サイバーナビ AVIC-ZH9000
[AVIC-ZH9000] 駐車場混雑予測情報/地上デジタルチューナーを搭載したHDDカーナビ（2Dメインユニット/モニター一体型）。価格は357,000円（税込）
画面サイズ：7V型(インチ) 設置タイプ：一体型(2DIN) TVチューナー：フルセグ(地デジ) 記録メディアタイプ：HDD
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このページのスレッド一覧（全368スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 購入を検討しているのですが |
0 | 8 | 2008年9月5日 19:58 |
 マイク性能 |
5 | 21 | 2008年9月5日 00:20 |
駐車場について |
2 | 9 | 2008年9月3日 00:22 |
| 外光が差したときの、画面の見やすさについて。 |
0 | 6 | 2008年8月31日 15:08 |
| オプションカメラについて |
5 | 18 | 2008年8月31日 11:10 |
| プログラムのアップデート |
0 | 3 | 2008年8月31日 09:48 |
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カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-ZH9000
こんばんは。
皆さんのクチコミ等を拝見したのですが、いまいち、自分には分からなかったのでよければ教えてやってください。
折角ＢＴ機能やipod接続ができるので、是非使っていきたいと思っているのですが、ipodはケーブルを通さないと使えない物でしょうか？
自分が持っているのは、ipodtouchです。
ＢＴに関してですが、ウィルコムの直接繋ぐタイプもあるそうで、どちらがいいのかと迷っています。
ハンズフリーについてですが、あれは、ナビのマイクを使用するという認識でいいのでしょうか？
かなり取り付け場所に工夫が必要な気がして・・・。
毎回声を張るのもどうかと思いますし。
5.1ｃｈにも対応しているということですが、現行のｂｂはその機能で5.1ｃｈにできるんでしょうか？
質問が多く要点がつかめない所があるかもしれませんが、よろしくお願いします。
0点
初めまして。
わかるiPodの部分だけですが・・・
基本的にどこのメーカーのナビでも、
ナビでiPod操作、ナビにiPod曲名等表示を制御する場合は指定有線接続しか方法はありません。
自分も4年位前からiPodを車両で使ってきましたが、iPodを走行中に操作することは大変危険なので、ここ数年でカーナビ、カーコンポがこの手のiPod接続、カーナビ（コンポ）側で操作、表示対応してくれたおかげで大変「安全」になりました。
http://pioneer.jp/carrozzeria/support/ipod.html#cyber （iPod対応表）
カロオプションの
iPod用ケーブルCD-I020を使えば
１．本体でiPodを同じようにiPodと同じように制御
２．ナビ側にiPodの曲情報表示
出来るということです。
但し、iPod 5G、iPod Classic、iPod nano 3G 以外では動画は出せません。（アルバム画像はOK)
同じようにカロオプションの
IPバス用iPod接続ケーブルCD-IB10IIでも有線接続できますがこの場合、
１．半角（英数）のタイトル表示
２．曲送りや曲戻しなど基本的な操作
しか出来ません。
ご参考までに。
書込番号：8298033
0点
イー・モバイルをBT、WILLCOM通信端末を同時に使用中です。
やはり携帯を接続させるのが面倒でWILLCOM購入に至りました。
iPODは使用していません。
書込番号：8298140
0点
お答えありがとうございます。
対応表のほう、拝見しましたが、動画対応していないようですね・・・。
旬なＰＶが車でも見れると楽しみにしていたんですが＾＾；
やはり、スマートループ等で、ウィルコムのケーブルを使ってみようと思います。
書込番号：8299004
0点
PV（動画）はPCからナビに転送してやればいいのでは？
iPodからの再生にこだわる必要はないと思います。
書込番号：8299116
0点
度々申し訳ないです。
スカムさん
ＢＴとウィルコムを同時使用という事ですが、ハンズフリー機能をＢＴ搭載の携帯電話で、スマートループをウィルコムのケーブルでという事なんでしょうか？
自分は、ソフトバンク携帯ですが、確か、ウィルコムの（けーぶる）定額の物であれば、携帯一つでスマートループ・ハンズフリーが使えるとあったような気がしたのですが。
正直な所恥ずかしながら、ＢＴ等あまり理解できていません・・・。
ＢＴで繋げるとケーブルに繋げなくても使用できるというメリットだけだと思っていましたが、何か他にあるのでしょうか？
定額制で使いたい場合、オプションで追加しなければいけないようですが、いまいちピンときません。
渋滞するといってもまれなんですが、毎日通勤しますし、もし渋滞していた場合抜けたいので、定額をと思っているのですが、この場合ナビ以外に何が必要となってくるのでしょうか？
取り付け車種は現行ｂＢとなります。
ナビ使用目的は、動画再生 ハンズフリー スマートループ バイザーモニター等に動画出力
いずれ対応すると信じてipod。
ＢＴはよく分かっていませんが、あるに越した事がないのなら・・・。
ノイズがという話も聞きますが＾＾；
量販店に行って聞くべき所だと思うのですが、仕事上、まず開いている時間に行けない状態ですので、皆さんの知恵をください。
書込番号：8301296
0点
ウィルコムの定額はデータ通信であって音声通話は定額の対象外なのでは？
無線だろうが有線だろうが普通のパケット定額制は、このスマートループのデータ通信には適用されないかと思われます（ソフトバンクは知りません自分で調べて下さい）
どうしても定額で通信をしたいのであれば迷わずウィルコムと契約しましょう
スマートループのデータ通信費はカロサイトに載ってますので、大まかな計算は出来ます
書込番号：8302676
0点
もえるごみさん
お答えありがとうございます。
自分は、ウィルコムのケーブルさえつければパケットは定額になるものだと思っていました。
通話料は普通にかかるものなので、何の問題もないのですが。通話料もパケットとして扱われるのなら少し気になります。
どこかで、定額１０５０円と目にしたので、定額になるものだと・・・。
仕事の合間なので、あまり丁寧には書けませんが、なんとか時間を作って調べてみます。
書込番号：8303579
0点
色々混乱されているようですが、
WILLCOMの通信モジュールを購入し契約すると、お持ちの携帯等は無関係に月1050円ですね。
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/willcom_ws022in/
書込番号：8304671
0点
カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-ZH9000
