イエラ YPL430si のクチコミ掲示板

レーダー機能付クレードルについて

[オレンジ002]

使用頻度は共に少なく外している事が多くなると思いますがレーダー機能付のクレードル
を利用してのバイクでのツーリングと車での使用を考えています。


たまたま行った電気店にユピテル、三洋、ソニー、パイオニアのメモリータイプの
ポータブルナビが展示してありどのモデルも平らなプラスチック板の上に吸盤で
固定してありユピテルの物とソニーの物を触ってみましたが共にがっちりと
くっついており外れる様子はありませんでした。そこでお聞きしたいのですが



�@ユピテルのイエラシリーズのクチコミでは吸盤が弱くすぐ外れるといった書き込みが
見られますがクレードルを外している事が多い使い方で両面テープなどのあとが残る
物を使わずに吸盤でクレードルとナビを固定する場合やはり外れやすいのでしょうか？



�Aクレードルのレーダー機能はよく反応しますでしょうか？またバイクにつける場合
「投稿画像」にある「しょたろ」さんがされているような位置に固定することになると
思うのですがクレードルがメーターやフロントのカウルより低い位置にありナビと
クレードルが車のダッシュボード上にまっすぐ固定するのと違い斜めに向いた状態で
レーダーは正常に反応しますでしょうか？


以上アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：9242152

[ちょっと言わせて！]

私はＳＳなので、タンクの前のほうに取り付けています。
・吸盤だけでは取れてしまうことがあったので、付属の両面テープを使っています。外す際も特に跡は残らないので私は満足です。
・取り付け位置がタンク上なので、取り付け角度は目一杯上向きですが、レーダー、カーロケもよく入り問題はありませんよ。
　

書込番号：9242874

[オレンジ002]

ちょっと言わせて！さんありがとうございます。

両面テープと聞くとべったり後に残るイメージがあったのですが
このモデルのついてくるシールは残らないのでしょうか？
両面テープを先にナビのとりつけ場所に張ってから吸盤で固定、ナビを使わなくなったら
その都度両面テープをはがすという使い方でしょうか？
このテープはどれくらい付属してくるのでしょうか？
また市販の普通の両面テープとはタイプ的に違うのでしょうか？
両面テープを併用すればがっちりとくっついて他にナビを固定するパーツがなくても
いけそうでしょうか？

よろしければまたお答え頂けないでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：9244655

[GLIDER]

両面テープではなくて、付属の粘着シートではないですか？

粘着シートだと剥がしても中性洗剤で水洗いすると粘着が復活します。
私は、乗せかえる度に軽く洗っています。
車のダッシュボードの上ですが、外すとダッシュボードが吸盤の力で吸われて膨らむ程です。
ただし、クレードル取付時は吸盤を押付けながらレバー（？）を回します。

431siは、付属クレードルもコスト削減の為か簡易版に感じます。

書込番号：9247250

[オレンジ002]

GLIDERさん


付属の粘着シートはベタベタが残らず
強力に引っ付くんですね。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：9262728

[ムンムク]

イエラの吸盤は取れやすいです。バイクの振動でグードルの爪が折れたり、スイッチのＯＮＯＦＦをくりかえしたりします。バイクのハンドルには、取り付けないほうがいいです。　　　グードルの裏の締め付ける部分のゴムが取り付けたり、取り外したりしてるうちに、なくなってしまいますので、あらかじめ接着材で止めとくいいです。　

書込番号：9408540

内蔵電池の自然放電

[BMKEN]

皆様の書き込みを参考に購入致しました。
考えていたより使いやすく、とりあえず満足しています。

ところで、内蔵電池を満充電してクレードルから外して置いていても、１〜２週間後に使用すると、電池が無い状態になっています。

皆様のはいかがでしょうか？

待機電力のようなものがあるのかな。

書込番号：9055902

[fine grain]

＞内蔵電池を満充電してクレードルから外して置いていても

自然放電しない充電池を開発してノーベル賞狙って下さい！

書込番号：9056486

[E-SYS&EOS]

