KX-GP1Z のクチコミ掲示板

SDカード

歩行ナビにも活用しようとSDカードの購入を検討してます。
大容量のほうが使い勝手が良いかと思っているんですが
SDカードって64MB以上のものに対応してるんですかね？
128とか256のカードを使用されてる方はいらっしゃいますか？

書込番号：649593

初めての書き込みです。よろしくお願いします。m(__)m

当方、同機種でハギワラの128Mを使用していますが、
問題無く使えていますよ。
256Mについては私も興味がありますね。
＃ 使ってる人っているのかな？

書込番号：649665

レス、どうもです。
PANASONICのSDカードサイトによれば転送速度が容量によって違うんですね。
128Mまでが2MB/S
256M＆512MBが10MB/S
上記からもしかしたら128MBが限界なのかな？とも思ってます。
月曜日にPANAのお客様相談センターにTELしてみようかな、
調べられなかったら128Mを購入するつもりです。
128Mでも地図は上限の20エリアまで入りますよね？
お客様相談センターで回答が得られたらまた投稿しますね。＞おにさん

書込番号：653095

> 128Mでも地図は上限の20エリアまで入りますよね？
容量的には問題無いはずですが、変なリミッターとかが
あるとアレなので、一応調べてみました。 ＜ 暇人(^^;
で、結果は最大の20エリア登録出来ましたよ。
＃ただし、全国版。地域版の市街地図では？
＃話は変わりますが、個人的には地域版の市街地図を
＃集めた物を出して欲しい気が。

あと、SDカードの転送速度は必須か最大かが問題かも。
＃ いや、インターフェイスの仕様とかは知りませんが。
開発時でも128M以上の容量を発売する予定はあったと
思うので、対応しているんじゃないのかな〜。
ましてやPanaの製品なんですし。
＃ と、ほのかな期待。と言うか、希望かも。(^^;
速度や容量単価を考慮すると、256Mの方が良いですよね。
> お客様相談センターで回答が得られたらまた投稿しますね。＞おにさん是非ともお願いします。m(__)m

書込番号：655745

↑何か最後だけ変になってしまいました。(^^;

> お客様相談センターで回答が得られたらまた投稿しますね。＞おにさん
是非ともお願いします。m(__)m

ついでに追記。

地域版の市街地図の取り込みにがどれぐらいの容量が
必要なのか、どなたかご存知ありませんか？

書込番号：655770

パナのサポートに電話してみました。
「使用可能(128〜512M含め)」
「ただGP1Zで使う分には64M以上あっても意味無いと思われます」だそうで
64Mで12エリア、128で最大の20エリアだから意味はあると思うんですが(^^;;

転送速度を考えたら256M、コストで128Mが一番賢い選択かもしれませんね
SDカード持ってないんでわからないですが転送時間ってそんなに掛かるんですか？
20エリア入れるのにどのくらい掛かったか覚えてましたら教えていただけませんか？
そんなに掛からないなら128Mでもイイかなと...


＞おにさん
地域版をお持ちでないようですので参考までに
道幅まで出る市街地図はやはり便利なときもありますが
ただ市街地図にすると(地図固定の現在地移動)になり現在地が画面を出ると
自動で道路が線で表示される画面(50Mスケール?)に戻ってしまいます。
うまく説明はできませんが取説165ページの下から3つ目の項目を参照ください。

なんで今までクルマでのナビに徹していた自分には詳細版は要らなかったかなと思ってます。
歩行ナビだと１画面を抜けるまでにそこそこ時間が掛かるので詳細表示の便利さが大きいかもしれませんね。

書込番号：657695

> 「ただGP1Zで使う分には64M以上あっても意味無いと思われます」だそうで
> 64Mで12エリア、128で最大の20エリアだから意味はあると思うんですが(^^;;
全くですね。地図に関してもそうですが、その他のデータを入れるのにも
容量は多いに越した事は無いのですから、高いの売り込めば良いのに。(^^;

> SDカード持ってないんでわからないですが転送時間ってそんなに掛かるんですか？
> 20エリア入れるのにどのくらい掛かったか覚えてましたら教えていただけませんか？
すみません、ちょっと覚えてないです。m(__)m
＃ １エリアでせいぜい１分程度だと思いましたが．．．。
ただ、頻繁にデータを書き換えるのならまだしも、そうでなければ
そんなに気にならないと思いますよ。