以前のスレでマイク性能にかんして「ストじいさん」の投稿どおりの症状が私もあり、いろいろ調べたのでレポートします。
結論からすると、相当静かな環境かつマイクの距離・方向が相当シビアです。
ちなみに、自分の車はベンツのEです。
①まずパイオニアから新品マイクを送ってもらい検証
②本体新品に交換
③ハーネスなど交換
④他の携帯での検証
１週間かけやりつくしての結論は。
マイクの意味がないってことですね。
以前の９９０では快適だったので、かなり残念です。
自分の車もかなり静かな車ですが、電話での会話や音声認識は、以前使ってたZH９９０よりかなり劣ってます。というより、一般道走っているときは通話含め厳しいです。
パイオニアの方改善宜しくお願いいたします。
1点
ソニカで使用中ですが、ハンズフリーはとても快適に使用出来ています。音声認識は使うの止めましたけど。
書込番号：8162273
2点
こんにちは。
うーん、どういう事なんでしょうか？
ハンズフリーのみ音声が小さいという方、逆にハンズフリーはOKですが音声認識は
止めてしまったという方、また両方ともで方向、距離がシビアな方がいるようですね。
特に方向がシビアなのは私はうれしいのですが、（周りの音を拾って音声操作が
勝手にされる事があるので）距離もシビアになると使い勝手が悪いですね。
書込番号：8162616
0点
そうですね・・・
実際ZH990を使っていた者としては、マイク性能は明らかに劣っているという事は今回いろんな検証をして、わかった事ですね・・・残念ながら、、
追加でレポートさせてもらうと、
リアモニ（特にPKG-M850A）も相性が悪く、画像の乱れが確認されてます（横線が出る症状）があります。アルパイン側もパイオニアとクラリオン製品、一部のパナモデルでの不具合は確認されているようです。
これから、リアモニ買う方は、アルパインとの併用はさけ、他社製品でも、相性をテストしてからの方がいいかもしれません。
マイクとリアモニに関して、いろいろ調べてしんどかった１ヶ月でした・・・(´；д；`)
一番のお疲れ様なのは、オートバックスの方であることは間違いないとは思いますが・・・
オートバックス加平店さんの方々には感謝感謝です！！
書込番号：8162720
0点
しんのすけさん はじめまして～
やっぱり設計不良の様ですね～ ＭＩＣユニット＞サイバーナビ本体の部品か基板か？
ＭＩＣなら選定しなおして別の型番をメーカーさんに送ってもらうだけで解決ですが基板
だとエライ事ですね～
ソフト上でＤＳＰ制御でＭＩＣゲインのコントロールしてるならプログラムのアップでも
対策できますが…
オジイもドライバーズスタンドさんでメーカーと交渉してもらいましたが本体交換の話も
出ましたが断りました．直るとは思えませんし
いちばん気に入らないのはメーカーのカスタマーがオジイを”クレーマー”扱いしてくれ
た事です．
でカロのカスタマーでは時間の無駄なので３回目の電話は本社の障害担当の責任者経由で
話を進めてもらいましたがオジイの様な現象は無いとの事で？ あれ～～～と でここに
お聞きした訳です．
メーカーさんからは，本体にハイパスフィルターとハウリング対策の回路が組まれてる事
まではお聞きできました．
shirosoniさんもIOMADAさんも正常に使えているのは不思議ですが，しんのすけさんも同様
のトラブルとＤ＋メーカーさん対策をされてる方が教えて下さって話は変わってきました．
書込番号：8164509
1点
ストじいさん さんのおっしゃる通り カスタマーサービスは最悪ですね。
安い買い物ではないと思うのでいろいろ考えていただけると思ってはいましたが、ほとんどしかたなく話だけは聞くといった感じでした。
結局、再起動がいきなりかかる問題、ROMドライブのフリーズ、マイク性能、リモコン勝手に誤作動、グラフィックイコライザー登録できない 等々あげればきりが無いですが、、は話を聞いてもらって検証のみ、なんにも変わらずメーカーから帰ってきて終了ーーー♪って感じです。
精密機械なので、あたりハズレはあると思いますが、交換しても修理に出してもどっか問題がある商品だと思いました。。
書込番号：8166320
0点
しんのすけさん こんにちは～
色々な不具合に遭われてますね～ オジイは良い方です．
で，この件に関してはパイオニア本社に電話して下記の質問に回答して
頂きます． 電話回答待ちです．
１．不具合調査を行うかどうか？
２．ＭＩＣの選定や基板等の不具合が有った場合には購入者に案内するか？
３．ＰＧＭの修正がある場合も購入者に案内するか？
４．全く問題ないとして，本件は対応しないか？
回答がありましたら，また書き込みさせて頂きます．
でもカスタマーサポートさんは，褒め言葉は大歓迎だけど不具合相談は別人
のように不親切に成ります．
かなりメーカーイメージが下がりました．
ただ東芝のようにＨＤＤレコーダーを売ったけど突然止める会社と違いエア
ナビの終了では新型交換，購入支援，５万円に返金等の設定もなさる誠意の
ある会社なので窓口業務をなさる方も大変だとは思いますが，困ってる人に
も親切にして欲しいです．
書込番号：8167085
0点
ハンズフリー通話はしたことがありませんが、音声認識については
当方ではほぼ問題なく動作してます。たまに誤認識しますが、使い物
にならないということはありません。
マイクはバイザーにつけてるので、どちらかというと遠い方かな。
ハンズフリーも試してみます。
書込番号：8167553
0点
しんのすけさん おはようございま～す♪
昨日のテストで原因が特定できそうです． 盆休明けにパイオニアの
技術さんに試験してもらいますが原因はマイクでは無いです．
本体でもなく，ソフトかブルートゥースか携帯です♪ またはっきり
しましたらお知らせします．
書込番号：8197619
0点
おはようございます♪ ストじいさん様♪
確かに本体だけの問題じゃないようですね！
ブルートぅースと携帯って問題は、再三、新品で携帯も機種変えてのテストをおこないましたが、解決の糸口もなかったので、もしかすると、制御側のソフトも関係するのかもしれないですね！
そうそう、ハードディスクの温度も計測しましたが、車種に関わらず、ナビを使ってるだけでも６５度近辺での推移、ビデオサーバーなどの再生しながらですと７５度超えとかなり危険な温度ですので、突然の再起動もうなずけるといった感じでした。
マイクとブルートゥースを返送した際に再度話をしたのですが、サポート側は相変わらず真剣みも無く、マイクは使わない方がいいかもと薦められて、唖然として電話を切りました・・・ｗｗｗ
また、進展等ございましたら、宜しくお願い致します！！
(・∀・)ノ
書込番号：8198143
0点
しんのすけさん こんにちは～
いま山梨から移動して天童のお客様で仕事中です．
オジイの場合は
１．三菱７００シリーズのＦＯＭＡをワイヤードでＭＩＣがＮＧ！
２．ソフトバンクの８２２Ｐをブルートゥースで全然駄目！！
３．昨日のａｕ日立５３Ｈワーイヤードで全く問題なし！！
特に３は手持ちには劣りますが聴き手側の感想ではロードノイズも皆無
