エアーナビ AVIC-T10
[エアーナビ AVIC-T10] 5.8型ワイドVGA液晶/ワンセグチューナーを備えた通信対応ポータブルナビ。市場想定価格は6～7万円
画面サイズ：5.8V型(インチ) 設置タイプ：ポータブル TVチューナー：ワンセグ(地デジ) 記録メディアタイプ：メモリ
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
エアーナビ AVIC-T10 のクチコミ掲示板
（4205件）
このページのスレッド一覧（全521スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 音量改善(^^♪ |
2 | 7 | 2008年7月8日 23:52 |
 ナビで車線情報は？ |
16 | 9 | 2008年7月8日 17:17 |
| 走行通過表示はあるの？ |
0 | 3 | 2008年7月6日 12:54 |
 通信機能に期待する事 |
5 | 10 | 2008年7月6日 11:25 |
FM多重VICSとスマートループの違い |
23 | 13 | 2008年7月4日 20:33 |
| NV-SD585DT |
4 | 2 | 2008年7月4日 00:09 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
修正プログラムで、音声は格段に大きくなりました。しかし、内蔵スピーカーの容量異常にボリュームが上がるようなので、ボリューム７くらいがちょうど良いですね。
この価格でこのパフォーマンスは、今のところ満足です。
まだ、通信という楽しみがあるので、待ち遠しいです。
0点
前から気になっていたのですが、Ｔ１０をお気に入りの様に思うのに、
なんで評価は「☆１つ」なのでしょか？
書込番号：8039239
1点
音量については目盛りを3つ残して設定しています。
通信サービスは今のところ今月中旬～下旬から開始予定とされていますが、19日(金)～21日(月)の三連休には使いたいと思ってヤキモキしている方も少なくないと思います。
出来る限り早く、しかも不具合のない状態で。
これが皆さんの願いでしょう。
書込番号：8042110
0点
＞前から気になっていたのですが、Ｔ１０をお気に入りの様に思うのに、なんで評価は「☆１つ」なのでしょか？
あくまで推測ですが、T10の魅力はやはり通信モジュールによってリアルタイムで情報を得られると言うことだと思います。通信サービスが始まっていない現状までの不具合等を考えると☆１つの評価をされる方がいても不思議ではないと思います。本カタログがやっと店頭に並びパイオニアモバイルネットワークスでも通信サービスに付きまだ決めかねている諸問題が山積しているとのことですから、通信機能のモニタリングをもっとしっかりやらないと今度は通信で不具合が発生してしまいますので、しっかりとガンバッテ欲しいですね。
書込番号：8042115
0点
＞前から気になっていたのですが、Ｔ１０をお気に入りの様に思うのに、なんで評価は「☆１つ」なのでしょか？
NAVI-KINGさんの他の書き込みをみても、AVIC-T10の良さを取り上げているものばかりです。
だからこそ、「☆１つ」にしているのは不可解なのです。
☆の付け方のルールを勘違いしておられるのではないですか？
書込番号：8045157
1点
スレ主さんの他のレビューを見ますと、サイバーナビ AVIC-VH9000も購入なさったようで、こちらは大絶賛のALL☆５つです。
Ｔ１０とは全くレベル違いの別物ですが、ご自身にとっては比較対象であり、満足度で差を付けたかったのかな？と思われます。
書込番号：8046826
0点
＞前から気になっていたのですが、Ｔ１０をお気に入りの様に思うのに、なんで評価は「☆１つ」なのでしょか？
すみません。評価をミスっていました。実際のところは☆４つですね。通信次第であと１つつけるかどうかですね。
書込番号：8050151
0点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
複数のレーンがある交差点では500m手前から推奨レーンが表示され続けますよ。
音声でのレーン案内はありませんが、側道に入る場合は「約500m先、側道を左です」といった感じに音声案内が入りますし、場所によっては進行レーンを示したイラストが表示されます。
また有料道路のJCTでは、2km手前になると例えば「左側を走行して下さい」と音声でのレーンガイドが入り、方面名称、続いて進行レーンを示したイラストが表示されます。
