NV-HD550
画面サイズ：7V型(インチ) 設置タイプ：ポータブル 記録メディアタイプ：HDD
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NV-HD550 のクチコミ掲示板
（147件）
このページのスレッド一覧（全34スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 「々」の入力について |
1 | 8 | 2005年8月18日 19:33 |
| VICSアンテナ |
0 | 1 | 2005年7月26日 20:41 |
| ミュージックストッカーについて |
0 | 1 | 2005年7月10日 07:42 |
| バックカメラについて |
0 | 2 | 2005年7月2日 12:18 |
| ケーブル接続について |
0 | 11 | 2005年7月25日 20:36 |
| ルート機能 |
0 | 14 | 2005年7月5日 20:01 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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佐々木「ささき」で変換出来ませんか？
々←はatokやマイクロソフトimeからも読み出し出来なかった
書込番号：4353612
0点
NAVIの入力をかな漢字から記号に変えられないんですか？普通は記号に収録されてますよね。
書込番号：4353967
0点
ＮＶ-ＨＤ５５０の漢字入力は漢字の音読みの頭文字をタッチして
漢字一文字を登録するんです。魚（ぎょ）→「き」をタッチ
それと記号という変換ボタンは無いんです。
漢字はＪＩＳ第２水準まであり「々」なんてありそうなんですけど…。
書込番号：4354190
0点
この度、念願のHD-550購入致しましたがVICSアンテナ
の取り付け場所に困り車外だと・・・
車内にアンテナ伸ばした状態で設置してみましたが
VICSを受信出来ませんでした。
やはり車内では受信出来ないのでしょうか？
解かる方教えて下さいm(__)m
0点
私は車内のダッシュボード上でアンテナを伸ばさず、ただ置いてるだけの状態ですが、VICS情報受信しますよ。 Ｐブレーキ接続ケーブルの配線や受信番組設定を確認してみては。
書込番号：4306826
0点
こんにちは。
ミュージックストッカーは普通の音楽CDではなく、パソコンで処理したものWMA、MP3を集めたCDからはリッピング出来ないのでしょうか?
この機種の新型HD551を購入検討しています。
どなたか教えてください。
0点
MP3は無理だと思いますが、WMAのファイルを音楽CD用に記録したものは大丈夫です。
つまり、CDプレーヤーで再生できるように焼けばいいって事です。
私も同じような方法でCDを作成し、せっせとミュージックストッカーに溜め込んでおります
書込番号：4270834
0点
購入を検討しているのですが、この機種にはバックカメラは接続できるのでしょうか？
また、バックギア連動機能はあるのでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いします。
0点
当方はこのモデルを２４ボルトの大型トラックへ取り付けて使用しています。いわゆる箱車なのでナビ機能云々よりも後方確認の為とミュージックストッカーに魅力を感じたからです。ＳＡＮＹＯの純正としてリアカメラは販売していませんので、パナソニックのカメラを使用しました。勿論リバースギア連動も可能ですが、後退時以外にも後方確認をしたい事も有り、当方は敢えてモード切替で使用しています。リバースギア連動が可能かどうかは、購入されるリアカメラキット次第だと思います。
書込番号：4254919
0点
heitoanaさん、ありがとうございました。
ただ、確か映像関連の端子が１つしかないので入力と出力とで兼用しているかと思いますが、バックカメラを繋いでしまうと、リア用のモニタは繋がらなくなってしまうのですよね？
バックカメラも欲しいし、子供用にリアモニタも付けたいので、やはりポータブルではなく、据え付け型にするしかないのでしょうか？
しばらく考えてみることにします。
どうもありがとうございました。
書込番号：4255244
0点
質問させていただきます。
仕事の都合で複数の車や、場合によってはバイクに乗り換える事情で、
取り外し可能なポータブルナビの購入を検討しております。
メーカーのＨＰでこのナビの仕様などについては多少見てみたのですが、
走行中の機能制限について教えてください。
