CU-H9000MD のクチコミ掲示板

CU-H9000MDの地図？

[根性娘]

こちらのナビの購入を寸前で迷っています。
あちこちでよく
「地図がしょぼい」
「道路巾が全部同じ」
「夜の画面（？）は特にひどい」
などと書かれているのを見かけてしまいました。
本当にそんな感じなのですか？
他のナビに比べてそんなに劣っているものなのでしょうか・・
ちょっと信じがたくて実際使われている方々の意見をお聞きしたいと思いました。
宜しくお願いしたします。

書込番号：4156039

[しおんという人]

このナビを使ってまだ２週間ですが、
コストパフォーマンスを考えたらよいものだと思います。
根性娘さんの書いておられるものに返信しますと、
「地図がしょぼい」
　ＳＯＮＹやパナナビと比較すると古い＆詳細ではない。
「道路巾が全部同じ」
　詳細地図なそうでもないような。
「夜の画面（？）は特にひどい」
　確かに見にくいかも。

それに慣れてしまえばなんでもないことですが・・・。
実際に、ナビを売っているお店に行って自分で
比べてみることをお勧めします。

書込番号：4156053

[凝り性な男]

確かに地図画面は少し寂しい気がします。カロは北海道地図ですが三菱はどこの地図かな。結構メジャーな地図だった気がします。地図メーカーの姿勢によりますので同じ地図を使っている場合そのナビも同じと云うことでしょう。
道路幅はモードによりますね。確かに５０ｍ以上だと道幅は同じです。詳細は結構細かい道路になります。
市街地の案内は確かに分かりづらいです。郊外はかなり細い道路の分岐でも案内するのに大きな信号の分岐が全く案内されないときがあります。実際の検証が出来ていないのかな。東京なら大丈夫なのかとも思いますが、大阪はあまり検証されていない気がします。
ただ、地図は確かにこんな感じですが、わたしはこのナビの良さは他にいっぱいあります。自車位置精度の高さ。ルート検索のまともさは特筆ものです。素晴らしい。また学習機能もあり、何度か案内ルート以外を通るとルートをそちらにあわせてくれます。また螺旋道路などでも殆ど狂いなくトレーするのはパナなどよりもすごいと思います。もちろんカロなど問題にならないです。(もちろん自分の使っていたカロの話ですよ）
マップマッピングの強さ(これは自宅駐車場などでは近くの道路へマッピングするという悪い場合もありますが）検索・リルートの早さはそれら地図の寂しさを完全に払拭します。私はカロのDVDとアゼストのHDDナビからこれに変えましたが、大変満足しています。

書込番号：4157542

[秘密諜報員エポキシ]

まずはお約束の突っ込みを。
マップマッピング　→　マップマッチング
カロは北海道地図ですが三菱はどこの地図かな。　→　どちらもインクリメントピー社（パイオニアの子会社）製です。

　さて地図がしょぼいかどうかは主観的問題だとは思うのですが、全体がグレー基調でVICSや経路案内等の付加情報がむしろ目立って認識し易くなるメリットを感じます。　夜間画面は確かに見づらく、私の場合昼間画面固定として暗めにして使っています。
　データの新鮮さですが、店頭で比べてみて一昨年に造成された近所の市道がH9000MDもカロのH900も共に収録されておらず（当たり前か）際立って古い訳ではないように思うのですが。（パナのHS400Dには収録されていた･･･)
　恐ろしく早い経路表示や意外と便利な音声認識等、実売価格からしてコストパフォーマンスはこれ以上の物は望めないように思えます。
　リモコンやパネルスイッチの使い勝手の悪さに目をつむれるならばこのナビはズバリお勧めです。

書込番号：4158875

[根性娘]

レス頂いた皆様、ありがとうございました。
ナビは初めてですので、比較しようもないですし、比較されている方々でも気にならないＯＲ慣れればＯＫという事みたいで安心しました。
それに価格の割りにとても満足のいく物のようで、是非このナビにしたいと思います！
背中を押して頂いて感謝しております。
今後ともよろしくお願い致します。

書込番号：4159076

[凝り性な男]

＞秘密諜報員エポキシさん
的確な突っ込みありがとうございます。
＞どちらもインクリメントピー社
そうなんですか。プロジェクトXではカロは開発時に北海道地図社に依頼したということになっていますが。現在は違うということでしょうかね。
　　・・・・・・・・
マップマッチングの強いこの機種は自宅駐車場などで不具合というか妙な
　　　　　　　　　　　　・・・・・
動きで近くの道路にマッチングされてびっくりしますよね。それ以外は大変良いよいナビだと思います。

