょうか？
他の皆さんは位置ズレしてませんか？
書込番号：8227262
2点
私も、取り付けはプロにお任せしたので、「車速センサー」の件は解りませんが、
それにしてもヒドイです。
にはとさんと同じく、いろいろとチェックしましたが、システム上は問題ないようです。
「自動補正」も行ってみましたし、距離補正の「進める」を＋１．５まで変更しても、
症状は変わりません。相変わらず実際の場所より１００～２００メートル後方を表示しています。（時々、思い出したかのように位置があうことがあります）
このような症状って、私と「にはとさん」だけですか？ほかにもいらっしゃらないでしょうか？
メーカーのホームページ見ても、なんの情報も無いし。
もう、がっかりです。怒りすら覚えます。
書込番号：8227704
3点
こんばんわ。
私は668を使用して2週間位ですが、
特に「位置ズレ」を意識した事はありません。
明日以降、意識的に観察して見ようと
思います。
ちなみに、いつの時点からズレるのでしょうか？
起動時の静止状態からでしょうか？走り出して
しばらくしてからでしょうか？
書込番号：8228131
4点
私はまだ買ったばかりで、新車の納車時に取り付けてもらうのですがちょっと心配になってきました。
取り付けはディーラーの担当営業の方が懇意にされているカーショップで取り付けてもらうことにしたんですが、最初はテストの為に少し距離を走りますと言われ、それもやだなーと思っていたんですが、やっぱりお願いして確認をしてもらうことにします。
今月末納車なので、納車時のテスト結果等もあわせてご報告させていただきますが。
やはり、カロにすればよかったかなー？
書込番号：8228304
1点
皆さん、いろいろなご意見ありがとうございます。
「マシューさん」さん、位置ズレは、走り出して間もなく発生することが多いです。
右左折の案内で、直前の音「ポン・ポン」が間に合ったためしがありません。
感覚として、大昔のＣＤナビ以下だと思います。
そういえば、購入後はじめて自宅に帰り、「自宅登録」しようとしたらその時点で１００メートル前後ずれてましたね。
購入先に問い合わせて、なんとか対応してもらうつもりです。
状況が変わったら、また報告させていただきます。
書込番号：8229386
3点
1世代前の777を2台使っています(スバル アウトバックとトヨタ ベルタに取り付け)。以前に7705を使っていたこともあります。
最近のカーナビは3Dジャイロが使われていますね。以前は磁気ジャイロでしたが、今は角速度を検出して方向を計算しています。この場合、車庫入れのようなゆっくりした動きを高精度検出するのは苦手です。
また、我が家の例だと、どうも車との相性もあるようです(個体差とは思えない違いがある)。何となく、ダッシュボードの傾きや車軸との位置関係が影響してるっぽいです。
一般に3Dセンサの場合、起動直後は不安定で、精度が出ません。つまり、エコのために暖気運転なしに発進すると、いきなりずれる可能性が高いです。
が、777の場合、通常はGPSを安定受信後(起動後だいたい5分)に位置が補正されます。668でも同じ動きになってもいいと思うのですが・・・・・
書込番号：8229482
1点
私も買って2週間ぐらいです。
最初は位置ズレしていなかったように感じます。
たんに最初はナビ機能を使ってなく、オーディオ方面を調整したりしてたので
気が付いて居なかっただけかもしれませんが、今見るとこれほどズレるか？と思うほどです。
起動時のズレや反応無しは、以前つかっていたGORILLAでもありました。
私の場合、起動時のズレもありますが交差点を曲がるとき、カーブを曲がる時にずれる事が多いです。
お盆の間に、色々な場所に行ってきたのですが、得に酷いと認識し始めたのは
某所の山道を登って山頂の展望台に行く道を走った時からでした。
山道なので道がクネクネしていて、位置がずれるずれる…。
ヘアピンカーブみたいな所を通と道がずれて山の中を走って、しばらくすると補正されて
元の道に戻ってきますが、ちょっとキツイカーブや、曲がり角を曲がるとまたズレて…の繰り返しです。
