CN-HDX300D のクチコミ掲示板

リバース信号について

システムアップ電源コードを使っている方、教えて下さい。
リバース信号を配線した場合、クルマをバックさせると自車表示位置も
ちゃんとバックしてくれますか？

あるいは、あの信号は単にバックカメラの入力切替だけのためのもの
なのでしょうか？

書込番号：1611533

システムアップ電源コードを使っていませんが、リバース信号を配線した場合、ギヤをリバースにシフトした時点で（例えバックカメラが付いていなくても）、（バック）モニタ・モードになるんじゃないかと、つまり、ナビ（表示）とは無関係なモノじゃないでしょうか？

書込番号：1611632

↑の続きですが・・
システム設定でカメラ入力「しない」にした場合自車表示位置も
ちゃんとバックしてくれるか？　については私も知りたいところです。

書込番号：1611938

試すときは、ちゃんとＧＰＳアンテナ外しましょう

書込番号：1612185

地図上でちゃんとバックしますよ〜。
ちなみに私はHDX730を使ってるんですが基本的に同じだと思います。

取り付け当初業者の配線ミスでリバースセンサーが常時ＯＮになったまま＆
さらにＧＰＳ受信不可（アンテナ設置場所不良のため）の状態で２時間ほど
走行しましたが、その時は地図上をもの凄い勢いでバックしてました。（笑）

書込番号：1612471

Akila　さん 情報ありがとう。
要するに、「システム設定でカメラ入力（しない）にした場合」は
ナビ表示になり、リバース時は自車表示マークも進行方向（つまり後ろ向き）になるということですか？

書込番号：1613285

カメラ入力なしの場合はナビ表示のままで自車マークは車の向きのまま
後方に向かって動いていきます。
（北に向かっているとすれば矢印は北向きのまま南方向に移動します）
１０ｍスケール表示で車庫入れや切り返しをするとわかると思いますよ。

書込番号：1613557

Akila　さん 丁寧な説明　ありがとうございました。
!!物欲が・・・！！！　バックカメラ・・・、、、。

書込番号：1614204

Akilaさん、皆様、ありがとうございます。
なんと、配線すればちゃんとバック時の処理をしてくれたんですね！
＃おそらくその機能はないのだろう、と半ば予想してたんですが(^^;;;

> １０ｍスケール表示で車庫入れや切り返しをするとわかると思いますよ。

ええ！まさに、私が気になったのはこの現象です。
うちの駐車場、狭いので何度も何度も切り返して入れる必要があるんですよ。
そうすると、クルマを前後させるに従い、ナビ上の自車位置がじわじわと
前方へ動いて行くのが良く分かります。GPS電波は一応取れているよう
なのですが、自立航法での測位結果が優先されるようで、おかげで
毎回、ウチのクルマは道路を挟んだ向かい側の畑の中に駐車している
ことになっています(笑)。

まぁ、実害という実害は全くないんですけどね(^^;
原因と根本解決の方法が分かると、妙にいじりたくなる性分なもので...。
とはいえ、ケーブルを引き回すとなるとまた大工事になってしまうので
(一番やっかいなのは木ネジと両面テープでがっちり固定したステーを
ひっぺがすこと...)、当面は今のままで使い、いずれ配線をいじる時
にはシステムアップ電源コードを買うことにします。

＃バックカメラは...、セダンなので付ける場所がなさそうです。
＃過去２回ほどバックでぶつけてるので（←ヘタクソ）、あれば
＃便利だとは思うのですが...。

書込番号：1614312

元骨董　さん　こんにちは
らくなびさんの　らくなび大辞典−「低価格バックカメラ、買い物相談室」から辿っていくと、皆さんいろいろ工夫して取り付けられていて、なかなか面白いですよ。
嗚呼−！　物欲ゞ。

書込番号：1614791

７３０Ｄはもともとリバース入力対応ですが３００Ｄは対応ではないのでバックモニター切り替えのみです。

書込番号：1616279

＞B_kitaさん
覗いて参りました。なるほど、ナンバープレート上に付けるという
方法があったんですね。目からウロコでした。
バックカメラはミニバンorワゴンのためのもの、という認識を早々に
改めました(^^;

