エアーナビ AVIC-T10
[エアーナビ AVIC-T10] 5.8型ワイドVGA液晶/ワンセグチューナーを備えた通信対応ポータブルナビ。市場想定価格は6～7万円
画面サイズ：5.8V型(インチ) 設置タイプ：ポータブル TVチューナー：ワンセグ(地デジ) 記録メディアタイプ：メモリ
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エアーナビ AVIC-T10 のクチコミ掲示板
（4205件）
このページのスレッド一覧（全521スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 アップデートについて… |
13 | 13 | 2008年7月19日 23:56 |
オーディオについて |
0 | 2 | 2008年7月19日 05:52 |
 ドンキで47800円！ |
0 | 2 | 2008年7月18日 15:07 |
 WBSで映ってました |
19 | 15 | 2008年7月19日 00:22 |
 ビックカメラ本部より・・・。 |
30 | 17 | 2008年7月19日 00:53 |
| エアーナビとナブーで迷ってます。 |
3 | 6 | 2008年7月17日 19:39 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
まず、私の家にはパソコンがなく、音量のアップデートの時にはパイオニアに電話してＳＤカードを郵送してもらいました。
通信サービスに加入する予定もないんです。(家計の負担になるので…；)
そこで疑問なのが、次のアップデートについてです。
以前、パイオニアに電話した時に「次回のアップデートのＳＤを郵送してもらえますか？」と質問したら、『初回は通信サービスが開始していないのでやむを得ず郵送しているが、次回からは郵送は無理』とのこと。
今後どうやってアップデートすればいいのか…
困りました…；
パソコンがない場合の対処法をご存知の方、是非教えて下さい。
2点
決して手間の掛かる作業ではありませんから、PC、SDカードをお持ちの友人、知人に依頼するのが一番手っ取り早いのではないでしょうか。
T10に限らず、PNDのアップデートにはPC、SDカード等を用いるのが殆どだと思います。
しかしスレ主さんのようにPCを所持されていない方もいらっしゃいますから、そういった方への救済措置もメーカーとして明確にしていく必要がありますよね。
書込番号：8093777
2点
ネットでの購入では無いですよね??
購入店舗でしてもらえる可能性はあります。
私はオートバックスで購入だったので、オートバックスが最初の音声はSDカードがメーカーから届くと言ってました。
私は音声を大きくする前に様ざまな問題のため、ミニゴリラに交換しました。
ただ通信が始まると購入店舗にもSDカードが来ない可能性があるので、パソコンから読み取って、善意でしてくれるところ、してくれないところに分かれる可能性ありです。
ネットで購入ならパイオニアから送られてきたSDカードを持って、友人に頼む、電気量販店に持って行って、何か安いものを買って店員に頼みパソコンからデータを入れる事が可能だと思います。私は以前、友人にデジカメで撮った写真をカードで貸したら、パソコンで編集されたのでデジカメで消せなくなり、ヤマダ電機の店員さんに消してもらった事があります。
参考になりましたか??
メーカーは通信に入る人のみをユーザー扱いするつもりなんですかね??