だそうで音声だけが明瞭に聞こえていたそうです．
ちゃんとしたカスタマーの責任者さんに，この件をお伝えしました．
後，気付いた点としてブルートゥース時は”ハンズフリーＯＦＦ”の
ボタン表示されるのにａｕのワイヤードでは，このボタンが消えます！
という事は，ワイヤードとワイヤレスではプログラムのアルゴリズムが
異なっていて片方はＯＫだけど片方は再現しない可能性もあります．
”マイク使わない方が良い”なんて言う馬鹿担当者はクビですね！！
カスタマーサポートの席に着くと言うのはメーカーを代表して責任を
持つと言う事なので，事態を把握出来ない人は部署を辞退すべきです．
厳しすぎますかね？ でもオジイも２回の電話でサイバーを返品しよう
と思いましたから…
ＴＯＰダウンで話をとおして，やっと動いて下さったのも疲れましたが
もう少しで結論が出そうなのでサイバーを返品しないで良かったです♪
書込番号：8198506
0点
ストじい さん
すばらしい検証結果ですね！！！ご苦労様でした！！
本来カスタマーサービスから、検証等の連絡があるような現象なのでしょうが、傲慢パイオニアもそろそろ重い腰を浮かす程度はするのでしょうかねーー
マイクは使わない方がって言ってるのは実際びっくりでしたが、うけたのが、もっと上の責任者を頼んでも「私が責任者です」と嘘までついておられましたよ。
その後、連絡があり嘘と失礼な態度を詫びてきましたが、本題の諸問題の解決にもならないので、忘れましたｗ。
どうも、私の方が、口の悪いクレーマーのように扱われているようでしたねｗｗ
パイオニアさんこれ見てたら本気で対応してもらいたいもんです。。。
実際使ってるお客様が、エンジンも切った車内でくそ暑い中、取り付け取り外しも大変なのに、古今奮闘している気持ちもくんでください！
クーラーの利いたサービスセンターの中だけで話を聞くだけってのは無しにして。
実際、「問題は現場でおきてるんだ！！！」 ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
書込番号：8198546
1点
ストじいさん 朝も早よから、おはようございます！
昨日午後、リアモニを再度検証してわかったことがあるので、別スレ立ててみました！
なんかやたら書き込みしてるので、「荒らし」のように勘違いされそうでありますが・・・
詳細は東京のオートバックス加平店さんも、この問題に取り組んで検証すすめていただいてたので、購入検討される方はいろいろ話を聞いてみるといいと思います。実際やってもらっておりますので。
ではでは・・・
マイクも引き続き検証というか、、パイオニアに動作検証してもらうしかないのですが、、結果わかり次第また、ご報告させていただきます！！
書込番号：8201188
0点
しんのすけさん おはよう御座います．
荒しと言うのは，中傷で事実と異なる事を言いふらす事でハンズフリーにしても
リアモニにしても困っているユーザーさんが居るという事をメーカーが公表せず
に出荷を続けるなら，莫大な損害賠償をメーカーは背負う事になります．
オジイの方はカスタマーサポートさんとは関係回復出来ていますので早急な対策
の為に，メーカーに協力するスタンスで対応しています．
自分の携帯も貸し出す用意もある事を伝えてあります．
基板じゃ無くて，ソフトであって欲しいですね～ ホームキットでダウンロード
するだけで直りますから！
でもリアモニのＲＣＡ出力は設計かデバイス不良＝基盤交換でしょうね～
未完成のサイバーナビ出荷継続でメーカー大損害の兆しあり！！
一番良いのは設計・開発の技術担当者がオートバックス加平店さんに検証作業に
来る事ですね！ ま～絶対しませんが… ホンダもトヨタも日産も何があっても
メーカーが来る事は止めてるそうです．パイオニアがしたら革新的な事ですね～
またのご連絡をお待ちしています♪
書込番号：8201258
0点
ストじいさん こんにちわ！
パイオニアは、エアナビにしろ今回の問題にしろどうするんだろーってオートバックスの方とも話してましたｗｗ
実際営業に来る営業の方もあまり印象が良いそうで、検証を実際見てもらうって事すらやらなそうですね、、って話にもなってました。
実際、サポセンにじっくりオートバックスさん含め電話に出てもらい今回の諸問題について、話をしてやっと歩み寄りがあったような感じです。
カロナビファンだからこそ、一生懸命やっているところなので、サポセンの方も自ら動いて諸問題を見てみるといいのですがね・・・
逃げるのがうまいパイオニアなので、どんどん忘れさられそうな悪寒もしてます・・・
(´；д；`)
書込番号：8202361
0点
しんのすけさん こんにちは～ ♪ 何度もすいません！
オジイの方は責任者の方が担当してくれていて，解決？に向けて対応すると
思います．凄く対応良いですよ～ 助かりました！
しんのすけさんの問題も忘れらる事はないと思いますよ～ ただビデオ出力
問題も難しそうですね～～
ハンズフリーも含めて直せなければ，メーカー本体の頭の中を治してもらう様
ディーラーさんと我々で考えましょう！ オジイもカロのファンなので泣き寝
入りは絶対しません． ははは
書込番号：8202794
0点
ストじいさん 返事遅れてすんません！！
いやー暑いですね・・・海に行く気にもなれないぐらい暑い・・・ｗｗ
さてさて、マイク検証の件ありがとうございます♪
助かります！！ 別スレのリアモニ問題で奮闘してましたｗｗ
それにしても、ほぼ毎日車で使うのですが、マイクは本当にイライラしますね・・・・
ハンズフリーの意味がないので、最近は手持ちで会話です。
４，５０キロで走ってると「もっと静かな環境でお話ください」または 「麻布十番へ行く」を「１０メータースケールにする」に何度も間違ってイライラつのります。。。
マイクはもはや、「推奨距離６０センチ以内」ってのを、「馬鹿でかくハッキリしゃべって２０センチ以内」にした改定した方が良いんじゃないかと思ってきました・・・(つд⊂)
書込番号：8212784
0点
しんのすけさん こんばんは～
オジイは今日も携帯がらみで２時間以上を費やしました！ これはですね～困ってる
人しか分からない絶対無駄な時間です！ 勘弁して欲しいです！
私達は電話会社やパイオニアの品質管理をする為に生きてる訳ではありませんしね！
でも成果はありましたから最後に書きます．
２０センチって，オジイもハンドルにかぶりついて喋ってましたからご苦労は分かり
ますが手持ちで捕まったら馬鹿くさいから，せめてイヤフォンで移動して下さいね♪
今日の成果！
山形のソフトバンク大野目の店員さんにストリームに乗って頂いて以下のテストに立
ち会って頂きました．
１．ａｕのケーブル接続：ヘッドレストに頭を付ける位に離れても音量は良好．
ブルートゥースユニットに接続を変更して
２．オジイのソフトバンク８２２Ｐ：全く声に聞こえなくて使い物にならない
３．ショップさん所有の実機８２１ＳＨ：音声は良好！
という事はブルートゥースユニットと携帯の相性くさいです． 同じソフトバンクで
良好の機種と全く使えない機種が混在する． しかもDOCOMOのＰは問題なさそう！
ソフトバンクに電話したら，携帯を送って欲しいとの事ですが無駄な事は分かりき
