CN-HDX300D のクチコミ掲示板

ＧＰＳアンテナの互換は？

ＧＰＳアンテナってオプション品（CA-GP50D）以外のものでもコネクタ形状があうようであれば互換性があるのでしょうか？
オークションなどに出てますよね。
今２台目用のアンテナを探してまして、この点ちょっと悩んでます。

書込番号：1751207

サンヨーのが合います、当方ゴリラの5メーター物を使ってます。

書込番号：1753593

もしかして、電源もゴリラのシガ−ライタ−電源が使えるのでしょうか？

書込番号：1801001

ｆｕｋａｓａｎさん始めまして。

今テストしてきましたが、旧九州松下製の「デルナビ」系は、ＧＰＳが作動するようです。（たとえば、ＫＸ−ＧＰ１Ｚなどです。）

シガー電源については、純正シガー電源を購入しましたが長すぎるので「思いっきり切断」しました。無事起動しています。（中身は、単なる電線でした。）・・・？ということは、ゴリラのシガー電源も使える可能性が高いと思いますよ。

書込番号：1801686

教えてください。

このナビに対してのロッドアンテナの接続の件です。接続ページには４本ともジャックを直接ナビ本体に入れるように図が書いてありますが、
途中のブースター等は要らないのでしょうか？FMトランスミッターのように内蔵されてるんでしょうか？諸先輩の方々宜しくお願い致します。

書込番号：1749852

ダイバーシティ回路でしたら本体内蔵ですが
ブースターは入ってません

書込番号：1751070

便乗質問ですが、付属のアンテナのブースターの電源をとる
ミニジャックは１２Ｖでしょうか。

書込番号：1751255

ありがとうございます！では、ブースター付と無しでは映りの違いはどうなんでしょうか？よろしくお願い致します。

書込番号：1751555

[oudougubucyou]

ブースターにも色々有って一概に言えませんが，自分は，二段階切り替え式の物をアンテナとナビの間に入れて使用しています。それなりの増幅をしてくれます。ちょっと弱いかなと思うときはＬＯＷでそれで駄目ならＨｉでと言うような使い方です。電波の方向や強さにもよりますが，結構使えますよ。

書込番号：1758052

[めかずき]

＞ブースター付と無しでは
強電界地域（送信所からすぐ近く）でない限りブースターは絶対必要。ＦＭ−ＶＩＣＳ対応品を勧めます。
またこの時期（夏季で快晴の昼間）Ｅスポと呼ばれる電離層が発生しやすく、ＦＭで飛ばした音声の後ろでモガモガ言ってる（はっきり聞こえる事もある！遠く離れた所にあるＦＭ局）が故障ではない。
＞ミニジャックは１２Ｖ
１２Ｖですが本体１Ａ＋付属アンテナ０．１Ａ（実測）から考えると他の機器の電源に利用するのはどうかと思います。

書込番号：1758807

すごく参考になりました。ブースターを間に入れることに
しようと思います。
親身な回答をいただきましてありがとうございます。
また判らないことが発生しましたら宜しくお願い致します。

書込番号：1762060

ティアナへ取り付け

日産ティアナにHDX-300を装着された方いらっしゃいますか
ディーラーの方には純正以外のカーナビは取り付けられないと言われたので、この機種かなあと。
標準取付金具で樹脂で固定しようかと思ってますが。。。
純正取り付け部分に他の機種でも取り付けた方教えてください。

書込番号：1746978

[めかずき]

日産ユーザーではないのですが…こんなモノあります。
カナック企画のモニター／ＡＶフィッティングキット。
オーディオの取り付け金具に追加するタイプで２ｋＧまで対応。
日産用はこれから発売になるようです。書きっぱでスマソ...

