CN-HDX300D のクチコミ掲示板

ルート案内について

ここの掲示板を参考に６月に購入し３ヶ月使用しています。
使い勝手の質問ですが，ルート案内の設定をする場合，距離が遠いと自動的に
高速道路優先で検索されるようなことが取説に書いてありましたが実際に使用
していて，直前の設定が一般道優先だった場合，長距離のルートを設定しても
一般道優先になってしまいます。これって普通でしょうか？
また，高速優先・距離優先にしたいのですが，常に時間優先になってしまい
その都度別ルートを検索しなければなりません。
使用者の好みに合わせた初期設定などは出来ないのでしょうか？
今まで使用していた１０年前のナビでも出来たことなので･･･
みなさんのお知恵をお借りしたいと書き込みました。
宜しくお願いいたします。

書込番号：1907280

説明書のどこを読んでも書いていませんよね？
でもルートの設定上とても大事なことのように思えますが・・・
どなたか知りませんか？

書込番号：1911899

顔のアイコン間違えました↑

書込番号：1911927

私も久しぶりに取説熟読してみました(^^;;;

方向音痴！さんの元のご質問の意図は、
1. 一般道優先がデフォルトになっている状態でも、長距離ルートを探索
　した場合は自動的に高速道路優先になるはずだが(取説では100km以上と記載)
　試してみるとそうならない。
2. デフォルトで距離優先の探索を行なわせる設定はないのか？

ということですよね。2については、そのような機能はない
(距離優先にするためには、毎回「別ルート選択」をやる必要がある)
ように思えますね。

1は試していないので分かりません。

＃私も、この件は「取説を読めば誰でも分かる」という類の質問では
＃ないと思いますよ...(^^;

書込番号：1912507

僕も2番目の件（常に時間優先になってしまう）は興味あります。
一度、メーカーのサポート窓口に問い合わせてみては如何でしょうか？
http://panasonic.co.jp/pas/contact/con_0001.html

書込番号：1912797

別にそのつど、別ルートを検索してもいいのでは？取説に書いてない？
取説はあまり読まないので。

書込番号：1913511

＞k-nhy様
失礼ながら、それは質問に対する回答になっていないと思うのですが・・・・・

書込番号：1913520

みなさん ありがとうございます。
確かにその都度詳細設定などをすれば良いのでしょうが
この機種の場合 詳細設定も手順が多いのでルートを何分割かにして
ルート設定をするのは手間暇が掛かってしまいます。
また よく通るルートを自動的に記憶するような機能が盛り込まれている
ようですが，まだその恩恵には与れていません。
毎回推奨ルートとは異なる現実的な道を通り，いつかはこの機能を体感
できると期待しているのですが・・・
以前のナビでは嫌っていた軌跡表示もＯＮにしています。
（過去ログにＯＮにしないと働かないとあったような？）
みなさんはこの機種のナビゲーションに関わる高機能を体感されていますか？
現在も期待を胸に使用しています。

書込番号：1913722

おしえてください

８年前のCR-Vに純正ナビが付いていますが、さらに300Dを付けました。�@車速パルスがナビ２台に接続されていますが問題有りませんか。�A「本体取付確認」で「取扱説明書で本体の・・・確認してください」となります。サイドブレーキコードは初めからアースに接続しています。このためでしょうか。�B車速パルスの数字か１５とか１７とか表示しますが、この数字で良いのでしょうか。�C３０分ほど走りましたが、学習レベルは１、ジャイロは補正完、３Ｄセンサーが未補正です。こんなもんですか？。

書込番号：1902387

[oudougubucyou]

車速パルスが15.17と言うのはおかしいですね。自分の場合、数千単位の表示に成りますよ。30分走れば、学習レベル3、ジャイロ補正完、3Ｄセンサー完に成る筈です。車速センサーの接続位置が間違っている可能性が有ります。もう一度確認した方が宜しいと思います。サイドブレーキはアースでも問題無いです。

