エアーナビ AVIC-T10 のクチコミ掲示板

ファームの自動更新！

[redac]

先ほど部屋でエアーナビをいじってたら「新しいアップデートプログラムがあります」的なガイダンスが画面出て、
通信モジュールを使って自動でファームアップ出来ました！！バージョン1.04です。

修正内容は下記の通り。
・VICS表示に関する一部不具合
・ナビ予約した登録ルートに関する一部不具合


この調子で、きめ細かいユーザーサポートをお願いしたいですね。
出来れば地図更新もこんな感じで・・・と思うのは贅沢でしょうかね（笑）

書込番号：8272208

[バックナム]

redacさん

仰るとおりこのようなスピーディーな対応は嬉しいですね。

またPCやカードリーダーがなく、ファームアップにはプログラミングされたSDカードをわざわざ取り寄せなければならないという方も時折いらっしゃいますので、そういった方にとっても通信機能を介してのファームアップは助かることでしょう。

書込番号：8273630

[てぃーろっく]

バージョンアップが自動で行われるのはうれしいんですが、この分のパケット代は当然無料ですよね・・・？

書込番号：8273993

[redac]

てぃーろっくさん

ファームアップのパケ代は無料ですのでご安心を。

書込番号：8274062

[スカム]

無料なんですか！なんか凄いな。

書込番号：8275018

[てぃーろっく]

redacさん

やっぱり無料なんですか。
となると、バンバン更新してくれ！　って感じですね（開発側は修羅場だと思いますけど(^^;;; ）

書込番号：8279876

通信モジュール発送開始

[バックナム]

別スレにも書き込まれていましたが、パイオニアモバイルネットワークスに確認したところ通信モジュールの発送が開始された模様です。

しかし一斉発送ではなく受け付け番号順に発送しているとのこと。
「少なくとも8月20日迄に受け付けをされた方全員には通信開始迄に届くのですよね」と聞いたところ、「受け付け番号が遅い方はもしかしたら・・・」と頼りない返答が。
ですので「また会社の姿勢が問われますよ」、「少なくとも8月20日迄に受け付けを完了された方には通信開始迄に確実に手元に届くようにして下さい」と意見しておきました。

取り敢えず9月1日の通信サービス開始。今度は大丈夫そうですね。

書込番号：8255753

[redac]

100番以内の方はすでに届いたのでしょうかね？
私は13000番台ですので、まだまだなのかなぁ・・・。
8月31日までには到着してほしいです。（熱望）

書込番号：8258303

[!ｱﾅｺﾝﾀﾞ!]

ナビポータルサイトが閲覧可能になっていました。
昨日まではプレオープンのままだったので本日からだと思います。
携帯でアクセスするとマップや天気予報等を見ることができます！
http://naviportal.jp/

書込番号：8259601

[バックナム]

redacさん

そうですよね。
私は1000番台ですが、例え何番であろうが8月20日迄に申し込みを完了された方は勿論、それ以降に申し込みを完了された方にも出来る限り今月中に届けるのがメーカーの責務でしょう。


！アナコンダ！さん

長らく待った通信サービスが、いよいよって感じになってきましたね。

書込番号：8259711

[青ズゴック]

ログインできませんね・・・。

ユーザー・パスワードは合っているはずなのに。

ちなみに、登録は100番台以内でしたがモジュールは、まだ届いていません。

書込番号：8259852

[バックナム]

青ズコックさん

確かパンフレットのモジュール説明のところに、ユーザーIDを発行します、と書かれていましたから多分手持ちのYahoo!IDでは駄目なのでしょう。
ナビポータル専用のユーザーIDはモジュールと一緒に届くのではないかと思われます。

書込番号：8259969

[SKIPランラン]

モジュールが今、届きました。

中に入っていたものは、通信モジュール、通信モジュール対応ソフト（SDカード）
ユーザーIDの案内、かんたん設定ガイド、対応ソフトインストールマニュアル
モジュールの取説、ナビポータルサービスガイドなどです。

サービス開始日は９月１日から
それ以前に初期設定やサービス利用を試した場合に通信が可能になることがあるが、
９月１日以前のサービス内容については正式なものではないそう

通信モジュール到着後、１４日以内に初期設定が完了しない場合は
ユーザーIDが無効になることがある　　　　
初期設定をした日から課金が開始されます
ただし、初期設定をしなくても、通信モジュール到着の約14日後には自動的に課金が開始される
と書いてあります。

