エアーナビ AVIC-T10
[エアーナビ AVIC-T10] 5.8型ワイドVGA液晶/ワンセグチューナーを備えた通信対応ポータブルナビ。市場想定価格は6～7万円
画面サイズ：5.8V型(インチ) 設置タイプ：ポータブル TVチューナー：ワンセグ(地デジ) 記録メディアタイプ：メモリ
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
エアーナビ AVIC-T10 のクチコミ掲示板
（4205件）
このページのスレッド一覧（全521スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 電源ケーブル RD-030発売日 |
3 | 14 | 2008年9月28日 15:17 |
 BTとUSBについて |
3 | 4 | 2008年12月5日 08:45 |
 使えない・・・このナビ |
9 | 12 | 2008年9月25日 20:53 |
| 登録ルートについて |
0 | 3 | 2008年9月24日 22:18 |
| 通信モジュールについての疑問 |
3 | 6 | 2008年9月23日 14:01 |
| 高速道路では・・・ |
5 | 9 | 2008年9月26日 21:11 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
私が注文した店は、かなりオーダー抱えているようで、しばらくは納品できない見込みと言われました。
ＧＰＳアンテナや載せ替えキットも入荷の見込みがないようです。
書込番号：8417009
0点
先程の回答は電話で聞いて言われていたのですが、
ところが状況が一転、２７日に全て揃う見込みで２８日までにお届けとメールが来ていました。
書込番号：8417109
1点
今日発売ですかぁ～＾＾？ｗ・・・
σ(･_･)もぉ、近くのオートアールズへ予約に行かねばぁ～＾＾♪。。。
（問題は、栃木県餃子シティ迄、部品が廻って来るかぁどぉーかぁ・・・爆）
書込番号：8419472
0点
エアナビコンタクトセンターとYカメラ秋葉原に電話しましたが、
発売、入荷の情報を得ることが出来ませんでした。
どこの情報ですか？
私も直ぐ欲しいのでご教示ください。
書込番号：8419538
0点
今日、小売店に納品されるので、明日が発売日です。私も明日に電源ケーブルが届きます。
明日にならないと、コンタクトセンターも情報を流さないはずです…
書込番号：8419738
0点
餃子シティのオートアールズに行って来ましたがぁ・・・
すっとぼけたぁオッサン（Ｔ１０買った時の店員）に聞いたらぁばぁ
何ですかそれぇ～全く聞いてませぇん状態でぇ、あえ無く撃沈～(*≧m≦*)ププッ♪。。。
土日はメーカー休みなのでぇ・・・
月曜にメーカーに連絡してみますって事でしたぁ～(#/_ _)/ドテ。。。
待ちきれないのでぇ・・・
明日かたっぱしからぁ、カーショップ等に電話してみようかなぁ～＾＾ｗｗ。。。
書込番号：8420783
0点
私も予約していて、今日の昼頃入荷の連絡が来ました。
ただ、出かけていて取りに行けませんでしたが・・・。
明日も用事があるのですが、予約しているお店が開いている時間には
行けそうですので、受け取ってファームのアップデートだけはしようと思います。
ケーブル取り付けは来週末あたりかなぁ。
書込番号：8421436
0点
自分の勝手な想像ですが、Ver.1.05の主目的は車速パルスに関するパラメータの様な内容が入っているのではないでしょうか。
書込番号：8422704
0点
 |
|---|
本日ヤマダ電機LABI1なんばで本体を購入、そこには液晶保護シートの在庫がなかったので帰りがけにスーパーオートバックスに寄ったところ、液晶シートと共に4台在庫されてました。
同じタイミングで横からﾆｭっと手が伸びて、若い男性が1台お買い上げされていき、もちろん当方も購入しました。
とりあえず同梱のSDカードよりVer.1.05にバージョンアップしましたが、もとの状態がわからないので変化は・・・？
書込番号：8423050
1点