書込番号：8093785
3点
ﾚｽありがとうございます。
知人に頼むしかないんですかね…；
何かしらのサポートを望みます。
何かパソコンもモジュールも持ってないやつは問題外と言われて要るような感じで悲しいです；
書込番号：8094089
1点
>『初回は通信サービスが開始していないのでやむを得ず郵送しているが、次回からは郵送は無理』
これは本当でしょうか。岩沢さんの解釈によると、ソフトウェアの更新は通信モジュールを介して行うとも取れますね。
今までの私の経験では、SDメモリーカードを郵送してくれるという太っ腹な対応は、今までありませんでした。良くてもCD-ROMを送ってくるか、送料無料で製品を送り返して修正してもらう程度でした。
この種の製品（メモリーナビ）を最大限活用したいのなら、パソコンを用意したほうがいいと思います。もし私がパソコンを所持していなかったら、バージョンアップが面倒なメモリーナビではなく、ROMを入れ替えるだけで簡単にバージョンアップが可能なDVDナビなどを選んで居たと思います。
最近はEeePCなど安いノートパソコンなどがありますよ。
書込番号：8096048
0点
>ｶｶｸﾄﾞｱさん
本当ですよ。
以前、アップデート情報が入ったSDを送ってくれると価格.com内でレスがあり、私も実際に電話したのですから。
真偽を確かめたいならパイオニアに実際に電話してみてはいかがでしょうか？
Eeeの存在は知っています。
ただ月々の通信費が6,000円前後と家計を圧迫しかねます；
アドバイスをいただき嬉しく思いますが、私の家庭環境ではそれが厳しい現状です…
人にはそれぞれの家庭環境があるのでパイオニアには是非考慮していただきたいですよね…；
書込番号：8096159
1点
私も1回目のアップデート時は購入店にてアップデートをしますといわれました。ついでに返品できるか聞いたらダメといわれてしまった。
PCはあれば便利ですが、
メーカーの不具合修正のためにPCを買うのは本末転倒ですよね。
着払いでメーカに送付とかもできないのでしょうか？
なんかもう怒りを通り越してあきれますね。
書込番号：8096262
2点
embeartsさん
アップデート＝不具合修正とは限りませんよ。
また先にも書きましたが他のPNDを購入しても、殆どの機種がヴァージョンアップなどの際にPC、SDカードを必要とします。
そこはご理解下さい。
書込番号：8096823
1点
バージョンアップならば仕方ないと言えるのでしょう。しかし今回はバージョンアップではなく不具合修正でしょう？不具合出したのはコスト削減により検査を十分しなかったメーカーの責任です。
見切り発車しておいて拙い対応ですね。。
書込番号：8097371
1点
家にパソコンが無くてＵＰが出来ないって件はネットカフェ使うのも１つの手だと思うけど駄目ですかね＾＾
使用料金も一時間位なら安いしＳＤカードも５１２Ｍなら夏目さんで買えますし
いかがでしょうか？
書込番号：8099055
0点
＞バックナムさん
こんばんは。
＞アップデート＝不具合修正とは限りませんよ。
http://pioneer.jp/support/oshirase_etc/avic-t10/info.html
＞（1）一部仕様に関する性能改善対応について
＞（2）一部仕様に関する不具合修正対応について
HP上でも不具合修正対応となっています。
ユーザからしてみれば、(1)に関しても性能改善ではなく不具合修正のようなものだと思いますが。
今日もエアナビでワンセグのメニュー操作してたら再起動してしまいました。
ほんとどうにかしてほしい。
書込番号：8099965
0点
embertsさん
それに関しては仰るとおり明らかに不具合を修正するものですね。
ただ私が言いたかったのは、何も不具合修正だけでなく、今後はヴァージョンアップや地図更新の際にもPCやSDカードは必要になってきますよ、ということです。
言葉足らずだったようですみません。
また明らかな不具合修正のアップデートでは、前回の音量修正時と同様、PCを持たない、またSDカードを持たない方達に対しては、改善プログラムが入ったSDカードを無料提供する等の救済措置をとるのがメーカーの責務であると私も思います。
書込番号：8100346
0点
>ﾊﾚﾙﾔ.comさん
アドバイスありがとうございます。
そうですよね！
そういう手もありますよね。
みなさんのアドバイス通り、ﾈｶﾌｪ行くか、知人に頼むかにしてみようと思います。
一番いいのはパイオニア直々のサポートなんですけどねぇ…
一度、アップデートSDを送ってもらったので、情報は残ってると思うんですよね。
SDを送り返して、アップデート情報が更新の都度送ってもらうのはダメですかね？
ただ、情報の再利用となると、プライバシーに同意しなきゃいけないやらなんやらで難しいかな；
我ながら甘過ぎる考えだと思いました；；
書込番号：8100429
0点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
初めまして。
オーディオ機能の事でお聞きしたいのですがパナソニック製のコンポD-dock sc-sx450からSDに移した音楽はエアーナビでは聞けないのでしょうか??
