Mini GORILLA NV-SB360DT のクチコミ掲示板

地図情報のアップデートについて

[SiO><]

この商品を検討してるものですが、去年のモデルですので、
最新の地図情報にアップデートできるかどうかについて疑問を持っています。
どなたご存知の方がいらっしゃっれば、教えていただければ幸いです。

うわさによる、新東名・新名神高速の情報が今年モデルにしか入っていない、
実際東京⇔大阪間で運転する場合、1時間ぐらいの差がでると聞きました。
これだけじゃなく、ほかにも道路の更新が数多くあると思いますので、
このモデルが地図情報のアップデートが出来るかどうかとても気になります。

どなたご存知の方がいらっしゃっれば、教えていただければ幸いです。

書込番号：9629424

[バックナム]

ゴリラは1年に1回地図更新を含めたバージョンアップキット発売されていますから大丈夫でしょう。
価格は約2万。PNDの中では高めの設定ですよね。

書込番号：9629471

[スーパーアルテッツァ]

↓のバージョンアップキットでバージョンアップします。

http://www.sanyo-car.co.jp/version-up/sd82g.html

SB360DTの地図データは2008年度版で↑のバージョンアップキットと
同じ地図データになります。

2008年末頃の地図データが収録された2009年度版バージョンアップ
キットが発売されるのは今年秋頃になると思われます。

書込番号：9629708

[SiO><]

なるほど、ありがとうございます。

でも、2万もか…高いな

書込番号：9629736

[スーパーアルテッツァ]

＞でも、2万もか…高いな

楽天等で検索すれば約25％引きの送料込15435円という価格で
販売しているところを見つけられるでしょう。

しかし、最新版の地図データが入り性能もUPしたSB530DTを購入
した方が現実的に思えます。

書込番号：9629798

[バックナム]

スレ主さん

ナビメーカーも地図会社から地図を買うわけですから致し方ないでしょう。
安価で購入出来るガーミンのナビですら約\19000だったと思いますよ。

因みにnav-uは約\15000。エアーナビは通信契約さえしていれば\5250。これは使用地図のインクリメントP社がパイオニアの子会社だからこそ出来る価格設定でしょうね。

書込番号：9630101

[スーパーアルテッツァ]

＞エアーナビは通信契約さえしていれば\5250。

しかし、別途毎月通信費が最低1029円、年間なら最低12348円掛かるんですよね？

書込番号：9630149

[バックナム]

スーパーアルテッツァさん

現在エアーナビ既通信契約者の月々の下限通信費は\0になっております。
6月以降加入の場合は先日発表があり月々の下限額は\315と大幅安に、そして契約月は通信費は無料と見直されました。

エアーナビユーザーの中にはスマートループ等、通信機能を全く使用しないという方も少なくないですが、地図更新＋大幅なバージョンアップが\5250で出来るため殆どのエアーナビユーザーが通信契約をされているのが現状です。

書込番号：9630236

SDカード内のMP3曲順を変更

[日吉猿]

「Rec Order」フリーソフトです。

http://www.vector.co.jp/soft/win95/art/se262577.html

任意のフォルダに解凍するだけで利用できます。
私はこれでSDカードに保存した、フォルダ内MP3の曲順を入れ替えることができました。
但しフォルダどうしの順番は入れ替えできないようです。

使い方に、やや難があります。
�@起動画面左下の「参照」ボタンをクリック
�A開いた「フォルダの参照」画面にフォルダ内のMP3ファイルが（複数）表示された状態で
�Bどれか一つのMP3ファイルを選択して右クリック
�C右クリックメニューのうち一番上の「選択（Ｌ）」をクリック
�D「Rec Order」のウィンドウにフォルダ内のファイルが全部表示されたら↑↓ボタンで
　曲順を入れ替える
�E最後に「適用」ボタンをクリックすると、曲順が変更される。

※FATの登録順を変更しているらしいです。使用は「自己責任」で…。

書込番号：9565306

[日吉猿]

自己レス（追伸）です。

当方の環境はWindowsXP、SDカードは２GB（ファイルシステムはFAT）、
USB接続の普通のマルチ（SD以外のカードも読める）カードリーダー使用です。

環境とかSDカードの容量の違いなどで不具合があるかもしれません。
ご使用は「自己責任」ということで…。

書込番号：9571063

[日吉猿]