書込番号：4159211

MITSUBISHI ＨＤＤナビ CU-H9000MDの全て（過剰？）

[flee]

はじめまして、新参者です。
使い始めて半年のレポートをします。
ご購入検討中の方の参考になればと思いまして・・
ちなみに車はレガシーで、携帯接続・ＥＴＣ接続・ビーコン接続のフル装備です。

ナビとしては最高水準と思われます。
この機械はナビに特化してますね。
当たり前ですが、ナビはナビ機能が全てではないでしょうか？
タッチパネルではありませんが、かえって良いと思っています。
僕のドライビングポジションはヤンキーに近いので（笑い）タッチパネルだと手が届きません。リモコンの配置を暗記した今となっては右手はハンドル、左手はリモコンでゴリゴリ操作しています。
まぁ、テレビ切り替えは面倒ですけどね。
言うまでもありませんが、ナビ機能は各メーカーでも上位だと思います。パナはスケール変更・スクロールが遅いと思います。
検索は早くて便利ですが、周辺検索が意外にショボイ気もしています。
他のナビ機能には大変満足しております。
リルート・高速出入り口案内も満足しています。
次に、いわゆるエンタメ系は・・・ＤＳＰ等無しのため音質調整他できません！しかし、４倍速録音ＨＤＤからの音質は良いと思っています。
スピーカー変えたからなのかは不明。ちなみに、パイオニアよりは確実に良いです（かなり無理してＺＨ９００ＭＤ買った友人のを参考）。
ちなみに、僕はウーハー積んでますので低音はそこそこです。
さらに、ＤＶＤ−Ｒ/ＲＷ等は見れないと謳っていますが、見れました。
２画面等にもできませんが、あまり使わないと割り切っていますので気になりません。ちなみに、ゲームついていますがやりませんねぇ
そして、最大の売り？である音声認識ですが・・・
驚くほど正確だと思っています、僕の声を覚えたのか？９０％の確立で認識します。これは便利です。安全運転にもつながるような・・・
モニターの見易さは助手席からは評判が良いです。
デザインはシンプルで良いと思ってきました。赤いイルミも夜はまぁまぁです。
そして特筆すべきは携帯接続です。この機械は携帯とつなげてやっと本領発揮の気が・・・
なにかナビは情報端末化していくんでしょうね

乱文・乱筆で申し訳ありませんが、これが半年使った感想です。
細かいところは文章化するのが難しいので今回は書きませんが、僕のわかる範囲でお答えできるかと思います。

最後に僕は２２８０００円で手にいれましたが、価格の下がっている今は本当にお買い得だと思います。
ＥＴＣ接続はまだしも携帯接続は本当にお勧めです。
早くバージョンアップロム出てほしいです。あっ、このバージョンアップも非常に便利だと思います、ロム入れて終わりですし。
ＨＤＤ部外すとか良くわかりませんので

書込番号：4150411

[凝り性な男]

＞flee　さん
私も同じ意見です。この機種、携帯繋いでなんぼという感じですね。
携帯との連携が大変充実しています。それとナビ機能です。
今日、コジマの箕面店に行きましたが、そこの駐車場はくるくると4階まで螺旋を上がるのですが、素晴らしい精度で螺旋をトレースしてくれました。外の近くにローソンが見えるのですがそれがくるくると回って気持ち悪いくらいでした。マップマッチングが強すぎるため外の道路へマッチングしますが、降りるときはまたくるくると元の場所へ戻りきっちりとメイン道路の出口まで追随しました。その道路は分離帯はないのですが右折できないため(案内では右折指示）左折して帰りましたがすぐリルートしてくれ何事もなかったかのような案内画面になりました。
いろいろ問題のある三菱グループですが三菱電機はまともなのかなと思いたいですね。
応援したいですね。

書込番号：4151591

再び、妙案がありましたら・・・

[春木健次]

先日より書き込みをさせて頂いています春木です。AMのみの受信にてFM受信不可で書き込みをしていました。number0014KOさんより頂きましたアドバイスにてアンテナリモート接続確認でディーラーへ。接続はされておりました。で、改めてメカニックに確認しましたところ、搭載車でありますJZS-151（平成8年式CLOWN）は、車よりのアンテナ端子が、AM用（太い端子）とFM用（細い端子）の2本あり、CU-H9000MDセンターユニットの背面の車両アンテナ接続端子は1本のみで、車両側からくる太い端子（AM用）のみしか接続できなかったそうです。FMの方を何とかと思ったのですが、端子の大きさが違うため無理との事でした（アルミホイル等を巻いて通電をとも考えたそうですが）。両方が無理でもFMのみでも聴ければと思っているのですが・・・。このあたりのことがさっぱりわかりませんので、何か妙案がございましたら、皆さんのご意見を給わりたく。お知恵拝借願えれば幸いです。

