エアーナビ AVIC-T10 のクチコミ掲示板

電源ランプですが・・・

[りる姫]

ナビ購入初心者です。
2つ質問させてください。

�@購入後、説明書通り家庭電源から充電を行いました。
　
赤から緑になったので充電を終了させ車載し　
エンジンをかけ起動したのですが右端ある電源ランプが
赤のままです。

本来なら緑では？と思い説明書を見ましたが詳しい記載がありません。
どの状態が正常でしょうか？

�A通常シガーから電源を取っていればＡＣ電源での充電は不必要ですか？

よろしくお願いします。

書込番号：9491137

[昌弘]

一度、充電したから、緑になるんだけど
あれは、ナビの方にも電池の方にも、充電制御チップが有りますので、一応考え中なんです、瞬間的に、計算出来るわけではないから、お互いの電圧を計算して、赤とか、緑とか決めてますから、電圧が安定するまで、赤だったりします、例えば、五分位とか、赤のままだったりします
電池の状態で、計算できる時間は変わりますが
少しぐらいは、勘弁してください、充電式電池は大体は、しばらく、考え中ですよ
あまり長くかかるなら、電気屋さんとかで、見てもらってください

書込番号：9491713

[俊(しゅん)]

りる姫さん

シガーから電源を取っていれば緑になりますね

シガーとの接触不良や本体を受けるステーへのプラグの差込みがきちんとされているのか
確認してみてはいかがでしょうか！？

書込番号：9491732

[バックナム]

割りと頻繁に車に乗られるようならシガーソケットからの給電で大丈夫ですよ。
週末などたまにしか乗らないようであれば電源長押しで完全offにしておけば宜しいかと思います。

それから通信契約は申し込まれましたか。
キャンペーンは5月末迄なのでもしまだ申し込みされていないようであれば早めに申し込むことをお勧め致します。

書込番号：9493400

[りる姫]

昌弘さん・俊さん・バックナムさん
回答ありがとうございます。

しばらく使い様子を見てみますね。

またわからない事があったら相談させて頂きますので
よろしくお願いします。

書込番号：9512449

T20情報

[redac]

巨大掲示板からの情報です。
マスコミ関係者と名乗る方ですが・・・

Ｔ２０見てきたけど、筐体が鏡面仕上げで凄く高級そうだった。
触った感じではＣＰＵを替えただけあって，Ｔ１０と比べて劇的にサクサクになった。

との事です。
T10の最大の欠点？である操作系の鈍さが解消されたようですね。
ただ気になる所は「CPUを変えた」という部分。
T10に新ファームを入れてどこまで変わるのか＆操作系の鈍さはどこまで解消されるのか・・・。

とりあえず、T20を店頭でさわれる日が早く来るよう期待しています。

書込番号：9473757

[天使な悪魔]

おはようございます＾＾。

それ多分・・・釣りじゃ無いんですかねぇ〜＾＾；。
ターミネータＴ２０・・・確かに筐体が鏡面仕上げですからね＾＾；。
（あそこは殆どガセですからねぇ〜＾＾ｗ）

それに今までの経緯だとＴ２０って型番になら無い気がしない事も＾＾；。

どっちにしてもサクサク動いてくれれば、
大歓迎ですしＰＮＤが引き続き売れなければ、
パイオニアの将来は無さそーですしねぇ〜＾＾；。。。
（この際ナビ系はホンダに譲渡して、オーディオだけのが良いのか＾＾；？）

書込番号：9474178

[バックナム]

どうなんでしょうね。もう少しでT10発売から1年経ちますから新型が出てもおかしくはない頃合いですから。
地図更新の詳細発表が5月に控えていますから、仮に新型が発売になればバージョンアップを取るか、新型を購入するか、そんな選択肢を迫られる感じになるんでしょうね。

書込番号：9474180

[redac]

天使な悪魔さん　バックナムさん

おはようございます。
確かに、あそこはガセネタも多いですよね・・・（汗）
でも、たまに本当のことが書かれていますよ（笑）

ＣＰＵが変わっているかどうかまでは分かりませんが、
時期的に関係者には新型がお披露目されてもおかしくないですし、
今回のはかなり現実味があると私は思っています。
型番も、私もＴ２０だと予想していますよ。