あと、地域版に関する情報を有り難うございます。m(__)m
運転する時は線のままでも仕方が無いかなー、と思いますが、
歩行ナビ時も線のままだと、ちょっと悲しい．．．。(--;)

自分も、運転する時は全国版で十分だと思いますので、
歩行ナビ用に市街地図集が安価で出ればなー、と思います。

書込番号：658457

使い勝手はどうですか？

はじめまして。
この度、初めてカーナビを買おうと思ってますが、
『KX-GP1Z』か『KX-GT50Z』で迷ってます。
性能差、価格差を考えたコストパフォーマンスという
意味でどうでしょうか？
できれば、値段は安いに越したことはありませんが。
ちなみに、用途は週末の日帰りドライブ程度です。
どちらか使われた方、アドバイスをお願いします。

書込番号：557219

[ｐａｆｕｐａｆｕ]

pafupafuです。
過去のログでも話題になっていますが、簡潔にまとめますと
KX-GP1Zの方が地図ディスクが新しいようです。また、ＡＣアダプタが標準で付属しているなどが上げられます。
週末の日帰りドライブ程度でではあまり使用感は変わらないと思いますが、本体が簡単に分離できるので、車上荒し対策には、かなり効果的と個人的には思っています。
今日現在の価格.com掲載の価格差が実質5500円ならば私は、KX-GP1Zをお勧めします。

書込番号：559459

[ｐａｆｕｐａｆｕ]

クランプトン　さんへ

今日現在、GT50Zとは4000円の差です。
KX-GP1Zをお勧めします。

pafupafu

書込番号：570856

自立航法ユニット買っちゃいました。

[ｐａｆｕｐａｆｕ]

pafupafuです。
KX-GP1Zを使い始めて1ヶ月ほどですが、前日、遠出した際に、トンネルや高速道路の下とか、ＧＰＳが届きにく環境に遭遇しました。
その差に、不便に感じたこともあり、解消のために、自立航法ユニットの購入を検討しました。自立航法ユニットは、定価20000円ですが、ネット上で知らべたところ、下記のサイトが12800円と一番安かったので即決で購入しました。Yahooオークションでは、18000円でも入札されている人がいたので驚きです。明後日到着予定なので、使用レポートもお伝えします。

じーこむ http://po1.oninet.ne.jp/g-com/index.htm

尚、インターネットを利用するための携帯電話ケーブルも2500円で売ってます。ちなみに私は、携帯ケーブルは、ヤフオクで2100円で落札しました。

書込番号：551059

[ｐａｆｕｐａｆｕ]

pafupafuです。自己レスです。
届いた自立航法ユニット、早速、着けちゃいました。
マニュアルにも記載していますが、自立航法ユニットは、利用方法として、
・ユニットを置けば良い簡易方式と
・スピードメーターのパルス信号が必要な車速方式
の２つの方法があります。
まずは、簡易方式で試しました。
駐車場での切り替えし程度での車の向きの変化も認識してくれるようになりました。（自立航法ユニットには、方位磁石のようなユニットが入っているのでしょうか･･･？）
車速方式を利用するためには、パルス信号を接続しなければなりません。
パルス信号は、マニュアルによるとＥＣＵというコンピュータから取るのが良いとのことと書いてありましたが、記載していたＥＣＵの型番が異なるうえ、どこにＥＣＵがあるのかも分りませんでした。車は、９５年式のエスティマ・ルシーダでしたので、行きつけのトヨタディーラーで相談したところ、頼むと1時間工賃で７千円ほどかかるとのことで、自分でやるといって、回路図をいただきました。
余談ですが、エスティマ・ルシーダのＥＵＣは、助手席の下にありました。
３つのコネクタが差さっていますが、２２個が１つになっているコネクタの９番の"白-紫"のコードがスピードメーターのパルス信号とのことです。
若干手間取りましたが、１時間ほどで接続できました。
熟れていれば、総時間15分ほどで接続できると思います。
まだ遠出していないので、使用感は、簡易方式と変わりませんが、車速方式の場合には、トンネル内の分岐アナウンスなども可能になるようです。
実際の使用感は、またレポートいたします。
以上です。

書込番号：559487

う〜ん、レポートして欲しかったのですけれど…。^^;
私はGPSを補足する前に走り出してしまうので、なかなか位置を補足して
くれないのですが、自立航法ユニットを付けるとGPS補足前に現在位置を
移動してくれたりしないものなのでしょうか？

