エアーナビ AVIC-T10
[エアーナビ AVIC-T10] 5.8型ワイドVGA液晶/ワンセグチューナーを備えた通信対応ポータブルナビ。市場想定価格は6〜7万円
画面サイズ：5.8V型(インチ) 設置タイプ：ポータブル TVチューナー：ワンセグ(地デジ) 記録メディアタイプ：メモリ
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エアーナビ AVIC-T10 のクチコミ掲示板
（4205件）
このページのスレッド一覧（全521スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 携帯電話用BluetoothアダプタとT10の通信は？ |
0 | 3 | 2009年3月23日 23:55 |
 高速道路割引の情報について |
2 | 10 | 2009年3月23日 17:12 |
| 通信機能契約後のルート探索の変化 |
4 | 6 | 2009年3月22日 23:32 |
| 映像の遅れについて |
2 | 4 | 2009年3月22日 22:02 |
| 時刻の表示について |
6 | 9 | 2009年3月17日 21:21 |
| パイオニアと三菱カーナビ分野の統合も |
1 | 10 | 2009年3月16日 15:24 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
おはようございます。
そろそろエアーナビ２年生進級ですね。赤点でなければよいのですが・・・。
さて今、bluetooth非対応の携帯を使っております。
携帯電話用Bluetoothアダプタなるものがあることを知りまして、
それをつければT10とbluetooth非対応の携帯でハンズフリーができるのかな、ともくろんでおりますが、
ペアリングや電話帳の共有などきちんとできるのでしょうか？
お試しの方はいらっしゃいますか？
0点
少し調べたところ、いわゆる汎用のアダプタはどうもbluetoothカーナビとの接続はできないようなのですが
Bluetooth対応カーナビでハンズフリー通話などを行なうための携帯電話向けBluetoothアダプター「CPBTHシリーズ」
が唯一今のところ「もしかしたら？」というものかもしれません。これが使えるのかどうか・・・。
お試しの方はいらっしゃいませんか？
・・・それにしても人間の欲はとどまるところを知りませんね、手ぶらで運転しながら電話したいなんて（自分）
書込番号：9290800
0点
BT内蔵携帯を買い換えた方が安いかもしれませんね。
書込番号：9293696
0点
井上トロんさん
やっぱりそう思われますか・・・。
多分いろいろ買っても配線やら電源やら、全然スマートでないでしょうね（笑）
素直に買い換え検討してみます。ありがとうございました。
書込番号：9294526
0点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
28日から始まる高速道路の割引ですが、T10は通信機能でこれに対応しないのでしょうか？
この割引、システム開発の遅れで一部の道路が二重徴収になったり（来月まで）と、非常に分かりにくく混乱を呼んでいるようですが、通信機能のあるT10なら迅速な対応が可能なのではないかと期待してしまうのですが。
0点
今回の1000円より前のETC割引きについては、本田が既に対応しています。
そのことをパイオニアサポートに伝えて、パイオニアの予定を聞いてみると、は？というような対応をされました。
書込番号：9254410
0点
こんにちわ＾＾。
Ｔ１０って元々ＥＴＣ（高速料金）に関わるガイダンスは、
無いんじゃ無かったでしたっけ＾＾？ｗ。。。
（連動＆料金ガイダンス欲しいですけど・・・笑）
書込番号：9254580
1点
