Mini GORILLA NV-SD200DT のクチコミ掲示板

ワンセグ受信感度について

[ぽっさん]

NV‐SD10DTから買い替えて使用しています。

前の機種と比べてワンセグの受信感度が悪くなっているように感じます。
※本体のアンテナで受信しており、地域は北陸です。
同じように買い替えられた方にお聞きします。

使用地域により感度は違うと思いますが、
前と比べてワンセグの受信感度どうでしょうか？

書込番号：6402364

デジカメ吸盤君

[さま〜]

NV-SD10DTのクチコミを見ると、「デジカメ吸盤君」を使ったガラスへの取り付けが紹介されていますが、
NV-SD200DTでも、デジカメ吸盤君を使って取り付けることは可能でしょうか？

書込番号：6396014

車への取付

[ivvi_ivvi]

素人にも取付られるでしょうか？
（シガーレットから出ているサイドブレーキえの接続）

やはり業者に依頼するべきでしょうか？

書込番号：6389018

[そ〜るど]

とても簡単です。
業者に頼むのは工賃がもったいないです。

パーキングコードの接続については、
一コ前の機種である「NV-SD10DT」のクチコミの
過去のログを見ると、いい解決方法が見つかると思います。

ただ取り付け位置によって（内蔵）GPSを拾いずらいので
取り付け位置は色々検討したほうがよいかもです。
車の形状にもよってきますが。

書込番号：6389664

[ivvi_ivvi]

ありがとうございます。

参考にして見ます。

書込番号：6390115

シガ−ライタ−からの結線について

[ﾃﾞｲｽﾀ-]

こんにちは。
自分はバイク（スク−タ−）のハンドル部分に自作ステ−を介して取り付けています。
本来ならばシガライタ−ソケットを利用して取り付けられれば一番いいのですが、ソケットに付属のアダプタ−を差し込むと、ソケットが長すぎてカバ−が閉まらなくなってしまします。
しかたなく今までは電池（エネル−プ）を使用していたのですが、
最近になって、振動によるバッテリ−ケ−スの接続不良で、走行中に良く電源が落ちてしまいます。
出来れば、バッテリ−はまたはシガライタ−ソケットを使って直結したいのですが、良い方法があれば教えてください。

書込番号：6379488

[higetanu]

シガーソケット延長コードを使えば？
自動車用品屋さんに売ってるでしょ。
ステーが作れるぐらいなら、あとは工作できるよね。

書込番号：6382675

地図のバージョンアップ

[YOHYUI]

ナビ初心者です。SONY NV-U1と迷っています。こちらの方が機能的だとは思うのですが、地図のバージョンアップがどのようにするのか分かりません。NV-U1はUSBとメモリーからバージョンアップできるようです。ご存知の方教えて頂けますでしょうか。

書込番号：6376863

自車の位地ズレについて

[ｓｋｙline_sedan]

こんにちは先日ＮＶ−ＳＤ２００ＤＴを近所のディスカウントで５９８００円で購入しましたが一つだけ気になる点があり投稿させてもらいました。自車の位地が必ず１０メートル程遅く表示されてしまいます。まだ市内しか確認してはいないのですがGPSは常に４〜７個表示されています。車種はER34でエアコン噴出し口に取り付けています。これって外部のGPSアンテナを購入すれば地図の位置と自車位地がきちんと合うのでしょうか？現在地の補正も行っても走り出すとすぐに又１０メートル程ズレてしまいます。購入された方、同じような症状の方宜しくお願いします。

書込番号：6373518

[is430]

GPSは若干の誤差がでるようにあえて設計されています。
最近は精度が上がって10数メートルほどの精度にはなりましたが、気象条件や走行状況等に左右されますので、同じ場所にいたとしても若干のずれやGPS衛星との通信でその反応が届くまでにラグがありますので若干のずれはありますよ。

軍事用はcm単位ですが、民生用機器は前者より精度は低めです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%9D%E3%82%B8%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0

