イエラ YPL430si のクチコミ掲示板

バイクで使用の方。

[ｃｌｋ20]

バイクでUSB電源ケーブル（デジタルウォーカー製）から電源を取っていたのですが、やはり供給より本体消費の方が激しいらしく（過去レスの通りです）長期のツーリングに行くと電源の入り切れを繰り返してしまいます。ですが下記のショップですとバイクで使えます的なプランが出ていますが、何か仕様が変更になって使用可能になったのでしょうか？それとも純正の別売りの電源直結コードであれば問題はないのでしょうか？
http://www.pro-tecta.com/01_cars/07_bike/navi_radar.html

書込番号：8658755

[我がまま人]

clk20さん

　付属品のシガーソケット用の電源ケーブルを使って、クレードル
に接続すれば何の問題も無く使えます。（自分はその方法です。）
　オプションの電源ケーブルはヒューズが付いているだけですから、
シガーソケットが無い場合以外は無用です。本体側面のミニＵＳＢ
端子はＡＣアダプターを接続する他に使い道がありません。
　某社で出しているのは、防水ケースとＲＡＭマウントシステムを
組み合わせているだけで、ナビ本体は全く同じですので、ｃｌｋ20
さんの問題解決にはならないと思いますよ・・。

書込番号：8682743

[ｃｌｋ20]

アドバイスありがとうございました！早速試してみます。

書込番号：8684275

[BMKEN]

バイクでの使用を前提に、購入を検討しています。
現在、ルキシオンＮＲ5000をＲＡＭマウントで取り付けています。
ナビがあまりに貧弱なので、買い替えを検討しています。

質問です。

当製品は、クレードル使用時、ＲＡＭマウント等を使用する時、クレードルの背面の取付部が邪魔になると思うのですが。
実際の取付方法をお教え願えないでしょうか。

よろしくお願いいたします。

書込番号：8742999

[BMKEN]

自己レスです。

後ろの方にバイク取付の投稿が有るのを、見逃していました。
失礼致しました。

書込番号：8747582

青色点滅している道路って何？

[syngy]

　１か月ほど前に購入して、そこそこの使い勝手でそれなりに満足しています。

　ところで、画面を見ていると常に青色点滅する道路が出てきますが、あれっていったい何を意味しているのでしょうか？

　また一度走行したルートは点線で表示されてしまいますが、人に知られたくない場合はどうやって消すのでしょうか？

　こういったことをユピテルにメールで質問しようとしたら、カーナビに関する質問は受け付けないとホームページに記載してありましたが、このような態度ってメーカーとしてどんなもんなんでしょうね。　(ーー゛)

書込番号：8570997

[HR500]

説明書には書いていないのですか？

書込番号：8571313

[チョア！]

取扱説明書pdf
http://www4.yupiteru.co.jp/manual/YPL430si.pdf

青色点滅
　137ページかな？

走行軌跡
　138ページ


＞カーナビに関する質問は受け付けないとホームページに記載してありましたが、このような態度ってメーカーとしてどんなもんなんでしょうね。　(ーー゛)

態度は気に入りませんが、製品化して販売しているので何らかの情報は持っているはずです。
質問NGと書いてあっても質問してみてください。
回答があるかもしれません。

書込番号：8571538

[バックナム]

質問は受け付けないとホームページに記載してしまう。
もしそれが本当ならこれはメーカーの顧客志向の観点からしてこの姿勢は大変疑問ですよね。
せめてメールでの質問位は受けて然るべきだと思いますし、これではユーザーのニーズや不満も解らず商品開発にもプラスにならないのではないでしょうか。

私はエアーナビT10ユーザーですが、パイオニアではメールでの質問も勿論出来ますし、土日祝日も受付しているエアーナビ専用ダイヤルも用意されているので質問、意見等が簡単に出来、大変重宝しています。
またエアーナビは今年6月の発売以来、月に1回以上のペースでバージョンアップが行われ、この掲示板で出る不満や要望にも全てではありませんが対処してくれたり、対処しようとする姿勢が伺えます。

ユピテルは決して大手電機メーカーではありませんが、カー用品においては確固たる地位を築いているメジャーな企業ですよね。
なぜカーナビだけは質問を受付ないか甚だ疑問ではありますが、ユーザーの声にもっと耳を傾けて欲しいと思いますし、スレ主さんが憤慨されるのも最もだと思います。

書込番号：8572384

[めたぼーず]

????

