
※この製品は製品出荷ロットにより付属品が異なる場合が御座います。同梱物についてはご購入前に各ショップ様にお問い合わせ頂ける様お願い致します

このページのスレッド一覧(全311スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 7 | 2001年11月8日 23:45 |
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0 | 6 | 2001年11月6日 16:28 |
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0 | 2 | 2001年11月6日 00:21 |
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0 | 2 | 2001年11月4日 18:09 |
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0 | 2 | 2001年11月4日 06:30 |
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0 | 3 | 2001年11月4日 02:46 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


カーナビ > パイオニア > AVIC-DR2000


カーナビ購入予定初心者です。
DR2000は、価格と性能を他メーカーと比較するとやはり一歩抜きん出てるようですね。あちこちのショップへ行ってお店の人の話を聞いていると、必ずといっていいほど、店員さん皆さんDR2000を薦めます。なんでもやはりジャイロの性能がすばらしく、他メーカがついていけないとか・・・。ただ唯一難点は、TVチューナーがDVDと一体型なので故障したときにやっかいなのと、その点で拡張性が制限されてしまうらしいからとか。
ここらで本題に入らせていただきますが、通常のカーナビならば電源関係は
バッテリーから通常流れっぱなしのものとACCからとるものとの大きく2種類あると思いますが、疑問なのは、バッテリー交換時やその他不慮の事故等でカーナビ本体への供給電源が遮断された場合、カーナビに記憶されている今までのポイント登録地点(自宅登録等)や学習機能により得た道順等、消滅(初期化?)してしまうのでしょうか?
なぜこのような質問をするかといいますと、もしカーナビ電源がACCの許容アンペアを越えない範囲であれば、シガーライタからの電源のみを使用してカーナビを使用しようとと思っております。これが可能であれば、2台目の車にも簡単に乗せ換えできるからです。(ただし、二台目の車はGPSのみの情報で車速パルスなしで走ってもらうことになりますが・・・。)
どなたか情報お持ちの方はぜひご教示お願い致します。
0点


2001/11/07 00:03(1年以上前)
少しずれた回答となると思いますが、御容赦ください。
メイン車両及びサブ車両においてカプラなどで接続端子をつくってお
けば載せ替えが容易かも知れません。
ワンタッチでできるのでかなり便利かと思います。
そういう私も、パナのTR8CVT1でACC +B アース の3極カプラ仕様で
”便利載せ替え”を実践した事があります。
ナビの場合ならACC +B イルミ バック SPD SBK アースでしょうか。
GPSアンテナなどは見た目を気にしないようなら、ダッシュボード上に
”滑らないマット”での簡易固定でいけます。
配線はかなり長くなると思いますが、このような方策を希望する以上覚悟の
上ですよね(♪)
実は今度、押入れに眠るCN−DV2000Dでやる予定です。
うまくいったら新スレたてて(笑)報告いたします。
PS:メモリの保持についてはどなたか宜しくお願いします。
書込番号:362776
0点


2001/11/07 05:30(1年以上前)
常時電源とアースの間に電解コンデンサーを入れる。
16v耐圧で、10000〜100000μF 当たりを入れる。
(うまく行かないときはオーディオ用の「キャパシター」)
で、コンデンサーの電気がバッテリー側に逆流しないようにダイオードを付ければいいと思う。
ここまでできるから、私のは意味が分かるはずです。
書込番号:363092
0点