書込番号：4142959

[number0014KO]

＞JZS-151（平成8年式CLOWN）は、車よりのアンテナ端子が、AM用（太い端子）とFM用（細い端子）の2本あり、
ディーラーにだまされてますよ。
太い方（ＪＡＳＯ標準プラグ）がメインアンテナであり、こちらだけを接続してもＡＭ／ＦＭ両方を受信することが可能です。
細い方（ＪＡＳＯミニプラグ）はサブアンテナであり、こちらはＦＭしか受信することができず、ＦＭを受信しているときにメインとサブのアンテナを比較して感度のいい方からＦＭ放送を受信するように設計されています（ＦＭダイバーシティ機能）。

つまり、車両側・チューナ側に異常がなく、アンテナリモートを確実に接続さえしていれば、メインアンテナを接続するだけでＡＭ／ＦＭともに受信することができます。

最近の市販のカーオーディオは上位機種であっても、コストダウンのためＦＭダイバーシティ機能を装備していないものがほとんどです。もし、１５０系クラウンが両方のアンテナを接続しない限り、ＦＭを聴けないように設計されているとなると、このクルマへは社外オーディオは取付できないようになってしまいますよね。

ＦＭダイバーシティ機能に関しては以下のリンクを参考にしてみてください。
http://www.mobile.sony.co.jp/yogo/aa.htm#aa30

もし、どうしてもサブアンテナを接続したいようであれば、変換ケーブルを使用すれば接続することはできるようになります。ただし、前述の通りＡＭ放送は一切聴けなくなりますし、ＦＭに関してもメインアンテナより感度は低下します。

書込番号：4143422

[春木健次]

number0014KOさん、相変わらずのレスポンスにてご教授ありがとうございました。わかり易いご返答を感謝いたします。今回のnumber0014KOさんの、”ディーラーにだまされてますよ”という書き込みにて目が覚め、HPにあったメーカー系のサービスに問い合わせしました。
症状を電話にて説明し、結果的には本体不良の可能性７０％にて、メインユニットのみ交換しましょうと言う事に。ディーラーはFMの接続は無理との判断でしたが、number0014KOさんの書き込みそのままを話しましたら、車の配線図等を取り寄せサービスにて調べてもらった結果、やはりおっしゃるとおり、JASO標準プラグにて受信可能とのお話でした。　特筆すべきはサービスの対応です。数度のサービスとのやり取りの後、サービス担当は私の住まいの近くの特約店に改めて症状を相談され、取り付けの現場サイドに判断を仰ぎ、特約店のメカニックより本体不良の可能性70％以上の判断にて交換しましょうと直接電話がありました。
本日お昼にサービスに相談し、交換のお話を頂くまで約5時間。交換作業も商品が入庫次第（2日程度）、自宅まで出張にて交換作業との事。
正直商品は通販購入だったので、どんな対応をしてくれるかと思っていましたが、サービスの担当の方は丁寧な対応で、迅速に作業を進めていただきました。現場対応の特約店の方もすぐにで交換をという誠意の対応。いずれも好感を持てました。
三菱相談窓口へメールをしましたが、無しのつぶてでした。（経験上、家電メーカー？の対応には期待はしていませんでしたが・・・）
でも、サービスの対応は素晴らしい！！この機種をご検討の方、ご安心して購入を！っと思った次第でした。
でもこのお騒がせの一件ですが、メカ音痴の私にわかりやすくご教授いただいたnumber0014KOさんのおかげだと思っております。自分が理解できた分、相手には自身を持って話ができました。
改めて、number00141KOさん！ありがとうございました。

書込番号：4144942

マップマッチングが強すぎるのかな？

この機種マップマッチングが強すぎるのか、少し気になるところがあります。
自宅の駐車場へ車を入れたり、勤め先の駐車上へ入れたらすぐ近くの道路にマッチングされてしまいます。これ何とかならないでしょうか。ご存じ方や同じ症状の方の解決方法はいかがなものでしょうか。
もっとも出て走り始めるとすぐ戻りますからそれほど問題ではないのですが。広い店舗の駐車場などではまともに中に入りますけどね。

