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カーナビ > ガーミン > nuvi250 Plus
先日偶然見つけたのですが、初期画面で画面左上のアンテナ部分にタッチすると、衛星受信情報と共に、座標や標高、移動速度が表示されます。
皆さんご存じでした?
取説には載ってなかったと思いますので、ハイキングやサイクリングに携行される方は一度お試しを、励みになると思いますよ。
特に標高は、1m単位で表示され、かつ随時更新されるので、私が現在所有している気圧式の高度計よりも遥かに正確です。実は、山歩き用に別途トレッキングウオッチを物色していたのですが、これで買わなくて済みそうです。
1点



カーナビ > ガーミン > nuvi250 Plus
購入して1ヶ月になりますが使い心地よいですね。
心配していた画面の小ささやルートの選べないナビ
それと一ヶ所しか選択できない経由地などまったく問題ありませんでした。
205が発売されましたが価格が安そうなので、これだけ使えて地図が新しいのなら
こっちを購入すればよかった。今後もこのサイズで地図の更新を続けながら
販売してほしいです。
1点

的を射た感想ではないかと思います。
このナビは、本当に基本の部分が良く出来ていますね。
普段使う時、経由地やデータ量の多さは、さほど問題になりません。
如何にスムーズに、思い通りにルートを設定出来るか。
地図が把握しやすいか、などですね。
私は、仕事でカーナビに接することが多いですが、
このナビには、カーナビの原点を見る思いがします。
マニュアルには、さらに便利に使える裏技があって、
使い込むのが楽しくなります。
書込番号:9447098
1点



カーナビ > ガーミン > nuvi250 Plus
nuvi250 Plusを滋賀県草津のオートバックスで購入しました。
3月中旬に開店10周年記念ということで19.800円だったので即買い。
台数限定だったので、店頭にはもうないかもしれません。
やはり最近の高画質ナビに比べると一昔前の立体画像と言った感じがして、見劣りするのは否めないです。
先日早速、香川のうどん店を電話番号から検索してお気に入りに登録し旅行してきました。前日までに家に持ち込んで調べて入力できるのはPNDならではの利点です。
実際の走行では、大通りと細い道の違いを表現しきれない画像にとまどう時もありますが、運転中は常に画面を見ないのであまり気になりません。それよりも音声案内がたよりになりますが、路地にある小さなうどん屋さんへもピンポイントで案内してくれました。ほとんど狂いのないGPSの性能の高さには感激です。行った先から次の地点へと目的地を変えてガンガン移動しました。十分、使えるナビです。
ただ、地図は少し古いですね。半年前にできた近所のイオンと周辺の道路は登録されていません。
もうじき後継機もでるようなので、新しい地図が欲しい方はそちらがよいかもしれません。
そちらの価格が気になるとこですが性能は飛躍的に向上してないようなので、この機種が2万円前後であればかなりお買い得なのでは。
0点

ナビの地図は1年から2年古いのが普通。
国内メーカーでも同じ。
携帯ナビや通信ナビなら多少マシですが。
書込番号:9341608
0点

地図は(財)日本デジタル道路地図協会作成の各年の7〜8月頃までのデーターを参考に、各メーカーがナビソフトを作成してます。
現在、販売されているナビのデーターは最新版でも去年7〜8月頃のものです。
半年前に出来た構造物が載って無くて当たり前かと思います。
書込番号:9342011
0点

この手のナビを使ったことがないのですが、最初にインストールされてる地図ソフトは更新などできず、ずっーとこのままなのでしょうか?
書込番号:9346470
0点

メーカー次第です。
ガーミンなら いいよネット 次第。
SDやパソコンのUSBを使って地図データやファームウェア(内蔵ソフトなど)を更新するのが普通です。
地図データに関しては、1-2万円程度の有料になると思います。
書込番号:9346787
0点



カーナビ > ガーミン > nuvi250 Plus
購入はイエローハット静岡袋井店、チラシ特価19800円でした。
開店前から5・6人並んでおりドッキとしましたが皆さんETC狙いでナビは私一人でだったのでゲットできました。
先週ケーズでトライウインのDTN-X500が19800円で出ていましたが見送って正解でした、購入の決め手はポケットに入る大きさです。
家に帰ってからVer4.0から4.2へアップデート。
今日は説明書を片手に近くの港までドライブし機能確認をしました。
AIVICから20年でこんなに安くて小さくてオドロキです。
0点

うらやましぃ。イエローハット19800在庫限りで売れ切れでした。
書込番号:9284708
0点



カーナビ > ガーミン > nuvi250 Plus
水平飛行に入って電子機器の利用ができる時間帯の航空機内でnuvi250+を起動してみました。北側の窓側席でしたので衛星電波が補足できるのかどうか自信はありませんでしたが、電源投入から待つこと4〜5分程でナビゲーション可能となりました。(手で持って角度を変えながら待ちました)
機内アナウンスでは高度8,800mでの飛行が予告されていましたが、nuviもぴったり8,800m内外を表示。対地移動速度も偏西風に乗って、最高速度1.023kmを記録しました。
恐ろしく正確です。非常に驚きました。素晴らしいコストパフォーマンスに大満足の瞬間でした。250+の性能は本当に評判通りであることを自分自身で確認することができました!
ですが、私のnuviは街中における衛星補足までの時間が非常に不安定なように感じます。電源投入から数十秒で立ち上がることもあれば、5分以上掛かる事も頻発します。公共の運動場の400mトラックの中(全天の90%は障害物なし)で10分以上掛かったこともあります。先達である皆さんの250+はいかがでしょうか?こんなもんでしょうか?私の機械固有の問題なのかなぁ、と少し不安な気持ちも持っています。
因みに私の250+は1ヶ月前に購入。Firmは4.00でしたので、最新4.20へアップ済です。
2点

わたしの機械は別メーカーですが、その取扱説明書には、「始めてお使いのときや、長時間ご使用にならなかったときは、実際の現在地を表示するまでに15〜20分程度かかることがあります。(これはGPS衛星から送られる衛星の軌道データが12分30秒に1回送られているため、このデータの取り込みに時間がかかるためです。現在地を表示するまでは移動しないでください。)通常は電源を入れてから数分で表示します。」との説明がありました。
nuvi250 Plusも素晴らしい機械のようですね!
書込番号:9087823
2点

加古川の月さん、丁寧な解説ありがとうございます。ご指摘の通り、確かに取説99ページに記述がありますね。良く読んでいなかった私に問題がありました。お恥ずかしい限りです。おかげで私の250+には問題が無いことが分かって安心できました。
この機械を購入した理由は「徒歩」でのナビゲーションであり、仕事で慣れない土地に出かけたときに歩き回るのに非常に便利に使っています。ですので、ほとんどのケースで「長時間使っていない」状態で起動することとなり、衛星補足に時間が掛かることがあった訳ですね。
加古川の月さんの情報でGPSの仕組み(軌道データは12分30秒毎に送られる)も良く理解できました。ありがとうございます。
書込番号:9092135
0点


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