↑初期設定はもうしていいのですか？それとも９月１日から？？？？

書込番号：8264872

[バックナム]

SKIPランランさん

詳細に説明して頂き、未だモジュールが届いていない私にとっては大変参考になりました。

因みにSKIPランランさんの受け付け番号は何番台だったのでしょうか？

また初期設定についてはエアーナビコンタクトセンターかパイオニアモバイルネットワークスに問い合わせてみれば分かると思いますよ。

書込番号：8265116

[SKIPランラン]

初期設定を済ませました。
ナビポータルが使えます！！

バックナムさん、受付番号ってなにを見ればわかりますか？？？

書込番号：8267126

[バックナム]

SKIPランランさん

受け付け番号は受け付け完了メールに明記されていますよ。

私は1000番台ですが今日無事に到着していました。
今、初期設定のちょうど真っ只中です（笑）

書込番号：8267193

[SKIPランラン]

バックナムさん、ありがとうございました。
16000番台でした

初期設定、頑張ってください

書込番号：8267437

[ドレン(エイブ）]

私は受付番号14000番台でしたが、8/28に届きました。

書込番号：8269395

長距離使用後の感想

[豚ボリック]

レビュー投稿は１回のみと拒否されましたのでくちコミにて使用感を報告します。
お盆の帰省で往復１０６０ｋｍ走行の感想です。
走行内訳は片道で一般道１００ｋｍ、高速４３０ｋｍです。
今まではパナソニックのＣＤナビ（２００１年製）を使用し毎年、ゼンリン地図ソフトを購入してしようしていました。
ルート検索
と言っても毎年１回は帰省しますからベストなルートや渋滞状況も時間帯によりある程度、把握しておりましたがこのナビのルート選定には関心しました。
これまではワザと立ち寄り先を設定したりナビが「こっちに行け」「引き返せ」を無視してのドライブでしたがほぼ理想通りの設定と外れたとしても数秒で思った通りのリルートを繰り返しますので満足でしたよ。最大の感心は田舎の温泉へのルート設定、毎日の事で何時もは設定しませんが試してみると何と！何時もの田舎道を案内してくれ、これまでのＣＤナビとの違いをまざまざと示してくれました。
５万円弱の値段でテクノロジーの進歩には感心した次第です。
自車位置精度
全体的に若干遅れ気味ですがほぼ正確です。数キロのトンネルで直線ではロストして固まりますがトンネル内でカーブしていれば加速＆ジャイロセンサーの刺激が有るのか数十〜数百ｍの誤差で追尾してきます。しかし出口を出た途端にＧＰＳを捕捉し修正されます。連続したトンネルの数十ｍの間隔空間でも捕捉し修正してました。素晴らしいですね！
以上は良かった事ですがちょっと不満な事も有ります。
ハイウエーモード時の「左からの進入車に・・・。」ＳＡ、ＰＡ、ＪＣＳ、ＩＣの４ヶ所毎にアナウスされます。高速道で１００ｋｍ前後で走行していれば数分〜数十分で遭遇する訳で更に「これから数キロは運転に・・・。」が加わりますのでＳＤカードで音楽を再生していたら曲の途中で割り込みますのでこれには閉口しました。設定のＯＮ、ＯＦＦが欲しいですね。また、ファイルの階層化も希望します。曲を飛ばしたくても面倒でした。
先代のＣＤナビでは尺度を変えた２画面表示があり片方を１００ｍ、片方を５ｋｍにして全体的な把握をしておりましたが、これも欲しい機能だな〜。と思いました。先代に慣れた当方の一人ヨガリかもしれませんね。
今後のVer、Ｕｐやオプション使用、通信サービス開始などに期待したいところです。対象に疑問が有るかも知れませんがＣＤナビ時代から比べると遥かに安く素晴らしいナビを購入したと満足してます。
長文で失礼しました。

書込番号：8221570

[バックナム]

豚ﾎﾞﾘｯｸさん

私も今夏山梨、長野、群馬と旅行し、T10初体験としては長いﾄﾝﾈﾙがありましたのでご報告させて頂きます。

長さ4kmを越える中央道笹子ﾄﾝﾈﾙや上信越道八風山ﾄﾝﾈﾙでも自車位置が固まることなく動作していましたが、ﾄﾝﾈﾙを出切った時の誤差は八風山ﾄﾝﾈﾙでは150m程の遅れ、笹子ﾄﾝﾈﾙでは300m程先行していました。
また2km位迄のﾄﾝﾈﾙでは誤差100m以内の遅れでついてきます。