書込番号：1758824

「取り付けを確認してください」がどうしても消えない

先日から取り付け後のチェックで「取り付けを確認してください」メッセージで悩んでます。
過去ログであるように電源、アース、サイドブレーキ（これもアースしてます）、車速の各接続は再度チェックしてみましたが異常はありません。
POWERが正常に入るわけですから電源、アースは正常だと思いますが、唯一懸念されるのは車速です。走行してもパルスは0から一切あがりません。結線ミスは考えにくいため、残る可能性としてはそもそもの結線する線を間違っているということになります。（ディーラーに確認したんですが...）
ちなみにこれが間違った配線から取っていたような場合でも「取り付けを確認してください」は出るものなのでしょうか？その他どんなケースで出るメッセージなのでしょうか。
2002年式のフィアットプントＥＬＸ（イタ車）です。

書込番号：1742642

接続した場所が接触不良になってるかも？
又は、外車なので車速センサーの線に繋いでも車速パルスが取れない可能性あり。

書込番号：1742662

[まるぽ]

取り付け確認を選択すると、停車状態で行うよう
注意が出ると思いますが、このチェック中に車速パルスの
信号が入ったら「取り付けを確認してください」が出てしまう
ことがあります。

車速の線の取り付け不良などでノイズが乗るような状態だと
停車時でも信号が入ってしまうことが有ります。

書込番号：1742776

FIATのホームページを見ると、PUNTOの純正オプションに国産(ADDZEST)
のカーナビが設定されているぐらいなので、車速が取れないという事はおそらく無いと思うんです。（同年式のアルファロメオは取れますし）

車速パルス表示が一切上がらない、ということは車速パルスが取れて
いないのが明白なので(^^;)、やはりここを再確認でしょうね。
繋ぐ先を間違えた場合にも「確認して下さい」のメッセージは出る
はずです。

書込番号：1742821

＞まるぽさん
その場合は、「停止してもう一度確認して下さい」という（感じの）
メッセージではないですか？私のはそうなりますよ。

多分ですが、取付確認では、停止時にノイズを含め、変な信号が入って
こないかどうかを判別してＯＫ・ＮＧを返しているような気がします。

＃となると、配線が違っていても、電圧が変動しない線ならＯＫが
＃出る可能性もあるということ？？？

書込番号：1742851

ＦＩＡＴプントは車速信号を取ることが出来ますので車速パルスが増えないのは配線間違いか配線取り付け不良のどちらかです。
ちなみにどこから取ったのですか？

書込番号：1742876

早速アドバイスありがとうございます。
車速を取った場所ですが...
ヒューズボックス右端のコネクタで、その中の端子番号15（ＮＺ：黒紫）か配線番号17（ＨＶ：グレー緑）どちらでもＯＫとディーラーから教えてもらって、そのうちのＮＺへ接続しています。

書込番号：1742930

[PPFO]

２００２年のフィアットプントＥＬＸでしたら車速はデジタル信号で確実に取れます。となるとやっぱり車速の結線位置が違っている可能性大です。プントの場合、エンジン形式で微妙に取り出し位置が違うのでディーラーさんにエンジン形式含め再確認したほうが良いと思います。

書込番号：1742935

多分、そういうことはないと思いますが。
取付け確認の画面の右上に「取付け確認」という文字が出ますが
これの事だったらメニューなので問題なしです。
＊よくコレを勘違いする方がいるとの事でしたので書かせていただきました。

書込番号：1743344

一応ディーラーに教えてもらった配線だったのですが...今となってはそれが間違っている公算が高いですね。
週末にディーラーに持ち込んでみます。

ありがとうございました。

書込番号：1744039

パナによると「取付チェック」では　GPS,リバース（システムアップ電源コード使用時）、サイドブレーキの接続をチェックするだけで車速線に関してはノー・チェックだそうな。
「本体取付確認」に関しては、「車速パルス」が走行後　０　だったり異常に高い数値だったりすると”・・本体の・・確認してください”が表示され、「学習レベル」が　３　になるまでは安定しないとのこと。

＃私見　車速パルスが取れていて、学習レベルが３で、ジャイロ角度、３Dセンサが補正完　なのに”・・本体の・・確認してください”が出るケースとして　何らかの理由（停車直後？）でジャイロ、３Dセンサが動作中に「本体取付確認」を行った可能性がある。
ACアダプターで使用中に、本体を動かしながら「本体取付確認」を行うと確実に”・・本体の・・確認してください”が表示されます。