あり得ない…
私は２度、問合せしましたが、対応して頂けましたです…

青色点滅は抜道かと？
何度か試しましたが、空いてる道路情報ですので
結構役立っておりますです。

書込番号：8572561

[syngy]

　皆さんの素早いリアクションのおかげで無事謎が解けました。ありがとうございました。

　わからないことがあれば、何はともあれ取扱説明書をじっくり見る、この発想が私には欠けていましたね。チラッと見てわかった気になっていました。

　メーカーのホームページ「メールフォームでのお問い合わせ」には、注意書きとして、

　　※ メールによるお問い合わせは、エンジンスターター・カーセキュリティの適合確認のみ承っております。

とあります。それをみて、メーカーに訊けないなら価格.comのクチコミで相談しようと思った次第です。

　メーカーのほうも、説明書に書いてあることまで気軽に問い合わせされたらたまったもんじゃないから、質問の受付を制限しているんでしょう。

　疑問も解けたし気分スッキリ、これからは積極的に青色点滅の抜け道を利用してみます。

書込番号：8574707

有料道路優先ルート

[やまなっつ]

地図も見やすくて（レーダーの警告等も）満足していますが一つだけ気になりました。
２、３キロの距離に高速入口があるのに、おすすめ、距離指定にしても高速道路を通るルートを検索しません。
経由地を指定すればいいのかも知れませんが知らない土地の高速出入り口なんていちいち調べて登録なんて面倒（できない）です．．。
機種が違いますが、１１ＲＤには有料優先の指定ができます。
たまたま検索した場所が悪いのか、何か指定（有料優先）があるのでしょうか？

書込番号：8535997

[物欲っ子]

私もそのような事は経験済みですが、対処方法は今の所無いかとおもいます。
このナビは右左折をしないでなるべく直進するルートを選ぶ様ですね（＾＾；）
位置のズレも２〜３０ｍと酷いですが慣れたのであまり気にならなくなりましたよ(笑）
値段からすれば十分な機能だと私的には満足しております。

高速優先の検索やＧＰＳのズレなど今後のバーションアップでの修正に期待します

書込番号：8540121

YPL500Siとどっちがいい!?

[north_fox]

YPL500Siを狙ってたのですが、(ぼちぼち発売されてるようです)、そのためか430も安くなってるので悩んでます。500Siは、今、ジョーシンWebで\42,800+P428でした。他は未だ殆ど掲示されていませんが、概ねこのくらいの売価ではと思います。
バイク(BMW1200GS)のメータ上ステーと、車でのオンダッシュで使用を考えてますが、ズバリ、4.3インでは小さ過ぎるのではないかと考えています。少し老眼ぎみですが、運転中は近視用の眼鏡をかけています。どーせまたいいのが出てくるので、とりあえず入手し易いし、安い430で我慢するかと思いますが、皆さん画面が小さくて困ったことはないのでしょうか?
大きくても視界を遮るので良し悪しなのは解るのですが。。

書込番号：8492266

[north_fox]

自己レス、購入報告です。
http://gatten.shop-pro.jp/?pid=10053871
で、先週末まで430siの以下の価格でセットがあったので、ぽちってしまい、本日届きました。現在は6万くらいになってますので、かなりお買い得でした。
また、あると思うので、欲しい方はまめにcheckされた方がいいかと思います。
ユピテルの直販ショップのようで、かなり対応はよかったです。