ってますから断りました． この為の時間が３０分！ ”問題ありません”で返され
る無駄な時間とストレスを避けるためにショップさんに寄ったのだ！！
で，ＭＮＰでDOCOMOに戻すための手続きで１時間！ しかしDOCOMOさんも慎重で
パイオニアとの相性が確認できないまま販売は出来ないとの事で…
ブルートゥ－スってそんなに組み合わせで動いたり動かなかったりするですかね？
ともかく今回の件は，マイクとかサイバーナビ本体の問題では無さそうです．
また調査が始まるでしょうから結果はお知らせしますね♪
書込番号：8219906
0点
Bluetoothは相性ありますよ。
もっともBluetoothに限ったことではなく、他の標準化されている規格でも相性はあります。
PCのパーツがいい例です。
ちなみに当方のドコモ携帯でのハンズフリー（ケーブル接続）は問題なしでした。
書込番号：8222516
0点
ノーチルさん 有難うございました．
仰る通り”相性”はある様ですね！ 当方は出張で高速道路利用が多いため
バッツン切れは最悪です．
で”ＳＢ”も”ａｕ”も大事な打ち合わせ中に突然通話が切れてしまうんです．
これは困るのでＭＮＰでＤＯＣＯＭＯからＳＢにした番号を，ＳＢからの放置
状態に遭ってもうこれ以上の時間の無駄は厳しい事もありＤＯＣＯＭＯのノキア
ＮＭ７０６ｉに変更してしまいました．
ＳＢ８２２Ｐではブルートゥースの自動認識は出来るけど発話が相手に届かない！
しかしノキアでは乗車時に２，３回はブルートゥースの切断，接続を繰り返します．
一旦つながれば電話としての通話品質と３Ｇ接続の保持は完璧です．
パイオニアさんは，今週から検証作業に入ってくれるようです．
ま～オジイがＳＢを車では使わなくなって問題解決では淋しいので組合せ試験と
メーカー対策は実行してもらいます．
色々と情報，書き込み 有難うございました．
書込番号：8225886
0点
ストじいさん 検証ご苦労様です！！
いろいろ複雑になっているようですねー
自分でも携帯変えてやってみましたが、ソフトバンクでは、９１２SH、９１１T ともに、相手には声は届きながらも、ほとんど聞こえないまたは、途切れ途切れで聞こえるようです。
ドコモの携帯は以前使っていたP９０３だったかな？？で試したのですが、それは接続できても、電波状況に関わらず途中で接続が切れるので、ダメですね・・・
パイオニアでの、検証や修理をやってらっしゃる方がいたら、直るのかも聞きたいんですがね・・・ いないだろうなー・・・
書込番号：8226534
0点
この後に1件の返信があります。
カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-ZH9000
ビル型パーキングを目的地として出発したところ、中央分離帯のある大通りに面しており、すぐ先の交差点からひょっこり出て案内終了と･･･。
よくよく取説みるとAPMなるものがあり、確かにそれっぽいことは画面から
操作できるのですが、登録地を選択すると入り口に勝手に案内してくれないのでしょうか？
どうもやった感じ、一回一回APMを選んでやる方法しかできない気がしたのですが･･･。
ちなみに入り口は一ヶ所のパーキングです。
ご教授お願いします。
1点
オートパーキングメモリー（APM）は、取説の説明もあまりよくなくわかりにくい機能ですが
使い方がわかればそれなりに便利です。
まず使い方としてAPMの設定をオンにしておく事が必要です。（毎回する必要はありません）
APMがオンになっていて目的地や立寄地を指定してルートを引いて走行して（ここでは
面倒なので目的地のみで説明しますが）目的地へ到着してナビの電源を一度落としてやると
その目的地の駐車場入り口を自動的に登録してくれる機能です。
したがって最初にそこへいく場合には入り口には案内してくれません。
一度行って記録されると二回目からその入り口まで案内してくれます。
ただ入り口というのは車が道を離れたという事で判断しますので道路の端に駐車場が
ある場合に道路そばにとめてしまうと道から離れたというのがわからず登録しない
場合もあります。登録されていれば編集メニューからオートパーキングメモリーへ進み
そこに登録があるはずです。編集でそこを見れば入り口がどこに登録されているかも
わかります。（複数ある場合もあります）間違った場所に設定されていればそれを
編集して使わないようにする事もできます。
書込番号：8283361
1点
IOMADAさん
早速のレスありがとうございます。
いい感じの場所にゴールとして設定はされていたんですが、
自宅に戻って再度目的地に設定してみたのですが、
案内開始をしてゴール地点を見てみるとやはり、すぐ先の交差点なんです。。。
ゴールマークにAPMがついているものに×印（使用不可）は付けていないんです。。。
ご教授ください。
書込番号：8283439
0点
>自宅に戻って再度目的地に設定してみたのですが
ちょっと意味がわかりません。
APMの入り口情報を自宅に戻って設定すると言う意味ならそういうのはできません。
もう一度、説明しますからまずこちらの手順で確認をしてみて下さい。
まずすでに変な位置がAPMで記録されているとわかりにくくなるので
設定、編集のメニューからオートパーキングメモリーを選びその目的地の
名前になっていると思うのでそれを見つけて削除して下さい。
目的地を指定してルートを引きそこに行きます。（今回は立体駐車場ですね。）
立体駐車場は道に面しているのでしたらそこから入ってできるだけ道から離れた位置に
駐車して下さい。とは言っても自由に駐車できる訳ではないでしょうから
道から離れたと思った位置でエンジンを一度切ってナビをオフにします。
再度立ち上げた時にAPMに入り口情報が記録されたはずですから
それを上記の方法で確認して下さい。
ここまでまず確認して入り口情報が適切な位置になっているか確認して
教えてください。
入り口が適切な位置にあれば次回からルートを引いた時にAPMで記録されたという
フラッグがそこに立つはずです。ここまで確認できているか教えてください。
（上記と同じ位置になっているはずです。）
後はルートを引いて走行することになりますが、その時に目的地が違う場所になるのでしたら
上記の方法で他の場所にも入り口が設定されていないか確認しては下さい。
一度削除していれば登録は1箇所だけですがすでに何度か走行して交差点付近で電源をオフに
したなどあればその位置も記録されているかも知れません。その場合は上記の編集より
間違った入り口を使わないように編集して下さい。
一つずつこちらの手順で確認してその手順ごとに報告してくれるとわかりやすいです。
書込番号：8284824
0点
スカムさん
何とか使いたいと思い悪戦苦闘中です。。。
IOMADAさん
丁寧な回答ありがとうございます。
再度、まとめます。
フラッグにAPMと記されたマークは同登録地にすでに存在しており、この通り行ってくれれば万事解決です。
しかし、その設定というのは、登録地一覧から同画面上方にあるAPMを一回一回選択して、それを目的地として設定しなければならないのでしょうか？
書込番号：8286102
0点
