エアーナビ AVIC-T10 のクチコミ掲示板

受信間隔

[豚ボリック]

毎朝、電源オンでスマートループ情報を受信し相変わらず・・・混んでるな〜と思いながらの出勤ですが、なかなか情報更新しないので昨晩、取説を読み返してみました。しかし受信間隔の記載が「一定間隔」としか記載がなく先ほどカスタマーセンターに問合せした次第です。上記間隔に付いて『一定間隔と有るが具体的な数値は何処に書いてあるか？』に対し暫く時間を置いた後に「記載されてない。」となり口頭説明を受けました。それによると受信取得設定を全てＯＮ又は自動に設定した状態でルート設定時が１０分間隔、ルート設定無しで２０分間隔だそうです。
当方、混んでるとは言え会社まで１５〜２０分ですから成る程と成りましたが、２０分以上の運転は土日か年１回の帰省時のみ通信サービスが２ヶ月間無料とは言え費用対効果で？？と成ってしまいました。試用期間内での迷いを払拭する位の付加情報の充実が無い限りはこのままでは途中解約に成りそうです。サービス対象者は地図更新が無料（更新料積立感覚？）なんて餌が有れば継続しますがそんな裏情報知ってる方は居ませんかね。。。

書込番号：8294146

[スカム]

更新パターンはサイバーも同じです。私は5分間隔でもいいと思います。

書込番号：8294175

[てぃーろっく]

豚ボリックさん

手動でスマートループ情報を取得、の機能を使えば即座に最新情報が得られると考えていましたがそれではダメなんでしょうか？
仮に5分とか10分で状況が変わるとして、そんな短時間で解消するような渋滞って渋滞なのか考えてしまいます。

だいたい、毎日の通勤なんてナビ使う必要ないと思うのですけど、お休みの日に出掛けたりはしないのでしょうか？


自分は、通信で得られる他の情報に有る程度期待していますし、アップデートも自動でやってくれて便利なんで使い続けると思います。

でも、スマートループの更新間隔を縮めてしまうとパケットが増えてしまうのでそれは勘弁してください（＾＾；

書込番号：8294342

[豚ボリック]

１５〜２０分の通勤如きでの使用は如何なものか？との御指摘、８年ぶりの新機種購入と言う事で年甲斐も無く先月末から嬉しげに使っております。くちコミで効果を拝見して当方も何か「お〜〜っ！」と体験したいと僻んだ投稿に成ったと反省しております。手動受信の件ですが２回ほど試しました。別に状況に代わり映えも無く落胆した次第です。いずれにしろ出勤経路は県道（朝夕慢性渋滞）と片道￥２００の有料道路しか選択肢が無く当然、県道を使いますから何て事は無いのですが将来、毎月千円払うと成ると何か良い話は無いものか・・・。と言う次第です。と言う訳で御容赦下さい。暫らくすると以前のナビの様に通勤途中のワイドショーウォッチに落着くとは思いますが。。。。

書込番号：8294411

[てぃーろっく]

豚ボリックさん

いえ、こちらもあまり良い書き方ではなかったかもしれません。
最低月千円は安い金額ではなので、確かによく検討した方がよろしいかと思います。
自分は携帯の料金を1000円削るくらいに考えていますが（＾＾；

ともあれ、スマートループは参加台数の増加＝情報の質の向上なので、参加するだけでも人の役に立っているという、なんだか微妙な喜びがあったりしませんか？（うまく商売に乗せられている気がしないでもないですが）

書込番号：8294505

[redac]

通信費のパケ代を節約して料金を最安で済ませたい人もいれば、
パケ代は最大まで行ってもOKななので、
とにかく新しい情報が欲しいという人もいますよね。

パイオニアさんも色々検討して現在の更新時間間隔を決められたと思いますが、
上記を考慮して頂いて、通信間隔を5分〜30分の間で5分単位で設定可能に
してもらえると個人的に嬉しいです。
あとは、ソフトバンク３Ｇ回線のトラフィック次第でしょうけど・・・
5分間隔にしてしまうと都心部では厳しいのかな？

書込番号：8295782

[K_MIORI]

私も　購入する前から　１０分間隔は長いかなーと思いました。（取扱説明書には記載ありませんが、カタログには書いてあったように思います。）
渋滞情報だけではなく、交通規制の情報も有るかもしれないので５分でも良いかなーと思います。

間隔を設定出来たらいいですね。（出来る事を期待して購入したのですが、無かった＾＾；）

地図画面から直接 手動取得出来れば良いのですが・・　ＺＯＯＭリングの中のプッシュボタンに割り当ててくれればよかったのに
音量も直ぐ調整できないし・・機能は良いんですが、使い勝手に工夫が足りないような気がします。

