サイバーナビ AVIC-ZH9000 のクチコミ掲示板

購入を検討しているのですが

[アルカライナ]

こんばんは。
皆さんのクチコミ等を拝見したのですが、いまいち、自分には分からなかったのでよければ教えてやってください。

折角ＢＴ機能やipod接続ができるので、是非使っていきたいと思っているのですが、ipodはケーブルを通さないと使えない物でしょうか？
自分が持っているのは、ipodtouchです。

ＢＴに関してですが、ウィルコムの直接繋ぐタイプもあるそうで、どちらがいいのかと迷っています。
ハンズフリーについてですが、あれは、ナビのマイクを使用するという認識でいいのでしょうか？
かなり取り付け場所に工夫が必要な気がして・・・。
毎回声を張るのもどうかと思いますし。

5.1ｃｈにも対応しているということですが、現行のｂｂはその機能で5.1ｃｈにできるんでしょうか？
質問が多く要点がつかめない所があるかもしれませんが、よろしくお願いします。

書込番号：8297919

[G-STATION]

初めまして。

わかるiPodの部分だけですが・・・

基本的にどこのメーカーのナビでも、
ナビでiPod操作、ナビにiPod曲名等表示を制御する場合は指定有線接続しか方法はありません。
自分も4年位前からiPodを車両で使ってきましたが、iPodを走行中に操作することは大変危険なので、ここ数年でカーナビ、カーコンポがこの手のiPod接続、カーナビ（コンポ）側で操作、表示対応してくれたおかげで大変「安全」になりました。

http://pioneer.jp/carrozzeria/support/ipod.html#cyber　（iPod対応表）
カロオプションの
iPod用ケーブルCD-I020を使えば
１．本体でiPodを同じようにiPodと同じように制御
２．ナビ側にiPodの曲情報表示
出来るということです。
但し、iPod 5G、iPod Classic、iPod nano 3G 以外では動画は出せません。（アルバム画像はOK)

同じようにカロオプションの
IPバス用iPod接続ケーブルCD-IB10IIでも有線接続できますがこの場合、
１．半角（英数）のタイトル表示
２．曲送りや曲戻しなど基本的な操作
しか出来ません。

ご参考までに。

書込番号：8298033

[スカム]

イー・モバイルをBT、WILLCOM通信端末を同時に使用中です。

やはり携帯を接続させるのが面倒でWILLCOM購入に至りました。

iPODは使用していません。

書込番号：8298140

[アルカライナ]

お答えありがとうございます。
対応表のほう、拝見しましたが、動画対応していないようですね・・・。

旬なＰＶが車でも見れると楽しみにしていたんですが＾＾；
やはり、スマートループ等で、ウィルコムのケーブルを使ってみようと思います。

書込番号：8299004

[ノーチル]

PV（動画）はPCからナビに転送してやればいいのでは？
iPodからの再生にこだわる必要はないと思います。

書込番号：8299116

[アルカライナ]

度々申し訳ないです。
スカムさん
ＢＴとウィルコムを同時使用という事ですが、ハンズフリー機能をＢＴ搭載の携帯電話で、スマートループをウィルコムのケーブルでという事なんでしょうか？

自分は、ソフトバンク携帯ですが、確か、ウィルコムの（けーぶる）定額の物であれば、携帯一つでスマートループ・ハンズフリーが使えるとあったような気がしたのですが。

正直な所恥ずかしながら、ＢＴ等あまり理解できていません・・・。
ＢＴで繋げるとケーブルに繋げなくても使用できるというメリットだけだと思っていましたが、何か他にあるのでしょうか？
定額制で使いたい場合、オプションで追加しなければいけないようですが、いまいちピンときません。

渋滞するといってもまれなんですが、毎日通勤しますし、もし渋滞していた場合抜けたいので、定額をと思っているのですが、この場合ナビ以外に何が必要となってくるのでしょうか？
取り付け車種は現行ｂＢとなります。

ナビ使用目的は、動画再生　ハンズフリー　スマートループ　バイザーモニター等に動画出力
いずれ対応すると信じてipod。
ＢＴはよく分かっていませんが、あるに越した事がないのなら・・・。
ノイズがという話も聞きますが＾＾；

量販店に行って聞くべき所だと思うのですが、仕事上、まず開いている時間に行けない状態ですので、皆さんの知恵をください。

書込番号：8301296

[もえるごみ]

ウィルコムの定額はデータ通信であって音声通話は定額の対象外なのでは？

無線だろうが有線だろうが普通のパケット定額制は、このスマートループのデータ通信には適用されないかと思われます（ソフトバンクは知りません自分で調べて下さい）

どうしても定額で通信をしたいのであれば迷わずウィルコムと契約しましょう

スマートループのデータ通信費はカロサイトに載ってますので、大まかな計算は出来ます

書込番号：8302676

[アルカライナ]

もえるごみさん
お答えありがとうございます。
自分は、ウィルコムのケーブルさえつければパケットは定額になるものだと思っていました。
通話料は普通にかかるものなので、何の問題もないのですが。通話料もパケットとして扱われるのなら少し気になります。
どこかで、定額１０５０円と目にしたので、定額になるものだと・・・。
仕事の合間なので、あまり丁寧には書けませんが、なんとか時間を作って調べてみます。

