サイバーナビ AVIC-VH9000
[AVIC-VH9000] 駐車場混雑予測情報/地上デジタルチューナーを搭載したHDDカーナビ（1D+1D/インダッシュモニター）。価格は378,000円（税込）
画面サイズ：7V型(インチ) 設置タイプ：インダッシュモニタ(1DIN+1DIN) TVチューナー：フルセグ(地デジ) 記録メディアタイプ：HDD
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このページのスレッド一覧（全311スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 サイバーナビについて |
0 | 5 | 2008年10月31日 12:48 |
| イー・モバイルで通信使えます？ |
0 | 3 | 2008年10月29日 00:48 |
| iPod(ページ送り時)の情報表示速度 |
0 | 1 | 2008年10月28日 22:39 |
| 地図の傾きと回転 |
2 | 2 | 2008年10月25日 17:25 |
| 自車位置精度について |
9 | 17 | 2008年10月18日 02:15 |
| 携帯電話でスマートループ接続について |
0 | 6 | 2008年10月17日 20:38 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-VH9000
所有している車に
エアコンとオーディオデッキの一体型の物が付いていて、それにＦスピーカーのみアルパイン？のスピーカーが付いて、０２年くらいのインパネ上部に1DINのアナログTVナビが付いております。
サイバーナビを取り付けると
１、ステアリングのデッキボタンが操作できなくなる。(別売りキットで対応は出来るみたい です）
２、MDが使えない。
３、AVパネルとステアリング学習キットを買わなければいけない、
インパネの一体感がなくなってしまう。
AUXなどだと純正デッキを聞きながらナビや地デジ音声を聞けない。
そこで質問があります。
１、サイバーナビのほうが明らかに性能、音声等が純正より違いが分かるでしょうか？
２、純正AUXに繋いだ場合、ｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞ音声を直接ｽﾋﾟｰｶｰにつなげるよりも
性能音声は劣ってしまうでしょうか？
３、ｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞのフロント出力にｾﾝﾀｰスピーカーを付けるとHDD内の曲を聴きながら
ナビ、地デジ音声などが聞けるでしょうか。
余り知識がなく、要点もまとまってないかもしれませんが分かる部分だけで構いませんので、よろしくお願いいたします。
0点
こんにちは。
文面からすると中古の車を買われたか何かで純正オーディオに少々変更や追加が加えられて
いるようですね。
HR500さんがおっしゃられるようにもう少し詳細な情報がないと適切な回答が
いただけないと思います。
１、サイバーナビのほうが明らかに性能、音声等が純正より違いが分かるでしょうか？
違いがわかるような方がそれなりに環境を整えればわかると思います。
性能的には勝ると思いますが、音の良し悪しは主観的な物もあるし
好みもあるでしょうから一概には言えません。
２、純正AUXに繋いだ場合、ｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞ音声を直接ｽﾋﾟｰｶｰにつなげるよりも
性能音声は劣ってしまうでしょうか？
直接AUXにはつなげられないのでコンバーターが必要です。
またそういう繋ぎ方では音的にも良くありません。
３、ｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞのフロント出力にｾﾝﾀｰスピーカーを付けるとHDD内の曲を聴きながら
ナビ、地デジ音声などが聞けるでしょうか。
センタースピーカー出力にはアンプが無いのでアンプつきのスピーカーが必要になります。
ただその前にセンタースピーカーの出力は音の定位の為の出力ですから通常の出力とは
異なります。またナビのガイド音声が出力されない可能性もありますから
フロントRかLにスピーカーを繋いでフェーダーで片方のスピーカーからのみ出力が
出るようにする方が良いと思います。
回答はしましたがその前に車種などの情報を書き込んでこのナビをつけられるかを
アドバイスしてもらいつけられる場合はどのような構成が良いかその時のメリットや
デメリットをアドバイスしてもらった方が良いと思います。