書込番号：1744047

>配線番号17（ＨＶ：グレー緑）
試してみましたか？

書込番号：1744057

ヒューズＢＯＸ下の青色４０Ｐコネクター上から２番目左から４番目に白／茶線ありませんか？

書込番号：1745246

今回ディーラーから取り寄せた車速信号の配線図が根本的に間違ってました。
ご迷惑をおかけしました<m(__)m>　＞ＡＬＬ

昨日ディーラーに持ち込んで調べたところ、全く別配線でした。
車速が正常に取れるようになってからは、例の「取り付けを確認...」は全くでなくなりました。

ということは...車速パルスを取らないで接続すると、常にこの警告はでるということ？

書込番号：1749867

原因が判ってよかったですね。
車速コードもGPSもつながなくても警告は出ませんでした。
なので停車中＝車速信号なしを確認してるんでしょうね。

書込番号：1752112

>車速コードもGPSもつながなくても警告は出ませんでした
学習レベルをリセットしましたか？
レベル３のままだったら、警告は出ない筈です。

書込番号：1752723

取り付け

１つ前のモデルのレガシィ（BH/BE型）にHDX-300を装着された方いらっしゃいますか

レガシィーのダッシュボードに、標準のディスプレイ取り付け金具をビス止めしないで、装着することはできるのでしょうか？
走行中に落ちてしまったり、知らぬ間に落ちてしまっていたりしませんか？
酷く揺れたりしませんか？

しっかりと固定して取り付ける際のコツのようなものがあれば、
あわせて教えてください。
＃穴が残ってしまうので、ビス止めはしたくありません。

書込番号：1742445

[のぢのぢくん]

しっかり脱脂して、十分時間をかけて粘着させましょう。大丈夫かどうかは保証出来ませんが、いきなり落ちるコトは無いと思います。

書込番号：1743209

私はＢＨ９ですが　同様に取り付け（ベース）で苦労しました。
画面のベースが剥がれて落ちちゃったとこが数回。
走行中に画面が落ちては危険極まりないですね。
今はベースに両面テープ＋ビス止め４箇所しています。
もう３年乗っていますが全く問題ありません。
ビス止めするにはちょっと勇気が入りますが
安心して乗れることに越したことはありません。
乗りつぶす気持ちでＢＨに乗りましょう！

書込番号：1757731

無論、ダッシュボードの脱脂は必須。アルコールでゴシゴシ。何度もゴシゴシ。とにかくゴシゴシ。広めにゴシゴシ。
で、一番大事なのは、

炎天下にやるのです。

接着部分のゴム状の物体、これがひどく柔らかくなります。
ご存知の通り、真夏の車内は異常に暑くなる。摂氏80℃にもなる。ダッシュボードなんてさらにチンチンに熱くなる。

ところで、以下の準備は前日までにしておく。
例の『黒いホタテ』のような台座を、ダッシュボードの曲面に沿って曲げておく。根気よくカタチを合わせる。
これなら文句はあるまいとなったら、貼り付け（仮止め）。
でもその前に、もう一度脱脂。

で、いよいよ接着（仮止め）である。
後は、翌日でも翌々日でもとにかく炎天下を待つ。
その間、ナビ本体は設置しません。

そして、いよいよ炎天下到来。
日当たりの良いところで３０分でも１時間でも放置。
かなり台座のゴム部分が熱くなり柔らかくなるので、そしたら力まかせに押し付ける。押す、押す、とにかく押す。
『ホタテ』の葉っぱ？を一枚ずつ押す。指が痛くなるくらい押す。押し付ける。やわらかくなったゴム部分がめーっちりと張り付くことでしょう。
後は冷えるのを待ち、普通の室温くらいになったらナビを設置。

僕はデルナビをこれで取り付けました。はがれるそぶりも見せません。インプレッサですけどね。
取り付けた後に、ナビとダッシュボードのすき間に支えになる座布団のようなものを挟むとさらにガッチリです。
コルク、タオル、手帳、ゴム、小型座布団等、見栄えを損ねないよう注意して。