書込番号：8038147
1点
逆にいえば500mにならなければ出ませんので、
少し遅いと思うときもあるかもです。
レーンガイド案内も１つ（直近の交差点）だけです。
また直進案内の場合は交差点名や、右左折専用レーンガイド
がでない場合があります。
書込番号：8038921
4点
見たらギブオさんはT10は所有してなくて、ミニゴリラ360を使ってる人なんだ。
だから。。。
書込番号：8039263
3点
ギブオさんの仰る通り、直進の場合、全ての交差点は表示されませんね。また右左折専用レーンがある場合は全てとは言いませんが、殆どの箇所では注意を促す音声案内がされます。
本日も都内、都下の一般道を走ってきましたが、十分わかり易いですよ。
書込番号：8039688
0点
なにか本当のことを言われると困る人が約1名
いるようですが・・・。
バックナムさん
直進案内で右折専用レーンにはまったことはありませんか？
同じクラブの人の車に乗せてもらいましたが、そういうことが
ありました。通信を導入すればまた変わるかもしれませんが。
標識さえ見落とさなければ問題ないのですが、500m手前というのは
標識見るのと大差ないような気がして「遅いのでは」と感じました。
ナビのルート案内自体にはそれほど問題ないと感じましたが、上記の
ことがすこし気になりました。
書込番号：8043651
3点
ギブオさん
右折専用レーンにハマったことは今のところありません。
また一般道が500m手前からの案内では遅くないかとのご指摘ですが、結構なスピードを出していれば遅いと感じることもあるかもしれませんが、スピードが出せるということは空いている証拠。ですのでレーンチェンジは困難ではないですからね。
ギブオさんはご自分がお持ちのミニゴリラ360の優位性をどうにか説きたいのでしょうかね。
スクロールの早さや検索スピードはミニゴリラ360の方が優位でしょう。かといってエアナビに支障があるのかと言ったら私個人的にはそうは感じておりません。
私がエアナビを購入した決定的理由はエアナビには他のPNDには無いスマートループをはじめとする通信機能が備わっており、そこにニーズを感じ、惹かれたからであります。
ですのでエアナビとVICSすらないミニゴリラ360とは商品としてのコンセプト、またベクトルが違うものと私個人的には考えております。
書込番号：8044063
2点
バックナムさん
他機種の優位性を説きたいのではなく・・・・
この機種のいろんな使いにくさを説きたいだけかな。
（エアナビスレで私は過去に他機種の具体名をあげたことはないと思います。
むしろエアナビには期待満点！だったかと・・・。）
ちなみに次エアナビには期待していますが
みんなが賛成だと、次の機種までこうなってしまいそうでイヤ。
悪い点を悪いと指摘する人がいたら困りますか？
そして次は「十分です。」ではなく「ここまでできるのか」
と驚かせて欲しい。次の機種を作るときはその点本当にお願いします。
書込番号：8044399
3点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
今までも、パイオニア使ってましたが、
走行後に通過した道路にしるし（白い点）が付く機能がありました。
エアーナビにも同様の機能はあるのでしょうか？
この機能があると、帰り道の走行が楽になったり、
同じ道を間違えて通ることが無くなるので
とても重宝していました。
どなたか知りませんか？
0点
走行軌跡表示、あります。やっぱり白い点ですよ。
1000Ｋｍまで表示できるとあります。
書込番号：8036157
0点
走行軌跡表示のON/OFF設定はありますよ。
また走行軌跡自動消去は
「自宅付近」(登録した自宅から100m以内)、「電源オフ時」、「OFF」 の3つから選択するようになっています。
書込番号：8036443
0点
＞ルディピコさま
＞バックナムさま
ありがとうございます。
これで少しは期待が持てます。
書込番号：8037728
0点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
購入予定で只今検討中です。梅雨明け後には購入したいです。
さて、エアナビの売りはリアルタイムの通信機能だと思いますが
皆さんはどんな機能を期待しますか？
私は、
①ドライブルート近辺の飲食店などの店舗の割引クーポン券表示
②到着地の天候、到着地近辺の渋滞情報。
③自宅に設置したwebカメラ映像の遠隔操作