書込番号：8508051
0点
すいません返事が遅れました、車種はレガシィツーリングワゴン(18年式）BPのD型です
結構現行型レガシィでｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞを付けてる方が多いのですが
＞１、サイバーナビのほうが明らかに性能、音声等が純正より違いが分かるでしょうか？
違いがわかるような方がそれなりに環境を整えればわかると思います。
性能的には勝ると思いますが、音の良し悪しは主観的な物もあるし
好みもあるでしょうから一概には言えません。
好みと言われると言葉で説明が出来ないのですけど
現行型のBPは純正でも素人が聞いても悪い音ではないような気がして
（スピーカーは替えてあります）
同じ位の性能であればパネル買わなくてもと思いましたので。
＞３、ｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞのフロント出力にｾﾝﾀｰスピーカーを付けるとHDD内の曲を聴きながら
ナビ、地デジ音声などが聞けるでしょうか。
センタースピーカー出力にはアンプが無いのでアンプつきのスピーカーが必要になります。
ただその前にセンタースピーカーの出力は音の定位の為の出力ですから通常の出力とは
異なります。またナビのガイド音声が出力されない可能性もありますから
カタログにCX900Aと言うｾﾝﾀｰｽﾋﾟｰｶｰがアンプ付きとあるので
CX900Aを取り付けても
音楽を聴きながらナビ音声や地デジ音声が聞けるようには出来ないでしょうか。
＞フロントRかLにスピーカーを繋いでフェーダーで片方のスピーカーからのみ出力が
出るようにする方が良いと思います。
フェーダーと言う言葉を初めて聞いたので検索してみたのですが、ボリューム調整をして
片側のｽﾋﾟｰｶｰから音声を出すことが出来るのでしょうか。
フロントからと書いてあるので
例えば右から音楽左からナビ音声や地デジ音声になってしまう？
フロントは音楽のみリアはナビや地デジ音声と言うことは可能ですか？
現在の仕様は純正デッキで音楽を聞きながら、1DINのDVDナビで本体からナビ音声、TV音声を聞けてたりと言うことが出来ていて、同じようなことが出来れば良いです。
疑問に思う事があるので教えてください。
書込番号：8521733
0点
こんにちは。
時間がないのでとりあえずの回答を書いておこうと思います。
>好みと言われると言葉で説明が出来ないのですけど
現行型のBPは純正でも素人が聞いても悪い音ではないような気がして
（スピーカーは替えてあります）
同じ位の性能であればパネル買わなくてもと思いましたので。
純正というのがどういうオーディオシステムかわからなかったので通常のとりあえず
ついているような純正のオーディオとして回答をしました。
（気にさわりましたらすみません。できるだけ情報を最初に書いてくれると助かります）
また音の好みというのは、同じような高級なオーディオ同士であっても人により好みが
分かれますのでそういう意味合いもありました。
結局、それは自分で聞き比べるしかないと思いますから私は回答を持ち合わせておりません
そして純正のそれで十分に満足しておられるのならそれを残してつければ良いと思います。
＞３、ｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞのフロント出力にｾﾝﾀｰスピーカーを付けるとHDD内の曲を聴きながら
ナビ、地デジ音声などが聞けるでしょうか。
センタースピーカー出力にはアンプが無いのでアンプつきのスピーカーが必要になります。
ただその前にセンタースピーカーの出力は音の定位の為の出力ですから通常の出力とは
異なります。またナビのガイド音声が出力されない可能性もありますから
>カタログにCX900Aと言うｾﾝﾀｰｽﾋﾟｰｶｰがアンプ付きとあるので
CX900Aを取り付けても
音楽を聴きながらナビ音声や地デジ音声が聞けるようには出来ないでしょうか。
また誤解をされて困りますが、センタースピーカー出力を使いたいというのなら
そちらがいうアンプとスピーカーがセットになった物を購入して別に私はかまいません。
ただ書いたとおり、フロントLRの出力とセンタースピーカーの出力とは
少し出力される音声が違う場合があるのでセンタースピーカーを使うと音に違和感を
感じる可能性があるので出力としてフロントLかRを使った方が良いですと書いたのです。
またそちらだとアンプがあるのですぴーかーのみの購入ですみますので。
その出力をセンターに配置したスピーカーから出したいのであればそうすれば良いという
事です。
>フェーダーと言う言葉を初めて聞いたので検索してみたのですが、ボリューム調整をして