なお、取り付け後、炎天下での駐車の際はナビ本体は外しておいた方がいいです。台座のゴムが柔らかくなって、はがれてしまうと思います。

書込番号：1760068

車速センサー

はじめまして〜今ナビを購入予定なんですが、軽トラのため車速センサーが出ていない（メーカーに問い合わせしました）そうなのでHDX300Dを考えています。
こちらのナビは内臓しているみたいですが精度はどうなのでしょうか？
車速センサーつながないとどの程度ずれるのでしょうか。
みなさんの意見を聞かせてください。

書込番号：1741425

５５０の古いキャブレター車なのですか、そうでなければ軽トラでも車速パルスは取っているはずですが。

書込番号：1741476

車速パルスの配線をしなくても自立航法してくれるナビ
（＝トンネルや高架下で自車位置が固まらないナビ）は、
CN-HDX300Dではなく、KX-GT300Vの方です。

同じパナソニック同士なのにややこしいのですが(^^;、
元々作っている会社が違うので、両者は全くの別物です。

HDX300では、車速を繋がないと固まるし、全く真価を発揮しない、
GT300では、「簡易型」自立航法と馬鹿にしたものでもなく、結構使える
というのが、これまでこの掲示板に書かれた概ねの感想だと思います。

書込番号：1741501

レスありがとうございます。車はホンダ・アクティトラック平成１０年式　型式はV-HA3です。販売店に電話して確認しましたがパルスは出ていないと言われました・・・

書込番号：1741506

軽トラさん、販売店でもメカ（電気系）の素人いますのであまり信用しないほうがいいですよ。車速パルスはひろってるので大丈夫です。

書込番号：1741596

同感です
基本的にパワステが付いていれば車速はあると考えていいと思います

書込番号：1741991

条件が合えば車速取れます。
ＭＴパワステ付き車・・・ステアリングシャフト左上のパワステコントローラ１３Ｐコネクター右上橙または桃線
ＡＴ車・・・ステアリングシャフト右上アイドルアップコントロールユニット１６Ｐコネクター下段右から４番目黄／黒線です。
時速１５Ｋｍ以上で走らないとパルスが上がりません。

条件に合わない車は車速信号線がでていません。
パルス発生器が必要です。

書込番号：1742062

車速感応式パワステなら車速センサーはついてるが、必ずしも確実に車速パルスが拾えるとは限らない。

書込番号：1742741

フレキシブルワイヤでミッション・デフからメーターまで直接繋いでいるいわゆる機械式車速センサでなければ、車速は取れますよ。

電気式車速センサでは、速度に比例したパルス信号を取り出し、このパルス信号を速度計に送って、計器のコイルを作動させ、指針によって走行速度を知らせるのがアナログ表示の電気式速度計。パルス信号を電子回路で処理すればデジタル表示の電気式速度計。

従って、ECUが無くても速度メーターに入っている線から分岐させれば　OK!

書込番号：1746128

横からすんません。軽トラさんがすでに確認、解決済みなら申し訳ないですが、ＨＡ３のアクティ「軽トラ」にはパワステの設定がありません。（バン系は有りますが）メーターも機械式のフレキワイヤーだったはずです。
新規格軽トラ（鼻の出たタイプ）はパワステ＆インジェクションなのですが。

書込番号：1747543

HA3は、キャブレター車だったと思います。
ということは、ECUもなく車速パルスはやはり無いと思います。

書込番号：1752325

軽トラさん、無事に取り付けは完了されましたか?
私の車も機械式スピードメーターのため、そのままでは車速パルスを拾う事が出来ませんでした。そのため、後付でデンソーのスピードセンサーを取り付けてナビに接続しております。
たしか、ホンダ車用にもウルトラさん（http://www.mmjp.or.jp/ULTRA/）から8,000円程度で同様の物が出ていたと思いますので、一度メーカーか信頼の置けるカーショップなどにお問い合わせされてはいかがでしょうか?
是非、車速を拾ってさらに精度をアップさせて使いましょう。

書込番号：1758012