もちろん、カーブを猛スピードで曲がったり急発進したりはしていません。
補正の所はまだ触った事がないので、念のため少し触ってみようかなと思います。
書込番号：8229820
1点
私は趣味がパラグライディングなので、山道は毎週末走ります。
元々、カーナビは山道は不得意です。障害物が多くてGPSがひろえなかったり。それでも、7705の時は使い始めて既に2年近くたっていたので、最初から精度よく山道をトレースしてくれました。
ところが、777は、始めヘヤピンですぐにはずれてしまい、故障かと思い、実はショップの好意で一度交換までました。しかし、改善せず。あきらめて数回同じ道を走ったら、ほぼ確実にトレースされるようになりました。その時点で表向きの自動学習はとっくの昔に終わっていました(回転も学習対象)が、微妙な補正は継続的に行われているようです。
また、先述のように、車種によってもずれかたが違います。アウトバックは当初のずれがひどかったのですが、ベルタは比較的すんなりと落ち着いてくれました。
いろいろな要因が考えられます。まずは状況の再整理をしてみてはいかがでしょうか。
書込番号：8229997
2点
自分もburusanntyさん、にはとさんと同じ症状になってます。
接続確認もしましたし、車速パルス「あり」になりますしGPS受信感度も最大
距離学習も２度リセットしましたが
最初はいい感じで、だんだんズレが大きくなっていきます
ポータブルナビよりズレてしまう感じです・・・・・・
書込番号：8232481
1点
位置ずれを起こすとレポートされている皆さんに質問です。
私は買ったばかりで、車に取り付けていないのでなんともいえないのですが、メーカ（富士通テン）や販売店に問い合わせをされた方はいらっしゃいますか？
もし、問い合わせをされた方がいる場合、可能であればどのような回答をもらったかお教えいただければと思います。
もし、私自身 車が納車され同様の問題が発生する場合、メーカあるいは販売店に問い合わせをしようと思いますが、事前にそのあたりをお教えいただければ助かります。
よろしくお願いします。
書込番号：8232620
1点
山道で位置ズレが酷くなったと認識し始めたと言うだけで山道以外の市街地でもズレが大きいんですよ。
何となく勝手な想像で山道を走った時に自動補正が変な方向にかかりすぎた？
為にバランスが悪くなっている可能性もあるのかと思い
一応、全ての学習結果をリセットし自動補正もやり直して市街地を走ってみました。
結果は、結構マシになった感じがしますが、それでも遅れは出ますし、ズレも出ますね。
感覚的には1/3ぐらいに減ったかなと。
合計15kmぐらい走ってズレが3回遅れは分かりませんが多分5回ぐらい？
多分遅れてる時に曲がるとズレになるんでしょうね。
リセットする前は多分これの3倍ぐらいズレてたように感じます。
今回は用事で目的地への道が直線が多かったので普通に曲がる事が
多かったらもう少しズレが出てるかもしれません。
このまま使って行くとJimoさんみたいに正しく補正されていくのか、
それともマルライトさんのようにズレが大きくなっていくのか…。
一度ズレが大きくなって、さらに正しく補正されていくのか？
現状ではポータブルナビよりも確実にズレてるでしょうね。
少なくともGORILLAの時は山道だろうと何処だろうと
ずれるなどと言うことは月に数回程度あるかないかだったと思うので
もし、これが"仕様です"と言われると泣けるモノがありますね。
私はまだ、販売店にもメーカーにも問い合わせていませんが、時間が経ちすぎる前に
メーカーに問い合わせて見たいと思っています。結果は追って報告したいと思います。
書込番号：8233010
2点
私の経験から言うと、むしろ山道で「鍛え」た方が精度が良くなりました。少なくとも街中での精度は非常に高く、曲がり角などのずれは皆無です。
そうならなかったということは、補正回路が不完全のように思えます。
ただ、あくまでも一般論ですが、どこのメーカーもジャイロなどのセンサがMEMS(表面実装の小型部品)になってから、センサ単体の精度が落ちた気がします。これを補正技術で無理やりこじつけている気がするのです。
