エアーナビ AVIC-T10 のクチコミ掲示板

クレードルって？

[type1]

みなさまのクチコミを参考にさせていただき、将来性に期待して今しがたT10の購入に踏み切りました。人生初ナビなので期待と不安が交錯しまくってます。不安の方の最たるものはその取り付け場所に関してなのですが、ナビを取り付けられるような場所が全く無い車に乗っているため（ならナビなんか買うな！ってご意見もあるかも知れませんが）グローブボックスのふたを開けた状態で、そのふた部分に大き目のクリップで等で固定できるような器具を自作して使用しようと考えています。ムリなら助手席に放り投げ状態になるかと（笑）

ここでひとつ質問なのですが、クレードルって車載の際にナビを取り付ける（保持する）機能以外何か機能があるのでしょうか？　クレードルを使用せずに本体に直接電源を繋いで使用した場合、使用出来なくなったり制限されたりする機能があれば教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：8563623

[てぃーろっく]

>type1さん

まずは、購入おめでとうございます（＾＾）
T10は初ナビとしては良い選択肢だと思いますよ。

ところで、車種はなんでしょうか？
自分もダッシュボードに張り付けるゆとりがない新型DEMIOだったんで、社外品の車載キットでくっつけました。
これはダッシュボードの上に乗せるのではなくて、オーディオパネルの一部に取り付け金具を埋め込むようなイメージです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/20103510578/SortID=8527770/
あんまりPNDらしくないし、作業も結構大変ですけどね。

実は自分もこの間まで助手席投げっぱなしでしだったんです。
クレードルにくっつけると毎回電源を長押ししなくてもよいので、そこが結構便利ですね。
後は、車速ケーブルを付けるにはどうしてもクレードルが必要になると思います。

書込番号：8563704

[バックナム]

T10の場合、基本はまずシガーライターからDCケーブルを用いて電源を確保することになり、その際はナビ本体ではなくクレードルに接続致します。
ただナビ本体に直接接続してもナビ機能等は使えますが車載状態とは認識されず、キー連動のON/OFFは出来なくなり、毎回手動で行うこととなりますね。
その他走行軌跡の表示も出来なくなります。
これらはオプションの電源ケーブルを用いても同じことです。

ただ車載状態とは認識されませんので、本来走行中には制限される操作が逆に出来ることになります。

書込番号：8563705

[type1]

>てぃーろっくさん
ありがとうございます！（＾＾）散々悩んだ末に決めたので良い選択だと言っていただけて嬉しいです。取り付け例も拝見させていただきました。スマートに取り付けられていてカッコ良いですね！　ただボクの車は“ダッシュボード”と呼べるものが全く無いのです。因みに車種はニックネーム通りVWのType1（46年落ちのビートル）です。そのため社外品の吸盤式スタンド等を改造して取り付ければ良いかな？と考えております。その後調べてみたところ、クレードルにはカメラネジがあるそうなので、クレードルを付けた状態でクリップ式のカメラスタンドなどを利用する手もあるかなと思案中です。いずれにしても早速アドバイスいただきありがとうございました♪　到着が今から楽しみです！！

>バックナムさん
ありがとうございます！　ボクのボロ車のシガーライターは常時電源なんです。だから最初からキー連動は望めないのです（泣）ただ通勤にはナビを使う必要がないため（田舎で渋滞知らずなので）週末のドライブの際に使う時ON/OFFするぐらいはガマンします。
走行軌跡が表示されないというのはナビ使ったことがないので実感できないのですが、最初から無いものと思って諦めます（笑）ただ↑にも書きましたがカメラスタンド＋クレードルでの使用もイケそうなので、取り付け場所と使用するスタンドの兼ね合いでどちらかに決めようと思います。ご親切にアドバイスいただきありがとうございました！（＾＾）

書込番号：8563825

[バックナム]

type1さん

約半世紀前ののﾋﾞｰﾄﾙですか、シブいですね。
私は06年式のVWﾄｩｰﾗﾝに乗っているのですが、やはりｼｶﾞｰﾗｲﾀｰは常時通電でしたので不都合が生じることがあるかと思い納車前にﾃﾞｨｰﾗｰに改良して貰った経緯があります。

常時通電で気を付けなければならないのはﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりですよね。ﾅﾋﾞを完全にOFFにするには電源ｽｲｯﾁを4秒以上長押しすることが必要ですので注意して下さい。

またｶｰ用品店に行けばそれ自体にｽｲｯﾁの付いたｼｶﾞｰｿｹｯﾄが売っていますので、それをｼｶﾞｰﾗｲﾀｰに差し込みﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりを予防するというのも一つの手かもしれませんし、ｵﾌﾟｼｮﾝの電源ｹｰﾌﾞﾙを購入し、車両側のｵｰﾃﾞｨｵから電源を確保するというのもまた策かと思われます。

