
このページのスレッド一覧(全59スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 0 | 2004年6月13日 04:00 |
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0 | 4 | 2004年6月5日 12:25 |
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0 | 7 | 2004年5月5日 23:25 |
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0 | 5 | 2004年5月5日 23:17 |
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0 | 3 | 2004年4月12日 19:49 |
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0 | 3 | 2004年3月23日 23:46 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています




カーナビは初めての購入で、試用期間は3ヶ月です。
我が家は車でよく出かけますが、今までは地図と携帯の渋滞情報でルートを決めていました。しかし購入後は地図・渋滞情報を確認する必要が無く楽になりました。
現時点での感想は以下の通りです。
◎車から簡単に取り外せるので、ドライブの前日等に家で旅行ガイドを見なが ら立ち寄り地の設定やルートの確認が出来る。
◎定期的な地図の更新だけでなく、バージョンアップで機能がアップする。
(ダウンロードするだけなので、バージョンアップも楽です)
○渋滞を考慮したルート設定可能。走行中で渋滞が発生した場合も渋滞ボタン の長押しで再ルート探索で渋滞回避可能。
△ただし渋滞回避は完璧ではない。首都高速で大回りすれば回避できるのに、 最短ルートを通そうとして渋滞回避しない。
○ルートは概ね良好ですが、全体的に細い道は通らないような感じがします。
○検索の速さは気にならない程度です。
△場所によっては通信できず、ルート検索できない。
(ex秩父の高原で通信不可でしたが、街中じゃないのでルート検索の必要は ありませんが・・・)
○速度取締り機・ネズミ捕り多発地点情報表示(音・音声による警告有)
×口コミ情報の「生活情報ドットコム」は情報数が少なくて使えない。
△ローソン他、店の旬な情報が聞けますが、魅力はない
△旅館の予約や旬の情報等はインターネットで事前に調べる事が多いので、あ まり必要ない。
△メール送受信機能も有りますが、殆ど使わない(携帯メール使用の為)
△到着予定時刻は渋滞などは考慮しないので、あまり当てにならない。
×渋滞文字・地図情報は別売りのビーコンを買わないと表示されない。(通信 なので表示は簡単だと思うのですが)
以上気がついた点をあげましたが、全体的にはにはかなり満足しています。
*夏には又バージョンアップの予定で、駐車場の空き・満車情報も表示される 様です。
0点





AirNaviの購入を考えているものです。
どなたか1DINサイズ取り付け金具(AD-V808)を使った方はおりますか?
サポートに問い合わせたら、前に6.5Cm、上に7.5Cmアームが出ているとの回答でした。本体を外した状態だと結構邪魔になるのかと思いまして。使用レポートなどありましたら幸いです。
0点


2004/05/09 14:41(1年以上前)
当方1DINサイズ取り付け金具を使用していますがかなり邪魔になっています。小物を入れるフリーのボックスを入れてそこに固定する金具で取り付けした方がスマートでいいと思いますよ。
書込番号:2788826
0点


2004/05/11 17:58(1年以上前)
取り付け金具、使用しています。
取り外しのはみ出しより、この取り付けキット、ギシギシ音がします
これが最大の難点でしょう
書込番号:2796959
0点


2004/05/16 00:22(1年以上前)
私もこの取り付けキットを考えているのですが、ついでに教えてください(本体もまだ購入前です)。これに取り付け、取り外しするときはワンタッチでできるようになっているのでしょうか(ネジを使わなくてはだめ?)。それと、飛び出しがじゃまとのことですが、これは簡単にはずせないものなのでしょうか。
更に欲張ってお聞きしたいのですが、この取り付けキットの代わりに他社の何らかの製品を使った際、取り付け取り外しは簡単にできるものなのでしょうか。今ひとつ、取り付けのメカニズムが分かっていないものですから。
お解りの方いらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。
書込番号:2812110
0点