いずれにしても、私も精度がでなさ過ぎだと思います。サービスセンターに電話もしくはメールした方がよさそうですね。
書込番号：8233431
3点
購入先のショップに相談してみました。
「日産」「スバル」の一部車種で使用すると、不具合が発生することがあるとか・・・。
にはとさん、マルライトさんは、該当しますか？ちなみに当方日産です。
詳細が分かったらまた報告します。
書込番号：8234923
0点
burusanntyさん 私も日産車です。
今日ちょうど富士通テンへ相談してみた所でした。
サポートの人いわく日産車は車速パルスが2パルスで
トヨタ車は4パルス出ているそうで、トヨタ車のように4パルス出ている車は得意だけれど
日産車のように2パルスしか出ていない車は不得意な傾向にあるようです。
ただそれを補う為の補正機能だそうで、正常に働いて居ないのは確実かもしれませんね。
車ではありませんが、機械工学を生業としている私からすれば
3パルス基準で創られたナビソフトに2パルスの車を持ってきたなら
割り当てが難しいかもしれませんが
4パルスと2パルスなら丁度半分でこれほど位置ズレするって
ちゃんとソフトを組んであればあり得ない話だと思いますが…。
仮に2と3でも入力検出してソフトを組む事は可能なハズです。
とはいえ、不具合が起こってしまうものは仕方ないとして
あとはどうサポートしてくれるか、ですよね。
私の場合は一度現車を見て調整させて欲しいと言う事になりました。
私も進展がありましたら報告致します。
書込番号：8235135
1点
車速パルスのカウントですが、ありそうな事として、パルスの間隔ではなく、出力電圧やインピーダンスの問題があるかもしれません。ありえないとは思いますが、電車などで使われている速発パルスだと、パルス間隔だけではなく電圧まで変化します。
そういった各社の仕様の違いを吸収するのは大変そうですね。
ちなみに、私はスバル車に乗っています。
書込番号：8235351
1点
同じく668HDの精度にて涙を流しています。
日産エクストレイルを使用しており、あまりの精度の悪さにフィルムアンテナから車外設置のGPSユニットを購入しました。
販売店に相談し、室内よりも車外の方が精度の感知が良いと言われ取り付けしてもらったのですが、まったく改善される様子がありません。
オーディオや地デジなど満足してるのですが、肝心のナビ機能がこれでは・・・
一応メーカーにも問い合わせをしたので、その内容です。
質問内容
新製品のavn668hdを購入したのですが、走行時の精度、道から現在地の座標が頻繁に外れてしまいます。
マニュアルなどを読み、フロントガラスの状態やフィルムGPSでは信号受信が悪くなる場合があるとありましたので別売りのGPSユニットを販売店で取り付けしてもらいましたが、改善される事がありませんでした。
メーカーの方で考えられる原因などありましたらアドバイスをお願いします。
回答
ナビの自車位置精度につきましては、①GPSアンテナ②車速信号③ジャイロセンサーにより測位しておりますので、取付け当初は初期学習期間となり、通常約20～30km以上走行して頂いて学習完了となります。（初期学習期間中においては、自車位置ズレが生じやすくなります。）
しかしながら誠に恐縮ですが、お寄せくださいましたメール内容のみでは現象具合等につき詳細な把握が致しかねますので、上記学習を行って頂いても状況が改善されないようでございましたら一度販売店様にてご相談の上、取付状況等をご確認頂きますようお願いします。
ご確認後、問題ないようでございましたら、恐れ入りますが製品お預かりでの点検依頼を頂きますようお願い申し上げます。
（製品本体故障なのか、製品実力レベルなのか等につき弊社修理店にてご点検させて頂きます。）
ちなみに、学習機能は済んでますが、改善される様子はみられませんでした・・・
書込番号：8235470
2点
にはとさん・jimoさん、情報ありがとうございます。
