イエラ YPL430si

このページのスレッド一覧(全47スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 4 | 2008年12月7日 13:07 |
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8 | 5 | 2008年10月30日 22:06 |
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0 | 1 | 2008年10月23日 10:51 |
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3 | 4 | 2008年10月21日 10:47 |
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5 | 0 | 2008年10月2日 15:19 |
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2 | 2 | 2008年10月1日 00:51 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


カーナビ > ユピテル > イエラ YPL430si
バイクでUSB電源ケーブル(デジタルウォーカー製)から電源を取っていたのですが、やはり供給より本体消費の方が激しいらしく(過去レスの通りです)長期のツーリングに行くと電源の入り切れを繰り返してしまいます。ですが下記のショップですとバイクで使えます的なプランが出ていますが、何か仕様が変更になって使用可能になったのでしょうか?それとも純正の別売りの電源直結コードであれば問題はないのでしょうか?
http://www.pro-tecta.com/01_cars/07_bike/navi_radar.html
0点

clk20さん
付属品のシガーソケット用の電源ケーブルを使って、クレードル
に接続すれば何の問題も無く使えます。(自分はその方法です。)
オプションの電源ケーブルはヒューズが付いているだけですから、
シガーソケットが無い場合以外は無用です。本体側面のミニUSB
端子はACアダプターを接続する他に使い道がありません。
某社で出しているのは、防水ケースとRAMマウントシステムを
組み合わせているだけで、ナビ本体は全く同じですので、clk20
さんの問題解決にはならないと思いますよ・・。
書込番号:8682743
0点

バイクでの使用を前提に、購入を検討しています。
現在、ルキシオンNR5000をRAMマウントで取り付けています。
ナビがあまりに貧弱なので、買い替えを検討しています。
質問です。
当製品は、クレードル使用時、RAMマウント等を使用する時、クレードルの背面の取付部が邪魔になると思うのですが。
実際の取付方法をお教え願えないでしょうか。
よろしくお願いいたします。
書込番号:8742999
0点

自己レスです。
後ろの方にバイク取付の投稿が有るのを、見逃していました。
失礼致しました。
書込番号:8747582
0点



カーナビ > ユピテル > イエラ YPL430si
1か月ほど前に購入して、そこそこの使い勝手でそれなりに満足しています。
ところで、画面を見ていると常に青色点滅する道路が出てきますが、あれっていったい何を意味しているのでしょうか?
また一度走行したルートは点線で表示されてしまいますが、人に知られたくない場合はどうやって消すのでしょうか?
こういったことをユピテルにメールで質問しようとしたら、カーナビに関する質問は受け付けないとホームページに記載してありましたが、このような態度ってメーカーとしてどんなもんなんでしょうね。 (ーー゛)
3点

取扱説明書pdf
http://www4.yupiteru.co.jp/manual/YPL430si.pdf
青色点滅
137ページかな?
走行軌跡
138ページ
>カーナビに関する質問は受け付けないとホームページに記載してありましたが、このような態度ってメーカーとしてどんなもんなんでしょうね。 (ーー゛)
態度は気に入りませんが、製品化して販売しているので何らかの情報は持っているはずです。
質問NGと書いてあっても質問してみてください。
回答があるかもしれません。
書込番号:8571538
1点

質問は受け付けないとホームページに記載してしまう。
もしそれが本当ならこれはメーカーの顧客志向の観点からしてこの姿勢は大変疑問ですよね。
せめてメールでの質問位は受けて然るべきだと思いますし、これではユーザーのニーズや不満も解らず商品開発にもプラスにならないのではないでしょうか。
私はエアーナビT10ユーザーですが、パイオニアではメールでの質問も勿論出来ますし、土日祝日も受付しているエアーナビ専用ダイヤルも用意されているので質問、意見等が簡単に出来、大変重宝しています。
またエアーナビは今年6月の発売以来、月に1回以上のペースでバージョンアップが行われ、この掲示板で出る不満や要望にも全てではありませんが対処してくれたり、対処しようとする姿勢が伺えます。
ユピテルは決して大手電機メーカーではありませんが、カー用品においては確固たる地位を築いているメジャーな企業ですよね。
なぜカーナビだけは質問を受付ないか甚だ疑問ではありますが、ユーザーの声にもっと耳を傾けて欲しいと思いますし、スレ主さんが憤慨されるのも最もだと思います。
書込番号:8572384
0点