書込番号：1902527

ありがとうございます。SONY Mobile Electronicsからコネクターの位置を調べて接続したのですが。やはりディーラーに行って来ます。

書込番号：1902599

OT38さんの書き込みをはじめ皆さん方の今までの
やり取りが理解出来ませんでした。

本日、やっと試し乗りを致しまして、やっと実感を。
車速パルスは3000代、学習レベルは3でした。

然し何故でしょうか、ジャイロと３Dは完には成りま
せんでしたし、県道を走行中に道路際のホームセンターの
裏側の工場の位置を道路と併走していました。
10分ほどで、道路と合流したと思ったら、今度は
反対側の果樹園の中を走っている事に…

更に、ナビの指示する道を嫌って近道を通りましたら
(これもバス道なのですが…）それ以後何の案内も無く
なってしまいました。気難しい機械ですね。

書込番号：1905923

私の古い純正ナビは、初めから問題なく正確に指示していました。ただし100m目盛りが最小でした。やはり10mを正確に表示するために、かなり走ってナビが学習する必要が有るようです。車速パルスの線はコネクターを逆に見ていた様です。４日に400kmぐらい走りますので確認したいと思います。皆さんありがとうございました。

書込番号：1908105

[oudougubucyou]

自分は取り付けの際、取説を参照したところ、成るべく直線を10〜20キロ（だったと思うんですが）走行するように書いてあったように思います。それと、3Ｄセンサーは自分の場合多少時間がかかりました。お邪魔虫源五郎さんのジャイロが補正完にならないのは本体傾斜の許容範囲を超えてしまっていませんか。少し起こして見ると改善するようと思います。

書込番号：1908138

oudougubuchouさん、ご助言感謝です。
本日、丸一日走る羽目になりまして、ただ今
車庫で確認致しましたら何れも『完』に成って
おりました。

しかし相変わらず指定ルートから外れて走行すると
無言になってしまいます(笑)

指定ルートがこれまた『どうして？』とうめいて
しまうような奇想天外なコース。
知った道だから良いものの、ナビが必要な場所で
これだと、どうした良いのでしょうね？
今から悩みます。

書込番号：1908828

ルートを外して無言になってしまうのは、細街路に入ってしまったか、あるいはナビに登録されていない道路に入ってしまったためでは？
普通はﾘﾙｰﾄしても音声案内を続けます。

ルートが奇想天外なのは心配無用。知らない土地なら、奇想天外かどうかも解らんから。
別にふざけているのではなく、ナビとはそういう物です。その土地の道路を良く知ったは人間には、決して敵わない。

知らない道でもっと使い込んでみる事を勧めます。そしたら有り難みも弱点も分かって、より効果的に使いこなせるようになるでしょ。

書込番号：1909409

ルート外して無言になる件、補足。

質問：リルート自体は、されてる？

簡単ガイドの21ページの左上の画面、ルート案内開始時に表示される画面だが、「オートリルートOFF」になってるか要確認です。
これ、メニューが紛らわしくて腹たつんだけど、OFFが通常状態（オートリルートがオンになってる状態）ですからね。

もし「オートリルートON」と表示されていたら、それはOFF状態ということ。再度選択してONしてやる必要あり！

書込番号：1909434

オートリルートオンがオフの事ですって?!?
オフがオンですか????アカチバラチ〜ッ!

僕は念には念と、しっかりオンに設定し直しました。
GT管アンプやハムの免許までは付いて行けましたが
デジタル時代になると、もうお手上げな源五郎です。
アッパッパ〜な書き込みにご助言いただけて
お世辞でなく、感謝しております。

帰宅した後車庫で、取り説傍らにいじくり回して
おりますが、皆様方に出会えたのも300Dのお陰だと
機種選定にも満足しています。
日毎に可愛さがましてくるのです。（愚痴りながらもです）
これからも愚問珍問の連発でしょうが、宜しく…
お暇な折には、拙サイトも覗いてやって下さい。

書込番号：1909875

お邪魔虫源五郎　さんへ
＞オートリルートオンがオフの事ですって?!?
オフがオンですか????
画面に表示されるのはメニューであって、その時点でのナビの設定状態の表示ではない　ということデス。
探索案内設定でオートリルートが「する」になっていればOKです。

