GZ-770 のクチコミ掲示板

CDについて

kENWOODって専用CDなんですか。それとも他社のCDとも共用できるんですか？初歩的な質問でごめんなさい。

書込番号：648363

ＫＥＮＷＯＯＤの全てがどうかは知りませんが、ＧＺ−７７０はオリジナルフォーマットです、
フォーマット自体メーカーが特有で決めているので、他社のディスクは利用不可です。

書込番号：648407

カタログにも書いてあります。

書込番号：648850

FM-VICS

オプションを買わずに純正アンテナを利用してVICS受信はできないのでしょうか？

書込番号：644881

市販のアンテナ分配コードを使用すればできますよ。

分配コードは一般のカー用品店で入手できますので、
今現在お使いになられているカーオーディオのラジオチューナー部に接続されているアンテナコネクタのサイズを確認し（以前の日産車などはサイズが特殊でした）、その端子を二股にするものを使用します。

２つに分岐できたら片方は元のカーオーディオ側に。
もう一方をカーナビ側に接続すればいいはずです。

ただし、アンテナを分配すると多少受信感度は落ちるといわれています。
まあ、実際にはそんなに気にならない程度だと思いますが。

書込番号：645195

早速のご返信有り難うございます。価格も安そうなのでチャレンジしてみます。

書込番号：646168

値段は一般的なサイズのものであれば１５００円程度だと思いますよ。

書込番号：646462

購入する物

新しく車を購入するので、ナビを買う予定です｡ナビについては全く分からないのですが、価格comで購入したものを持ち込んで取り付けてもらうともりなんです。自分で取り付けた方に質問なんですが、私はＧＺー770と、テレビもみたいのでＶ-700を買おうと思うのですが、取り付けてもらう際、それ以外に必要な部品とか、何かあるんでしょうか？それだけ買えば、中に必要な物は全部含まれているのでしょうか？カタログを見ると、ＦＭアンテナコネクタ含まず。と書いてあるのですが、アンテナコネクタとゆうものを買わないといけないのですか？全然意味が分からない文になってたらすみませんが、どなたか教えて下さい｡

書込番号：622406

基本的には本体とチューナーユニットに付属してくるケーブルやコネクタだけで取り付け可能です。

もし、FM-VICS用のアンテナとしてクルマのアンテナを使いたい場合は、
メーカーや車種によっては、アンテナのコネクタの大きさが違う場合が
あり、その場合はアンテナコネクタの大きさを変換するアダプターが必要となります。
（チューナーユニットに付属のアンテナの一本がFMアンテナになっていますので、
　よほどの理由がない限りこういう接続は必要ないと思いますが）

また、ホンダ車などクルマによっては取り付ける場所の大きさ（DINサイズ規格といいますが）が、
特殊なクルマがあり、その場合は取り付け金具や隙間を埋めるスペーサーが必要になる場合があります。

いずれにしても、取り付けてもらうショップに聞くのが一番だと思います。

書込番号：629922

ＦＩＴへの装着は？

現在、FITの契約を済ませ、納車待ちの状態です。ナビは是非着けたいと考えていますが、GZ-770は本体が３５度以上だと装着不可とパンフに記載されています。FITのDIN部分は約３５度とのこと。そこで、GZ-770をFITに付けている方がいましたら、問題なく稼動しているかどうか教えていただけませんでしょうか？また、接続自体は、DIYでも可能なのでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：616675

DIYは可能とも、不可能とも言えます。つまり作業する人の経験・知識によると思います。私は「カー用品を自分でつける！」（青山元男著・講談社刊）を読んで基礎知識を身に付け前車のシビックからトライしました。それでも最初は難しいと思いました。パネルを外す時の力の入れ方や構造がパーツによって違うので、間違えるとヒビが入ったり欠けたりします。最初はある程度ヒビや欠けを覚悟して、壊れたらパーツを交換するぐらいの気持ちでやった方がいいと思います。私も現車はFITですが、FITは全体的に取り付けが固めで、オーディオ取り付け・取り外しは面倒なほうです。ただ１回覚えれば自分で好きな時に交換や取付けができるので、覚えて損はないでしょう。あと基本的な電気の知識は必要だと思います。