書込番号：8296786

[ドレン(エイブ）]

先代のT1はキャリアがａｕでしたが通信間隔は10分でした。
業界3位のソフトバンクの通信インフラだと15分でも仕方が無いと思います。

書込番号：8297332

[てぃーろっく]

ドレン(エイブ）さん

ソフトバンクは電波の周波数帯の関係で障害物に弱いということがあるらしいので、電波のカバー率が弱いと言われてます。
しかし電波の届く範囲であれば、エアナビの通信なんてせいぜい数KByteのパケット通信。写メールでも送ったほうが重いんじゃないですか。
少なくとも通話に比べたら負荷なんて無いも同然です。
1分間隔で更新したって大したことはないでしょう。

自分は別にソフトバンクのまわし者じゃないですが、偏見や憶測で間違った知識を広めるのはやめましょう。

書込番号：8298543

[ドレン(エイブ）]

＞てぃーろっくさん

ソフトバンクが業界3位ということが憶測なんですか？。
あなたの「らしい」というのも同レベルではありませんでしょうか？。

書込番号：8300605

[ドレン(エイブ）]

ソフトバンクモバイル(以下SBM)の基地局免許数も35000局程度です。
それに対してauの基地局免許数は30000局程度です。
数の上ではのauはSBMよりも少ないです。

しかし、携帯電話のインフラは基地局数では決まりません。
SBMの基地局はauやドコモの基地局に比べて、1基地局あたりに接続できる端末台数が少ないのです。
これはSBM副社長が自身のブログで書いています。
(実際にはセクタとか専門用語で書かれているのであえて判りやすい言い方にしました)
1基地局あたり3ないしは6倍の差がある場合もあると思います。

auの契約数はSBMの2倍程度ですから、SBMは契約数に対してインフラの余裕がauより厳しいと

ですから、これらを踏まえると1ユーザーが短時間に何回も接続を繰り返し試みるとつながりにくい現象を起こす恐れがあります。
なので「業界3位のソフトバンクの通信インフラだと15分でも仕方が無い」と言ったまでです。

書込番号：8301102

[てぃーろっく]

ドレン(エイブ）さん

ソフトバンクが業界3位ということが憶測だと言ってるのではないですよ。
ただ、「業界第３位だから」１０分間隔というのは、根拠に乏しい憶測が含まれていると言っているだけです。

基地局の接続数のことを書いていらっしゃるようですけど、たぶんその接続数は音声通話の数字を表しています。
前にも書いた通り、パケット通信（データ通信）は通話とは方式の違う細切れのデータでやり取りを行うので、一つの回線で同時に何人分ものデータを処理できるはず。
インターネットの回線が、同時に大勢の人がつないでも繋がるのと同じ理屈です。
この場合、接続のキャパシティは接続相手の数よりもデータの量が問題になります。

しかし、大きな画像や音声データが無い限り、３Gのパケット通信にとっては軽いものです。
アイコン一つにつき３個のデータ（x,y座標とデータ種別）なら１万件のデータを取得しても、３００００個のデータ。写メールの画像一つ分くらいかなあとか、アバウトな計算をしてみました。

まあ、この規模のデータなら１００台で１分に１回つないでもまったく問題ないと思いますよ。
最悪ちょっとレスポンスが落ちる程度だろうし。

これ以上書くとスレごと消されそうなんで、この辺でやめておきます。

書込番号：8302170

[K_MIORI]

私の住んでる地域はあまりシーズン以外 あまり都会のような渋滞はないのですが、有るとすれば事故や通行規制が主です。通勤ラッシュも少しありますが・・
田舎なもので １０分もあれば かなりの距離を走ることが可能です。
都会と比べると抜け道も少なく、できるだけ早く渋滞に気付きたいと言う思いがあり、５分間隔程度がベストかと思うしだいです。人によっては、パケット費のことも考慮したいと思うのでやはり設定できる様になれば　良いとおもいます。

ソフトバンクだから無理／できる　と言う意見がありますが、それは私達ユーザーが論じてもあまり意味が無いと思います。
メーカー側の立場に立って　あえて物分りの良いユーザーになる必要は無いと思います。
「安いから　ボロくても仕方ない」とか「上位機種に全ての面で劣っていても当たり前」と思う事は無いと思います。

高価で性能が良いのは当たり前で　安くても便利に使える製品を開発できる。安価なものほど　ユーザー数が多いと考え、そのユーザーを大切にすることが、良いメーカー（勝ち残っていく会社）だと思います。（買い替え時に上位機種を買うかもしれないですからね！＾＾）