これは一つ、リバース配線とともにバックカメラも...とか思ったら。

＞パナ関係者さん
ありゃりゃ。HDX300ではダメなんですか。うーん(^^;;;
まぁ、上にも書きましたがバックを認識しなくても実害は全くないので
(駐車場からクルマを出して、一つ目の交差点を曲がる頃にはもう自車
位置はばっちり補正されています)、このまま納得して使うことにします。

ありがとうございました。

＃ああ、でも私もバックカメラに物欲(爆)

書込番号：1618735

車速パルス、電源の取り方

CN-HDX300Dの購入を考えていますが、車速パルス、電源を自分でやろうかなと思っていますが、難しいですか？やり方がわかるような手順書のようなものはありませんかね？（購入したところで教えてくれますかね）それか1万円くらいでできるなら、業者でもいいのですが。

書込番号：1610447

取り付け説明書では、自分でやるなと書いてあります。
メーカー相談窓口で出張取り付け（→浦和）\10,000の見積もりが\7.000
でした(車速パルス無くても可、電源シガーソケットを了解したため？）
ちなみにカーディーラー見積もり\45,000ガソリンスタンド\20,000メーカーHPからの回答は６月上旬シガーソケットアダプター\4500を販売するので買ってやれ、とのことでした。

書込番号：1610614

取付説明書を見れば配線の接続等は簡単です。誰でも出来ます！難しいのは、配線の取り回しかなぁ？上を通そうか、下を通そうか、間を通そうかと．．．私はいつも迷ってしまいます！

書込番号：1610736

まずは、何を置いてもソニーモバイル(http://www.mobile.sony.co.jp/)。
ここから自分の車種と同じ配線資料を入手します。
インパネの分解手順（ネジの位置等）も、大雑把ですが書いてあります。

これに従って内装をバラし、指示されたコネクタとケーブルが見つけ
られれば、もう８割方できたも同然ですね。配線の分岐は、ナビに
付属しているワンタッチコネクタを噛ませて、ペンチでギュっと締めれば
出来上がりです。その際、出来ればラジオペンチではなくもっと力の
掛けられるプライヤ等を使用して、親の仇のように締め上げるのが
圧着不良を起こさないコツですね（←失敗経験者は語る...）

まぁ、あとは、自分で取り付けを始めてみて、何か問題があったら
気軽に相談が出来る（場合によってはその時点で工賃を払って店に
取付けを代わってもらえる）所で買うのがベターだと思います。

＃価格comに出店している安売り店でも、店のウェブサイトを丹念に
＃見てゆくと、自己取り付けに関するスタンスがしっかり書かれた店が
＃結構ありますよ。私の場合は、価格よりもそちらを重視して購入店舗を
＃選びました。

書込番号：1611335

皆さん、ありがとうございます。購入して、自分でやってみようかなと思います。それでできなければ、業者へまかせようと。

書込番号：1611581

私の場合、車速パルスのコード位置はディーラーで聞きました。
ディーラーはエンジン内から配線しないとダメとか、車速メーターが
ついている、インパネをごっそりとっての作業が要とか言うかも
しれませんが、ソニーモバイルホームページ上に記載されている
助手席コンソールボックスの内部に大体位置する、銀色の弁当箱
（ＥＣＵユニット）からも信号出ているはずなのでここから取りたい
といえば、教えてくれると思います。私はここから配線してます。
（問題ありません。）
作業工賃をディーラー見積りしているので、そこで車を購入しているのでは？そうであれば、配線位置くらい教えてくれると思いますよ！！
やっぱり、車速信号なし状態でトンネル内で自車位置が狂うのはイヤだと思いますよ！！
以上です。