昨晩 ヤフーショッピングでの取り扱い店で発注しました。
今朝メールでメーカー在庫欠品で入荷日未定で予約扱いになると連絡ありましたが、その後 電話にて、メーカーでひとつ商品確保できたので月末発送になると連絡ありました。
販売店で色々あたってくれたようです。
初期の流通量は意外と少なめかもしれません。
書込番号：8423132
0点
今朝、RD-030が宅急便で届きました。
私が注文したのは8月終りに我が家の自動車３台分でして、お店の話では、「８月初めごろから予約を受け付けているので初回ロットでは私の分を確保することは難しい」ということだったんですが、このお店は予約注文には入荷見込み後、客に発送手配して良いかどうか聞いていました。
私に順番が回ってきたのは、どうやら先に予約していた人たちが待ちくたびれてキャンセルしたのかもしれません。
書込番号：8424165
0点
私も先程宅急便で届きました！車速ケーブル・電源ケーブル・ﾊﾞｰｼﾞｮﾝUp用（RD-030対応ｿﾌﾄ）・ｸｯｼｮﾝ・Uｴﾚﾒﾝﾄｺﾈｸﾀｰ・配線固定ﾌｯｸ・取扱説明書・RD-030の車速ﾊﾟﾙｽ接続時の動作について・RD-030対応ｿﾌﾄｲﾝｽﾄｰﾙﾏﾆｭｱﾙが入っていました。
書込番号：8424296
0点
なんとか手に入れました！
アキバは5件回りましたが出荷（入荷）情報すらなかったです。
東雲スーパーオートバックスは事前予約ではけたそうです。
諦めながら電話をしてたら葛西オートバックスに3個入荷とのことで
取り置きしてもらってGETです。
今回は出荷数が少なく、情報も行き渡って無いようです。
掲示板見てて良かった！
情報を提供して頂いた方々ありがとうございます。
書込番号：8425590
0点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
こんにちは。
PNDを（買うか買わないかどうしようかを含め）検討中です。
このAVIC-T10、不評なところもありますが、かなり気になっています。
そこで、以下の2点、質問させてください。
1.AVIC-T10のBluetoothで、WILLCOM03との接続を試された方は
いらっしゃいませんか？
いらっしゃれば、どういう状況か、情報を頂けないでしょうか。
メーカーの接続確認（9/1現在）には載っていませんが、今後も確認
してもらえるのかもわかりません。そんなにユーザーが山のようにいるタイプでも
ないと思われますし。（私は、まだWILLCOM03を持っていません）
2.AVIC-T10にはUSB端子が付いていますが、このUSB端子に何かをつないだ場合、
（AVIC-T10側から）給電できるもんなのでしょうか。
試された方はいらっしゃいませんか。
機器としてソフト的に認識してくれなくてもいいんですが、
例えばPCのUSB端子に電話をつないで充電したりしているのを、
AVIC-T10でもできる とか。
できるようだと、もしT10を購入した場合は、USB端子のメイン使用方法になるかと。
すみませんが、ご存知の方がいらっしゃれば宜しくお願いします。
0点
すみません。自己レスです。
WILLCOM03の仕様説明を改めて見てみると、
「HSP」には対応していますが、
「HFP」には対応していないようです。
（対応していると思い込んでいました）
AVIC-T10の仕様には、対応プロファイルの記載が見当たりませんでした。
もちろん、「HFP」にしか対応してなければ接続できませんよね。
むむむ・・・
今度、USBの件もまとめてメーカーに問い合わせてみようと思います。
土日も問い合わせ 受けてくれるみたいですね。
ちゃんと見てから書けばよかったです。失礼しました。
書込番号：8417028
0点
もう誰も見ないと思いますが、もしかしたらそのうち誰かの役に立つかもしれないので、
一応 自己レスしときます。
1. AVIC-T10と WILLCOM03の Bluetooth ハンズフリー接続
先日、ようやく、AVIC-T10を片手にウィルコムプラザに伺いまして、
WILLCOM03の実機をさわって来ました。
結果：Bluetooth接続 成功。 ハンズフリー通話できました。