書込番号：6373925

[北のひこ星]

is430さん　も指摘されていますが元々そんなに高精度ではありえません。
ポータブルナビは車速パルスセンサーに接続されていないので、動体予測精度が低いですね。

時速３６ｋｍで車速は１０ｍ／秒ですね。車の動きを衛星からの情報を演算して得ているわけですから、自車位置のアイコンの動きはワンテンポ遅れます。（仕方の無いことです）

ナビの絶対位置検出精度を知りたい場合は目的地に「マップコード」を入力して、その位置と車のナビのセンサー位置のずれを計れば、解りますよ。

上記の意味がわかんない場合は「マップコード」でググって調べれば解ると思います。

書込番号：6376600

[サイド・ワインダー]

　残念ながら、答えは多少「マト」外れでしょうね。

　参考資料として、まず言葉の意味等を理解するために、
http://industrial.panasonic.com/jp/news/nr200409MC005/nr200409MC005.html
（国産ＧＰＳチップでは最高か？）

　http://www.sirf.com/products/GSC3LPProductInsert.pdf　
（受信感度・その他緒元が世界でＴＯＰクラスで、国内ナビではＰ社等、ちなみに、ドコモ、ＡＵ等も）

　サンヨーの場合は、受信感度（ー１３４ｄＢｍ）が少なくとも１０〜１００倍以上悪く、かつ「TTFF(Time To First Fix):測位時間」が前例のチップより長いと推察（チップデータ無し）するので、特に走行時に誤差表示大となるのは、必然でしょう。
　
　

　

書込番号：6378340

[北のひこ星]

＞＞残念ながら、答えは多少「マト」外れでしょうね。

＞「TTFF(Time To First Fix):測位時間」が前例のチップより長いと推察（チップデータ無し）するので、特に走行時に誤差表示大となるのは、必然でしょう。

何のマトが外れているのか良く解りませんが。
ポータブルナビの場合は、停止状態から車が移動を開始したと言うこと知る手段はＧＰＳしかないわけで、基本位置精度が１０ｍ程度である以上は、車が１０ｍ移動したと認識できなければ新たな地図へのマッピングは出来ませんよね。

感度の問題は、耐熱線ガラス衛星補足性能やビルの陰とかの問題が主では無いでしょうか。
ＴＴＦＦ測位時間が早いのが良いのは解りますが、スレ主の質問に対してマトを外しているとは思えないのですが。

ジャイロ、車速パルス情報があれば、地図上で現在位置を動かせるので、なんとなくナビの受信性能が高いような錯覚を起こしますよね。

書込番号：6378915

[サイド・ワインダー]

１　まず「精度が１０ｍ程度」だから仕方がない・・・まぁ、そんなメ　ーカもイマダ有るのかな？、私が紹介したカタログ値をよ〜く見て、　再認識を。
２　「感度の問題は、耐熱線ガラス衛星補足性能やビルの陰とかの問題　が主では無いでしょうか」・・・勿論、海上や見通しの良い平原だけ　で使うなら、感度の良し悪しで大差ないでしょうけど、実環境では時　に大差かと。
３　スレさんの「GPSアンテナを購入すれば地図の位置と自車位地がきち　んと合うのでしょうか？」・・・コレ、素人が一番陥るケース。
　　「アクティブアンテナ」（プリアンプ内蔵）なら良いけど、ケーブ　ルロス４，５ｄＢ＋され、悪い耳がお金掛けて更に悪くなる訳、笑
４　現在地の補正も行っても走り出すとすぐに又１０メートル程ズレて　しまいます。」・・・まぁ、ＧＰＳ基本性能が、、、かと。
　　　

書込番号：6381417

[北のひこ星]

車の全長が４ｍとしてナビの位置精度１０ｍが精度が悪いと言っているのでしょうか。
ナビ製品のコストを含めたトータルバランスとして必要十分な精度ではないでしょうか。

私はスレ主さんの懸念している症状が機器の不具合の可能性を否定してはいません。静止絶対位置精度を調べるにはマップコード（最小単位Ｓコアで精度３ｍ）で位置指定できますので。
それでも大きくずれるなら、どこかおかしいのでしょうね。

書込番号：6381576