またはやり方ご存知の方は教えてください。
お願いします。
0点
残念ながらパナソニック製のコンポで録音したものは
著作権管理データが含まれるので他機種で聞くことは出来ません。
書込番号：8096214
0点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
迷いますよね。
ナビ初心者で、初めて買ったナビがT10です。
初心者でも分かるのがレスポンスの遅さですね。
もう少しナビについての知識があったら、いろいろと見比べておきたかったなぁと思いました。
でも、本当にいろいろなので、初心者の個人的な意見として。
書込番号：8093731
0点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
今日のワールドビジネスサテライトにて、低価格化するデジタル商品の特集で、EeePCとともにエアーナビもでてました。
パイオニアの方が通信機能などの特徴を説明してましたが、
よく今の状況でテレビに出れるもんですね。
4点
低価格化というテーマなのだから、登場してもおかしくないでしょう。
これに続いて、毎月の通信料金も低価格化を目指して欲しいです。
契約者がメーカーの目論見より多くなった場合、値下げもあるかも？？
書込番号：8087919
1点
今の状況で良くTVに出ますねとありますがそんなに
おっしゃるほど悪い製品ではないとおもいますが・・・・
なにがとのように気にいらないのですか？
書込番号：8088040
1点
WBSはいつもその程度ですよ。
話題性だけで番組にしますから。
他社のPNDでは話題性が無い。
書込番号：8088226
1点
マイカーに乗るのは週末だけなので、エアーナビを使い始めて１ヶ月程度ですが、
特にこのナビに目くじらを立てて、掲示板に書き込むほどの致命的な欠陥があるとは思えません。
ティーダ・アクシスに標準で付いている純正のＨＤＤナビの方が使い勝手も悪い上に、
エアーナビの４倍近い価格であることを考えても、
非常にコストパフォーマンスが高く、価格に見合った機種だと思います。
５万円程度のカーナビに求めているレベルが、高過ぎる方がいらっしゃるのでしょうか？
書込番号：8088245
2点
私は定価購入ですから64800円でしたね。
カロッツェリアのナビはかなりの高性能です。
ですから、期待度が高いんだとお思いますよ。
私もそうです。
また、T1の新機種ですよね。
前の機種よりも悪くなっていたら、誰でも嫌になると思いますよ。
書込番号：8088698
2点
私は他のPNDには類を見ないT10のコンセプトは素晴らしいと思いますし、今も大きな期待を寄せています。
ですがそれだけにその最大の特徴である通信サービスの延期は非常に残念ですし、7月中旬～下旬にかけてとアナウンスしておきながら、多くの方々が期待していただろう3連休に間に合わないどころか、7月中旬の後半に差し掛かっても未だ開始日について何のアナウンスもない（出来ない）メーカーに対して憤りを感じ始めているのは確かです。
メーカーの方は顧客の心境を踏まえる、顧客の目線で物事を見る。そういったことが欠落しているように思います。
書込番号：8088892
1点
>潜水艦かずさん,Captain TKさん
仰るとおりですね。寧ろ実売5万円台で同価格帯のPNDの大半が装備していないジャイロセンサー・加速度センサー・WVGA液晶パネルを奢っているわけですから、これは明らかに「損して得を取れ」のバーゲンプライス・戦略価格です。
この欄に書き込んでいる方は基本的にはエアナビに「期待してるからこそ苦言」が多いのではないでしょうか。厳しい意見が目立つのも製品に大きな問題があるのではなくパイオニアのユーザー対応に問題があるからではないでしょうか。当初初期ロットの案内音声が小さ過ぎて
聞こえないという声が多かったにも拘らずユーザーの問い合わせに対して「そういう意見はあまり来ていない。音量は仕様で故障ではありません」みたいな対応でした。
これが「貴重なご意見ありがとうございます。その様なご意見が多いようでしたら出来るだけ速やかに対応させて頂きます」と答えていればその後のユーザーのスタンスも変わっていたと
思います。
本日発売の「週刊文春」の崖っぷち50社リストにパイオニアが「4期連続で最終赤字」ということで載っていました。私を含めパイオニアの物作りの技術を高く評価している人は多いと
