AVIC-DR2000 のクチコミ掲示板

かなり前の質問について

アルフレッドさん、まだいらっしゃいますか？
かなり前の質問に答えていただいたのですが、
パルウス�Uをご使用のようで。
で、私も考慮しているのですが、4本のうち1本をＶＩＣＳ用アンテナ
として使用している、ということだそうですが、
それはつなげたら自動的にそう受信されるようになるのですか。
それとも自分で任意にそうなるように設定しなければ
すべてＴＶアンテナとしてしか使用されないのでしょうか。
すみませんが教えてください。宜しくお願いいたします。
パルウス�Uの使用感をよろしければ教えてください。
スモークガラスの上から貼られているのでしょうか。
外観は目立ちますでしょうか。
すみません、宜しくお願いいたします。

書込番号：392487

[らくなび]

パルウスＸユーザでも前半のご質問には答えられますので少しだけ。

> で、私も考慮しているのですが、4本のうち1本をＶＩＣＳ用アンテナ
> として使用している、ということだそうですが、
> それはつなげたら自動的にそう受信されるようになるのですか。

受信されます。楽ナビの背面には、ＴＶアンテナ入力用に４つのミニプラグ端子と、ＶＩＣＳアンテナ入力用に１つのＪＡＳＯプラグ(メス)があります。接続について特に設定などは全く不要です。

・ＴＶ用に４ｃｈすべて入力して、ＶＩＣＳ用に１ｃｈ接続してもＯＫですし、(パルウスＸをご使用の場合)
・ＴＶ用に３ｃｈだけ入力して、ＶＩＣＳ用に１ｃｈ接続してもＯＫです。この場合、ＴＶ用の端子は１つだけ空いたままになりますが、全く問題ありません。(パルウスIIをご使用の場合)

その他、ＴＶアンテナだけ、ＶＩＣＳアンテナだけなど、柔軟な接続が可能です。

書込番号：392502

らくなびさん、ありがとうございます。
とにかく差し込めばよいのですね？？
ところで、皆様は、本体をどこに置いてますか？
トランクの中が一番目立たなくて、よいのでしょうか。
それとも座席下のほうがいいのでしょうか。
設置の大変さは同じくらいですか。
よきアドバイスください。
よろしくおねがいいたします。
ついに買ってしまいました！！

書込番号：392957

[らくなび]

> とにかく差し込めばよいのですね？？

そのとおりです。

> ところで、皆様は、本体をどこに置いてますか？
> トランクの中が一番目立たなくて、よいのでしょうか。
> それとも座席下のほうがいいのでしょうか。

座席の下はホコリを吸い込みやすいので、トランクルームの方が設置環境としては好ましいでしょう。ワゴンだとスペアタイヤハウスの脇に物入れが用意されているケースが多く、そこがベストな設置場所です。そのようなスペースが無いセダンなどでしたら、トランクを開けたときに見える形でトランクの端に設置するのが一般的です。ただ、荷物を積んだときにその荷物に押しつぶされる危険を心配して、自作の木組みの構造物でナビ本体を覆って保護するユーザもいます。

取扱説明書でも注意されている通り、スペアタイヤボードなど車の振動で動く可能性があるものの上に置いてしまうと、自車センサーが狂うので避けなければなりません。ディーラーさんで取り付けを依頼されるのですから、ディーラーさんの経験の範囲内でベストな取付けをされるはずです。

> 設置の大変さは同じくらいですか。

だと思います。どちらも完璧に配線を隠そうとすればそれなりに手間はかかります。

書込番号：393070

> ところで、皆様は、本体をどこに置いてますか？
> トランクの中が一番目立たなくて、よいのでしょうか。
> それとも座席下のほうがいいのでしょうか。
らくなびさんもおっしゃているようにトランクの中が良いでしょう。私の場合、トランクの中にシガーライターのコンセントを見つけましたので（車種はＶＷのＮＢですが他車種でも似た状況が多いと思います）迷わずトランクの中に決めました。常時接続の１２Ｖとアースがこれから取れますし後退時の信号線もバックライトから手近にとれます。従って、車速パルス、アクセサリー用１２Ｖ（エンジンキーを回したときにだけ通電する１２Ｖ）、照明用信号線、サイドブレーキ用信号線のみを運転席側へ配線すれば良いわけです。

書込番号：393103

[らくなび]