実情は予想出来ても、あえて 要望を出すこともメーカーさんにとって 良いことだと思います。
（私も仕事は開発メーカーさん側なので・・・苦しい）

嘘や意図的な誤報はいけませんが、要望は難しいこと考えないで発言ＯＫではないかなぁ＾＾

それにしても　スマートループ情報は　素晴らしい！！　私の住んでる所は高速道路だけがＶＩＳＳエリアみたいなの＾＾；
だって　高速以外ＶＩＳＳ情報出てないんですもの。渋滞も順調もスマートばっかり。

田舎ほどスマートが有効になってくると思うの。だから期待しちゃう＾＾

書込番号：8310912

[K_MIORI]

あと何分後に取得って　カウントダウンもあれば　良いですね。動作していることが分かるから＾＾
（バグって無いことが確認できるし）

書込番号：8315815

[豚ボリック]

M MIORIさんのくちコミで当方の問題に気付きました。
更新間隔の不満は過去の本機への悪評？から本体機能の『フリーズ？・・・ちゃんと機能してるの？本機のみの問題？。。。』と成ったようです。
信用って大切ですね。実害は無いのに心の底で他の人と違って当方のナビは問題が有るんじゃないだろうか。。などと思ったのが発意と成ったようです。
パイオニアさんもこれまでのＶｅｒアップで補っていますが一層の頑張りを期待したいですね。やはりM MIORIさん始め他の意見でも有りますが受信間隔のユーザー設定やＳＤカードに入れた曲の階層化、ＰＣから落とした登録ポイントやルートの階層化などユーザーが使い易い様に今後も頑張って欲しいですね。
スマートループの判定基準って如何でしょう。赤点線がスマートループ情報だと思いますが毎朝、赤点線で通る道は別に大した問題無く走る事が多い訳でこの基準ならちょっとした事で渋滞表示に成りそうな気がします。サーバー情報収集間隔の問題も有るんでしょうかね。

書込番号：8317365

[しゅがあ]

元となるスマートループのデータ更新が10分間隔のため、10分以下の更新間隔は意味がありません。
しかし取得失敗などで更新出来ない場合は積極的に再トライしていただきたいですね。
特に他機種のPHS通信モジュールではトンネル等で通信タイミングがシビアな場合がありますので。

あと、パイオニアに提案ですが、案内に通勤モードみたいな物を希望しますね。
ルート案内は一際せず、ルート上に渋滞や障害が発生した場合のみ案内する感じで。
案内させない時の20分間隔取得は、間隔開きすぎです。

書込番号：8317437

[K_MIORI]

元となるスマートループのデータ更新が10分間隔なのですかぁ・・
となると・・元データ更新の１分前に取得したら、毎回９分前のデータ-が反映される事になるんですよね
だったら　５分間隔で取得したら２回に１回は更新後５分前後のデータ-が取得出来るから・・
５分間隔のほうが　うれしいなぁ

書込番号：8320122

[バックナム]

私も通信費は月々MAXでも構わないと思っているﾀｲﾌﾟなので受信間隔は出来るだけ短い方が理想ですね。
ただしredacさんが仰っているように通信費は抑えたいが自動取得もしたいという方もいらっしゃると思いますので、約10分間隔というのが妥当なのかとも思います。
ですから自動取得の時間を選べる機能が付いていれば便利だとも思います。

それからｽﾏｰﾄﾙｰﾌﾟの精度については蓄積ﾃﾞｰﾀ量の増加、解析法の見直し、またﾎﾝﾀﾞ社との提携等もありますから向上していくはずですよ。
先日もこんな県道でというところで渋滞を回避してくれましたが、赤点線箇所を帰りに確認したところﾎｰﾑｾﾝﾀｰに入る車が原因で確かに長蛇の渋滞になっておりました。
逆にｵﾚﾝｼﾞ点線箇所を走行しても全然ｽﾑｰｽﾞな時もありますが、このｽﾏｰﾄﾙｰﾌﾟを含め、毎月の様に進化していくT10を私は楽しんでおります。

他の方も別ｽﾚで書かれていましたが、新製品が出るまではﾏﾒな性能改善が期待出来そうですので、意見、希望等はこちらに書き込むだけでなく、同時にｴｱｰﾅﾋﾞｺﾝﾀｸﾄｾﾝﾀｰやﾓﾊﾞｲﾙﾈｯﾄﾜｰｸｽにも伝えることをﾙｰﾁﾝにしていくことがT10進化には大切だと思います。

書込番号：8322166

付属品のUSBケーブル

[K_MIORI]