なんかあったら面白いかなと思います。
①
割引クーポン券登録している店が地図上に表示されてそこを選ぶと、
その店の割引商品クーポン券が表示されその店に行きエアナビの画面を見せると割引してくれる、みたいな機能。
例えば飲食店の場合、4人家族で行って「＊＊定食1人100円引き」をみんなで注文して400円得するとか。
頻繁に使えば月々の通信費用、元取れます(笑)。
②
到着地の天候って事前に携帯で調べようとするとなんか面倒くさい。
いざ行ってみると天気が悪くてがっかり、ということが少なくありません。
事前にもしくは向かってる途中に天気が悪くなっていることがわかれば行き先変更できます。
あと、到着地に近づいてもあまりに渋滞がひどければそれだけで疲れてしまうので、混み具合がわかれば行き先変更する決断ができます。
③
出先でwebカメラを設置した自宅の状況（泥棒に入られていないか、火事になってないかなど）を確認できれば安心できます。
通信機能は色々可能性がありそうなので期待したいです。
1点
おこたんぺ子さん
①に関しては通信機能が始まってみないと分かりませんが、情報はYahoo!ｸﾞﾙﾒですから、それに近いことは出来るのではないでしょうか。
確かに例えば旅先での突発的な外食も、ｸｰﾎﾟﾝをもっと有効活用すれば月の通信代も助かりますよね。
次に②関してはﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄｳｪｻﾞｰﾗｲﾌﾞで目的地の天気情報を地図上に表示可能ですし、ｽﾏｰﾄﾙｰﾌﾟはｵﾝﾃﾞﾏﾝﾄVICSですから全国の渋滞状況を把握することも出来るはずです。
③は分かりませんが、①、②は私も活用しようと思っています。
また個人的には出張が多いので、空いた時間に携帯からﾙｰﾄの思案、設定が出来てしまうのが便利ですし、家族や友人がﾎﾟｰﾀﾙｻｲﾄを通じて立案、修正が出来、事前にﾙｰﾄ情報を共有出来るのも良いですよね。
それから家族や娘達を迎えに行ったり、逆に迎えに来て貰ったりする機会も多いので、分かりづらい場所を携帯からﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄで知らせ、ﾙｰﾄ設定が出来てしまうお迎えｻｰﾋﾞｽも役立つかと思っています。
通信ｻｰﾋﾞｽは今月下旬には開始予定ですが、期待したいのは開始後も便利と思われるｺﾝﾃﾝﾂの拡充には努めていって欲しいということですね。
書込番号：8031606
1点
＞おこたんべ子さん
5月に請求したエアーナビのカタログが7月3日にメール便で届きました。（本体は発売日に購入済み・通信手続きはまだです）
店で見たペラ～ンとしたものではなく、何ページもあるカタログです。
それによると．．．
①のクーポンＧＥＴは、あるようです。グルメ以外にもショッピングやレジャーもあるみたいです。
これは、ＨＰにもありましたね。
http://pioneer.jp/carrozzeria/airnavi/
お店の人にどう見せるのかはよくわかりませんが、本体ＯＲ携帯利用（サイトかＱＲコードとか）も考えられますね。
②の到着地の天候は、ルート設定した際に目的地到着時刻頃の天気を教えてくれます。
情報が刻々と変わるのかはわかりませんが。長距離だったら、変わらない場合も途中でもう一度ルート設定すればその時点での新しい情報がわかるかな？
その他には、カーナビサイトでは、オービスポイントを地図上に表示。
公開取締り情報や地域のイベント情報もみられるようです。
オービス・公開取り締まり情報は、安全運転していれば関係ないかな。
また、最新のニュースを表示。
ＴＶ番組で紹介されたお店やスポット情報もメモ無しで知ることができる。などなど。
いろいろ楽しめそうですよね。そろそろ手続きしようと思います。
書込番号：8031614
0点
期待すること。
とにかくリアルタイムの渋滞情報。
地図の素早い更新。
通信費の値下げ。
ユーザー数確保の為の企業努力。
書込番号：8031686
1点
私たち家族は 車に テントを乗せて よく知らない所に ドライブに行きますが キャンプ場を 予約していったことないので キャンプ場の リアルな情報があれば 便利だと思います 今 空いている 値段は いくらとか。又 同じように ビジネスホテルの情報も あれば便利ですね 無理かな？
書込番号：8031711
0点
ルディピコさん、とんでもないです。
旅先で地域のイベントやTVで紹介されたお店の情報を配信してくれると事前に調べる手間も省けますし、何より楽しみが増えますよね。