思います。パイオニアが再生するにはこうしたパイオニアファンの声に耳を傾け要望には
誠実に対応する事が先ず第一歩だと思います。「車速センサー繋げば長いトンネルでも正しく
表示できるようになるんですか？」「いやそれは保証出来ないですね。ケースバイケースなんで」
もうこんなやりとりはしたくないです。
書込番号：8089202
2点
モデラートさん
顧客を見ずに、目先の利益や株主だけを見ていたが為に招いた結果かもしれませんね。
またパイオニア社員の中にもこの状態でＧＯサインを出していいの？そう思った人もきっと少なくないと思います。
ですから想像するに、風通しが悪く、上司絶対の様な社風なのかもしれませんね。
こういった時こそ企業倫理、企業理念を見直すなど今一度基本に立ち返って欲しいものです。
書込番号：8089280
2点
>バックナム さん
ホームエレクトロニクス部門にしても早くから社員の間で「薄型テレビ市場が急速に液晶にシフトしてるのにうちはプラズマ一本槍で大丈夫？」という声は少なからずあったようです。
しかし富士通の工場を買収してまで社運を賭けて乗り出したプラズマ事業を縮小するのは歴代トップの面子を失わせることになるので踏み切れなかった？
結果は皆さんご存知のように。垂直生産のパナソニックやシャープでさえコストの圧縮に四苦八苦する「とめどなき価格下落」の泥沼薄型テレビ市場に外販パネルで参入できるとかんがえているとしたら余りに首脳陣はノウテンキでは。（失礼）
脱線してしまいました。。T10がユーザーの心を再び掴まえるにはユーザー対応を自身ナビの
ユーザーでもある若手社員に当らせる。損して得を取れということで思い切って「月額2000円」で地図更新サービスを付ける。更新サービス無料なら「500ｍ先フレンチがお手軽に楽しめて好評のビストロパイオニアです」なんてCMも我慢できるかも。
書込番号：8089644
0点
私も見ました。すごく違和感を覚えました。
現段階では、良し悪しを付ける段階では無いと思いますが、購入者としては騙された気持ち以外ありませんでした。
私は最初から通信は入るつもりはありませんでしたし、まさかこれほど完成度が低いとは思いませんでした。
コマーシャルをバンバン流すぐらいなら、通信が遅れる事、さまざまな不具合に対応中であることを広告するのが優先ではないかと思います。
私の感覚では、プリンターのように本体を安く売って、インクで利益を出す的な感覚に思われます。
サイバーナビ、楽ナビのユーザーだけでは無く、通信を継続するだけの人数をT-１０を赤字価格で出し、通信料金で利益を出す。
その為にメーカーは少しでも早く、本体を売り出して、人数を確保して不満が出ればソフトの更新を無料ですればいいだろう。的な感覚だったのではないか？と思います。
たった５万などと書かれている人もいますが、通信を５年使うと６万から１２万プラスです。
その５年間、本体、通信に不具合が出ない保障もありません。どんな機械でも５年もつ保障はありませんが、最初からこれでは不安でしかたありません。
その通信もいつ始まるのか?何年継続されるか疑問です。
少なくとも、今パイオニアを擁護する意味は全く無いと思います。
とりあえずは通信がきちんと始まるのを待ち、それを問題なく継続出来て、やはりパイオニアがんばるな。ぐらいではないでしょうか?
書込番号：8089822
2点
すいません、ホームページに告知されていましたね、誤解していました。パイオニアさん、ごめんなさい。
書込番号：8089843
0点
みなさんこんばんは。
WBSは、低価格の商品に大手メーカも参入みたいな図式だったので、カーナビではパイオニアが参入という報道は自然ですね。脊髄反射で書き込んでしまいました。
この製品に満足している方もいらっしゃるようですが、
レビューにも書きましたが、この製品は価格相応だと思っています。
WVGAにしても無理やり載せた感じで、レスポンスの悪さという大きな犠牲を払っているように見えます。(通信したときに処理が間に合うのだろうか？)
やはり一番不満なのはメーカの対応です。
数々の不具合がありながら販売に踏み切る。
またパイオニアのHPに書いてあるだけでも
お客様登録システム遅延
通信サービスの遅延
関連オプション品（載換キット、GPSアンテナ、ミニジャックケーブル）発売延期
2回の不具合修正(6月に1回、7月にもう1回予定)
このようなことがでています。
ひとつぐらいならまだしも、普通これだけ重なるなら販売延期だと思うのに。。