付属品のUSBケーブルって何に使うのでしょうかねぇ

通信モジュールの延長ケーブル？

今後は、楽ﾅﾋﾞ　とか見たいにＰＣと繋いで色々編集できるソフトウェアで使うのかな？
それだと　嬉しいですねぇ＾＾

ＡＶ関係も　演奏曲順の編集とか、それに合わせての　スライドショーなど・・
家の中では、フォトスタンドとして使っているので　少し期待したいな。

書込番号：8289509

[ゴルゴ30]

私もこれを何に使うのか知りたいです。
取説をくまなく見たのですが、用途は書いてありませんでした。

メーカーに訊いてみようかな。

書込番号：8291773

[ゴルゴ30]

実際に尋ねてみたら、このような回答でした。

================（以下、引用）==========================

この度は弊社【AVIC-T10】の件でお問い合せいただきまして
誠にありがとうございます。

【AVIC-T10】に付属しているUSBケーブルにつきましては、将来、USB端子
を利用したサービスを予定致しており、サービスが開始された際にご利用
いただくことを想定しております。

尚、誠に恐縮ですが、現時点では、特にご利用用途はございません。

================（引用ここまで）=======================

とのことです。
将来的にまだ発展する余地があるのかも、ということで期待しましょう。

AVIC-T1のCFソケットの拡張コネクタも使われず仕舞いではありましたが・・。

書込番号：8296476

[K_MIORI]

そうですか
早く　ナビ スタジオにたいな　ソフト　出ると良いですね

書込番号：8296665

[ドレン(エイブ）]

＞AVIC-T1のCFソケットの拡張コネクタ

そんなのもありましたねぇ。
ＵＳＢケーブルが無用の長物にならないことを祈ります。
これを使って地図更新だったら嬉しい。

書込番号：8297389

[バックナム]

ゴルゴ30さん

まだ発展性を秘めているということですよね。
楽しみが増えるというのは良いことです。
しかしどんな機能が予定されているのか気になりますね。

書込番号：8302611

ナビポータルのPCサイト

[embearts]

ちょっと使ってみました。
まだおすすめ情報の量はすくない。
周辺おすすめ情報の施設名をクリックすると上の地図がその施設の場所に移動するが、Firefoxだとうまく動かなかった。
エアナビであったイベント情報と番スポ情報、ガススタ価格情報はなさそう。エアナビのレスポンスが悪いので、PCサイトで見たいのだが。

書込番号：8292100

[てぃーろっく]

確かに、ナビポータルのPCサイトって位置付けが中途半端ですよね。
エアナビで得られる情報がすべて取得できるわけじゃないから、事前にルートを調べるといってもいまいち役立たない感じもあるし。
たぶんYahooから得られる情報しか取れないってことだと思いますけど、会員制サイトなんだからPC版にも情報提供してもらいたいですよね。

書込番号：8298498

通信モジュール使ってみた

[あかそう]

今日届きました。受付は約１万１千番台です。
早速初期設定しました。全機能が使えるようになっております。
ナビポータルもスマートループもきちんと表示されています。渋滞考慮が働くか実験します。

これはやはりただ者ではない予感がします。
高精細な画面がここへ来て、ものすごい効果を発揮しています。
今まではやはり、ナマケモノの皮をかぶったライオン？でした。
「カーナビは情報端末である」ことを再認識できそうです。
あとは地図の更新がどうなるのかだけ。

書込番号：8265319

[スカム]

届きました。受付番号は二桁です。

書込番号：8265582

[ごんた615]

受け付け番号6000番台ですが届きました。初期設定して使いましたがもうプローブ情報反映されてました。みなさん装備して走ってるのですね。

書込番号：8265717

[モデラート]

>高精細な画面がここへ来て、ものすごい効果を発揮

期待できそうですね。2008年内を目途に本田のインターナビともデータを相互利用する
みたいですから更にグレードアップしそうですね。

パイオニアプレスリリース
　　http://pioneer.jp/press/2008/0828-1.html

書込番号：8266149

[raurus]

どんどんレビューちょ〜だい！

書込番号：8266778

[あかそう]

モデラートさん

本田のインターナビともデータを相互利用・・・これはすごいですね。
いままでインターナビってすごいなあと思っていましたが、このタッグは事実上業界スタンダードに
なり得ますね。

さて、今日一日使ってみましたが、プローブ情報にどれくらい信憑性があるのかを
確かめるまでにはいたりませんでした。
VICSとプローブ情報どちらの方が正確ですかね？結構あてにならないこともあるのでしょうか。
渋滞考慮したルートを出してきたエアナビをどこまで信用できるのか。しばらく腹の探り合いになりそうです。