【　商　　品　　名　】【週末限定特別価格】YPL430si（ity.クラブ入会金＆初年会費セット）＋受信機能内蔵クレードル（OP-CR43）
【　価　格　(税込)　】45,300円
【　　数　　　量　　】1
【　　小　　　計　　】45,300円
----------------------------------------------------------------
［配　送　先　合　計］
----------------------------------------------------------------
【　　送　　　料　　】735円（税込）
【配　送　先　合　計】46,035円

ナビ機能色々酷評されてますが、軽くて厚みも少なく、取り付けさえ工夫すれば、バイクにも問題なく使えそうです。
本体にもクレドールが付いてるので、OP-CR43を買うと、吸盤付きのベースとシガーライター用12Vケーブルが2セットになりました。1本はACアダプタ用に改造するか、バイクのバッテリーから直用にしようかと考えてます。
どうせならACアダプタ付けて欲しかったっす。

書込番号：8511184

[007はジェームスポンド]

こんにちは。
非常に参考になりました。ヤフオクで落とせなかったらそちらで購入しようと思います｡
そしてぜひ酷評されている（笑）ナビの具合と、（失礼ですが）4.3インチでの見え具合も教えていただきたいです。
程度にもよると思いますが、老眼の父親も使う予定なので気になりますので失礼を承知でよろしくお願いします。

書込番号：8516571

[north_fox]

バイクへの取り付け方法やら、給電方法で忙しく、実践投入は今週末になりそうなのですが、文字を大きくする設定があるので、4.3インチでも使えるのではないかと思います。
5インチと何cmも変わらないと思いますし、価格差が約1諭吉くらいあるし。
で、気づいたのですが、老眼は近くの細かい字が見え辛く、ある程度離した方が、かえってすっきり見える人もいます。極小ポイントフォントで判別するわけでもないですし、、曲がる所や、自社の走行位置が解ればokだと思います。何より音声情報が結構明瞭に聞けますし、絶えずナビを注視して目標物を読みながら走るわけではないので。
車ならともかく、小ぶりで軽い4.3インチ版の方がバイクには正解だと思います。軽いのがキモです。視界の邪魔にもならないので、ウインドスクリーンの裏側の貼り付けました。命綱(脱落防止保険)をスピーカの穴の網目に付け、とりあえず試走してみようと思います。
ノートPCのように、ケンジントン盗難防止フックがあれば、付けたままバイクを離れられるし、最高だったと思います。

書込番号：8529521

[007はジェームスポンド]

north foxさん情報ありがとうございます。

そうなんです！１諭吉は差が大きいですよね。
ホンダのビート（軽の方です）にも装着を考えると５インチは大きそうですし、ワンセグ機能があるわけではないのでやはり僕も4.3インチにしようかと思います。音声しかりしていそうなのはうれしい情報です。今週末が楽しみです（笑）

書込番号：8531040

イエラとＮＲ６０００の検討をしております。

[カレラＲＳ]

こんにちわ
イエラＹＰＬ４３０とレーダーのカートリッジ　または
コムテック社のＮＲ６０００で検討しています。
主はレーダーにおいて検討してます。
皆様でその辺の比較等をしてどっちがオススメとかあれば教えて下さい。

書込番号：8392316

[ヤマラージャ]

外国人のヤマラージャです。よろしくー

コムテック社のＮＲ６０００はよく分かりませんが、
通勤する時、ナビ機能は要らないので、
レーダー機能とナビ機能を分けて使うほうがいいと思います。
レーダー機能はyahooで2万円弱いのミラMR977siを進めます。

店のナビを体験する時、
YPL430Siの地図は三洋、SONY、パナソニックより（SDナビ）、はるか強い事が分かりました。
但し、検索スピードと受信感度は納得できません＞＜。
ルート検索は何秒掛かって、画面操作の遅延も強く感じます。
そして、店の中に居場所確認出来ないのはSONYとイエラだけでした。

昭文社の地図がほしいので、次世帯のイエラを待っています。

書込番号：8392604

[GLIDER]