書込番号：1612431

インターネット電話帳で「電装」で調べて、近所の電装屋さんで9000円で取り付けてもらいました。数社電話しましたが、値段はばらばらでした。

書込番号：1619451

まだ、購入はしていないんですが、ソニーモバイルを見たのは、なんとなくわかったのですが、三菱自動車から回路図等を取り寄せたのですが、よくわかりませんね。パジェロ・イオ（年式：平成10年11月、GF−H76W）ですが、知っておられる方がいましたら教えて下さい。車速センサは、16Pの１個所にコネクタに指せばいいのですよね。あとは、電源ですが、どこからとるのですかね。付属のコードがどのようなのもが入ってるのかがわからないので。よろしくお願いします。

書込番号：1621072

ナビのケーブルは以下のようになっていました。

1. 電源コード：先端にギボシ端子(オス)圧着済
2. アースコード：先端にクワ型端子圧着済
3. 車速コード：先端無加工
4. パーキングブレーキコード：先端無加工

電源は、平型ヒューズにギボシ端子(メス)圧着済のケーブルが
生えている製品が売られていますから、それを使うのが多分一番
簡単でしょう。アースはボディかフレームに止まっているボルトを
探して(既存のアース線が来ていればベスト)、それを緩めて共締
します。

あと、車速パルスはケーブルを直接コネクタに挿すのではなく、
既存のケーブルの途中にコネクタを割り込ませて、そこから
分岐させます。参考まで↓
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/lattelatte300/vwp?.dir=/HDX300&.dnm=wiretap.jpg

車速パルスの近くに電源やアースが見つかれば、上と同じ方法で
分岐させるやり方もあります（私はそうしました）。その場合は、
ケーブル、ギボシ端子、追加のエレクトロタップ、それに電工ペンチが
必要になりますね。検電テスターもあった方がいいでしょう。

＃私、今回のナビ取り付け用に色々買い揃えて行ったら、
＃工賃払えたんじゃないかってぐらい出費してしました(笑)

書込番号：1622727

車速パルス等のケーブルは、直接指したらだめなのですか？アース、パーキングブレーキもあるんですね。１６Pから全部取れるわけではないのですね？

書込番号：1624251

[百円ライダー]

車速、サイドブレーキ用に圧着式コネクタが２個付属しているのでそれを使います。
私の場合はオーディオ裏に純正オプションナビ用の捨て配線が来ていたのでそこから取りました。
電源のコードは先端がギボシなので、ギボシ付きの分岐タップを別途購入しなければなりません。

書込番号：1625140

ありがとうございます。
HDX730Dの掲示板を見たのですが、パーキングブレーキに接続するとテレビは見れないのはHDX300Dも同じですかね？アースは、座席の下のレールのボルトとかでいいのですかね？

書込番号：1629804

多々質問されていますが・・、過去ログに一応目を通してからにしたら。

書込番号：1629819

う〜〜〜ん...。ちょっと...、心配になって来ましたね。

B_kitaさんのおっしゃる通り、まず過去ログ等を自分で調べてみる
ことも重要なのですが、それ以前に、失礼ながらひろ12345さんは、
電気・電装のことをあまり良くご存知ないのでは...という気が
します。アースが何者か、クルマの中でどう配線されているのか、
基本的な所を理解していれば、少なくとも上の質問は出て来ないと
思います。

カーナビの取り付けは決して難しくないですが、生半可に聞きかじった
だけの知識で手を出せるものではありません。

「簡単、誰でもできます」というのは、あくまでも電気回路や
クルマの電装部品に関する、基本的な知識があるというのが前提です。
これは学校で勉強した、ということよりもむしろ経験やセンスの問題
だろうと個人的には思っています。向いていない人は、やっぱり向いて
いない。

お気を悪くしたら謝りますが、安くなったとは言え10万円オーバーの
買い物です。手順を一つ間違えるだけで大金をドブに捨てることになるし
(当然メーカーも購入店も補償してくれません)、最悪の場合はケーブルが
燃えたりバッテリーが爆発したり、洒落で済まされない事態を容易に
招きます。相当重い部類の「自己責任」です。