但し、着信時に、T10の画面に発信元の電話番号は出ません。
（03側には表示されるが、T10側には「非通知」と表示される）
ま、ハンズフリー通話ができれば個人的にはOKです。
（HSPで接続してるんだろうか？ メーカーに聞くのを忘れていた）
ですが、店にいる時間内では、WILLCOM03そのものの操作に慣れることができず、
03の方の購入検討は停滞中。
2. AVIC-T10 USBポートからの給電
両端がUSB miniBのケーブルは見つけられず、
AVIC-T10< USB miniB(オス)-USB A(メス)-USB A(オス)-USB miniB(オス) >USB端子付電話
で接続したら、ちゃんと電話機の充電ができました。
なお、T10にUSBケーブル挿して、テスターで当たったら、+5V系が出てました。
以上、本件終了。
書込番号：8664777
3点
AVIC-T10が届き、Willcom03とBT接続してみました。
受話は問題なく可能ですが、発信は出来ませんでした。
Willcom03側のクチコミ情報を拝見すると、HSPでは、
ヘッドセット側からの操作で発信は出来ないとの記載がありました。
私は、受話出来れば満足ですが、ご検討中の方はお気をつけ下さい。
なお、HFP対応しているWX310Kで試したところ、
発信、受話とも可能でした。
書込番号：8736283
0点
過給器付きさん
>受話は問題なく可能ですが、発信は出来ませんでした。
申し訳ありません。
確認が中途半端でしたね。
自分としても、着信できればいいと思っていて確認していましたので、
発信の確認はせずに、「接続できた」と言ってしまったのだと思います。
情報を出す時は、確認ポイントをはっきりさせるように気をつけます。
ありがとうございました。
書込番号：8736543
0点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
以前のモデルT1からの交換でT10を使い始めました。
通信契約もし、使っているのですが、
以前のT1に比べれば、ナビとしてはお粗末な気がします。
複数のルート検索ができない、立体交差の右折表示。
高速道を走っていて、国道に曲がれとの表示等。
そしてサーバとのアクセスに時間がかかりすぎる等。
使っていていらいらします。
今後改善されると思いますが、相当時間がかかりそうですね。
現時点では私は使えないナビだと思います。
3点
いつになったらまともになるんでしょうね、このナビ。
ユーザーとして情けないです。
書込番号：8403576
2点
そうですよね。
T1の時は初だったので「こんなもんだろう」と
使っていましたが、バージョンアップを繰り返し
相当よくなりましたが、
今回の場合、T1という機種があったのだから
比べる対象があるので、やはり今の時点では使えないナビですよね。
メーカーはメーカーはT1のときの通信ばかりに気を取られて
ナビの部分はおろそかにしたのでは？ないでしょうか。
今後のバージョンアップに期待したいのですが、
相当時間がかかる気がします。
電源キットが発売されて、どこまで改善されるかですね。
書込番号：8403646
0点
同じくT1からの乗り換えですが、ついつい比べてしまいますね。
現時点では総合でT1のほうが良いナビでした。
でもT10のほうが良い点もあるので、今後に期待です。
書込番号：8403799
0点
このような厳しい意見があることをメーカーは認識して早急に改善すべきですね。
私は４年前のHDナビSONY XYZ77からの買い増しですが、ナビとしての基本性能が比較にならないところがあるのは当然ですが現状のバージョンで起こっている不具合や操作性の問題点をいち早く改善していかないとユーザーに見放されてしまいます。
現にオークションでたくさん売りに出されていますし...
ですが私は先進の通信機能と今後のファームの改善に期待したいということで購入したクチなのでもう少し不具合解消のスピードアップを図って欲しいところです。早くしないと売っちゃいますよ..（笑）
メーカーの方がこちらを見て頂いている期待を込めて....