質問の内容がまだ今ひとつつかめないので聞きますが
>登録地一覧から同画面上方にあるAPMを一回一回選択して、それを目的地として設定しなければならないのでしょうか？
がよくわかりません。目的地を登録地として登録しているのであれば登録地一覧から
その登録地名を選んで目的としてルートを引くと思うのですがそれが面倒くさいと
いう事ですか？
登録地一覧にどのように出ていてどれを選んでいるという事でしょうか？
書込番号：8287343
0点
IOMADAさん
面倒くさくてすみません。。。
登録地一覧には例の駐車場名で登録されています。
ただただ、それを選択すると一番最初のように、すぐ先の交差点からひょっこりみたいなルート検索がかかるのですが、
まともに迂回した形で駐車場に入れるルートを引いてくれるのが、登録地一覧表示時に画面上方にあるAPMをタッチ→例の駐車場名をタッチ
のような気がするのですが、
ただ単に、登録地名をタッチするだけで迂回した形でルートを引いてくれる、
いわゆる「学習機能」的なことにはならないのでしょうか？
ということです。
たびたび申し訳ありませんが、ご教授ください。
書込番号：8288379
0点
こんにちは。
やっとわかってきました。
ナビゲーションブックのP39をご覧下さい。
ここでいうP選択の事を言っておられるのでしょうか？
（違っていたらすみませんがまた書いてください。）
ここに書かれているように複数ある場合は選択の必要があります。
ここでP選択を押して選択するのが面倒だと言っているのでしょうか？
それともP選択を長押しでオートパーキングデータの表示をオートにしているのが
面倒だと言っているのでしょうか？
この辺りの詳細を説明して下さい。
もし複数あることが面倒だとなると裏技的にはなりますが、目的地をその地点から少しだけ
ずらした場所にしてご自身でわかりやすい名前で地点登録して頂いてそこを目的地として同じようにAPMで入り口情報を登録して頂くと複数の入り口ではなく入り口が一つになりますから選択せずにできると思います。
書込番号：8289923
0点
IOMADAさん
度々ありがとうございます。
個人的にPCを使うことが多いため、今回は紹介くださった裏技的やりかたで
行ってみました。
ナビでルートを引いてもしっかり迂回した形で誘導してくれているので
今回はこれで落ち着きたいと思います。
ホント感謝でした、ありがとうございます。
また何かしらで御世話になるかもしれませんが、よろしくお願いします。
書込番号：8292919
0点
カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-ZH9000
初めまして、ZH9000の購入を検討してます、みーみのと申します。
この機種を使用している皆様にお伺いします。
ZH9000の液晶画面について。車の外から入ってくる外光(朝日や夕日)によって、画面が白飛びなどして、見えにくいということはありますでしょうか？
デモ機を操作したり、取説をダウンロードしたりして、検討してきましたが、上記の疑問だけが残り、皆様に質問させていただきました。
0点
補足です。
ちなみに、当方、ZH9000を現行型タントカスタム(L375S)のオーディオレス車へ取付を予定しております。
書込番号：8271240
0点
私も気になっていたんですが、バックライトがＬＥＤなので明るい場所での照度不足が心配です。是非お使いの皆様からのご意見私も聞きたいです。
しかしもう既に注文して明日取り付けに挑むんですが。。。
書込番号：8271362
0点
 |
 |
|---|---|
上段 Ｐ９ＤＶＡ 下段 楽ナビ |
上段 オンダッシュ 下段 ＺＨ９０００ |
こんにちは。
＞見えにくいということはありますでしょうか？
残念ながら、あります。
私はこれまでにカロナビを5台使用してきましたが、買い換える度に外光の影響に対して改善されているように感じています。
数ヶ月前に使用していた楽ナビでは画面が見えなくなる事が多々ありましたが、現在使用しているＺＨ９０００ではその回数がかなり減っていますよ。
車両に取り付けた時点で画面が垂直になるのであれば、ＺＨ９０００の画面角度調整が出来るのである程度は「外光による見えにくさ」を回避できるでしょう。
この点がどうしても気になる、または見易さ重視であれば、ＶＨ９０００をオススメします。
画像は、外光による影響を運転席から撮影したものです。
２ＤＩＮインダッシュタイプは画面が真っ白ですが、モニターが出るタイプのインダッシュとオンダッシュは影響を受けていないのが分かると思います。
↓こちらでＺＨ９０００の取付等を紹介していますので、お暇だったらご参照ください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/323720/car/221538/1460718/parts.aspx
参考までに・・・
書込番号：8271920
0点
こんにちは。
逆です。最近は高輝度白色LEDをバックライトとして使う事が普通になっています。
明るさ的には以前のバックライトより明るくなっているはずです。
ただいくら明るくしたからといって外光が直接反射すればブラウン管でも同じですが
見難くなります。まあ程度的には以前のものよりも見やすくはなっていると思いますが
環境により見難いと思う方もいるでしょう。
この件については以前も書きましたから割愛させて頂きます。
書込番号：8271972
0点
皆様、ご返答ありがとうございます。
たぼたぼ２さん。
＜現在使用しているＺＨ９０００ではその回数がかなり減っていますよ。
多少の反射は致し方ないと思っていましたので、少し安心いたしました。
わかりやすく、写真も添付していただきありがとうございました。
IOMADAさん。
LEDのおかげで、以前よりは良くなっているのですね。
過去の書き込みも拝見し、参考にさせていただきました。
ありがとうございます。
書込番号：8279339
0点
みなさん、レスありがとうございます。
ホワイトプラン+パケットし放題のプランですが、みなさんの仰るとおり、
毎日車に乗るわけでもなく、週末にたまに遠出をする際に利用する程度なので、
定額制を利用すれば、トータルで得ではなさそうです。
新規で契約すれば、端末代や、基本料金、事務手数料など、余計な費用もかかるので
今の携帯で利用しようと思います。
たくさんの貴重なご意見や情報をありがとうございました。
書込番号：8280667
0点
カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-ZH9000
カロッツェリアのオプションカメラ(ND-BC100/ND-FC100)は画質があまり良くないと聞いています。
実際見てみましたが、パナソニック等に比べると確かにあまりよくないように思います。
アルパインのHCE-C200R/HCE-C200Fを取り付けている方はいらっしゃいますか。
使用感等教えていただけますでしょうか。
また取り付けの際はRD-C100がフロント/リアそれぞれ必要になるのでしょうか。
0点
ZH9000にアルパインHCE-C200R/HCE-C200Fの両方を付ける場合、