> 私の場合、トランクの中にシガーライターのコンセントを見つけましたので迷わずトランクの中に決めました。
> 常時接続の１２Ｖとアースがこれから取れますし

細かい点で大変恐縮なのですが、シガーライターから取れるのは一般的には「ＡＣＣ電源の１２Ｖ」とアースではないでしょうか？。私もワゴン乗りで、シガーライターソケットからパルウスのブースターの電源を取っています。ナビのＡＣＣ電源はオーディオ配線からの分岐させています。

書込番号：393152

私も今日、通販で購入したＤＲ２０００を取り付けました。
スペース的に余裕がり、余分な配線も束ねられたので、助手席下に設置しましたが、確かにホコリの問題はおっしゃるとおりですね。
若草色の配線はセオリーどおり（？）アースに接続しました。
ちなみに、私のプレマシーＳＰＯＲＴの接続図はまだＳＯＮＹのＨＰには載っていませんでしたが、マイナー前のＣＰ８Ｗと車速センサーの位置は同じでした。同車種で取り付けを考えている方は参考まで。

書込番号：393213

>細かい点で大変恐縮なのですが、シガーライターから取れるのは一般的には「ＡＣＣ電源の１２Ｖ」とアースではないでしょうか？。私もワゴン乗りで

流石、らくなびさん 鋭いつっこみで恐れ入ります。たしかに”一般的には”ど〜なんでしょうね〜。私の車種（VWのNB）の場合は間違いなくＡＣＣ電源の１２Ｖではなく常時接続の１２Ｖでした（テスターで確認）。これってそんなに少数派でもないような気がしますが。ともかくシガーライターを利用して取り付けをされる方はこの辺をしっかり把握しておく必要ありですね。
プレマＣさんの
>若草色の配線はセオリーどおり（？）アースに接続しました。
には思わず（笑）でした。プレマＣさんは分っていらっしゃいますが、私が接続個所を訊ねたデｲ−ラーは”当社ではこの線はアースに接続します”と当然のことのように真顔で言っていました（爆）

書込番号：393524

けろ２さん、こんにちは。
ご指名を受けたのにレスが遅くなってすいません。

ナビについての問題はいろいろな方が助言されているので、私からはプリント
アンテナとナビの使用感について述べさせていただきます。

私の車はクーペ、２ドア、ハッチバック、リアガラスとリアクウォーターには
スモークフィルムを貼っています。
初めアンテナをリアのガラスに付ける予定でしたが、電熱線が左右一杯に引い
てあるためリアクウォーターに付けています。TVうつりですが、私的にはイマ
イチです。画像が汚いです。家のテレビを室内アンテナだけで見ている感じで
す。よく考えたら当たり前ですかね(^^;。まあTVは見れるので渋滞にはまった
時は大活躍するでしょう。現に昨日も東名の渋滞にはまった時に活躍しました。

外観ですが、やはり外からはアンテナが貼ってあるのが分かってしまいます。
私の場合はリアクウォーターに貼ってあるため、バックミラーには映らず、
気にはなりませんが、リアガラスに貼った場合は、もしかしたら気になって
しまうかもしれません。慣れですかね。

ちなみに私はナビ本体をドライバーシートの下に置いています。トランクを
広く使いたいし、助手席側は後部座席への出入りのために座席をスライド
することが多い（２ドアのため）からですけど、埃のことなど考えずに決めて
しまいました。皆さんの意見を聞いていると止めておいた方が良かったのかな
と思いますが、設置してしまったので、こまめな掃除で対応することにします。

書込番号：393638

アルフレッドさんありがとうございました。
そうですね。慣れですね.
選択肢としてはそのほかにないので、
この選択で、なれようとおもいます。
フィルムアンテナをつけているほうが、まだ、盗難防止になりますかね.
気休めですかね・・・。
どうか、ナビが盗難にあいませんように・・・・。
それを願うばかりです.

書込番号：393793

[らくなび]

kn3さん

> たしかに”一般的には”ど〜なんでしょうね〜。

調べたところ、シガーライターソケットは

「国産車ではＡＣＣ電源、外車では常時電源」

に接続されているのが一般的なようです。また外車でも、日本向けの右ハンドル車はＡＣＣ電源に仕様変更されている例もあるようです。自分はシガーライターからアンテナのブースターの電源を取っているので、もし常時電源仕様だとするとバッテリーあがりの危機から愛車を救うために緊急オペ？をしなければならず、とくに調査をしないままコメントしてしまいました。お騒がせしてすみません。またまた世界が広がり、勉強になりました。コメントありがとうございました。m(_ _)m