片側のｽﾋﾟｰｶｰから音声を出すことが出来るのでしょうか。
すみません。正確には左右のバランスの事でした。左右の音の音量の出し具合を変えるのが
バランス、前後のスピーカーの音量の出し具合を変えるのがフェーダーと言えばよかった
です。
>フロントからと書いてあるので
例えば右から音楽左からナビ音声や地デジ音声になってしまう？
フロントは音楽のみリアはナビや地デジ音声と言うことは可能ですか？
どうもうまく伝わってないようですが、既存のオーディオを残してナビからの音声は
地デジなどを含めて一つのセンタースピーカーから出すというのではないのでしょうか？
それにしたがって書いてますが、センタースピーカーを繋ぐのが例えばフロントRの出力とすれば地デジの音声、ナビのガイド音声などすべてをここからモノラルで出すような設定を
して使うという事を書いています。
ナビのガイド音声はフロントのLもしくはRもしくはL+Rからの出力が出来ますがそれと同時に
地デジなどの音声もフロントのL、Rなどからも出ます。リアからはナビのガイド音声を
出す事はできません。
>現在の仕様は純正デッキで音楽を聞きながら、1DINのDVDナビで本体からナビ音声、TV音声を聞けてたりと言うことが出来ていて、同じようなことが出来れば良いです。
今のような使い方をするならばそちらが書いているようにナビからの音声出力用にスピーカーを一つ用意してそこからナビのガイド音声、地デジなどの音声をモノラル等で（スピーカーを２つ用意すればステレオでも可）出す事ができます。その場合にはフロントLもしくはRの主t力を使った方が良いと思います。
書込番号：8523906
0点
ちょっと遅いコメントですが。。
今年の3月に BL5/C型にAVIC-VH099Gを使用しています。
純正とはメーカーオプションのマッキントッシュではないとしてコメントします。なお私は標準オーディオを取り外しています。ディスプレイ部分はインパネセンターポケットを利用、本体部分はＡＶパネルを利用して取り付けています。
> MDが使えない。
我が家も前の車まではMD利用していましたが、最近使いません。子供たちはiPODユーザになりましたので。MD必須であれば、前モデルにはVH099MDGがありました。
> インパネの一体感がなくなってしまう。
これはおっしゃるとおりです。Ｃ型以前はシルバー塗色なのでなおさらです。Ｄ型以降はブラック塗色だと思うので、それほどではないでしょう。延長コード使ってグローブボックス内への設置可能ですが、止めました。
音質ですが、皆さんの言われるとおり個人の感覚の問題となります。
またセダンですので、私とは変わると思いますが参考までに。
私は純正スピーカー（以下 SP）を残し、TS-CX900A（センターSP）とTS-WX11A（サブウーファー）を取り付けています。音質にはさほど関心が無く、マッキンをつけなかったぐらいですが、純正との違いにはビックリです。センターSPの効果と、オートタイムアライメント＆オートイコライザーの効果だと思ってます。5.1chのDVDを再生するとき、特に実感しています。
書込番号：8576897
0点
カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-VH9000
はじめまして
現在、購入を検討しています。
イー・モバイルだと定額で通信できるはずですが、S11HTなどでBluetooth接続で通信している方はいらっしゃるのでしょうか？？
または公式ではないにせよ可能なのでしょうか？
0点
VH099G+ND-BT1+S11HTで繋げています。
１、「S11HT まとめWiki」のFAQからBluetooth関連を見る。
２、cabファイルの入手、レジストリの変更を行う。
３、PCとペアリングしておく。（コレやらないと繋がらない）
４、Navi側の通信設定登録し、BTをOnにする。
なおS11HTを再起動した際は、必ず３を行ってください。
書込番号：8409124
0点
Robby＠Mobileさん
はじめまして。
頑張れば使えそうなので、買う決心がつきました。
ありがとうございます。
書込番号：8409190
0点
ようやく購入して接続してみましたｗ
PCとペアリングしても一度S11HTの電源を切ったりリセットすると繋がらないんすね^^;
もう一度PCで接続すると、その後はつながりますけど・・・
ａｕも機種によりＰＣ接続も定額になるみたいだし、どーしよっかなぁ・・・・イーモバｗ
書込番号：8567183
0点
カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-VH9000