2004/06/05 12:25(1年以上前)
1DINサイズ取り付け金具(AD-V808)を使って取り付けています。
車はフォレスターの現行タイプです。
フォレスターはダッシュコンソールに2DIN、オプションでオンダッシュに2DINのスペースがあるため、オンダッシュにAD-V808を取り付けて、ダッシュコンソールはオーディオ用としています。
AD-V808を付けるともう1DIN分はデッドスペースになってしまいました。
ただし、ナビのバイダウェイユニットとのケーブルはAD-V808を通して裏側に通せるので、取付はスッキリしました。
ケーブルはAD-V808を一度分解して通し直す必要があります。
普通に走っている分には、「ギシ、ギシ」音はありません。
荒れた道路ではすることもありますが、角度が変わるような事はありませんです。
また、ナビを取り外した状態で乗る事は無いので邪魔に感じませんね。
書込番号:2886431
0点





ルート検索して高速に乗るように指示されたが
うっかり乗ることが出来なく高架下を走り続けた場合に
高速に乗っている事になっているケースがあると思いますが
強制的に一般道を走っていることにする方法ってあるんですか?
うちのナビが学習不足なんでしょうか…
0点


2004/01/08 00:28(1年以上前)
一度高架下から離れ、違う道路を走っていると認識させないとダメです。
書込番号:2318607
0点



2004/01/08 01:07(1年以上前)
ありがとうございました。
やっぱりそんな方法しかないんですね…
書込番号:2318770
0点


2004/01/08 19:45(1年以上前)
ナビの設定を一般道優先に切り替える。
書込番号:2320996
0点



2004/01/08 23:10(1年以上前)
なるほど!
そんな方法もあるんですね
ありがとうございます。
書込番号:2321779
0点


2004/01/09 00:32(1年以上前)
”決定ボタン”→”ルート編集?”→”側道?”みたいな操作で
修正できますよ。確か説明書にものっていたはずです。
書込番号:2322261
0点


2004/01/21 01:19(1年以上前)
「側道」ではなくて、「別道路検索」で変更されるはずです。
書込番号:2369678
0点


2004/05/05 23:25(1年以上前)
自車位置の変更で、一般道であることを再認識させられます。
ルートを一般道に変更しても、いったん高速に上がったと認識していると、ルート変更しても「次のランプ(インターチェンジ)」で降りる指示が出るだけです。
書込番号:2774482
0点





AirNavi購入を考えていますが...山の中など携帯電波の圏外ではナビの動作はどの様になりますか?圏外ではルート検索は出来ないのでしょうか?ルート設定してあれば圏外でもジャイロなどで誘導してくれますか?初歩的な質問で恐縮ですが、お答え頂けると幸いです。
0点

圏外で使用したことはないのでたしかなことは言えませんが。
圏外だと詳細な地図をダウンロードしたり、住所・電話番号・ジャンルなどでの目的地検索ができなくなります。ただ、「自宅」や「登録ポイント」など通信をしなくても目的地を探せる場所に関してはルート検索もできるはずです。
もっとも、圏外でルート検索ができなくても、自車位置と周辺地図は常に表示されますので「電子地図」的な使い方は可能です。
書込番号:2455103
0点


2004/02/13 02:54(1年以上前)
圏外ではサーバと通信できませんから、ルート検索も出来ません。
検索のアルゴリズムはサーバ上で実行されているからです。
リルートが発生してサーバとの交信が必要なときに圏外だとどうなるかは不明です。(まだそういう場面に遭遇したことがありません)
ただし、地図は本体のフラッシュメモリ上にありますので、消えてしまうことはありませんし、常に表示もされています。走行履歴も表示されていますから、それを逆に辿れれば引き返すことも出来るわけです。
ジャイロはGPS(人工衛星)と車速パルスから拾っていますから、自車位置は常に地図上を動きます。
これは携帯電話(CDMA)の通信圏外とは関係ありません。
書込番号:2462570
0点