ただ46年前のﾋﾞｰﾄﾙとなると電装計はかなりｼﾋﾞｱかと思われます。
その辺は十分に注意し、ﾋﾞｰﾄﾙtype1をまずは第一に労って上げて下さいね。

書込番号：8563995

[type1]

>バックナムさん
シガーソケットに定格電圧が来てるかどうかも不安なところでして（笑）ナビが正常に動作してくれることを祈るばかりです。電圧足りない場合はｵﾌﾟｼｮﾝの電源ｹｰﾌﾞﾙを購入したいと思います。ところで他のスレでもバックナムさんご指摘のバッテリー上がりに注意！との書き込みを何度か見ましたが、ポータブルナビと言っても常時車載して使われている方が多いのでしょうか？　ボクの車はドアをロックしてもその気になればムリやり開けられてしまうので、盗難防止のためにも使わない時は電源ケーブルごと家に持って帰らねば･･･です。でもバッテリー上がりはそれで防げますね（＾＾；）

書込番号：8564357

[type1]

>てぃーろっくさん
>バックナムさん
昨夜届きました♪
早速今朝片道30khの通勤路で使用してみました。国道までの細路は今夏に開通したばかりの道路ため、出発直後有り得ない方向を指示されましたが無視してリルートの速度をチェック。想像していたよりずっと早いことにまずは１ニヤ（笑）
国道に出てからは普段通勤に使用している“ジモピー専用道路”を指示されたことに２ニヤ･･･たまたまかも知れませんがこれにはかなりビックリ！　およそ30分ほどの使用でしたが人生初のナビ体験はかなりの好印象♪　画面も見やすくて（と言っても現状助手席放り投げ状態ですが）音声案内の声も良い感じでした。
ただ１番懸念されたシガーライター電源（これってデカ過ぎませんか？）は不安的中でやはり問題ありでした。一応通電するものの接触が悪く常時使用は難しそうなのでオプション品の電源ケーブルに切り替えざるを得ないかな？と考えています。
でもファーストインプレッションでこれなら使えるじゃん！！と思えたのは大きいです。適合するものが無いだろうと諦めていた車速パルス発生器も探し出して取り付けてみよう！なんて思ったり。まぁウキウキ感が続いている最初だけの甘い妄想かも知れませんが。
通信契約の申込書も早速送ったのでモジュールが届くのが今から楽しみです♪

書込番号：8572313

[バックナム]

type1さん

まずはおめでとうございます。
T10のルート引きに関しては感心させられることもしばしばで、そのお気持ち、良く解ります。

それから早速通信も申し込まれたのですね。
モジュールが届くとスマートループ情報も取得出来ますし地図画面だけでも別物に生まれ変わりますので、また多分そこで感動されることでしょう。私もそうでしたし（笑）

私はT10を購入して約3ヶ月になりますが頻繁なバージョンアップ等もあり全く飽きることがないばかりか、次はどうしてくるのかとついつい期待ばかりしてしまいます。

type1さんも、色々考えておられる様ですからまだまだ楽しめそうですね。
初のカーナビライフ、T10ライフを満喫して下さい。
そしてまた何か良い情報等ありましたら教えて下さい。

書込番号：8572486

[てぃーろっく]

>type1さん

エアナビ届いたようで、おめでとうございます。
T10は値段の割に、かなり満足度の高いナビだと思いますから存分にニヤニヤしてください(*^^*)

自分、過去に使ったナビは使わない時はほとんど電源OFF状態でしたが、T10は意味なくつけっぱなしなんです。
なんか楽しいんですよね〜。


ただ、助手席に放り投げ状態だと運転中に見るのは危険なんで注意してくださいね(^^;

書込番号：8572529

[天使な悪魔]

こんにちわぁ＾＾≫type1さん。。。

Ｔ１０仲間おめでとぉ〜ござぁぃますぅ＾＾♪。。。

４６年落ち車ですかぁ〜＾＾ｗ
σ(･_･)のは２０年落ち車なのでぇ、上には上が居るものですねぇ＾＾♪（笑）。
微妙なぁ２０年車なのでぇ、ボロ車と知り合いからは呼ばれておりぃ
誰もクラシックカーとは呼んでくれませぇんがぁ＾＾；（爆笑）。。。

σ(･_･)もＴ１０は初ナビでしたがぁ
結構使えるどころかぁ、ばっちしぃ使えるじゃんと思ってますぅ＾＾♪。。。

書込番号：8573119

[type1]