新型発売後、Ｔ１０をバージョンアップするか、新型を買うかですけど、
機能的に全く同じであれば、新型より若干レスポンスが劣っても
対費用効果で私はＴ１０をアップデートする方を選びそうです。
（地図得5250円、新型は発売当初5万円以上は確実にしそう）
5月中に地図得の詳細発表があって、実際の地図得データリリースは
遅くともお盆前にはして欲しいですよね。

とにかく早く新型が見たい！

書込番号：9474898

[天使な悪魔]

こんにちわ＾＾。

確かに・・・
あそこはガセ情報の中にマジ情報が、
こっそり潜んでる事は多いですよね＾＾♪。

それを見極めるのが○チャンネラーだと、
知合いに言われましたぁ〜＾＾（笑）。
ラーじゃ無いから見極められませんがぁ＾＾；（笑）。

仮Ｔ２０発表予定はＧＷ明けでしたっけ＾＾？。
楽しみですよねぇ〜＾＾♪。。。

書込番号：9476039

[π乙]

・現在の通信キャンペーンが今月末で終了。
・Ｔ１０発売から１年が経過。
・ゴリラが新型をリリース。
・この所、Ｔ１０がオートバックスなどで値下がり傾向。
・パイオニアが公的資金の導入を申請。

これらの状況を考えると、来月のボーナス頃には、新型が出そうな予感。
しかし、パイオニアの過去の製品サイクルからすると、今度のはマイナーチェンジだろう。

型番はみんナビがＴ１１１だから、やはりＴ２０辺りが無難なナンバリングか？
仮に新型がマイナーチェンジだったとしたら、みんナビも出るのかな？
Ｔ２１１？

書込番号：9477152

[がらさー]

後継機種とか次期機種のうわさが今まで浮かんでは消え浮かんでは消えするので、道端に光るものを見つけたという程度でとらえるほうがいいかも知れないですね。
光るものがガラスの破片なのか、１円硬貨なのか、500円硬貨なのか、25ジンバブエセントなのか、今のところわからないですけど。
T10の使ってるCPUはそんなに悪いものではなさそうな気がするので、ソフト的になんとかなるのなら、今新機種を出してT10を終わらせることはもったいない気がします。
それよりも、楽ナビLiteでは参加できるスマートループ「ドライブレポート」www.smartloop.jpが、なぜT10では対象外なのか気になります。
発熱の問題でT10の能力が限界だとしたら、今後の性能アップは楽ナビLiteのシリーズのほうが有望なのかも知れません。
発熱と消費電力の問題は、ポータブルナビの宿命ですから。

書込番号：9480111

[ドレン(エイブ）]

ヴィヴィオにT10、シビックに楽ナビLiteを搭載しているんですが、
私の感想としては、楽ナビLiteはT10を上回るヘボナビです。
タッチパネルの感度の悪さはT10より悲惨。
ナビ音声に関してはUSBやSDカードのMP3を音楽ソースとして聞いているときは、音が小さすぎて聞き取れない。(パイオニアには「仕様です」で切り捨てられる。)
携帯電話によるブルートゥース接続は操作が難しく、未だに接続に成功していません。

そういう意味では、専用モジュールで通信するT10のほうが親切な機種です。

載せ換えキットでシビックにもT10を載せることを考えたけど、ハザードスイッチの位置やダッシュボードの高さで断念しました。

もしホンダ車に乗っている方なら、わざわざパイオニアのスマートループ対応ナビを載せるよりインターナビプレミアム対応機種を載せることをお勧めしたい。
中古でも機種は限定されるけど載せることは可能だそうです。

書込番号：9481284

[彩人]

T20が発表になったようです。

http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20090507_168034.html

これによると有償ではありますがT10も新モデル相当にバージョンアップできるようです。

書込番号：9506958

CDナビから久々に買い換えました。

[ざじとしやん]

まだ使い始めてから数日ですが、良い点、悪い点いろいろありました。

良い点は
　値段が安くなって高性能。
　自車位置がパルスを取らなくとも大層正確。
　シガーから電源を取るなら簡単に取り付けられる。
　取り外しが簡単で、部屋でも操作ができる。
　通信モジュール。(申し込み中)

悪い点は
　車のキー操作と電源が連動していない。(仕様が変わったのでしょうか、手動でオン、オフをしなければならない。)
　バードビューの自車位置が上にありすぎてその先の道路が小さく見づらい。

この悪い点がなくなればとても満足なんですが。
次のバージョンアップを期待してます。

書込番号：9477649

[天使な悪魔]

