ルキシオン NR6000 のクチコミ掲示板

ボルト短絡

[トダエリカ]

ミニゴリラで流行っているボルト短絡をしてみました。
クレイドルにあるアース用端子（穴）にM3.5×16mmのボルトを差し込み、出てこないようビニテかなんかで固定。
これだけでアース落としやサイドブレーキ結線が不要になりますよ。

これでNR6000をずいぶん気軽に持ち運びできるようになりますので複数台の車で使い回すという選択肢も出てきますね。
オールインワンモデルですから営業車なんかでも重宝しそうです。

ただし正しい使い方じゃないので故障、発火などする可能性がなきにしもあらず。
自己責任でお願いしますね〜

実際はM3.7〜3.8×14くらいがジャストサイズかな。
M3やM4は微妙に合いません。
M3.5は結構特殊サイズですが大きなホムセンなら売ってると思います。電気をよく通す素材を選びましょう。何本か入って150円とかです。

書込番号：9196449

電源スイッチの使い方

[hiro52sk]

取扱説明書の8ページには電源スイッチの機能が簡単に説明されています。
短くスライド：スタンバイとありますが，その使い方を理解された人はいますか？
例えば検索メニューで検索して案内を開始します。しかし目的地に着く前にどこかで車を停止するとします。その場合エンジンキーをオフすると目的地の検索を最初からやり直さなければなりませんね。
しかし電源スイッチを短くスライドしてスタンバイ状態にするとどうなるでしょうか。
その後にエンジンキーをオフにして，しばらくしてからエンジンキーをオンにしても
スタンバイ状態からの復帰になってもう一度探索し，案内開始ボタンをタッチすることは必要ですが先ほどの続きでナビが案内してくれるようです。
これってみんなが知っていることなのでしょうか。あはは・・私だけが知らなかったのですかね。

書込番号：8300263

[nb2008p]

>例えば検索メニューで検索して案内を開始します。
>しかし目的地に着く前にどこかで車を停止するとします。
>その場合エンジンキーをオフすると目的地の検索を
>最初からやり直さなければなりませんね
一度、親戚の結婚式に出る時に、式場（レストランでしたが）を
電話番号で検索して、目的地に設定しましたが、
途中有料道路の休憩所で、時間調整の為エンジンも切り20分ほどいましたが、
出発の電源ONで、再検索が始まりそのまま、案内してくれましたけど・・・
何か違ったのかな？

書込番号：8301696

[hiro52sk]

ありがとうございます。確かにルート案内中に途中で停車し，電源スイッチを長くスライドして電源OFFにしても，エンジンを再度スタートしてナビの電源が入れば再探索が始まり，継続して案内してくれるようです。

しかし，本体右上部の電源スイッチを操作しないでナビの電源が入ったままエンジンキーでOFFにしますと，案内の継続はしないと思いますが違っていましたか。

私は電源スイッチでOFFにしたりスタンバイ状態にしたことがなかったので，使用を開始してほぼ1ヶ月で気付きました。皆さんご存知であれば申し訳ありません。

でもスタンバイモードって何に使用するのでしょうかね？

書込番号：8303156

[nb2008p]

すみません、書き方がおかしかったようで・・・
出発の電源ＯＮとは、クルマのキーＯＮの事です、
今のところ、私はカーナビ本体の電源はＯＮのままで
クルマのキーでの連動状態でしか使っておりませんが・・・

今まで、カーナビを装備した事が無くて、案内中に休憩した場合は
どうなるのかなと心配でしたが、私の使用状況（カーナビ案内は１度しか利用して
おりませんので・・・）
とりあえず、当たり前だよな〜としか思いませんでしたが、
何か違う設定だと、hiro52skさんのような動作になるんですかね？
ちょっと不安になりました。

書込番号：8305858

[トダエリカ]

ルート案内中にエンジン切ると確かまたエンジンかけ直したときに検索し直してた気がします。

バカだなあとは思いますがさほど困らないので気になりません。

エンジン切る前にスタンバイにするとその時点の案内状況を記憶してくれるってことでしょうか？
最初からそれをデフォ設定にすりゃいいのにねえ

書込番号：9196371