メーカーＨＰに、 「＊車でご使用の場合には、パーキングブレーキ接続ケーブルの
接続が必要となり、安全のため走行中は、本体ではTV・DVDビデオの映像を見ること
ができません。」という記載があったのですが、つまりケーブルで接続しないとナビ
やＤＶＤの機能が一切使えないということでしょうか？
普段はダッシュボードなどに固定して使用することになると思うのですが、
場合によっては手に持ったままナビやＤＶＤを使用したり、バイクに積んで
ナビ機能を使えればと思っております。
ケーブル接続しない場合の機能制限など詳しいことをご存知の方、
当方最近のナビ事情が全くわからないので是非教えてください。
宜しくお願いします。
0点
自己レスです。
4213456の書込みに、ブレーキに線を繋がないと停車中でも
ＤＶＤなどを見られないという書込みがありました。
ポータブルといえども、安全を考えて色々制限があるのですね。
自分が思っていたほど手軽に使えそうにないかもです・・・。
書込番号：4231394
0点
>>ブレーキに線を繋がないと停車・・・
部屋の中では使えないポータブルなんて価値がありますかね？
書込番号：4231446
0点
ギボシ端子とかで取り外し可能にすれば良いだけでは？
書込番号：4231458
0点
>部屋の中では使えないポータブルなんて価値がありますかね？
それもそうですよねぇ、取り外してどこでも使えるのが売りのひとつのはずですねぇ・・・。
では逆に、車載状態でブレーキに線を繋がなかった場合にどのような使用制限などがあるのか、
ご存知の方いらっしゃったらお教えいただけませんでしょうか？
宜しくお願いいたします。
書込番号：4232102
0点
家の中で使う場合、ACアダプタを使えばパーキングブレーキの接続は不要です。接続しなくてもTV、DVDとも見る事ができます。逆にCDをHDDに入れる場合はACアダプタでないと出来なかったと思います。車で接続しない場合はルートの設定等が出来なかったと思います。ですので車載時は必ず必要です。TVもDVDも音声のみで見ることはできません。適当にアースに繋いでおけば、運転中、停車中に関わらずすべての操作が出来ます。ただ運転中の操作は危険なので、取扱説明書どおりの接続をするのが１番いいとは思いますが。
書込番号：4232397
0点
バルサ。さん、レスありがとうございます。
なるほど、ブレーキに線を繋がないとナビのルート設定などに制限がかかってしまうわけですね。
ということは、ＡＣ電源の場合もルート設定などは利用できないとういうことでしょうか？
私は車の中で電気器具を使う場合、ＤＣからＡＣに変換してくれる機器を使っています。
これだと使う機器によってＤＣアダプターを購入する必要がないからで、
もしこのナビを購入した場合もＡＣ電源を使うことを考えておりました。
ＡＣ電源でルート設定などが使えないとなれば、車載時はやはりブレーキに線を繋ぐか、
アースに繋ぐしかないのでしょうね。
もちろん、大した手間ではありませんが。
書込番号：4232636
0点
AC電源からACアダプタを使って電源をとった場合は、パーキングブレーキの
ケーブルは必要ありません。繋がなくてもルート設定などに制限はかかりません。
ただ、これは家庭用のAC100Vの話ですので、ikitakiさんが考えているような
DCをACに変換して・・・という場合がどうかというのはわかりません。
（そういう機器を詳しく知らないもので・・すいません）
ACアダプタが使える環境であれば問題ないとは思います。
ただし、私はACから電源をとった状態で走行したことはないので、思わぬところで
何か不具合があるかもしれません。メーカーに問い合わせるのも１つの考えかと。
書込番号：4233413
0点
バルサ。さん、何度もご返答いただきありがとうございます。
ＡＣ電源を使用した場合のルート設定などについては了解いたしました。
つまりは、ＡＣ電源の場合は一切の制限がないということではないかなと、
勝手に理解させていただきました。
私は車の中で家庭用コンセントが使えるようにしておりますが、
もしアースを繋ぐことに大した手間を感じなければそちらを利用しようかと思っています。
色々教えてくださってありがとうございました。
ところで、ちょうど今もこのナビを安く買える所が無いかとネット上を探し回っていたところでした。
１４万円を切った価格の所もありましたが、在庫が無かったりですぐには手に入りそうにありません。
しかも現金が手元に無く、カード払い可能という条件での検索なので結構難しいようです。
車載時の制限もなんとかなりそうですし、早く手に入れたくなってきたんですけどね・・・。