2133さん、ごもっともです。
出足で躓きましたから、より一層の企業努力が必要でしょう。
猿柿さん、そういった要望はエアナビコンタクトセンターなどを通じて遠慮なくメーカーに訴えていけば良いと思いますよ。
通信機能拡充にユーザーの率直な意見、要望は不可欠だと思いますから。
もちろん私もそうしていくつもりです。
書込番号：8031928
1点
バックナムさん、ルディピコさん
ご返答ありがとうございます。
①、②はあるんですね。よく調べず書いてしまいました。すみません。
スマートループはVICS機能も兼ねているんですね。知りませんでした。
オービス情報もわかるのですか？地方の空いてる道だとついつい飛ばしたくなるので、その情報は有難いかも。
通信機能の価値は｢支払う通信費に見合う(上回る)サービスが得られること｣に尽きると思います。
それが可能なら幾らでもいいような気がします。携帯電話と同じです。
ちなみに個人的な感想ですが、仮に家族で行楽地ドライブに行き途中の道で渋滞回避することで片道30分・往復1時間短縮できるのであればそれだけでも2000円以上の価値がある気がします。「時は金なり」ですからね。
あとは、普段通り慣れている道を走っている時にどんな通信機能サービスを受けられるかで普通のナビとの差が出てくる気がします。
知ってる道ではナビは不要なので。
書込番号：8032008
0点
地図情報やタウンページの情報の更新はSDカードを介して更新されるようですけど、同じタウンページ情報でも出来たばかりのお店の情報がタウンページに載ってなくても通信で探してくれるようですのでグルメ情報等便利に使えるかもしれませんね。T1では年間22000円程通信費を払っていましたけどもう少し安くしてほしいですね。個人宅へは電話番号でドアtoドア出来ないのがT1で出来ていただけに大変残念です。
書込番号：8033254
1点
個人宅のピンポイント情報もありだと思います。プライバシーと言っても、我々は登録して使用している訳ですので。せめて、タウンページの情報だけでも使えるようになるといいですね。ジャイロセンサー折角積んでいるのですから、生かさないと。
あと、ルート案内で、「周辺に到着、案内終了」はあまりにも勝手過ぎるので止めて欲しいです。
書込番号：8036615
0点
住宅地図を内蔵しているわけではないので、個人宅では「周辺に到着、案内終了」は十分あり得ると思います。
住居表示が完了し、住居番号が付されている都市部では絞込みも可能でしょうが、大字地番の地域では、巨大な本番に3桁以上の枝番などという極端なケースもあります。
そもそも地番が決して整然とは並んで付されていないため、機械的な検索は不可能に近く、登録されている近傍(と思われる)地番まで誘導したら後はドライバー任せとならざるを得ません。
詳細地図を持つカーナビでもこれは同じです。
将来的には、住宅地図のデータをカーナビが扱える時代が来るかもしれません。住宅地図は新鮮さが命なので、その時こそ通信機能が威力を発揮するでしょうね。
書込番号：8037401
0点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
FM多重VICSとスマートループ機能の違いには具体的にどういったものがあるのでしょうか？
情報量や正確性、またその伝え方やルート案内に差はあるのでしょうか？
VICS付きのナビすら経験ありませんし、知人の車に乗った時もそれを使用している場面に遭遇したことがないので今一つイメージも湧きません。
横浜や都内に車で出かける機会が多いので、渋滞を少しでも避けられるナビとして購入を検討しています。よろしくお願い致します。
0点
スマートループ機能は走行情報を専用ＨＤＤに記録して、ＰＣで専用サーバーに接続し多数の車から収集したデータをメーカーサーバー上で統合し、再びの専用ＨＤＤにダウンロードしてナビに提供される仕組み。こうすることで、渋滞のしやすい道や駐車場の混雑情報、駐車場の入り口情報を最新の情報として共有出来る機能。
又、携帯電話の通信機能を利用して最新の渋滞情報などを得られる事も出来ます。
FM多重VICSはFM多重放送を利用し、渋滞情報や駐車場の混雑情報、地震や津波、気象など緊急情報や注意警戒情報等をリアルタイムで把握出来る機能。
書込番号：8027863
1点
ZH9000他で、常に通信して走行しています。
一押しであるはずのスマートループですが、データーが？？？な時が多いです。
集めたデーターがうまく戻ってきていない感じがします。
