KX-GT300V のクチコミ掲示板

ＤＣプラグ

シガープラグから電源をとる際カーナビ側のＤＣソケットの仕様（対応可能な型番、購入先）を教えてください。当方GT100Vをつかってますが、GT200/300Vでも同じはずです。初期部品をなくしてしまって近くのパーツ市販店で見つかりませんでした。

書込番号：2806568

EIAJ極性統一プラグタイプ４と言う物です。HDX300の掲示板でも時々話題になりますので「EIAJ」をキーワードに絞り込みを掛ければ、購入先の情報も出てくると思います。

書込番号：2806870

ありがとうございました。近くのパーツ屋で発見しました。ありがとうございます。他の方も自作しましょう。

書込番号：2809145

GT100Vからの乗り換え

はじめまして。私はＧＴ１００Ｖを使って２年たちます。自家用車と仕事用の営業車に乗せ替えて使っています。
自家用車はキレイなつもりなのですが、営業車が荷物が多く空気がきたないためか、全然ＤＶＤの読み取りができなくなってしまってます。
おそらくレンズが汚れたためと考えています。

そこでＧＴ３００Ｖに乗り換えようかと思っているのですが。。。
スタンドや各種配線は１００Ｖのものは使用できないのでしょうか？
特にオンダッシュスタンドとパーキングセンサーコードは取り付けが面倒だったのを覚えているので、
また１００Ｖのものをはずして、さらに３００Ｖのものを取り付けるのは気が重いところです。。

みなさんのご意見を伺いたいです。
（レンズの悪化を考えるならＨＤＤナビの検討も含めて）

書込番号：2774836

[number0014KO]

＞スタンドや各種配線は１００Ｖのものは使用できないのでしょうか？
使えたはずですよ。

ただ、ＧＰＳアンテナに関しては、付属のものを自家用車にちゃんと固定して、車速を接続し、１００Ｖのものは営業車専用にして、本体を載せ換えて使うのがいいかと思います。

書込番号：2775228

[K11マーチ乗り]

買い替えを検討されているのなら、駄目元でピックアップレンズのクリーニングをしてみたらどうでしょう。オーディオ店などに行けば、各種のクリーニングキットが売ってます。私なら工業用アルコールと綿棒で済ませますが・・・(^_^;)

書込番号：2775783

[FSR]

K11マーチ乗りさん、の言うと通り、ポータブルの場合、カバー開けるだけでピックアップレンズがまともに見える機種が多いので、侵食させないもので軽く掃除してみる価値は大ですね。
ハードディスクの場合、寿命はどうなんですかね？パソコンだと３〜５年で逝かれてくる場合が多いみたいですが。ナビ用の場合、耐久性を持たせているんでしょうかね〜(^.^)

書込番号：2783831

[K11マーチ乗り]

こちらにHDD開発時の資料があります。
http://www.pioneer.co.jp/crdl/rd/pdf/12-1-3.pdf

書込番号：2783918

私も１００Ｖを１．５年使って読み取り出来なくなりました。
パナに修理に出したところレンズの取替えだと言って１．６万
取られました。あまりにも早過ぎるように思いますが
いかがなものでしょうか。カーナビだから空気環境が良くないのは
当然です。

書込番号：2785249

いろいろアドバイスありがとうございます。
また返事が遅くなり申し訳ありません。

＞駄目元でピックアップレンズのクリーニングをしてみたらどうでしょう。
私もすでに行っております。
「キング　カメラクリーニングセットS-II」なる商品を購入し試しました。
結論として、効果はたしかにあります！！
しかし、あくまで対症療法なので、一時的によくなってもまたすぐに駄目になります。。。

＞ハードディスクの場合、寿命はどうなんですかね？
ここが１番知りたいですよね・・・。
安くない商品なんですから、１，２年で壊れるのは辛いとこです。。

＞パナに修理に出したところレンズの取替えだと言って１．６万取られました。
でも１．６万で済むなら、これが１番の選択肢かもと思ってしまいます。（笑）

書込番号：2811964

カーナビ（panasonic）KX-GT300V

どなたか教えて下さい。KX-GT300Vを買ってから６ヶ月位になります。最近、ナビに切り替えても現在位置を表示出来ず、「ＧＰＳの衛星が見つかりません」と表示されることが良くあります。しばらく走行すると正常に作動はしています。特に高層建築物等に囲まれている事も無く、受信状態に変化があるとは考えにくいのでが、メーカーに修理でも出したほうがいいのでしょうか？

書込番号：2771347

[number0014KO]

車内の電装品（レーダー探知機や無線機など）と干渉して受信できなくなる場合があります。車内の電装品類の電源を切って試してみてください。あと、受信しているＴＶのチャンネルによってもＧＰＳに干渉することもありますので、ＴＶチューナを外すかＶＨＦ帯を受信させてからナビに切り替えてみてください。

まだ、保証期間内のようですのでまず本体とＧＰＳアンテナを点検に出されるのもいいと思いますよ。そこで症状が再現しなければ今度は車内の原因追及ですね。

書込番号：2773202

アドバイス有難う御座います。レーダー探知機の電源をOFFにして
ナビを作動してみます。

書込番号：2783524

自立航法

GT-300Vにするか、ストラーダのポータブルにするか迷ってます。
ストラーダには加速度センサーによる自立航法システムがなくなったみたいなんですけど、これはコストダウンのためでしょうか？それとも性能が今一つだったのでしょうか？
ご存じのかた、使用感など教えて下さい。

書込番号：2769259

[K11マーチ乗り]

