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このページのスレッド一覧(全274スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 2 | 2001年12月26日 23:22 |
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0 | 2 | 2001年12月26日 08:45 |
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0 | 2 | 2001年12月25日 20:53 |
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0 | 7 | 2001年12月23日 03:37 |
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0 | 6 | 2001年12月20日 21:08 |
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0 | 5 | 2001年12月17日 00:30 |

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カーナビ > パイオニア > AVIC-DR2500


DR2500を購入しました。自分で取り付けをしようと思うのですが、取り付け説明を読むと車速信号入力のとこで、車速検出回路に接続してくださいと書かれているのですが。コンピューターがどこに付いているかわかりませんでした。だれかステップワゴンにと取り付けた方教えてください?後パーキングブレーキの線の取り付け場所も教えてください。走行中もTVや操作ができるようにしたいのですが?年式はH8初期型です。
0点


2001/12/26 00:23(1年以上前)
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
ECU及びSPDセンサーの位置は上記で確認して下さい。
また、パーキング用配線はボディーアースにすればパーキングブレーキを引いたのと同じ状態になります。
書込番号:440288
0点



2001/12/26 23:22(1年以上前)
ASKANANAさん有り難うございます。調べたらすぐにわかりました。今週末気合を入れてつけてみます。
書込番号:441857
0点



カーナビ > パイオニア > AVIC-DR2500


楽ナビ購入で迷っています。
カロッェリアは精度が非常に良いと聞きましたが、楽ナビにはG−PEX機能がありませんが精度は他のGーPEX付きに比べて如何なのでしょうか?
初めてナビ購入を検討しておりよく分からない為、何方か教えて下さい。
0点

DR2000の掲示板にある以下の書き込みなどが参考になるでしょう。
[407677] D−GPSなしについて
結論からすると、D-GPSの有無は精度にはほぼ無関係です。違いが出てくるとしたら初期の学習スピードが少し早くなることと、大きく測位が外れた場合の復帰速度が速いくらいでしょう。最近はナビの測位アルゴリズム自体がD-GPSの補正結果を重要視しなくなったようですし、カロナビの測位精度の高さは搭載ジャイロの性能の高さに由来するものなので、全くご心配には及びません。DR2000の掲示板にある従来のカロナビユーザの方のインプレッションの通り、その精度の高さは楽ナビにも健在です。
本件とは無関係ですが、GPS携帯の精度はD-GPSと比べて高そうですね。D-GPSの場合はFM局を基準局として補正するのに対し、GPS携帯の場合はより密に設置されている携帯基地局を基準局として補正できますから。
書込番号:437710
0点



2001/12/26 08:45(1年以上前)
らくなびさん
ご教示有り難うございました。
書込番号:440764
0点



カーナビ > パイオニア > AVIC-DR2500


DR2500かHDDナビのどちらを購入するか迷ってます。
楽ナビの低価格は魅力ですし、年に数回の旅行やドライブ、使用頻度を考えると・・・HDDは高いだけあってすごいと思いますが・・・
実際に楽ナビを使用している方表示スピードなどストレスは感じませんか?
楽ナビで十分すぎると感じてますか?(人それぞれ感覚が違うので愚問かも(^_^;))
0点

ストレスは全く感じません。楽ナビで十分すぎます(笑)。
他のナビを使い込んだことが無いのであまり参考にはなりませんが、個人的には大満足です。カーナビの世界は進歩が激しいので、2倍近い金額の上級機種を買われる予算があるのでしたら、今は楽ナビを選んでおいてその余ったお金で何年後かに普及機種に買い換えられた方が長期的にみると高い満足感が得られるでしょう。既に来年からオンラインで地図の書き換えサービスが開始されますし、近い将来、車車間通信やブロードバンドネットワークアクセスといった機能がカーナビに搭載されていくことを考えますと、今は楽ナビやe-naviJr.のようなツボをおさえた、お買い得なモデルを選んでおくことが一般庶民的には正解のような気がします。
予算に全く制限がないのでしたら、常に最上位機種を追いかけ続ければ最高の満足感を得ることはできるのですが。。。
追伸
といって、皆が財布のひもをきつく締めてしまうと世の中がデフレスパイラルに陥ってしまいますので、その余ったお金で堅実な会社に株式投資されておくのがベストではないでしょうか? ちょうど市場の方も良い仕込み時ですので。
書込番号:436648
0点



2001/12/25 20:53(1年以上前)
らくなびさん、貴重なご意見有り難うございます。
なるほどなって思いました。もう少し、市場価格の動向をみて
楽ナビを買おうと思います。
書込番号:439857
0点