書込番号：1909931

メニューであって、現況ではない…
いやはや日本語はむつかしい。
ご丁寧にアドバイスを有難うございました。
源五郎もナビちゃん共々学習の真っ最中であります。
この件も含め、思い込みって大変理解の妨げになりますね。
自戒せねば…

書込番号：1910223

オートリルートのメニューをオフにして
現況をオンにして（ちと、ややこしい）
走行してみました。

有難うございました。
ナビ子も機嫌よく案内してくれました。
6年前のレグナム純正カーナビの彼女にも
『私のナビの方がお悧巧じゃないの〜』などと
もうバカにはさせないぞ。

皆さん有難うございました。
ネットをやっていて良かったです。
独りでは、取り説をどう読んでも解からなかった
でしょうから…

書込番号：1911964

それはよかった。
何を隠そうオレも最初騙された一人だったので、もしかしたらと思ったのでした。

先日のポイント登録のメニューの一件もそうだが、パナのナビはこういうちょっとした気遣いが駄目だね。

『オートリルートOFF"にする"』と3文字追加するだけで、同じ勘違いをする人は随分減ると思うんだがな。ﾀﾉﾑｾﾞパナ！

P.S. 最後にお邪魔虫源五郎氏に一つだけ。
新規の質問、疑問を投稿するときは、既存記事への返信でなく、新規投稿にするべき。元記事投稿者のためにも、後でこれを読む人のためにもね。

書込番号：1912551

ご忠言有難うございました。
以後気を付けます。

書込番号：1912643

こんなに話が続くとは、感激です。私も参考になりました。今日は約400Km走りました。全て完璧でした。車速パルスは、０から始まって約4kmで9999ななり、それを越えると０になって、また積算をしました。車によって距離と9999は違うと思いますが。それにしても所詮は機械ですから、あまり真剣に考えない事にしてます。みなさん、ありがとうございました。

書込番号：1914191

504504さんにご指摘いただき深く反省しておりました。
OT38さんに横レスしちゃってごめんなさいな…

優しくフォローしていただき感謝です。
ドクターストップの運転もガールフレンドに隠れて
こそっと始めちゃいました。
300Dも、皆様のお知恵を戴きながら自分好みに
成り始めたようです。

車椅子で始めたネットの仲間入り、
一番楽しんでいるのは63歳の僕かもしれませんね。

書込番号：1915564

ダイバーシティーアンテナ検討中

現在、付属のアンテナでテレビを見ていますが、不満を感じてきたので、ダイバーシティーアンテナに替えようかと思い始めました。パナ準正の「CL-T80D」「CL-90D」あるいは、「CL-70T」または、その他のアンテナを付けている方、いろいろと情報をいただけるとありがたいです。過去ログがあれば教えてください。

書込番号：1897412

300D持ってないけど明らかにダイバーシティアンテナの方が綺麗だね。
出来るだけ高い位置に取り付けた方がよいでしょう。

書込番号：1899099

このナビってユニットいらないんですよね。僕は友達に使ってない
アンテナを譲ってもらって取り付けました。外側の高い位置につける
のがいいらしいのですが、あんまりアンテナ一杯ビンビン出てるのも
いやなのでHBなのでトランクに付けました。それでもぜんぜんTVの
映りはいいですよ。ただナビを取り外すのにはずす線が多くなったなぁ。

書込番号：1900765

付属のアンテナは全然だめですね。
近くのカー用品屋で７０００円くらいの安物のダイバーシティアンテナを取り付けました。安物でも全然映りが良くなりますょ。

書込番号：1901010

皆さんありがとうございました。過去ログも参考にしました。近いうちに、外付け型のダイバーシティーに換えようと思います。

書込番号：1903007

バックカメラの映像

バックカメラの映像をギアをリバースにしなくても見るために、過去ログを参考にして、バックカメラのリバース信号への接続をアクセサリー電源に接続しました。すると、[1787706]CY-ET300D　さんの指摘にありましたように、走行中にバックしていることになってしまいました。ヘディングアップが、ヘディングダウンの状態で、軌跡も上から下に出てくる始末。位置情報は全くめちゃくちゃになりました。このようなことを回避しながらバックカメラの映像を見るための接続法がありましたら教えて下さい（外部映像入力にカメラを接続しないで）。