HCE-C200RはHCE-C200Fと単一出力の為、
RD-C100を1本使いナビのリアカメラ入力に接続するしなく
ナビのフロントカメラ切替機能は使えないし、フロントカメラ使用時はナビの自車位置がずれます。
HCE-C200Fを使いたい場合はリアカメラはHCE-C200R以外のカメラにして
RD-C100を2本使いそれぞれフロント・リアに入力するのが良いと思いますよ。
ご参考までに・・・・
書込番号：8250031
0点
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私もPPFOさんに便乗質問させてください。
添付画像のように、ビデオ分配器（もしくはＲＣＡのＹ字分岐）を使ってHCE-C200RとHCE-C200Fの両方を接続できそうですか？
イメージ的には、ＺＨ９０００とHCE-C200Fのバックの切替タイミングさえ合えば、できそうな気もするのですが．．．
お暇なときにでもお答えいただけたら幸いです。
書込番号：8250970
2点
PPFOさん、
回答ありがとうございます。
HCE-C200Rを使用するためには、HCE-C200Fが必要で、その2つの接続が
AVIC-ZH9000のリア側への統一接続となってしまうため、フロント側のカメラを
動かした場合でも、バックしていると勘違いされ自車位置がずれてしまうという
ことですね。
どちらかというとHCE-C200R(リア)のみ付けたいと考えているのですが、
別の方法として、パナソニックのCY-RC50Dをリアにして、フロントは
HCE-C200Fにするのも手かなと考えています。
number0014KOさん、
どなたか検証できるとありがたいのですが、難しそうですね。
書込番号：8252525
0点
number0014KOさん>
これはさすがに試した事ありませんし
考えた事も無かったですけど
確かにこれなら理論上はいけますね。
ナビ側のバック・フロントは同時に入る事は無いので
映像分配器ではなくY字分岐でも大丈夫そうです。
バックの切替タイミングもナビ・カメラユニットとも同じリバース制御ですので
ずれるとしても一瞬でしょうから気になるレベルでは無いと思います。
試す機会があったらやって見たいと思います。
人生が趣味さん>
ご理解の通りです。
number0014KOさんの提案した方法なら大丈夫でしょうけど未検証なので・・
全く個人的な好みですけど
私だったらリアはパナ、フロントはND-FC100で選ぶでしょう。
サイバー専用カメラの画像が悪い（粗い）のは誰もが思う所だと思いますが
リアは耐え難いですけどフロントはそれ程気にならないので・・・
もちろん、アルパインのフロントカメラに比べるとドッと落ちますけど。
ご参考までに・・・・
書込番号：8253300
0点
こんにちは。
理論的な事以外にも色々と検討している内にPPFOさんが先に回答したようです。
参考にして頂ければよいですが、されなくても他の方の為に書いておきます。
理論的には、おっしゃるように使えそうですね。
（操作方法は取説のようになり使いにくい部分もあるかも知れませんが）
問題は、Y字分岐はやめておいた方が良いのではないかという事です。
できればアイソレーションタイプの切替機が良いのですが、分配器でも
アイソレーションされていれば大丈夫だと思います。
要するにY字分岐だとナビのフロントカメラ用の入力端子とリアカメラ用の入力端子が
並列に接続されている事になりこれでもナビ側の入力端子が大丈夫なように回路設計
されていればOKなのですがそうでない場合には一見問題なく映像が見れたとしても
回路的には問題があるという事であまりお勧めができないという事です。
通常、入力端子には入力インピーダンスを高く設計しますが、RCA端子の場合は
入力インピーダンスが決まっていてそうなってはいません。何かあれば問題が
出る可能性があります。
さてそうするとどうするかというと入力をきちんと切り替えてやるという事になり
これがアイソレーションです。フロントの時にはフロントの方にだけつながるように
リアの時にはリアの方にだけつながるように切り分けられた切り替え器をつけて切り替えると
間違いなく問題はおきません。
ただ分配器だとそれが微妙です。どちらにしろとりあえずはY字分岐より良いと思いますが
後はやってみるしかないのはないでしょうか。
とりあえずはそれで動作はすると思いますが。
書込番号：8253414
0点
＞PPFOさん
お忙しい中お答えいただきありがとうございました。
＞ずれるとしても一瞬でしょうから気になるレベルでは無いと思います。
そうですよね。
先に、HCE-C200Fが切り替わってくれるのであれば何の問題もないですね。
書込番号：8255318
1点
アルパインの仕様を調べずに気になる点を書いているのですが
アルパインのリモコンでフロントカメラを見たいときは、操作するのかなと
思うのですが、ＺＨの方もフロントカメラをＯＮにするには
ボタンを押すなどの操作がいります
つまり、フロント見たいときに２つのボタンを押すことになるような
気がして、使いにくくならないかと思いますがいかがでしょう？
書込番号：8255483
0点
こんにちは。
やっぱり無視されましたね。（笑）
こういうのはその人の品性の問題ですが、過去のわだかまりを許せない人って
何にしても良くないですね。
情けは人の為ならずですね。
それはさておき
スピードマスター2000さん のおっしゃるように
その点が気になります。
ただ以前、その点をメーカーに聞いたのですが
取説の説明とメーカーの説明との食い違いや
メーカーの説明も二転三転して実機で確認しないと
わからない所です。
ただメーカーが言っていた以下のように動作するなら
そちらが心配するような事はないのかも知れません。
しかし前述の通りそうではない動作もあるというので
実機で確認した方の意見を参考になさる方が良いでしょう。
どういう動作をするかについては以下のようです。
基本的にリア、フロントカメラがつながっていると電源ON時は（ACCオン時は）
フロントカメラの映像が出力されています。
リバースポジションにするとリアカメラの映像が出力されます。
要するにリバースポジションでは無い時にはフロントカメラの出力が
リバースの時のみリアカメラの出力が出力されるという事です。
そうするとリバースの状態では自動的にカメラ映像がリアカメラ、ナビの方も
自動的に映像が見える状態になりフロントカメラはリバースではないという条件に
なりますが、ナビの操作だけでフロントカメラの映像が見える事になります。
前述しましたが突っ込まれる方がいるのであくまでも実際の動作について調べて
いません。またメーカーの説明も二転三転して信用できませんのであくまでも
こちらの都合の良い動作をすると言った人の例です。実際の動作は確認しないと
わかりません。
また私が実際に設置しようと思えばその辺りの動作をメーカーに検証して
もらって確約してからやります。
また私の場合は、上記のような分配器を用いた接続はしません。
（完全にフロントカメラと、リアカメラがアイソレーションされている分配器なら別ですが）