2001/11/08 00:13(1年以上前)
vAvさんへ
カプラで簡単接続の方法いただきます!欲張って、2台目も車速パルスつなげてみます!GPSアンテナをすべらないマットに載せる方法もいただきます!
>配線はかなり長くなると思いますが、このような方策を希望する以上覚悟の
上・・・
はい。覚悟のうえです!
>実は今度、押入れに眠るCN−DV2000Dでやる予定
うまくいったら、その節はぜひ報告お願い致します!
ありがとうございました。
貧乏な男さんへ
ごめんなさい。電気に強くないもので、おっしゃっている事がよく理解できません・・・。(当方、カーステやターボタイマー、フォグランプ等説明書を見て自分で取り付けられるレベルでしかないものですから)メモリの保持は、貧乏な男さんがおっしゃってるようにすれば出来るということでしょうか?
基本的なことなのですが、カーナビのメモリ記録保持って、どのようになっているんでしょうね・・・。知っていれば教えてください。よろしくお願い致します。
ショップに行っていろいろと店員さんに聞いても、「記録は残る」とか、「残らない」とか聞く人によってばらばらなので何が正解なのか今もって分からずじまいです・・。
書込番号:364311
0点


2001/11/08 05:08(1年以上前)
カーナビのメモリ保持動作(時計とか)は常時電源(常に12Vが供給される線)が有ることによって本体の電源がオフでも時間が狂わない様になっています。その他の設定など。
ポイント登録地点等は、「フラッシュメモリ」等を使われていれば、消えることは無いでしょう。
次に私が提案した「電解コンデンサー又は、キャパシター」を使う方法は、
コンデンサー自体に充電されている電気で、メモリ保持動作をさせよう。
というものです。(丸ごとの保持です)
コレは、バッテリーからの”常時電源”がカットされると、その瞬間から、コンデンサーによってバッテリーの代わりに12Vを供給します。
理論上、常に12Vが供給されるのでメモリーは消えません。
コンデンサーの代わりに「12V相当のニッカド」でも効果は同じだが
格好悪い。
技術的には、半田付けができて、その位の技量が有れば楽勝です。
絵文字での回路図(配線図)も送るよ(ほしけりゃあ)
書込番号:364641
0点



2001/11/08 10:45(1年以上前)
半田ごて等部品も含めて一式購入しないとなりませんので、常時電源遮断の場合のメモリー関係の動作状況をもう少し調べ、どうにもこうにもメモリーした情報が消えてしまうというような場合は、貧乏な男さんのコンデンサー方法をとりたいと思います。その節は、配線図入手希望出しますので、よろしくお願いいたします。
ところで、貧乏な男さんのご提案のコンデンサーバックアップ法を使用すると何時間くらいもつものなのですか?
書込番号:364841
0点


2001/11/08 22:35(1年以上前)
機器の消費電力によります。
参考までに、1F(ファラッド)だと、60Wの電球を、約1分点灯できます
つまり、5Aを1分流せる。このぐらいあれば、少々手こずっても大丈夫だと思います。注意点として、電源を入れると .何秒で電気を使い切るので注意。
最後に問題点ですが、「価格が高い」(オーディオ用のキャパシター、1Fでおよそ¥20.000〜です。
高いので、10.000μF位のコンデンサーをパーツ屋で購入される事を勧めます。(1個¥1.000 まで、するまいて。)
一番いいのは(価格、性能とも)ニッカドを挿入ですが、かっこわるいので。
書込番号:365735
0点



2001/11/08 23:44(1年以上前)
詳しいご説明ありがとうございました。
本日カーショップに行ったところ、店員のお兄さんが、「店閉めて帰るときは、全部完全にブレーカー落として帰るけど、次の日電源入れると、設定した自宅(ショップ)登録場所や、時刻等覚えていて一台一台いちいち設定なんてしてないから、一晩くらいならどこのメーカーでも電源供給完全に断っても全然平気なんじゃないの・・・?」と、おっしゃってました。
なるほど、説得力のあるお話でした。これが本当なのであれば、
あまり神経質にならなくても、少しくらいの電源遮断は問題なさそうですね。
(多分・・・)
書込番号:365870
0点