>天使な悪魔さん
ありがとうございます♪ナビ初心者ですが使いこなせるように頑張ります！
Webチラッと拝見させていただきました。ネコ好きなとことか音楽の好みも近いものがあったので勝手に親近感沸いてます♪　
32Zはクラッシックカーではなくバリバリ現役じゃないですか！カッチョ良いっす。
因みに46年経ってても誰もクラシックカーとは呼んでくれませんよ。でもナビ載せてみたら違和感ありまくりで『やっぱ古い車なんだな〜』などと改めて実感した次第です（笑）

書込番号：8573581

[天使な悪魔]

あははぁ＾＾♪・・・笑≫type1さん。。。　

σ(･_･)は変わり者らすぃ〜ですぅ＾＾；ｗｗ（爆）。
拘り者と言って欲しいのですけどねぇ＾＾；ｗｗ（爆笑）。
σ(･_･)的には、拘りが無い奴等のが変だろぉ〜ってのが本音何ですけどねぇ〜＾＾ｗ。。。

てなこってぇ・・・
これも何かの縁だと思いますのでぇ
旧車＆Ｔ１０を共に楽しみましょぉ〜＾＾♪。。。

書込番号：8574505

[バックナム]

てぃ-ろっくさん

T10は意味なくつけっぱなしでも楽しいというのは良く解りますね。

私はT10にしてから、特に通信が始まってからはよく行く近場の買い物場所なんかでもスポット登録しており、携帯からナビ予約してルート設定してしまいます。
理由はスマートループ情報の更新が早いですし、時に渋滞を考慮してリルートしてくれたりして楽しいものですから。

ただもっと登録スポットを増やしたいのですが、あまり登録すると探しづらいので我慢しているのが現状。
早くナビポータルの登録スポットが、フォルダ分け出来るなどの管理し易くなってくれればと願っております。

書込番号：8576789

[type1]

>てぃーろっくさん
>バックナムさん
初心者ですが見ていて楽しいというのはわかります。初心者だから余計にですかね？通信モジュールが届いたらもっと目が離せなくなりそうです♪　でもナビにばかり気を取られて事故りそうなので気をつけます(= =;)
さておき自分の車が基台を使えないので本体を外した時のシチュエーションは考えていませんでしたが、あのでっかい基台だけ残ってる状態ってなんかイマイチですよね。後付けナビだからある程度はガマンするとしても、所謂オンダッシュもんとPND（モバイルもん）って別なカテゴリーだと思うので夫々の目的に合った基台にすれば良いのに･･･と思うのはボクだけでしょうか？

車速パルス発生機はシリアスというメーカーのものがバッチリ使えそうなので購入して試してみます。

書込番号：8577207

[i.w.]

Ｔｙｐｅ１殿
もう取り付けは終わりましたか？
もしまだなら、このスレを読んだ「たった今」思いついた方法があるのですが・・・・いや、本当に思いつきなのでご容赦下さいね

オプションで「１輪挿し」ありますよね、あの穴にカメラねじと同径のスタッドボルト（事前にＬ字に曲げておいたもの）を入れて、両側からプレートで挟んでナットで固定
クレードル側にもナットを予め仕込んでおいて、角度調整もバッチリ
てのは・・・却下ですよね、ハイ

前置きはこのくらいにして本題に入ります
取り付け完了したら是非写真をアップしてください
お願い君でスミマセン。

書込番号：8637749

[type1]

VW Type1に取り付け	自作吸盤式スタンド正面	自作吸盤式スタンド／サイド

＞i.w.さん
１輪挿し案もグッドだと思います♪ただボクの車は取り付け穴塞いじゃってるんです。
で、遅くなりましたらがコチラが取り付けた状態の写真です。
取り付けられる場所が無いので、グローブボックスの蓋を開けた状態で自作吸盤式スタンド／サイドにクレードルセットして使用しています。この位置だとかなり見やすいですし。ただ蓋自体が揺れるため本体への影響がちと心配ですが…ま、大丈夫でしょう（笑）
クレードルを支えるアームをボールジョイントにしてるのでどんな角度にも調整出来ます。なのでウィンドウにも取り付け可能です。蓋や本体への負荷やら古い車に似合わないってことでいつでも丸ごと外せるようにしたかったのでかなり気に入ってます！
メーカーさんはどうして吸盤式のスタンド出さないんでしょう？他のと比べて本体が重いからかな？

書込番号：8652424

[i.w.]

