AVIC-DRV120 のクチコミ掲示板

インターチェンジでいつも・・エラー。

以前'本体の向きエラー'でご質問させていただきました。その折はありがとうございました。本体交換後、解消されたようだったのですが、実は、高速道路等のインターチェンジや、ジャンクション通過時、特に、高速を下りた途端（高速を下りる坂道等）同様のメッセージが出て、学習機能がリセットされるようになりました。'本体の向きが間違っています・・・'です。
一般道では、まったく問題なく使用しています。
これって、車速パルスを'パルス発生器'から取っているもの関係しているのでしょうか・・・。
設置位置は、セダンのトランク左側です。
アドバイスをいただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。
通常はほとんど高速を乗らなかったので気づきませんでしたが。

書込番号：1781733

機種が違いますが、同メーカー製ですので参考まで。↓
http://homepage1.nifty.com/hirof/carnavi/02/navi2.htm

取り付け場所としてトランク内のリアトレイ下部の鉄板に付けるのは（上記サイトではNGな場所とあるが）、車によってOK/NGが有るような気がします。
ショップ取り付けでも、そこへの取り付け例など有りますが、問題なしと判断したか、全く考えてない(^_^;)かのどちらかでは。

私感では、あの場所は鉄板が薄いうえ、リアスピーカーなども併設されていたりすると、オーディオのバスドラムの低音振動+走行時のビビリなどで、ジャイロが青息吐息状態かも知れません。

また、物理的に考えて吊り下げ設置だと強固な基盤（鉄板）でないと、どうしても微振動などが出ます。
停止して見る分には想像しずらいですが、走行中の車ってのは、恐ろしく振動/変形（ワナワナする、とでも言うか）するもんです。
鉄板ジカだと、振動もモロですしね。

その辺をチェックされてはいかがでしょう。

書込番号：1783469

アドバイスありがとうございました。
ありがたく参考にさせていただきます。
ところで、今日ＳＳに相談したのですが、パルス発生器不具合の可能性も考えられる・・との事でした。　予想外でしたので、学習等リセット後、接続状態を確認ながら走行してみると、初期学習後、'本体の向きが間違っている・・・'のメッセージ！　そして、しばらくは正常でしたが、その後、真っ直ぐな道でも、ナビ上ではかなりの坂道状態の表示がされていました。その後は、傾斜角度だけでなく、Ｇセンサーもダメで、右左折の方向のみが正常の模様でした。停車していても同じです。道は真っ直ぐなのですが・・・。
次に、パルス発生器をはずし、簡易ハイブリッドで走ると、スムーズに初期学習も終わり、後の走行では、エラーは発生しませんでした。

パルス発生器が影響していたとも考えられるのですが、こんな事ありえるのでしょうか？　　
間違いなくパルスは検出されていましたし、ジャイロ関係とパルスは関係ないと思っていたのですが・・。
とりあえず、パルス発生器を修理に出そうかと考えています。
ご存知でしたら、ご意見いただければと思います。

よろしくお願いいたします。

書込番号：1787018

パルス発生器はパイオニアのND-PG1ですよね。
これに関係するトラブルで最も多いのは、磁化のさせ方の間違いです。

具体的には磁化をさせるためのスティックの使い方の間違いです。
まず「２」の面でタイヤ全体を消磁し、
「１」で磁化させるのですが、数字の順（１−＞２）にやってしまうと、
パルスは発生しますが、想定された発生の仕方にならないようです。
修理に出す前に、消磁、磁化をやり直してみることをお勧めします。

書込番号：1790481

貴重なアドバイスありがとうございます。
おっしゃるとおりND-PG1です。
早速、磁気化をやり直してみます。
その後問題なければ、設置場所の振動対策も行いたいと思います。
結果は、また、ご報告させていただきます。
ありがとうございました。