カーナビ > パイオニア > AVIC-DR2500


資金のメドがやっとたったので今週末に購入を予定しているものです。
非常に初歩的な質問で申し訳ないですが教えてください。
ナビを本当に必要とする時というのは、僕の場合月に1-2度くらいしか無いと思うんです。
(最初は嬉しくてつけっぱなしでしょうけど)
その場合、使用していない時、つまりエンジンはかかっていてもナビの必要が無くモニターも収納している時はナビ本体は動いているのでしょうか?
つまり使用していないその間も自車位置を把握するために普通に機能しているものなんでしょうか?
私としては、耐久性からも消費電力上の理由からも使わない時には動かしたく無いのですがどうなんでしょう??
教えてください、よろしくお願いします。
0点

リモコン側面に電源スイッチがあります。ナビ本体&モニターの電源を必用に応じてON・OFFすればご希望に沿えるはずです。ONのままですとACCに連動します(こちらが一般的でしょうね)。またDR2500の場合はモニター部に開閉スイッチがあるので、ナビ本体ONのままでモニターを消灯しておくことも可能でしょう。
書込番号:424622
0点



2001/12/15 18:38(1年以上前)
有り難うございます、らくなびさん。
>ONのままですとACCに連動します(こちらが一般的でしょうね)
そうでしょうね、私のような使い方の方がきっと少数派なんでしょうね?
でも7割位は通勤と近所の買い物なので、普段はナビの必要性は低いんですよ。
でも、基本的に方向音痴なので普段とは違った使い方のときは突然必要不可欠なんです。
書込番号:425113
0点

いつもの道を走るだけでも、都心ならVICS情報がそれなりに使えるのでONのままの人が多いのでしょう。あと、逆に知っている道をナビに覚えこませたいというのもあると思います。それまで出来の悪いルートを引いていたナビが、何度か走るうちに自分の使い慣れた道を示すようになると少し嬉しくなります(笑)。個人的にはどれくらいの量のルートまで学習できるのか興味があります。あと自分はサンデードライバーなので、センサー学習のレベルを少しでも早く上げてSSSに到達したいというのもあったりします(爆)。
書込番号:425190
0点



2001/12/15 22:01(1年以上前)
>逆に知っている道をナビに覚えこませたいというのもあると思います。それまで出来の悪いルートを引いていた
ナビが、何度か走るうちに自分の使い慣れた道を示すようになると少し嬉しくなります(笑)。
そんな学習機能があるんですか?知らなかったです!
もういっぺん、取り説読んでみます。
それならONにしっぱなし、ってもの分かりますね。(感心)
書込番号:425414
0点


2001/12/20 01:00(1年以上前)
電源のONOFFですがモニターの電源は落ちてるようなんですけど、本体はオレンジのランプは消えているのですがエンジンをかけているときはファンがまわってる音がします。
これって、私だけなのかな?
書込番号:430696
0点

もるるさん
早速調べてみたのですが、ご指摘の通りでした。本体の電源をOFFにしてもファンだけは回っているのですね。的確なコメント、どうもありがとうございました。ドライブの方は回転せずに止まっていました。
書込番号:431901
0点


2001/12/23 03:37(1年以上前)
らくなびさん
よかった〜私のだけじゃないみたいですね(^o^)
説明書にはそういう事書いてなかったから前々から
少しきになってたんです。
リモコンでの電源のONOFFではきっと家のTVみたいに
待機電力がかかってるのでしょうね。そうしないとリモコン
つかえないですもんね。
本体かモニターに電源ボタンがあって完全に電源が落ちると
いいな〜なんて思いました。
書込番号:435410
0点



カーナビ > パイオニア > AVIC-DR2500


現行オデッセイにDR2500を取りつけたのですが、運転席メーターまわりで2点ほど分からないことが出てきました。ナビ初心者なので、どなたか教えていただけないでしょうか?【1】走行中にリモコンでナビ操作をするためにパーキングブレーキセンサーにアースをとったところ、サイドブレーキを解除しても常にサイドブレーキランプが付いてしますようになりました。解決する方法はないのでしょうか?【2】DR2500を取り付け後、SRSランプ(エアバックのランプ)が付いたまま消えなくなってしまった(通常エンジンをかけてから数秒で消える)のですが、解決する方法はないのでしょうか?原因が全く不明な状況です。(車速センサーを取るときに、エアバックに関するコードでも傷つけてしまったのでしょうか?エアバックに関するコードがどの部分かも全く分からない状況なので困ってます。) どなたかアドバイスをお願いいたします。よろしくお願いします。
0点

chtakaさん こんにちわ
わたしはRA-9に乗っています。
【1】サイドブレーキランプ
【2】SRS警告灯
それぞれ経験がないのですが、ナビ取付け作業時「バッテリー」の
端子は外されましたか?
特に「SRS警告灯がつきっ放なし」というのが気になりますが、それ
ぞれのヒューズは切れていませんか?d(-"-;)
それぞれヒューズや配線に切れや間違いが無ければ、あらためて一
旦バッテリーを外し、付けてみて下さい。
それでも直らなければ、ディーラーさんにご相談されたほうが良い
でしょう。<(_ _)>
ちなみに、なぜかオデッセイはバッテリーを外した後の起動時、運
転席の窓の開閉操作「Auto」が利きません。再度、イグニッション
操作により起動すると復旧します。
書込番号:427239
0点