こんばんわ＾＾。

＞車のキー操作と電源が連動していない。
≫電源がキーオフ出来る車種なら、
間違い無く連動して切れますよ＾＾♪。
裏業使ってるんじゃ無いのですか＾＾？。。。

書込番号：9477689

[天使な悪魔]

て言うか・・・
ＯＮは裏業でもノーマルでもＯＮすね筈ですが＾＾；。
まさかクレイドルに挿して無い何て落ちは無いですよね＾＾；？。。。

書込番号：9477716

[バックナム]

シガーソケットからの電源ケーブルをクレードルではなくナビ本体に差し込んでいることも考えられますが、あとはシガーソケットが輸入車にありがちな常時通電のものということも考えられますね。

書込番号：9477972

[ざじとしやん]

天使な悪魔さん、バックナムさん、ご指摘ありがとうございます。

＜まさかクレイドルに挿して無い何て落ちは無いですよね＾＾；？。。。
＜シガーソケットからの電源ケーブルをクレードルではなくナビ本体に差し込んでいることも考えられますが

そのまさかでした。
説明書を隅から隅まで読んだつもりだったのですが。
初歩的なミスでお騒がせしました。

ついでに、次のこともご教授願えれば幸いです。

住所検索で、そのつど都道府県から入力しなければならないのですが、
他に方法はないでしょうか？
以前のナビはSONY製でしたが、直前に検索した住所が出てくるので
わずかの修正ですぐ目的住所にたどり着いたのですが。

書込番号：9479462

[バックナム]

ナビ本体からだとその方法しかないかもしれませんね。
携帯やPCのナビポータルからはもっと簡単に出来たと思いますので、そこでスポット登録、またナビ予約されてはどうでしょうか。
因みにスポット登録は500軒迄登録出来ますので、良く行く場所は予め登録しておくと便利ですよ。

書込番号：9479769

[天使な悪魔]

こんばんわ＾＾。

『編集』メニューで、『検索した場所』・『登録した場所』等で、
編集って業も有ります＾＾ｗ。
ちまちま面倒臭い場合は上記の場所が近似値なら、
修正して検索掛ける手も使える鴨知れませんよ＾＾ｗ。。。

書込番号：9481665

イーモンスター(S11HT)を使ってデータ通信可能？

[taquo]

イーモバイルのイーモンスター(S11HT)を使ってAir navi(AVIC-T10)または、
みんナビ(AVIC-T111-SB)にてデータ通信に成功した方いらっしゃいますか？
サイバーナビではBTで接続成功例がありますね

ソフトバンクのみんナビでは携帯とBTでデータ通信するようなので
S11HTで代用できれば最高なのですが

書込番号：9466870

[昌弘]

このナビは、通信モジュールと一緒に、専用ソフトも付いてきますから
そのままでは、無理じゃ無いでしょうか
本体データを、書き換えれば、動くかもしれませんけど
おそらく、動作しないのではないかな

書込番号：9467345

[バックナム]

T10はソフトバンクの専用モジュールを使用していますので無理でしょう。
みんナビもソフトバンクの携帯電話のみということになっていますからどうなんでしょうね。
エアーナビやみんナビはサイバーや楽ナビと異なりソフトバンクのキャリア限定ですから厳しいとは思いますが、詳しくはメーカーに問い合わせてみた方が宜しいかと思います。

書込番号：9467967

[taquo]

昌弘さん
バックナムさん

有り難うございます

T10はキャリア限定なんですね
5月末までのキャンペーンを知って気になっていたのですが
もう少し今の旧式ナビで我慢しようと思います

書込番号：9469283

[π乙]

以前、みんナビに問い合わせてみたら、
ナビポータル専用のネットワークアクセスポイントを使っているので、
ソフトバンクのケータイ以外は繋がらないって。

そして、仮に何らかの原因で繋がったとしても、定額制の範疇にはならないので、
使った分だけ青天井で請求がかかると言ってた。

書込番号：9477170

ホンダ、パイオニアに出資

[モデラート]