やはり、プロに依頼された方がベターではないかと思いますね...。
（勿論、強制などしませんが...）

最後に重ねて、お気を悪くしたらお詫び致します。申し訳ありません。

以上。

書込番号：1630523

取り付け方

今エスティマルシーダーの平成７年の車に乗っていますけど、最近HDX300を購入してエアコン噴出し口に取り付けてますけどいまいちしっくり、きません何方か別の取り付け方でやられてる方いませんか？
教えて下さい。

書込番号：1608812

ナビ付属のステーで普通に付ける方法では、何か問題がありますか？

ルシーダのインパネ写真を眺めてみると(Googleのイメージ検索で
「ルシーダ」で出て来ました)、確かにエアコン吹出口のあたりに
付けたくなる気持ちも分かるのですが、HDX300はかなり重たいので、
やはり上部のダッシュボード面に標準の取付ステーを貼るのが一番
無難な気がします。

少し手前気味に付けて、ステーの高さ調整でナビ本体を出来るだけ
下に下げるようにして、下端を吹出口に押し付けるように固定しては
いかがでしょう？

＃その際、ウレタンブロックを噛ませることをお忘れなく。
＃ナビに付属しているもので充分だと思います。

書込番号：1611371

教えてください

現在ナビを初購入予定でして、現在の状況をいうと二年後位に
車を換える予定でもいます。

現在、CN-HDX300DとKX-GT300Vで迷っています。どこで迷っているかというと
前者はHDDですが内蔵型で後者はポータブルですがDVDってとこです通常機械を移動させることがないならCN-HDX300Dでいいかなとも思いますがあとあと付け替えるのにKX-GT300Vの方がとも思ったりもします。

わかりにくい質問かもしれませんがお願いします。

書込番号：1607013

KX-GT300Vのほうは良くわかりませんが、
CN-HDX300Dは、車載キットを買うことで、２台の車両間で載せ換えが容易にできることを考えれば、車を買い換えても、簡単に載せ換えできるのでは？

書込番号：1607025

買い替えが２ヶ月後、という話であれば別ですが、２年後であれば
深く考える必要はないのでは？純粋に機能面で、今欲しいと思う方の
ナビを買うのがベストだと思います。

どうせナビも２年も使えば飽きて次のが欲しく.....、いやいや
そんなこと言っちゃぁいけませんね(笑)。

書込番号：1608033

DVDとの接続

HDX300はDVDレシーバーMR993との接続が可能なのでしょうか？

書込番号：1605899

[PPFO]

オプションのシステムアップ電源コードを使えばＤＭＲ９９３で再生するＤＶＤビデオ画面をＨＤＸ３００で観れますが、ＨＤＸ３００の音声をＤＭＲ９９３から再生することはできません。

書込番号：1606286

2画面どう使い分けてますか？

だいぶ使い倒して、取説なしでだいたいのことはできるようになりました。
皆さんは2画面をどうやって使い分けしてますか？僕は左を2Dの25Mスケールで右を3Dの100Mスケールにして使っています。なんとなく細い道に行ったらその方が使いやすいような気がして。こうやって2画面使い分けしたら便利だったよ、という情報を交換しましょう。

書込番号：1605569

[まるぽ]

左Heading UP 100M-2D、右North UP 800M-2D
3Dは自分は嫌いなので使ってません、
右の画面で渋滞を確認しながら、左の地図で回避していく仕様です。

書込番号：1606229

少し前の投稿([1575559]取付ました！)にも書いたのですが、
左画面＝2D、ノースアップ、400m〜800mレンジ
右画面＝3D、ヘディングアップ、50mレンジ
という使い方をしていました。
左で渋滞を含めた広域状況を確認し、右で路地や一方通行等の周囲状況を
確認する、という使い分けだったのですが、同スレッド内で教えて頂いた
内容(※)に従い、今は2画面はやめて1画面にしています。

※スクロールモードを2Dに設定しておき、普段は3Dで使います。

あと、２画面とは似て非なるものですが(?)、「ルートガイド表示」
をONにしています。これ、結構便利ですよ。

書込番号：1608165