書込番号：1892316

あれ？1866033によるとリバース配線しても地図上ではバックしないって書いてあったけど、どっちが本当なんでしょうね？

（外部映像入力にカメラを接続しないで）ってのは難しいのでは？

配線図からの想像ですが、カメラの電源をACCからとって常にONの状態にしておけば、ナビの入力切替（リモコンの「ナビ/TV」ボタン）でいつでもカメラ画面が見られるってことはないのでしょうか？リバース配線はバックランプに接続しておけばバックの時には自動的に切り替わるようになるような気もします。

書込番号：1892464

俺も知りたい！！！

かなり前にパナ関係者なる人物がきっぱりとそう書いていたので信じたのだが、ガセだったとしたらﾋﾃﾞｴ話だな。
ガセの再流布した俺も反省ｾﾆｬﾅﾗﾝ(鬱)

書込番号：1892647

リバース信号の件は、３ヶ月ぐらい前に私が質問したスレッド
（[1611533]リバース信号について）が大元ですかね。
結局あれ以降、私自身もシステムアップ電源コードもバックカメラも
買い足すことなく今に至っているため真相を自分では調べられないの
ですが、ひょっとしたら、バージョンアップ時にリバース信号を認識
するようになったとか、そういうこともあるかも知れませんね。

＃これも確証全くナシです。どなたかご存知の方がいれば教えて下さい。

さて。ドクちゃんさんご質問の本題に話を戻します。.....と言っても
上述のように私自身はバックカメラを持っていないので伝聞と推測のみで
書いています。ご了承下さい(_O_)

＃こういうのがガセネタの再生産に繋がってたりして？？？(汗)

1. ナビ(システムアップ電源コード)のリバース配線は、ACCではなく
　きちんとリバースランプ等に接続する。

2. バックカメラの電源は、エンジンONと連動して常時入るようにACCにつなぐ。

3. バックカメラのスイッチ配線orリバース連動配線（というものがあるのか
　どうか存じませんが、もしあるのであれば）これもACCに繋ぐ。

このように配線してやれば、

・ギアをリバースに入れれば自動的にバックカメラ映像に切り替わる。
・ギアをリバースに入れなくても、映像切替ボタンで外部入力にすれば
　いつでもバックカメラ映像が見られる。

となって全て解決ではないでしょうか？
[1787939]でPPFOさんが書かれている内容を私なりに解釈すると、上記の
ようになります。いかがでしょうか？

＃もし、映像入力ラインに別の機器(DVDプレイヤーとか)が繋がっている
＃場合は、別途AVセレクター等を割り込ませる必要があるでしょうね。
＃この場合、配線はともかく実操作がちょっと面倒くさいかも...。

書込番号：1892823

今回は1785537の質問が大元でした。皆さんの書き込みを参考にもう一度週末にチェックしてみます。

書込番号：1892950

いつも、大変貴重な情報を勉強のつもりで読ませていただいてます。
私もバック時に、ナビの方が前進してしまい自車位置がずれることが
解消できないかとシステムアップコードの購入を考えましたが1866033に
対する返信に
『上位機種ならリバース配線すれば解決するが、
300Dではシステムアップコードでリバースを繋いでも無駄らしい。あきらめましょう。』
とあったので、あきらめていました。
今回の書き込みでは、リバース線を接続すれば、ナビの方もバックする感じなんですね。
また、システムアップコードの検討をしようかと思います。

書込番号：1895966

結局リバースの線をはずすことにしました。

書込番号：1898046

バックカメラの機種名が無いのに、よく話題が続くね？！
総てが同じじゃないと思うのだけど・・・。

書込番号：1934827

今頃ですいません。システムアップコード（CA-LPS30D）と車載用カラーカメラ(TW-CC160B)を付けました。ギアをバックにすると当然バックが映ります。走行中は（ギアに関係なく）、「ナビ／ＴＶ」スイッチを押すと、ナビ／ＴＶ／バックカメラと切り替わります。ただし取説には出ていないようです。