NR6000を所有して無いのではっきりわかりませんが、YPL430Siの方が良さそうに思えます。
口コミではワンセグと併用するとレーダーの動きが悪くなるとか、良い評判が無い！？
レーダーが主なら、致命的（？）な気がします。
YPL430Siは、リルート中でもカーロケ無線を普通にキャッチしてくれます。
覆面には未遭遇なのですが、不安はありません。
（ほぼ毎日会社の営業車で使用中）

ただ、ナビは多少のクセがありますが、慣れると苦は感じません。

書込番号：8438121

パワーオン時の動作に関して

[ＺＺｚｚ・・・]

先日、ヤフオクにて落札し昨日めでたく運用を開始したのですが・・・

１．パワーオン時の表示は？
　　パワーオン直後の表示は測位確立するまで必ず東京タワー周辺
　　となりますが御使用中の皆さん、何か違和感を感じません？
　　通常のインダッシュナビの場合は前回の測位位置を記憶し
　　とりあえず運用ＯＫとなりますよねぇ
　　まぁデータのバックアップがないからしょうがないと言えば
　　それまでなのですが・・・
　　携帯ナビの宿命？

２．ルート案内時のパワーオフ⇒パワーオン
　　目的地到着前にいったんパワーオフ（サービスエリア等でよくある？）して
　　再度パワーオンした場合、案内継続（再開）ではなく再検索？
　　おまけに測位確立する前に再検索”はい”を押した場合なんと東京タワー周辺から
　　検索し案内開始、測位確立後に”はい”を押しても高速道路の料金は＊＊＊となり
　　金額表示なし
　　やっぱり携帯ナビはこんなもんでしょうか？

書込番号：8278257

[トッポちゃんご飯だよ！]

私も興味があって、メーカーのサイトで仕様をみたら、自宅登録や
地点検索の履歴検索もありになってましたが、これらもパワーオフ
で全部クリアされてしまうのかな？
バッテリーで３時間は持つようなので、ドライブ中は常時パワーオ
ンにしておけば忘れられはしないだろうけど、本当にそうだったら、
購入も再検討しないといけないかな。

書込番号：8279130

[ＺＺｚｚ・・・]

トッポちゃんご飯だよ！さん　

少なくとも自宅登録は消えないようです。
その他の登録地点は未確認ですがユーザーがわざわざ
登録したデータが消えれば何の意味もないのでそのあたりは
大丈夫だとは思うのですが・・・

ただし先にも書きましたがサービスエリア等で止まる
たびに再検索は勘弁してもらいたいです。
おまけに測位確立する前に再検索”はい”を押した場合
東京タワー周辺からの再検索とはアホ丸出しと言わざるを
得ないように思いますが他社の携帯ナビも似たようなモノ
なのでしょうか？

書込番号：8281354

[我がまま人]

ZZzz･･･さん

　バイクに装着し、500Km以上走った時の状況ですが、そのような事実は確認出来ませんでした。サービスエリアではクレードルから取り外していましたが、（ということは電源OFF）電源を再投入時には再開しますかというようなメッセージが表示されたので、「はい」を選ぶ事でルート案内を再開してくれました。何が違うのか解りかねますが、自分的にはお気に入りの一品です。なんと言っても地図が秀逸で必要十分だし、検索能力も実用的に十分だと思う。ただ、バイクでの使用なので、唯一の弱点は防水性ですが、ビニール袋を被せる方法でしのいでいます。

書込番号：8282874

[ＺＺｚｚ・・・]

我がまま人さん　

返信、ありがとうございます。
クレードルからはずした（電源オフ）状態からの再開の件、
情報ありがとうございます。
再開時の状況と再案内を選択された時の状況はいかがでしたでしょう？
おそらく受信状態がよければ立ち上がりまでの時間（時間かせぎ？）で
測位完了になっていたと思います。
その状態で高速料金は正常に表示されましたでしょうか？
確かに電源投入時の効果音なりメッセージの後すぐに測位確立が
完了している場合は正しい場所からの再検索で案内が再開されますが
衛星受信がちょっと厳しい場所で測位完了前に再開”はい”を選択すると
東京タワーからの再検索になると思います。（屋根付駐車場は当然Ｘ）
ポータブルナビの場合は目的地到着前に電源オフしてかばんに詰め込み
まったく別の場所からスタートという使い方をする場合はこの仕様が最適？と
思いますが車載前提となるとどうもなぁ・・・と思います。
再開時のオプションとして電源オフした地点を記憶してそこから再開する
選択オプションを設定してくれれば最高なんですが・・・

