CN-HDS955MD のクチコミ掲示板

5.1chについて

[beluga955]

先日955MDを購入し1BOXに取り付けました。
デジタルチューナー、アンテナ、ＥＴＣ、ＶＩＣＳ、カメラも同時に購入し、既存のシャープの液晶ＴＶをリヤモニターとして
接続したのですがケーブルが多くて隠すのに大変でした。

音には拘っていなかったのですがDVDを見ることも多いので5.1chにしようと思い、スピーカーを発注しました。（欲が出ますね）
フロント：交換／リヤ：BOXタイプ／センター：追加（全てカロ）
ウーハーも追加しようと思ったのですが設置スペースがないので購入していません。

そこで質問ですが・・・
ウーハーなしの5.0chになるのですがこれでも5.1chサウンドを堪能できるのでしょうか？
4スピーカーで5.1chを擬似的に作り出すのはわかりますが、ウーハーなしの5スピーカーの場合でも擬似5.1chとしての設定になるのでしょうか？
一応発注したフロントとリヤは、そこそこの低音が出せる仕様なのですが・・・

色々書きましたが4スピーカーにセンターだけを追加しても意味がないのでしょうか？
もしウーハーを追加した場合はアンプも追加する必要があるのですか？955MDは、出力が4+1だったと思うのですが・・・

書込番号：4394428

[number0014KO]

＞4スピーカーで5.1chを擬似的に作り出すのはわかりますが、ウーハーなしの
＞5スピーカーの場合でも擬似5.1chとしての設定になるのでしょうか？
問題ありません。
サブウーファを接続していなければ、本来サブウーファが担当するはずだった低音はフロントスピーカに振り分けられます。ゆえに、フロントスピーカが十分低音域までカバーできているものであれば大丈夫です。ただし、スピーカ設定において、「サブウーファの有無」を「なし」に、「フロントスピーカの大きさ」を「ＬＡＲＧＥ」に設定しておくのを忘れないで下さい。

ちなみに、センタースピーカを接続していない場合も同様で、本来センタースピーカが担当するはずだったボーカルやセリフなどはフロントスピーカに振り分けられるようになります。

＞もしウーハーを追加した場合はアンプも追加する必要があるのですか？
当然アンプも必要となります。
ただ、アンプ内蔵のサブウーファが低価格で発売されるようになってきていますので、そちらを選択する方が便利ですね（省スペースのものもありますし）。

書込番号：4396271

[beluga955]

number0014KOさん　ありがとうございます。

4.0chでも大丈夫ということなので安心して発注できます。
フロントはカロのTS-J6900Aしか選ぶことが出来ないのですが本来リヤ用みたいです。
再生周波数は28〜70,000Hzとなっていますがある程度は低音も出せると思っているのですが如何でしょう？

もう一つ追加で質問ですが
フロントスピーカーは足元にあるのでボリュームを絞ると厳しいんです。
センターからも出力されると大変有意なのです・・・
センタースピーカーを設置した場合はナビの音声はセンタースピーカーからも出るのでしょうか？

知り合いが販売店にいるので価格はお任せで買ったのですがスピーカーまで込みで40万でお釣りがきました。たぶん業販価格だと思います。
スピーカーが付けば殆どフル装備となりますし、ナビ自体も大変満足しています。
ただカメラの接続だけ変更しようと悩んでいます。
リバースに入れれば連動して写るのですが走行中にカメラに切り替えができません。設定等で走行中に後方を確認することはできるのでしょうか？
スイッチを設けてリバース連動と手動に対応させたいと思っています。配線を検討中。

明日には入荷すると思うので取り付けし、細かい設定をしてみようと思います。

書込番号：4396504

[PPFO]

>リバースに入れれば連動して写るのですが走行中にカメラに切り替えができません。
>設定等で走行中に後方を確認することはできるのでしょうか？
>スイッチを設けてリバース連動と手動に対応させたいと思っています。

おそらく説明書通りにカメラユニットの電源線をバックランプから取っていると思います。
これですとリバース以外の時にソースをVTRに切り替えても何も映りません。
カメラユニット電源線をACCから取れば普通にソース切り替えでいつでも後方確認できます。もちろんリバース連動もしますので特にスイッチを設ける必要もありません。

ご参考までに・・・

書込番号：4398640

[けいりょうまにあ]

