AVIC-DR2500 のクチコミ掲示板

日産車

日産セレナに乗っています。ナビ購入を考えていますが、カタログを見ると日産車用○○など日産車だけオプションに乗っています。日産車は本体だけを購入しても取り付け不可能なのでしょうか？もし不可能なら何が必要なのか教えていただけないでしょうか。

書込番号：490514

インダッシュ（あまりDinに格納）にするというのなら、アタッチメントが必要だということだと思います。オンダッシュ（ダッシュボード上に液晶をつけて本体は助手席下かトランクに）ならどのタイプを買っても大丈夫だと思います。ただ、電装系をいじったことがない、とか、DINなどの意味がわからないなら、車やさんで2万くらいで取り付けてもらえますよ。その方が、何ヶ月後かにアンテナなどの粘着材が剥がれても後で持っていけばタダで直してくれるのし（自分でやると、なかなかうまくいかない）、自分で配線すると初めてならほぼ一日かかるので、2万円はそんなに高くないですよ。

書込番号：490524

[らくなび]

さくらまる さん

私自身、日産車乗りですが本体だけでＯＫですよ。純正アンテナを使われる予定でしたら特に必用ありません。

オプションで日産車用のアンテナ変換コード(RD-AN21A,RD-AN22,RD-AN23)が用意されていますが、これは「車載アンテナをナビのアンテナとして使う場合に」一部の車種で必用になるからでしょう。自分の車（P11プリメーラワゴン）のカーステの裏を見た限りでは、どうみても普通のＪＡＳＯ端子が来ていたので、もし接続（車載ＦＭアンテナ→ナビのＦＭＶＩＣＳ端子）したとしても変換コードは必要ないと思います。掲示板の書きこみでもそのような話は聞いたことがないので変換コードがケースは多くないと思います。ただ、車種によりますので車載アンテナの流用をお考えの場合はよくお調べになることをお薦めします。

書込番号：490651

ご返信ありがとうございました。

書込番号：492123

ラック下段に入れようと思ってますが・・・

みなさん、こんにちは。
現在、オーディオレス状態で新車納車待ちです。
楽ナビを購入しようと思っていますが、私の車は、ラック上段にインダッシュを入れるとフレームと干渉しモニターが直立しないらしいのです。そこで、インダッシュを下段に入れようと思っていますが、問題となるのはオーディオの操作性です。上段に、ＭＤ＋チューナーを格納する予定ですが、ナビＯＮ中に、モニターをお辞儀させるのは簡単な操作なのでしょうか？電動でそのような機能が無い場合、オンダッシュにせざるを得ないのかなとも思っています。

書込番号：489887

[らくなび]

OPEN/CLOSEボタンを押すだけなので、とても簡単です。

書込番号：490123

私も今、車を注文するところで、同じような状況です。そこで下段にナビ
は位置的に低くないですか？　上段にナビ本体を少し出してセットするって
のはどうでしょうか？　車にもよりますが、少し出して取り付ければ直立す
る車種もありますし。　

書込番号：490131

[らくなび]

DR2500の取付け用のネジ穴は前後方向に少しずれて（１ｃｍくらい？）２つ用意されています。通常のカーステよりも奥行きが少し長いためにそのような配慮がされていますが、モニターをわざと手前に出す手段としても使えるかもしれません。車種にもよりますが、２ＤＩＮの下ともなると結構見づらいので、できる限り上側にセットされた方が良いですよ。

書込番号：492007

上側に少し引き出しぎみに付けるのもテですが、そうすると、下のオーディオの操作性にもちょっと関わってきてしまうと思います。
モニター直立時にディスクの交換がちょっとやりにくかったり。

ウチの場合ケンウッド製のf-cd7を付けていて、ディスプレイ部がフリッパタイプの為、ディスク挿入部が少し奥に引っ込んでいます。そのため、モニタ直立時はディスクの交換が少しやりにくいです。少しですけどね。

普段の操作はほとんどリモコンでしょうからそれほど問題はないかと思いますが。

書込番号：496535

リアルタイムリルート時の高速回避について

はじめまして。楽ナビ歴1ヶ月のtomyruです。
最近以前にもましてドライブが楽しくて仕方ないです。

ところで早速質問なのですが、下記状態の時どのようにすればよいか
ご存知の方がいらっしゃったら教えてください。

�@ルート検索後、６つのルートの内、高速を回避したルートを選択する。
�A走行中リアルタイムリルートされたが、高速を通ってしまっている。
�Bやっぱり高速は使いたくないので、再度目的地まルート検索する。

この�Bがいけてないと思ってまして、何かいい方法があるのではないかと・・・

設定画面の高速利用は「普通」のままで、簡単に高速回避してくれるショートカット方法があるとうれしいのですが。
やっぱり設定を変更しないと無理なのでしょうか？

いろいろ試したのですがわからなかったので質問しました。
そうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：489180

発話ボタンを押して
「探索条件」
次に
「有料回避」
とすればいいでしょう

書込番号：489809

写りワルっ！！

今日無事にナビの取り付け終了しました。がっっ　以前に某カーショップで言われたとうりホントに写りが悪かった。付け替える前のＡＶＸ−Ｐ７０００ＣＤと比べると・・・・がっかり。パウルスＸを買うしか方法は無いのでしょうか。それと、もしパウルスを買うのであれば、相場的どれくらいするものでしょうか。教えて下さい　　でも、なぜこうも写りが違うのか疑問です・・・・・。