書込番号：1944819

TW-CC160Bコントロール部電源コネクター
1　アクセサリー電源-------------車のアクセサリー電源
2　アース（黒）-----------------ボディアース
3　バックランプ信号入力（茶）---バックランプ
4　カメラ感度切り替え（橙）-----スモールランプ
5　ON/OFF 入力リード（白）------接続不要
6　データー１出力リード（緑）---接続不要

CA-LPS30D
リバースコード（紫／白）--バックランプorTW-CC160Bのバックランプ（茶）

（5　ON/OFF 入力リード（白）------接続不要）******＞アース するとカメラ画面で常時表示

設定でカメラ「する」でリバース連動、手動で　ナビ->TV->カメラ画面
「しない」でリバース連動なし、手動で　ナビ->TV->VTR画面(画像はカメラ画像)

# CA-LPS30Dの紫線は何なのでしょう？

書込番号：1945666

私の場合は、
TW-CC160Bコントロール部電源コネクター
1　アクセサリー電源-------------車のアクセサリー電源
2　アース（黒）-----------------ボディアース
3　バックランプ信号入力（茶）---接続しない
4　カメラ感度切り替え（橙）-----接続しない
5　ON/OFF 入力リード（白）------ボディアース
6　データー１出力リード（緑）---接続しない
CA-LPS30D
リバースコード（紫／白）--バックランプへ接続（線が短くて5m継ぎたしました）
設定でカメラ「する」（106P）
CA-LPS30Dの紫線・・・接続しない（取説に説明が無いですね）
当然、映像（黄）はTW-CC160BとCA-LPS30Dを接続してます。
以上は、CA-LPS30Dの「車載用カメラと接続する」の通り接続しました。

書込番号：1945903

>以上は、CA-LPS30Dの「車載用カメラと接続する」の通り接続しました。

これってTW-CC150B　の配線じゃなかったですか？
せっかくイルミ（感度アップ）機能があるので、スモール（イルミ）に繋いだ方がいいですよ。
茶線に関しては機能的には同じみたいですが、パナのお墨付きを貰ってます。

書込番号：1946070

ありがとうございました。よく見たら１５０Ｂでした。６５歳のおじいちゃんには、解りませんでした。皆さんのご親切に感謝しています。パソコンはマニアなのですが、車は初心者です。これからもよろしくお願いします。

書込番号：1949730

載せ替えたいのですが・・・

今ラルゴにHDX300Dを付けているんですが
今度トラックに乗ることになり
これは載せ替えて使おうって思っています。
そこで質問なんですが
電源はシガライターで、
問題は車速パルスなんです！
ラルゴにはオートバックスで取り付けてもらったので
付け方はサッパリです・・・
車速パルスを付けないと全く使えないんでしょうか？
また、トラックの車速パルスはどこにあるのでしょう？
教えて頂きたいのですが
よろしくお願いします。

書込番号：1891691

[ちょちょまる]

トラックとはどのメーカーのものでしょう？
あんまり詳しくないですが、電源は１２Ｖ？２４Ｖ？
車速は　よほど古い車でない限りＥＣＵもしくはメーター裏の配線からとれると思います。これはディーラーへ行った方がいいです。
車速パルスは無くても動作するでしょうが、精度までは解りません。

ちょちょより

書込番号：1891774

「ぺでぃ」さん、こんにちは。
私も出張の度、2t車と4t車に乗せ替えています。

4t車は車速パルスが出ていないので、車速なしで使ってます。
トンネルや高架下で固まるのは我慢しています。(^_^;)
取ろうと思えば、スピードメーターのワイヤーに噛ませて使う
アダプターみたいな物がYahooオークションなどで良く出て
いますので、一度ご覧になっては如何でしょうか？