多分、映像自身は見えて正常に使えているように見えると思いますが。
なぜならリレーを用いた簡単な切り替え器を設計して（設計というほど大げさな物では
ありませんが）簡単に作れるからです。
私なら切り替え器を作ってリバース信号で切り替えて使います。
書込番号：8255570
0点
面白い話題なので、ちょっとだけ参加させてください。
私も、理論的にはIOMADAさんの意見のように動作すると思います。
200Fの電源BOXで、フロントとリアのどちらの画像を出力するかを変えていると思います。
・200FのリモコンがONになっていると、フロントカメラの画像
・200Fの電源BOXのバックランプ信号入力がONになると、リアの画像、
・リモコンONかバックランプ信号入力ONで、バックランプ信号出力をON→モニター切り替え
・200FのリモコンOFFの時に、画像出力されているかは不明。
ですから、リモコンをONにしておくと、
ナビのフロントカメラボタンを押すと、フロントカメラの画像、
バックギアに入れると、自動的にリアカメラの画像
になると思います。
（ただし、200Fのバック信号出力は使わない）
ただ、分配器で電源ボックスからの映像信号を分配すると、ナビのフロント、リア入力共に、常に映像信号が送られている状態ですよね。
個人的には問題なさそうですが、安全を期すなら、バック信号で振り分ける切替器にしたほうが良いと思います。
また、ネットを見ていると。。。
カロのフロントカメラFC100で出来る、登録地点で自動的にフロントカメラに切り替える機能は、他のカメラでもフロントカメラ入力につないでいると、動くみたいです。
そうすると、あらかじめ設定した地点で、ナビの画面はフロントカメラ画像に切り替わりますから、まったく操作なしで、どちらの画像も表示できる事になります。
ここの記事です↓動画再生の上の段落に書いてあります。
http://yamigarasu.way-nifty.com/vr/2008/05/vh9000ndfc100_7ad4.html
と、H9000とアルパインの200F、200Rの組み合わせは、ネタとしては面白いですが、実際の使い勝手や「コスト」を考えると。。。
フロントは、カロのFC100
リアは、パナのRC50＋コネクタ
という組み合わせがベストだと思いますよ。
ちなみに私は、
・リアがパナのRC50で、追加している7インチのモニターに映しています。
・サイドブラインドもRC50で、これも別の2.5インチモニターに映しています。
・フロントはつけていませんが、FC100をつけようと検討中です。
書込番号：8256576
0点
number0014KOさんは解かった上での提案だったと理解していますので
これ以上私が書くことは無いのですがとりあえず他の方の為に補足します。
アルパインのHCE-C200FはACCを通電していれば常に
コントロールユニットからフロントカメラの映像を出力しています。
リモコンのオン・オフボタンはナビ（モニター）側の切替に使う信号（リバースアウト）に
電源を出すか出さないかだけで、
映像出力はこのオン・オフに関係なく通常はフロントカメラ映像、リバース信号（リバースイン）が入った時だけリアカメラの映像に切り替えて出力する仕様です。
ですからこのカメラをサイバーナビのフロントカメラ入力に接続した場合は
ナビ側のフロントカメラの切替機能だけでOK、アルパインのオンオフスイッチは使用せず
アングルを変えたい時だけアルパインのリモコンのモードスイッチを押して切り替えると言う使い方になります。
オマケですがイクリプスのフロントカメラやパナのマルチカメラは
カメラのスイッチを押した時だけコントロールユニットから映像が出力される仕様なので
これらのカメラをサイバーのフロントに接続した場合は
ナビ側で切替とカメラスイッチのオンとツーアクションになって使い辛くなります。
以上は全て実際に検証・取付した上での話です。
>ただ、分配器で電源ボックスからの映像信号を分配すると、ナビのフロント、リア入力共に、常に映像信号が送られている状態ですよね。
カロのカメラは汎用タイプでもACC接続であり、分配器無しの通常取り付けでも
キーオン状態なら常に映像信号は送られます。
当然、ナビ側もそれを前提で作られていますのでこれは問題ないかと思います。
ご参考までに・・・・
書込番号：8257067
0点
こんにちは。
PPFOさんの書き込みに対して勘違いをされている点を書いておきます。
>ただ、分配器で電源ボックスからの映像信号を分配すると、ナビのフロント、リア入力共に、常に映像信号が送られている状態ですよね。
の部分については、別々にカメラからの信号が来ていれば問題がないですが
私が書いているのはまたそれを受けて書いているこの内容は入力が並列につながれると
いう事です。分配器であれば前回書いたようにアイソレーションタイプであれば問題が
ないと思われますが、Y字分岐であれば入力が並列につながる所で問題がありますとの
意味です。この辺りはわからなければ結構です。
すでに書いているように問題がすぐに目に見えるものかどうかは入力部の設計にもよりますし
分配器の仕様にもよるのは書いた通りです。
まあやって問題がないという事であれば自己責任でOKでしょう。
私は危険を冒したくないからそうすると言ったまでです。
お間違いなく。
一応、el2368さんのリモコンのスイッチについてはPPFOさんの書かれている通りなので
オンにする必要はありません。これは私も知っています。
el2368さん、ご心配なく。
ただ私が発売当初にメーカーにこのカメラの動作について二転三転回答が変わったので
正確な情報は持ち合わせてないという事で上記のような書き方になっています。
動作についてはPPFOさんのいうとおりであれば問題はありません。
メーカーは最初、電源オンでリアカメラ出力が出るとかいう逆の事を言った事も
ありましたのでそういう理由です。
まあel2368さんの書かれているようにメーカーの設計どおりの使い方にするのであれば
切替器で切り替えるのが筋ですが、まあ危険性があっても動作さえすれば良いという事で
あればそのまま繋いでも分配器をつないでもうまく動く可能性はあります。
しかし本来はY字分岐については規格外の接続の仕方だという事は承知で行うべきだと
思います。分配器についてはその仕様によりますし。
書込番号：8258230
0点
こんにちは。
追加ですが、カメラの性能についてですが、確かにパナのカメラも良いのですが
やはりアルパインのこれらのカメラは他の物と違ってワイド画像対応のカメラなので
一度その画を見てしまうと欲しくなってしまいます。
ただすでにつけているので買い換えようとは思いませんが最初に購入するのであれば
十分に検討の中に入ります。こういうカメラでないとフロントの左右などを見るのには
難しいのかも知れませんね。
書込番号：8258281
0点
PPFOさん
200FのスイッチがOFFでも映像が流れていることは分かりました。
>アングルを変えたい時だけアルパインのリモコンのモードスイッチを押して切り替える
という事は、モードの切替も、スイッチOFFのまま出来ると言う認識でOKなんですよね。
