GORILLA DK NV-DK750 のクチコミ掲示板

GPSアンテナについて

GPSアンテナのコードが長くて困っています。
自分で短くカット出来るものでしょうか？
ご教示お願いします。

書込番号：956858

取り付けについて

先日ジャパネットにてＤＫ750を購入しましたが、取り付けって簡単なの
でしょうか？なんせメカ音地なもので（＾＾；早く商品届かないかなと心を躍らせています。

書込番号：954444

大丈夫簡単に取り付けられます。分らない所があればまた、ここに書き込みすれば、皆さん親切に教えてくれますよ（〜〜）
早く来るといいですね。

書込番号：954721

勇み足さん＞そうですか。ありがとうございます。でもなかなか実物が届かなくて早く来ないかなって感じです。ジャパネットって結構時間かかるもんですね（笑）届いてまた分からない事あったら皆様にお聞きする事とします。ありがとうございました（＾＾）

書込番号：957856

ＮＶ−ＤＶＣ１をジャパネットたかたで買いました。（ＤＫ−７５０と同等品？）
到着まで１０日間かかりました。人気があるらしく、今は３週間待ちだそうです。納期はＴＥＬでおしえてくれます。
取り付けで、パーキングブレーキラインはシガライターソケットに落とすのが一番簡単ですよ。でも、不安全行為（笑）

書込番号：959067

FM多重アンテナ

アウトレットプラザというところで105800円で買いました。
ところで、付属のFM多重アンテナって車内においても受信してくれますか？
主にレンタカーで使用したいので、車外につけられないのですが・・・。

書込番号：952846

わたしの車では付属のFM多重アンテナを運転席のダシュボード上に設置して
ますが、窓を閉め切っててもアンテナを伸ばすことなく充分受信してます。
レンタカーで使うようですが、取り外しにはきをつけて、付属のアンテナ下両面テープは強力な接着りょくですから”

書込番号：952911

車内ですと、弱冠感度が落ちますが、全く受信しないわけでは、
ありません。

ただ、一部車種によっては、車内で、電波が受信しずらいのもありますから
借りられる車種次第のような気もします。

シーマ、セルシオの一部が該当していたと記憶しています。

書込番号：953824

勇み足さん・けいんさんありがとうございます！
両面テープは他のもので代用するつもりですし
シーマ、セルシオみたいな高級車は借りないので、大丈夫だと思います！

せっかく買ったのに使えないの？と困っていたのでホントに助かりました。

書込番号：954184

ＤＫ８５０と動作速度は？

時期的に同じ頃の発売と聞きましたが、750は全くの新製品で
850はDVD83のバージョンアップ版とのこと。サーチ速度とか
スクロールなんてのは750の方がやっぱり速いんでしょうか？

書込番号：951429

ゴリラはサーチ/スクロールともに他のカーナビに比べると遅いのが現実です。

書込番号：955032

スクロールは８５０の方がぜんぜん早いです。比べ物になりません。また、サーチの量も８５０の方がぜんぜん多いです。　地図自体の詳細は７５０の方が断然こまかいです。

書込番号：955410

情報ありがとうございます。
近所には展示してあるところが少ないので助かります。置いてあった
としても７５０だけ。それもケースの中に大事にしまわれていて触れ
ない。昨日は家電量販店ならと探してみたけど、捜索は難しいもんで
す。(;;)

さて、ポータブルタイプが気になる私としては、ここのところ欲しい
欲しい病に取り付かれてます。固定式よりパフォーマンスが落ちると
いっても納得の上。とはいえそれなりの欲目もある。(笑）

地図の750か速度の850か、ちょっと悩みますね。

書込番号：958047

どこまで性格？

ＤＫ750とパナのＰＶ02Ｄどっちを買おうか迷ってるんですけど、
ＤＫ750はドアtoドア感覚で案内してくれるんでしょうか？
また付属のＤＶＤ地図は新しい情報の物なのでしょうか。
（どちらのナビを買ってもジャイロセンサーを買うつもりです）
ナビの正確さを重視してるので、どなたか良いアドバイスお願いします。

書込番号：944731

[Panasonicfan]

ドアtoドア感覚とは？

書込番号：945062

「ドアtoドア感覚」というのは、「目的地ぎりぎりまで案内してくれるか？」という事ですか？
でしたら、「ドアの前」までは案内してくれません。
地図を一番「詳細」にしておいても、ナビ終了の時点で目的地は画面上に出てますので、困らないといえば困りませんが、個人的には「もうちょっと案内して欲しい」です。でも許せないほどではないです。

自車位置については、やや遅れ気味ですが、許容範囲内かな？って感じです。
（もちろん、ジャイロなしです。ところでジャイロって、もう発売してるんですか？）
まだ都内とかは走ったことはないんですが、ウチの辺りでは「ジャイロいらないかな？」と思ってます。

地図は「ＭＡＰ１」で、発行日は2002年6月になってますがデータの収集は2001年4月〜10月となってます。
実際は、「えっ、何でココが変わってて、アチラは古いままなの？」って思うデータもありますが、地図なんて何を買ってもこんなものじゃないかと思ってます。

ルート検索の際は、「おまかせ」検索では時々「えっ？」と思うようなルートを引いたりもしますが「距離優先」では無難なルートを出してくる様に思います。細い道はほとんど案内してこないですね。

質問の回答兼、使用レポートでした。

書込番号：945111

あきらさん、参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：946976

ジャイロセンサー

別売のジャイロセンサーについて教えて下さい。
精度はどれぐらい上がるものなんでしょうか？
ジャイロセンサーに接続するラインは車速パルスのみなのでしょうか？
素人質問ですみませんが、宜しくお願いします。

書込番号：937600

精度は、向上するようです。特に立体駐車場の中など電波の届かないところでも、自車位置をトレースできます。ＧＰＳよりジャイロの情報を優先して位置を決めているようです。
ただし、ジャイロの有る無しに関わらず、表示が実際より遅れ気味になりますのでそちらの方が気になります。
配線ですが、本体との接続、車速パルス、バックセンサー、バックアップ電源、電源、アース、の6本の配線が必要で、かなり面倒で煩雑です。また、本体との接続コードが短いので前席シート下あたりまでしか届かず、ユニットの置き場所が限られます。
取り外しも面倒になりますし、ここまでするなら、普通のカーナビでも良かったかなとも思います。

書込番号：941839

探検隊さん、レスありがとうございます。
そうですか、表示が遅れる現象は変わりませんか...
接続するラインの本数の多さや表示が遅れる現象が解消されないのなら、ジャイロの導入は微妙な所ですね。
大変参考になりました。

書込番号：942874