書込番号：8404887
0点
こんばんわぁ＾＾。。。
そーなんですかぁ＾＾；？・・・
ＨＤナビに比べるからぁ（Ｔシリーズと言うことでぇ）
無理が有るんじゃ無いんですかねぇ＾＾？ｗ。
ＨＤＤとＰＮＤを比べちゃぁ～可愛そうかとぉ～(*≧m≦*)ププッ♪。。。
σ(･_･)は、Ｔ１０が人生初ナビでぇ・・・
（ＰＮＤは、これが一番と思ってぇ）
過去にナビ使用実績がぁ全っったく無いのでぇ
十二分に使えるなぁ～とぉ思ってるんですがぁ＾＾；ｗｗ。。。
Ｔ１ってのは・・・
そんなに凄いナビだったんですかねぇ～＾＾？ｗ
（当時は今で言うサイバーナビ？）
出す時代が速すぎたんでしょぉーかねぇ＾＾？ｗｗ。。。
もっともぉ・・・
本当は２ＤＩＮサイバーナビが欲しかったんですがぁ
（今でもぉいつかぁ買う気では居ますがぁ＾＾；ｗ）
２０数万も掛けて普段使わないナビ買うならぁ
Ｔ１０＆カーオーディオ買った方が１５万位安いのでぇ
（その１５万で他の物も買えるぅ）
現在は、この仕様でぇ超満足してる次第でしぃ＾＾ｗ。。。
書込番号：8406567
0点
＞天使な悪魔さん
T1って登場したときは画期的なナビでした。
でも、通信費・地図更新費・情報提供費が毎月1980円かかることが消費者の理解を得られず、ユーザーも最盛期で1万人程度だったそうです。
新しい道路が開通翌月には地図に反映されるし、ユーザーから地図の間違いをナビの通信機能を経由して連絡できた。
通信キャリアもauで繋がりやすかったし、エリアも広かった。
でもT10では、機能が落ちて、月額1029～2079円の通信費がかかり、地図更新費は別途。
実際使ってみても通信エリアも狭いみたいだし。（山間地では通信できないことが多いと感じる）
なのにこのナビが今や人気とは…。
書込番号：8409020
1点
私も同感！
きっと今だけですよね。
T1からの交換の方々がオークションに出展されてるようだし・・・。
繋がらないキャリア、対応が後手後手。
すぐに見放されますよ。
私も売ろうか考えています。
書込番号：8409038
2点
T1てT10と似たような価格帯のポータブルかと思ったら違うんだね。下のサイトで見てみたらメーカーの希望価格が\139,000。2005年のクチコミではSABで取り付け工賃込み\138,600なんてある。要はT10の倍以上の代物だったって訳だ。だからそれを単純比較するのもどうかと思うんですが。
http://bbs.kakaku.com/bbs/20103510166/
それにT1て全盛期で1万台なんでしょ。ここを見るとT10は9月半ばに通信契約した人で4万6千番台。通信契約していない人やその後購入した人を考えれば約5万台。これが成功かどうかはわからないけど、発売約3ヶ月で既にT1より収益を上げているわけだから商品としてはT1より遥かに消費者に受け入れられているってこと。
それからT1からT10にした人って強制なわけじゃないでしょ？AVIC-HRZ008を\84,000で買うか、解約して現金\50,000を手にする選択肢もあったわけだから。使える使えないは個人の価値観として、失敗だと思うのは自業自得だし、そう思うのなら早く売ればいいと思いますよ。T1で高いお金払って、T10売ってまたそこで損失。だから愚痴っているんだろうけど。
そんな私もゴリラ585を約1ヶ月以上使っていたが、熱や暑への弱さやFM多重VICSが予想以上に使えないなどの不満から8月末にT10に乗り替えたわけだけど、ある程度満足していますよ。本体操作性だけみたらゴリラの方が使いやすいけど、ルート引きや衛星捕捉などのナビ性能は予想に反してT10の方がいいので。あと目当てはスマートループだったけど本田との提携でただのVICSとは違い発展性が見込めるし。
ただT10にももちろん不満な部分はあるけど、それはメーカーに意見していきますよ。パイオニアのサポセンの方がゴリラの社より融通が利きそうだから。
まあ売れ筋ポータブルのゴリラでさえ不得手なところはあるということ。使えない、売りたいと思うならポータブルはやめて次ぎはもっと上位機種を買った方が無難でしょう。