書込番号：394194

らくなび さん

いや〜、参りました！

>調べたところ、シガーライターソケットは

>「国産車ではＡＣＣ電源、外車では常時電源」

>に接続されているのが一般的なようです。また外車でも、日本向けの右ハンドル車はＡＣＣ電源に仕様変更されている例もあるようです。

流石ですね。
このようにきちんと調査される方が選んだナビを私も選んで本当に良かった。

書込番号：394360

教えてください！

ナビ初心者で今回購入を考えているのですが、AVIC-DR2000＋ビーコン受信機とKENWOOD DVZ-2370iT(2380iT)で迷っています。画面の大きさは別として何か参考になるご意見があれば教えてください！よろしくお願いします。

書込番号：392151

[らくなび]

KENWOODのタッチパネル操作にどれだけ魅力を感じられるかが全てではないでしょうか？。

DVZ-2370iTは、楽ナビやe-naviJr.と比べて実売価格で約２万円の差があります(ビーコンを含めて)。リモコンはオプションですが、ユーザの間では購入が強く薦められています。さらにDVZ-2370iTではマイクがオプションです。リモコンとマイクの値段を加えると、約３万円の差になります。私が購入を検討した時は、DVZ-2370iTが１３万円を下回っていたのでかなり有力な候補でした。製品自体はバランスも取れていて良い商品だと思います。

他にDVZ-2370iTは、ＥＴＣとバックカメラ、あとコンパクトフラッシュメモリによる地点登録に対応している点が特徴ですが、ＥＴＣについては、どのメーカも今月末から稼動する６００余りの料金所には未対応なので、結局、将来的に有償でソフトのバージョンアップをしない限り利便性を享受できません。これはe-naviJr.のETC対応にも言えることです。

【会田肇の徹底ナビテスト】ケンウッド『DVZ-2370iT』のストレスフリー
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0727/54mnr_ha0727_92.html
【会田肇の徹底ナビテスト】「DVD楽ナビ」初めてモデルチェンジ『AVIC-DR2500』
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1023/06mnr_ha1023_02.html

以上、ご参考まで。

■ DVZ-2370iTとDVZ-2380iTの掲示板にもマルチポストされていますが、控えられた方が良いですよ。

書込番号：392302

本当にありがとうございます！値段の差と機能の差を考慮して考えていきたいと思います。DVZ-2370iTに少し気持ちが傾いてるような・・・

書込番号：393163

カーナビ取り付けについて

DR-2000の購入を検討していますが、現在乗っている車（日産プレサージュ）には純正のナビがついています（ダッシュボードからせり上がってくるタイプ）。こういう場合、問題なくナビを取り付けることはできるのでしょうか。教えてください。

書込番号：389881

[らくなび]

ご存知かもしれませんが、プレサージュでしたら↓のWebPageや掲示板などが参考になります。手間さえかけられれば大丈夫かと思いますが...。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7383/

本件とは関係ありませんが、DR2000とDR2500を比較されている方にひとこと。DR2000標準の取り付け基台はちょうど1DINに収まるサイズなので、１ＤＩＮの物入れがあればその中に基台を入れるとインダッシュモニターと同じような位置に取り付け可能です。予算を抑えたい方はどうぞ。

書込番号：390395

ありがとうございます。参考にさせていただきます。

書込番号：390492

[らくなび]

上のコメントの中で触れた、取り付け基台をＤＩＮ空きボックスの中に入れてしまう方法について、DR2500の方の掲示板に詳しい紹介をさせて頂きました。ご興味がある方はご参考頂けると幸いです。

書込番号：396159

部分的な一般道優先指定のルート設定は簡単でしょうか。

部分的な一般道優先指定のルート設定は簡単でしょうか。
店頭で、いくつか道を検索させて見ましたが、残念ながらというかやっぱりというか、思ったような道を引いてくれません。6本同時も全滅でした。
まあ、それはそれとして、こういう場合、適当な経由地（主にIC）を設定して、その経由地まで一般道優先、あとは高速優先などとして、思った道を引かせているのですが、そのやり方が、よくわかりません。

パナ系のナビは簡単にできるようなのですが、どうなのでしょうか。

それから、楽ナビを購入された方で、もし「こんなはずでは。」というところがあれば、ぜひ教えていただきたいのですが、いかがでしょうか。
すべて納得した上で気持ちよく購入したいという気持ちでの質問ですので、深読みしないでくださいね。

よろしくお願いします。

書込番号：385025

[らくなび]