書込番号：1793152

アンテナ

AVIC-DRV120に、AN-FL1を組み合わせてみました。これは、本来フロントウィンドウに取り付けるものですが、端子が結構目障りなので、リアクォーターガラスに貼り付けました。
また、標準仕様ではフロントサイドにタテ貼りするヤツに関しては、サイドウィンドウに貼り付けする都合と、TVアンテナはヨコ向きが基本なはず？なのでヨコ付けしました。
感度は以外に？良好で、S○○○のナビ使ってた時より、TVチューナーの性能もあるんでしょうが、かなーりイイです。
結構、乗車中にTV見れます。私のとこは、弱電界地域らしいのですが、これは使えます。（運転者はご注意下さい、念の為）
ロッドアンテナにひけをとらない・・・などのカタログ文句は本当のようです。
また、IP-BUS延長コード改造で、SONYマスターユニットとの合体も施しました。快調に作動しております。
ご参考まで。

書込番号：1780253

[たぼたぼ２]

＞IP-BUS延長コード改造で、SONYマスターユニットとの合体も施しました。

すごいですね。

書込番号：1780453

恐縮です。私も、1670113ゆめぱぱさんの記事を見て、また、
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4932/
このサイトに書かれているのを参考にしたので、あまりエラそうな事は言えないのですが(^^ゞ

もし、これをやられる方がいらっしゃいましたら、私がやってみた感想としては、線がすごく細いので半田付けにコツがいるのと、上記サイトで（空き）となっている所は空きではなく、何やらケーブルが通っていました。たぶん、pioneerとの正常な？接続時には役に立つのかも知れません。
この改造で得られるものは、
1.RCA接続なので音質はOK、雑音介入などは当然無し。
2.ナビの自動ミュートが使える
3.SONYのロータリーコマンダーが使える。
（これは私的な事かもしれませんが）

SONYは、ミュート端子名がATTと表記されています。

それから、おそらくSONY以外のユニットとの合体も可能かも。

書込番号：1781595

私もいきなりパルウスＸなので純正との比較は、よく判りません。美観優先なので・・・
あと、私のマスターはアルパインでそこにアルパインのターミナルボックスを噛ましてＣＤチェンジャーをＡｉ-ＮＥＴ接続、ソニーのＭＤチェンジャーと楽ナビのバスをＲＣＡにしてＡＵＸ入力してるよん

書込番号：1783903

[たぼたぼ２]

赤い河さんも、すごい〜！

参考になります。　メモメモ・・・

書込番号：1784094

皆さんこんにちは。いつも興味深く拝見させていただいてます。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4932/　の作者です。
このスレッドで、IP-BUSの音声以外のピンに配線があるとの書き込みがありましたが、
これは、楽ナビから出ているIP-BUSケーブルのことでしょうか、それとも
IP-BUS延長ケーブルでのことでしょうか。
ちょっと気になったもので。。。。教えてください。
（おはずかしながら、当方、めちゃ古いカロナビしか持ってないんです(^^;）

書込番号：1788535

大変参考になるサイト、ありがとうございます。
私のは、CD-IP151(1.5m延長ケーブル）をカットして使用しましたので、CD-RB10とはコネクタ内の内容が、異なっていたかも知れません。
CD-RB10はRCAへの変換だけが目的なので、音声信号以外は省略（空き）となっているのかも。
CD-IP151を改造したのは、過去ログで一時話題になった事ですが、新楽ナビはジヤックの形状が逆だからです。

書込番号：1788925

タイトルと内容が離れていて恐縮です。
M GmbH@Kさん、ありがとうございました。IP-BUS延長ケーブルのコネクターのことと聞いて安心しました。
それならば、Audio以外の結線があって当然ですね。

書込番号：1790591

ビーコンについて

今度、DRV120を購入しようかと思っていますが、
皆さんビーコンも付けていますか？
付けないと渋滞に不便ですか？
いまいちビーコンの役割がわかりません。
なくても、付属のアンテナから渋滞情報は得られると思っているのですが。

書込番号：1746034

ビーコンをつけないと、渋滞を回避したルートを引いてくれません。

書込番号：1747831

1467640 でも書きましたがビーコン無しでも渋滞回避してくれます。取り説にも書かれています。
あとは時間的な精度の違いではないでしょうか。このあたりはvics.or.jpを見ればよいのかな？

書込番号：1749404

へっ？
読み間違いじゃないっすか？

取説（P53)には、ビーコン接続時には（中略）渋滞を考慮、
非接続時にはFM多重情報の　規　制　情　報　を考慮します、
と明確に書かれていますが。
VICSの規定で、ビーコン非接続時には渋滞情報を考慮した
ルートを探索してはいけないことになっているはずです。