※じゃがいもさんの車もライフなんだね。
書込番号：8409654
1点
≫ドレン(エイブ）さん≪いつも為になるカキコ拝見しておりましぃm(_ _)mﾍﾟｺ。。。
もし初代エアナビが受け入れられてたらぁ・・・
フルスペックでぇ、Ｔ１０へと進化の筈だったんでしょぅねぇ～＾＾；。。。
でもぉ・・・
サイバー＆楽ナビに美味しい所取りされてぇ
行き着く先は、もはやＰＮＤしか無くなっちゃったんでしょぅかねぇ～＾＾；。。。
もしもぉ・・・
今の時代にぃ１３万前後で出てたらぁ、σ(･_･)は迷わず購入したでしょぅねぇ～＾＾♪（マジでぇ）。。。
書込番号：8410983
0点
≫じゃがいもですさん。。。
本当は・・・
Ｔ系ラブラブでぇ、見捨てたく無いんでしょぅねぇ～＾＾（そんな気がぁ・・・笑）。
もぉ～ちょっとだけぇ、生暖かい目でぇ見守ってあげましょぉ～よぉ～＾＾ｗｗ。。。
でもぉ・・・
スペックダウンで使われてる、イライラ感は、お察しいたしますぅ＾＾ｗ。。。
書込番号：8411013
0点
T1ユーザーのT10への乗り換えは強制じゃないけど、結果的に乗り換えざるを得なかった場合もあると思うよ。
T1はT10と同じように載せ替えキットが発売されていて、PNDでは無いけど複数の自動車で共用できたんです。載せ替えキットは5万円とかなりのお値打ちだったけどね。
私も2台の自動車で使っていたので、楽ナビに変更できても載せ替えができないから、もう一台分は買わないとならないし、それに走行エリア外の渋滞情報を得られるのはPNDではT10しかなかったから。
オンデマンドVICSは一度体験した人なら、諦められない便利さがある。
T1のサービス期限ギリギリまで使い倒す選択肢もあっただろうけど、ユーザーが少なくなるT1のサービス(地図更新)が維持されるかどうかも疑問だった。
実際、地図の誤りを指摘できるマップメンテナンスという機能は、最近１年間は連絡しても「確認できたので反映しました」というメールが来なくなっていました。
ユーザー減少で手が回らなかったみたいです。
「Tシリーズ」「AirNavi」を名乗っているから、前のユーザーとしてはつい比べてしまいます。
海外で売っているパイオニア製PNDのように「Sシリーズ」とか違う製品番号なら、違うタイプのナビとして認識され、こういう愚痴もなかったのではないかと思います。
ほかの口コミにも書いたけど、T1も今のような機能になるために5年の歳月と数回のプログラム更新を経ているので、私はAVIC-T10の今後の機能向上に期待しています。
書込番号：8411287
0点
カロナビのＤ９０９の時もそうでしたが、発売初年度は全体の完成度として６～７割って所ですかね。
Ｄ９０９は業界初ＤＶＤナビという事で飛びついて、発売前に予約し購入したのですが、
付属してきたソフト（Ver0.9と謳われていた記憶が）は３００ｋｍ以上の距離のルート検索出来ない代物でした・・・。
（しかも、ナビ機能オンリーにも関わらず、モニター別でビーコンユニットと合わせて約３０万円しました）
約１ヶ月後、初期ロット購入ユーザーに対して無償で正式なソフト（Ver1）がリリースされ、
とりあえずそれなりに使えるようになりましたね。
発売から1年後・・・Ver2としてリリースされた最新版ディスクは、スクロール等処理速度の大幅向上、
地図情報の充実など、その進化に感動した物です。
前置きが長くなりましたが、私もＴ１０の今後の進化に期待しています。
本体価格を考慮すれば、現状でもコストパフォーマンスは高いと思いますし、
今後はホンダとの提携もありますので、１年後にどうなっているのか
（良い意味で）非常に楽しみです。
書込番号：8411516
0点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
最近購入し、通信モジュールも含めてわりと快適に使っています。
ただ、登録ルートに関して不自由な点があり質問します。
ルートを、出発前にＰＣで自由に複数設定しておいて、
走行状況に応じて選びなおしたりしたいのですが...