＞BMKENさん
＞内蔵電池を満充電してクレードルから外して置いていても、１〜２週間後に使用すると、電池が無い状態になっています。

そうですね、私のは２週間未使用でメモリが１つ減っていました（残り１に近いかな）
購入時に付属のリチウムイオン電池が満充電の状態であった事を考えると、電源断はＰＣでのサスペンド状態で
待機電源を消費しているのでは無いでしょうか？（Windows CEですしね）
ただ１週間で放電であれば、電池の不良も考えられるのでメーカーに問い合わせてみては如何でしょうか？
私の印象ではバッテリーの保ちは良いのですが・・・

あとこの製品はＡＣアダプターが付属していませんが、ipodなどで使えるUSB接続のアダプターが使えます。
値段も1,000円以下でリーズナブル♪、お使いでなければ使用してみては如何でしょうか。
自宅でのルート設定や検索時に便利です。

＞考えていたより使いやすく、とりあえず満足しています。

そうですね、私も近所のホームセンターの初売り特売で衝動買いした、初のナビですがGPSの受信感度も良く
そこそこ使えます、特にオービスや取り締まりエリア情報は重宝しますね、ループコイル等の種類もアナウンスされますし、
さすが「ナビレーターシステム」ｗ、旅先では役に立ちます。
GPS情報(地図データを含まない)の更新も、入会金＋年会費で7,350円、更新の年会費5,250円以外に35日間限定更新プラン2,100円が
追加されたので、更新したくなった時はリーズナブルで良いですね。

ただこのナビは受信機能内蔵クレードル OP-CR43でレーダー機能を追加してこそ真価を発揮できると思うので
セット価格で４万円前後の店で購入すれば良かったと、チョット後悔ですorz

書込番号：9060088

[BMKEN]

E-SYS&EOS さん ご丁寧な回答、ありがとうございます。

「１〜２週間で放電します。」は、感覚的な言い方で、正確ではありませんでした。申し訳ありません。確かに、１週間では完全には放電していないかもしれません。良く確認してみます。

受信機能内蔵クレードルとＡＣアダプター込みで購入しました。確かに、純正アダプターより、市販のものの方が安いですね。

待機電力が有るかもしれないとのことで、少し？安心しました。

限定更新プラン2,100円は、非常に魅力的ですね。マップの更新も魅力的な価格を期待してしまいます。

私はバイクで利用しています。先程、首都高速をぐるっと一回りして来ました。どなたかがご指摘のとおり、高速を下りたがって困ります。バージョンアップで「高速優先モード」ができることを期待しています。

書込番号：9060196

[mokiseijin]

こんにちは。

430Siをいつもカバンに入れて持ち歩いてるんですが、時々勝手に電源が入ってることがあります。いきなりカバンの中で「衛星見っけらんな〜ぃ…」とか言います。（笑）
電源スイッチが微妙に出っ張ってて、長押しでONじゃなくてちょっと押しただけでONになるからだと思います。そのためすぐに電池がカラ状態になってしまいます。

BMKENさんも持ち歩いてられるんでしたら、もしかしてそうかもしれませんよ。

書込番号：9070883

[Ｗｅｂ（ウェブ）]

内蔵電池の放電に関する私の場合の経験を書くと。

毎週末、１〜３時間程度は車に乗っており、その時に
取り付け、それ以外は外しています。

内蔵電池をフル充電していても、１〜２ケ月後に家
で事前に目的地を調べてみようと電源をONにしても、
まったく反応なしです。

通電すると自動的に起動するので、E-SYS&EOSさんが
書かれているように、その起動の為の待機電流とか
流れているのでしょうねー。

あと困ることとして、電源ONでも立ちあがらない状態
で、、家でUSBから充電をしていると、ある程度電気
が溜まったと思われる時に、突然、自動で起動し、そ
のままにするとまた放電しそうなので、毎回、起動後、
すぐに電源OFFにするようにしていますが、これがやや
面倒です。

書込番号：9142057

[BMKEN]

mokiseijinさん、 Ｗｅｂ（ウェブ）さん　お返事ありがとうございます。

ここのところ、週に一度は使っており、棒が一つ減る程度です。
確かに、触るだけで電源が入ってしまうので、前回はどこかで電源が入ってしまったのかもしれません。

少しずつ減るのは、待機電力かな。

製品への要望です。

地点の登録だけではなく、良く行くコースそのものを登録できると便利。思い通りのコース設定するためには、経由地をたくさん設定する必要があるので。
もっとも、良く行くコースはナビ不要と言われそうですが、ナビが有れば、使いたくなるものです。！？

書込番号：9144079

[96383]

昨年の12月に買って、たまに使おうと思うと電池切れで電源が入らない。
バッテリーの持ちが悪すぎますね。
PNDなんて、こんなもの?