書込番号：8303579

[しゅがあ]

色々混乱されているようですが、
WILLCOMの通信モジュールを購入し契約すると、お持ちの携帯等は無関係に月1050円ですね。

http://pioneer.jp/carrozzeria/products/willcom_ws022in/

書込番号：8304671

駐車場について

[bianchi_man]

ビル型パーキングを目的地として出発したところ、中央分離帯のある大通りに面しており、すぐ先の交差点からひょっこり出て案内終了と･･･。

よくよく取説みるとAPMなるものがあり、確かにそれっぽいことは画面から
操作できるのですが、登録地を選択すると入り口に勝手に案内してくれないのでしょうか？

どうもやった感じ、一回一回APMを選んでやる方法しかできない気がしたのですが･･･。

ちなみに入り口は一ヶ所のパーキングです。
ご教授お願いします。

書込番号：8283044

[IOMADA]

オートパーキングメモリー（APM）は、取説の説明もあまりよくなくわかりにくい機能ですが
使い方がわかればそれなりに便利です。

まず使い方としてAPMの設定をオンにしておく事が必要です。（毎回する必要はありません）

APMがオンになっていて目的地や立寄地を指定してルートを引いて走行して（ここでは
面倒なので目的地のみで説明しますが）目的地へ到着してナビの電源を一度落としてやると
その目的地の駐車場入り口を自動的に登録してくれる機能です。
したがって最初にそこへいく場合には入り口には案内してくれません。

一度行って記録されると二回目からその入り口まで案内してくれます。

ただ入り口というのは車が道を離れたという事で判断しますので道路の端に駐車場が
ある場合に道路そばにとめてしまうと道から離れたというのがわからず登録しない
場合もあります。登録されていれば編集メニューからオートパーキングメモリーへ進み
そこに登録があるはずです。編集でそこを見れば入り口がどこに登録されているかも
わかります。（複数ある場合もあります）間違った場所に設定されていればそれを
編集して使わないようにする事もできます。

書込番号：8283361

[bianchi_man]

IOMADAさん
　早速のレスありがとうございます。
　いい感じの場所にゴールとして設定はされていたんですが、
　自宅に戻って再度目的地に設定してみたのですが、
　案内開始をしてゴール地点を見てみるとやはり、すぐ先の交差点なんです。。。
　ゴールマークにAPMがついているものに×印（使用不可）は付けていないんです。。。
　
　ご教授ください。

書込番号：8283439

[スカム]

確かに分かり辛い機能のひとつですね。役に立った記憶がない。

書込番号：8284503

[IOMADA]

>自宅に戻って再度目的地に設定してみたのですが

ちょっと意味がわかりません。
APMの入り口情報を自宅に戻って設定すると言う意味ならそういうのはできません。

もう一度、説明しますからまずこちらの手順で確認をしてみて下さい。
まずすでに変な位置がAPMで記録されているとわかりにくくなるので
設定、編集のメニューからオートパーキングメモリーを選びその目的地の
名前になっていると思うのでそれを見つけて削除して下さい。

目的地を指定してルートを引きそこに行きます。（今回は立体駐車場ですね。）
立体駐車場は道に面しているのでしたらそこから入ってできるだけ道から離れた位置に
駐車して下さい。とは言っても自由に駐車できる訳ではないでしょうから
道から離れたと思った位置でエンジンを一度切ってナビをオフにします。

再度立ち上げた時にAPMに入り口情報が記録されたはずですから
それを上記の方法で確認して下さい。
ここまでまず確認して入り口情報が適切な位置になっているか確認して
教えてください。

入り口が適切な位置にあれば次回からルートを引いた時にAPMで記録されたという
フラッグがそこに立つはずです。ここまで確認できているか教えてください。
（上記と同じ位置になっているはずです。）

後はルートを引いて走行することになりますが、その時に目的地が違う場所になるのでしたら
上記の方法で他の場所にも入り口が設定されていないか確認しては下さい。
一度削除していれば登録は1箇所だけですがすでに何度か走行して交差点付近で電源をオフに
したなどあればその位置も記録されているかも知れません。その場合は上記の編集より
間違った入り口を使わないように編集して下さい。

一つずつこちらの手順で確認してその手順ごとに報告してくれるとわかりやすいです。

書込番号：8284824

[bianchi_man]

スカムさん
　何とか使いたいと思い悪戦苦闘中です。。。

IOMADAさん
　丁寧な回答ありがとうございます。
　再度、まとめます。
　フラッグにAPMと記されたマークは同登録地にすでに存在しており、この通り行ってくれれば万事解決です。
　しかし、その設定というのは、登録地一覧から同画面上方にあるAPMを一回一回選択して、それを目的地として設定しなければならないのでしょうか？

書込番号：8286102

[IOMADA]

質問の内容がまだ今ひとつつかめないので聞きますが

>登録地一覧から同画面上方にあるAPMを一回一回選択して、それを目的地として設定しなければならないのでしょうか？

がよくわかりません。目的地を登録地として登録しているのであれば登録地一覧から
その登録地名を選んで目的としてルートを引くと思うのですがそれが面倒くさいと
いう事ですか？