返信遅くなりました
これはアリだと思います

振動ですが、自分の車はスズキのJA11なので振動と言うより衝撃ですが・・・T1も平気だったしT10も今の所は大丈夫みたいなのでOKかななんて（無責任発言ですが）

書込番号：8704318

購入しました

[えりりんたん]

自分の車にはクラリオンのナビが付いていますが、購入しました。
購入理由は嫁のお父さんの車にはナビが付いていなく、先日嫁がその車で出かけたのですが
電話がかかってきて「今どこにいるかわかんなくなって帰れなくなったんだけど」
ってことで購入しました（笑
普通の2DINでもよかったんですが、車を買い替える予定があることと手軽に利用できることでポータブルを購入

最初SONYのNV-U3VとパイオニアのAVIC-T10、PanasonicのCN-MP50BD、クラリオンで迷いました。
クラリオンは画面が小さすぎるにでパス
Panasonicがいい感じだったんですが、調べるとSDの地図を抜くと使えない（コレは仕方ないですね）
あとSDHC非対応は現状ではかなり苦しいです（今使ってるクラリオンもHC非対応なので）
でSONYとパイオニアで迷ったんですが、結局画面サイズで選びました。
（正確には外部スロットがDuoよりSDだろってことでｗ）
しかし通信ユニットを使う予定がないのでSONYのビーコンユニットがつけられるのは魅力的だったんですが
車速が使えるので・・・(ってつけないけどw）

嫁用で買ったけど自分ばっか使いそうですw

書込番号：8563102

[えりりんたん]

ちなみに価格はオートバックスで本体53800円
延長保証付きで56800円でした
まあここの最安よりは高いですが（ここの上位の店って新品といっても新古品見たいのが多いので）
で近くのヤマダに行ったんですが
ポイントはいらないから同じ値段で5年保証にならないか交渉しましたが無理ということ
じゃあいいやということで帰ってきました

オートバックスは3台限定と書いてあったけど評判がよいらしく、メーカーと交渉して台数を増やし表示のみで無制限ですって言われました（笑

書込番号：8563109

[バックナム]

まずはご購入、おめでとうございます。

T10はバージョンアップ等、短期間で色々と変化していきます。これまでがそうでした。
ですのでこの掲示板には定期的に目を通され、情報収集にあたられるのが宜しいかと思われます。
私自身もこの掲示板で色々勉強させてもらいましたし、今も勉強させて頂いおります。

書込番号：8563339

[天使な悪魔]

こんばんわぁ＾＾≫えりりんたんさん。。。

Ｔ１０ユーザーおめでとぉ〜ござぁぃますぅ＾＾♪。
バックナムさんがおっしゃってる通り
Ｔ１０は化ける可能性が有ると思いますのでぇ
これから満喫して下さいねぇ〜＾＾♪。。。

書込番号：8574535

ここから先は運転にじゅうぶん注意してください。

[Gutter-entrance]

大型スーパー、 コストコにT-10が展示してあったので思わずイジってみたところなんとバージョンが1.00でした。私が購入したときはすでに1.02でしたので1.00をさわるのは初めてだったのですがタッチパネルの感度の悪さ、音声設定をフルにしても店内では全く聞こえず、もたついた動き等々、驚きました。現在の1.06はかなり進歩したのですね。

話は変わりますが高速を走っているときに「ここから先は運転にじゅうぶん注意してください。 」というような音声があるのですがいったいどういう状況の時にでるのでしょう？？。思わずブレーキに足がいってしまいます。

書込番号：8562303

[もっこり太郎]

これから特に案内するものがなくなるからだろう。

目的地まで１本道の場合、何を案内してもらいたいのが逆にお尋ねしたい。

書込番号：8562346

[バックナム]

今まで走行してきた感じだと長い下り坂が続く区間やカーブ連続する区間、そんな気がするのですが。
根拠は全くありません。

書込番号：8562355

[かりゅ]

>「ここから先は運転にじゅうぶん注意してください。 」

事故多発地帯です。
Ｔ１０だけでなくパイのナビはたいていはその案内が入りますよ

書込番号：8563811

[stan2]

情報元は、財団法人交通事故総合分析センター（1999年度統計による危険地帯データ）（取説P.152右上）ですね。データがかなり古いですが、もっと新しいのはないんでしょうかね。

書込番号：8590141

ファーム1.02→1.06

[てきぃら]

ファームのバージョン1.06について質問させて下さい。

私は通信モジュールは使用しておらず、初めてのバージョンアップとして1.02から1.06に上げました。

すると、道路の部分に白い四角い点々が。
私の記憶が確かならば、以前はそのような点々はなかったかと思いますし、マニュアルをめくってましたが、それらしき画面は見当たらず。