土日祝日の高速料金に関して言えば今迄より計算が簡単になりますので個人的にはそう必要性は感じませんが、ただルート設定冒頭に表示される高速料金や新ルート提示の料金の±は、ETC非搭載車にとっては今まで以上に不正確な数字になってきますね。
そう考えると機能設定に「ETC割引考慮」といったON/OFF機能が欲しいところです。
書込番号：9254989
0点
今回の割引は１年限りの政策だそうですから、来年度のデータで対応ってなことになると既に手遅れという話も…。
こういう時こそリアルタイムで更新できるAiｒNaviの出番と期待しちゃうんです。
実際はパッチのスケジュールだけでパンパンなんでしょうけど、頑張ってほしいですよね(^^;;
政策が混乱する時代には通信機能が必須！
なんて売り方も有りではｗ
書込番号：9255022
0点
あっ、そー言えばルート設定時に料金出て来てましたっけねぇ〜(・・。)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ。
やっぱぁ今度のアップデートでＥＴＣ連動か、ＥＴＣ有り無しでの表示追加なんつーのも良いですね＾＾♪。。。
書込番号：9255026
1点
え？スレ主さん、今回の割引『2年間』ですよ？
書込番号：9256110
0点
>こういう時こそリアルタイムで更新できるAiｒNaviの出番と期待しちゃうんです。
残念ながらエアーナビでは道路のリアルタイム更新はできません。
地図データが差分更新フォーマットでないのが一番の理由です。
地図のリアルタイム更新を実現しているのはトヨタとホンダ位で
日産も昨年末にFMCしたキューブからやっと始めました。
そう、カーナビメーカー単体では誰もリアルタイム更新をやってないのです。
サイバーナビからでもいいので始めて欲しいのですが。
書込番号：9257382
0点
＞カレコレヨンダイさん
あれ、そうでしたか。
これは失礼しました（^^ゞ
＞井上トロんさん
料金データも地図データに含まれている、ということであれば仰る通りなんでしょうね。
これを機に対応してくれないかなあ。
書込番号：9259188
0点
自己レスで遅レスですが、ナビポータルだけでも対応してもらえると嬉しいなあと思ったりしました。
書込番号：9291863
0点
NEXCO(サービスを提供する側)の検索システムですら、3月末から提供、しかも、現物(料金所の表示)自体に、その機能が無いのに、無理じゃないですか？
現在のNEXCOの検索システムでルート検索しても、実際に自分の通りたいルートが表示されない不手際があるだけに、果して提供元の情報ですら、当てになるかどうか怪しいと思ってます。
高いナビでも対応していないんだから、手頃なナビを選んだ方が正解なんじゃないですか？
(高いナビを持ってて、得意げになってる人達から攻撃されそうな話ですが・・・笑)
「メーカーオプション」なんて、後から別の物に取替え出来ないし・・・
まっ、平成23年3月31日までの2年間だけ、不便さを我慢しろって事じゃないですか？・・・その分、通行料が安いんだから。(オチは、新割引が定着しちゃって、延々と延長されたりして)
書込番号：9292155
0点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
ガーミンnuvi900が壊れて、エアーナビを買いました。使用感はガーミンより大きく優れています。質問ですが通信機能を使用すると過去の渋滞情報も考慮したルート探索になるのでしょうか。通信契約後に使用できるサイトでのルート探索と本機でのルート探索に差はありまか？サイトでのルート探索で区間別探索条件設定（出発地から経由地までは有料道路使用、経由地から目的地は有料道路回避等）でルートを作成できますか？
0点
まずは渋滞を考慮したﾙｰﾄ探索についてですが、私自身の実感としては過去のﾃﾞｰﾀにも基づくとは思いますが、どちらかと言えばﾘｱﾙﾀｲﾑのﾃﾞｰﾀに基づく方が多いのかなと感じています。
詳しくはｴｱｰﾅﾋﾞｺﾝﾀｸﾄｾﾝﾀｰに問い合わせてみてはいかがでしょうか。
