イエラ YPL430si のクチコミ掲示板

レーダー機能付クレードルについて

[オレンジ002]

使用頻度は共に少なく外している事が多くなると思いますがレーダー機能付のクレードル
を利用してのバイクでのツーリングと車での使用を考えています。


たまたま行った電気店にユピテル、三洋、ソニー、パイオニアのメモリータイプの
ポータブルナビが展示してありどのモデルも平らなプラスチック板の上に吸盤で
固定してありユピテルの物とソニーの物を触ってみましたが共にがっちりと
くっついており外れる様子はありませんでした。そこでお聞きしたいのですが



�@ユピテルのイエラシリーズのクチコミでは吸盤が弱くすぐ外れるといった書き込みが
見られますがクレードルを外している事が多い使い方で両面テープなどのあとが残る
物を使わずに吸盤でクレードルとナビを固定する場合やはり外れやすいのでしょうか？



�Aクレードルのレーダー機能はよく反応しますでしょうか？またバイクにつける場合
「投稿画像」にある「しょたろ」さんがされているような位置に固定することになると
思うのですがクレードルがメーターやフロントのカウルより低い位置にありナビと
クレードルが車のダッシュボード上にまっすぐ固定するのと違い斜めに向いた状態で
レーダーは正常に反応しますでしょうか？


以上アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：9242152

[ちょっと言わせて！]

私はＳＳなので、タンクの前のほうに取り付けています。
・吸盤だけでは取れてしまうことがあったので、付属の両面テープを使っています。外す際も特に跡は残らないので私は満足です。
・取り付け位置がタンク上なので、取り付け角度は目一杯上向きですが、レーダー、カーロケもよく入り問題はありませんよ。
　

書込番号：9242874

[オレンジ002]

ちょっと言わせて！さんありがとうございます。

両面テープと聞くとべったり後に残るイメージがあったのですが
このモデルのついてくるシールは残らないのでしょうか？
両面テープを先にナビのとりつけ場所に張ってから吸盤で固定、ナビを使わなくなったら
その都度両面テープをはがすという使い方でしょうか？
このテープはどれくらい付属してくるのでしょうか？
また市販の普通の両面テープとはタイプ的に違うのでしょうか？
両面テープを併用すればがっちりとくっついて他にナビを固定するパーツがなくても
いけそうでしょうか？

よろしければまたお答え頂けないでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：9244655

[GLIDER]

両面テープではなくて、付属の粘着シートではないですか？

粘着シートだと剥がしても中性洗剤で水洗いすると粘着が復活します。
私は、乗せかえる度に軽く洗っています。
車のダッシュボードの上ですが、外すとダッシュボードが吸盤の力で吸われて膨らむ程です。
ただし、クレードル取付時は吸盤を押付けながらレバー（？）を回します。

431siは、付属クレードルもコスト削減の為か簡易版に感じます。

書込番号：9247250

[オレンジ002]

GLIDERさん


付属の粘着シートはベタベタが残らず
強力に引っ付くんですね。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：9262728

[ムンムク]

イエラの吸盤は取れやすいです。バイクの振動でグードルの爪が折れたり、スイッチのＯＮＯＦＦをくりかえしたりします。バイクのハンドルには、取り付けないほうがいいです。　　　グードルの裏の締め付ける部分のゴムが取り付けたり、取り外したりしてるうちに、なくなってしまいますので、あらかじめ接着材で止めとくいいです。　

書込番号：9408540

ナビとしての機能

[あさやす]

こんばんは。
この製品を使用してる方々に質問です。
他の掲示板に
「ナビとしての機能は最悪」
と書かれてました。
ナビとしての機能は簡単に言ってしまうと“道案内”だと思います。
その掲示板には“遠回り”“Ｕターン”なんかが頻繁に出てくると
書いてありました。
実際のところ、どうでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：9344354

[take910t]