通信モジュールがついているわけでもないので、他の自動車の情報が表示されているはずもなく、この白い点々は何だろうと…。

もしかするとバージョンアップとは関係なく、私が何か弄ってしまった結果なのかもしれませんが、お心あたりのある方がいらしたら、ご指導頂きたいと思います。

書込番号：8561708

[ドレン(エイブ）]

走行軌跡ではありませんか？

書込番号：8561734

[天使な悪魔]

こんばんわぁ＾＾。。。

ですよねぇ＾＾、走行軌跡だと思われますぅ＾＾ｗ。
確かぁ表示オンオフ出来たと思いますぅのでぇ
以前は知らずにぃ、オフしてたんじゃ無いんでしょうかぁ＾＾？。。。

書込番号：8561828

[バックナム]

先々の方が仰られているようにそれは走行軌跡ですね。

走行軌跡はver.1.00から変わっておりませんから天使な悪魔さんが仰られているように設定をOFFにしていたか、若しくは今までいわゆる裏技を使い、ワンセグの走行中視聴を可能にされてはいませんでしたか。
裏技を使うと車載状態とは見なされず、走行軌跡の設定をONにしていても走行軌跡は表示されませんから。

書込番号：8563319

[てきぃら]

ドレン(エイブ）さん
天使な悪魔さん　
バックナムさん

ご指摘ありがとうございます。

その後もネット上を調べたりしていたのですが、おっしゃる通り走行軌跡のようですね。週末まで弄れないので、確認はしていないのですが。

先日中古で車を買ったばかりで、その時ディーラーに取り付けてもらったのですが、シガーソケットから直接本体に電源を接続されており、電源のON/OFFが自動車のキーと連動しないので不便に思っていました。ネットで調べてみると（こちらの掲示板だったかな？）どうやらクレイドル経由じゃないと連動しないと知り、少し前にクレイドル経由に繋ぎかえました。その時には変化がなかったように思うのですが、これが原因だったのでしょうか。

週末に確認してまたご報告させて頂きます。

書込番号：8567199

[バックナム]

てきぃらさん

原因はそれですね。
電源ケーブルはクレードルに接続しないと車載状態と認識されずキー連動のON/OFFは勿論、走行軌跡も表示されませんから。

書込番号：8567777

[てきぃら]

報告が遅れました。

皆さんのご指摘通り、走行軌跡でした。

ありがとうございました。

書込番号：8659957

[てつ2008]

割り込みですみません。
私は取り付けてくれたお店が変に気を利かせてくれて、いわゆる裏技状態（クレードルに接続していますがワンセグ視聴可で車載状態になっていません）になっていますが、走行軌跡が表示されます。
ﾊﾞｯｸﾅﾑさんのお話しと違うのは、電源ケーブルを使用しているからですかね。
ちなみに裏技は止めます。非常に危険だと思います。

書込番号：8664612

南北逆

[すいすぽくん]

ジャイロセンサーについてのスレが長くなったのでこちらで質問させていただきます。
駐車場の都合で停車してから約50mバックをするのですが、その際地図の南北が逆になって表示されます。（なぜか東西方向は合ってます^^;）
再び走り出すと元に戻ります。
これはジャイロセンサーは関係ないのでしょうか？車速パルスも入れてみましたが
変化ありませんでした。
それとも本体の初期不良？？
詳しい方教えてくださいm(__)m

書込番号：8559387

[バックナム]

すみません、私の読解不足かもしれませんが、南北が逆になっても東西が正常という地図がどの様に表示されるのかが全く想像出来ません。

因みに地図の画面表示は進行方向が上になるように設定（スカイビューを含む）されているのか、それとも常に北が上に来るようノースアップに設定されているのか教えてもらっても宜しいでしょうか。

書込番号：8559465

[天使な悪魔]

こんにちわぁ＾＾。。。

面白い質問だなぁ〜と思って飛びつきましたぁ＾＾（笑）。。。

南北のみ逆画面（それは上下のみ逆画面？）ってのは
もしかしたらぁ、例えると普通の地図に鏡を立ててぇ
その鏡を見ると上下だけが逆になるって図柄ですかねぇ＾＾？。。。

例えばぁ、進行方向が常に上になる設定（ヘディングアップ・スカイビュー等）だと
バックで走った場合は、進行方向が後ろになるのだからぁ
画面上では、後ろが上になるのかなぁ〜と思うと
すいすぽくんさんの言う事も理解出来ましたぁ＾＾（笑）。。。

でもぉ鏡に写った様なぁ物理的に有り得ない地図表示って
存在するのかと思ぃ、コンタクトセンターに興味心から聞いてみましたぁ＾＾♪。。。

以下の回答を頂きましたぁ＾＾。
進行方向が常に上になる設定の場合
バック運転をしてる場合は、画面表示は通常のままでぇ
自車マーク↑がぁ、そのままバックするそうですぅ＾＾♪。。。