またﾙｰﾄ設定直後から渋滞を考慮させたい時は、ﾅﾋﾞ立ち上げ後、ｽﾏｰﾄﾙｰﾌﾟ情報取得後にﾙｰﾄ設定して下さい。
次にﾅﾋﾞ本体とﾅﾋﾞﾎﾟｰﾀﾙでのﾙｰﾄ設定の違いですが、基本的にはそう変わりませんが、携帯のﾅﾋﾞﾎﾟｰﾀﾙでは立ち寄り地設定出来ないのが不便ですね。
それからﾅﾋﾞﾎﾟｰﾀﾙでは本体では見つからない最近出来た様な施設でもﾅﾋﾞﾎﾟｰﾀﾙには随時新しい情報が入ってきますので検索、目的地設定が可能になります。これは便利ですね。
実は昨日も昨年末に出来たｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰに出掛けたのですが、携帯のﾅﾋﾞﾎﾟｰﾀﾙから検索しそのままﾅﾋﾞ予約。これには家内が感心しておりました。
最後にﾅﾋﾞﾎﾟｰﾀﾙでの区間ごとの条件設定についてですが、これは出来ません。
ですので私はPCのﾅﾋﾞﾎﾟｰﾀﾙで立ち寄り地設定を工夫しﾙｰﾄ作成、保存。そして必要な時に携帯のﾅﾋﾞﾎﾟｰﾀﾙから登録ﾙｰﾄを出しﾅﾋﾞ予約しております。
書込番号：9287025
1点
こんにちわ＾＾。
是非にルート設定保存は、ナビポータルでして経由した方が良いですよ＾＾。
本体だと何かのエラーで消えちゃったら終わりですから＾＾♪。
っと言いつつσ(･_･)は本体保存なので、何か有ったら終わりです＾＾ｗ。。。
書込番号：9287297
2点
バックナムさん、天使な悪魔さん、とても貴重な情報をありがとうございます。エアーナビには愛着が持てそうです。
書込番号：9287930
0点
ガーミンnuvi900が壊れた理由がちょっと気になる。
だって割りと新しい機種ですよね？
何か致命的な欠陥でもあったんですか？
書込番号：9288830
0点
お悔やみ申上げますΩヾ(−"−；)南無南無。。。
書込番号：9289563
1点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
T1のサービス終了に伴いT１０デビューをしましたが一つ気になる点がワンセグを見ていると音声と映像のズレがあり音声より映像が遅れているのですがこれは不良品でしょうか？
近所のお店で見ていると音声を最大にしても声が小さい為、きちんと確認できないのでユーザーの皆さんのご意見をお聞かせください。
ちなみに、Ｔ１の特典でＴ１０を入手したのではなく電気店で購入してＴ１特典は5万円を請求しています。こちらのほうが電気屋で購入しても８千円得でしたので。しかし、１６日に解約手続きをしましたがいまだに連絡が来ません。同じ日に申し込んだ、Ｔ１０の通信セットは１９日に到着したのですが、やめる事業は適当に、進めたい事業は対応が早い。せっかくスマートループという魅力ある事業をやっているのですからしっかりしてほしいですがこの先心配です。
0点
こんばんわ＾＾。
異常無いと思いますよ＾＾。
音声より画像のがデータ量多いでしょうし、
現在のＣＰＵ能力では処理出来辛いんじゃ無いですかね＾＾？。
受信感度も影響してるとは思いますが＾＾。
因みにアンテナ摘むと０が５位感度上がりますよ＾＾ｗ、
別途アンテナ着けたらもっと良いでしょうけどね＾＾♪。
キャッシュバックは時間掛かっても仕方無いんじゃ無いですかね＾＾？。
例１万台ｘ￥５万＝￥５０億ｘ１０％としても￥５億の現金振込みですから、
そんな大金の現金決済は普通簡単には出来ないでしょうしね＾＾♪。。。
書込番号：9284222
1点
天使な悪魔さん返信ありがとうございます。
問題ないですか・・・。
ワンセグは携帯とＶＨ９０００で見ただけでしたので気にしていませんでした。
ＶＨ９０００は値段も高いので比較にならないかもしれませんが携帯では画像が遅れるということは経験していなかったので。もっとも、携帯は画面が小さいので問題ないのかもしれませんが。
