CN-DV5500WD のクチコミ掲示板

DVD画像は綺麗なのかな？

この商品はVGAモニター搭載とのことですがナビ画面が綺麗なのはわかりますがDVDデッキを追加した時の画像も綺麗なのでしょうか。またTV画面はどうでしょうか。
このナビにDVDデッキを組み合わせて使用している方がいらっしゃいましたらレポお願いいたします。。

書込番号：1119627

ｶｰﾅﾋﾞ取付けについて

DV55WDの購入を考えてます。初歩的な質問で申し訳けありませんが教えてくだ
さい。みなさん自分で取付けをしていますがｶｰﾅﾋﾞ本体の説明書には取付け説明書は付いているのでしょうか？付いているとしたらどの位のﾚﾍﾞﾙのものなのでしょうか？
例えばSONYのﾌｨｯﾁｨﾝｸﾞﾏﾆｭｱﾙ等は車種別で記載されていますが、基本的には
ﾊﾟﾈﾙの外し方とかしか記載されていません。ｶｰﾅﾋﾞ本体の説明書を見れば配線の接続箇所等は記載されているのでしょうか？
もしその辺の具体的な取付け例が記載されているようなHPがありましたら教えてください。ちなみに取付けようとしている車はｽﾃｰｼﾞｱです。

書込番号：1114773

[PPFO]

取付説明書はもちろんついていますが車両側の情報などは記載されていません。SONYのサイトをご覧になって”これだけではわからない・出来ない”とお考えでしたら業者に取り付け依頼することをお勧めいたします。
ステージア自体の詳細な取付情報が欲しいのでしたら”ステージア　ナビ　取付”等でご自分で検索・探しましょう

書込番号：1115505

ディスプレイのみの取り外し

盗難防止策として、長期不在時などにディスプレイのみを取り外ししておきたいのですが、簡単に出来るものなのでしょうか？
（本体付属のオンダッシュ取り付け部品のみ使用していると仮定）

HDX300D等、ポータブル型のカーナビの様に取り外せると良いのですが...

書込番号：1114670

[PPFO]

ディスプレイのみを取り外しておくのでしたらポーダブルより簡単です。ポーダブルはモニター（＝本体）に電源線・GPSアンテナ線・TVアンテナ線等が入っているのでこれらを抜いてから台座からモニターをはずしますが５５００はRGBケーブル1本抜いて台座から外すのみです。（台座から外すのも簡単）

書込番号：1115489

HDとDVDの違いって？

現在CN-DV5500WDとCN-HD9000WDのどちらを購入するべきか悩んでいます。価格的に差があり、現在HDが増えてきている今、やはりHDを買わなくてはいけないのかな？とも考えていますが、DV5500のサーチ速度は評価いいみたいだし…この値段の違いは？と悩んでいます。もちろんHDだと書き換えなどの汎用性に優れていると思いますが、具体的な違いをご存知な方！教えてくださいm(__)m ちなみに取り付け予定の車はセルシオです☆

書込番号：1098308

ユーザーではないのですが、一般論的な観点から一言。
現在ＤＶＤナビは成熟期、ＨＤＤナビは発展途上期だと考えています。
自分も当初はＨＤＤに心が動いたのですが、まだまだこれから安くて良い機種が出てくると思います。今購入しても、恐らく来年の今頃には後悔することになるような気がします。であれば、値段も下がって高機能なＤＶＤにすれば良いし、待てるなら待てるだけ待ってＨＤＤナビが成熟期に入った頃に購入するのが良いのではないでしょうか。でも、悩みますよねー。

書込番号：1100650

私も冬のボーナスでナビを買おうと思って、ＨＤかＤＶＤかで悩んでたのですが、実際に話を聞いた方が早い！と思って近くのオートバックスに行ってきました。ＨＤは書き換えができて今後主流になるのは間違いないのでしょうが、現段階では自分で書き換えをするのはムリとのことでした。書き換えをする際は一旦ディスクを外して、メーカーに送ってから書き換えてもらうとのことでした。料金が２万〜２万５千円だそうです。これはＤＶＤを買い換えるのと同じ値段です。それと、店員さんが、「確かにＨＤには色々な機能が付いてますが、実際はそこまで使いこなすことはないんじゃないかな〜」って言ってました。bronsonさんもおっしゃってますが、ＨＤナビは成熟期に入ってから購入する方がイイのかな〜と個人的には思ってます。私は今、5500WDに傾いてます(^^ゞ

書込番号：1108560

バックカメラの接続など

現在、KX-GT100Lで別売のバックカメラ接続ケーブル(KX-GNCC01)を介して車載用カメラTW-CC150Bを利用しています。CN-DV5500WDでは(KX-GNCC01)は不要となるのでしょうか？
また、CN-DV5500WDでは画像入力が１系統用意されていますが、カメラの接続にこの端子を使うのか単独でカメラの接続端子が用意されているのでしょうか？
それと、CN-DV5500WDの本体は１DINの空きスペースがあれば取付ステーにより設置可能なのでしょうか？(熱の問題は??)
沢山の質問ですいません。教えてください。

書込番号：1098394

[PPFO]

TW-CC150Bを5500WDに接続する場合、5500の画像入力端子を使用します。ゆえにKX-GNCC01は不要です。
5500本体は１DINに設置できますが熱問題および必要性（そんなに頻繁にディスクの入れ替えはしない）から言えばトランクルーム等に設置した方が良いでしょう。（車種によりますのであくまで参考意見です）

書込番号：1101389

PPFOさん。どうもありがとうございました。
熱対策も考えながら考慮したいと思います。

書込番号：1107094

スイテルート案内

とにかく渋滞に強いナビを探していますが、スイテルート案内とアルパのアクテイブルートサーチ�Uはどう違うのでしょか？

書込番号：1101183

先日パナのＤＶ５５００を購入したばかりですが、渋滞に強いナビは現状ではパナ以外にはないと実感しています。
パナのスイテルート案内にせよ、アルパ等その他メーカーの迂回路案内にせよ、どっちにしろプログラムされた世界のため、それが本当にいつも最適なルートになるとは限りません。もっと良い道があるはずなのにずいぶん遠回りしたりすることもあるはずです。そこで、そのプログラムされたルートとパナだけが搭載している抜け道マップによる人間のルート判断の併用によって、より渋滞迂回の精度をあげられるのです。重要なことは、抜け道マップは長年の実績があるルートだということです。パナナビの使い方としては、渋滞時に抜け道に入るとリルートしてくれるので、そのリルートされた道を走りながら、さらに目的地に近道になりそうな抜け道があればその道に入ります。そしてまたリルートがかかります。そして近道になりそうな抜け道があればその道に入ります。この繰り返しです。（リルートがかかっても抜け道でなく主要道を選択して遠回りになっているケースがあります。これはどのメーカーも避けられません。そこで人間の判断でより近道な抜け道を選択するのです。）パナは抜け道が緑色に点滅しているのでこの判断は非常に簡単です。また、スイテルート案内がなくても前方のルートが渋滞していれば、この方法は大変有効です。長年の実績がある抜け道マップを搭載しているのはパナだけなので、他メーカーがどんなにプログラミングの世界で頑張ってみてもかなうはずがないと思いますよ。

書込番号：1103541