私、機械に疎いもので、恥ずかしながらいまいちよくわかりません。が、なんとなく見えてきました。
しかし、メーカーも、トヨタ純正のみを対象としているのならわかりますが、カーショップ等で一般にも販売している以上、なんらかの対応は必要では無いでしょうかね？
そんなことくらい、発売する前に分からなかったのかな。
不具合が出ている皆さん、どのように対応されますか？
また、情報ありましたら、よろしくお願い致します。
書込番号：8235480
1点
burusanntyさん、自分も日産車です。
皆さんの情報を見させていただくと
補正に不具合があるように感じますね
ちなみに今日はかなりの頻度でずれていました
いつもは自宅に着きバックで車庫入れをすると自車位置は合うのですが
今日は画面上で１００メートルほど
ズレてとまっていました。
書込番号：8235954
1点
日産エクストレイルなどは車速パルスが8パルスなのも、
原因のひとつでしょうか？
当方ティーダに取り付け予定ですが心配になってきました・・・
書込番号：8236011
1点
この後に53件の返信があります。
現在，パナの旧DVDナビを買い換える検討しております．
今の車に付いているパナのバックカメラ（CY-RC50）をそのまま使いたいのですが，AVN668HDにつなげるための変換ケーブルがオプションリストで見当たりません．
この機種のレビューで，どなたかが変換ケーブルでつなげていると書いておられるので，接続は可能かと思います．
汎用リアカメラを変換ケーブルでつながれている方がおられましたら，ケーブル品番などを教えてください．
3点
イクリプスの純正オプションでは汎用RCA出力（パナバックカメラ）をイクリプスナビ（４P入力）に接続する変換ケーブルは出ていません。
ちょっと前まではヤフオク等でトヨタ純正ナビ用のRCA変換ケーブルを探すのが普通でしたが
今はデータシステムから出ているハーネスを使うのが簡単に入手できて良いでしょう。
http://www.datasystem.co.jp/catalog/rharness/01.html
手間かけるならイクリプスの電源キットCAB106の補修部品で取寄可能かもしれませんけど・・・
ご参考までに・・・
書込番号：8212393
1点
PPFOさま，
ありがとうございます．
こういう製品があるのですね．サイトまで教えていただき，助かりました．
ついでにお聞きするのは失礼かと思いますが．．．
もしECLIPSEのバックカメラを使えば，電源やバック信号などの配線はカメラ側では別途必要なく，1本の配線（の束）ですむのでしょうか？
つまり，電源もバック信号もナビ本体から供給されるのでしょうか？
もしご存知であればお教えください．
書込番号：8212584
0点
ご想像のとおり、イクリプスのカメラを接続する場合は線１本でOKです。
カメラ用の電源ボックス等は必要なくカメラからナビまでダイレクト接続になります。
ご参考までに・・・
書込番号：8214607
0点
PPFOさま，
再度のご回答，ありがとうございます！
なお，教えていただいたサイトでナビ適合表をみると，メーカー純正ナビ以外にもECLIPSEとクラリオンのナビも掲載されていました．AVN668HDも載っていました．
書込番号：8215860
0点
このナビを購入しようか考え中なのですが、よくわからないことがあります。
①CPRM/VRモード対応ということは家庭用DVDレコーダーで
録画したDVDを走行中でも再生できるということで間違いないでしょうか？
②MP3形式の音楽を再生できるとホームページに書いてありましたが、保存できるという
ようなたぐいの言葉が見当たらないのですが実際はどうなのでしょうか？
また、普通？の音楽CDも保存できるのでしょうか？
当方、カーナビに関しましてはまったくの無知です。どなたかご存知でしたら
ご教授おねがいいたします。
0点
＞録画したDVDを走行中でも再生できるということで間違いないでしょうか？
できません。
出来る方法もありますが、これは、道交法の「違法」に当る可能性があり、
ここにやり方を書くことは、これに倣って「規約」に触れる危険があります。