こんにちは。

> 部分的な一般道優先指定のルート設定は簡単でしょうか。

まだ楽ナビをマニュアル片手に操作している初心者ですが、おっしゃるようなパナの「詳細ルート設定」に該当する設定は楽ナビではできません。確かに区間ごとに独立して探索条件を設定できるのは良い機能ですね。ルート探索周りの機能はぬけみちマップも含めてパナの方がリードしているようですね。

> それから、楽ナビを購入された方で、もし「こんなはずでは。」というと
> ころがあれば、ぜひ教えていただきたいのですが、いかがでしょうか。

「こんなはずでは。(T T)」というほど期待を裏切られた点はなく、全般的に満足しているのですが、それでも期待外れだった点を２つほどあげれば...

△ 「おすすめ」ボタンで紹介されるドライブプラン/ビューポイント/レジャー/グルメのガイドの操作性が悪いです。HTMLのような表示方式なのですが、リモコンでポインタを合わせてクリック？するのは結構難しいです。こうしたガイドがカロが充実している印象をカタログから受けていたので、少し残念です。これは店頭のデモで事前に確認できますね。

△ 周辺検索が、現在地or指定したポイントの8km周辺に対して行われますが、条件にマッチする候補がない場合は候補がないと表示するのではなくて、エリアを拡大して再検索できるようにするなどしてもらいたいです。また、設定したルート上の周辺検索もできるようにして貰いたいなと思いました。

○ 期待通り良かった点をあげれば...
精度の高さのおかげで、交差点案内時に音声を聞いているだけで安心して曲がれます。車を買ったばかりで道をまだよく知らない私が一番気に入っている点です。

◎ 期待以上に良かった点をあげれば...
音声認識が思ったより使えることです。他メーカを含め「音声認識機能には期待しないように」という声を数多く聞いていたので、正直言って驚いています。

カーナビ初心者なので情報としては乏しいと思いますが、何かの参考になれば幸いです。

書込番号：385742

初めてカーナビを買おうかな？と考えているのですが
らくなびさんのカキコで私にも使えるかも！と
自信がつきました。ありがとうございました♪

書込番号：386033

ご親切にありがとうございます。
＞パナの「詳細ルート設定」に該当する設定は楽ナビではできません。
そうですか、私のようにナビと意見が合わないものには結構つらいかもしれませんね。
＞音声認識が思ったより使えることです。
実は「音声認識が使えるナビが欲しい。」と思っているので心に響きます。このナビの音声認識に関しては他の方も誉めていましたね。ボイスヘルプも使いやすそうです。
もうひとつ、気になっているのですが、FAQには軌跡登録はないとかいてありますが軌跡表示（自分がとおってきた道に赤い点々をつけていくような機能）ってやっぱりないんですか。
普段は邪魔なのですが、時々これに助けられるので、気になっています。
学習機能が働くくらいだから、内部的にはデータとして持っていると思うのですが。

＞カーナビ初心者なので情報としては乏しいと思いますが、何かの参考になれば幸いです。
とても参考になります。ありがとうございます。

書込番号：386532

[らくなび]

ウリナリさん、こんばんは。

> 軌跡表示（自分がとおってきた道に赤い点々をつけていくような機能）ってやっぱりないんですか。

軌跡登録はできませんが、軌跡表示はできます。約２００ｋｍ分の走行軌跡を表示＆メモリー可能で、車速に応じて色が変わります（〜5km:赤、5km〜20km:橙、20km〜:白)。またこの軌跡表示に関係する設定は２つあります。
（１）軌跡表示 --- 文字通り走行軌跡を地図上に表示するか、しないかの設定です。
（２）軌跡自動消去 --- 電源ＯＮ・ＯＦＦの度に軌跡をクリアーするかしないかの設定です。

このような細かい機能はカタログでは分からないので、各社とも、是非PDFのマニュアルを公開して貰いたいものです。

書込番号：386645

初めまして。

>もうひとつ、気になっているのですが、FAQには軌跡登録はないとかいてありますが軌跡表示（自分がとおってきた道に赤い点々をつけていくような機能）ってやっぱりないんですか。

軌跡表示の件ですが、「楽ナビ」にもありますよ！
取り付けてから、これといって特別な設定をしてないのでデフォルトで表示させる設定になっていると思います。
確か、白点：移動中、橙点：低速移動中、赤点：停車中で過去２００ｋｍ分を記録している等と取説には書いてあったと思います。かすかな記憶なので間違っていたらゴメンなさい。
でも、間違いなく軌跡表示はありますので、ご心配なく。