コストダウンもあるでしょうが、ポータブルナビでも車速線を接続する事が多くなったので、加速度センサーの必要性が薄くなったのでは？

以前はCD-ROMナビ＋加速度センサー付き自立航法ユニットで使ってましたが、車速信号を接続しない状態（簡易自立航法）でトンネルに入ると、どんどん自車位置がズレて行ってました。

書込番号：2770984

パーキングセンサーに接続しないでさどう、自立航法を作動させる方法はありませんか？単に１２V側のプラグのみ接続しただけでは、自立航法使用できないので、どなたかご存知ないですか？

書込番号：3018860

生産中止

残念ながら、メーカの生産は中止になって在庫も流通のみと某ショップで
聞きました。

書込番号：2724018

[FSR]

生産中止は残念ですね。
オプションを買い足す事なく、配線のみで自立航法が可能で非常にコストパフォーマンスが良いポータブル機なんですがね。
セカンドカーで、登山口など、ひと気の無い場所に留めるために、どうしてもポータブルの必要があり、最初はサンヨーのCDタイプのゴリラを購入したんですが、地図の荒さ、検索機能の貧弱さ、レスポンスの悪さ、GPSのみの為の精度の悪さ、などにうんざりして３日で300Vに買い換えてしまいました。丁度近所で新品が、ここの最安値＋αぐらいで売っていたので思い切って買ってしまいました。
ポータブルナビとしては、価格や機能などを含めた良い点、悪い点を総合して考えた場合、非常に名機だと思っています。

書込番号：2728499

FSRさんこんにちは。
まだナビ物色中の８０２０です。

一旦は楽ナビに決めかけていたのですが、このパナのポータブル生産中止品
が気になって躊躇しています(笑)。

地図情報を今後もゼンリンが継続して更新してくれるのであれば、これを長く
使いたいなぁ〜とは思うのですが、如何せん楽ナビ(２２０)と価格差が大差な
いんですよね(笑)。

私は乗せ換えはしないのですが、ポンコツ車に載せるので、多分車が先に駄目
になった時、ナビをまた取り外すのも面倒かな？という理由もあり、自社位置
の正確なこの機種と比較している所です。

誰か背中押してくれないかなぁ〜

書込番号：2734114

↑　　↑
すいません自車位置の誤りでした。

書込番号：2734118

自車位置について

我が家の場合2台で乗せ代えて使っていますが、車速パルスを接続すると
乗せ代えた後にもかかわらず、乗せ代え前の最後に記憶していた場所になってしまい
しばらくずれたままです。
車速接続するととこれは仕方ないんでしょうか？
いちいち自車位置を調整するのが面倒なのですが・・・・

書込番号：2685860

[FSR]

>車速パルスを接続すると乗せ代えた後にもかかわらず、乗せ代え前の最後に記憶していた場所になってしまいしばらくずれたままです。

車速パルスを取る、取らない、に関係無くナビの電源ON時は測定出来るまでは最後に測定していた場所を表示するんじゃないんですか？違っていたら御免なさい。

ポータブルの場合概ね、ナビ電源ONになってから計測を開始するのでナビ電源ON直後の自車位置が、GPS補足出来るまでは以前の最後に計測した場所が表示されてしまうのは仕方が無いと思います。
据置きタイプはACCに電源が流れている状態であれば常にバックグランドでGPS計測しているので、使いたい時にはいつもピッタリな状態です。

書込番号：2686307

[number0014KO]

＞据置きタイプはACCに電源が流れている状態であれば常にバックグランドでGPS計測しているので、使いたい時にはいつもピッタリな状態です。
それはないと思います。そんなことしてたらバッテリーがすぐ上がっちゃいそうな気がしますが。

書込番号：2687953

書き方が悪かったですね。ごめんなさい。
車速パルスをとった場合、自車位置がずれていてもずれたしばらくまま走り続けますよね？
（自車位置の補正がかかるまで時間がかかりますよね）
GPSのみにすると衛星位置にて確認できるまでグレーアウトしてると思います。
車速パルス接続の場合はあきらめないといけないのでしょうか？

書込番号：2690659

[FSR]

＞据置きタイプはACCに電源が流れている状態であれば常にバックグランドでGPS計測しているので、使いたい時にはいつもピッタリな状態です。
＞それはないと思います。そんなことしてたらバッテリーがすぐ上がっちゃいそうな気がしますが。

？ACCって判りますか？
配線時に必要とする、常時プラス通電、ACC時にプラス通電、マイナスアース、イルミON時にプラス通電、バック時にプラス通電、車速パルス、の６つの配線の内のACCの事ですよ。自分で配線していれば当然判る事だと思いますが、自分で配線出来ない人だと意味が判らないかもしれませんかれどね。
通常、ACCに通電している時はエンジンが掛かっている時。（特殊な車両はどうだかしりませんが。）バッテリーは上がりません。
常識として、エンジンを切った状態でキーをACCの位置にしていれば当然バッテリー上がりますけどね。
ナビを使用してから１３年ぐらい、んで８つのナビを使用してきましたが、最近の据置きタイプは常にバックグラウンドで計測していますね。じゃなかったら電源ON後直ぐに自車位置の表示が何で出来るのでしょうか？
試しに、ナビの電源はOFFの状態で、エンジンキーをOFFからACCの位置にしてみると、ナビ本体からジーっと音がしながら作動しています。
アルパイン、カロ以外の据置きタイプは使用した事がありませんが、他社はナビ電源ON後から計測してるんですか？
ちなみに３００Vも使用していますが、これはポータブルなんで、ナビ電源ON後からの計測だから自車位置を瞬時に表示出来ず、非常にイライラしますね〜。

書込番号：2705191