書込番号：4079499

追加です。マップマッチングの件ですが。するときとしないときがあります。まだその条件を使い切れていません。同じ場所で起こりますので訳が分からないのです。そのままの時もありますしね。
　ま　その分道路から外れにくいということなのでしょうけど。

　電話のハンズフリーは大変便利ですね。インターネット接続も簡単で確実に行います。JAVAアプリで接続して情報取得後は自動で切ってくれます。
　でも携帯代増えそうです。

書込番号：4082909

[しおんという人]

私もこのナビを買いました。
初めてのナビで、自分で取り付けました。
マップマッチングの件ですが、私のナビも
同じ場所でナビのマッチングが悪くなります。
どう考えても、建物の影にならないところでもです。
ＧＰＳの位置が悪いんですかね？
マッチングをなくする設定はできないものなのでしょうか？
最近、マップに書かれていない道路を通ることが多い（田舎だから）
ので、マッチングが強すぎると変な場所に飛ばされてしまいます。

書込番号：4144821

ファミリアSワゴンへの取り付けについて

[yend]

始めまして、現在HDDナビの購入を検討中です。
この機種は値段のわりに機能が豊富で動作も優れているようですね。
ダントツの第一候補としてあがっています。
ファミリアへの取り付けは可能だと思うのですが、それには何が必要になるのでしょうか。

懸案は以下の点です
・純正のマツダ車取り付けキットだけで良いのか。
・上記は金具のみで、ハーネス等の購入が必要になるのか。

是非ともこのナビに決めたいところなので、よきアドバイスをお願いいたします。当方H１４のファミリアＳワゴンです。

書込番号：4140271

[number0014KO]

＞・純正のマツダ車取り付けキットだけで良いのか。
＞・上記は金具のみで、ハーネス等の購入が必要になるのか。
キットは純正品を使用せずに、カー用品店で販売している汎用品を購入してください。そのキットの中には、取付金具、化粧パネル、変換ハーネス、純正デッキ取外し用工具、取付説明書など必要なものがすべて入っています。だいたい、７０００〜８０００円ぐらいです。

１４年式の場合、ハーネスは２４Ｐになります。旧式の１２Ｐ／８Ｐ用のキットと間違えないようにしてください。。

あとは、マツダ車の場合、奥行きが問題になることがあります。キットを購入する際に、カー用品店で相談してみてください。

書込番号：4141051

[yend]

number0014KOさん、アドバイスありがとうございます。
近所のカー用品店で確認してみます。

書込番号：4142873

サブ液晶画面付近上部の隙間の配線？？

[nk77jp]

ようやく、本品を装着しレスポンスの速さ、音声認識の正確さ
に感激してますが、皆さんにお尋ねします。
実は、センターユニットのサブ液晶画面の上部のディスプレイ
との隙間の奥に白く細い配線の塊のような物が見えませんか？
操作上特に問題はないのですが、ディスプレイが作動する際に
少々干渉しているような感じです。
皆さんのはいかがですか？

書込番号：4139589

[凝り性な男]

>センターユニットのサブ液晶画面の上部のディスプレイとの隙間の奥に白く細い配線の塊

　私はモニターとHDD本体を入れ替えていますので条件は同じではないと思いますが、隙間はかなり空きますね。わたしはモニターのウラに付属のスポンジテープを貼ってごまかしています。モニターが立っているときはモニターに隠れるし、収納したときはスポンジで隠れるというわけです。

　ちなみに配線ではないですか。ウラはいっぱいの配線で詰まっていますから。自分で付けられたら分かると思いますが、VTR等の配線とスピーカーやモニターと本体との接続配線が所狭しとはいずり回っています。
　それが見えているのでしょう。本体とモニターとの間に線があるわけではないと思いますが。それとモニタはモニター本体へ完全に収納されますから問題はないと思いますが。

書込番号：4139925

[nk77jp]

返信ありがとうございます。
本当はそうですよね。
それが、ちょうどディスプレイとのわずかな隙間のすぐ奥、
ちょうどサブ液晶画面の直ぐ上あたりですが、１ｃｍ位中に
入ったところに細い配線のようなものがかたまりのように、
糸くずや輪ゴムを手でくちゃくちゃにまるめたような状態で
見えるんですよね・・・
不思議です・・・これが液晶部分に僅かに接触しており気になって
います。
三菱の「お問い合わせ」にも写真添付でメールをしたところです。

書込番号：4141048