当方、高価なナビは使ったことがなく別の車でDVDナビを使ってます。
その視点でのコメントです。

ナビ機能で問題なのは曲がるべき交差点での位置表示です。
拡大画面が出ますが、処理速度の遅さなのか、１０ｍほど手前で表示されるため
曲がるべき交差点を逃すことが何度かありました。
道路標識のあるところだと大丈夫なのですが、小道だと通りすぎて
から「今のがそうなの？」って感じです。

もうひとつのNGが取付ブラケット。
吸盤性能が低く、平滑な平坦面でも半日付いていません。
横Gですっ飛びます。これには愕然としました。
アームが細いので剛性も低いです。

4.3は画面として小さ過ぎると感じます。
視認性の点とタッチパネルなので操作もしにくいです。

他は不都合を感じません。

早めに曲がることに慣れることと、付属の両面テープで固定
の対応策でもうしばらく使ってみようと思います。

　

書込番号：9346745

音声案内

[black xxx]

音声案内の｢踏切があります。注意して下さい。｣というのを言わない様に出来ますか？

書込番号：8965429

[元トヨタ党]

この機種が出来るかは分かりませんが各種設定で
出来ませんか？

書込番号：8966692

[おなかいぱーい]

SOUND\CT02.wavを無音のファイルに置き換えるとできます。
ファイルのバックアップを取っておいてください。

書込番号：9070366

バイクに取り付けたいのですが・・・

[ＣＢ−ＰＲＯ]

現在、バイクにレーダー探知機とナビを別々に装着してますが、一つに纏めたいと思い検討してまして、「YPL430Si」が候補に挙がりました。
今のナビは、サインハウスのマウントシステムで装着してますが、それを使って「YPL430Si」も装着したいと思ってます。
そこで知りたいのが、角度調整のジョイント部のボールの直径です。
分かる方がいらっしゃいましたら教えてください。
メーカーのお客様相談センターに聞いてもここではハッキリとお答えできませんと冷たい対応でした。orz
宜しくお願いします。m(__)m

書込番号：8929320

[yama83]

ジョイント部のボールは分解しないと測れない構造です。
分解してさらに直径を計る物がないと答えられる人はいないと思いますよ。
私はボールはありますが、今は正確に測るものがありません。
約１５ｍｍくらいですが、正確に知りたいなら数日待ってください。

書込番号：8931049

[ＣＢ−ＰＲＯ]

yama83さん

ありがとうございます。
分かりましたら宜しくお願いします。m(__)m

書込番号：8932244

[yama83]

ノギスで測りましたが、やはり１５ｍｍでした。
クレードルがネジ３本を外すと分解できます。ある程度の加工や別のステーを付ける事もできると思いますよ。

書込番号：8949045

[ＣＢ−ＰＲＯ]

yama83さん

ありがとうございます。

15mmでしたら既製のステーで使えそうです。

大変助かりました。m(__)m

書込番号：8951612

起動時のエラー？

[後手必勝？]

当方１２月購入した者です。
起動時のエラー？内臓電池の件で質問させて頂きます。
もし該当内容で何か情報有りましたら教えて頂けないでしょうか？

本体４３０にレーダ付きクレードル使用

車で使用しています。エンジン掛かると同時に電源が連動で入るのですが、
高頻度でＳＤカードが挿し込んで有るにも関わらず「ＳＤカードを挿入して下さい」と表示されます。
そうなると対処法は本体裏の内臓バッテリーを一旦外さないと再起動しません。
（クレードル不良を疑ったので付属品のクレードルでも試したが同じ症状）

先日なのですが、本体充電は十分（電池マークは３線）だったのでシガー供給なしで起動時間試したところ約４０分しか起動出来なかった事。

上記内容で何か情報ある方いらっしゃいましたら助言頂きたいです。m(_ _)m

書込番号：8787385

[GLIDER]

私も４３０＋レーダ付クレードルでの使用ですが、「ＳＤカードを〜」の表示は出た事ありません。
初期不良の可能性もあるので、購入されたお店かメーカーに相談された方が良いと思います。