ナビポータルはやはり瞬時に繋がるわけにはいきません。お待ち下さいが出て、結構待たされます。15〜30秒程度。
一つ一つのコマンドでも、マジメに「通信中」でぐるぐる回り、もうすこしさくさくして欲しいなと言うのが実感です。でも、しょうがないですね、携帯のインフラ使ってるのですから。

書込番号：8267287

[redac]

スマートループ渋滞表示

うちにも今日届きました！
私は申し込み13000番台ですので、予想より早く届いてくれて嬉しいです。

で、早速いじってみました。気づいた点を書き込みします。

・ファームのバージョンは1.03になりましたが、1.02と比較して通信以外での処理速度等の変化は現状気づきませんでした。
　恐らく1.03は通信対応のみで、その他は変更なしかと思われます。
・渋滞情報の矢印は地図スケール1kmまで表示されます。但し、渋滞が短い場合はその限りではないようです。
・スマートループの渋滞考慮ルート検索も機能していたようです。
（実走行ではなく、出発点・目的地を指定してでの案内ルートを画面上で確認）
・ナビポータルのサイトを見ているとき、戻るボタンを押しても毎回通信するようでちょっともっさり気味？（まあ許容範囲かなぁ・・・）


なにはともあれ、渋滞情報が表示されるようになった事が個人的にとても嬉しいです。
スマートループの渋滞矢印が表示されている写真を貼っておきますね。

書込番号：8267340

[バックナム]

本日ﾓｼﾞｭｰﾙが届いており、先程初期設定を終え色々と見てみました。

まずの感想はあかそうさんの仰るとおりｽﾏｰﾄﾙｰﾌﾟの表示はWVGAだからこそ成せるのかなと。
それになぜ地図が割とｼﾝﾌﾟﾙなのかはｽﾏｰﾄﾙｰﾌﾟ情報が表示された画面を見て納得しました。

それからﾌﾟﾛｰﾌﾞ情報が予想以上に多い。ｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞや楽ﾅﾋﾞでは既にｽﾏｰﾄﾙｰﾌﾟ情報が利用されていますが、今晩はﾓｼﾞｭｰﾙが届いたｴｱｰﾅﾋﾞﾕｰｻﾞｰ多数が試走にくり出しているのかもしれませんね。

ﾅﾋﾞﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙはもう少し見てからﾚﾎﾟｰﾄしたいと思います。

しかしﾓｼﾞｭｰﾙが届いた以上に嬉しかったのがﾓﾃﾞﾗｰﾄさんが教えて下さったﾎﾝﾀﾞとの提携というBIG NEWSですね。
ｽﾏｰﾄﾙｰﾌﾟの質を上げるには情報の量が大切ですから本当に喜ばしいことです。

廉価なﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙで ﾊﾟｲｵﾆｱ社ﾅﾋﾞ同士だけでなく、ﾎﾝﾀﾞの純正ﾅﾋﾞとも渋滞情報が共有出来てしまう。
益々ｴｱｰﾅﾋﾞの画期性が増しますね。

書込番号：8267533

[青ズゴック]

うーん、バージョンアップ途中でエラーが・・・。

書込番号：8267760

[ヴェロ]

私も数回エラーが発生しました、何度も入れなおしていたらバージョンアップが開始されました。びっくりしますよね。

書込番号：8268007

[てぃーろっく]

申込みが期限ギリギリだったんで、30495番ですけど28日に届きました。
アップデートはSDカード付属で、PCの無い人でも安心？
頑張ってますね、パイオニアさん。

うちではアップデートはすんなりできたけど、いくらスイッチを押しても電源が入らなくなってだいぶ悩みました(^^;;
ちゃんと蓋のLockをしたかとかいろいろ確かめたんですけど・・・しばらくしてアダプタを抜いたら電源が入りました。単なる電池切れ？　うーん。

PC用のナビポータルは結構使いやすかったです。
まだスマートループの機能は試せてないですが、わくわくしますねo(^^)o

書込番号：8270311

[ドレクスラー]

楽しみにしていた夏を前に通信サービスが再遅延になった時には他社機種購入も考えましたが、通信モジュール到着後に初期設定を終えた後はまだプレオープンとはいえこのナビにして本当に良かったと思いました。

一番期待していたスマートループはまだ本格的には使っていませんが、点線のプローブ情報が近所を走っていたりするとなんだか嬉しくて見ているだけで楽しいです。
PC、携帯のナビポータルもちょっと使ってみましたが、別のサイトで見つけたスポットがすぐにその画面からスポット登録出来てしまう場所メモ機能は秀逸で便利です。

アップデートによる本体の性能改善に通信機能の開始と拡充。そして驚きの本田との提携による渋滞データの相互活用。まさしく進化するナビといった感じでこれからも楽しみでなりません。

書込番号：8270446

[バックナム]