登録地一覧にどのように出ていてどれを選んでいるという事でしょうか？

書込番号：8287343

[bianchi_man]

IOMADAさん
　面倒くさくてすみません。。。
　登録地一覧には例の駐車場名で登録されています。
　ただただ、それを選択すると一番最初のように、すぐ先の交差点からひょっこりみたいなルート検索がかかるのですが、
　まともに迂回した形で駐車場に入れるルートを引いてくれるのが、登録地一覧表示時に画面上方にあるAPMをタッチ→例の駐車場名をタッチ
　のような気がするのですが、
　ただ単に、登録地名をタッチするだけで迂回した形でルートを引いてくれる、
　いわゆる「学習機能」的なことにはならないのでしょうか？
　ということです。
　たびたび申し訳ありませんが、ご教授ください。

書込番号：8288379

[IOMADA]

こんにちは。

やっとわかってきました。
ナビゲーションブックのP39をご覧下さい。
ここでいうP選択の事を言っておられるのでしょうか？
（違っていたらすみませんがまた書いてください。）

ここに書かれているように複数ある場合は選択の必要があります。

ここでP選択を押して選択するのが面倒だと言っているのでしょうか？

それともP選択を長押しでオートパーキングデータの表示をオートにしているのが
面倒だと言っているのでしょうか？

この辺りの詳細を説明して下さい。

もし複数あることが面倒だとなると裏技的にはなりますが、目的地をその地点から少しだけ
ずらした場所にしてご自身でわかりやすい名前で地点登録して頂いてそこを目的地として同じようにAPMで入り口情報を登録して頂くと複数の入り口ではなく入り口が一つになりますから選択せずにできると思います。

書込番号：8289923

[bianchi_man]

IOMADAさん
　度々ありがとうございます。
　個人的にPCを使うことが多いため、今回は紹介くださった裏技的やりかたで
　行ってみました。
　ナビでルートを引いてもしっかり迂回した形で誘導してくれているので
　今回はこれで落ち着きたいと思います。
　ホント感謝でした、ありがとうございます。

　また何かしらで御世話になるかもしれませんが、よろしくお願いします。

書込番号：8292919

外光が差したときの、画面の見やすさについて。

[みーみの]

初めまして、ZH9000の購入を検討してます、みーみのと申します。

この機種を使用している皆様にお伺いします。

ZH9000の液晶画面について。車の外から入ってくる外光(朝日や夕日)によって、画面が白飛びなどして、見えにくいということはありますでしょうか？

デモ機を操作したり、取説をダウンロードしたりして、検討してきましたが、上記の疑問だけが残り、皆様に質問させていただきました。

書込番号：8271129

[みーみの]

補足です。

ちなみに、当方、ZH9000を現行型タントカスタム(L375S)のオーディオレス車へ取付を予定しております。

書込番号：8271240

[玄箱志向]

私も気になっていたんですが、バックライトがＬＥＤなので明るい場所での照度不足が心配です。是非お使いの皆様からのご意見私も聞きたいです。
しかしもう既に注文して明日取り付けに挑むんですが。。。

書込番号：8271362

[たぼたぼ２]

上段　Ｐ９ＤＶＡ　　下段　楽ナビ	上段　オンダッシュ　　下段　ＺＨ９０００

こんにちは。

＞見えにくいということはありますでしょうか？

残念ながら、あります。
私はこれまでにカロナビを5台使用してきましたが、買い換える度に外光の影響に対して改善されているように感じています。

数ヶ月前に使用していた楽ナビでは画面が見えなくなる事が多々ありましたが、現在使用しているＺＨ９０００ではその回数がかなり減っていますよ。

車両に取り付けた時点で画面が垂直になるのであれば、ＺＨ９０００の画面角度調整が出来るのである程度は「外光による見えにくさ」を回避できるでしょう。

この点がどうしても気になる、または見易さ重視であれば、ＶＨ９０００をオススメします。

画像は、外光による影響を運転席から撮影したものです。
２ＤＩＮインダッシュタイプは画面が真っ白ですが、モニターが出るタイプのインダッシュとオンダッシュは影響を受けていないのが分かると思います。

↓こちらでＺＨ９０００の取付等を紹介していますので、お暇だったらご参照ください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/323720/car/221538/1460718/parts.aspx

参考までに・・・

書込番号：8271920

[IOMADA]

こんにちは。

逆です。最近は高輝度白色LEDをバックライトとして使う事が普通になっています。
明るさ的には以前のバックライトより明るくなっているはずです。

ただいくら明るくしたからといって外光が直接反射すればブラウン管でも同じですが
見難くなります。まあ程度的には以前のものよりも見やすくはなっていると思いますが
環境により見難いと思う方もいるでしょう。

この件については以前も書きましたから割愛させて頂きます。

書込番号：8271972

[みーみの]

皆様、ご返答ありがとうございます。

たぼたぼ２さん。

＜現在使用しているＺＨ９０００ではその回数がかなり減っていますよ。

多少の反射は致し方ないと思っていましたので、少し安心いたしました。

わかりやすく、写真も添付していただきありがとうございました。


IOMADAさん。

LEDのおかげで、以前よりは良くなっているのですね。

過去の書き込みも拝見し、参考にさせていただきました。

ありがとうございます。

書込番号：8279339

[はせパク]