ホンダ、パイオニアに出資　数十億円で最終調整、再建を支援(今朝日経特報記事）

両社未確認情報ですが事実ならパイオニアナビ愛用者にとっては朗報ですね。
ホンダ純正ナビ（もちろんOEMですが）はハードは平凡ですがソフト面（省エネルート探索とか）は最も先進的かなと感じていました。
正直テレビ番組で取り上げられたスポットが初期画面というAVIC-T10のポータルサイトに
失望していただけに今後ホンダナビのノウハウが導入されればT10ユーザーとしては嬉しい限りですが、急には無理でしょうね。
どちらにしてもホンダが出資すれば信用力が高まり、今後パイオニアナビの研究開発費が
確保されるので一部のユーザーが抱いていたバージョンアップ進まないのではという不安はかなり解消されますね。

ソース　http://nvmol.nikkei.co.jp/features/32.aspx?id=NN003Y053%2022042009

書込番号：9435291

[昌弘]

山梨の工場は、増築して二倍以上に、工場を広げて、
一年足らずで、閉鎖ですから
何か、今考えると
勿体ないですね
見通しが、甘かったのか…
中々、うまく行かないものですね

書込番号：9435382

[HR500]

まだまだ、安心出来ないと思います。

ブルーレイディスクプレーヤーのファームウェアを前倒しで発表したりしています。

書込番号：9435482

[バックナム]

ホンダの出資が実現すれば少なくともカロッツェリアブランドは安泰のような気がしますね。双方にメリットがありますから。

モデラートさん

＞テレビ番組で取り上げられたスポットが初期画面

この意味がよく解らないのですが・・・。

書込番号：9435797

[モデラート]

＞パックナムさん　「番スポ！」の事ですが私的には平日にも役立つコンテンツが希望です。

書込番号：9435870

[バックナム]

モデラートさん

番スポ！の様なコンテンツよりもっと有益なコンテンツを、ということだったんですね。
読解力不足で申し訳ございませんでした。そしてこれに関しては同意です。

番スポ！は今迄2度程利用し、いざという時にあれば助かるコンテンツですが、確かにもっと日常的に使いたくなるコンテンツを増やして欲しいですね。
それが何かとはパッと思いつきませんが、通信＆ナビという特性を利用したものを期待したいところです。

書込番号：9436041

[カレコレヨンダイ]

『質よりシェア』を気にする者同士なら、何故、トヨタが名告りを挙げなかったのか不思議ですが、ホンダも「堕ちるとこまで堕ちたな」という感じがします。

ギャザズにもアルパインが無い車種が増えて来ていた経緯からは、十分予想される展開かも知れませんが・・・。

金融(銀行)だけにとどまらず、一般企業まで公的資金(税金)で救済するなんて、無茶を言い出す金持ち連中のモラルの無さには呆れてしまいます。

アルパインは『高級オーディオ』という位置づけに追いやって、「欲しい人だけ大枚叩いて手に入れればいい」、「庶民はカロで十分」、で、企業は安泰ですか？

はぁ〜、悲しい現実。。。

書込番号：9436600

[天使な悪魔]

貴重な情報ありがとさんです＾＾。

って事はパイオニアが遣ってた、
他オーディオメーカとの話し合いは、
没になったと言う事なんでしょうかね＾＾？。

これでホンダが支援しなかったら、
倒産の危機も合ったの鴨ですかねー＾＾；？（滝汗）。

カロッツェリアブランドを残し、
限りなくホンダになったら、
面白い物出してくれそーですが＾＾♪。。。
（おそらく人事も介入するんかな＾＾？）

書込番号：9436614

[HR500]

アルパインの新型が使えそうなら、カロッツェリアとはさよならします。危なっかしくて。

書込番号：9437003

[昌弘]

パイオニアは、家電のプラズマテレビでしたか、あれも、撤退しましたよね確か
ナビ一本に絞るんじゃないかな
オーディオもあまり、利益出てないかと、思われますが…
景気が上向かなければ、
売る物があまり有りません
それでも、パイオニアのナビを買う、私もいかがなものかと、思われますが
余裕出たら、また
最新の、パイオニアナビを買うんだと思います
それまで、頑張って、いただきたいですね。
逆転の、チャンスは有るのかな

書込番号：9437131

[バックナム]

カレコレヨンダイさん

トヨタにはデンソーがありますからね。
パイオニアのとのOEM、そしてインターナビとスマートループの提携。現在の状況を考えれば自動車メーカーならやはりホンダではないでしょうか。

書込番号：9437540

[モデラート]