あと電波はアンテナをつまんでみたりと試しましたがアンテナ本数は改善されましたが、動作事態は改善得ませんでした。私は、名古屋在住です。日本の大都市の名古屋？でこの状態ですから地方に行った時には役に立たないかもしれませんね。
この値段だから仕方ないという気持ちと、搭載している機能なのだからきちんと動くことが当たり前と思う気持ちとで複雑です。
書込番号：9288502
0点
こんばんわ＾＾。
σ(･_･)は栃木のメイン部ですが、やっぱり画像遅れますよ＾＾；。
もっとも元々オマケ位にしか考えて無いですしワンセグだし
ちゃんと見れると思ってません＾＾；。。。
書込番号：9288658
1点
画像の遅れはそう気にならないけど受信感度は確かに良くないですよ。
ワンセグは元々携帯電話用だから携帯電話で見るのがベスト。
それ以上に見たいテレビは録画し自宅の大画面で見るのが一番ですよ。
書込番号：9288900
0点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
皆さん始めまして
AVIC-T10を購入して一週間が過ぎた者です。
起動後、何の問題も無く時刻が表示されてる時と
しばらくして、全く違う時刻が表示された後に数分程狂った時間で
表示される時がたまに有ります。
時刻の表示が狂ってる時の状況ではその時刻が進まず、時刻のみ
固まった様な感じになってしまいます。
でもナビ画面では普通にナビゲーションも行ってくれてます。
パルス信号も取り入れているのですが、状態を確認すると
パルス学習がオフになっています。
（正常な時刻表示中にはパルス信号、パルス学習共に稼動してます）
皆様の中でこの様な事例は有りましたでしょうか？
下の書き込み内容でもパルス学習がオフになる時が有ると
書かれてましたが内部機器の修理や交換で改善されるものなのでしょうか・・・
明日にでもメーカーに問い合わせはしてみる予定ですが
皆様のご意見を聞かせて頂ければと書き込み致しましたので
宜しくお願い致します。
0点
こんばんわ＾＾。
時刻はＧＰＳ信号から拾ってるんですが、
先のスレにも有る様にジャイロが不良だと、
パルス学習もヤバクなってるみたいですよ＾＾；。
おそらく部品不良でしょうから、
修理センタへの持込が良いんじゃ無いでしょうか＾＾♪。
修理の場合販売店は何も関係無いので、
（結局持込む人が販売店になるだけだし、間に人入れるより速いので）
ご自分で持込みか郵送が良いですよ＾＾♪。。。
（交通費とか郵送代とかセコイ事は言わないでね・・・笑）
書込番号：9246051
1点
こんばんは、w-sa72さん。
ずれた回答でしたら申し訳ありません。
あくまでも、私の体験談として聞いてください。
私の車にはナビとＧＰＳレーダー（バッテリー無し）が装備されています。
ＧＰＳレーダーは自力で時刻を取得しているのですが、
たまにナビとずれるときがあります。
私は受信状態が違うのが原因だと勝手に判断しています。
>明日にでもメーカーに問い合わせ
ベストだと思います。
書込番号：9246060
1点
↑σ(･_･)のレスは、defeatさんの言う様に、
あくまでもＧＰＳ受信状況が良ければでのレスです＾＾；。
部品不良じゃ無い事を祈ります＾＾。
車センサはパルスとＧＰＳで、相互に擦り合わで学習する様ですから、
どっちかがエラーなら学習エラーも有り得ますよね＾＾；。
σ(･_･)は半年使ってますが、ＧＰＳ受信状況が悪い時は稀に当然ありますよ＾＾♪。
数分ですから気にもなりません＾＾♪。
勿論ナビには大した影響も出ません＾＾♪。。。
書込番号：9246265
1点
天使な悪魔さん
早速のレスを頂いて、ありがとうございます。
＞先のスレにも有る様にジャイロが不良だと・・
この状況でしたら、上記の事例があたってるかも知れませんね・・
部品の不良だと致命ですが、数分の時刻のずれ程度なら
次回の起動時にも修正してくれるでしょうからあまり気には
していませんが、そこから時間が全く進まなくなるのでね・・・
defeatさん
早速のレスを頂いて、ありがとうございます。