昨日は本体のﾅﾋﾞﾎﾟｰﾀﾙも見てみましたが、どれも便利で面白そうなｺﾝﾃﾝﾂですが特に番ｽﾎﾟと地域ｲﾍﾞﾝﾄ情報には興味を惹かれました。

周辺の番ｽﾎﾟを見てみると、知らないお店が意外と多くTV番組で紹介されていることを知りびっくりしましたし、地域ｲﾍﾞﾝﾄ情報は現在開催中のものだけでなく、今後開催されるｲﾍﾞﾝﾄまで紹介されているのがいいですよね。

この2ｺﾝﾃﾝﾂは上手く情報が集約されているので、一つの情報ｻｲﾄとして車以外で旅行する時などの事前情報収集にも十分役立ちます。

ただ残念なのは気になったｽﾎﾟｯﾄやｲﾍﾞﾝﾄの詳細を見終えて画面を戻すと、なぜかまた最初からｽｸﾛｰﾙし直さなければならなくなってしまうこと。
これは大変煩わしいので早速ｺﾝﾀｸﾄｾﾝﾀｰに改善を依頼を致しました。

あとﾅﾋﾞﾎﾟｰﾀﾙの方ではありませんが、目的地を設定すると目的地の予想到着時間における天候、気温、降水確率を読み上げてくれるのが気に入ってしまいました。

書込番号：8270685

[(-O_O-)]

発売日当日に購入し、その後、かなり酷評してきましたが
通信サービスが開始したのでテスト走行してきました。
結果として、渋滞回避が時間短縮につながるという点のみ気に入りました。
元々、福岡市は渋滞が発生しても避けるルート自体があまりないのですが
通信サービスによって慢性的に混雑する中心部をさけたルートになるので
スムーズに走行できるようになりました。
（この為だけだと月額負担額が高い気がします。）

レンタカーに乗る機会があり、他社のDVDナビを使用しました。
そうなるとやはりAVIC-T10と比較してしまいます。

ワンセグやオーディオ関係でもいろいろ要望はありますが
とりあえずカーナビとして・・・

・出発地と目的地周辺のみ自動拡大

・右左折時の交差点名読み上げ
（ルート上の交差点名音声データのみなら通信サービスで可能だと思います。）

・交差点拡大表示をさらに大きく見やすく

・市街図表示
（目的地設定時や停止時や手動スクロール時のみなど遅延ロードになったとしても通信サービスで可能だと思います。）

・地域名＋施設名の複合検索
「住所の一部もしくは現在地周辺」＋「施設名の一部」の複合検索
この機能がないと、探したいものが探しにくいです。
ナビポータルでも同様です。


あまり多機能にすると上位機種との兼ね合いもあるでしょうが
上記5つくらいは最低実装してほしいものです。


ちなみにナビポータルですが、最初は物珍しさで利用するかもしれませんが
よくよく考えると便利かもしれないはナビフォルダの登録スポットくらいです。
ナビポータルなどの付加価値よりもカーナビとして基本的な機能が使いやすくなってほしいです。

書込番号：8273153

[てぃーろっく]

(-O_O-)さん

交差点の名称、市街図・・・通信でやり取りされた日にはパケット代は毎月maxになることは確実ですねえ。
レスポンスも悪そうだし。

検索方法については賛成です。

書込番号：8273987

[i.w.]

やっといつものナビに戻った感じ

通信できないナビがどれ程の物か思い知ったので、もういいです
パイオニア様、これからもよろしくお願いします。


ちなみにですが：通信できないナビ使ってる人は何かの罰を受けてるんだろうか・・・それとも荒行？

書込番号：8274551

電源を入れたらアップデート画面

[K_MIORI]

Ｖｅｒ１．０４　配信されました。
ＶＩＳＳのバグ　改善関係　みたいです。
簡単な　アップデートは　ＳＤ無しで　いけそうですね

書込番号：8272212

T1→T10移行完了。使ってみた 2

[あかそう]

通信機能以外はほぼ習得しました。
今までで感じたことのまとめを、今まで書いた分も含めて自分の備忘録代わりにまとめてみました。
実現して欲しいことや問題点（自分にとっての）。

第一印象で。
・2D表示の時の進行方向を広くする表示を採用したらどうか（T1にはあった）。
・画面右上の次の案内地までの距離表示がさすがに大きいと思う（特に背景の黒塗り）
・↑の割にはその下に出る案内表示板の行き先表示（←春日部　宇都宮↑　柏→）などがちっこい。
　T1は道路上の実物看板と似せた作りで見やすかった。
・高速の料金所を過ぎた先の分岐点の左右案内←これは重要！
（まもなく料金所です、その先右方向です。など。T10は料金所通過してからしか案内がない？
　これで２度出口を間違えました）
・ボリュームボタンまたはノブは本体に付いていた方が便利。
・交差点拡大図が出ると、時計が隠れてしまう（T1は常にあったような気がします）
・ターゲットマップの切り替えの有効性に疑問（リングの中の一番おいしいボタンに割り当てるには機能不足かと思う）
・T1のロボットボイスが今となっては好き。これは個人的感想。