便乗質問ですが、当方バックランプからの配線をしています。
勿論バックからの信号が入ったときには切り替えするのですが、

言われてるＡＣＣからの結線のみでバック時きり変わるのでしょうか？
それともバック線に追加してＡＣＣに配線するのでしょうか？
常時電源をいれてると、寿命がと以前言われたことがあったので、
そこらへんの仕様が当方分かっていません。。
もしよければ回答お願いします。

書込番号：4399104

[number0014KO]

＞フロントはカロのTS-J6900Aしか選ぶことが出来ないのですが本来リヤ用みたいです。
フロントに６×９が入るということは、プラド・サーフ・ハリアー・マークＸのいずれかでしょうか？

＞再生周波数は28〜70,000Hzとなっていますがある程度は低音も出せると思っているのですが如何でしょう？
スペック上は十分ですね。もし、物足りなかったらデッドニングをすることでかなり変わってくると思います。

＞センタースピーカーを設置した場合はナビの音声はセンタースピーカーからも出るのでしょうか？
ごめんなさい、記憶にありません。

書込番号：4399318

[beluga955]

PPFOさん ありがとうございます。

バックカメラの件ですがけいりょうまにあさんと同じことを思っています。
リバースにも接続し、ACC側にはスイッチをつける必要があるのでは？
ただACC側のスイッチをONにするとリバースにも電流が流れるためバックランプが点いてしまいます。
なので単純なスイッチだけでは出来ないのかな〜と思い悩んでいました。
複雑に考える必要はないのでしょうか？

number0014KOさん 有難うございます。

車は輸入車のダッジです。
スピーカーは昨日センターとリヤが入荷したのですぐに取り付けました。
センターを追加しただけでも違いは歴然でした。
因みにナビの音声はフロントのみ（左右両方、右のみ、左のみが設定可能）のようです。
センターからは出ないようなので仕方なくナビの音声をボリュームアップしました。
その後リヤも取り付けました。そこそこ低音も出るし、高温も綺麗に出ているのでこれからDVDでも視聴してみようかと思っています。

書込番号：4399500

[PPFO]

beluga955さん,けいりょうまにあさん>

複雑に考える必要はありません。

まずはカメラ側ですがカメラ電源線は車輌バック信号から切り離してACCのみに接続します。
（注意：車輌バック信号とACCを同時に同じラインに接続してはいけません！！常にバックランプが尽く＆ヒューズが飛ぶ等のトラブルになります。）
この接続によりバックカメラはギアに関係なくキーオン時は常に作動することになりますのでナビのソース選択で”VTR・カメラ”にすればいつでもバックカメラの映像が見れます。

次にリバースギアに入れた時の切り替えについてですが
これはバックカメラの配線には関係なくナビ側で切り替えていますので問題なく切り替わります。
手動でソースを切り替えるのと同じようにナビ側がリバース時にソースをVTR・カメラに切り替えているだけですのでその時にバックカメラ側が映る状態になっていれば問題ないのです。
（注意：ナビ側の配線は通常通りナビ側バック信号線を車輌側バック信号に接続します。間違ってもナビ側バック信号線をACCに接続しないように・・・）

ご参考までに・・・

書込番号：4400110

[beluga955]

PPFOさん　詳しくご説明頂き有難うございます。

カメラは常時ONで、ナビをリバースに接続することでバックギアに連動させることも手動切り換えも可能になるということですね。

ナビがリバースに接続されていることを考えていませんでした。
私の場合はナビ等はACCに接続せずにサブバッテリに直結（スイッチ有）しています。一部ACC接続（ETC等）もあります。
エンジン停止時でもナビ、DVD等が使えるようにしています。
カメラはエンジン停止時には使用しないのでACCに接続してみます。
カメラが常時電源ONというの問題ないのですか？

PPFOさん凄くいいアドバイス有難うございます。
今からトライしてみます。

DVD視聴しましたが素晴らしかったです。
家は5.1chではないのでこれからは車で視聴するようになりそうです。

書込番号：4400159

[まじきち]

カメラの走行中の件で議論がありますが、取り付けたカメラのメーカーと品番、分かりますか？。
走行中の出画に関してはカメラ本体自体をONにしておけば可能ですが、カメラの電源が入っていると、下記の問題がある事を予め考慮ください。