販売延期してでもきちっとした状態でだせばここまで批判もされないだろうに。
>バックナム さん
スマートループはおもしろいコンセプトですね。
ただ通信料金は、週末ユーザにはちょっと高いです。
もうすこし小さくしてどこでも持っていけるようにして、車に乗らなくてもスマートループの恩恵がうけれるようなシステムだとこのぐらいの料金はかなりお得に思えるのにな。自社内でも製品の差別化しやすそうに思うんだけどな～。
書込番号：8091659
1点
embeartsさん
通信料金が高いか安いかは人それぞれでしょうね。
私も週末ユーザー(家内は違いますが)ですが、MAXで\2000。たいして使わない月なら\1000で上がるでしょうから、ちょっとしたランチ代ぐらいで楽しめるのならいいんじゃないのかなと思っています。
ただし通信サービスが始まってみないことには、本当に高いか安いかの判断は出来ませんけどね。
それから車に乗らなくてもスマートループの恩恵が受けられる…？？？
車に乗っていないのなら恩恵は受ける必要はないですよね。
スマートループ＝通信機能全般の名称と勘違いされているのでしょうか。
私の読解力不足でしたらすみません。
書込番号：8092033
0点
>バックナム さん
スマートループに関しては、勘違いしていたかもしれません。私は通信機能全般のことを考えていました。
私は車に乗るよりも電車、バスに乗るほうが多いので、いまのネットワーク機能が拡大して、カーナビだけでなく全般的なナビゲーションシステムがあったら面白いのにと思ったしだいです。
話し外れますがNAVITIMEもPNDに参入するようですね。どういった形かわかりませんが面白そうです。
http://response.jp/issue/2008/0408/article107902_1.html
書込番号：8096152
0点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
AVIC-T10の購入先のビックカメラの本部から本日一通の封書が届きました。
内容は
①リフレッシュ案内、ライト点灯案内が機能しない件
②Bluetoothの接続設定をした携帯電話が車両の車間制御機能【ACC】を
オフにし再度オンした際、自動で再接続しない件
の対応の案内でした。
対応は修正ソフトの無料提供ということで７月中旬～下旬の予定とのことでした。
修正ソフトはホームページにアップするとのこと。
方法は前回の音の件と同様に修正ソフトをSDカードにダウンロードして
ソフトの入ったSDカードをAVIC-T10に挿入してアップするという方法です。
参考になればと思い書き込みました。
3点
恐らくそうだと思われますが
私は一購入者なのでその辺はわかりませんが・・・。
書込番号：8086190
1点
T-10に期待していた一人ですが、ここまでくるとパイオニアの企業姿勢ってものを
疑いたくなりますね。
これだけ不具合が出ていながら、リコールするどころか、いまだにCMをバンバン流し
続けてるし一体何考えてることやら？
どれだけ多くのユーザーを裏切れば気が済むのでしょうか？
また、心広いユーザーが多いのにもチョット驚きですが・・
書込番号：8087623
4点
私もT-１０を発売日当日に購入しましたが、あまりの具合の悪さとメーカーの電話、メールの対応に返品しました。
ここにも書き込みましたが、私の物はシガープラグのケーブルも不良でした。
他にもここに同じ不良を書き込まれていた人がいたので、これからも不良が出るたびに購入店に行く事を考えると使い続ける気力が無くなりました。
通信料金確保のために、少しでも多くのユーザーを早めに確保しようと考えていたのでは??と考えてしまいます。
書込番号：8087701
4点
全てにおいて検証不足の感が否めません。
出荷やＣＭの一時中断に踏み切らないメーカーには不信感を募らせてます。
メーカーには真摯に受け止めて対応してもらいたいので、通常なら
「完璧なナビなど存在しない」という理解の元に見逃す不具合でもすべて
メールにて質問をしております。
リフレッシュ案内とライト点灯の不具合は以前語られた事がありましたが
最初、リフレッシュ案内とライト点灯案内ってなに？と思ったので、その時
取説の用語索引と使って調べてみました。
索引に記載されているＰ３５、Ｐ８３を見に行くとＰ３５には料金所表示について、
Ｐ８３はＯＮ/ＯＦＦで案内する/しないという事しか記載されておらず、肝心な