少し使い込んでみて。
・検索したリストなどの画面送りは、画面中左の矢印ボタンで行いますが、これをリングで前後に
　送れるようにしたらどうか。リング内のボタンは決定ボタンに。
・リングのギザギザが細かすぎてすべるので、ギザギザを荒くするか、クリックを緩くしたらどうか
・「ターゲットマップ変更ボタン」を好きな機能を割り当てられるようにしたらどうか
・やはり検索は５０音式が便利。途中の県名選択は候補が出たあとにエリアを絞り込むために使ったらどうか
・地図スクロールがさらに滑らかにならないものか

ゴリゴリ使い倒してみて。
・「行き先・場所」→「登録した場所」で読みで検索ができたらよい
・住所検索で、県や市、町村選択のリストは２列か３列にしてたくさん表示できるようにしたらどうか
　（要するに一つのボタンの右側の余白がもったいない）
・住所検索で番地の数字入力は一覧から選ぶのではなく、テンキーにしてはどうか（T1はリモコンのテンキーだった）
・検索開始前、「ここへ行く」のボタンを押したあと、探索条件を選べるようにしたらどうか
・↑または、検索終了後、案内開始のボタンの画面に「探索条件変更」のボタンを配置したらどうか
・「合流案内」と「この先○○キロ先までは十分に運転に注意して案内」はON/OFFできるようにしてほしい
・案内の「ご注意下さい」は、いらない。日本人の悪い過保護グセ。
・踏切案内は意外と助かる。
・ターゲットマップはどうも使えない。しかも、押したあとどこが標準だったかわからなくなる。

でも全体にいいと思う。地図もきれい、夜画面の配色が秀逸。渋滞考慮が楽しみ。

書込番号：8197072

[千の風になって]

あかそうさん。

「レビュー」にも書いてくださいね。

書込番号：8197810

[あかそう]

千の風になってさん

そうですね、レビューの存在を忘れていました。後でまとめて書かせていただきます。

書込番号：8198307

[バックナム]

あかそうさん

高速料金所出入り口での次方向案内の件ですが、方面標識が事前に表示されるところもありますが確かに遅いですね。
同様の意見が別スレでも幾つか挙げられていましたし、私も先月コンタクトセンターに電話し改善依頼を申し出ました。

あくまでも私の勝手な予想ですが、早ければ次回のファームアップ（通信サービス開始直前とこれまた勝手に予想）か、遅くも次々回には改善されると思っております。

それから「ここへ行く」を押すと探索条件が出るというのはいいですね。大賛成です。
私的には出来たらそこにデモ走行も付け加えて欲しいです。

書込番号：8198703

[nipponchachacha]

あかそうさん

貴重な情報をありがとうございます。
私は、Ｔ１ユーザーですが、まだ交換申し込みをしていません。
なぜなら、通信サービスがまだ始まっていないからです。

渋滞情報が入らないと都内は厳しいと思い、通信サービスが
始まってからその状況を見極めてから交換申し込みをしようと
思っています。

ただ、残念なのは通信サービスに地図のアップデートが今のと
ころ含まれていないところです。
これが入っているのなら月々２０００円は安いと思っています。

Ｔ１が何がいいかというと、ほぼ常に地図が新しいところです。
私の住んでいる近くで橋梁の掛け替え工事をしているところが
ありますが、古い橋を迂回して工事期間だけ隣に橋が架かって
いましたが、それも地図に反映されています。

すごいですよね。これは。
でも、Ｔ１０にはこれがないんですよねぇ。
誠に残念です。地図を新しくするには、一回あたりどの位に
なるのかが心配です。

ＤＶＤなどは買い換えると２万円強になります。
今年に入り、首都高に新路線が開通しましたが、Ｔ１ならとくに
何もしなくとも（月々の通信費を払っていれば）これが反映され
ましたが、これからは自分にとって重要な路線追加があったなら
ば、その都度購入になるのかと思うと気が重くなります。

地図アップデートサービスを月々のサービスとして通信サービスに
有料でもいいから出来ないかなぁと思っています。
（ただし、リーズナブルな料金で）

これがあれば、Ｔ１０はほぼ完璧なんだけどなと思っています。
ＭａｐＦａｎ．ｎｅｔにも入っていて、通信で目的地を設定できる
のは非常に便利です。ルート設定を最近では、ＰＣで検索してナビに
送ることがほとんどです。