いずれも渋滞無しでの結果ですが、ﾄﾝﾈﾙを出た時のGPS捕捉は豚ﾎﾞﾘｯｸさんが仰る様に早いですね。

またJCTがある首都高三宅坂ﾄﾝﾈﾙも2度走りましたが、流れている時は通常よりも若干の遅れ、渋滞時は固まることはないものの100m程遅れていました。
ただﾄﾝﾈﾙ進入前に進行方向の案内や表示がありましたので迷うことはなかったですね。

結果、車速ﾊﾟﾙｽ無しでも優秀だと感じましたし、更に精度を求めたい方にはｵﾌﾟｼｮﾝの車速ﾊﾟﾙｽがお薦めです。

それから田舎や山の中、また判りにくい温泉街の細街路でもしっかりと案内してしてくれました。
音声案内改善効果有りですね。

しかし非常に残念だったのは渋滞時。ｽﾏｰﾄﾙｰﾌﾟが使えたらなと何度も思いました。
やはりこの8月に通信機能は使いたかったですね。

書込番号：8225215

[カプリコーナス]

豚ボリックさん、バックナムさん。
私も、これを使って関東から北陸へ、2回ほど仕事で
出かけてきました。
北陸道の木之本〜武生のトンネル連続区間や、東海
北陸道のトンネルでの精度は、ジャイロ搭載ではない
のに、意外なほどにしっかりしていて驚きました。
（もちろん、新たに開通した区間は、まだ地図にない
ですが）

ただ、豚ボリックさんの言われるとおり、SA、ICなど
のたびに、「左からの合流に」とか、「この先直進です」
には、閉口しました。
この先直進です、ではなく、サービスエリアがあります、
と言っていた旧ナビが、懐かしくなりました。。。
ソフトを改めて欲しいですね。

また、到着予定時刻が最終目的地しか選べないのも不便。
最初の立ち寄り地を表示するか、最終目的地にするかは、
選べるようにして欲しいものです。

それと、新しく公開されたVer.1.02にアップデートしたら、
目的地までの距離と到着予定時刻の表示が出なくなり、
更に交差点拡大図も表示されなくなって、これまた閉口
しました。
サポートに電話して、初期化状態に戻した後に本体リセット、
と言うことで治りましたが、もちろん登録場所は白紙に。。。

バグに近いけど、これからもありそうなことなので、
あまり登録しないようにしようかな（笑）


でも全体としては、コストパフォーマンスは高いと思って
います。

書込番号：8229334

[豚ボリック]

パックナムさん、カブリコーナスさん返信有難う御座います。
確かにＧＰＳ捕捉、リルート、位置精度などなかなかの物と満足してます。しかしカブリコーナスさんも御同意して頂いた様に『小さな親切、大きな迷惑！』もありＯＮ、ＯＦＦの設定をもう少し増やして欲しいですね。それと過去レスにも有りましたが各メニューへの現画面から飛べる様にショートカットを作るか何かして貰わないと助手席に常に居れば良いですが９０％は運転手一人が多いですから安全運転の観点からも極力省略出来る様にして貰いたいと思います。
９月から始まる？通信サービル、お二人とも関東方面の方と想像しますので恩恵を当方広島方面とは、また一段と多く受けると思います。羨ましく拝見しますのでレポートを期待します。当方は１０月に再度帰省しますので高速道、一般道の長距離での通信サービス効果をレポートしたいと思います。但しシーズンＯＦＦだから大した事は無いかも知れませんね。

書込番号：8229689

[バックナム]

ｶﾌﾟﾘｺｰﾅｽさん

書き込みを見る限りまだご存知ではないようですが、前回のﾌｧｰﾑｱｯﾌﾟ（Ver.1.02）でただ通過するだけのSA、PA、IC、ﾗﾝﾌﾟでの「この先直進です」というｱﾅｳﾝｽはなくっていますよ。勿論JCTでは残っていますが。
次回高速道路を使用された際か、ﾃﾞﾓ走行にて確認してみて下さい。

それから到着時間ですが、ｶﾌﾟﾘｺｰﾅｽさんが仰るとおり目的地か立ち寄り地か選択出来るようにして欲しいですね。
それは私も本当に実感致しました。

書込番号：8230217

[カプリコーナス]

バックナムさん

> 書き込みを見る限りまだご存知ではないようですが、前回の
> ﾌｧｰﾑｱｯﾌﾟ（Ver.1.02）でただ通過するだけのSA、PA、IC、ﾗﾝﾌﾟ
> での「この先直進です」というｱﾅｳﾝｽはなくっていますよ。