カーナビ > パイオニア > AVIC-DR2000


DR2000+ビーコンを買いました
取付を含めて税込み18万ってところでした。
まあ苦労しないで買ったんなら仕方ないところかな?
カーナビ初めてなんで悪戦苦闘してます。
取説見ないでいきなりだから大変でした。
さあこれからも気合で操作をマスターするぞ。
さていっしょに買おうとした新オービスROMは
今月上旬発売予定って言ってたけど
近くの店に行ったらまだ旧バージョンしかありませんでした
早く発売しないかな?
でもこれってレーダー探知機に比べてどれほど使えます?
旧オービスROMの感想でもいいです。よろしくお願いします。
0点

アゴ無し仮面さん こんにちわ
わたしは、AVIC-H09+オービスROMを使っています。
機種は違いますが、御参考までに↓が、以前書込んだものです。
[339371]オービスROMのご感想
ちなみにここで書込んだ「高性能レーダー」とは
『ユピテル製 RE-981N 』という機種です。
書込番号:360599
0点



2001/11/05 22:04(1年以上前)
けんちゃまんさん、こんばんは
過去ログにあったんですね。すいません。
これを見てオービスROMがあれば
レーダー探知機は必要ないなと思いました。
もちろん私は安全運転を心がけていますが
スピード感って時に違いますから安心です
レーダーより安くそれに車内がすっきりですし
オービス情報ってナビにとても適してますよね。
たとえばこの手の情報はサードパーティーをも取り込んで
いろんなROMを取り込めればいいんですけど
まあ次世代のナビに期待しましょうか。
お手数かけました。
ありがとうございました。
書込番号:360941
0点


2001/11/06 13:23(1年以上前)
けんちゃまんさん、こんにちは
過去ログの[339371]が見つかりません。
すいませんが再度オービスROMの感想教えて下さい。
レーダに変わるほどのすぐれものなのでしょうか?
書込番号:361841
0点


2001/11/06 13:41(1年以上前)
>[361841]koz- さん
いちばん上の新規書き込み欄の下に
書き込み番号欄があります。
そこに、339371を入力し表示をクリック。
書込番号:361869
0点

掲示板の使い方教室さん 補足ありがとうございます。m(__)m
koz-さん 見れました?
http://www.kakaku.com/bbs/res.asp?FileName=HandleView1.asp&ParentID=339371&BBSTabNo=2
こんなんでどうでしょう?
ついでに…(ゴミレス)
わたしのレーダー機は喋って警告する機能を有します。
走行中、レーダー式のオービスへ近づくと、3種類の警告音がします。
レーダー機「危険です!危険です!…」
ナビ「パッパッパッ…(ラッパ音)」
妻「おまえら、うぅ〜るサイ!黙れ〜!」
↑これが一番効果的。(^_^;)
書込番号:361953
0点



カーナビ > パイオニア > AVIC-DR2000


DR2000を買おうと思っています(取り付け車種はハリアー)。
電源はバッテリー側から取らなければならないのでしょうか?
できればシガライターから取れれば楽でありがたいですが、付属品にシガラ
イターケーブルが入っていますか?
また、車速パルスなど車両側から配線を取らなければならない部分があるの
でしょうか?
0点


2001/11/05 00:09(1年以上前)
基本的にカーナビの電源はバックアップ(常時電源)とアクセサリー(ACCの時の作動電源)の2つです。
取るところはデッキの裏の配線から取るのが一般的です。
今回のDR2000にはシガライターケーブルは入っていませんので、それらの配線をつなぐ必要があります。
また、車速パルス(これを取らないとジャイロが働きません)、バック信号の2つも取らなけれならないため、専門知識、工具、配線図が必要になりますのでショップかディーラーに依頼するのが無難だと思います。(ディーラーが一番良いと思います。)
ショップに依頼した場合、店によっては配線の取り回しが原因で雨漏れ等の不具合が発生することが多いので注意が必要です。(私は某ディーラーに勤めていて同じ不具合の車を何台も見ています。)
一度ディーラーに行って相談してみると良いと思います。
書込番号:359568
0点