ナビポータルで登録したルートは、「ナビ予約」した１件のみ、それも、
再起動した際にしか読み込まれません（スタンバイ状態からの復帰では
読み込まれません）。ナビポータルサイトでは
「ここに登録したデータはナビと携帯からダウンロードできます。」
とコメントされていますが、ナビの方のナビフォルダには「ルート」
というタグもないようです。そのような仕様と、あきらめるしか
ないのでしょうか。
0点
保存してある登録ルートや登録スポットを携帯のナビポータルからナビ予約出来てしまうのが便利でよく使っていますが、スタンバイ状態から立ち上げてもちゃんと予約されておりダウンロード出来ますよ。個体差なんでしょうかね。
それからナビ本体側のナビポータルからは仰られているように登録ルートのダウンロード、保存は出来ませんよね。
今のところ不便さは感じていませんが、通信サービス開始後間もなくに私もこの事に気づきエアーナビコンタクトセンターに改善を訴えた経緯があります。
その理由と致しましては、例えば山中など携帯電話の電波が届かない場所では手元にPCや携帯があっても登録ルートが設定出来ないという状態に陥ってしまうからであります。
TIPETTさんからも是非エアーナビコンタクトセンターに改善を訴えてみて下さい。
訴えなくして改善、改良は有り得ないと思いますので。
書込番号：8403671
0点
諦めないでサポートへ電話して教えてあげて下さい。クレームではなく、改善要望ですから！
書込番号：8404599
0点
バックナムさん、HR500さん、ありがとうございます。
エアーナビコンタクトセンターに一度電話してみます。
よく使うルートは保存しておきたいのですが、毎回ナビ予約
でダウンロードしなければならないのも不便です。
書込番号：8407061
0点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
本日 通信モジュール到着して設定無事に完了しましたが…
実は現在 auの料金滞納で新規契約できない状態になっています。
このナビを買って通信モジュールを申し込みしたあとに滞納の件に気付き、半ば諦めていました。
それでも無事到着したのは何故なんでしょうか？
普通の音声携帯とは違う扱いなんでしょうか？
0点
１回の催促くらいで他キャリアまで契約不可になることはないのでは？
書込番号：8392765
0点
通信モジュールを取扱う会社がauとは直接関係が無いからではないでしょうか。
書込番号：8394233
0点
通信モジュールはソフトバンクのネットワークを使用するはずなので、ＡＵは関係無いと思いますよ。
書込番号：8397174
0点
＞それでも無事到着したのは何故なんでしょうか？
あなたとパイオニアモバイルネットワークス（ＰＭＮ）との契約だからです。
あくまで、ソフトバンクはＰＭＮに回線を貸し出しているだけなので、ＰＭＮは好きな相手と契約することができます(いわゆるＭＶＮＯ)。たとえ、あなたがモジュールの通信料金を滞納することがあったとしても、ソフトバンクの収入が減るわけではありませんので、ソフトバンクが文句を言うことはできません。
http://eidsystem.go.jp/mvno/MVNO53c2516552d55411(20085e7496708165e573fe5728).pdf
また、ＫＤＤＩはプライバシーポリシーにて携帯電話・ＰＨＳ事業者にしか事故情報を公開しないことを宣言していますので、ＰＭＮはあなたの不払い履歴を知ることはできません。
http://www.kddi.com/corporate/kddi/kokai/kojin/bekkei_4.html
ただ、同じパイオニアでも、サイバーナビ・楽ナビ用の通信モジュールはウィルコムとの直接契約になりますので、事故歴がある人は拒否されると思います。
書込番号：8399018
3点
number0014KOさま
疑問に感じていたことが解決いたしました。
ありがとうございました。
書込番号：8399085
0点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
私は、ほぼ毎日首都高速から東北自動車道を使っております。そこで感じる事なのですが渋滞や80キロ未満での走行時には高速と平行している道にはマッチング（一般道路への切り替え）される事は少ないのですが、120キロを超えて来るとマッチングが多くなってる気がします。先日急ぎで１××キロでの走行では箱崎から宇都宮の区間で7回マッチングがありました。これじゃ知ってる道なら気にしませんが、なれない主要都市では怖いなと感じます。これは私のT10が悪いのでしょうか？また、通信を始めてからの方がマッチングが多くなった気がします。私の勝手な考えですが、処理速度が遅い為、通信とGPSの処理が間に合わないのかとか勝手に思っています。根拠はまったくありません。今度、電源ケーブルを購入し、付属のパルスを拾う線を付ければましになるかと期待はしています。一般道路や交差点や道が少ない地域では全く問題なく使っております。本格ナビと比べるつもりは全くないですが、高速道路では仕方ないのでしょうか…。