iPodを接続して音楽を聴いている方に質問です。
私は1世代前(30G)のiPodを接続しナビ側でコントロールする設定し、
音楽を聴いていますが、アーティスト一覧等のページ数送りを
立て続けに行った場合、『Loading』が表示されます。
そこで質問ですが、現世代(iPod Classic)のiPodでも
『Loading』は表示されますか？
1世代前のiPodの処理速度が遅い事に起因して、
『Loading』が表示されるのであれば、
iPodを新たに購入しようと考えていますし、
データ転送速度の問題であれば、
iTunesの曲をMSVに全て登録しようと考えています。
ご回答お待ちしています。
0点
最新のiPod Classicを使用していますが、
続けてページ送りをすると
「Loading」と表示されますよ。
書込番号：8566410
0点
カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-VH9000
車の買い換えとともにナビを検討中で、今日仕事の合間に店頭でこの機種ほか数機種を触ってきたのですが、
分からないことがいろいろありましたので、教えてください。
・この機種(含ZH9000)はスカイビューやドライバーズビューの３Ｄ表示の傾き具合を自分の好みの角度に
調整することはできますか？
・この機種(含ZH9000)は地図をスクロールさせるときに"回転"をさせるということはできるのでしょうか？
とりあえず、今日はこの２つが気になっていろいろ設定画面を見たり触ったりしていたのですが、
分かりませんでした。ご存じの方がいましたら教えてください。
1点
こんにちは。
とりあえず取説を見てみてはどうでしょうか？
http://pioneer.jp/support/manual/navi/08cyber/index.php
基本操作あたりから見ていけばわかると思います。
書込番号：8548484
1点
早速のご回答有り難うございます。
"２秒以上のタッチ"は現場では思いつきませんでした。。。
地図の傾き具合も、回転も両方できるみたいですね。
傾き具合は、一度自分の好みの見やすいアングルにしたらあまり触らないと思うのですが、
地図の回転は、毎回ビュー設定画面から地図回転をタッチしないと画面に回転の矢印が現れないのでしょうか？
回転の出来る他社機種は大抵地図画面にタッチするとスクロールの矢印とともに
回転の矢印も表示されるものが多いと思うのですが、
そういう設定はできるのでしょうか？
見方が悪いのかも知れませんが、設定操作、その他の操作などの他ページも見てみましたが、
見つけることが出来ませんでした。
書込番号：8550793
0点
カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-VH9000
私はRF-1ステップワゴンにこのナビをつけているんですが、位置が６−７メートルずれます。
そこでナビで自車位置修正をするんですが、走り出してしばらくすると結局元に戻ってしまいます。
自車位置修正はエンジン切ったりしばらく走ったりするとリセットされてしまうんでしょうか？
ちなみにパルスは接続してあり、ナビの電波は２−３でたまに１本になることもあります。
GPSアンテナは車内ダッシュボードの一番左端につけています。
一応一番見通しがいいかと思い。
皆さんはどこに取り付けてますか？
0点
こんにちは。
私のＧＰＳアンテナ取り付け位置は、助手席側Ａピラーから数１０センチ離したダッシュボード上です。
自車位置誤差の６−７メートルは、普通ですよ。
１０メートル以内は誤差範囲でしょう。
詳しくはわかりませんが、６−７メートルは誤差範囲なので自車位置を修正しても反映されないのかも？
参考までに・・・
書込番号：8480621
0点
レスありがとうございます。
HP拝見しました。セレナかっこ良かったです！！
そうなんですかー。前に使ってたパナ製のSTRADA 950MDよりもずれがひどい気がして‥
自車マークがスムーズに動くかどうかは画面表示（例えば、ランドマークや順調表示など）を失くした方がスムーズになるんですかねー？
関係ないんですかね？笑
あとビューの設定などは３Dじゃないほうがいいんでしょうか？
どんな感じで設定すればべすとなんでしょうかねー？
質問ばかりですみませんがご教授いただければ幸いです
書込番号：8480673
0点
こんにちは、私のはZH9000で車はプラドです。
GPSアンテナは屋根の上の後ろに強力な磁石で
付いています。自車位置ですが狂いはまったくありません。
キッチリ合っています。
したがってまずGPSアンテナの取付位置を見直した方が