「それぞれ、どういう状況でどういう動作をする」
という事が私が見た限り記載されてませんでした。
後ほど「そろそろ２時間・・・」「そろそろ日が暮れます・・・」なのかな？と
思いましたが、初めて使う人ではわからない気がします。
誤記はよくあることですが、これはよく語られている「ボーナス前に慌てて出荷した」
ツケではないかと思ってしまいます。
書込番号：8087948
2点
 |
|---|
Blu-ray |
Windowsにしても、Blu-rayにしても、四六時中アップデートを行っていますが、
カーナビがアップデートを行うことが、それ程、問題なのでしょうか？
そもそもリコールに該当する事象なのでしょうか？
「何が何でも完璧な製品でないと許せない！」と言う方が多い（一部？）みたいですが、
もう少し許容する心を広く持ってはいかがでしょう。
少なくともメーカーは知らん顔をしている訳ではなく、
販売店を経由してアップデートの案内まで送っているにもかかわらず、
それ以上、何を望んでいるのでしょうか？
工作活動かと疑いたくなります。
書込番号：8088137
2点
スレ主さんの貴重な情報が私のレスで脱線しかねないので書き込ませて頂きます。
そもそも商品の不具合の案内が何故ビックカメラ本部から？こういった案内はメーカーである
パイオニアが出すのが普通じゃないの？と思い書き込んだ次第です。
商品の満足度は人それぞれの価値観の違いにより、いくら話したところで平行線を辿るだけ
だと思うので遠慮させて頂きます。
minesan320iさん大変失礼致しました。
これからも貴重な情報がありましたら、どんどん掲載して下さい。
書込番号：8088284
1点
ビックカメラ本部からの封書の内容は
パイオニアからビックカメラ本部に連絡があった事を
購入者に知らせるための文書です。
私の書き方が悪くて誤解を招いたようで
反省しております。
書込番号：8088511
1点
通信機能を売り物にして世に出たT1も発売当初は不具合の連続でした。そういった意味では学習機能が備わっているはずですから今月中には開始されるであろうT10の通信機能を見守りたいと思います。
書込番号：8088586
1点
ビックカメラのサポートは信頼できますね。
5年保証もありますし。
ヨドバシドットコムからは連絡がありません。
今日、電話で確認してみます。
通信サービスで直るにしても、その通信サービスが始まらない。
3連休も間に合わなかった、夏休みにも間に合うのか疑問です。
書込番号：8088685
0点
私にもビックカメラから封書が届きました。
>ファギーベイブスさん
ビックカメラから封書が届いた理由ですが、おそらくパイオニアは購入者が誰だか把握していないからでしょう。
エアーナビ購入者の全員がユーザ登録しているとは限らないので、情報を持っているビックカメラを経由したのでしょう。
もし、パイオニアから封書が届いたら、ビックカメラ等が個人情報を渡したことになり、逆に大きな問題になると思います。
書込番号：8088814
2点
上の続きです。
購入者の全てが、エアーナビのホームページ等を見ているとも限りませんので、購入者を出来るだけ特定して連絡をしているのでしょう。
対面販売等で持ち帰りしただけの購入者には封書が届かないでしょうね。ネット購入のメリットかも（非常にレアケースですが）。
書込番号：8088825
2点
通信サービスを契約すれば自動的にユーザー登録されるようなので、パイオニアから連絡が欲しかったです。
通信サービス契約者こそ、つなぎ留めないといけないのでは。
通信契約者数が足りずに採算割れという可能性がありますけどね。
書込番号：8089054
1点
>潜水艦かずさん
>坊主憎けりゃ袈裟まで憎いのロジックですね。
まさにその通り、ズバリです。
というのは少々冗談ですが、最後発の”あのカロッツェリア”が満を持して発売した
４ＧＢモデル、期待しないわけにいかないでしょう。
が、まさかまさかの連続でしたので近い心境にあるのは間違いありません。
別にＴ１０を貶めたいわけではなく、メーカーに訴えることで悪い部分が
改善されるのであれば、皆で声をあげるべきではないでしょうか？
メーカーだって気がつかないこともあるかもしれないし。
こちらに全てが集約されていると思います。
→ http://www.enavi.jp/review/avic-t10/avic-t10_7.html
>本当にそんなに悪いと思いますか?