σ(･_･)も実際に試してみたい衝動にぃ、今かられてるのですがぁ
如何画面見ながらぁバック出来る場所が無いのでぇ、実際検証出来ないのが残念ですぅ＾＾ｗ。。。　

書込番号：8560035

[井上トロん]

単にバックする方向が真上になっただけだと思いますが・・

だとしたら、バック時に向きが変わるのは仕方ないでしょう。
(ナビ本体だけでバックしてるかどうか分かる訳ないし)

もし車速パルス付けても同じ現象だとしたら、バック信号を無視しているかもしれません。
(車速パルスの有無でナビの向きが違うのは良くないと判断したのかも？)

車速パルスだけではバックしているかどうか分かりません。
バック信号と組み合わせる事で前進/後進を判断しています。
(その方が、バック時の走行距離も加算しやすいし)

>その際地図の南北が逆になって表示されます。（なぜか東西方向は合ってます^^;）
申し訳ないけど、指摘内容がどこか誤っていると思います。
もし文面通りだとすれば、とっくに欠陥品祭りになっている可能性が高いからです。
再確認してもらえませんでしょうか。

書込番号：8560115

[バックナム]

天使な悪魔さん、井上トロんさん

スレ主さんの再説明を待つしかありませんが、仰る通り南北が逆になっても東西が正常というのが考えにくいというか、有り得ないことかと思うんですよね。しかも走り出せば元に戻るということですし。

それから天使な悪魔さんがコンタクトセンターに質問された内容についてのコンタクトセンター側の解答も少々？です。
私も自宅駐車場へは約20m程バックして入れるのですが、入れ終わった後に地図画面を確認すると地図画面はバックした進行方向が上に。そして自車位置を示す矢印もバックした進行方向を指して止まっています。
これはジャイロなどの働きを考えれば当たり前で正常と私は取っていますので、コンタクトセンターのバックしても地図画面は変わらず、自車位置の矢印もバック方向を指さないという解答は何か解せないですね。

因みに私はまだ車速パルスケーブルは取り付けしておりません。

書込番号：8560318

[天使な悪魔]

毎度っすぅ＾＾≫バックナムさん。。。

やっぱぁ実走だとぉ、上下が逆表示になってるのですねぇ＾＾？。
って事は、左右も逆表示って事ですよねぇ〜＾＾？。。。
（スレ主さんのとは違いますがぁ）

バックでナビ使用ってのは、実際に実用性は皆無ですけどぉ
これは、センターの言う事とは全く違ってるのでぇ
是非現物検証してみたいですねぇ＾＾♪。
明日あたりぃ、田舎道で誰も通らない道を探して検証したみたいですぅ＾＾♪。。。

書込番号：8561161

[ドレン(エイブ）]

ヘディングアップにしていれば、バックの方向が上になります。
自分の車で確認しました。
エアーナビはバックセンサがないのでバックかどうかは判断できないはずです。

左右が逆かどうかは、もう一度、スレ主さんは確認した方がよろしいのでは？。

加速度センサは前進後進を判断できるはずなんだけど…。
この辺はまだチューニング不足なのかな？。

書込番号：8561483

[すいすぽくん]

こんなにレスがつくとは思っていませんでした。

東西南北の表示が変わる件ですが、勘違いしていました。
何人かの人が指摘しているように後退する方向が車の進行方向であると勘違い
して地図表示されてるようです。

天使な悪魔さんがコンタクトセンターに問い合わせてくれた

　”進行方向が常に上になる設定の場合
　バック運転をしてる場合は、画面表示は通常のままでぇ
　自車マーク↑がぁ、そのままバックする”

にはなっていないようです。
皆様同じでしょうか？
車速パルスは正常に機能しています。
PNDの限界ですかねー？

書込番号：8564514

[バックナム]

すいすぽくんさん

バックをすればその方向が上になる。
それはドレン(エイブ)さんも仰られていますが、加速度センサーやジャイロが自車位置を検知している証拠であり、正常なことだと思いますよ。
私のT10も先のレスで書いた通り、そのようになります。

多分天使な悪魔さんの質問に答えられたコンタクトセンターの方は、何か勘違いされていたのかもしれませんね。
コンタクトセンターに何度か電話してみると分かりますが、たまに良く解っていらっしゃらない方も混じっていますので。
私が今月始めにホンダ社との提携の件について聞いた時に応対してくれた女性の方は、その件が既に発表になっていることすら全く知らず逆に私が一部始終を説明するはめに。
最後はその方の「すみません、勉強しておきます」で終わったなどということもありましたから(笑)