簡単に言うと、「あてにならない」とも判断出来るレベルです。
信頼性は、VICSのほうが高いです。
千葉県市川市、船橋市周辺を通勤しています。
繰り返しますが、ZH9000での話です。
書込番号：8028216
0点
スマートループ構想は概念的にはすばらしいのですが、現時点で情報を収集する為の搭載車が少なすぎると思います。
そこで、スマートループを絵に描いた餅にしない為、搭載車の絶対量を増やすべく、廉価版のエアーナビ開発に着手した。
しかし、開発陣は限られた開発費と限られた期間の為、機能不足や不具合、製品のばらつき等を起こしてしまった。
あくまで個人的推論ですが…
書込番号：8028754
1点
私は、FM多重VICSと光ビーコンを使ってますが、
渋滞情報は参考ていどと考えてます。
実際、表示してる渋滞場所に行くと、渋滞がありません。
渋滞が解消されたのか、初めっから無いのか分かりませんが、
完璧ではないです。
よく通る所は、生活感と情報で判断
あまり通らない所は、感と情報で行きます。
書込番号：8028768
2点
私も今までFM&ビーコンを使ってきましたが（FMのみはありません）、おっしゃられる通り情報のズレがある為、VICS不必要と考え、VICSなしのPND（NV-SD10DT）を昨年から使用しております。
しかしながら、今は参考程度でも渋滞情報が欲しいと考えていたところにこの機種の発表があった為、大きな期待を寄せていました。
おそらく多くの皆様と同じで発売日を心待ちにしていました。
しかし実物を触ってみて、完成度の低さに愕然としました。
スマートループはすばらしい構想です。
メーカーはこれに挫折ぜず、じっくりと完成させて頂きたいと思います。
スマートループについての解説はここにあります。
http://pioneer.jp/carrozzeria/smartloop/index.html
説明の中で皮肉にもここのサイトについてではないかと思われる記述があります。
書込番号：8028846
2点
完全にダメという訳ではなく、VICSとの差が見出せないというか、リアルタイムではないと感じています。ブルーの点線でも、実は渋滞中であったり、これがVICS情報であれば、無料なので「参考程度」で済まされますが。
渋滞中にも関わらず、ブルーの点線状態の時に手動通信してもオレンジ点線、レッド点線に変わったことがありません。
渋滞考慮リルートは頻繁に掛かります。毎回、わざわざルート案内させて観察しているので、参考になるかどうかは分かりません。
イーアクセスで通信していますが、まさか、専用モジュールでないとダメということはありませんよね？
書込番号：8028913
0点
スレ主さん、FM多重VICSということはゴリラあたりと迷われているんですかね。
勘違いして欲しくないのはスマートループにはVICSの情報も加味されているということです。
画面の地図にもVICSから得られた情報は実線で、スマートループ情報で得られた情報は点線でと判るようにもなっているようです。
あと情報量についてはVICSは有料道路や幹線道路しかカバーしておりませんが、スマートループならユーザーの走行データや履歴を統計処理しVICSがカバー出来ない道路の情報も得る事が出来ます。
またFM多重VICSは簡単に言えば、ただ一方的に情報をくれるだけで、その後どうするかはドライバーさんが考えて下さいねというもの。
一方スマートループなら最初のルート設定の段階から渋滞を考慮したルートを探索する事も出来ますし、走行中も新たな情報に基づき回避ルートの提案もしてくれるはずです。
土地勘のある所なら回避ルートも思い付くので差はないかもしれませんが、そうでない所では頭を悩ます事もなく結構役立つと思いますよ。
書込番号：8029001
4点
今年ようやくエアナビやWILLCOMの専用端末で楽ナビ、サイバーナビで気軽に定額通信
できるようになりましたが、情報の集まり方がまだまだ少ないんだとおもいます。
２１３３さんのおっしゃるように対象道路が混雑していても、そこに一台も
スマートループ情報をアップできる車が通過しなければ順調表示のままです。
都市部ではカロナビ搭載車も多いでしょうし、効果があると思います。
FMVICSの5分間隔程度ならまだよいのですが自動更新もルート案内時で10分間隔、
案内なしの場合は20分間隔というのも少し長いように思います。
VICS情報も含めた情報を取得できるので、VICSのみのナビよりは有利だと思います。
渋滞予測はあくまでも統計上のデータですし。