書込番号：1750670

元記事の方、もう見てないかな？
再度取り説見ましたが、ゆうや56さんの言う通りですね。
私のケースは車線規制か何かをしていて、そのため渋滞になっていた。FM多重はその規制情報を受信して、オートリルートした、という解釈が正しいのかな？
だた実際に使ってみると結構渋滞回避は出来ているんだよなー。246や環8なんかで渋滞して、別ルートを指示するとうまいこと良さそうなルートを引き直してくれます。
ちなみにVICSの規定ってどこで見れますか？渋滞情報を取得しているにもかかわらず利用しちゃいけないとは、トホホな感じですね。ビーコン買わせるためにナビメーカーからの要請？んな事ないか。

書込番号：1769559

VICSの使用料金は機器の価格に含まれて徴収されていますが、
FM多重の場合は誰でも情報を受信できてしまうので、こういった
制限を掛けているのだとか。

以前、カロのDVDナビで、FM-VICSのみによる渋滞回避機能をバージョンアップ
ディスクで「削除した」、という事件（？）もあったようですね。

でも、http://www.vics.or.jp/whats/charm.html を見ると、
メディアによる制限には何も触れずに
「●リアルタイムの交通情報が入手できるため、 渋滞回避により運転時間を短縮できます 」
と書かれていて、なんだか首を傾げたくなります。

書込番号：1789518

ビーコンについての質問です

ＤＲＶ１２０にビーコンユニットのＮＤ−Ｂ５は使用可能ですか？？
やはり、説明書どおりにＮＤ−Ｂ４じゃないと使用できませんか？
もし分かれば教えてください。

書込番号：1753658

Ｂ５使えますよ。

書込番号：1753717

B5はB4の後継機種ですので問題なく使えます。
B5の取り説には取り付け例として120が掲載されているほどです。

書込番号：1787242

１２０Ｋについて

１２０Ｋを購入検討中です。そこで教えてほしいのですが、現在純正のオーディオが付いていて、ナビをつけた場合にＣＤを聞きながら前はナビ（音声案内）、後ろはテレビやＤＶＤの音声を同時に聞く事はできるのでしょうか？同じような境遇のかた、分かるかたおりましたら教えてください。

書込番号：1766097

返信が遅くなりました。もう見てないかな？

純正はＣＤと思ってよいですか？
そうだとすると、それはできません。
純正のオーディオでＤＲＶ１２０Ｋの音を出すには、
ＦＭトランスミッターという方法しかありません。
つまりＴＶやＤＶＤの音は、ＦＭで聞くことになります。
ナビの案内音声は常にＴＶモニターのスピーカーから出ます。

用意する機器に制約が無いとして、
ご希望されるような状態にするのは、やろうと思えばできないことは
ないですが、難しい問題があります。
それぞれの音がちゃんと聞こえるようにできるか？です。
想像すればわかりますよね。音がごちゃ混ぜになって、訳わからない
状態になる可能性大です。

書込番号：1781414

音が…

ＩＰ−バスにてＤＥＨ−Ｐ７１７と接続しております。
ＤＶＤやＴＶを見る分には、車のスピーカーより音が出る為
快適なのですが、
ナビにしたときちょっと不満があります。
ＤＲＶ１２０ではナビモード＋ＤＥＨ−Ｐ７１７でラジオやＣＤ等を聴いている時に、交差点等での誘導案内があると、
ＤＥＨ−Ｐ７１７がミュートか音量が激減モードとかになってしまうじゃないですか
これじゃＣＤ等音楽を聴いていい気分なのにちょっと気分が…
（確かに交差点案内は大事なのですが。）

ＴＶやＤＶＤの音は車のスピーカーから出力
ナビの案内はモニターからの出力にはならないもんですか？
皆様教えてください。

書込番号：1763614

[らくなび]

「ＡＶ機能設定」から「消音タイミング」の設定をＯＦＦにされてみては？（参考文献：ナビスタート＆ＡＶブックのp.89「AV機能設定を行なう」）

書込番号：1763647

らくなび　さん。ありがとうございます。

無事出来ました。

書込番号：1766515