シガー供給なしでの起動時間は正確に測った事はありませんが、マーク３本でも１時間持たない気がします。
シガー無しで使う頻度が少ないので、割り切って使ってます。

書込番号：8789411

[後手必勝？]

GLIDERさん
早速の返答頂きありがとう御座います。

やはりというか初期不良を疑いが有りますね。
購入店に連絡しようと思います。

バッテリー起動時間は特に不満有る訳でなく
ユーザー皆様の意見が知りたかったので参考になりました。

有難う御座いました。

書込番号：8792127

高速のジャンクションにつき

[カタナ２５０]

４３０の購入を考えています。高速のジャンクションで、一番緊張するのが、料金所をすぎてすぐのところですよね。右、名古屋、左、東京、みたいにすぐに選択をせまられます。今使用しているパナのDS110は、そのルートも拡大表示されるのですが、４３０はどんなものでしょうか？ご存知の方いらっしゃったら教えていただけますか、、、宜しくお願いいたします。

書込番号：8733373

[kawawawa]

まともなナビ機能を期待すると、がっかりしますよ。
私の経験ですが、高速出口で料金所のレーン案内が表示されたところまでは良かったですが、その後の分岐の案内が追いついてこなく、案内されませんでした。
とにかく、現在位置表示が遅く、20-30ｍ後ろの通った跡をマップになぞっていくといったイメージです。
私は、あまりのストレスに、手放してしまいました。マップは見やすかったので、とても残念です。

書込番号：8734887

[カタナ２５０]

早速のお返事ありがとうございました。DS110は、オンダッシュでは、重くて（約１キロ）走行中のビビリ音が気になっています。ナビ的にあまり不便はないのですが。
週末に近所のホームセンターで４３０が２９８００円で売り出すので購入を考えていたのですがやめといたほうが無難ですかね、、

書込番号：8735047

[GLIDER]

カタナ２５０さん

７月末から４ヶ月程使っています。
このナビの主な良い点は、別売のクレードルでレーダー機能が付くという点です。
（音声も個人的にかなり気に入っています。）
ナビ機能重視なら止めた方が無難だと思います。

料金所過ぎてすぐの表示はあまり気にしないのですが、岐阜の中津川ＩＣでは
表示された気がします。
ただ全てが基本的に出るのかは判りません。

ＥＴＣで高速入るなら、速度によっては画面を見ていると間に合わないですよ。
というか、そこまでナビに頼った走り方には向きません。

高速入口のＥＴＣレーン表示も違うのもザラです。
発売後にレーン工事で変わってる事もあるでしょう。
（例 名古屋高速　東別院 　他にも見かける事があります。）

表示尺度を５０Ｍ（一般道）にすると遅くて通り過ぎたことあります。（交差点等）
それ以来、普段は１００Ｍ表示にしています。
曲がる場所も事前に判るし、表示の遅さを予測して走り易いです。

あと意外に電話番号検索が結構使えます。

書込番号：8751263

[カタナ２５０]

参考になりました。ありがとうございました。DS110も普段は１００M以下はあまり使えません。
思い切って購入しようか悩むところです。まだ、２９８００円で売ってるんです・・
DS110は３年前は７−８万円でした。ナビ界の進歩って・・

書込番号：8759850

[GLIDER]

カタナ２５０さん

追加です。
料金所過ぎてすぐの表示、ほぼありました。
（分岐のある所なら、全て登録されてる感じです）
ＥＴＣでも２０ｋｍ程度の速度で通過すれば、問題無さそうです。
１テンポ遅いのは、変わらないですけど。

＞２９８００円
結構良心的な値段だと思います。
ただ、オプションのクレードルの値段次第かな。
併せて、３５０００円ぐらいで、レーダー持って無い（古い）なら買いかな。
レーダーあるなら、Ｕ３狙いますね。
と書き込みながら、私はマイカー用に５００を検討してます。

いろいろ改良して、メモリー４ＧＢの製品を発売して欲しいとこです。

書込番号：8780240