圏外でリルートやルート検索を実行すると、”予約”になって、圏内に入ったときに自動的に検索が開始されます、とのこと。カタログにはそう書いてありますが・・・
書込番号:2469325
0点


2004/02/23 22:39(1年以上前)
圏外にて使用不可だったため、おおよその場所方向を確認の後「予約」し、しばらく移動したら受信感度が良くなり自動的にルート検索に入りました。
山道だと迷うほど道も少なく、電波受信もそこそこなので苦にはなりませんでしたよ。
書込番号:2507492
0点


2004/05/05 23:17(1年以上前)
リルートの場合は数分毎に検索しようとしてウザいです。(当然検索できませんから)
そのほか、新規のルート検索は予約となります。
目的地検索も同じくできません。
このナビはCDMA圏外では単なる地図上の位置確認ツールでしかないのです。
利点は電波の届く圏内でしか享受できないのです。(泣
書込番号:2774430
0点






私は、イクリプスのBEC103を接続しています。
とにかく小さいので目立ちません。
但し、標準の結線では完全にバックと連動しませんが(スイッチ切り替えとなる)ちょっとした裏技配線でバックギアに連動して切り替える事が可能です。
車はボルボS60ですがバックランプが明るい事もあり夜間でも全く不都合有りません。
コンポジット信号出力のカメラであればどこのメーカの物でも接続可能とは思いますが、安価な物はそれなりの性能しか有りません。
以前の車に付けていたマ○ハマの物は、夜間は全く使い物になりませんでした。
書込番号:2686183
0点

TSUYOCHANPAさん、はじめして。みなさん、こんばんは。
Izuruさんがコメントされている通り、RCAピンジャック端子を備える汎用のバックカメラならおよそ何でも接続可能です。BEC103は、某ショップの販売実績ではバックカメラの売上台数の確か9割以上を占めたほどの人気機種だとか。凄いですね。
当方のサイトでも、低価格バックカメラという視点で簡単ながら製品リストをまとめていますので、もし宜しければご参考ください。
【低価格バックカメラ、買い物相談室】
http://www10.plala.or.jp/rakunavi/camera.html
特に私自身AirNaviユーザーというわけではありませんが、バックカメラの情報収集をいろいろしている中で貴殿のコメントが目に留まりましたので、コメントさせて頂きました。何かの参考になれば幸いです。
書込番号:2686505
0点



2004/04/12 19:49(1年以上前)
Izuruさん らくなびさん 早速の情報提供ありがとうございました。
これから研究して選択したいと思います。
お世話になりました。
書込番号:2693289
0点





カーナビゲーションシステム初心者につき,以下のような質問をお許しください.
AirNavi にある"クリスタル 3D ハイブリッドセンサー"と言われるものは,
DVD 楽ナビなどに見られる"IQ 高精度"とは異なるものなのでしょうか?
異なるとすれば,どちらが精度的にどの程度有利なのでしょうか?
実際に両方使用された方は,少ないかもしれませんが,
Air Navi の方だけでも結構ですので,自車位置精度の感想を
教えていただきたく思います.
よろしくお願いします.
0点


2004/03/20 05:26(1年以上前)
AirNaviの方が基本設計が古いのを考慮すればよろしいのでは?
書込番号:2605344
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初めまして。 私、エアナビを購入してからもうすぐ二ヶ月が経ちます。 取り付けてから約四千キロ走行してみた感想は、バッチリですよ。 初めてのナビなので比較対照がありません。 従いまして、ナビってこんなに凄いんだ〜って思いました。 少しのズレもありませんよ。 ちょっと音声案内が聞き取り難い事を除けば満足出来ると思います。 現在学習機能が満タンになっていますので、全くと言って良いほど狂いません(^^)v
書込番号:2616790
0点



2004/03/23 23:46(1年以上前)
らきあフジさん,こはっちゃんさん 大変参考になる意見ありがとうございました.
書込番号:2620970
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