失礼しました。

「UMSSort」こちらのほうがディレクトリ（フォルダ）も並べ替えできて使いやすい
ようです。

http://www.nayuta-vision.com/archives/234

http://www.geocities.jp/umssort/

但しNET Frameworkランタイムのバージョン1.1以上が必要です。
これはMicrosoftのHPからダウンロードできます。

http://www.microsoft.com/downloads/details.aspx?FamilyID=262d25e3-f589-4842-8157-034d1e7cf3a3&DisplayLang=ja

書込番号：9594764

購入を検討しているので教えてください

[♪りん♪]

ど素人で上手く書けないのですが・・・お願いします

車を新しくするにあたり、はりきってナビもつけよう！！ってことになりました。

予算や手軽さ、こちらで使用している方々の感想を踏まえてこちらの機種にしようと思っております。

ポータブルなので持ち歩きや他の車への乗せ替えが可能かと思うのです。
この機種に限ったことではなく、どのナビでもそうかもですが、
付属品を見る感じではしっかり配線をしないと使えない？？っていうくらい
いろんなアンテナなど？の線がありますよね？

もし付属品の線などを配線せずただ車に設置しただけじゃナビやワンセグ視聴は不可能なのでしょうか？


家族と複数の車に載せて使用したいと考えているので、とても気になります。

もし付属品を台数分用意するとなると、
ポータブルとは言え手軽さが半減してしまいそうですね；


また、こちらの機種にはないVICSやゴリラジャイロなどはどのくらい便利なのでしょうか？？





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

書込番号：9510000

[batabatayana]

本スレへのレスは現シチュエーションでは恥ずかしくもありますが、読み流してみて下さい。

思った以上にナビは便利ですよ、それより車の購入が羨ましいです。

＞もし付属品の線などを配線せずただ車に設置しただけじゃナビやワンセグ視聴は不可能なのでしょうか？
「ワンセグ視聴」：内蔵電池起動し本体のアンテナを伸ばせば可能の仕様です。
「ナビ」：一部の機能は動作しませんがは可能の仕様です。
但し、双方とも単独使用で「連続４時間使用可能」の仕様ですよね。

＞家族と複数の車に載せて使用したいと考えているので、とても気になります。
せっかくの添付品ですので少なくてもシガーライタ接続ケーブルはメイン使用の車で使用されては如何でしょうか？
”本体側への接続”はプラグを挿入すれば良いだけですし、この挿入行為に要する不利益時間？と
それによって受ける利益（本来有るべき本ナビの機能が稼動するだけですが）は膨大な差があると思います。

＞もし付属品を台数分用意するとなると、
＞ポータブルとは言え手軽さが半減してしまいそうですね；
お気持ちは理解できますね、以下は、私の思いの羅列です、特に読み流し下さい。


なにをベース／軸にして”ポータブル”に期待するかですが

複数台への設置費用の”価格”を加味すると私も価格設定は納得出来ませんね。
添付品含む金額に比べると、別売である設置関係のオプション製品価格は確かに高いく、
ほかに車４台同じ設置環境とすると、ほぼもう１台ナビセットが買えますし
当初から５台へ載せ替え予定なら普通なら２セット＋３設置環境ですよね。

本ナビの機能、載せ替の必要性も含め気て相当気に入っていれば別ですが、
該環境の方が本ナビ購入されるか？元々付いてる車購入されているかも？


お調べになってると思いますが、ポータブルが売りでかつ、
載せ替え設備費用が不要なナビな確か有ると思います。

＞また、こちらの機種にはないVICSやゴリラジャイロなどはどのくらい便利なのでしょうか？？
レスしておきながらですが、当方適切レスできる情報を持ちませんが
私の３６０ナビ１年弱使用、”VICSやゴリラジャイロ”情報をそれなりに入手、でのレスとしては

VICS：大都会走行の運転情報としてはあまり期待しないが楽しめそうです。
　　　勿論、ＦＭさえ受信できれば普通の町走行？でも表示としては面白いと思います。
ゴリラジャイロ：現在の使用環境では十分３６０で満足しています、しかし、他の魅了も含め
　　　　　　　　”便利”かは疑問ですが「５４０購入」を密かに？画策しています。