2001/12/17 02:23(1年以上前)
けんちゃまんさん。ありがとうございます。
ご指摘のとおり、確か途中でパッテリー端子を接続したままモニターのコードを抜き差ししてしまった記憶があります。気づいたときに「あっ」と、思ったのですが。。。ヒューズが切れてしまっているかもしれませんね。
ちなみにそれぞれのランプ(サイドブレーキランプ・SRS警告灯)のヒューズってどこに付いているのでしょうか?あと、一人で取り付けられる物なのか、値段が結構するのかも気になります。もし分かれば教えていただけないでしょうか。よろしくお願いいたします。
書込番号:427370
0点


2001/12/17 07:35(1年以上前)
こんにちわ。
【1】サイドブレーキランプ
パーキングブレーキセンサーにアースを取ったということですが、
ナビ本体からの線を一度車両側のパーキングブレーキの線に接続して
それをアースに接続していませんか?
一度、アースから取り外して、ナビからの線だけをアースを取る方法
に変えれば直ると思います。
また、パーキングブレーキのランプは、フットブレーキパッドが減って
来た時の警告灯でもありますので、それだけが原因とは限りませんが。
【2】SRS警告灯
こちらは、わかりませんが、フューズのBOXはエンジンルームと運転席の
右下にまとめてボックスに入っていますので、そこを開けてみればヒューズ
は個人でも簡単に交換できます。
フューズを抜いてみないと切れているかわからないですが・・・。
エアバッグ関連もそこにあると思うんですが・・・。(違ってたらごめんなさい)
知っている限り書いてみました。お役に立てれば・・・。
書込番号:427498
0点



2001/12/20 00:18(1年以上前)
Inuwoさん。ありがとうございます。
【1】サイドブレーキランプ
おっしゃるとおりにしていました。「一度、アースから取り外して、ナビからの線だけをアースを取る方法に変えれば直ると思います。」とのことですね。ということは、ナビ本体のコードはパーキングブレーキセンサーに接続しなくて、そのままアースさせるということでよいのでしょうか?
【2】SRS警告灯
週末にヒューズのボックスを確認してみます。
初心者で分からないことが多く、みなさんに助けていただき感謝です!!!
書込番号:430594
0点


2001/12/20 21:07(1年以上前)
chtaka さんこんばんわ。
【1】サイドブレーキランプ
その通りですぅ。パーキングブレーキのランプは機械的なスイッチで、アースに繋がった時に、ランプが付くようになっているようです。
【2】SRS警告灯
これに関しては早めに確認した方がいいですね。いざという時のために。
私が前に乗っていた車はエンジン始動直後にエアバッグが開く恐れがあるというリコールがありましたが・・・(余談)
お役に立ててよかったです。ではがんばってください。
書込番号:431805
0点


2001/12/20 21:08(1年以上前)
アイコン変わってしまいました。すみません。
書込番号:431807
0点



カーナビ > パイオニア > AVIC-DR2500


現行オデッセイの2DINの上段にDR2500を取り付けることは可能でしょうか?どなたか取り付けている方いらっしゃいませんか?あと、インダッシュモニタの左右の向き調整はできるのでしょうか?よろしくお願いします。
0点


2001/11/09 00:43(1年以上前)
上段取り付け可能です。
但し、ひさしにあたるので1.5cm程度本体を前にだします。
ANGLEボタンで画面の角度を調整します
左右の向きは調整できません。
書込番号:365969
0点



2001/11/10 10:59(1年以上前)
Rock0707さんありがとうございます。「1.5cm程度本体を前に出す。」とのことですが、そのためには取り付け金具などに何かしらの加工をする必要はあるのでしょうか?(どのような方法で本体を前に出すのでしょうか?)
書込番号:368026
0点


2001/11/10 11:53(1年以上前)
加工すれば理想ですが、私の場合は本体にあいている取付ネジ位置を
ずらして固定しました。その間隔が約1.5cmくらいだと思います。
特に加工の必要はないですよ。
詳しくはメールいただければお答えします
書込番号:368096
0点


2001/11/21 00:07(1年以上前)
標準ネジ穴でも取付け可です
書込番号:385077
0点


2001/12/17 00:30(1年以上前)
突然お邪魔します。オデに乗っているオデやすというオヤジです。
最後のレスが11月21日なので、読んでいる方がおられるか解りませが…。
chtakaさんの様に上段にDR2500を取り付けて、下段に純正のギャザズ
MX−404Fを付けて何か問題無いでしょうか?
また、モニター本体を1.5センチ出す事は、インターネット上で良く見かけますが、rock0707さんが言われる(385077)の様に、標準のねじ穴位置でバイザーに影響ないのでしょうか?
rock0707さん、他のどなたでもご存知の方、宜しくお願いします。
書込番号:427217
0点


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