1点
スピードのご意見も来るかと思いました。すみません気をつけます。今回はスピードに対してのご意見はご勘弁ください。
書込番号：8386906
0点
現状では、仕様 です。今後、アップデートで修正されるのを期待しましょう。
書込番号：8387221
0点
スピードについてのコメントは？
実際にいつも法定速度以下で走行している人は いないと 思います。
おばあちゃん か 若葉マークの人くらいかなぁ＾＾
現実は、ある程度 流れに乗って走らないと・・あおられたり、抜かれたり、喧嘩を売られたり、危ないことも多いですから・・
それに車メーカーさえも、（改造車じゃなくても）１＊＊Ｋｍ/Hr以上出ちゃう車を売っているんですから。
速度違反領域だったとしても、現実の使用条件に沿った性能のナビゲーションは必要だとおもいます。
高速で、自車がワープするのだったら、改善されれば良いですね。
バージョン上がってから高速道以外でも、ワープ増えた感じします。
ただ、頻繁では無いですけど。
書込番号：8387249
1点
どうしてもスピードの話になってしまうのですが、やはりメーカー側も法定速度の範囲内でしかテストができないから、今回のような現象が起こるのも仕方ないような気がします。
書込番号：8387335
0点
昨日別のスレにも書き込まさせて頂きましたが、私も通信開始後から似たような症状が見られたため1週間程前にエアーナビコンタクトセンターに電話したところ、パイオニア側でも通信開始後から高速や高架下で自車位置がズレたりするなどの症状が起きていることは認知していましたよ。
どうもこの件の報告が相次いでいるようで、その時点では原因究明中とのことで、原因が判り次第対策を講じていきたいとの返答でした。
ですので今はファームの改善を待つしかないですよね。
秋の行楽シーズンも控えていますし、早期、出来ることなら今月中内での改善を期待したいところです。
書込番号：8387394
1点
こんばんわぁ＾＾。。。
≫気をつけないと捕まりますよ・・・
気をつければ捕まらない（気をつければ事故ら無い・・・笑）。。。
法定速度何てぇ、警察だってしないんだからぁ、速度の事は置いといてぇ＾＾ｗ。。。
≫スレ主さん。。。
宇都宮迄毎日ですかぁ～＾＾ｗ。
σ(･_･)は高根沢在中（元小山市民）でぇ、首都高～宇都宮は良く使いますよぉ＾＾ｗ。
どこかでぇ、抜いたり抜かれたりしてる鴨知れませんねぇ～(*≧m≦*)ププッ♪。。。
σ(･_･)は・・・
９月になってからぁＴ１０着けたのでぇ
それから数回走りましたがぁ、東北道の加須ＩＣ近辺（多分）でぇ
突然変な所でぇ、ぐるっと廻れぇ～見たいなぁ案内をされてぇ
何じゃこりゃぁ～見たいなぁのが有りましたぁ＾＾；ｗ。。。
着けてからぁ・・・
未だ２回しかぁ高速乗って無いのでぇ
もっとぉ検証してみよぉ～っと思ってる次第ですぅ＾＾♪。。。
あっ･･(ノ;゜0゜)ノピタッ・・・
因みにσ(･_･)は、もっとぉ飛ばしてますぅ～(o_ _)ノ彡☆バンバン。。。
あっ･･(ノ;゜0゜)ノピタッ②・・・
σ(･_･)は赤のＺ３２に乗ってるのですがぁ
同じＴ１０＆同じ場所を良く使ってる同士って事でぇ
もしもぉ出会ったらぁ、（缶コーヒー位・・・笑）奢りますよぉ～(*≧m≦*)ププッ♪。。。
書込番号：8391218
2点
皆さん色々とありがとうございます。今日は向島から久喜までのレポートをしますと、堀切JCTで一般道路に切り替わり小菅JCTで高速に戻り千住新橋過ぎで一般道に切り替わりました…。その後安行辺りで高速に切り替わり蓮田のSAで一般道になりそのまま久喜まで一般道でした…。皆さんのはちゃんとナビしてますか？一度メーカーに見てもらった方が良いのでしょうか？ちなみにリセットとかはしてますし、バージョンもあげてます・・。頼みの綱は車速パルスケーブルしかないと期待してますが、本日サービスセンターに車速パルス（電源ケーブル）いつ出るのか確認したら今月中との事でした。ホントに間に合うのでしょうか…？それと付ける事でかなり精度は良くなるものなのでしょうか？
書込番号：8415504
0点
**kinchan**さん
うちのも高速を走行していると一般道にマッチングしたりします。
これはファームをアップデートしないと改善しないと思います。
車速パルスはその名のごとく、ただのパルス信号ですからね。
この信号で、自車の正確な移動速度は分かっても、
現在高速に乗っているのか一般道上なのか・・・なんて認識は出来ません。
２次元的な自車位置精度がアップするだけです。
書込番号：8416416
0点
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