みなさん、レスありがとうございます。

ホワイトプラン+パケットし放題のプランですが、みなさんの仰るとおり、
毎日車に乗るわけでもなく、週末にたまに遠出をする際に利用する程度なので、
定額制を利用すれば、トータルで得ではなさそうです。
新規で契約すれば、端末代や、基本料金、事務手数料など、余計な費用もかかるので
今の携帯で利用しようと思います。
たくさんの貴重なご意見や情報をありがとうございました。

書込番号：8280667

オプションカメラについて

[人生が趣味]

カロッツェリアのオプションカメラ(ND-BC100/ND-FC100)は画質があまり良くないと聞いています。
実際見てみましたが、パナソニック等に比べると確かにあまりよくないように思います。
アルパインのHCE-C200R/HCE-C200Fを取り付けている方はいらっしゃいますか。
使用感等教えていただけますでしょうか。
また取り付けの際はRD-C100がフロント/リアそれぞれ必要になるのでしょうか。

書込番号：8248413

[PPFO]

ZH9000にアルパインHCE-C200R/HCE-C200Fの両方を付ける場合、
HCE-C200RはHCE-C200Fと単一出力の為、
RD-C100を1本使いナビのリアカメラ入力に接続するしなく
ナビのフロントカメラ切替機能は使えないし、フロントカメラ使用時はナビの自車位置がずれます。
HCE-C200Fを使いたい場合はリアカメラはHCE-C200R以外のカメラにして
RD-C100を2本使いそれぞれフロント・リアに入力するのが良いと思いますよ。

ご参考までに・・・・

書込番号：8250031

[number0014KO]

私もPPFOさんに便乗質問させてください。

添付画像のように、ビデオ分配器（もしくはＲＣＡのＹ字分岐）を使ってHCE-C200RとHCE-C200Fの両方を接続できそうですか？
イメージ的には、ＺＨ９０００とHCE-C200Fのバックの切替タイミングさえ合えば、できそうな気もするのですが．．．

お暇なときにでもお答えいただけたら幸いです。

書込番号：8250970

[人生が趣味]

PPFOさん、
回答ありがとうございます。
HCE-C200Rを使用するためには、HCE-C200Fが必要で、その2つの接続が
AVIC-ZH9000のリア側への統一接続となってしまうため、フロント側のカメラを
動かした場合でも、バックしていると勘違いされ自車位置がずれてしまうという
ことですね。

どちらかというとHCE-C200R(リア)のみ付けたいと考えているのですが、
別の方法として、パナソニックのCY-RC50Dをリアにして、フロントは
HCE-C200Fにするのも手かなと考えています。

number0014KOさん、
どなたか検証できるとありがたいのですが、難しそうですね。

書込番号：8252525

[PPFO]

number0014KOさん>
これはさすがに試した事ありませんし
考えた事も無かったですけど
確かにこれなら理論上はいけますね。
ナビ側のバック・フロントは同時に入る事は無いので
映像分配器ではなくY字分岐でも大丈夫そうです。
バックの切替タイミングもナビ・カメラユニットとも同じリバース制御ですので
ずれるとしても一瞬でしょうから気になるレベルでは無いと思います。
試す機会があったらやって見たいと思います。

人生が趣味さん>
ご理解の通りです。
number0014KOさんの提案した方法なら大丈夫でしょうけど未検証なので・・
全く個人的な好みですけど
私だったらリアはパナ、フロントはND-FC100で選ぶでしょう。
サイバー専用カメラの画像が悪い（粗い）のは誰もが思う所だと思いますが
リアは耐え難いですけどフロントはそれ程気にならないので・・・
もちろん、アルパインのフロントカメラに比べるとドッと落ちますけど。

ご参考までに・・・・

書込番号：8253300

[IOMADA]

こんにちは。

理論的な事以外にも色々と検討している内にPPFOさんが先に回答したようです。
参考にして頂ければよいですが、されなくても他の方の為に書いておきます。

理論的には、おっしゃるように使えそうですね。
（操作方法は取説のようになり使いにくい部分もあるかも知れませんが）

問題は、Y字分岐はやめておいた方が良いのではないかという事です。
できればアイソレーションタイプの切替機が良いのですが、分配器でも
アイソレーションされていれば大丈夫だと思います。

要するにY字分岐だとナビのフロントカメラ用の入力端子とリアカメラ用の入力端子が
並列に接続されている事になりこれでもナビ側の入力端子が大丈夫なように回路設計
されていればOKなのですがそうでない場合には一見問題なく映像が見れたとしても
回路的には問題があるという事であまりお勧めができないという事です。

通常、入力端子には入力インピーダンスを高く設計しますが、RCA端子の場合は
入力インピーダンスが決まっていてそうなってはいません。何かあれば問題が
出る可能性があります。

さてそうするとどうするかというと入力をきちんと切り替えてやるという事になり
これがアイソレーションです。フロントの時にはフロントの方にだけつながるように
リアの時にはリアの方にだけつながるように切り分けられた切り替え器をつけて切り替えると
間違いなく問題はおきません。