皆様返信ありがとうございます。
朝の日経の第一報ではホンダの方から支援を申し出たように思っていたのですが、その後の各紙の続報を読むと「パイオニアが取引先の各自動車メーカーに出資を要請、ホンダがいち早く
その要請に具体的に検討を始めた」という事の様です。

ホンダ純正ナビ第一号、パイオニア後付ナビ第一号で何か因縁を感じますね。
アルパイン　現在のナビの「実用になる」道案内機能の原形を創造したのはパイオニアではなくこのメーカーでしたね。今から約10年一寸前ここのCDナビ使ってましたが米軍が誤差を送出しなくなってからは呆れるほど位置情報が正確でした。（マップマッチングが強力？）

＞パックナムさん　T10通信機能に期待して購入しましたがまだまだ試行段階ですね。
　先日横浜の桜の名所に出かけましたが周囲の駐車場は満車。今こそ通信ナビの面目躍如と
　期待しましたが教えてくれた空き駐車場は現地から1.2km。予想されたことではありますが
　もう少しシミュレーションしてコンテンツ決めて欲しいですね。
　長文失礼。

続報　http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090423/biz0904231019004-n1.htm

書込番号：9438186

[佐竹54万石]

こんにちは。しばらく見ないうちにこんなスレがあったんですね。

天使な悪魔さん、おひさしぶりです。

>って事はパイオニアが遣ってた、
他オーディオメーカとの話し合いは、
没になったと言う事なんでしょうかね＾＾？。

これですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/20103510578/SortID=9245584/


>カロッツェリアブランドを残し、
限りなくホンダになったら、
面白い物出してくれそーですが＾＾♪。。。

企業としては存続してもカーAVファンが喜ぶ機種を出してくれるかは別問題だと思います。
また、下記記事によると「車載機器事業に経営資源を集中する再建計画を策定」と書かれていますので、ホームオーディオから撤退してしまうかもしれません　(>_<｡｡)

http://mainichi.jp/select/biz/news/20090424k0000m020041000c.html

書込番号：9446177

[天使な悪魔]

こんばんわ＾＾。

かなり鰤っす＾＾≫佐竹54万石さん。
面白そーでも限りなく無難に売れる機器等作ったりして、
チープに何かなったりする可能性も有りますもんねぇ〜＾＾；。

あれぇ・・・カーオーディオ一本槍の方向で調整って、
どっかに書いて無かったでしたっけ＾＾；？。
そーなったらユーザさんには気の毒な話ですよね〜＾＾；。

良い方向に転んで貰いたいものですね〜＾＾♪。。。

書込番号：9446630

[nojinoji]

カーオーディオ一本に賭けるか？どんだけリストラだよ？
そもそも長年の放漫経営のつけを今回の景気悪化でどさくさ紛れにするのかって話

書込番号：9448012

[カレコレヨンダイ]

「DVDレコーダーの消耗品、早めに交換しとこう」・・・と思った。

それはそうと、話は逸れますが、投稿数からして、今年はナビ需要の全盛になりそうですが、私は、その寿命も短いような気がします。

今年の後半には、ワイマックス等の次世代通信が始まりますよね？
そうなると、ネットブックの屋外での本格活用が始まると思うんです。

基本は、「公共交通機関も利用した徒歩での使用」だと思うんですが、そういう使い方に慣れると、その先は、「車でも使えた方が便利」というニーズが増え、今、ナビが付いているスペースは、「ネットブック置き場に早変わり」、なんて。

・・・つまり、ネットブックで通信料払ってるし、それで検索も出来る。ナビ機能も付けようと思えば、付けるなんて簡単でしょうから、将来的に、「単独ナビ」なんて消えてしまうのではないか？という事です。

そうなると、現在、ネットブックも販売しているメーカーだけ安泰で、ナビだけしか販売していないメーカーは再び窮地に立たされるのでは？と。

私が、現在、ナビに手を出さない理由に、「ナビを購入後のアップデータにお金が掛り過ぎる」というのがあります。

この機種だと「月額2千円」ですか。他社では「不定期だけど、大体一年毎に2万円」、下手すりゃ「更新データの販売なし→本体を買い換えるしかない」なんて酷い所もあるようなので、ユーザーは、「一度買ってしまうと、お金を吸われっ放しになる」、なんともメーカーウホウホのシステムだな〜と。

そりゃ、猫も杓子もナビ、ナビと手を出す訳だ。

でも、「3年後の再建計画」までは持っても、その先は？・・・ねぇ〜

書込番号：9449145

[昌弘]