書込番号：386664

らくなびさん、Ｔｏｎｔｏｎ３、本当にありがとうございます。
気になっていたのですっきりしました。
あとはルート設定と地図の細かさだけですね。
ドライブプランなんかより、細かな地図をきちんと登録して欲しいと思うのは、私だけなんでしょうか。

書込番号：386722

[らくなび]

ウリナリさん、こんにちは。

> ドライブプランなんかより、細かな地図をきちんと登録して欲しいと思うのは、私だけなんでしょうか。

そのどちらも充実して欲しい！、と思う私はきっと欲張り人間なのでしょうね(笑)。ただ単に精度が高い地図情報ではなく、「抜け道マップ」や「るるぶ」など、人間の経験をベースした情報がより取り込まれることを願っています。

私の場合、e-naviJr.と楽ナビのどちらにしようか最後の最後まで悩みましたが、

・10mスケールマップのデータが上級機種と同じなど、収録データの点でほとんど差をつけていない点
・測位系のハードウェアも上位機種と遜色ないものを搭載している点

が決め手となって、楽ナビに決めました。差があると言っても各メーカともまだまだ五十歩百歩。ユーザが多いと、将来的なソフトウェアのバージョンアップでメリットが享受できるかも？という淡い期待も抱いています。

書込番号：387396

ＧＰＳアンテナの設置場所他について

みなさんはＧＰＳをどのへんに設置していますか？
もっとも効果的な場所や、美観を損なわない、
あまり目立たない所など、
お勧めな場所を教えてください。
一度取付けたら場所をあとからかえることは出来ないのでしょうか。
接着面はなにでつけるのですか？

お手数ですがおしえてください。
宜しくお願い致します。

あとパウルスＸのアンテナをつけることを考えております。
互換性はいかがなのでしょうか。
2000/2500にはダイバーシティアンテナのかわりに使って
問題はないのでしょうか。

すみませんが教えてください。
宜しくお願い致します。

書込番号：382336

[らくなび]

こんにちは。私もAVIC-DR2000+ND-B4+パルウスXの組み合わせで使っています。

> みなさんはＧＰＳをどのへんに設置していますか？

車外だといたずらが心配なので、ダッシュボード中央に付けています。
ビーコンは同じくダッシュボード助手席側に付けています。本当はビーコンも
中央の方が良いようですが、GPSアンテナとの干渉が心配なので。

> もっとも効果的な場所や、美観を損なわない、
> あまり目立たない所など、
> お勧めな場所を教えてください。

過去の書き込みにもありますが、
http://homepage2.nifty.com/kazu-male/caro/experiment_1/gps_ant.htm
が参考になります。

> 一度取付けたら場所をあとからかえることは出来ないのでしょうか。
> 接着面はなにでつけるのですか？

粘着シールが付いた金属シートを設置場所に貼り付け、GPSアンテナはその上に磁石で貼り付いています。アンテナ自体は取り外し可能ですが、金属シートは結構柔らかいので、一度はがすと折り目がついてしまい見栄えが悪くなります。

> あとパウルスＸのアンテナをつけることを考えております。
> 互換性はいかがなのでしょうか。
> 2000/2500にはダイバーシティアンテナのかわりに使って
> 問題はないのでしょうか。

全く問題ありません。パルウスＸのアンテナ出力は５ｃｈとも、
全てミニプラグなのでＶＩＣＳ用にミニプラグ->JASOプラグの変換プラグが必要です。純正ではRD-AN10などが販売されています。またパルウスＸのブースタの電源はカーナビ以外のＡＣＣから取るようにしてください。パイオニアのカーナビは各ラインにヒューズ抵抗が入っていますので、分岐させてしまうとカーナビの電源が入りませんので。

以上、ご参考まで。

書込番号：382505

ご丁寧なご回答本当に有難うございます。
すみません。分からないことだらけなのですが・・・
ディーラーさんに取り付けをしてもらうのですが、
そのばあい必要なものは、ナビ本体と、パウルスXだけではだめということですか。

他にいるもの、ディーラーさんにあえて伝えておくべき事項等ありましたら、教えてください。

JASOプラグの変換プラグ？は純正のものでないとだめなのでしょうか。
純正でないもの、純正のものの価格はいくらくらいですか？

オートバックスとかにふつうにうっているのでしょうか。
その際なんて言えば通じますか？

初心者にはやはり、フィルムアンテナなんてむりなのでしょうか。
わからない言葉だらけですみません。
教えてください。宜しくお願い致します。

書込番号：382539

[らくなび]