書込番号：8564766

[天使な悪魔]

こんにちわぁ〜＾＾≫皆様。。。

σ(･_･)は、まーだバックで検証出来ないでぇ
（ひっくり返り画面が見たい気持ちでぇ）
すっきりしない日々ですがぁ（笑）
場所が見つからないのでぇ、再度コンタクトセンターに
こんな使用結果が有るのですがぁ
何故みたいなぁ悪戯（まて）電話なんぞぉしてみましたぁ＾＾（爆）。。。

【バック運転時、画面表示は通常のまま自車マーク∧がぁ、そのままバックする】
これは間違い無くぅ、Ｔ１０の仕様だそーですぅ＾＾；。
（益々テストしたい願望にぃ〜＾＾ｗ）
但しぃ・・・
クレイドルに設置して無いと、ジャイロ＆加速度センサーは通電しなく
（知らなかったぁ〜＾＾；、大発見＾＾・・・笑）
（車速センサは、この際おいといて）
ＧＰＳオンリーになってしまうのでぇ、仕様通り動くかぁどぉーかは
検証して無いのでぇ解かりかねると言うことでしたぁ＾＾。。。

また・・・
仕様通りの設置状態でぇ、このスレッドの内容だとしたらぁ
貴重な情報なのでぇぉ、有難う御座いますぅと言う事でしたぁ〜＾＾；。。。

と言う事で実際の所・・・
仕様なのかぁバグなのかぁ、どぉーなんでしょうかねぇ〜＾＾；？。。。

書込番号：8573348

[すいすぽくん]

>天使な悪魔さん
いろいろ問い合わせていただいてありがとうございます。
で、
進行方向が逆になるから地図が180度回転するのは分かります。

でも、ナビの取り付けている方向は常に前向きで一定なんだから
いろいろセンサーがついているにもかかわらず、地図が回転するのはいらない
仕様だと思ったわけわけなんですよ。

やはりナビっていうのはナビ本体の前から後ろに向けて車は走るって事が前提じゃないのかな？
リアウインドウに向けてナビをつけるってことはないと思いますし^^;

書込番号：8576560

[バックナム]

すいすぽくんさん

ナビは前向きに一定に装着してしている方が殆どだとは思いますが、中には運転席側に画面を向けて斜めに装着されている方もおられますよね。
それでも走り出せばヘディングアップの場合だと地図画面は車の進行方向を指し示す。それはその“いろいろなセンサー”のお陰なんです。

それから私はリアウィンドウに向けてナビを装着していますよ、それは画面を表と見なせばのことですが（笑）
仮に画面をフロントガラスに向けてもナビは正しく音声案内してくれます。
それも“いろいろなセンサー”のお陰です。

書込番号：8576638

[天使な悪魔]

こんばんわぁ＾＾。。。

本日やっとの事でぇ・・・
車が通らない広い道を見つけたのでぇ、検証出来ましたぁ＾＾♪。
仕様条件はクレイドル改造無しで設置してるのでぇ
車速＆加速度＆ジャイロ共に動作の上ですぅ＾＾。。。

１００Ｍ程ヘディングアップでぇ、バック運転したのですがぁ
センターの言う通りの結果でぇ
前進運転時と比べての違いは、車マーク∧上向きのままでぇ
画面表示が後退してくれました＾＾。。。
（紛らわしいですがぁ、正確な表現は地図が前進と言うのですかねぇ＾＾；）

っと言うことでぇ・・・
加速度＆ジャイロセンサ（クレイドル設置必須・改造無し）は
バック運転を認識してるって事になりますよねぇ＾＾。。。

すいすぽくんさん
バックナムさん
ドレン(エイブ）さん
≫何かぁ設置状態の違いが有ってぇ、皆さんのは逆になりぃ
σ(･_･)のだけセンターの言う通りの動きなのは
微妙に改造してらっしゃるのかぁ・個体差のバグなのかぁ
何故こーもぉ違うのかが興味有るのでぇ
宜しかったらぁ設置状況等を教えて下さぃませぇ＾＾♪。。。

書込番号：8577770

[ドレン(エイブ）]

天使な悪魔さん

私の使用条件は、
クレイドル改造無し
車速センサあり
外部ＧＰＳアンテナあり
バージョン1.06
です。

私も再度実験してみましたが、
時速５キロ以下でバックすると車マーク∧上向きのままで後退しました。

しかし、時速５キロを超えると前進していると認識するらしく向きが変わり、後退方向がヘディングアップしました。

書込番号：8579541

[天使な悪魔]