良いのではないかと思います。参考になればと思い
書き込みました。以上失礼します。
書込番号：8480894
0点
屋根に設置すれば、誤差は無くなるのですか？GPS自体の精度は完璧ではないはずですが。
書込番号：8480917
0点
＞ビューの設定などは３Dじゃないほうがいいんでしょうか？
私の場合は「常時スカイビューの渋滞情報表示、５０メートルスケール」にしています。
理屈から考えれば、余計な物は表示しないほうがナビに負担をかけなくていいと思いますが、
私にははっきりと分かるような差が分かりませんでした。
ちょっと前のナビであれば、スカイビューの２画面表示にするとカクカクしていましたが・・・（笑）
HR500さんの言うとおり、ＧＰＳの精度は完璧ではないはずです。
誤差が５メートルでも、地図のスケールを広域にしたら誤差無しになりますよね。
スケールを詳細にするほど、誤差は大きく感じると思いますが・・・
参考までに・・・
書込番号：8481017
1点
HR500さんの意見について私なりの考えを申し上げます。
私もあまり詳しくはないのですが、
原因として
・GPSアンテナの取付位置の不良
・GPSアンテナの不良
・カーナビ本体の不良
・接続の不良
単純に考えてもこれぐらいはあります。
そこで一番手間のかからない方法から考えてみて
話をさせていただきます。
私のカーナビはZH9000で2台目です。以前のは
アルパインの077でかなり古い機種です。
GPSアンテナはTVアンテナと一体型で左右2個
付いていました。あの当時のカーナビとしては
自車位置が正確でした。いつだったか忘れましたが
アメリカがGPS衛星の精度を上げるとの発表があり
その後たしかに自車位置がより正確になったことが
あります。(あまり関係がありませんね)
又、このナビはGPSアンテナが左右に2個付いていたため
屋根の上にジェットバックなどを付けると
自車位置が多少悪くなりました。
以上の経験からGPSアンテナが受信できる衛星の数が
多ければより正確になると思い(もちろん少なければ狂いやすい)
ZH9000の時もGPSアンテナを
屋根の上に設置しました。もちろん原因として
カーナビ本体、GPSアンテナ、接続の不良もあると思います。
(以前どこかのクチコミでプログラム変更で自車位置が
なおったというのを見たことがあったような)
でも本体、GPSアンテナの不良を疑う前にGPSアンテナの取付位置を
もっと受信の良い場所に変えてみてそれでも自車位置が
狂っているのであれば本体、GPSアンテナ、接続の不良を疑う
ということになると思いますが、いかがでしょうか。
つたない私の経験からこの場をかりて話をさせていただきました。
乱文で申し訳ありませんでした。
書込番号：8481108
1点
こんにちは。
位置精度の話題が色んな所で出ていますね。
難しい問題です。
まずGPS自身の精度が一定ではない事があります。
測量の知識がある方ならわかると思いますが、衛星の位置がどこにあっても
同じ数の衛星からの電波を受信すれば同じ精度の位置測定ができると思って
いるのであれば間違いです。狭い角度の衛星で測位した物とある程度広い角度で
測定した物では位置精度が変わって後者の方が精度が上がります。
数が多いと言うのはこの角度が広い衛星から受信できるという事で数の問題では
無い所が注意が必要です。数は４つあれば３次元測位が可能です。
次に地図データの位置精度があります。これは地図データを作った時の測量技術と
今のGPSを使った測量技術との違いにより正確ではない地図データの場所があります。
またカロのナビの場合は遅走りという走行中の場合は実際の車の位置より遅れて
地図上に表示されるというのもあります。
交差点なんかでは、交差点の真ん中からの距離なのか一番手前の位置からの距離なのか
その人それぞれが感じる距離が違うと言うのもあります。
ただいえる事は、GPSアンテナをより良い場所に変えても変わらなければそれは
それ以上どうする事もできない（地図の精度が悪いとかいう他の理由からなる場合も
ある）のでできるだけ良い常態にしてみるという事でしか対処する方法がありません。
まずAピラーや屋根、ボディーなどの鉄の部分はGPSの電波を遮断すると考えた方がよく
フロントガラスが立ったような車種ではフロントガラスぎりぎりに前に出しても屋根が
衛星からの電波を遮断してしまうので上方の後ろにかけてはかなり受信できないと思って
おいた方がよくそういう車種であればルーフ上の車外につけた方が良いと思います。
Aピラーについても遮蔽物になるので取り付け説明書にもあるようにある程度の距離はなして
取り付けた方がAピラーの影になる領域が狭くなって良いと思います。