１．カメラからの妨害
　　カメラ本体からテレビ帯域に妨害が発信されます。
　　カメラとテレビアンテナが近ければ近いほど妨害は大きいです。
　　カメラの常時ONをした場合、テレビの感度が悪くなることを覚悟！？
２．カメラ寿命の低下
　　常時ONされていると言う事は必要以上にカメラ本体に付加が生じます。
　　本来、運転している最中、常時電源が入っているので寿命が著しく悪く、また故障しやすくなります。
　　電源をONにした状態で１０分ほど、放置してみて、カメラ本体を触ってもらえれば体感できると思いますが、驚く程、熱を放出しています。
　　走行している時間にもよりますが、１年程度で寿命を迎えてしまう場合もありますのでランニングコストを事前に覚悟をして配線をすることを覚悟！？

と言った感じでしょうか。
カメラの商品にもよりますが電源を常時ONにしなくても走行中写すことができるものもあります。Panaのモデルは比較的配線考慮されていますね。

ところで何を取り付けしたのでしょうか？

書込番号：4404712

[beluga955]

まじきち さん　有難うございます。

常時、電源ONが気になったのでまだ接続はリバース接続のままです。
そもそも常時ONにする設計ではなさそうなので寿命が短くなりそうですね。
TVにも影響があるとは知りませんでした。

取り付けしたカメラはTW-CC170Bです。
なぜ走行中に電源ONが必要かといいますと後ろに積んだ荷物を見たいからです。
走行中にず〜っと見てるわけではなく、たまぁ〜に見れればいいのです。

いい配線方法がありましたら教えて下さい。

書込番号：4406446

オーディオレス車について

[Note555]

オーディオレス車以外には取り付けられませんとPanasonicより回答がありました。
なぜオーディオレス車しか取り付けられないのか教えていただけないでしょうか。
ちなみに車は日産ノートです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：4373180

[number0014KO]

メーカーオプションのナビが装着されていなければ、問題はないはずです。
取付にはハーネス・アンテナ変換・化粧パネルが必要となりますので、それを購入するときにカー用品店などで聞いてみてください。

書込番号：4373377

[Note555]

ｎｕｍｂｅｒ００１４ＫＯ　さん
早速の回答ありがとうございます。

カー用品店にて確認を行いたいと思います。

書込番号：4374189

ＥＴＣ連動って必要あるの？

[Mr．１８]

パナナビの購入を検討していますが、どうせ買うならってことでＥＴＣも
つけようかと考えています。
もちろん、パナ製（ET900D）で連動させようかと思いましたけど付属の
専用ケーブルも買わなくちゃならないし・・・。いや待てよ。
そもそも、連動させるメリットって何だってことになりました。
私なりに考えてみたんですが・・・。

【メリット】
１、通過時に使用料金を画面上でできる。
２、使用料金の履歴を画面上でできる。
３、ＥＴＣの音声案内がオーディオスピーカーから出せる。加えて音声
　　案内のうっとうしさが軽減される。（噂話）


【デメリット】
１、別売専用コード（定価3,750円）が必要。
２、連動に伴う工賃の上乗せあり。

メリット１についてはそれがどうした？って感じですし、メリット２に
ついてはWeb等でも確認できるのでそれほど魅力を感じません。
どなたか連動させている人の有無に関わらず、教えてください。

書込番号：4323830

[まじきち]

私はETCを取り付けていないのでメリット・デメリットを深く考えた事はないですが、メリットとして

料金所のETCレーンガイド

があるのではないでしょうか？
最近の料金所は料金所手前からETCレーンの看板標識があるので、それほどのメリットはないかも知れませんが、ナビモニターでETCレーンガイドをしてくれるのは少なからずメリットではないでしょうか？

書込番号：4324077

[のりぞぉー]

デメリットについては、ナビの取り付け工賃に含めてもらえば。
ナビを取り付けるのだからあまり負荷にならないはず。
お店と交渉してみたら。
私の場合は工賃はナビの値段でやってもらいました。
配線はサービスしてもらいました。

書込番号：4324823

[Parasol Staff]

レーンガイドや通過料金を表示するといっても、目視や音声で判断すればいい話なので、個人的には実際の費用対効果を考えるとメリットよりも単に「連動させてるぞ」という自己満足的な要素が強いのではと思いますが…。

ちなみに私は連動させてません。

書込番号：4325346

[雨あがりの夜空に]

ETCレーンガイドはＥＴＣ接続しなくてもナビの設定で表示するように出来ます。
よって、ETCレーンガイドを表示する設定にすればＥＴＣと接続していなくてもナビと連動しているように見えます。

書込番号：4326230

[銀スマ]