ただ分配器だとそれが微妙です。どちらにしろとりあえずはY字分岐より良いと思いますが
後はやってみるしかないのはないでしょうか。
とりあえずはそれで動作はすると思いますが。

書込番号：8253414

[number0014KO]

＞PPFOさん
お忙しい中お答えいただきありがとうございました。

＞ずれるとしても一瞬でしょうから気になるレベルでは無いと思います。
そうですよね。
先に、HCE-C200Fが切り替わってくれるのであれば何の問題もないですね。

書込番号：8255318

[スピードマスター2000]

アルパインの仕様を調べずに気になる点を書いているのですが

アルパインのリモコンでフロントカメラを見たいときは、操作するのかなと
思うのですが、ＺＨの方もフロントカメラをＯＮにするには
ボタンを押すなどの操作がいります

つまり、フロント見たいときに２つのボタンを押すことになるような
気がして、使いにくくならないかと思いますがいかがでしょう？

書込番号：8255483

[IOMADA]

こんにちは。

やっぱり無視されましたね。（笑）
こういうのはその人の品性の問題ですが、過去のわだかまりを許せない人って
何にしても良くないですね。
情けは人の為ならずですね。

それはさておき
スピードマスター2000さん　のおっしゃるように
その点が気になります。

ただ以前、その点をメーカーに聞いたのですが
取説の説明とメーカーの説明との食い違いや
メーカーの説明も二転三転して実機で確認しないと
わからない所です。

ただメーカーが言っていた以下のように動作するなら
そちらが心配するような事はないのかも知れません。
しかし前述の通りそうではない動作もあるというので
実機で確認した方の意見を参考になさる方が良いでしょう。

どういう動作をするかについては以下のようです。

基本的にリア、フロントカメラがつながっていると電源ON時は（ACCオン時は）
フロントカメラの映像が出力されています。
リバースポジションにするとリアカメラの映像が出力されます。
要するにリバースポジションでは無い時にはフロントカメラの出力が
リバースの時のみリアカメラの出力が出力されるという事です。

そうするとリバースの状態では自動的にカメラ映像がリアカメラ、ナビの方も
自動的に映像が見える状態になりフロントカメラはリバースではないという条件に
なりますが、ナビの操作だけでフロントカメラの映像が見える事になります。

前述しましたが突っ込まれる方がいるのであくまでも実際の動作について調べて
いません。またメーカーの説明も二転三転して信用できませんのであくまでも
こちらの都合の良い動作をすると言った人の例です。実際の動作は確認しないと
わかりません。

また私が実際に設置しようと思えばその辺りの動作をメーカーに検証して
もらって確約してからやります。

また私の場合は、上記のような分配器を用いた接続はしません。
（完全にフロントカメラと、リアカメラがアイソレーションされている分配器なら別ですが）
多分、映像自身は見えて正常に使えているように見えると思いますが。

なぜならリレーを用いた簡単な切り替え器を設計して（設計というほど大げさな物では
ありませんが）簡単に作れるからです。
私なら切り替え器を作ってリバース信号で切り替えて使います。

書込番号：8255570

[el2368]

面白い話題なので、ちょっとだけ参加させてください。

私も、理論的にはIOMADAさんの意見のように動作すると思います。

200Fの電源BOXで、フロントとリアのどちらの画像を出力するかを変えていると思います。

・200FのリモコンがONになっていると、フロントカメラの画像
・200Fの電源BOXのバックランプ信号入力がONになると、リアの画像、
・リモコンONかバックランプ信号入力ONで、バックランプ信号出力をON→モニター切り替え
・200FのリモコンOFFの時に、画像出力されているかは不明。

ですから、リモコンをONにしておくと、
ナビのフロントカメラボタンを押すと、フロントカメラの画像、
バックギアに入れると、自動的にリアカメラの画像
になると思います。
（ただし、200Fのバック信号出力は使わない）

ただ、分配器で電源ボックスからの映像信号を分配すると、ナビのフロント、リア入力共に、常に映像信号が送られている状態ですよね。
個人的には問題なさそうですが、安全を期すなら、バック信号で振り分ける切替器にしたほうが良いと思います。


また、ネットを見ていると。。。
カロのフロントカメラFC100で出来る、登録地点で自動的にフロントカメラに切り替える機能は、他のカメラでもフロントカメラ入力につないでいると、動くみたいです。

そうすると、あらかじめ設定した地点で、ナビの画面はフロントカメラ画像に切り替わりますから、まったく操作なしで、どちらの画像も表示できる事になります。
ここの記事です↓動画再生の上の段落に書いてあります。
http://yamigarasu.way-nifty.com/vr/2008/05/vh9000ndfc100_7ad4.html


と、H9000とアルパインの200F、200Rの組み合わせは、ネタとしては面白いですが、実際の使い勝手や「コスト」を考えると。。。

フロントは、カロのFC100
リアは、パナのRC50＋コネクタ

という組み合わせがベストだと思いますよ。

ちなみに私は、
・リアがパナのRC50で、追加している7インチのモニターに映しています。
・サイドブラインドもRC50で、これも別の2.5インチモニターに映しています。
・フロントはつけていませんが、FC100をつけようと検討中です。