＞MP3形式の音楽を再生できるとホームページに書いてありましたが、保存できるという
ようなたぐいの言葉が見当たらないのですが実際はどうなのでしょうか？
また、普通？の音楽CDも保存できるのでしょうか？
ＨＤＤタイプなら、ＣＤから取り込めると思いますよ。
書込番号：8201650
0点
詳しいことは、メーカーサイトより、
説明書が見られますよ。
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/support/manual/avn668hd/
書込番号：8201663
0点
777ユーザーです。
MP3で聴いていないので中途半端な回答で失礼。
MP3に関しては、最悪でもアナログ録音は可能です。
デジタルTOデジタルは、イクリはHDD上にATRAC3形式で保存するので、できたとしても変換時に劣化を伴います。
書込番号：8201823
0点
千の風になってさん、
Jimoさん、
参考になりました。ありがとうございます。
購入するかどうかもう少し検討してみます。
書込番号：8203428
0点
668HDを購入したのですが、wav形式は録音されたけどmp3形式は録音はされませんでした。
私の勉強不足なのかもしれませんが申し訳ないです・・・
mp3聴く事はできますよ。
書込番号：8211558
0点
この機種は地デジ4チューナー×4アンテナですが、山間部での受信感度は如何でしょうか？
当方現在AVN6606HDに外付けワンセグチューナー(ロッドアンテナ）を使用しておりますが、居住区が山間部なのでフリーズが頻繁に起こり困っております。ケースバイケースと思いますが、一般的にこの機種ではそのような事はないでしょうか？
0点
４＊４なのでそれなりの受信感度性能はもっているとおもますけど、、、。
現在お使いの機器のロッドアンテナが車外設置式なのかモニタからの直接的な伸縮方式なのかわかりませんが、受信感度が安定しないエリアであるなら推して知るべしかもしれません。
＞ケースバイケース。
まさにそれで、コメントしづらいですね。
書込番号：8221034
0点
009GⅡと700TDと668HDで今めちゃくちゃ悩んでます。
先日、オート○ックスに行ったら、3台並べて置いてあり、それまで900GⅡと700TDのどちらかをと考えていただのに、668HDの地デジ内臓と映像の美しさにびっくりしてしまいました。
ただ、何となくデザインが気に入らないというか、黒だったらいいのにと思いながら、他の2台と迷っています。
何か決定的なこれだ!というものがあればどなたか教えてください。
1点
すみません。
ご質問への回答ではなく、同じ悩みを持っているものとして”便乗”させていただいてます。私も みずとも８０４ さんとほぼ同じように009GⅡと668HDで悩んでいます。
今、車の買い替えを検討しており、同時にナビの買い替えを検討しているのですが、009GIIと669HDがほぼ同性能、同機能のようでどちらがよいか悩んでます。
知人が興味本位で調べてくれたようで、本日連絡がありましたが、その方曰く、
009GII：ナビの地図表示などの画像表示がこのクラスでは一番きれい。
地デジの電波の捉え方がカロのほうが富士通より優れている。
このクラスではトータルバランスで一番良いようだ。
668HD ：オーディオのサウンドが非常に良い。
内部の処理（CPUの処理能力）が非常に高い。
ということで、009GIIを薦められました。（まー、主観もかなり含まれてるかも知れませんが）
私は、ほぼ668HDに決まっていたんですが、このディーラの方のお話を聞いて迷いはじめてます。
私が668HDにほぼ決めていたポイントとしては、
668HDの方が
良い点：
１）HDDに持っている過去の渋滞情報に加えて実際に走行しているときのVICS情報
も新たに蓄積されていく。
２）GracenoteのデータベースのアップデートがCD-RやMemoryStickを使って行える
３）Gracenoteに加えてFM de titleなどによりCDの最新情報を入手可能