自分はパナナビ搭載の車３台を所有していますが、
１台は９５５ＭＤにパナのＥＴＣ連動仕様、
もう１台の車はＤＶ３３００を７７００にバージョンアップしたものにＥＴＣ（三菱重工製）非連動仕様
もう１台はＨＤＸ３００ＤにＥＴＣなしの仕様で使ってますが、
ＥＴＣがナビと連動していてもしてなくてもなんら不便を感じません。
連動しているとナビの音声からＥＴＣの案内や音声が聞こえるだけで自己満足の世界では・・・？
連動してない車の場合はＥＴＣの料金音声が聞き取りづらい事位（これはＥＴＣの機種事体の問題）ではないでしょうか

書込番号：4329145

[Mr．１８]

連動させることによって得られる自己満足感・・・。
人それぞれの価値観でしかないわけですしね。
そもそも自分がＥＴＣを付けようと思った動機はＥＴＣ割引による節約効果を
期待しているわけですから、別売コード等の負担費用は極力抑えたいと思いますので、
非連動で取り付けようと思います。

書込番号：4329256

[PIPOism]

メリットがないものにお金をかけるのもまた一興。
そもそもナビ自体が自己満足のひとつだし。
第一、行き先さえわかりゃいい安いナビなんていくらでもあるんだから・・・

書込番号：4344334

[ランちゃんエボ君]

どこの店で聞いてもメリットはあまり無いと聞き、ZH990を購入しましたので
連動した時の料金案内は分かりませんが、
カーナビから正規の料金、ETC（ET700D）から割引料金が案内されます。
両方の案内を聞いて「え〜〜こんなにお得！」と自己満足に浸っています。

＞ＥＴＣを付けようと思った動機はＥＴＣ割引による節約効果
ぜひ5万円の前払いしてください。

書込番号：4370326

ナビの反応

[328AiC]

近いうちにこの機種の購入を検討しているのですが、950MDを持っている友達の話では、高速（バイパスやちょっとした有料道路）の色分け表示がされないと聞きました。又、本来曲がらないといけない交差点等の表示の反応も遅いと聞きましたが、実際に使われている皆さんはどう思われますか？955MDではそれが解消されたんでしょうか...？
それと、ＴＶとナビで２画面で見れるのかどうかも教えて頂きたいです。
真剣に購入を考えていただけに少し心配です...。宜しくお願いします。

書込番号：4292794

[３６０もでなーな]

高速（バイパスやちょっとした有料道路）の色分け表示がされない　→　私が確認したところでは、その通りです。
本来曲がらないといけない交差点等の表示の反応も遅い　→　他メーカーと比較すると確かに遅めですね。
ＴＶとナビで２画面で見れるのかどうか　→　残念ながら見れないです。

書込番号：4306377

[328AiC]

３６０もでなーな　さん
ご回答ありがとうございました。

やはり友人の言っていた通りだったんですね。ちょっと残念です。
購入はもう少し検討してみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：4338816

[ヤナピ]

購入して間もないですが、同じような現象があります。
本来曲がらないといけない交差点等の表示の反応が明らかに遅いです。
他社のナビと同じルートで確認しました。
他社製品と比べ、曲がるべき交差点直前過ぎて、行き過ぎかねたり、後ろから車が来てると、例えば右折レーンに入れないのではと不安です。
これは、ストラーダすべてのナビに起きる現象でしょうかねえ？
同じような思いをされた方はいませんか？

書込番号：4366853

パナナビ ＨＤＳ９５５Ｍ フリーズ現象について

[コベルコ]

新型セレナ購入に伴い、カーナビ検討中です。ﾒｲﾝが自作ＤＶＤ視聴のため、本日ＡＢの視聴コナーにて自作ＤＶＤ再生チェックを焼く２時間かけてして参りました。有力候補はＶＧＡモニターのＨＤＳ９５５Ｍです！！
自分で焼いたＤＶＤ（ﾒﾃﾞｨｱは台湾製、ＤＶＤレコーダーはSHARP製）をカロ、アルパイン、エクリプス、パナの実機にて視聴しました。

結果、エクリプス、パナはフリーズが起こりました。。何度か試しましたが、必ず10分以内に起こります。パナ（ＨＤＳ９５５Ｍ）については再生後すぐにおこり、２分おきくらいにフリーズしました。ＨＤＳ９５５ＭはＶＧＡモニターで最高でこれにしようかと思ってたのですが。。。。（涙）
ＡＢの方に聞いたところ、録画したＤＶＤレコーダーのメーカーとナビのメーカーの相性でしょう。まだまだ、ＤＶＤメディアの規格も完全ではないのでしょうね？？？見たいな感じでした。腑に落ちません。。。このままではパナ予選敗退です。