????
あり得ない…
私は2度、問合せしましたが、対応して頂けましたです…
青色点滅は抜道かと?
何度か試しましたが、空いてる道路情報ですので
結構役立っておりますです。
書込番号:8572561
0点

皆さんの素早いリアクションのおかげで無事謎が解けました。ありがとうございました。
わからないことがあれば、何はともあれ取扱説明書をじっくり見る、この発想が私には欠けていましたね。チラッと見てわかった気になっていました。
メーカーのホームページ「メールフォームでのお問い合わせ」には、注意書きとして、
※ メールによるお問い合わせは、エンジンスターター・カーセキュリティの適合確認のみ承っております。
とあります。それをみて、メーカーに訊けないなら価格.comのクチコミで相談しようと思った次第です。
メーカーのほうも、説明書に書いてあることまで気軽に問い合わせされたらたまったもんじゃないから、質問の受付を制限しているんでしょう。
疑問も解けたし気分スッキリ、これからは積極的に青色点滅の抜け道を利用してみます。
書込番号:8574707
2点



カーナビ > ユピテル > イエラ YPL430si
地図も見やすくて(レーダーの警告等も)満足していますが一つだけ気になりました。
2、3キロの距離に高速入口があるのに、おすすめ、距離指定にしても高速道路を通るルートを検索しません。
経由地を指定すればいいのかも知れませんが知らない土地の高速出入り口なんていちいち調べて登録なんて面倒(できない)です..。
機種が違いますが、11RDには有料優先の指定ができます。
たまたま検索した場所が悪いのか、何か指定(有料優先)があるのでしょうか?
0点

私もそのような事は経験済みですが、対処方法は今の所無いかとおもいます。
このナビは右左折をしないでなるべく直進するルートを選ぶ様ですね(^^;)
位置のズレも2〜30mと酷いですが慣れたのであまり気にならなくなりましたよ(笑)
値段からすれば十分な機能だと私的には満足しております。
高速優先の検索やGPSのズレなど今後のバーションアップでの修正に期待します
書込番号:8540121
0点



カーナビ > ユピテル > イエラ YPL430si
YPL500Siを狙ってたのですが、(ぼちぼち発売されてるようです)、そのためか430も安くなってるので悩んでます。500Siは、今、ジョーシンWebで\42,800+P428でした。他は未だ殆ど掲示されていませんが、概ねこのくらいの売価ではと思います。
バイク(BMW1200GS)のメータ上ステーと、車でのオンダッシュで使用を考えてますが、ズバリ、4.3インでは小さ過ぎるのではないかと考えています。少し老眼ぎみですが、運転中は近視用の眼鏡をかけています。どーせまたいいのが出てくるので、とりあえず入手し易いし、安い430で我慢するかと思いますが、皆さん画面が小さくて困ったことはないのでしょうか?
大きくても視界を遮るので良し悪しなのは解るのですが。。
0点

自己レス、購入報告です。
http://gatten.shop-pro.jp/?pid=10053871
で、先週末まで430siの以下の価格でセットがあったので、ぽちってしまい、本日届きました。現在は6万くらいになってますので、かなりお買い得でした。
また、あると思うので、欲しい方はまめにcheckされた方がいいかと思います。
ユピテルの直販ショップのようで、かなり対応はよかったです。
【 商 品 名 】【週末限定特別価格】YPL430si(ity.クラブ入会金&初年会費セット)+受信機能内蔵クレードル(OP-CR43)
【 価 格 (税込) 】45,300円
【 数 量 】1
【 小 計 】45,300円
----------------------------------------------------------------
[配 送 先 合 計]
----------------------------------------------------------------
【 送 料 】735円(税込)
【配 送 先 合 計】46,035円
ナビ機能色々酷評されてますが、軽くて厚みも少なく、取り付けさえ工夫すれば、バイクにも問題なく使えそうです。
本体にもクレドールが付いてるので、OP-CR43を買うと、吸盤付きのベースとシガーライター用12Vケーブルが2セットになりました。1本はACアダプタ用に改造するか、バイクのバッテリーから直用にしようかと考えてます。
どうせならACアダプタ付けて欲しかったっす。
書込番号:8511184
2点