ｶﾚｺﾚﾖﾝﾀﾞｲさんの、話も分かりますが、
地図を作ってる地図会社や、電話帳番号を管理してる電話会社などに
情報料は払わなくてはいけませんから
今の機能を、全てそのままは
タダには出来ないと思いますよ
地図会社に、よっては職員が歩きで調べてる場所もある利ますから、行き止まりや、通行禁止など
少しは、金額が高いのではないでしょうか。
消費者は安い方が良いですが
作る方も、ボランティアじゃ出来ませんからね
カーナビメーカーは
実際に製品を搭載して
試験運用テストしてますから
結構、製品出来ても
それで、終わりじゃ無いですし

書込番号：9450656

[バックナム]

カレコレヨンダイさん

このナビはアップデートの為に毎月\2000掛かるのではなく、それはスマートループ等の通信機能を使用した際の通信費です。しかも必ずしも\2000が課金される訳でなく上限が\2000ということで、既通信契約者は使用しなければ\0ですし、通信契約をしなくても通常のナビゲーションはしてくれます。
また各社の有料バージョンアップはあくまで任意ですよ。

それからカレコレヨンダイさんは地図派なんですね。これは個人の価値観ですから人それぞれでしょう。
しかしカレコレヨンダイさんも欲しい情報や、それによって手間が省ける等、役立つと思えば対価を支払いますよね。それと同じですよ。

書込番号：9450877

[カレコレヨンダイ]

まっ、『地図派』というか、まだナビに手を出していない人は、安価な地図を買うでしょ？普通。(地図すら持たず、「標識や勘だけ、又は他人に聞く」で行く人の神経が分かりませんが。←前に、そういう人に道を尋ねられた事あり)


エアーナビの料金については、思い違いしてた部分がありました。

しかし、「アップデータの料金」に関して、ナビは、あまりにも高過ぎると思いませんか？

ペーパーの地図で4千円です。紙や印刷代の事を考えると、ナビ用のデータの記録媒体(CDやSDカード)の方が安く上がる筈ですよ。

わざわざナビメーカーが地図データを独自で作ってる訳ではないですよね？
地図製作会社から買ってる訳ですよね？

それで「2万円」はないだろ〜。

一度、作ってしまえば、更新するデータ部分なんて、ごく僅かだろうに・・・

だから、一般的な地図より、安くなりはすれ、「4千円」を超えるなんてボッタクリ過ぎと思うのは、私だけではないと思いますよ〜。

私は、現在、エリア別の詳細地図を3冊持っていますが、古くなったエリア地図の方面へ行く場合、付近詳細は、ネットで検索して、詳細図を印刷して安上がりに済ませています。

ネットって便利だな〜と、つくづく思いますわ〜。
なので、次世代通信の料金とパフォーマンスが気になりまして、そっちの方が割安ならば、魅力的かな〜と、思った次第です。

書込番号：9451649

[ドレン(エイブ）]

ホンダが純正ナビで力を入れているのはVXS-092CViでクラリオン製ＳＳＤナビベースのインターナビ・プレミアムクラブ対応だそうです。
オートテラスで販売する中古にも取り付けて、カーフローティング台数を増やしたいみたいですね。

パイオニアに出資する意図は、楽ナビLiteかエアーナビをインターナビ・プレミアムクラブ対応にするんだろうか？。

書込番号：9453586

[井上トロん]

カレコレヨンダイさん へ

＞一度、作ってしまえば、更新するデータ部分なんて、ごく僅かだろうに・・・
かなりナメていますね。
鮮度を維持するのにどの地図屋もものすごいカネかけているのに。

データが変わらなかった＝コスト０　ではなく
データが変わらなかった＝調査した上で変える必要がなかった　のです。
それを毎年全国分やっているのです。

>私は、現在、エリア別の詳細地図を3冊持っていますが、古くなったエリア地図の方面へ行く場合、
>付近詳細は、ネットで検索して、詳細図を印刷して安上がりに済ませています。
>ネットって便利だな〜と、つくづく思いますわ〜。
単に安上がりなだけで便利じゃないでしょう。


>ペーパーの地図で4千円です。紙や印刷代の事を考えると、ナビ用のデータの記録媒体(CDやSDカード)の方が安く上がる筈ですよ。
かなり意味のない比較です。この一文で貴方のレスは台無しになっている気がします。

