KX-GT300V のクチコミ掲示板

自車位置のずれは？

やっぱりYOUナビと迷っています。取り付けに手間を取られたくないのと、乗せ換えもあるのでGT-300Vが優勢なんですが、精度が気がかりです。自車位置のずれはどんなもんでしょうか？

書込番号：1075190

２０日に取り付けてから山梨と長野に行きましたが、標準セットでの使用状態でほとんど誤差はありませんでした。大変満足しています。電話番号検索が結構使えます。FMVICSはたよりないので、オプションのビーコンユニットを追加したいと思っています。

書込番号：1104963

NTの星さん、レスありがとうございます。ところで、NTの星さんは
車速パルスは接続されておられるのでしょうか？

書込番号：1105913

だから、標準セットと記入したはず

書込番号：1121384

新製品

カーショップで新製品としてＧＴ３００を勧められ価格ｃｏｍ見てみたら３００にＶが付いてますが，３００Ｖが新製品ですか？何が違うのですか？どなたか教えてください。

書込番号：1112756

私も気になったのでHPのリンクを見比べてみました。
確かにGT300の方が発売日が遅いので新製品に違いありませんが、GT300の方
にはFM-VICS付TVチューナーが付属してません。
従ってGT300はGT300Vの廉価版という位置付けですね。

書込番号：1113070

下の方に書き込みがありましたが、どうやら家電ルートが300みたいですね。
あとはおっしゃるとおりチューナーユニットの有無のようです。

書込番号：1115336

２機種の違いは、販売ルートの違いです。
ＧＴ３００は家電店ルート。（販社松下電器系）
ＧＴ３０００Ｖは車ルート。（販社松下通信系）
中身は、ＧＴ３００はチューナーなし
ＧＴ３００Ｖはチューナー付。チューナー、ＶＩＣＳの不要な方はＧＴ３００で良いと思いますよ。

書込番号：1120892

みなさんありがとうございました。ちょっとすっきりしました。

書込番号：1120904

ナビげーションと音楽CD再生

同時にできますか？

書込番号：1119788

できません。ディスク挿入口がひとつなので、ナビ用DVDディスクと音楽用CDディスクを交換しないと音楽はなりません。但し、ポータブルナビなので車にもともとCDデッキがついていれば当たり前ですが同時にできます。

書込番号：1119868

３００円のＡＣアダプター

昨日　大阪日本橋でオムロンのDC100V-AC12Vのコンバーターが300円

で売っていたがこういうのって使えるのでしょうか？

書込番号：1088910

[yu-ki2]

何にどうつかうの？ 出力があってればえーやない

書込番号：1088914

あきまへんで〜
多分AC１００V−DC１２Vだと思いまっせ。あきまへん。３００円くらいですとリップルが多くて機械本体をこわしてしまいますよ〜。

書込番号：1116642

ACアダプタについて

この間、GT-300V買っちゃいました。
ところでみなさんACアダプタはどうしてますか？純正はやけに高いので
考えています。
　某オークションとかで12V2Aのアダプタとか出てましたが純正は1.7A。
これって長期的に考えて使えるものなんでしょうか？
　すでに使用されている方含めてよければ教えてください。

書込番号：1112648

私もこないだＧＴ−３００Ｖ買ったんですが、
純正アダプターはやっぱし高いんで、
いろんな店で１２Ｖ２Ａのアダプターを探したんですが、
４０００円くらいするんですよ・・・。
で、結局純正を６０００円に値切って泣く泣く購入しました。
サンヨーは標準でついてるのに、高すぎですよね。

書込番号：1113084

レスありがとうございます。電流の0.3Aの違い（2Aと1.7A）ってあんまり気にしなくてもいいんでしょうか？
　あと、通販の場合差し込む方の端子の種類とか分からないのでちょっと考えますね。（統一されている？）

書込番号：1115350

他車への取り付けの最小構成について

車速パルス信号も取っていて、フィルムアンテナも設置している初期付属品での構成の車があるとします。急に別の車に一時的につけようとした場合、車速パルスケーブルの部分を切断した後、自立航法ユニット内臓GPSアンテナとカーバッテリーコードと本体と取り付けスタンドを持っていって接続すれば、一応動作するのでしょうか？

書込番号：1090035

車速パルスを拾えないと、多少ギクシャクした動きになります。

但し、この機種は、元々ポータブルが主体ですから、据置設置と
比すると、その表示は、ゆるせる範囲と思われます。

据置設置型で、パルスが拾えないときは、全く使い物になりません
から！　

書込番号：1091486

車速パルスを取れないので、簡易ハイブリッドモードで使用することを想定しています。つまり、簡易ハイブリッドモードは多少ギクシャクするのでしょうか？

書込番号：1092098

GPS電波が受信しずらい場合、誤差がかなり大きくなりますが、
通常時は、それほど気にならない程度でしょう。

このタイプのナビは車速パルスがとれない事を認識して、測位結果を
反映するようなので、あまり気にはならないと思います。
※車速パルスが取れない場合、ＧＰＳ測位とＧセンサーからの計算値
を、短い間隔で更新し画面に反映する仕様になっているそう。


因みに据え置きタイプのナビの場合、車速パルスをとることが、前提に
なっているケースが多い為、接続されていない場合は、ギクシャクというか
飛び飛びの表示しかされなく、ナビとしては、使いずらいものとなります。

書込番号：1092189

「車速パルスケーブルの部分を切断し」って書いてますけど。
パルスのケーブルに抵抗付いてませんでした？。
抵抗殺して接続したら問題あるんじゃ無いですか。
私も電気関係は苦手で、同じ悩みを持ってます。
問題なければ、メインの車からは車速を取って、サブの車は
取らず利用しようと思いましたけど抵抗が気になってまだ
買うの悩んでます。

書込番号：1097973

結局纏めると以下のようになりますよね？（移行先の車ではFM-VICSを使わない前提）

１．車速パルスケーブルを切断する（元の車ではケーブルを脱着可能なように加工する？）
２．カーバッテリーコードの金属部分にパーキングセンサーケーブルを接続してアースを取る（[1100648]ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷｾﾝｻｰｺｰﾄﾞについてより）
３．GPSアンテナと取り付けスタンドを取り外す

これで本体と共にカーバッテリーコード、GPSアンテナ、取り付けスタンドを持っていけばいいことになるはずです。
問題は、先の書き込みのように、車速パルスケーブルを切断したときに、抵抗値などで動作異常になる問題があるかどうかですね？どなたか予想を教えてください。

書込番号：1112642