書込番号：601076

[ｐａｆｕｐａｆｕ]

pafupafuです。最近、ちょっとご無沙汰してました。J-PhoneのJ-SH51という携帯電話を購入したので、そちらの掲示板で盛り上がっていました。＾＾；
自立航法ユニットの使用感について、レポートします。
まず、さんまにだいこん　さんの書き込みにあるように、GPS補足前に現在位置を移動するのかという質問についてですが、この場合、移動します。
但し、大きな屋内駐車場の中でグルグル回ったりすると、狂ったりもします。
自立航法ユニットについて、一言で言えば、買いです！
逆にいえば付けていないと、カーナビとして100%の実力を発揮できないように思いました。
関東近県に住んでいますが、首都高速を利用した際に、トンネル内分岐でも
出口までの距離も単位しながら、適切にルートを促してくれました。
あとは、先の書き込みでも記載しましたが、車の向きが認識できるように
なります。たいしたことはない機能と思われがちですが、車の方向がわかると
地図に対しての向きより正確になります。
この点は、トンネル以外でも恩恵を受ける機能ですので、特筆しておきます。
実売12800円ならば買いと思います。

書込番号：608485

SH51は、GP1Zと同様SDカードで音楽が聴けるのでいいですよね。
サブディスプレイが付いていれば、私も買っていたかもしれません。
自立航法ユニット買いですか、確かに買いですね！
最近、パナのDVD(E30)を買ってしまったのですが、（パナばっかり…）
これも買ってしまいそうです。
私が迷っていたのは、結局、単なる接続ケーブルなんですよね。
方向が分かるのは磁石が入っているだけの話で、それで
１万円も払うのはと躊躇していた訳なんですけれど、
能力を発揮する為の必要な部品なわけですから、やっぱり買わないとですね。
逆にいうと、GP1Z自体はそんなに安くはないと…。^^;

書込番号：608943

はじめまして。
このスレッドを読んで私も自律航法ユニットを接続しました。
たいへん苦労したので(^_^A、メモの意味をこめてここに記してみたいと思います。
私の車(GX81マークII)はECUがグローブボックスの後ろの天井に貼りついているタイプで、まずグローブボックスを外すのに大変苦労いたしました。
まずグローブボックス下のアンダーカバーを外します。
これはクリップだけでグローブボックス下に取り付けられているだけなので、簡単に外れます。
そして、グローブボックスまわりのネジを全部外し、ボックスを外します。
すると下側にダクトが通っています。これはネジ一本で留められているので、これを外したほうが作業しやすいです。
ここまで外し、頭を突っ込んで上を見上げるとECUがつながっているのが見えます。
26pin、16pin、12pinのコネクタが刺さっていますが、このうち12pinコネクタにつながっている黄緑-赤の線が車速パルス取り出し用の線です。
かならずコネクタのそばからパルスを取ります。
私は色が同じだからと別の場所からパルスを取ってしまったため、うまくいかず、３度もディーラーに問い合わせるハメに陥りました(^_^A

取りつけた結果はとても良好です。
246首都高の下、昭和通り、首都高C1トンネル、どこにいってもナビが途切れないのがとっても助かります。
1万ちょっとでここまで機能アップするならぜったいつけたほうがいいです。
ダイクマでも売っていますが、取りつけてもらうときは必ず自律航法ユニットもつけてもらいましょう。

書込番号：644200

はじめまして。ｍｉｎａｋｅｎといいます。
私もＧＰ１Ｚを購入と同時に自立航法ユニットを購入しましたが、駐車場切り返えしても修正すような精度は出ていません。うまく接続されていないんでしょうか？自立航法ユニットをつけていたら、カーナビ始動後にすぐ方向を修正するんでしょうか？現在は、衛星の受信後に現在地に移動する動作をしていますので、自立航法のメリットが感じられません。やっぱり接続ミスなのかなー？

書込番号：654932

自己レスです。取説を再度読み直したら、取り付け方法が間違っていました。
自立航法ユニットに　”ＦＲＯＮＴ”って書いてある方を前方に向けないといけないのが、取り付け箇所の問題で縦方向に取り付けていました。
今日修正して近所を走ってきましたが、ハンドルを切ったらナビがすぐ反応してくれました。このユニットはなければ、曲がってもしばらくは進み続けるので、このユニットは是非取り付けておくべきですね。