こんにちは。

> ディーラーさんに取り付けをしてもらうのですが、
> そのばあい必要なものは、ナビ本体と、パウルスXだけではだめということですか。

パルウスXを使われるのですから、前の書き込み通り変換プラグが必要です。またビーコン受信機ND-B4は、予算が許す限り購入されておいた方が良いでしょう。後付けも面倒ですし。ディーラー取り付けでしたら、これだけ用意されておけば大丈夫かと思います。

他にもビニールテープや配線コネクター(↓参照)など、細かい部品は必要ですがその辺はディーラーさんの方で最後にまとめて部品代として請求されるでしょう。モノがモノなので小額のはずです。
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=465&shubetsu=13&nowpage=1
ＤＩＹで取り付ける場合は、ほかに電源取り出しケーブル（車種ごとにカーショップで販売されてます）があると便利です。

> 他にいるもの、ディーラーさんにあえて伝えておくべき事項等ありましたら、教えてください。

下の書き込みでも話題になっていますが、パーキングブレーキ線の処理方法をどうされるか伝えておかれた方が良いでしょう。

もし走行時にＴＶ／ビデオを表示されたい場合は、何かしらのアクションが必要です。ディーラーなので「パーキングブレーキ線をアースに接続してください」と単刀直入に言ってもまず断られるはずです。その場合は「パーキングブレーキ線は接続しないでください」とお願いされてみてはいかがでしょうか。後はご自分で上のリンクで紹介した配線コネクターなどを使って、ナビのアース線（黒）にパーキングブレーキ線を割り込ませればＯＫです。

私はバックカメラを使えるようにしたかったので、パーキングブレーキ線を車体フレームに接続してアースに落としました。リバースギアに連動してバックカメラに切り替わらないのが玉に傷ですが、リモコンでビデオ入力に簡単に変更できるので満足してます。パルウスを取り付ける場合は、車体後部の内装品をほとんど全て取り外すことになるので、バックカメラなどを予定されている場合は同時に取り付けることをお勧めします。


> JASOプラグの変換プラグ？は純正のものでないとだめなのでしょうか。
> 純正でないもの、純正のものの価格はいくらくらいですか？

メーカーはどこでもＯＫです。↓にある写真のような変換プラグ・コネクター・コードです。
http://www.oobadenki.co.jp/YAC_ANT.html
ちなみにパイオニア純正(RD-AN10)は定価1000円です。
http://www1.pioneer.co.jp/cgi-bin/zolar/car/seihin/catalog?p=2&fl_id=2&seihin_id=136&ctg1_id=1&ctg2_id=7&ctg3_id=7103私は地元のイエローハットに残っていた最後の１個を定価で買ってしまいましたが、探せば７００円程度であるようです。

> オートバックスとかにふつうにうっているのでしょうか。
> その際なんて言えば通じますか？

どちらかというとマイナーなパーツなので、どこのカーショップへ行っても在庫があるというわけではありません。また店員により話が通じないことがあるので、上の写真や型番名などを控えられてお見せになると良いでしょう。例えば、あるオートバックスの店員は理解できませんでした。その店員曰く「楽ナビとパルウスXでは接続できない」そうです。

> 初心者にはやはり、フィルムアンテナなんてむりなのでしょうか。

取り付け以外でしたら、関係ないと思いますよ。パルウスXはカーショップでまともに買うと高いですが、Yahoo!オークションで買えば17,000円〜18,000円くらいで手に入りますし、本体に付属してくるアンテナも5000円〜6000円で売れます。実質、差額の12,000円程度で購入できると思えば、盗難の心配も少なくなる上に純正品より性能があがるので良い選択だと思います。

取り付けに関しても、初心者かどうかはあまり関係ないと思います。私自身、はじめての車で、はじめてのカーナビで、はじめての電装品取り付けでしたが、ＤＩＹで問題なく取り付けできました。時間（２日程度丸々潰す覚悟）と取り外した内装品を置いておく場所さえあれば、ＤＩＹでも充分取り付け可能です。カーショップや量販店だと雑に取り付けられるケースが多いですが、自分で愛情を込めて取り付けると結構綺麗に取り付けられるものです。