2001/11/06 00:21(1年以上前)
ディーラーも??のとこも多いですけどね(^_^)
工賃は高いけどオーディオのプロショップが一番良いですね!
あと、大きい量販店なんかは外注だし・・・。
書込番号:361225
0点



カーナビ > パイオニア > AVIC-DR2000


質問があるのですがAVIC−D9500とAVIC−DR2000はどちらが検索スピードは速いでしょうか?誰か知っている人いたら教えてください。あと中古の9500と新品のDR2000が同じ金額ならみなさんどちらかいます?
0点


2001/11/04 15:47(1年以上前)
新品のDR2000を買う。
書込番号:358812
0点



2001/11/04 18:09(1年以上前)
参考にさせてもらいます
書込番号:358973
0点



カーナビ > パイオニア > AVIC-DR2000


いろいろ触ってみましたが、6ルート同時検索ができませんした。
カタログによると、工場出荷時は1ルート検索になっているとの
ことなので、どこかで設定するのだと思いますが、どこで設定する
のでしょうか?
また、一度検索したルートの編集(立ち寄りポイントの追加・削除)は
できるのでしょうか?
今日はお店の人がぜんぜんつかまらず聞くことができなかったので
ここで質問させていただきました。よろしくお願いします。
0点


2001/11/04 02:41(1年以上前)
リモコンの下のフリップを開けて、「1」のお好みキーを押すと、いろいろ設定画面が出てきます。その中でルートに関する設定を選択すれば、ルート検索を1本から6本に変更することができます。
また立寄地の追加・削除ももちろん可能です。同じく「1」キーを押してルートの変更メニューからできます。
最近DR-2500をつけましたが、最高です。
書込番号:358050
0点



2001/11/04 06:30(1年以上前)
failboxさん、レスありがとうございます。なぜメニューがないのか、と思っていたのですが、「1」がメニューなんですね。今日また触ってみます。
書込番号:358251
0点



カーナビ > パイオニア > AVIC-DR2000


ダイバーシティアンテナの取付位置について教えてほしいのですが。
DR2000のは室内外取付兼用とあるのですが、やっぱり外付けの方が
いいのでしょうか?受信感度が外付けがいいのはわかるのですが、どうも
外付けアンテナの見た目には抵抗があり、いたずら等と考えると室内付けに
したいと考えています。ある程度の受信感度低下は仕方ないと思っています
が、都下での使用には問題ないのでしょうか?
0点


2001/10/26 01:09(1年以上前)
実は今日パイオニアのサポートに同様の質問をしてみました。
やはり、室外取り付けよりも室内では顕著に感度は下がるそうです。
どの程度かは存じませんが、室外をサポートは推奨してました。
また、オプションでAN-G3なる室内アンテナがありますが、付属品の
アンテナを室内に取り付けた状態とさほど変わらない性能だそうです。
これで一気に室内取り付けのお熱は冷めました。
だってこのアンテナは仮にとられたりいたずらされても本体購入時には
絶対つている付属品です。とられたらその時に室内アンテナの購入検討
をすればいいなって思うんです。
書込番号:344744
0点



2001/10/26 12:37(1年以上前)
うふふふふさん情報ありがとうございます。
メーカーが外付け推奨ならそのようにしたほうが無難ですね。
せっかく購入してもナビの性能を十分に発揮できないようなら
もったいないですよね。
書込番号:345206
0点


2001/11/04 02:46(1年以上前)
自分はDR−2500とパルウスのフロントガラスに貼るタイプのフィルムアンテナを使用しておりますが、まったくナビの性能は落ちていません。VICSの受信感度表示もアンテナ3本立っています。
テレビに関しては、他のものと比較してないのでわかりませんが、走行中はざらついて見れないときもありますが静止状態ではほぼ完全に映ります。
ことさら都内での使用ではまったく支障がないのでは、というのが自分の感想です。
書込番号:358060
0点


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