その他には屋根のような鉄の部分につけるのではなければ付属の鉄のプレートを必ず
設置しないと感度が落ちます。
自車位置修正の機能については、GPSが十分な精度で受信が出来てマップマッチングなどの
情報から位置が確からしくなると自動的にそちらの位置に修正されてしまいます。
通常の使い方ではそれまでにすぐに正確な位置がわかる時に手動でその位置を指定して
使う為の物なのでこれを繰り返せば位置精度が上がると言うような性格の物ではありませんので注意が必要です。
他には車速センサーの学習が十分なのかと、車種によりきちんと車速センサーの信号が出ていない物があるとかパルス数が少ないとかもあります。ナビの取り付け角が40度を超えていないかとか、左右に取り付け角が振っている車種だとその設定も影響しますし。
昔のナビの話がでましたので説明をすると以前のGPSは誤差信号というのがあってわざと
精度を落としていました。これは戦争などに使われる場合に他の国にはわざと精度の悪い
位置情報を自国にはその解読ができるので精度を落とさず利用できるというのがあったのです
それに対してその悪い精度の中でも工夫をして精度を上げる技術を使ってナビを実現して
いましたがその誤差信号を平和時のみに限って解除したのが2000年頃です。
それで精度が向上しているのです。
書込番号：8481365
1点
こんにちは。
少し間違っていたので訂正します。
地域を指定してその場所の精度を落とすという技術ができたので
今はわざと精度を悪くするというのを止めていて有事の際には
その地域のみに精度を悪く出来るので関係のない地域の精度は
悪くはならないそうです。
書込番号：8482625
1点
えふしさん、レスありがとうございます。
GPSの制度は上がっているのですね、勉強になりました。私もアルパインつかっていましたが、GPSアンテナは片方のみ、もう一個はダミーですね。
IOMADAさん、いつも書き込み参考にさせてもらっています。
質問ですが、衛星補足数は多ければ多いほどよいのでしょうか？ある個数をいくと頭打ちになるものなのでしょうか？
書込番号：8483425
0点
HR500さんへ
こんにちは、ネットが一時つながらなかったため
返事が遅れました。すみません。
アルパインのGPSアンテナの件、ありがとうございました。
そうでしたか。片方はダミーでしたか。
重ねて御礼を申し上げます。
書込番号：8484613
1点
こんにちは。
衛星の最大数はカタログなどの仕様にありますように１２個です。
多ければ多いほど良いかと言えばそうなりますが
例えば4個であってもその衛星の位置が適切に配置されていた場合と
6個であってそれが同じ方角に集中してあった場合では前者の方が
精度がよく後者の方が精度が悪くなります。
こういう事はありませんが一直線上に近い位置にしか衛星がなく
数は6個も7個もあってもその場合の精度はかなり悪いものになります。
衛星の数が増せば精度が上がる場合は、同じくらいの精度の測定ができる場合
その測定値が増せば（サンプル数が多ければ）その分散から精度が上がると
いう事で基本は測定時の精度が高い方が良いという事になります。
例えば1cmまで測れる物差しと1mmまで測れる物差しがあるとすると
1mmで測るほうが精度がよく1cmの物差しでいくら測ってもばらつきは
1mm単位でありますから1mmの物差しで測った物と比べると精度が悪くはなります。
これが前者の説明です。
1mmの物差しで測る場合で書きますが、こちらで何回も測ると
0.1mm単位のばらつきが数が増すにつれて収まってきます。
これが後者の説明です。
書込番号：8484650
1点
ナビは、当然VH9000ですよね。
私はZH9000で、GPSのアンテナはダッシュボードの右端（ガラスから5cm、ピラーから10cm）に取付けしていますが、自車位置がずれて気になったことはありませんよ。
というか、GPSが受信できないトンネルや高架下でさえ、正確に表示していますが。。。
唯一、遅れていると思う時は、右折、左折時に「右です」というアナウンスが交差点の真ん中だった時くらいです。
当然GPSの即位誤差という可能性もあるのでしょうが、測位誤差なら常にずれる分けでもなく、マップマッチングなどで走行すれば道路上に調整してくれると思います。
でも、逆に気になるのは、いつも6m、7mというところです。
以前、他のナビで、GPSコードが断線した時（車速は取れていた）は、走れば走るほど、どんどん違う方向に進んで行きました。
そんな、微妙にずれ続けると言うのは、ナビ本体の故障の可能性が高いとおもいますので、取付けしてもらった店で見てもらうほうが良いですよ。
と言いながら、気になる点だけ書いておきます。