書込番号：655742

分離時のテレビのチャンネル切替って・・

こんにちは。
実はいまGP1Zを買おうかな〜って考えています。
実は既にいとこが持っていて、いい点、悪い点いろいろ聞いているのですが、
分離時にテレビのチャンネル切替が出来ないって聞いたんですが本当でしょうか？
まさか「コンパクトなポータブルテレビとして様々な場所で大活躍します！」
っていいながらチャンネル選択もできないってことは無いでしょう！？？？
と思うのですが、実際使っていらっしゃる方にお聞きします。
「本当ですか？？」
教えてくださいっ！！

書込番号：540298

分離時には画面をタッチすることでチャンネルを変えることができます。また音量も同じ操作で変更できます。でも分離時にはスピーカーがないのでイヤホンで音を聞くことになります。

書込番号：541254

ご返答ありがとうございます。
いとこは機械音痴なもので・・・
でもイヤホンでしかダメっていうのは残念。。（仕方ないですけどね）
さっそく今週末あたり買おうかな(^O^)

書込番号：544709

どうして・・・

そうなんです。僕はGP1なのですが、中継点を登録しないと直線的に近い道を選択しません。
出発前にそんなことしませんから、ほんと面倒です。
前に鎌倉から帰ろうとしたら、藤沢の駅前の大渋滞にはめられました。
なんでわざわざ西に戻って帰らせようとするのか…。
素直に逗葉新道を案内せい！！

書込番号：518944

[のぢのぢくん]

ナビってそんなモンじゃないんですかねぇ。知ってる道なら案内は不要、自分のルートを使えばいいだけです。ちょっと解らないトコに行くなら、目安として目的地表示だけして、画面上で最短っぽい道を自分で選んで走る。ナビもリルートでついてくるし、ベクトルが解ってれば迷う心配も無いですし。

書込番号：521620

確かに。
のぢのぢくん さんの言うような使い方をした方が良いですね。ナビはあくまでも補助的に使った方が良いです。
因みに、なんでこんなルートを引くのと言うのは、他のメーカーやもっと値段が高いPanaのナビでも同じなんでしょうか？

書込番号：523082

ルート探索

KX-GP1Z買いました。
私は所沢に住んでいて、よく都内に車で出かけるのですが、その時にルート探索を行うと必ず川越街道(国道254号線)を経由させられます。
池袋ならまだ納得するのですが、銀座、浜松町、新宿、渋谷、果ては高円寺からでも川越街道を経由したルートを提示してくれるので閉口しています。
地図はゼンリン拡張フォーマットの全国版ですが、青梅街道は川越街道に比べると狭い道ということなのでしょうか。
あまり道幅による重み付けなどはしないでルート探索して欲しいです。

書込番号：518885

[kitaji]

ナビのルート案内って知っている道だと本当に「えー」と言うような道を示すときがありますね。

書込番号：519271

これまでの経験だととりあえず国道→でなければ県道→どうしてもダメなら
地方道（付属地図で茶色の道）って優先度でルート設定するようです。それも
出来るだけ早い段階で国道を利用するように誘導されます。（例えばまっすぐ
10km進めば国道へ合流するような場合でも右折して１kmで国道へ出る感じです。
ちょっと極端な例ですが。）
国道間・県道間の優先順位は不明ですが…。

ウィンダムさんの件だと…青梅街道って国道ですよね？
だとするとご自宅からそれぞれの道路までの経路はどうでしょう？
川越街道までは県道沿いに行けるけど、青梅街道へは地方道を経由するような
ケースだと川越街道へルート設定されやすいかと。
むりやり＆せっかくのナビなのに、な方法ですが知ってる道はナビを無視する
という方法もありますよ。目的の道路まで出ちゃえばリルートで対応してくれ
ますから。

あと、道幅って考慮されていない（ディスクにデータがない）ような気がする
んですが皆さんいかがでしょう？

書込番号：522175

皆さんのご指摘の通り私もなんでこんな道をというルートを良く引かれます。
因みに私は西東京市に住んでますが青梅街道ではなく必ず富士街道を引いてきます。はっきり言って富士街道の方が狭くて運転はし難いです。よくナビのルートを無視もしますし、また知らないところに行く時には前の晩にいろいろとイジクッテ一番よいルートを登録して使ってます。その方がリモコンが使いにくかったりするイライラを車の中で感じないで済みますから。

書込番号：523071