書込番号：8256576

[PPFO]

number0014KOさんは解かった上での提案だったと理解していますので
これ以上私が書くことは無いのですがとりあえず他の方の為に補足します。

アルパインのHCE-C200FはACCを通電していれば常に
コントロールユニットからフロントカメラの映像を出力しています。
リモコンのオン・オフボタンはナビ（モニター）側の切替に使う信号（リバースアウト）に
電源を出すか出さないかだけで、
映像出力はこのオン・オフに関係なく通常はフロントカメラ映像、リバース信号（リバースイン）が入った時だけリアカメラの映像に切り替えて出力する仕様です。
ですからこのカメラをサイバーナビのフロントカメラ入力に接続した場合は
ナビ側のフロントカメラの切替機能だけでOK、アルパインのオンオフスイッチは使用せず
アングルを変えたい時だけアルパインのリモコンのモードスイッチを押して切り替えると言う使い方になります。

オマケですがイクリプスのフロントカメラやパナのマルチカメラは
カメラのスイッチを押した時だけコントロールユニットから映像が出力される仕様なので
これらのカメラをサイバーのフロントに接続した場合は
ナビ側で切替とカメラスイッチのオンとツーアクションになって使い辛くなります。

以上は全て実際に検証・取付した上での話です。

>ただ、分配器で電源ボックスからの映像信号を分配すると、ナビのフロント、リア入力共に、常に映像信号が送られている状態ですよね。

カロのカメラは汎用タイプでもACC接続であり、分配器無しの通常取り付けでも
キーオン状態なら常に映像信号は送られます。
当然、ナビ側もそれを前提で作られていますのでこれは問題ないかと思います。

ご参考までに・・・・

書込番号：8257067

[IOMADA]

こんにちは。

PPFOさんの書き込みに対して勘違いをされている点を書いておきます。

>ただ、分配器で電源ボックスからの映像信号を分配すると、ナビのフロント、リア入力共に、常に映像信号が送られている状態ですよね。

の部分については、別々にカメラからの信号が来ていれば問題がないですが
私が書いているのはまたそれを受けて書いているこの内容は入力が並列につながれると
いう事です。分配器であれば前回書いたようにアイソレーションタイプであれば問題が
ないと思われますが、Y字分岐であれば入力が並列につながる所で問題がありますとの
意味です。この辺りはわからなければ結構です。

すでに書いているように問題がすぐに目に見えるものかどうかは入力部の設計にもよりますし
分配器の仕様にもよるのは書いた通りです。

まあやって問題がないという事であれば自己責任でOKでしょう。
私は危険を冒したくないからそうすると言ったまでです。
お間違いなく。

一応、el2368さんのリモコンのスイッチについてはPPFOさんの書かれている通りなので
オンにする必要はありません。これは私も知っています。

el2368さん、ご心配なく。

ただ私が発売当初にメーカーにこのカメラの動作について二転三転回答が変わったので
正確な情報は持ち合わせてないという事で上記のような書き方になっています。

動作についてはPPFOさんのいうとおりであれば問題はありません。

メーカーは最初、電源オンでリアカメラ出力が出るとかいう逆の事を言った事も
ありましたのでそういう理由です。

まあel2368さんの書かれているようにメーカーの設計どおりの使い方にするのであれば
切替器で切り替えるのが筋ですが、まあ危険性があっても動作さえすれば良いという事で
あればそのまま繋いでも分配器をつないでもうまく動く可能性はあります。
しかし本来はY字分岐については規格外の接続の仕方だという事は承知で行うべきだと
思います。分配器についてはその仕様によりますし。

書込番号：8258230

[IOMADA]

こんにちは。

追加ですが、カメラの性能についてですが、確かにパナのカメラも良いのですが
やはりアルパインのこれらのカメラは他の物と違ってワイド画像対応のカメラなので
一度その画を見てしまうと欲しくなってしまいます。

ただすでにつけているので買い換えようとは思いませんが最初に購入するのであれば
十分に検討の中に入ります。こういうカメラでないとフロントの左右などを見るのには
難しいのかも知れませんね。

書込番号：8258281

[el2368]

PPFOさん

200FのスイッチがOFFでも映像が流れていることは分かりました。

>アングルを変えたい時だけアルパインのリモコンのモードスイッチを押して切り替える
という事は、モードの切替も、スイッチOFFのまま出来ると言う認識でOKなんですよね。



IOMADAさん

>別々にカメラからの信号が来ていれば問題がないです
という事は、ナビ側として、常にカメラの映像入力があっても問題ないということですね。

パナのカメラ（RC50D）は、バック信号から電源を取っていて、「常時電源に接続しないで下さい」と言う注意書きがあるので、ナビ側も常時映像入力が無いほうが良いのでは？と思い書いた内容です。


>Y字分岐であれば入力が並列につながる所で問題があります
という部分に関しては、
「結果として、フロントカメラの入力端子とリアカメラの入力端子を線でつないだ事と同じになり、電流が逆流した場合、設計された入力の許容量を超えてしまう可能性がある」という部分を気にされている
と認識していますが、違いますか？

イメージでは、バック信号とACCの線を利用して機器のON-OFF操作をするときに、電流が回り込む（ACCからバックに流れる）のを防止する為にダイオードを使用するのと同じイメージですよね？
（映像信号はダイオードで逆流防止は無理でしょうが。。。）