１．GPSアンテナの下に貼り付けるプレートは使用していますか？
本体の付属品で10cm角くらいのプレートが付いていたはずですが、GPSアンテナの下に敷いていますか？
たいしたプレートではありませんが、それ一枚で受信感度が違うみたいです。
２．GPSアンテナの真上に、ワイパーがかぶっていませんか？
左端がどのあたりか分かりませんが、ワイパーも遮蔽物になりますから、かぶっていたら、少し手前にGPSアンテナを移動させたほうがいいですよ。
３．左端すぎて、ピラーが邪魔になっていませんか？
ピラーギリギリだと、車両左側の受信がわるくなります。
４．車速はちゃんと取れていますか？
ハードウエア情報で確認できると思います。新しい車ではありませんので、車速センサー自体が壊れていると言う可能性もあります。
５．気にしすぎて調整しすぎてませんか？
取り付けてすぐは、ナビの学習も終わっていませんので自車位置がずれたりします。
気にせず走っていると、そのうちうまく道路上に調整できるようになります。
取付けを自分でされたのなら、配線、特にGPSアンテナの取り回し時に無理をして断線、接触不良という可能性もあります。
書込番号：8485324
0点
IOMADAさん、詳細な説明ありがとうございました。
総合すると、アンテナのベストポジションは屋根の上、車内ならダッシュボード上センター部分でしょうか？
メーカーオプションのアンテナはダッシュボード内に取り付けられていますが、特別に高感度なアンテナが使われているのでしょうか？
書込番号：8486452
0点
こんにちは。
ベストなポジションとすれば車外でルーフの上が良いとは思います。
ただ車外に置くとなるといたずらや盗難などの事もありますから
置きたくない場合もありますね。そうすると車内になってしまいます。
車内でどこがベストかについては、車種にもよると思います。
すでに書いてますようにフロントガラスが立ったような車種の
場合ルーフがGPSアンテナの上部に近づいてありますから後ろの上方が
かなり遮断される事になりこういう場合は車外が良いのかも知れません。
（トラックなどは特に）
またセダンのようなタイプの場合、後部座席後ろのリアガラスの辺りに置く方も
います。当然ながらセダンの場合は、トランク上部に付ける方もいます。
まあ普通の車の場合の車内の設置はダッシュボードセンターが良いのかも知れませんが
そこは他の装置もつける場合もあるしまたAピラーからある程度離れた場所であれば
センターにこだわらなくてもさほど変わらない思います。ただメーカーの方も言われて
いましたが、ダッシュボード内とか最近の車だと色々な隠れる取り付け場所があるのですが
そちらに見えないように隠す方がいるのですが、それは良くないと聞いています。
これは全然受信できないというのではなく前述の理由などで精度が落ちたりするという
事からだそうです。
純正がそういう場所にGPSアンテナをつけるのであれば私の推測ですがあまりGPSに頼らずに
マップマッチングとか車速センサーとか他のセンサー類に重きを置いているのではないかと
思います。ミニゴリラなども使っていますが、こちらでも見た目にはかなり精度が良いように
見えます。しかしながらGPSが拾えたり拾えなかったりするビル郡の中でマップマッチングから外れてしまうと違う道を迷走してしまいます。
何が言いたいかと言うと、カロナビの場合は、地図が貧弱な為にマップマッチングをメインに
できずその為に割りとGPSに頼っていてGPSの精度が良い位置測位を出来ている間は、割と精度がよく、GPSの位置精度が悪くなると途端に迷走してしまう状況が出てくるのに対して純正ナビやミニゴリラなどは地図が細かい道まであってまた精度も良いのでマップマッチングが主に行われていて少々GPSがロストしても影響がないのでこういう場所にもアンテナが取り付けられるのかと思います。
マップの出来がよくマップマッチングがきついと見かけ上は非常に精度が良いように見えますがGPSをロストして道ではない所へ行くと弱点が見えてしまいます。
という事でアンテナの感度が良いという訳ではないと思います。
そういうアンテナがあるのでしたらナビメーカーは率先して先に搭載すると思います。
そもそも純正はこういうナビメーカーのOEMですからありえないと思います。
書込番号：8490773
1点
IOMADAさん、亀レスすいません。
またまたありがとうございます。
今までの迷いが吹き飛びました！パイオニアは地図をGPSで補っているのですね、なるほど、目から鱗です。
実はGPSアンテナですが、ダッシュ内に入れたり出したりしていました。
これで自信を持ってダッシュボード上に出せます。