この再検索以外は当方もかなりお気に入りで測位精度も十分満足しています。
１０年以上前のＣＤナビも併用しておりますが価格がほぼ十分の一でルート
検索速度も雲泥の差、技術の進歩を痛感しております。
バイクでの使用ですか、当方もスクーターへの装着を考えております。
やっぱり防水が最大のネックになりますよねぇ・・・
リモコン付なら透明の防水ケースに入れてしまうという手がありますが
タッチパネルでの操作となるとそれもできませんし・・・
幸いスクーターの場合は大きなウインドシールドのおかげで雨の直撃は
避けることができますが。

書込番号：8283243

[ＺＺｚｚ・・・]

パワーオン時の表示に関して訂正です！！
表情も”哀”から”喜”に変更です！
学習機能があるのかは定かではありませんが今日（正確には
昨日）の昼間まではパワーオン時の測位確立前の表示が
東京タワー周辺でしたが先ほどの書き込み後にチェック
したところ最終位置確認できた場所の近辺（ドンピシャでは
ありませんが・・・）からの立ち上がりとなっております！！！
衛星捕捉のまったくできない高速道路の高架下で車を止め
パワーのオフ、オンしても同様でした。
今も車からはずし自宅室内で起動してみましたがやはり近辺
（と言っても実際の場所から６００ｍ程度ずれています）からの
立ち上がりとなっています。
数百Ｋｍ離れた東京タワー近辺からの立ち上がりではなくなりました。
高速道路の案内時の料金非表示の再チェックはできていませんが
使用開始直後とは状況が大きく変わっております。
なぜなんでしょう？？？？？
とは言うもののよい方向への変化なので良しとします。
皆さん、お騒がせしました！！
料金表示の件はもう少し様子を見て再度レポートさせていただきます。

トッポちゃんご飯だよ！さん

１回目の書き込みは忘れてください！
やっぱりこのナビ、賢いかも・・・

書込番号：8283640

[ＺＺｚｚ・・・]

パワーオン時の表示が変わったのがうれしくて肝心なところを
書くのを忘れておりました。
案内の再開ですが位置確立前に強引に再検索”はい”を押した場合
どうも最終位置確認ができた場所からの検索をしているようです。
ただし検索が若干遅いようで正しい位置確認ができるまで時間稼ぎ？を
しているような感じです。
そのため正しい位置確認ができるとほぼ同時に検索が完了し再案内が
スタートされます。
この動きも運用開始時とだいぶ違いが・・・

書込番号：8283676

[ＺＺｚｚ・・・]

ユピテルさんのサポートセンターからコメントをいただきました。

パワーオン時の表示は最終測位確立された場所からでその位置情報は
バッテリーを抜いても記憶されているそうです。
また最終測位位置の記憶は測位確立後の移動が条件で移動しないで
同じ場所にてオン、オフした場合は最終測位位置と記憶されないそうです。

当方、昼間の運用において移動したはずなのですがなぜか移動が
認識されず同じ位置でのオン、オフの繰り返しと認識され位置記憶が
されなかったようです。
なぜかは？ですが実際の再確認でもコメントが裏づけされておりますので
どうやら”まりナビ”の機嫌が悪かったと言うことで・・・

昨日の夜中、サポートセンターに質問メール送り本日回答と言うことで
非常に迅速な対応をいただきました。
お礼のついでにバージョンアップ時にルート検索の”有料道路優先”選択追加と
外部アンテナの設定、販売をお願いしました。

再度、お読みの皆さんへ
お騒がせしました、イエラ YPL430Siは決してアホナビではありませんでした。

書込番号：8287222