以上、ご参考まで。

書込番号：382719

らくなびさん。
丁重で分かりやすい情報ありがとうございます

>配線コネクターなどを使って、ナビのアース線（黒）にパーキングブ
>レーキ線を割り込ませればＯＫです。

上記の意味ですが、ここにおける「ナビのアース線(黒)」と、「パーキングブレーキ線」
とは両方ともナビ本体から出ている線のことでしょうか。
つまり、ディーラーにパーキングブレーキ線を接続してもらわなかった場合、車の内部を開けないでもナビ本体周りの調整だけでできるということでしょうか。それとも
この段階で「ナビのアース線(黒)」は車内部に配線済みで、やはり内部を開けて作業する必要があるのでしょうか。この「割り込ませ」方についてご教示ください。
車に関しては素人なので、単純な疑問です。よろしければお答え下さい。

書込番号：382785

[らくなび]

こんばんは。

> 上記の意味ですが、ここにおける「ナビのアース線(黒)」と、「パーキングブレーキ線」
> とは両方ともナビ本体から出ている線のことでしょうか。

はい。

> つまり、ディーラーにパーキングブレーキ線を接続してもらわなかった場合、車の内部を開け
> ないでもナビ本体周りの調整だけでできるということでしょうか。

はい、先ほどの書き込みはこちらの意味です。たとえナビ本体から出ているパーキングブレーキ線（若草色）が説明書通りに車のパーキングブレーキスイッチに配線されてしまった場合でも、パーキングブレーキ線をナビ本体から出た直後で一旦切断し、同じくナビ本体から出ているアース線に配線コネクタを使って割り込ませればＯＫです。「いつでもメーカー推奨仕様に戻せる」という点ではむしろ何も注文せずにとりあえず配線してもらって、後から自分で切ってしまう方が良いかもしれませんね。

前の書き込みにも関連しますが、走行中のＴＶの表示制限はあっても良いですが、操作まで制限されてしまうのは困ります。複雑な操作は助手席の人に頼みますし、その時にナビの操作が一部とは言え制限されてしまうと悲しいですから。

以上、ご参考まで。

書込番号：382865

秋葉原山本無線のおっちゃんに伝授された位置をカキコします。
ビーコン：出来るだけダッシュボード中央に置け。
　　　　　また、ワイパーがふき取るガラス位置に置け。
なぜなら：数車線ある道路でもビーコンが送信されている機械が一箇所しか
　　　　　ない場合もある。中央であればそれらも取得出来る可能性が高い。
ＧＰＳ　：ビーコンから１０ｃｍ以上離した運転席寄りに置け。
なぜなら：ＧＰＳとビーコンの干渉を受けない距離がその程度。
　　　　　運転席寄りというのは、道路の両脇に高いビルが合った場合、道
　　　　　路中央寄りである運転席側の方が衛星を補足しやすい。

といったところでした。
私は忠実に守っています(^^;あんまり神経質になることないと思いますが。
パウルスＸも着けていたりします。自分で付けましたが調子バッチリです。

気をつけるところはらくなびさんの書かれていたことがほとんどです。
プラグの問題とＡＣＣの問題。これ以外は特に問題なかったですよ。
では。

書込番号：384955

パウルスＸをつける場合のＡＣＣ？のもんだいとありますが、
電源を〜ということ？ですよね。わからないのですが、
ディーラーさんに取付けを頼む場合は、なにもいわなくても、
そのようにとりつけていただけるものなのでしょうか。
それとも、前もって言わないと、ナビの機種によって、
取付け方とか、うまくなるようにしてくれないのでしょうか。

ちなみにディーラーさんに頼む場合は、ナビは使える状態までにしてくれるのでしょうか。インストールとか？！してくれて、車を引き取りに来て、
帰る頃にはナビを使いながら帰ることは可能なのでしょうか。
お手数ですが、教えてください。宜しくお願い致します。

書込番号：385439

[らくなび]

こんにちは。

いんぷすきさんの書かれた置き方がベストでしょうね。今度、自分も配置を変えるつもりです。おそらく、ＶＩＣＳアンテナのケーブルが６ｍで、ＧＰＳアンテナのケーブルが５ｍなのは、そのような理由からなのでは？と深読みしたくなります。

あと私の場合、ＶＩＣＳアンテナのケーブルは車体左ドア側面、ＧＰＳアンテナのケーブルは車体右ドア側面、電源系・車速センサーのケーブルは車体中央床と、それぞれ独立して床をはわせることで少しでも干渉を回避した気分になっています。あまり関係ないとは思いますが。