４）地デジチューナが内蔵なので、シート下にチューナーをおく必要もなく、
また取り付け費用が安いかも（笑）
５）カロッツェリアのように携帯の通信費を使う必要がない
６）携帯の赤外線通信だけで、いろいろと楽しめそう！！
７）カロッツェリアにも過去のVICS情報が入っているが、時間に関連付けされて
おらず、夜でも渋滞していると思い、迂回路を設定される。
（価格.comのどこかの口コミに書かれていた気がします）
悪い点：
１）地図などのアップデートがハードディスクをメーカに送付して行う。
ハードディスクの取り外しを販売店で行ってもらうので、費用がかさむ？
（結構これが購入の決断を踏みとどまらせてます）
２）音声による操作ができない。
（今、5年前のDVD楽ナビを使用していますが、それについている音声認識が
そこそこ（本当のそこそこですが）使用できているので）
まー、これから見ると668HDでほぼ決まりなのですが、知人のお勧めもあり、どうしようかと。
便乗で申し訳ありませんが、私もほかの方の使用した感想やご意見がいただければ、参考にさせていただきたいと思います。
書込番号：8157263
1点
私も新車購入に伴い、009GⅡと700TDと668HDにて迷い、結局668HDに
決めました。各社の上位ｸﾗｽ(25万前後)はちょっと手がさせないので
ﾐﾄﾞﾙｸﾗｽで探し、上記3機種で検討しました。
もともとｶﾛｯﾂｪを使用していたので同じ009GⅡを購入しようとしたのですが
同じ店で3機種に同じDVDを入れてみたら668HDが格段に画像が綺麗でした。
あとは検索ｽﾋﾟｰﾄﾞが700TDと比べて速かったし、わかりやすかったような
気がします。また、地ﾃﾞｼﾞ内臓、4ｱﾝﾃﾅなどで決めました。地ﾃﾞｼﾞを見るための
ｶｰﾄﾞ(？)あれまで内臓なのはこの機種だけではないでしょうか？ｶﾛのﾄｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞでも
別置きだったと思います。(意外とそういうのもどこに置こうか迷っちゃうんですよね)
ﾅﾋﾞ画面も他の機種は少し黄ばんだ感じ(黄色みがかった)ですが、668HDは上位機種の
様な白っぽくて明るい感じがしました。
確かに見た目(外観)はちょっと・・・。と私も思います。
とにかく3機種で迷っているならば同条件で試してみては如何でしょうか？
例えば・・
・同じDVDを入れて画像を比べる
・同条件で検索をしてみる(これは慣れもあると思うので私は店の人に
一番早い検索方法でやってもらいました)
ﾄｰﾀﾙ性能は優れていると思いますよ。
来週納車なので使うのが楽しみです（笑。
上記はあくまでも私の私感ですが、ご参考になれば。
書込番号：8161094
3点
ATHLETE_GOLFさん、
なるほど。
今度試してみます。
書込番号：8164373
0点
kuri-chanさん、ATHLETE GOLFさんすばらしいご返信ありがとうございます。
映像の見易さ、きれいさはほんと比べると言うことはないくらいイクリプスの方が上ですよね。
あとご指摘があるように、B-CASカードを差し込むところが一つになってるというところは場所の問題を考えると、すごく魅力的ですよね。
う～ん悩みますね。
新しいストラーダが出てくるのを待つには、長いですよね。
もう少しお店に通って触ってみます。
また何か情報がありましたらどうぞよろしくお願いいたします。
書込番号：8168299
0点
結局668HDをこちらの最安値で購入しました。
付けて1週間経ちましたが、今のところこれにして良かったと思っています。
最近の口コミであるように、位置がずれることは少しありますが、まあ許せる範囲かなと思います。
何よりも、テレビがきれい!!
これは、他の009GⅡと700TDにはかなり勝っているものだと思います。
あと音楽もCDの音は結構きれいに聴こえます。
ご返信いただいた皆様ありがとうございました。
書込番号：8249509
0点
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