ナビ画面で設定するのはストレスを感じてしまいます。人間、贅沢を
覚えると元には戻れませんね。

後、Ｔ１にある機能で同じＴ１同士でお互いの位置を確認しあう
「ポイントパーティ」があるといいですね。

価格的にも下がってきて、みんなで買ってつるんで走るときには便利な
機能だと思います。

話は変わって、ＮａｖｉＴｉｍｅがナビの販売を計画していることが
過日発表されましたが、これも気になっています。

携帯ですばらしいナビ機能を提供していますが、これが自動車用ナビに
参入するとすればどのような機能を持たせるのか気になります。

ネット経由で提供することを考えていると思われるので、当然地図は
最新を使用すると思っています。

ナビは、地図が最新でなければならないと私は思っています。古い地図で
新設された道路がないもので案内されても役に立たないと思っています。

また、話が変わりますが。
私としては、情報は携帯やＰＣで取って、そこから目的地を拾い出し、
それを転送できればいいと思っています。あくまでも私の使い方からすれ
ばですが・・・。

またまた、話は変わりますが、スマートループは魅力がありますね。
Ｔ１０の価格に引かれて多くの人が通信機能を付加して申し込みをすれば
道路情報は濃くなっていきますから。

いろんな意味で期待したいです。しかし、このような機能（通信）は、
連続性が重要です。今回Ｔ１のシステムとＴ１０のシステムに互換性がなく、
来年の５月には、故障もしていないのに捨てるしかないものになることに
納得しにくいものを感じています。

メーカーは、ユーザーを何よりも大事にして欲しいと思うのは私だけでは
ないと思います。たぶんパイオニア社内にもそういう気持ちを持った人が
多くいると思います。そういう人が早く偉くなってユーザーを切り捨てる
のかなどといったユーザーからの意見が出ない会社にしてもらいたいと思
います。

最後はちょっと愚痴っぽくなってしまいました。長文をお許しください。

書込番号：8200413

[あかそう]

バックナムさん

いっそのことパソコンのように、OSの仕様を公開して、いろんなソフトを組み込めたら究極のカスタマイズができて楽しいでしょうね。
それから今頃、多分開発の方たちも車に付けて走り回っているでしょうから、専門家としての目にも期待しましょう。

nipponchachachaさん

僕も地図の更新には大いに助けられた口なので、自動更新のないエアナビなんて・・・と、最初は思っていましたが、別の見方をすれば、全国津々浦々の更新は僕の場合そうそう必要な訳ではないし、毎月の通信費を安く抑えて、大事な開通があったら手動で更新すればいいのか、と考えています。僕の場合「自動で」ということに惚れていたのだと最近気がつきました（でも、市町村合併ラッシュの時は本当に痛快でした）。もっとも更新費が2万とかだったら腕組み眉間ジワですが、「関東甲信越など地方別／年３回更新／一回一地方あたり3千〜5千円」、くらいならいいなあと勝手に思っています。ただ、オプション・自動更新コースを設定、には大賛成です。
ナビタイム、大変気になりますね。でも都会ではスマートループはアドバンテージではないでしょうか。

書込番号：8200701

[nipponchachacha]

あかそうさん

「スマートループ」　私もアドバンテージはかなりあると思います。
期待しています。

しかし・・・ＮａｖｉＴｉｍｅも気になります・・・。

書込番号：8202235

[暇を持て余した神々の遊び]

同じくT1→T10へ移行しました。

右折左折案内時に次の右折左折を小さく表示してくれていた機能がなくなりましたよね？
色々な所へ行く機会が多いのでこの機能には大変助かっていました。
この点にふれられる方は少ないようですが少数意見でしょうか？

書込番号：8227855

[i.w.]

次の交差点はどっちだってのはかなり重要ですよね
この機能が無いと結構迷惑な運転になっちゃうかもなんだけどなー


そうそう、通信モジュール報告１番の人は誰だろ
大丈夫かなーと思ってさっき電話したら「本日より発送中です」と電話の向こうのお姉さんが申しておりました。

書込番号：8255310

[karkun]

発送始まってるんですか？　それは朗報です。
受付番号順に発送でしたら、明日辺りに届きそうですね。
ちなみに40番台です。

書込番号：8255424

[nipponchachacha]

通信サービスのご報告を楽しみにそして期待しています。

これの内容により、交換するかそれとも引き取ってもらうかを
決めようと思っています。

９月１日を楽しみにしています。
皆さんよろしく！

書込番号：8262592