細かいことなんですが、交差点を通過する時の誤差がまちまちだったので、試行錯誤を繰り返していました。
仕組みがよく分かりましたので、今まで以上に使いこなしていきたいと思います。
ありがとうございました。
最後に、スレ主様、大脱線してすいませんでした。
書込番号：8504857
0点
アンテナをダッシュボード中央部分に移設しました。学習もリセットしました。さあ、もう弄らないぞ！
書込番号：8515828
1点
カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-VH9000
AVIC−VH９０００でCD−H１５を接続してF９０５で使用しているのですが、携帯の認識がうまくいかなくて困ってまして、ナビ立ち上げて初めは携帯はうまく認識するのですが、一度ケーブルから外して再度接続すると認識しましたと表示はされるんですが発信ボタンが画面に表示されず、携帯の発信が出来ません。それ以外ではケーブル接続したままでも外されましたと表示がでたり認識したりと動作がすごく不安定で全く携帯の発信が出来ず、どなたかF905で接続して使ってる方詳しい方いたらお願いします。
0点
こんにちは。
携帯電話対応確認にある細かい注意点まですべて問題なく設定されていて
そうなるのでしょうか？
一度、携帯電話を購入当初の設定に戻してから上記の設定をして試して
見るのもよいかも知れません。
書込番号：8481885
0点
返事ありがとうございます
もちろん全てやりました。
ドコモショップにも聞きましたが特に問題はないって言われました。
書込番号：8482024
0点
私は、ZH9000でF905を使用してスマートループやハンズフリーで使用しています。
で、特にこれといった問題はありませんよ。
ただ、ハンズフリーは受信だけで、ナビから発信したことはありませんが。。。
購入時に、ナビ側でいくつか設定した記憶がありますが、何を設定したかは覚えていません。
でも、マニュアル通りの設定しかしていないはずです。
携帯側の設定は、USBモードの設定だけだったと思います。
（F905のUSBモードを通信モードに変更しただけだけのはずです。）
あとは、携帯のセキュリティー関係ですが、私は携帯のパスワードに指紋認証を使用しているくらいで、個別にセキュリティーをかけているのは、ICカードロックだけですが、他にもセキュリティーをかけているなら、それらが影響している可能性もありますね。
が、
>ナビ立ち上げて初めは携帯はうまく認識する
この時は、スマートループやハンズフリーは使えているという認識で良いのでしょうか？
だとすると、設定の問題ではないでしょうね。
そうすると、問題の場所を見つけないといけませんね。
>ケーブル接続したままでも外されましたと表示がでたり認識したりと動作がすごく不安定
これから考えると。。。
まずは、違う携帯を借りて、試してみるのが良いと思います。
知り合いに借りたり、docomoで借りたりして接続してみると、携帯の問題かどうかの切り分けが出来ますよ。（当然携帯側の設定は問題ないとしてです）
それでもダメな場合は、次に接続コードの問題を疑いますね。
CD−H15とナビから出ている接続コードはきっちりはまっていますか？
一度抜き差ししてみてはどうでしょう。
CD-H15とF905の接続部分の不良も考えられます。携帯側は上記した違う携帯でのテストできり分けが出来ているはずですから、CD-H15の端子の問題かもしれません？
でも、これは見た目で分かるほどの不良ではないでしょうから。。。
普通のお店（通販でない方法）で購入しているなら、違うCD-H15を借りて接続させてもらうと、CD-H15の問題かどうかが分かります。
これでだめなら、ナビ本体の故障（ナビから出ている携帯接続コードの断線とかも含めて）の可能性が高いですので、購入されたところに見てもらうしか有りません。
ただし。。。
昔、PC故障の調査で、「パソコンが故障した」という問い合わせの90％は、使用者の操作ミスや設定ミス（＝故障していない）という調査結果が出ていました。
ですから、
>ナビ立ち上げて初めは携帯はうまく認識する
が、「認識するが使えない」ならナビや携帯の設定は、再度見直したほうが良いと思います。
書込番号：8483915
0点
返事遅れてしまいすいません。
もう一度ドコモショップに行き、他の携帯電話で試してみると
全く問題なく認識し、その店員さんが言うにはUSB端子の部分が故障しているらしく、新品の携帯電話と交換してもらいました。
ありがとうございました。
書込番号：8514142
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