書込番号：9454265

「ミニゴリラ」NV-JM520DTかエアーナビにするか迷ってます

[ミュウミュウパパ]

ワンセグチューナー内蔵SSDポータブルナビゲーション 『ミニゴリラ』
NV-JM520DT　VICS付かエアーナビのどちらにするか迷ってます。
NV-SB510DTも候補ですがそれぞれの優位性や欠点など教えて下さい。
ちなみにオートバックス店頭ではエアーナビが一番人気でした。

書込番号：9409653

[天使な悪魔]

こんばんわ＾＾。

そのゴリラは既に古いですから、
買わない方が良いんじゃ無いですか＾＾♪。
今月２４日にジャイロ付きの新ゴリラが３機種出ますよ＾＾♪。
http://kakaku.com/car_goods/car-navigation/se_9/
http://jp.sanyo.com/news/2009/04/08-1.html

ＧＰＳ＋ジャイロで車速はＴ１０みたく無いですが＾＾；。
後ゴリラは相変わらず画面画素数が約３０万位しか無いです＾＾；。
Ｔ１０は約１００万画素ですから、綺麗差は雲泥の差です＾＾。
（画面スクロールは、Ｔ１０はモッサリしてて使えませんが＾＾；ｗ）

書込番号：9409689

[HR500]

ナビは地図情報の新鮮さも重視しましょう。

今安くでも、地図を有料で更新しら同じくらいになりませんか？

書込番号：9410001

[ミュウミュウパパ]

ジャパネットさんのはＶＩＣＳが付いているので捨てがたいのですが、「地図得」で最新版へ更新出来ることを考えた方が良さそうですね

書込番号：9410349

[ドレクスラー]

操作性重視ならゴリラ。
渋滞回避重視ならスマートループ搭載のエアーナビ。
あと先々の地図更新を考えるならエアーナビでしょう。

書込番号：9423208

[ミュウミュウパパ]

ＦＭトランスミッターが内蔵されていないのがあ残念です

書込番号：9424224

[ミュウミュウパパ]

ＡＶ機能について、ゴリラとの比較をしてきましたがゴリラはパソコンソフトの様なイメージですが、エアーナビは以下の店で劣りますね！！
　�@ＡＶフォルダー機能が無い為、全曲表示のみでアルバム毎の表示（フォルダー）がない
　�AＡＶ切り替え時、１曲目からの再生となる（ゴリラは再生停止時点の曲）
　�B写真表示もいきなり全てが表示され、フォルダー毎の選択が出来ない
　�CＡＶ再生のボリュームはナビに比べ大きく問題なし

この点メーカーでのバージョンアップをお願いしたいものです。

ナビ画面展開　ゴリラに比べ少し遅いですが、実用上は問題ないように感じました。
あくまで店頭での操作状況です。

書込番号：9450838

[天使な悪魔]

おはよう御座います＾＾。

≫ミュウミュウパパさん。
ＡＶ関係は全く弄って無いので無知ですが＾＾；（爆）、
画面スクロールと検索が『あかさたな』入力で、
微妙に使辛い以外は通信しないとしても、
ナビとしての性能はＴ１０優れてると思いますよぉ〜＾＾；。

でもジャイロ付き新ゴリラ５〜７インチが、
もしも１００万画素ならσ(･_･)は、
そっちになびきそーですけどねぇ〜＾＾；。
尚、車速と通信も付いたら言う事無いので２００％ゴリラにします〜＾＾ｗ。
（ゴリラって名板はダサイから消しますが・・・爆）
それが無いなら２００％Ｔ１０ですけどねぇ〜＾＾ｗｗ。。。

書込番号：9464175

[ミュウミュウパパ]

天使な悪魔さん　レスありがとうございます。

ナビ性能面でAVIC-T10が優れている点連絡ありがとうございます。
家電ショップではやはりＴ１０又はnav-u NV-U3Cが一番人気でした。
近くのエイデンさんではＴ１０ 49800円がＧＷサービスで45000円でどう？？と担当店員さんから話しがありました。これなら５年間保証付なので買いですね

本来、ナビで使うのですからＴ１０　買いですが、テレビやオーディオとしての使用がかなりの部分を占める為、ＦＭトランスミッター　フォルダー表示が出来るゴリラに決めました。

Ｔ１０実物での確認　出来なかったのが心残りです！！

書込番号：9465496