そうなんですか！
次回走行を楽しみにします。

このとき、交差点拡大画面になるのも、無くなっているのかな？
楽しみが出来ました（笑）

書込番号：8230386

[バックナム]

ｶﾌﾟﾘｺｰﾅｽさん

交差点拡大図でなく、SA、PA、IC付近を拡大した図のことでしょうか？
そのことでしたら音声案内と共になくなっていますのでご安心下さい。

多分この件に関しては多くﾕｰｻﾞｰの方がｴｱｰﾅﾋﾞｺﾝﾀｸﾄｾﾝﾀｰに改善を訴えたのでしょう。
ですからﾕｰｻﾞｰそれぞれがｴｱｰﾅﾋﾞを使っていて不便さや改善案があれば些細な事でも訴えていく（ただの文句にならないように）。
それがｴｱｰﾅﾋﾞ進化には欠かせないと思います。

書込番号：8230746

レビュー満足度、音量改善後は4.25（8/15 12：00現在）

[∞ひまわり∞]

音量改善前(ｎ=36)　→　音量改善〜2回目アップデート(ｎ=18)　→　2回目アップデート後(ｎ=10)〔音量改善後計(ｎ=28)〕　

デザイン　3.86　→　4.56　→　4.50〔4.54〕
操作性　　2.95　→　3.44　→　3.60〔3.50〕
ナビ性能　3.19　→　4.00　→　4.20〔4.07〕
画面表示　2.89　→　4.11　→　4.30〔4.19〕
ＡＶ機能　2.57　→　3.11　→　3.10〔3.11〕
拡張性　　3.00　→　3.75　→　3.88〔3.80〕
満足度　　2.86　→　4.17　→　4.40〔4.25〕

2回のアップデート効果は確かに有り！通信機能というエアナビ最大のセールスポイントがまだ始まっていないにしてはなかなかイイ感じにきているんじゃない。
操作性はまだ低いけど、通信が始まって携帯やパソコンから操作出来るようになればこれはまだ上がるだろうし、ナビ性能にはスマートループという目玉が控えているから満足度はまだまだ上がりそう。あとはユーザーの声に答えるマメなアップデートもやはり肝心。
しかしこうやって見ると音量改善前はひどいね。実際に使っていない人やただ貶めたいようなレビューもいくつかあるけど、音が小さいなんてのは普通考えられないからしょうがないって言えばしょうがないかも

書込番号：8210749

[magaimono]

デザインのポイントも上がっているのでは、単純にポイント増分がアップデートの効果とは言えないのでは？
（それともアップデートでデザインも変更されているのですか？）

確かにアップデートでよくはなっているのでしょうけど。

書込番号：8211200

[∞ひまわり∞]

＞確かにアップデートでよくはなっているのでしょうけど。

確実に良くなってきていますよ。レビューやクチコミを見れば普通にわかるはずです。
音量改善後にデザインポイントが上がっている一因として言えるのは真の所有者によるレビュー率が増えたから。おかしな話しかもしれないけど音量改善前は所有していないどころか最初から購入意欲もないS社現行ポータブルナビを使っている人がレビューしたり、コメントなしで1を連打するような人も混じっているからね。
だから2回目アップデート後は逆に音量改善〜2回目アップデートと殆ど変わっていないどころか若干下がってるでしょ。

ところでmagaimonoさんて初登場だし、エアナビの他のレビューやクチコミも見ていなさそうなところをみるとエアナビには興味なさそうですよね。何かmagaimonoさんにとって不都合なことでもありました？

書込番号：8211629

[バックナム]

私は音量が改善されて間もなくにレビューを書き込まさせて頂きましたが、満足度は未だ4点ですかね。なぜなら楽しみにしていた通信機能がまだ使えませんからね。

ただし3点と付けた操作性も今なら4点は付けられます。

通信サービス開始にはまだ少々ありますが、いずれにしても2回のファームアップ効果は大で、非常に有意義なものであったことに間違いはないと思います。
細かなところでもいいので、この調子で月に1回はファームアップによる性能改善を期待したいですね。

書込番号：8212702

[shirosoni]

magaimonoさん、自由参加のレビューの話をしたら切りがないです。

価格コムのレビューは必要ないと思っています。

書込番号：8212749

結構気に入りました。T1からの無償乗り換えです。

[hanchan-jp]