書込番号：4233473
0点
同じような質問になりますがお許しください。
ikitakiさんのようにACアダプターから電源をとった場合問題ないようですが、ACアダプター以外から電源を取り、さらにアースにつないだ場合、NAVIの機能に制限は出るのでしょうか？
純正NAVIが付いており、おそらくブレーキに線をつなぐことができないと思います。
そもそもヒューズ等から電源をとる場合とACアダプターからとで違いはあるのでしょうか？
[4232397]バルサさんのレスでは問題ないような気がするのですが…。
的外れな質問でしたら申し訳ありません。
書込番号：4242836
0点
たまに馬鹿ナビに変身してしまう事もあるナビですがゴリラは他の車への乗せ換えコスト面その他諸々で大変重宝出来るナビで当方は既に６台目です。質問の回答でずが、まずその前にメーカーさんごめんなさい。一言謝っておきます。さて回答ですがパーキングブレーキから配線をとる必要は無し。電源をたばこの所からとるのですから付属の配線と付属の電源アダプターををたばこの所に一緒にはさみ差し込めばこれだけで全て運転中も操作可能となりますがくれぐれも安全運転で・・・
書込番号：4302212
0点
ＩＲ９２さんへ・・・
こんにちは、ゴリラには付属の家庭用電源の付属がありますので音楽・映画勿論明日行く旅行先のコース設定を自宅にて出来ますよ。但し、センサー?っていうのかな?当然磁石を車に設置しているので現在地の表示は出来ませんが・・・
書込番号：4304514
0点
NV-DVD3をもっているのですが
この間 一般道と選択しているにもかかわらず
３ナンバーが通れない狭い道を選択し 外装をこすってしまいました。
これらの機能は改善されているのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
0点
＞一般道と選択しているにもかかわらず３ナンバーが通れない狭い道を選択し
＞外装をこすってしまいました
これはナビのせいではないでしょう？
どのナビにも取説やルート設定時に「実際の道路状況に合わせた運転を～」とあるはずですが。
書込番号：4224530
0点
私の運転技術云々に関する返答は結構です。
返答しないでください
ナビの議論をしたいのです。
ほかのナビでも 一般道を通るというような設定をしていても
すぐそばに広い２斜線道路があっても 片側１方通行のような道を選択する場合があるのでしょうか？
書込番号：4224934
0点
＞私の運転技術云々に関する返答は結構です。
＞返答しないでください
運転技術の話ではなく
「ナビが引いたルートだからと、狭いと感じながらも無理に通行する」
というあなたの考えに対する返信です。
どんなナビも「ちょっと変だぞ」と思うようなルートを引く時があるのは昔も今も変わりません。
おそらく、いつになっても変わらないのではないでしょうか。
「ナビ絶対信仰」のあなたには、どのナビも無理だと思います。
書込番号：4224990
0点
＞片側１方通行のような道を選択する場合があるのでしょうか？
片側１方通行だろうが２車線道路だろうが、一般道は一般道です。
【道路運送法 第１章 第二条 第８項】
この法律で「自動車道」とは、専ら自動車の交通の用に供することを
目的として設けられた道で道路法による道路以外のものをいい、
「一般自動車道」とは、専用自動車道以外の自動車道をいい、
「専用自動車道」とは、自動車運送事業者（自動車運送事業を経営する者をいう。以下同じ。）が
専らその事業用自動車（自動車運送事業者がその自動車運送事業の用に供する自動車をいう。以下同じ。）
の交通の用に供することを目的として設けた道をいう。
一般道の理解してます？
書込番号：4225007
0点
メニュー｜ルート｜ルート編集｜複数探索
とすれば、距離優先とか、有料優先ルートとか、一般道優先ルートとか、複数のルートを提示してくれます。
その中で選択すればたいていは妥当なルートを提示してくれますが走りながらどの道がいいか判断するのが普通のドライバーなのではないでしょうか？
国道は赤線、県道は緑線で表示されますし、FM-VICSはかなり参考になります（入ってくるのが遅いですが）。
ナビが狭い道を提示し狭い道でこすったと書いてしまったため、皆さんからツッコミ入れられてますね。
どのナビでも言えることですがナビを導入するとナビに運転が影響されすぎる点があります。この点は皆さんは危険性をよく知っているのでツッコミを入れたんだと思います。ナビにとらわれすぎで歩行者をはねては大変ですしね。
「距離優先」で道を選択したときに狭い道を選択ぎみになったことがありましたが、普通はそのように思うことはないです。