エアナビも通信モジュールの遅れ等もありましたし、これからに期待じゃないでしょうか？
あとVICSとの違いですが
スマートループの対象となっている道路がかなり多いです。
当方大阪府下ですがナビ上で色つきの道はほとんど対象です。
ちなみにVH9000でWILLCOMモジュールとビーコンつけてます。
書込番号：8029003
3点
皆さん、貴重な意見ありがとうございました。
住んでいるところ自体は都市部というほどではありませんが、横浜や都内の街中に出かける際はどうやらスマートループの方が大いに役立ちそうな感じ。
思うに情報を与えるだけのFM多重VICS付きナビはどちらかと言えば郊外、通勤向き。
与えるだけでなく考えてもくれるスマートループは、それプラス都市部、旅行なんかでも活躍してくれそうですね。
書込番号：8029163
2点
ここで忘れてはいけないのが、スマートループは有料、VICSは無料ということです。
この機種は価格的には安いですが、通信利用した場合、ランニングコストを考えると決して安いものではなくなってしまいます。
現時点ではFMとビーコン両方のVICSに対応しているPNDはありません。（もしあったらごめんなさい。）
個人的にはGORILLAあたりに両方とも対応して欲しいと思ってます。（ビーコンユニットは別売りでも良いので…）
書込番号：8029345
2点
さすらいの渡り鳥さん
う～ん、FMとビーコンが両方あっても結局のところ幹線道路や有料道路の情報しか拾えないですよね。現在の道路財源からしてVICSの装置が更に広範囲に広まっていくとは考えづらいですし。
また情報の早さ、予測に関してもオンデマンドVICSの方が良いのではとも考えてしまいます。どうなんでしょうね。
また課金については人それぞれでしょう。他機種を見るとオプションのビーコンは約2万円程しますし、また通信機能には何もスマートループだけでなく他のコンテンツや使用用途も含まれていますからね。
要はニーズと考え方です。
それからゴリラへの希望はそちらのスレに書き込むのが道理でしょう。
場のことをお考えになった方が宜しいかと思います。
書込番号：8029578
4点
デンソーサービスという会社のHPです。これのQandAの「VICS]の内容は業界人は知っていても一般人には解らない「VICSのもう一つの顔」が語られていて興味深いと思います。
http://homepage1.nifty.com/yamigarasu/carnabiqafuremu.htm
光ビーコンを利用した渋滞回避経路はカーナビではなく各地域の公安が決めていたとは。
結局VIP来日時とかに一般車両をカーナビで誘導して都心部に入れないようにするとかが
VICSのもう一つの目的なんですね。
書込番号：8029703
2点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
三洋電機から5.8V型4GB SSDモデル GORILLA NV-SD585DTが発表されましたね。
7/18発売だそうです。
http://www.sanyo.co.jp/koho/hypertext4/0807news-j/0703-1.html
http://www.rbbtoday.com/news/20080703/52483.html
ライバル機になりそうなので、ご参考まで。
3点
流石に熟れた感じがしますね。
デザインは従来製品の域を脱せず、個人的にはT10には遠く及ばない気がしますが
・T10で音が聞き取りずらい要因の一つとも言われたスピーカー配置
・ボリュームが独立配置されている（周囲が煩い時や音楽を聴きたい時にT10は不便）
・VICS対応
・電話番号4000万件
・４段アンテナ（長い分、感度いいのかな？）
メモリナビとしてのポイントは押えてる気がしますね。
登録してあるトンネルは進入速度から予測するようですが、首都高下の幹線道路なんかは
大丈夫なんでしょうかね？これはジャイロを搭載しているT10が上か？
操作性は高速処理チップ採用なんて書いてあるので期待できるのかな。
新製品に飛びつくのは今回T10で勉強させてもらったのでもうしませんが、
興味ある製品ですね。
書込番号：8025785
0点
新製品というより、580の正常進化形で、360と700の中間機種という感じですね。
何故この機種だけ後発なのかわかりませんが…
書込番号：8026639
1点
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