2t車の方は、メーカーに問い合わせると、配線図を送ってくれました。
↓アドレスはこちらです↓（H8年式イスズエルフKC-NKR71LAR）
http://makkin.hp.infoseek.co.jp/car/elf-circuit.jpg
最近のトラックでしたら車速が取れると思いますので、一度メーカーの
お客様相談室かディーラーに問い合わせてみたら如何でしょうか？

書込番号：1892574

ちょちょまるさん、まっきん＿１９６１さん
ありがとうございます。
車速無しでも一応使う事はできるんですね？
なにぶん会社の物なので下手にいじると怒られます
なので、こっそり付けようかと思っています。
ディーラーに持っていっていくらぐらいで
やっていただけるのでしょうか？
24Vですが、知り合いに変換器みたいなものを頂きました
みんなはデコデコとかいってました。

書込番号：1893971

私は、ふそうの４tトラックで車速取ってます。
タコグラフ装着車ならメーター裏のハーネスから簡単に取れますよ。
DC-DCへの電源はキャビンの中の２４Vのコンセントから引いてます。
コンセントから取るならプラス、マイナスに気をつけて。

書込番号：1899037

今日ABに行って聞いて見たんですが
車速パルスも24Vとかで付けるのは困難
みたいなことを言われてしまいました・・・
どうすればいいのでしょう？
車速パルスはとらないと使えないんでしょうか？

書込番号：1902993

「ぺでぃ」さん、こんばんは。

>車速パルスも24Vとかで付けるのは困難
>みたいなことを言われてしまいました・・・

1892574で私が書いたように、24Vの2tから車速をとって
問題なく動いてますよ。ただし、本体に付属している
車速信号用延長コードは必ず繋いで下さいね。
保守部品としてカー用品店で注文すれば手に入ります。
（300円程度）

>車速パルスはとらないと使えないんでしょうか？

これも1892574で私が書いたように、車速パルスの取れない
4t車でも、トンネルなどGPS信号がチャッチできない場所で
自車位置が動かなくなるだけで、他は問題なく使えています。
但し、数十ｍの誤差が生じる時がありますので、それが気に
なるのであれば、車速パルスを取らないと駄目です。

書込番号：1903171

まっきん＿１９６１さんありがとうございます。
24Vでも延長を使えばだいじょぶなんですか？
なるほど・・・
なんだか間違えると壊れてしまいそうで
こわいです。

書込番号：1905795

車速信号延長コードの途中に、チューブを被せて少し膨らんだ部分がありますが、そこに保護部品が入っています。
と言っても、小さい部品が一個あるだけなんですけどね(^_^;
これを使わないと、車体側の24Vがナビに逆流してくるので、ナビが壊れます（多分…ですけどね）

書込番号：1906009

GPSアンテナの位置

2月に新車に取り付け満足して活用しています。
しかし細い道などに行くと時々違う道に間違えてしまうときが
あります。数分で補正はしてくれるのですが。GPSアンテナの位置
ですが、ダッシュボードのセンターの一番奥（フロントウインドの
すぐ下）においてますが、僕の車はワイバーが停止状態に両方とも
センターに重なってあり、ちょうどその下にGPSアンテナの上に
ワイパーがあるような形です。これってやはり電波がうけにくい
状態でしょうか？また最近GPS付きのレーダー探知機を取り付け
ましたが、これとナビのGPSアンテナって離したほうが良いので
しょうか？

書込番号：1883187

過去ログ　1767551

書込番号：1883293

[のぢのぢくん]

どちらも大して問題無いでしょう。

書込番号：1884672

ＧＰＳ　の問題？は別に考えるとして。
「細い道」で時々　間違える！のは　ごく普通（笑）
ナビは万能ではナイので　「そんなもん」として
受け流したらいかがでしょうか？

書込番号：1884845

改善の努力ぐらいはする価値があるでしょう。

GPSアンテナの感度は結構デリケートだよ。設置場所を微妙にずらすだけでも意外に変わる。
雨の日に、GPS天空図を出しながら試して見るといいでしょう。

あと、GPSアンテナ同士を1m以内に近接させると干渉を起こすとも言われている。実影響は微々かも知れないが、離した方がﾍﾞﾀｰなのは事実。

書込番号：1884921