こんにちは。
非常に参考になりました。ヤフオクで落とせなかったらそちらで購入しようと思います。
そしてぜひ酷評されている(笑)ナビの具合と、(失礼ですが)4.3インチでの見え具合も教えていただきたいです。
程度にもよると思いますが、老眼の父親も使う予定なので気になりますので失礼を承知でよろしくお願いします。
書込番号:8516571
0点

バイクへの取り付け方法やら、給電方法で忙しく、実践投入は今週末になりそうなのですが、文字を大きくする設定があるので、4.3インチでも使えるのではないかと思います。
5インチと何cmも変わらないと思いますし、価格差が約1諭吉くらいあるし。
で、気づいたのですが、老眼は近くの細かい字が見え辛く、ある程度離した方が、かえってすっきり見える人もいます。極小ポイントフォントで判別するわけでもないですし、、曲がる所や、自社の走行位置が解ればokだと思います。何より音声情報が結構明瞭に聞けますし、絶えずナビを注視して目標物を読みながら走るわけではないので。
車ならともかく、小ぶりで軽い4.3インチ版の方がバイクには正解だと思います。軽いのがキモです。視界の邪魔にもならないので、ウインドスクリーンの裏側の貼り付けました。命綱(脱落防止保険)をスピーカの穴の網目に付け、とりあえず試走してみようと思います。
ノートPCのように、ケンジントン盗難防止フックがあれば、付けたままバイクを離れられるし、最高だったと思います。
書込番号:8529521
1点

north foxさん情報ありがとうございます。
そうなんです!1諭吉は差が大きいですよね。
ホンダのビート(軽の方です)にも装着を考えると5インチは大きそうですし、ワンセグ機能があるわけではないのでやはり僕も4.3インチにしようかと思います。音声しかりしていそうなのはうれしい情報です。今週末が楽しみです(笑)
書込番号:8531040
0点



カーナビ > ユピテル > イエラ YPL430si
先日イエラ430を購入しました。クチコミであまり良くない事が書かれていたのでちょっと不安でしたが、勝負しました所、ヤッパリ駄目でした。GPS測位の遅さ、リルートも可なり遅く、案内ルートがグシャグシャになってしまいました。(もうソコなのに可なり遠回り、設定も距離優先)まだまだ有ります、地図のズレが大分酷いです。大体20〜30b位進行方向に向かって遅いです。静止状態でも10b位ズレてます。機能は、豊富ですが余りオススメ出来ません!少々高くてもゴリラとかソニー等が宜しいかと思います。自分は、失敗しました!
また違うメーカーのメモリーナビを検討して買えかえます。
5点



カーナビ > ユピテル > イエラ YPL430si
こんにちわ
イエラYPL430とレーダーのカートリッジ または
コムテック社のNR6000で検討しています。
主はレーダーにおいて検討してます。
皆様でその辺の比較等をしてどっちがオススメとかあれば教えて下さい。
0点

外国人のヤマラージャです。よろしくー
コムテック社のNR6000はよく分かりませんが、
通勤する時、ナビ機能は要らないので、
レーダー機能とナビ機能を分けて使うほうがいいと思います。
レーダー機能はyahooで2万円弱いのミラMR977siを進めます。
店のナビを体験する時、
YPL430Siの地図は三洋、SONY、パナソニックより(SDナビ)、はるか強い事が分かりました。
但し、検索スピードと受信感度は納得できません><。
ルート検索は何秒掛かって、画面操作の遅延も強く感じます。
そして、店の中に居場所確認出来ないのはSONYとイエラだけでした。
昭文社の地図がほしいので、次世帯のイエラを待っています。
書込番号:8392604
2点

NR6000を所有して無いのではっきりわかりませんが、YPL430Siの方が良さそうに思えます。
口コミではワンセグと併用するとレーダーの動きが悪くなるとか、良い評判が無い!?
レーダーが主なら、致命的(?)な気がします。
YPL430Siは、リルート中でもカーロケ無線を普通にキャッチしてくれます。
覆面には未遭遇なのですが、不安はありません。
(ほぼ毎日会社の営業車で使用中)
ただ、ナビは多少のクセがありますが、慣れると苦は感じません。
書込番号:8438121
0点


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