書込番号：8260077

[冒険マン]

当方は変換コードを使用して、フロントはECLIPSE FEC107、リアはパナ型番忘れを取り付けています。
変換コードを少し弄れば純正設定モードにも対応出来ますよ。

ややこしい接続するよりも変換コード使用で素直に接続する方が得策と思われます。
カメラの画質はパイオニアでは画像処理が入るのでイマイチですから、他メーカーで画質の良いのを選ばれてはどうですか？

ちなみに、フロントカメラはパイオニア純正も便利ですよ(純正も画像処理ですが下方向が意外にもいい)。フロントカメラは屈折式でも画質はイマイチですし、高画角式ならパイオニア純正の方が良いと思います。

よって、フロントは純正カメラでリアはご自分の気に入っているバックカメラに変換コードが良いのではないでしょうか？

５ピン配列だけ記入しておきます。(フロント、リア共通）
1.VCC+8V
2.純正カメラ検知信号線(例によって−に落とすと純正カメラモードへ)
3.映像GND
4.映像信号
5.空き

ちょっとしたアドバイス、純正変換コードの不必要な一本を引き抜いて2番ピンに入れてアースに落とすと純正モードになるよ♪(純正モードが実用になるかはカメラの画角次第です。高画角の方が純正モード使用には良い。純正カメラは魚眼レンズ並ですしｗ)

書込番号：8261456

[みーみの]

冒険マンさん、初めまして。ZH9000購入の検討をしております。みーみのと申します。

冒険マンさんの,カロ ZH9000＋パナのカメラという組み合わせでの使用にすごく興味を惹かれました。

そこで、いくつか質問があります。

�@純正モードとは、ZH9000本体のタッチパネル上にて、パナのカメラでもアングル切り替えが可能ということでしょうか？

�Aカロ純正のバックカメラの画像補正後の映像は、粗いとの意見をよくこの掲示板でも耳にします。�@のような使用が可能だとして、パナのバックカメラ使用時の画像補正後の映像は、いかがなものでしょうか？やはり、パナのカメラでも映像の粗さは目立ちますか？


質問ばかりで、申し訳ありません。よろしくお願いします。

書込番号：8271084

[冒険マン]

みーみのさん　
お返事遅くなりました。

ZH9000本体のタッチパネル上にて、パナのカメラでもアングル切り替えが可能です。(純正カメラ装着時同様全ての機能が使用可能になります。)

パナのカメラでも映像の粗さは目立ます。(純正カメラ同様ワイドモード以外のモードで使用すると補正が掛かるので、原因はデジタル拡大＆デジタル変形する為です。）

書込番号：8279151

[みーみの]

冒険マンさん。

ご返答、ありがとうございます。

やはり、ZH9000側にて補正をするので、パナカメラでも粗くなるのですね。

変換カプラーにパナカメラをそのまま繋いで、使用することも考えたいと思います。

書込番号：8279277

[IOMADA]

こんにちは。

私もなぜ悪いかわかってきました。
結局カメラの解像度のせいではなくどんなカメラを使っても
デジタル処理する為にキャップチャーする解像度が少ないのが原因のようですね。
多分解像度を上げてキャプチャーすると処理が重くなるので下げているのでしょう。

残念です。

書込番号：8279698

プログラムのアップデート

[mskatou0723]

ZH9000使いですが、アップデートマネージャーに2008年度版プログラムデータ（2008−02）があったので、ブレーンユニットにダウンロード（現在はダウンロード出来ないみたいです。）後、ナビに挿入無事アップデートが始まりましたが、33%で停止・・・
（２〜３分間そのままで、一向に進む気配なし）。
イジェクトボタンの長押しで、ブレーンの取り出しは出来るようですが・・。
プログラムの更新の前にDVD等は抜け！と書いてあった様な気がするのですが、
ブレーン無しでは、DVDはイジェクト出来ないし、ブレーンを挿すと、
アップデートが始まり、又、33％で停止・・。
又、又、パイのミス？？それとも、もっとアップデート中は放置プレイが必要なのでしょうか？
何か解決方法はありませんか？？

書込番号：8277484

[たぼたぼ２]

こんにちは。

私もＺＨ９０００を使用していますが、2008年度版プログラムデータ（2008−02）を先程ダウンロードして、ナビでアップデート出来ましたよ。

＞プログラムの更新の前にDVD等は抜け！と書いてあった様な気がするのですが、

確かに書いてありました。

＞ブレーン無しでは、DVDはイジェクト出来ないし

ブレインユニットの無い状態でエンジンをかけ、イジェクトボタン長押しで画面をスライドさせますよね。
その時にイジェクトボタンを再度長押しすると、ＤＶＤのイジェクトが可能です。

この状態でブレインユニットを入れると、正常にアップデートが終了するかもしれませんよ。

私が先程アップデートした際は３３％までは直ぐに進んだのですが、それ以降は１％を２秒
位で進んで無事にアップデートが完了しました。

参考までに・・・

書込番号：8277842

[元の一歩]