流石ドレン(エイブ）さん、毎度ながら壺が深いですねぇ〜参考になりますぅ＾＾♪。。。

バック運転時のソフトは、速度条件が違うとぉ
∧が上か下になったりするのですねぇ＾＾♪。。。

ってことは、バック運転時は速度５ｋｍ位って設定でぇ
それ以上の速度時は、バックじゃ出さないだろぉ〜って事でぇ
上下左右が変わってぇ、通常案内風になってるって事なんですかねぇ〜＾＾？。。。

但しぃ、ジャイロ＆加速センサがバック認識してるのでぇ
上下のみ変わってしまうみたいなぁ＾＾？。。。

どんなタイミングや、状況でぇ【こんな動作する】ってのは
検証するの楽しいですよねぇ〜＾＾（もしやσ(･_･)だけぇ？・・・笑）。
バクなのかぁ、狙いなのかは分りませんがぁ
ここでぇ色々な状況を、お聞きして貯めてからぁ
センターに問い合わせて見ますかねぇ＾＾？。。。

書込番号：8579643

[バックナム]

天使な悪魔さん

私の設置は全くのノーマルですよ。そして地図画面はヘディングアップにしております。

私の説明の仕方が悪かったかもしれませんので今一度整理させて頂きますと、バック時、自車位置▲はそのままに地図はバックしている進行方向が上になります。

ここでなるほどと思ったのがドレン(エイブ)さんの時速5kmを境にした時の違いですね。
確か取説に時速5kmに達するとワンセグが視聴不可になると記載されていたかと思いますので、T10は時速5kmに達するとその動きを加速度センサー他が検知するのでしょう。ですからドレン(エイブ)さんの仰られているような違いが出るのだと思います。

私の場合、自宅駐車場には20m以上の距離をバックで入って行く上、アクセルも最初は踏み込むので途中は確実に時速5kmは 出ていると思います。ですからバック終了後に画面を見るとバックしてきた方向が上になっているのでしょう。
これを時速5kmに達しないようにゆっくりバックしてくればセンサーに検知せず、ドレン(エイブ)さんが仰るように地図はバックする前と同じ方向が上になったままになると思います。

書込番号：8580958

[天使な悪魔]

おはぁこんばんわぁ＾＾ｗ≫バックナムさん。。。

ぃぇぃぇ〜毎度参考にさせて頂いて居るのでぇ感謝してますよぉ〜＾＾♪。。。

なるほどぉ〜カタログにぃ、バック運転とは違えどぉ
ワンセグ視聴５ｋｍ迄ってのがぁ有ったのですねぇ＾＾；。
（全く気付かずぅ・・・爆爆）
そこら辺がぁ、バック運転にも反映されちゃってるの鴨ですねぇ〜＾＾；？ｗ。。。

何にせよぉ・・・
どぉ〜せぇ同じバック運転ならぁ
紛らわしいのでぇ、速度に違わずぅ同じ現象にして欲しいですよねぇ〜＾＾；（笑）。。。

書込番号：8584641

電源ケーブル販売休止

[panda_kaeru]

オプションのＲＤ−０３０を近所の店で
発注しましたが、「メーカーで回収しており、納期未定」
となりました。
　最近入手できた型はいらっしゃいますか？

書込番号：8552094

[ridged]

今日入荷の電話がありました。
愛知県のジェームスです。
さてどう配線しようか思案中。

書込番号：8552330

[工作おやじ]

10/23から出荷再開してますよ。
僕は10/24入手しました。

書込番号：8553365

[ゴルゴ30]

なぜ回収が必要なのでしょう？
何か不具合でもあるのでしょうか？

AVIC-T1のハイダウェイユニット取り外して、その入れ替え作業を
業者に実施してもらったばかり。
12V→3Vの回路が発熱して火災、ということにでもなれば心配です。

書込番号：8554055

[redac]

回収になったのはハード的な不良ではなく、付属のファーム1.05不具合のためらしいです。
再出荷品はファーム1.06のSDカードが付属になっているようですよ。

書込番号：8554397

[ゴルゴ30]

redacさん
>回収になったのはハード的な不良ではなく、付属のファーム1.05不具合のためらしいです。

それを伺って安心しました。
「回収」と聞くとつい、ドキッとしてしまう昨今です。
RD-030に付属していたSDカードには自分でDLした1.06を上書きしてVerUpしました。

それにしても通信モジュールといい、RD-030といい、新しいハードが出るたびに、
手元にSDカードがどんどん増えていきますね。

書込番号：8555958

[ダグダ]

さきほど　ヤフオクや楽天で４つほどでていますよ！
車屋本店　さんのようです。

書込番号：8556226