車載ならバッテリーなんか無くてもシガーライター接続にしておけば、それほど
不自由は感じないかもしれないが内蔵電池で使うには、いくらも持たないのでは
使い物にならない。そもそも車じゃなくて歩き(旅行の時、車にはナビ付き)で地図
を持たずに済むように買ったのに...

書込番号：11424808

[Ｗｅｂ（ウェブ）]

＞96383さん
＞昨年の12月に買って、たまに使おうと思うと電池切れで電源が入らない。
この機種は電源を切っていても少しずつ電気を消費するようで、その対策
として、使わない時には電池を外しておいて、使う時に電池を入れれば
よいようです。(面倒ですが・・・)
ただ、そういう対策をしても「ポータブル時バッテリー最長稼動可能時間：
約3時間」ですので、歩きで見易いようにと液晶を明るくすると稼動時間が
実質どのぐらいか気になるところです。

書込番号：11426099

音声案内

[black xxx]

音声案内の｢踏切があります。注意して下さい。｣というのを言わない様に出来ますか？

書込番号：8965429

[元トヨタ党]

この機種が出来るかは分かりませんが各種設定で
出来ませんか？

書込番号：8966692

[おなかいぱーい]

SOUND\CT02.wavを無音のファイルに置き換えるとできます。
ファイルのバックアップを取っておいてください。

書込番号：9070366

バイクに取り付けたいのですが・・・

[ＣＢ−ＰＲＯ]

現在、バイクにレーダー探知機とナビを別々に装着してますが、一つに纏めたいと思い検討してまして、「YPL430Si」が候補に挙がりました。
今のナビは、サインハウスのマウントシステムで装着してますが、それを使って「YPL430Si」も装着したいと思ってます。
そこで知りたいのが、角度調整のジョイント部のボールの直径です。
分かる方がいらっしゃいましたら教えてください。
メーカーのお客様相談センターに聞いてもここではハッキリとお答えできませんと冷たい対応でした。orz
宜しくお願いします。m(__)m

書込番号：8929320

[yama83]

ジョイント部のボールは分解しないと測れない構造です。
分解してさらに直径を計る物がないと答えられる人はいないと思いますよ。
私はボールはありますが、今は正確に測るものがありません。
約１５ｍｍくらいですが、正確に知りたいなら数日待ってください。

書込番号：8931049

[ＣＢ−ＰＲＯ]

yama83さん

ありがとうございます。
分かりましたら宜しくお願いします。m(__)m

書込番号：8932244

[yama83]

ノギスで測りましたが、やはり１５ｍｍでした。
クレードルがネジ３本を外すと分解できます。ある程度の加工や別のステーを付ける事もできると思いますよ。

書込番号：8949045

[ＣＢ−ＰＲＯ]

yama83さん

ありがとうございます。

15mmでしたら既製のステーで使えそうです。

大変助かりました。m(__)m

書込番号：8951612

起動時のエラー？

[後手必勝？]

当方１２月購入した者です。
起動時のエラー？内臓電池の件で質問させて頂きます。
もし該当内容で何か情報有りましたら教えて頂けないでしょうか？

本体４３０にレーダ付きクレードル使用

車で使用しています。エンジン掛かると同時に電源が連動で入るのですが、
高頻度でＳＤカードが挿し込んで有るにも関わらず「ＳＤカードを挿入して下さい」と表示されます。
そうなると対処法は本体裏の内臓バッテリーを一旦外さないと再起動しません。
（クレードル不良を疑ったので付属品のクレードルでも試したが同じ症状）

先日なのですが、本体充電は十分（電池マークは３線）だったのでシガー供給なしで起動時間試したところ約４０分しか起動出来なかった事。

上記内容で何か情報ある方いらっしゃいましたら助言頂きたいです。m(_ _)m

書込番号：8787385

[GLIDER]