IOMADAさん
>別々にカメラからの信号が来ていれば問題がないです
という事は、ナビ側として、常にカメラの映像入力があっても問題ないということですね。
パナのカメラ（RC50D）は、バック信号から電源を取っていて、「常時電源に接続しないで下さい」と言う注意書きがあるので、ナビ側も常時映像入力が無いほうが良いのでは？と思い書いた内容です。
>Y字分岐であれば入力が並列につながる所で問題があります
という部分に関しては、
「結果として、フロントカメラの入力端子とリアカメラの入力端子を線でつないだ事と同じになり、電流が逆流した場合、設計された入力の許容量を超えてしまう可能性がある」という部分を気にされている
と認識していますが、違いますか？
イメージでは、バック信号とACCの線を利用して機器のON-OFF操作をするときに、電流が回り込む（ACCからバックに流れる）のを防止する為にダイオードを使用するのと同じイメージですよね？
（映像信号はダイオードで逆流防止は無理でしょうが。。。）
書込番号：8260077
0点
当方は変換コードを使用して、フロントはECLIPSE FEC107、リアはパナ型番忘れを取り付けています。
変換コードを少し弄れば純正設定モードにも対応出来ますよ。
ややこしい接続するよりも変換コード使用で素直に接続する方が得策と思われます。
カメラの画質はパイオニアでは画像処理が入るのでイマイチですから、他メーカーで画質の良いのを選ばれてはどうですか？
ちなみに、フロントカメラはパイオニア純正も便利ですよ(純正も画像処理ですが下方向が意外にもいい)。フロントカメラは屈折式でも画質はイマイチですし、高画角式ならパイオニア純正の方が良いと思います。
よって、フロントは純正カメラでリアはご自分の気に入っているバックカメラに変換コードが良いのではないでしょうか？
５ピン配列だけ記入しておきます。(フロント、リア共通）
1.VCC+8V
2.純正カメラ検知信号線(例によって－に落とすと純正カメラモードへ)
3.映像GND
4.映像信号
5.空き
ちょっとしたアドバイス、純正変換コードの不必要な一本を引き抜いて2番ピンに入れてアースに落とすと純正モードになるよ♪(純正モードが実用になるかはカメラの画角次第です。高画角の方が純正モード使用には良い。純正カメラは魚眼レンズ並ですしｗ)
書込番号：8261456
2点
冒険マンさん、初めまして。ZH9000購入の検討をしております。みーみのと申します。
冒険マンさんの,カロ ZH9000＋パナのカメラという組み合わせでの使用にすごく興味を惹かれました。
そこで、いくつか質問があります。
①純正モードとは、ZH9000本体のタッチパネル上にて、パナのカメラでもアングル切り替えが可能ということでしょうか？
②カロ純正のバックカメラの画像補正後の映像は、粗いとの意見をよくこの掲示板でも耳にします。①のような使用が可能だとして、パナのバックカメラ使用時の画像補正後の映像は、いかがなものでしょうか？やはり、パナのカメラでも映像の粗さは目立ちますか？
質問ばかりで、申し訳ありません。よろしくお願いします。
書込番号：8271084
0点
みーみのさん
お返事遅くなりました。
ZH9000本体のタッチパネル上にて、パナのカメラでもアングル切り替えが可能です。(純正カメラ装着時同様全ての機能が使用可能になります。)
パナのカメラでも映像の粗さは目立ます。(純正カメラ同様ワイドモード以外のモードで使用すると補正が掛かるので、原因はデジタル拡大＆デジタル変形する為です。）
書込番号：8279151
0点
冒険マンさん。
ご返答、ありがとうございます。
やはり、ZH9000側にて補正をするので、パナカメラでも粗くなるのですね。
変換カプラーにパナカメラをそのまま繋いで、使用することも考えたいと思います。
書込番号：8279277
0点
こんにちは。
私もなぜ悪いかわかってきました。
結局カメラの解像度のせいではなくどんなカメラを使っても
デジタル処理する為にキャップチャーする解像度が少ないのが原因のようですね。
多分解像度を上げてキャプチャーすると処理が重くなるので下げているのでしょう。
残念です。
書込番号：8279698
0点
カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-ZH9000
ZH9000使いですが、アップデートマネージャーに2008年度版プログラムデータ（2008－02）があったので、ブレーンユニットにダウンロード（現在はダウンロード出来ないみたいです。）後、ナビに挿入無事アップデートが始まりましたが、33%で停止・・・
（２～３分間そのままで、一向に進む気配なし）。
イジェクトボタンの長押しで、ブレーンの取り出しは出来るようですが・・。
プログラムの更新の前にDVD等は抜け！と書いてあった様な気がするのですが、
ブレーン無しでは、DVDはイジェクト出来ないし、ブレーンを挿すと、
アップデートが始まり、又、33％で停止・・。
又、又、パイのミス？？それとも、もっとアップデート中は放置プレイが必要なのでしょうか？
何か解決方法はありませんか？？
0点
こんにちは。
私もＺＨ９０００を使用していますが、2008年度版プログラムデータ（2008－02）を先程ダウンロードして、ナビでアップデート出来ましたよ。
＞プログラムの更新の前にDVD等は抜け！と書いてあった様な気がするのですが、
確かに書いてありました。
＞ブレーン無しでは、DVDはイジェクト出来ないし
ブレインユニットの無い状態でエンジンをかけ、イジェクトボタン長押しで画面をスライドさせますよね。
その時にイジェクトボタンを再度長押しすると、ＤＶＤのイジェクトが可能です。
この状態でブレインユニットを入れると、正常にアップデートが終了するかもしれませんよ。
私が先程アップデートした際は３３％までは直ぐに進んだのですが、それ以降は１％を２秒
位で進んで無事にアップデートが完了しました。
参考までに・・・
書込番号：8277842
0点
私も３３％で止まりました。
最初はＡＣＣ位置で作業しましたが、５分ほど動かなかったので、いちかばちかで一度キーＯＦＦにし、
ブレインユニットを抜き差ししてエンジンＯＮにて作業したところ、一度３３％で止まるものの
１分弱で以降進み、全部で５分程度でアップデートが完了しました。
無事更新出来てホッとしています。
書込番号：8278871
0点
おはようございます。只今お二方の書込みを見て、再度挑戦してみました。
（ブレーン挿入前にイジェクト長押しで、ＤＶＤを取り出しました）
すると、あっという間にアップデート終了しました。
やはりＤＶＤは抜かないと駄目なようです。（恥ずかしながら、ＤＶＤのイジェクトの仕方がわかりませんでした。）
お二人ともありがとうございました。
所で、ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑはどこが変わったのでしょうか？？バグの修正？
書込番号：8279343
0点
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