田舎者の私は首都圏から帰路に着くとき、交差点でメインをヘディングアップ、
拡大表示をヘディングダウンの表示をされました。
急いでいた事、知らない道、すぐに高速に乗らなければならないなどの条件が重なり
メインで右折、拡大で左折にと案内されたように感じて、躊躇してしまい、後続車に
追突されかけました。これで事故が起こったとしても誰も責任を取ってくれませんよね。
Captain TKさんがブルーレイを引き合いに出されていましたが、家電と自動車用では
検証する時間が全く異なると思います。
前職でナビと家電部品の両方の開発に関わったことがありますが、その時は
ナビの部品は量産まで丸２年（純正オプション品ですが）、片や家電は半年もかかりません。
（今はもっと早いのかな？）
その時、開発期間の事をカーナビメーカーの方に伺ったら、人命に関わる可能性が
ある製品なので検証には必要以上に時間をかけるとおっしゃっていました。
確かに家電が誤動作しても人命には関わることは少ないでしょうから。
沢山書いて、スレ主さん、ファギーベイブスさんの意を逸してしまい申し訳ありません。
私がこのスレに書き込みのは終わりにします。
書込番号：8091228
3点
>最後発の”あのカロッツェリア”が満を持して発売した
４ＧＢモデル、期待しないわけにいかないでしょう。
同感です。
書込番号：8092720
0点
私のところにも封筒きました。
でも製品の不具合をきちんと伝えているし、SDカードを送ってくれるらしいので誠実な対応だと思いますが、、。
車でも購入してから無償修理なんて結構普通にありますよね。
カーナビというものが身近になりすぎて少しの不具合が大きくなりすぎるんでしょうね。
音声案内が出来るようになった直後のナビから使っておりますが、昔のナビなんてそりゃーひどいものでしたよ、対応してくれるだけ凄い進歩だと思います。
少し気長にまっても良いのではないでしょうか？
書込番号：8096309
1点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
はじめまして。
このナビの比較検討としてナブーを考えていますが、
下記の点でどちらが優れているか、皆さんの意見を教えてください。
①新規経路作成速度。経路の妥当性。
②リルートの速度、妥当性。
③最寄施設検索の使いやすさ。
④音声案内の使いやすさ。
⑤測位精度
よろしくお願いします。
1点
エアーナビですが、通信サービスが軌道にのるまでは誰も的確なアドバイスは出来ません。
化けるか、消えるかどちらかです。
書込番号：8084907
0点
私もT10に関しては通信サービスが軌道に乗るまではお薦めしません。
もし、お急ぎであるのならば、他の製品の方がよろしいかと…
書込番号：8084947
1点
虫ちゃんさん
挙げられている5つの項目については大差ないように思います。
しかしタッチパネルの反応はnuv-u2の方が良いですし、地図の鮮度はエアナビより1年以上前のものが使われているnuv-u2の方が逆に劣ります（そのうち地図更新〔有料〕はされるでしょうが）。
この辺も考慮された方が宜しいでしょう。
あとエアナビに関しては先の方が仰られているように、最大の特徴である通信サービス（有料）が開始されていませんので、現段階での正しい評価は出来ません。
しかし虫ちゃんさんが通信機能は要らない、ワンセグも要らないということであれば、エアナビよりも廉価なnuv-u2の方が宜しいかと思います。
書込番号：8085190
0点
通信契約に申し込まないのでしたら、エアーナビをチョイスするのは止めた方がいいと思います。
カーナビ本体だけで完結させるには、使い勝手があまり良くないとのご意見もあります。
（例）地番入力がテンキーでないため、数千番地だと、延々とスクロールする必要がある。
通信契約があるとＹ！ドライブに登録されている他の人のお薦めルートとかが簡単に取り込めて、
ドライブとかも楽しくなりそうなんですが・・・。
まだ通信サービスが始まっていないんですよね。
書込番号：8088346
0点
皆さん
ありがとうございます。
基本性能は大差ないとの事なので
ワンセグ、通信にあまり関心のない私の場合
安価のナブーのほうにしたいと思います。
書込番号：8090724
0点
虫ちゃんさんへ
経路の妥当性に関して付け加えさせて頂くと、T10の場合、例えば一般道はどこを走り、何という有料道路の何ICで乗り、どこで降りるのか。
またその有料道路区間はいくら掛かるのかなどのルートプロフィールが確認出来ますが、確かnuv-uの場合は設定されたルートをひたすらスクロールで辿るしか手がないので、事前に経路の妥当性を確認するには不便かもしれません。
またデモ走行もnuv-uでは速度変更が出来ず、かなりゆったりと進みますので結構な時間を要します。
これも事前に確認する場合は不便かと思います。
後はnuv-uの名称検索には相当の難があることは有名ですので、上記の事と合わせて一度実機で確認なさった方が宜しいかと思います。
書込番号：8090824
1点
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