Ayaayaさん

> パウルスＸをつける場合のＡＣＣ？のもんだいとありますが、
> 電源を〜ということ？ですよね。

そうです。とりあえずナビのＡＣＣライン「以外」から電源を取るようにしてください。

> わからないのですが、
> ディーラーさんに取付けを頼む場合は、なにもいわなくても、
> そのようにとりつけていただけるものなのでしょうか。

ディーラーさんなら何も心配いらないと思います。
何も伝えなくてもちゃんと作業していただけると思いますよ。

> ちなみにディーラーさんに頼む場合は、ナビは使える状態までにして
> くれるのでしょうか。インストールとか？！してくれて、車を引き取
> りに来て、帰る頃にはナビを使いながら帰ることは可能なのでしょうか。

もちろん可能です！！！。車の電源ＯＮですぐに使える状態にして戴けるはずです。

書込番号：385766

らくなびさんのアドバイス通り、ディーラーで
取付けてもらうことにします。
最悪パーキングに接続していても、自分で繋ぎ直ししてみます。

>車のパーキングブレーキスイッチに配線されてしまった場合でも、
> パーキングブレーキ線をナビ本体から出た直後で一旦切断し、
>同じくナビ本体から出ている> アース線に配線コネクタを使って
>割り込ませればＯＫです。

「割り込ませる」というのは具体的にはどのようにするのでしょうか。
現物がないので検討がつきません。
家庭用のＴＶアンテナ線をむいて繋ぐことぐらいはできますが、
何せ車には無知で・・・。
その際に、切断したパーキングに繋がっている線は放置しておいて
かまわないのでしょうか。後処理としてはどのようにするのが
ベターでしょうか。

>「いつでもメーカー推奨仕様に戻せる」という点ではむしろ
>何も注文せずにとりあえず
>配線してもらって、後から自分で切ってしまう方が良いかもしれませんね。

あと、「いつでもメーカー推奨仕様に戻せる」というのは
どういう意味でしょうか。
一旦アースに割り込ませたパーキングの線を、再度パーキングに
繋ぐということだとは思うのですが・・・。
それも簡単な作業で可能でしょうか。

素人まるだしですみません。
よろしければお答えください、

書込番号：385859

[らくなび]

> 「割り込ませる」というのは具体的にはどのようにするのでしょうか。
> 現物がないので検討がつきません。

↓のページで紹介されています。ペンチのような道具さえあれば誰でも簡単にできます。
http://www.amon.co.jp/tatujin/conector_q1.html

電装パーツ大手のエーモンなので、他にも情報が詰まっています。
http://www.amon.co.jp/guidance_top.html

> その際に、切断したパーキングに繋がっている線は放置しておいて
> かまわないのでしょうか。後処理としてはどのようにするのが
> ベターでしょうか。

切断した個所が車体の金属部分に触れたりしないように、ビニールテープなどで覆っておかれれば大丈夫です。配線自体はそのまま放置されておいて構いませんが、次に作業をされるときにどれがパーキングブレーキ線か分かるようにラベルをつけておかれると完璧だと思います。

> あと、「いつでもメーカー推奨仕様に戻せる」というのは
> どういう意味でしょうか。
> 一旦アースに割り込ませたパーキングの線を、再度パーキングに
> 繋ぐということだとは思うのですが・・・。

お考えの通りです。また元通り接続し直すだけなので簡単です。ただ、接続部分のショートや断線を防止するため、熱収縮ケーブル(↓URL参照)などで保護してあげた方が良いでしょう。

http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=509&shubetsu=19&nowpage=1

書込番号：385987

らくなびさん
丁寧な説明、頭が下がる思いです。
私も自分でやってみようと思います。
一つだけ質問です。
この「割り込み」させる時ですが、新しい線（この場合
パーキングブレーキ線）をコネクターにあてがう際、
被覆をむいてやる（というか剥き出しにする？）
必要があるのでしょうか。
教えて下さい。

書込番号：386712

[らくなび]

楽ナビファンさん、こんにちは。

> この「割り込み」させる時ですが、新しい線（この場合
> パーキングブレーキ線）をコネクターにあてがう際、
> 被覆をむいてやる（というか剥き出しにする？）
> 必要があるのでしょうか。

その必要はありません。そのままペンチなどで圧着？されれば、配線コネクター内部の刃？がケーブルの被覆を突き破って芯線に触れますので。配線コネクターの構造を間近でご覧になればすぐに納得されるはずです。

書込番号：387329

マニアモード

先日ネットでDR2000を購入しました。
ほかのDVDナビのようにマニアモードに設定できるなかと思いきや、
設定することができません。
出来た方、知っている方おられたら教えて下さい。

書込番号：379634