書込番号：627852

シフトレバーとの干渉

現在、AT3速の日産パオにBe-1用のDINラックをつけてオーディオを搭載しています。
この上側DINにGZ-770を搭載したいと思っているのですが、位置的にパーキングにしたシフトレバーにぶつかっちゃいそうな感じがしておりまして、ちょっと考え込んでおります。
どなたか、このような低い位置でお使いの方いらっしゃるでしょうか？
オンダッシュの方が安全なのはわかるんですけど、パオの場合、ダッシュボードがめちゃくちゃ奥行き狭いので、かっこよさからもインダッシュを検討しています。
そういえば、取付角度の限界もあるのでしょうか？
Be-1用のDINラックはかなり傾いた角度が付けられていて、これも心配の種です。
ご存知の方、よろしくお願いいたします。

書込番号：626207

でるナビと較べてどう？

同じような発言があるので、申し訳有りません。

車を買い換えた際、現在のナビ(KX-GT20Z)をインダッシュへの取り付けと、自立航法ユニットもいっしょに取り付けようと考え、新車にはナビはつけなかったのですが、
それらのオプションを購入すると５万円以上となってしまうことが分かり、また、GZ770ならテレビチューナー込みでも９万円ほどで購入できることがわかりました。

　私はメカに詳しくないので、一般的な意見で結構なのですが、
・GZ770に買い換えた方がよいか
・KX-GT20Zをインダッシュに拡張するのがよいか
・どちらも止めて、（高いけど）最近流行のＤＶＤにした方がいいのか
　など、その理由とともに教授いただけないでしょうか？

　ちなみに、現時点でKX-GT20Zは、首都高など（トンネルやビルの谷間など）で時々現在位置を見失う以外は特に不満もないのですが、新しいものは良くなっているのかな？と思って、質問させていただきました。
　よろしくお願いします。

書込番号：612406

以前の「でるナビと較べてどう？」でお世話になった、demiiです。
げん３さんには申し訳無いのですが、結局カロの楽ナビAVIC-DR2500（DVD）にしました。
GZ-50Zがオークションで売れたので追加投資は約８万円です。
理由
１．DVDナビが意外と安くなっていてＣＤとの差が少ない。ネットで購入したのでインダッシュモニタ、ＴＶチューナー内蔵で13万円をチョット超えたぐらいでした。
２．地図の精度が凄い。CDは多くても７００MBだが、DVDだと８．５GBと約12倍の情報量は圧倒的です。地域版を買わなくても１０ｍスケールで近所の番地まで表示されます。
３．ＧＺ−７７０も同じですが車速パルスを併用するハイブリッドなので、山もビルの谷間もなんのその、忠実に自車位置をリアルタイムに表示します。護さんもでるナビユーザーならわかると思いますが、交差点を曲がると遅れて９０℃回転しますよね。あれが交差点を曲がりながら、リアルに表示も回転します。
４．ドライブガイドやマイクによる音声操作が可能。DVDの情報量にものを言わせこれらの機能も豊富です。
私はインダッシュが欲しかったので少し高くなりましたが、オンダッシュモニタなら１１万円ぐらいから出ています。
ナビの取付けは自分で行っても時間がかかるし、業者に頼んでもそれなりにお金がかかるので
新車へDVDを付けてとことん使いこんだほうが結局お得なような気がします。

書込番号：620485

申し訳有りません。前記した護なのですが、同じ名前での登録方法が分からなくなってしまいました。

demiiさんありがとうございます。

実は、GZ-770の取り付けを考える前に、(だ来ていない自分の車はエクストレイルだったのですが)ケンウッドに確認したところ、センターメーターなので、スピードメーターがかなり見ずらくなると言われてしまいました。

そりあえず納車してから考えようと思いますが、センターメーターを考えるとＥＣＬＩＰＳＥあたりのＤＶＤになるかもしれません。

ＰＳ
オークション私も試しに見てみたら、KX-GT20Zが思ったより高値で売買されているのに驚きました。

書込番号：622559