書込番号：487329

こんにちは、私も、自分で取り付けして、TV映りを良くしようと
やっている最中です。

一応わかったことを、書きます。

1. TVケーブルは、他のTVケーブルと束ねない(まとめない)。
まとめると干渉して、低いチャンネルほど、映りません。

2. TVケーブルの、余った部分でループ(輪っか)を作らない。
余ったケーブル部分は1本ずつテープで細く束ねます。

まず、これを試してみるのを薦めます。

パルウスは、Eを除いて、アンテナのすぐ近くにアースが必要です。
そこが、個人では大変なところです。

書込番号：487452

パルウスに替えたからといって劇的に写りが良くなると期待しない方がいいですよ。
アンテナ性能よりも「スッキリ」目立たないことがパルウスのメリットだと思います

書込番号：493637

アンテナは取り付け位置によって結構映りは変わるみたいです。
パウルスは外見を損なわずにどうしてもTVが見たいという人向けですよね。
外見も損なわずに、映りも良いとなると現在では難しいのではないでしょうか。

書込番号：503111

標準アンテナ4ch+ブースターでは？

走行中にTV画面が乱れるのは仕方のないことですが、できるならもう少しきれいに映ってほしいと感じています。

標準アンテナのうち1chをFM多重用アンテナとして使用していますが、これを変換コードを使って4系統すべてをTVアンテナとして使用することは、実際効果があるものでしょうか。あるいは3chと4chとでは、体感できるほどの差はないのでしょうか？

またブースター設置も考えているのですが、弱電界地域でないと意味がないでしょうか？画面の乱れを抑制する効果は期待できないんでしょうかね。

どなたか経験者がいらっしゃいましたら、感想などをお聞かせ願えませんか。
よろしくお願いします。

書込番号：485925

経験者ではありませんが参考になれば。
お住まいの地域は弱電界地域ではないのでしょうか？
もし電波がある程度強い地域であればブースタ設置も効果的だと思いますよ。
ただし、車両に付ける場合ノイズが問題になってくるため、ノイズも一緒にブースタで増幅してしまうと意味がありませんので、ちゃんとした正規品のブースタを使われた方がいいと思います。

弱電界地域ですとブースタを使っただけでは良くならないと思います。

あと、アンテナを４chにすることですが・・・、やったことがないため、間違っているかもしれませんが、現在で悪い物が劇的に良くなるとは考えられないと思います。
アンテナの角度とか、長さとかを少しいじってみると良くなる可能性はありますよ。これも、地域や送信所の位置、使用チャンネル等によりますが。

ウチは、２つの送信所のちょうど間くらいでどっちの局もイマイチです。Ｖ／Ｕ併用の局と、完全UHFの局ですが、若干VHFの方が受信はしやすいようですので、受信する局を調べて変えてみるのもテかもしれません。

書込番号：496545

あと、ブースタを付けることによって、写り自体は良くなりますが、ゴースト等の障害が良くなるわけではありませんので、ご注意を。
ザラツキ（スノーノイズ）や、色が付かない等電波が弱いことによっての写りが悪い障害にはある程度の効果があると思います。

書込番号：496547

Inuwoさん、アドバイスありがとうございます。
実は昨日、アンテナを4ch化してブースターも設置してみました。

4ch化は、やはりその効果は感じられませんでした。
もっとも両端のアンテナは同じ方向を向いているので、当然のような気もしますが。
4本とも異なる角度で調整すれば、それなりの効果があるかもしれませんので、色々
と試してみようかと思っています。

ブースターは効果がありました。
Inuwoさんのおっしゃるようにザラツキ感が無くなって、とてもきめの細かな美しい
画面になりました。感激です！

でも走行中の画面の乱れや、ゴーストはやはり改善されませんね。
全体的には、ほぼ予想通りの結果で自分としては満足しています。
なお、走行中にTVを見ているのは助手席の子供ですので、念のため。

ちなみに、ブースター出力後の信号のひとつをFM多重用に分配したところ、こちら
も感度がアップしたようです。

書込番号：498654

リルートの時間について

はじめまして。現在DR2500を検討中ですが、質問があります。

リルートは案内中の道からどれくらい外れるとかかるのでしょうか。
また、新しい道はすぐに表示されるのでしょうか。
抽象的で回答が難しいかもしれませんが、宜しくお願いします。

書込番号：485471

[らくなび]

一般道だと３０ｍで、高速道路だと５００ｍだったと思います。探索時間は設定しているルートにもよると思いますが、５〜１０秒といったところでしょうか。早いわけでも遅いわけでもありません。少なくとも探索をしている間に不安を感じるようなレベルではありません。

書込番号：485496

３０ｍでオートリルートは個人的にはかなり早く感じますよ。３０ｍというと交差点から少しでも外れるとリルートしますからね。
ちょっと大きなスーパーの駐車場に立ち寄っただけでルートから外れた、と判断しますし。

書込番号：485973

らくなびさん、ナビ快適さん、どうもありがとうございます。
機能的には私には十分と思われますし、価格的にもとても魅力的ですね。
こちらの機種を第一候補に購入を検討したいと思います。

書込番号：487364