逆に踏切をわたるのを避ける傾向にあると感じています。
書込番号：4225628
0点
皆さんから叩かれたために、他のサイトで同情を求めているようです。
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1375728
うちのナビでも、階段になっている歩行者専用道路や自転車しか通れない橋を道案内することがありますが、彼の場合は案内に従ってそのまま進んでしまうのでしょうね
書込番号：4229013
0点
実際、有名な国道３３９号線なんかは階段なのに「国道」ですからね。（笑）
【階段国道】
http://www.pref.aomori.jp/douro/dorosiryo/kaidan/kaidannkokudou.htm
書込番号：4229174
0点
ｽﾚ主さんは､別の掲示板でも同じ字の間違いしてますが気が付いてないのでしょうか?「一般道」についても相変わらず…ですね｡
まぁ､それはともかく､ナビというものはﾒｰｶｰによって特性は異なりますが､全ての人の思い描いた通りにﾙｰﾄを引いてくれる機種はまず存在しません｡足りない部分は人間の頭脳で補ってやるのが賢い使い方と言えるでしょう｡
そういった臨機応変な使い方が出来ない方はハッキリ言ってナビを使うべきではありませんね｡
書込番号：4229243
0点
意地悪ですね もうこの掲示板には二度ときません！！！！！
マルチポストしただけです。 揚げ足取りは結構です。
書込番号：4236844
0点
あとは好きなだけ 揚げ足取りでもなんでも書いてください
自由に書き込んでください
書込番号：4236889
0点
このスレにおいて、回答者の方はごく一般的常識的な回答をされています。
それに対して「意地悪」と言うのは、残念ながらスレ主自身に常識が欠けていると言わざるをえません。
余談ですが、他掲示板とのマルチポストも一般的にマナー違反とされています。
書込番号：4238339
0点
初めてこのＨＰに書き込みします。
不適当な発言であれば、叩いてもらって結構です。
私は２年前まで、パイオニアのナビを使用しておりました。
ルート検索や残距離の更新スピード、再ルート検索のスピード、どれをとっても満足のいくもので、ナビ初心者の私もストレス無く使っていました。
そして半年前にこのＳＡＮＹＯのＮＶ－ＨＤ５５０を購入したのですが、
その感想として、
①新目的地設定時の、有料道路の使用有無の選択に手間がかかりすぎる
②次の曲がり道までの距離が、交差点付近で急速に変化する
③再ルート検索までの反応が遅すぎる
④併走高速道路でも無く、指定ルートから１０ｍ以上離れた道を走っても再検索してくれない事が多々ある
上記は適切な設定をした上での正直な感想、というかパイオニアとの比較論です。
はっきり言ってナビ機能が劣悪です。
私の感想としては、
｢取り外しが簡単で、盗まれる危険性が無い｣
というメリットを除いては、良いところがひとつも見つかりません。
＞tera123さん
逆切れしていては、賛同意見やアドバイスを求めるのは難しいです。
温厚な文章でないとマトモに取り合ってくれないのが、この手の掲示板の常です。
しかしながら、ＳＡＮＹＯのナビに不満を持っているのはあなたひとりではありません。このナビ、走っているだけでストレスがたまり、運転に影響をきたします。
＞他のみなさんへ
皆さんは複数の多機種と比較した事はありますか？
私はパイオニアとＳＡＮＹＯしか使ったことがありませんが、天と地ほど差があると思いました。
正直何度も投げつけて壊そうと思いました・・ひどすぎるよコレ・・
書込番号：4240159
0点
パイオニアのナビが好きなら普通に買えばいいのに、わざわざ能力比較もせずにゴリラ買って文句たれてるのか理解不能ですね。
①新目的地設定時の、有料道路の使用有無の選択に手間がかかりすぎる
②次の曲がり道までの距離が、交差点付近で急速に変化する
③再ルート検索までの反応が遅すぎる
④併走高速道路でも無く、指定ルートから１０ｍ以上離れた道を走っても再検索してくれない事が多々ある
上記全て使用状況によって大きく変化する事ですので、一概にダメとは言い切れません。ちなみに私は千葉県西部在住で使用してますが、上記のような事がおきたことはありませんよ。
叩き壊したいほどお怒りなのであれば、次買われる時はしっかり能力比較検討して気に入ったものをお買い上げくださいね。はっきりいってこのカキコミじゃ下調べ不足としか言いようがありません。
書込番号：4262069
0点
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