私も３３％で止まりました。
最初はＡＣＣ位置で作業しましたが、５分ほど動かなかったので、いちかばちかで一度キーＯＦＦにし、
ブレインユニットを抜き差ししてエンジンＯＮにて作業したところ、一度３３％で止まるものの
１分弱で以降進み、全部で５分程度でアップデートが完了しました。
無事更新出来てホッとしています。

書込番号：8278871

[mskatou0723]

おはようございます。只今お二方の書込みを見て、再度挑戦してみました。
（ブレーン挿入前にイジェクト長押しで、ＤＶＤを取り出しました）
すると、あっという間にアップデート終了しました。
やはりＤＶＤは抜かないと駄目なようです。（恥ずかしながら、ＤＶＤのイジェクトの仕方がわかりませんでした。）
お二人ともありがとうございました。
所で、ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑはどこが変わったのでしょうか？？バグの修正？

書込番号：8279343

スマートループ利用時のパケット代対策について

[はせパク]

以前ｽﾋﾟｰﾄﾞﾏｽﾀｰ2000さん
が立てた質問スレと重複してしまうかもしれませんがスマートループ利用時の料金が気になります
今ソフトバンクの携帯を使っているのですが、ソフトバンクのサポセンに質問したらナビと接続した場合のパケット代はパソコンと接続した場合と同様でパケットし放題の対象外との事でした

auやDoCoMoならナビのパケット代はパケット定額制の対象になるのでしょうか？
実際にスマートループを利用している方、パケット代対策はどうされていますか？

書込番号：8274121

[Fastech]

au、DOCOMOも定額の対象外です。
EMOBILEで有れば定額の範囲内になると思われますが、繋がるかどうか不明です。

書込番号：8274353

[スカム]

過去ログにもありますが、イー・モバイルでも定額接続可能です。全ての端末で可能かは分かりませんが。

書込番号：8274584

[はせパク]

Fastechさん
ｽｶﾑさん
レスありがとうございます
イーモバイルの契約を検討しようとおもいます

書込番号：8274766

[スカム]

S11HTは楽ナビでは接続出来ませんでした。ご参考まで。

書込番号：8274994

[el2368]

私は、docomoのフォーマでスマートループを使っています。

取り付けた当初、どれくらいのパケット＆パケット代になるか気になったので少しだけ試してみた結果を書いておきます。

場所：大阪府寝屋川市
時間：平日の18:00頃
場所：同じ場所
時間：同日の18:30頃
送受信パケット数：437パケット（私は@0.02円なので8円）
PCで蓄積データを送信してから、携帯で接続するまでの走行距離は70km位です。
取り付けした時に、テストで接続してみたのと、その後帰宅するのに接続したのとで、2回接続しました。

場所：奈良県奈良市
時間：日曜日の6:00頃
場所：大津カントリー
時間：同日の14:00頃
場所：京都府城陽市
時間：同日の14:30頃

送受信パケット数：551パケット（私は@0.02円なので11円）
場所から分かるように、ゴルフ場に行くときに1回。帰りに2回接続しました。

これから考えると、やはり都会の方が渋滞も多いので送受信パケットが多そうですが、思ったよりも安いと感じました。
（キャリアによって、データ量が異なるかもしれませんので参考程度にしてください）

また、ナビの設定で必要なときだけ接続するようにしていれば、それほどお金がかからないような気がします。
（私は、初期接続：マニュアル、その後も自動更新無しにしています）

スマートループを満喫したい、毎日車乗るので常時接続したい、というのであれば定額の方が良いかもしれませんが、車にたまに乗る、または車には頻繁に乗るけど必要なときだけ接続でよい、と言うのであれば定額機器にするのはもったいないかもしれません。

書込番号：8276696

[IOMADA]

こんにちは。

お使いの携帯がソフトバンクのようなので書いておきます。
その前にまずイーモバイルですが、定額制を使えたとしても
定額制の上限がないということだけで毎月高額な料金が必要であれば
どうなんでしょうか？必要な時に必要なだけ使うのであれば
今の携帯で使ってもそれほど高額ではないと思います。

もし使いたい放題使うという事であればウィルコムも選択肢に
入ると思います。

ソフトバンク携帯の料金プランがわかりませんのでそれぞれで話したいと思います。
まずパケット割引なしのパケット単価はオレンジプランが安くて0.1円/パケットです。
この場合無料通信料も適応できますので無料通信分がある程度多いプランであれば
そのままでも使えると思います。
当然ながらパケットし放題などの割引にすると上限は適応されませんが0.08円という
パケット単価は適応されますから幾分安くはなります。結局、上限までのパケットを
使うヘビーユーザでなければ同じだともいえます。

ホワイトプランは0.2円/パケットなのでパケットし放題などは必須ですがこの場合も
パケット単価は0.08円/パケットが適応されますから両方で上限を超えなければ
同じだと思います。

ブループランも同じですが、上限は同じくないのですがパケットパックも使えるので
使い方次第では単価と共に無料通話分にも当てられて良いです。

通常の必要な時に必要なだけ使うのであれば0.1円パケットくらいの割引もしくは
オレンジプランで1ヶ月に2000円程度もしくは使わなければそれ以下くらいの情報量
です。よくお考えになって選択して見て下さい。

書込番号：8277023