なにか理由があるのでしょうか？それともＡＢの意見が正しいのでしょうか？ささいなご意見でもかまいません。ご教授ください。

書込番号：4355235

[number0014KO]

レコーダよりもメディアの質が影響しているように思えます。
太陽誘電やＴＤＫなど信頼できるメディアを１枚購入して、再挑戦してみてください。
ただし、どこのメーカーのものでもＤＶＤ−Ｒなどは１００％の再生を保証してはいません。

ところで、使ったディスクはＤＶＤ＋Ｒ／＋ＲＷではないですよね？

書込番号：4355260

[コベルコ]

number0014KO　さん
早速のご回答大変有難うございます。

説明不測で申し訳ございません。実はそのようなこともあるかとＴＤＫ製でもトライ済みの結果です。
ちなみに、ＤＶＤ−Ｒです。

＞＞ただし、どこのメーカーのものでもＤＶＤ−Ｒなどは１００％の再生を保証してはいません。
これですね。。。。やはり、SHARPのレコーダーとパナとは相性悪いのかな？？

書込番号：4355683

[けいりょうまにあ]

当方パナのDIGA330Hですが、自作で録画した番組を編集してますが、問題ないですよ。相性あるんでしょうかね？
パナ同士だといいいのでは？といっても買い替えなんて出来ないし、
難しいですね。

書込番号：4356647

[まじきち]

私はDIGA100Hを使用していますが過去フリーズ等々の再現はなかったです。台湾製のDISKも何度か使用しましたが特にフリーズしたことはありません。
PANAのPC用DVD-Multiドライブを使用し映画ソフト等をリッピングしてコピーしていますが、そのソフトも問題なく再生できています。
メディアの信頼性や書き込むハード、ビットレート等々に影響があるのでしょうか？
ちなみに車載用のDVDプレーヤー（カーナビ等々）のドライブはかなり高温になりますのでDVD-Rメディアを長時間挿入したままにしておくとデーター破損する話はよく聞きますが。。。

書込番号：4356699

[アドベンチャー企業]

以前、私も台湾製の安いメディアを使用していた時に何度かフリーズした経験があります。
そのメディアは非常に薄くて再生時の熱で反ってしまったのが原因でした。
また、その際に何度かイジェクトしてもメディアが出てこなかった経験もあります。
今は夏場なので国産メディアでも同じ症状が出たのではないでしょうか。

書込番号：4357114

接続可能でしょうか？

[yayo0916]

HDS955MDの購入を考えていますが、バックカメラとしてイクリプスのＢＥＣ１０５を付けたいのですが、接続可能でしょうか？また、シフトとの連動（Ｒにした時）は可能でしょうか？分かる方がいましたらお教えください。

書込番号：4352702

[まじきち]

イクリプスのBEC105は専用カメラですので接続は困難かと思います。コネクターの配線をばらして、DC6Vを加圧し映像信号をRCAに変換すれば可能かと思います。
と言うよりもBEC105ではなく、BEC105Gを取り付ければ良いかと思います。
BEC105Gの仕様を把握出来ていませんが映像信号は通常のRCA出力ですので接続は可能です。
またバックギア連動ですが、ギアに連動する機能はHDS955MDが信号を検知してモニター映像を切り替えるのでモニターは問題なく連動するかと思いますが、カメラの電源ONの仕様を考える必要があります。BEC105G自体もバック信号を取るタイプであれば問題なく接続できますが、バック信号がない場合、カメラ本体の電源をバックランプから取るか常時ON（お勧めできませんが）にしておく必要があります。
ご自分で設置する場合、それなりの理論的なシステムを理解していないと少々難を示しますがシフトとの連動は可能かと思います。
一度、ご自分でHPか店頭で調べた方が良いかと思います！。

書込番号：4354012

[yayo0916]

まじきちさん。色々と教えて頂きましてありがとうございます。取り付けは、トヨタでしてもらう予定なのでトヨタの方とメーカに問い合わせてみます。ありがとうございました。

書込番号：4354692

[コベルコ]

ECLIPSのカタログ見ましたが、４６ＰにＢＥＣ１０５Ｇについて米印で（リバースギアとの連動は出来ません。スイッチによる切り替えとなります。（モニターによっては、ビデオﾓｰﾄﾞに切り替える必要があります）と小さく記載がありますが。。。。。。。

書込番号：4355195