初代エアナビをずーっと使ってきて、気に入っていたのですが仕方なく無償で乗り換えることになりまして、昨日初めて使ってみました。結構気に入りました。ただ初代エアナビよりも好きなところはあまりありません。

違和感を感じたのは
・操作リモコンがなかった
・ボイスでのコマンドができないっぽい（今まで多用していた）
・画面は正面からだと明るさなど十分だが斜めだと反射？視野角？なんだか見づらい
・画面スクロールには慣れが要る。あまり活用されていないダイヤル中央ボタンの部分を十字パッドorスティックにしてほしかった・・
・走行中にできる操作が減ってしまうのは助手席の人が操作する場合は勘弁して欲しい。とっさに周辺のトイレを検索して息子のためのトイレ探しをしたいときなど・・。
・高速道路のジャンクションや料金所内での案内の情報量がまだ足りず、地元だから良かったものの、初めてだったらまずわからなかった、ということがあった。（初代エアナビでそういう体験は長年使って皆無だった。）
・発売当初問題になっていた音量問題は社内でカーステレオさえ使っていなければ問題ない音量までは確保されていて良かった。しかし音量調整をメニューの下層に入れてしまったのはいくらなんでも割り切りすぎかと。。。
・初代エアナビでは走行中にボイスで「有料標準」「有料回避」って指示するだけで高速で行くか、下道で行くか考えて選ぶことが出来たけど、T10では路肩に駐車しないとできないっぽい？

良かったのは
・検索がやりやすい。店名を入力して探し出すまでの時間が最短。住所での検索も早い。
・ナビ（選んだ道の）品質が高い。これはさすがのパイオニアのクオリティー。5万円とは思えない。今後渋滞情報も加味したナビになると低価格機で文句なしの最強になるだろう。
・エンジンオフでもバッテリーでナビが操作できるのはエコロジー的にすごく良い
・ダイヤル回してスケール（地図縮尺）が素早く変わるのは直感的だしとても良い

まだよくわかってないところも多いので勘違いもあると思いますが、
使いこなしていけるようにがんばっていきたいと思います。
ビジネスとしては失敗といわれる初代エアナビですが、
新型が届いて初代の良さをしみじみと味わって別れを惜しんでいます。

書込番号：8205148

電池切れるの早くないですか？

[努苦多]

先日、購入しました。サイバーナビも持っているのですが、地図表示や案内、検索も悪くありません。ワンセグも見れるし本体価格５万、ポータブルでここまで出来れば十分のような気がします。
　スマートループも使えるようになるみたいだけど、サイバーで実際使ってないし・・・、自分は必要ないかな？
ただ不満なのは１つだけ。充電池きれるの早くないですか？１５分くらい使っているともう「残量不足です」のマークが！　これではワンセグ、充電池ではみれません。皆さんのも同じ？

書込番号：8204512

[バックナム]

明るさ調整で電池パックでの明るさを最大にしていないでしょうか？
確か取説では3以下を推奨していたと思いますよ。
あと音量によっても持続時間が変わると書かれていたと記憶してます。

書込番号：8205134

[hanchan-jp]

何時間くらい充電しましたか？

ただバッテリーのシステムは単体で稼働させるというよりは
スリープで使うための電源供給なのでは？という気も。

書込番号：8205135

[shirosoni]

確かに、充電電池は何するにしても中途半端。

書込番号：8206038

[登坂車線]

そうそう・・・そうなんですよ。
満充電にして約１週間電源を入れずにいたのに、電源を投入したら
充電せよ、との事。

車でいう｢暗電流｣が多いのかな？

書込番号：8207347

[努苦多]

皆様、ご返答ありがとうございます。一応取り扱い説明書の通り、明るさは３以下にしています。充電もコンセントで充電し、ランプが切れるまで充電しました。バッテリー不良なのかなと思い購入店で相談したところ、新品のバッテリーに交換してくれました。それ以降車に乗っていないのでまだ充電できていませんが、これで改善されなければ仕様ということになりそうですね。
　ただ、ポータブルといえどもそんなにはずして見ることないし、ほとんど車の中の利用なので関係ないかなと思ってます。
　このナビはサイバーナビを使っている者としては操作性も似ているので、とても使いやすいです。なによりも画面きれいだしね。賛否両論（マイナスの意見の方が多い？）あるけど、ポータブルであれもこれも求めちゃいけませんね。個人的には満足です（バッテリー以外は）。

書込番号：8208179