私も４３０＋レーダ付クレードルでの使用ですが、「ＳＤカードを〜」の表示は出た事ありません。
初期不良の可能性もあるので、購入されたお店かメーカーに相談された方が良いと思います。

シガー供給なしでの起動時間は正確に測った事はありませんが、マーク３本でも１時間持たない気がします。
シガー無しで使う頻度が少ないので、割り切って使ってます。

書込番号：8789411

[後手必勝？]

GLIDERさん
早速の返答頂きありがとう御座います。

やはりというか初期不良を疑いが有りますね。
購入店に連絡しようと思います。

バッテリー起動時間は特に不満有る訳でなく
ユーザー皆様の意見が知りたかったので参考になりました。

有難う御座いました。

書込番号：8792127

高速のジャンクションにつき

[カタナ２５０]

４３０の購入を考えています。高速のジャンクションで、一番緊張するのが、料金所をすぎてすぐのところですよね。右、名古屋、左、東京、みたいにすぐに選択をせまられます。今使用しているパナのDS110は、そのルートも拡大表示されるのですが、４３０はどんなものでしょうか？ご存知の方いらっしゃったら教えていただけますか、、、宜しくお願いいたします。

書込番号：8733373

[kawawawa]

まともなナビ機能を期待すると、がっかりしますよ。
私の経験ですが、高速出口で料金所のレーン案内が表示されたところまでは良かったですが、その後の分岐の案内が追いついてこなく、案内されませんでした。
とにかく、現在位置表示が遅く、20-30ｍ後ろの通った跡をマップになぞっていくといったイメージです。
私は、あまりのストレスに、手放してしまいました。マップは見やすかったので、とても残念です。

書込番号：8734887

[カタナ２５０]

早速のお返事ありがとうございました。DS110は、オンダッシュでは、重くて（約１キロ）走行中のビビリ音が気になっています。ナビ的にあまり不便はないのですが。
週末に近所のホームセンターで４３０が２９８００円で売り出すので購入を考えていたのですがやめといたほうが無難ですかね、、

書込番号：8735047

[GLIDER]

カタナ２５０さん

７月末から４ヶ月程使っています。
このナビの主な良い点は、別売のクレードルでレーダー機能が付くという点です。
（音声も個人的にかなり気に入っています。）
ナビ機能重視なら止めた方が無難だと思います。

料金所過ぎてすぐの表示はあまり気にしないのですが、岐阜の中津川ＩＣでは
表示された気がします。
ただ全てが基本的に出るのかは判りません。

ＥＴＣで高速入るなら、速度によっては画面を見ていると間に合わないですよ。
というか、そこまでナビに頼った走り方には向きません。

高速入口のＥＴＣレーン表示も違うのもザラです。
発売後にレーン工事で変わってる事もあるでしょう。
（例 名古屋高速　東別院 　他にも見かける事があります。）

表示尺度を５０Ｍ（一般道）にすると遅くて通り過ぎたことあります。（交差点等）
それ以来、普段は１００Ｍ表示にしています。
曲がる場所も事前に判るし、表示の遅さを予測して走り易いです。

あと意外に電話番号検索が結構使えます。

書込番号：8751263

[カタナ２５０]

参考になりました。ありがとうございました。DS110も普段は１００M以下はあまり使えません。
思い切って購入しようか悩むところです。まだ、２９８００円で売ってるんです・・
DS110は３年前は７−８万円でした。ナビ界の進歩って・・

書込番号：8759850

[GLIDER]

カタナ２５０さん

追加です。
料金所過ぎてすぐの表示、ほぼありました。
（分岐のある所なら、全て登録されてる感じです）
ＥＴＣでも２０ｋｍ程度の速度で通過すれば、問題無さそうです。
１テンポ遅いのは、変わらないですけど。

＞２９８００円
結構良心的な値段だと思います。
ただ、オプションのクレードルの値段次第かな。
併せて、３５０００円ぐらいで、レーダー持って無い（古い）なら買いかな。
レーダーあるなら、Ｕ３狙いますね。
と書き込みながら、私はマイカー用に５００を検討してます。

いろいろ改良して、メモリー４ＧＢの製品を発売して欲しいとこです。

書込番号：8780240