＞受信状態が違うのが原因だと勝手に判断しています。
確かに受信状態での不安定はあるかも知れませんね。
一度、電源を完全に落としてスイッチの長押しで
再起動すれば正常に戻るのですが、他の利用ユーザーさんも
この様な事がたまに有るのかと気になって書き込みした次第です。
明日に電話でメーカーに問い合わせて、修理かどうかを
考えてみますね。
ご丁寧な書き込みを。ありがとうございました。
書込番号：9246390
0点
本日、パイオニアのエアーナビサポートに
連絡して上記の内容を伝えました。
対応して頂いた方の見解では、衛星からの
受信がうまく出来ていないからだと思いますとの事。
念のため、バッテリーパックの入れ直しとハードの
リセットの指示を受けて実行しました。
今日は友人宅に出かける予定が有ったので
片道2時間のドライブで様子を見ましたが、やはり
一度、停車してエンジンを止めて再度エンジンを
かけて、ナビが起動すると時計が止まり
パルスも止まってしまいました。
何かが、おかしいのでしょうかね・・・
電波の受信がおもわしく無いかも知れません。
だめもとで、本体の裏の接点を目隠しして様子を
見てみました。 エンジン停止後も目隠しをしたナビは
電源が落ちませんので終始、不都合なく稼動しました。
結果的に何が原因なのかですが・・・
書込番号：9251151
0点
状況判断難しいですよねー＾＾；。
Ｔ１０が問題か？、それとも環境か＾＾？。
車が何で電波状況捕捉し易いのか難いのか・住まいが何処で衛星電波が届き難い所か、
そこら辺の見極めが出来たら何が悪いか絞れてくるのでしょうねぇ〜＾＾；。。。
書込番号：9251437
1点
こんばんは、みなさん。
>電波の受信がおもわしく無いかも知れません。
今までの現象から初期不良、もしくは取り付け時の接続不良の可能性を疑います。
再度、メーカーに詳細を連絡してした方が良いと思います。
書込番号：9251483
1点
天使な悪魔さん：defeatさん
書き込みを頂いて、ありがとうございました。
続報なのですが昨日、通信契約をした通信モジュールが
届きましたので、装着後にしばらく様子を見てみました。
なぜだかは解りませんが、モジュール装着後は
前記に記した時刻の遅れやパルス信号の読み込みが
出来ない等の不具合が一切、起こっておりません・・・
ＧＰＳの測位も時刻の表示も数秒で確立しますし
毎回接続状態を確認してもパルス学習もオンになっています。
いったい何が原因だったのかですが・・・
当方と同じ状況下の方がもしおられましたら
参考になればと書き込み致しました。
書込番号：9261647
0点
こんばんは、みなさん。
不具合がなくなったようで一安心です。
>通信モジュール
もしかして、エアーナビのことでしょうか？
受信に影響する機能がついていましたっけ？
同じ状況の方の情報を是非ともおうかがいしたいです。
書込番号：9261824
1点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T10
電機大手の三菱電機とパイオニアが、カーナビゲーションシステムなど車載機器分野で事業統合をにらんだ提携協議に入ったことが１４日、明らかになった。(読売新聞)
とYahooにのってました。
三菱じゃなくて三洋ならゴリラの表示速度でキターーーー！だったのですが。
0点
＞三菱じゃなくて三洋ならゴリラの表示速度でキターーーー！だったのですが。
三洋電機はパナソニックの子会社になる事で正式契約しています。
従いまして三洋がパイオニアと提携する可能性は低いのではと思います。
書込番号：9245680
0点
こんばんわ＾＾。
サンヨー死んでも来れないと思います＾＾ｗ。
来てくれ無い方がカロユーザは嬉しいです＾＾ｗ。
（だってゴリラじゃ嫌ですもぉん＾＾・・・笑）
冗談はさて置き、これで三菱ＯＥＭの純正ＥＴＣが安くなるでしょうから良い事ですよね＾＾♪。
ならなかったりして＾＾；（爆）。
それにあのサクサク感は、ソフトの問題でメーカの問題じゃ無いですしね＾＾ｗｗ。
どっちにしても、カロユーザにとっては嬉しい事ですね〜＾＾♪。。。
書込番号：9246551
1点
三菱のカーエレクトロニクス部門はあってないようなものですから、三菱電気とパイオニアが統合となってもカロッツェリアブランドは消えることはないでしょうし、その方向性も変わることはないでしょう。
かえって三菱車の純正ナビのにもスマートループ機能が搭載され、データ収集量増加に繋がるかもしれませんのでユーザーにとっては嬉しい話しです。ただし三菱車の現況は厳しいものがありますから過度なデータの量増加は期待出来ませんけど。
またスレ主さんの三洋だったらというご意見だったらですが、ナビ部門で三洋が優位なのはPNDにおける画面レスポンスだけですから美味しくないと思いますよ。
それに三洋というブランドイメージも・・・、ですからね。
書込番号：9247648
0点
日経によれば，パイオニアは他にアルパイン、クラリオとも提携を呼びかけ
ており，現時点で「3社との話し合いは横一線」（関係者）で、月末までに1
社に絞る考え，とのことです。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090315AT1D1403014032009.html
書込番号：9248051
0点
4000円の株価が100円切ってますからね(〇o〇；) ギクゥゥゥ！！
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=6773.T&ct=z&t=ay&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v
書込番号：9249299
0点
知一さん
ここは株価について語る所ではありません。
T10について情報交換する場ですよ？
知一さんはGORILLA NV-BD600DTユーザーのようで・・・。
書込番号：9251617
0点
バックナムさん
>三菱のカーエレクトロニクス部門はあってないようなものですから、三菱電気とパイオニアが統合となってもカロッツェリアブランドは消えることはないでしょうし、その方向性も変わることはないでしょう。
そうあってほしいのですが、かつて三菱電機は赤井電機ブランドを潰すという暴挙を行った企業ですからね。クラリオンも日立の完全子会社になり、15年近くに渡って築き上げADDZESTブランドをあさりと捨てましたし・・・
海外の企業は買収してもブランドやｱｲﾃﾞﾝﾃﾃｨｰをきちんと残しますが、日本企業も見習うべきだと思います。
いずれにせよ、カーAV好きにとっては当面目が離せませんね。
書込番号：9252430
0点
エアーナビT10はスマートループなどの通信機能をいくら使っても上限2千円ですけど、知一さん使用のGORILLA NV-BD600DTは上限設定なし。そうなると財布の中身が心配でフルにカーウィングス機能を使い倒せない。だから全然売れていないんでしょう。
結果、日産カーウィングスとGORILLA NV-BD600DTの提携は今のところ意味を成していないのが現状。
書込番号：9253284
0点
佐竹54万石さん
確かにどこと統合されるにせよ、良い部分は残し、さらに展開していって貰えればユーザーとしては悪い話しではないですよね。逆は本当に困りますけど。
Cirqular Quayさん
ゴリラ600の現況を見ればカーウイングス最速ルート探索への貢献度はかなり低いと言わざるしかないでしょうね。精度向上には蓄積型プローブにせよリアルタイムプローブにせよデータ量増が必須ですから、日産側からしたら今のところは期待ハズレという感じでしょう。
このままでは尻すぼみですか三洋も通信に関する設定や対応機種増等、何らか動いてくるのではないでしょうか。
書込番号：9254838
0点
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