５４０はそれに以外にも、地図鮮度・多彩な尺度、各種の情報量が違いますので魅力商品です。

書込番号：9511319

[流れ馬]

おそらく、パーキング接続があるせいで、複雑に感じるのかもしれませんが
何度も出てますように、これはネジ一本差し込めばで解決します。（ネジ、ゴリラで検索してみてください）

ｐ線をネジで解決すれば簡単な話、
この機種の場合は車のシガーソケットに差し込むだけ
電源線一本あればワンセグ（見れる地域なら）もナビも全て正常に使えます。

載せ変えを効率よくするなら、ゴリラ　吸盤　スタンドと検索してみてください。
別途費用は多少かかりますが載せ変えに便利な取り付け方も色々あります。

書込番号：9511414

[バックナム]

頻繁に乗せ替えするのならクレードル（台座）に吸盤が標準仕様されているソニーのU3やガーミンのナビが適しているのではないでしょうか。
また6月下旬に発売になるパイオニアの新型エアーナビも吸盤クレードルが標準仕様になります。

書込番号：9511460

[流れ馬]

http://bbs.kakaku.com/bbs/20103810561/SortID=9304100/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%8Bz%94%D5

取り付け方には参考になるかと思います。

ハマの吸盤スタンド等でフロントガラス下部の視覚性安全なところにつけ変えるのが
載せ変えに一番効率良いですが
フロントガラス吸盤は視覚性ダッシュボード上と変わらなくても
一応やってはいけないってことになってるらしいです＾＾！

書込番号：9511465

[さしみ嫌い]

私は３台の車で使いまわしていますが、
配線のゴチャつきとかを気にしないのであれば、
取り付けスタンド以外はすべて簡単に使いまわしできます(要ネジ技)。
取り付け台はオークション等で汎用品が安く出品されているので、
費用も大してかかりません。
あくまで配線のゴチャつき、ワンセクの感度の悪さ、
(場合によっては)GPSの感度の悪さ等を考慮しなければの話です。

書込番号：9514160

[zounentatourui 増粘多糖類]

　こんにちは。4ギガバイトメモリーの360DTより１〜２世代古い２ギガの250DTを使っています。
　他の方もほのめかしている方法でパーキング接続しないポータブルナビらしい簡単な取付けですみました。
（走行中にナビの目的地設定ほか一通りの操作が出来てしまい意志が弱い私には非常に危険）
　本体だけでも使えたのですが外部GPSアンテナを買いダッシュボード上に貼らずに放ってあります。
　シガーライター電源ケーブルや外部GPSアンテナケーブルも余った長さは丸めて輪ゴムで束ねて灰皿に入れています。
　複数のクルマで使う場合、台座だけ台数分を用意すれば、シガーライター電源や外部GPSアンテナも本体に繋げたまま使いまわせばいいと思います。

書込番号：9517110

[紅顔無知]

既に数人の方がおっしゃっていますが、私の場合も2台の車で併用しています。
概ね同じです。スタンドだけ別途購入し、シガー電源ごと使いまわしですが、苦になるほどの面倒はありません。むしろ付けっぱなしではないので機能など分からない箇所があった場合など、前もって下調べもでき好都合なのではとさえ感じております。（ポータブルでも１台に付けっぱなしだと、ついつい面倒になり余程のことでもない限り逐一取り外しはしないのではと思われます。）
勿論・・・、パーキングブレーキ対策は他の方のご案内と同じく、ネジです。このことを知っていることと知らないこととでは雲泥の差かと思われますので、是非、検索されてみたら如何かと思われます。

書込番号：9518493

[♪りん♪]

皆さんの書き込み大変参考になりました。
先日ネットで購入し、今日届いたので、これから使うのが楽しみです♪

また不明なことがあった時にはお願いします(^-^)

書込番号：9564025

まったく受信しません！

[rai☆rai]

購入して半年経ちますがもともとあまり車には乗らないのでナビ自体をあまり活用してはいないのでこれが普通だと思っていたのですがこちらの掲示板を見つけて疑問に思ったので質問させてください。

半年前に購入した時からなかなか自車位置を受信しません。
GPSを全然受信しないのであきらめてナビの電源を切ってしまうこともしばしば。
こちらの掲示板を読んで勉強し、車の外に持ち出してみたのですが結果は同じ。
自宅（１１階建てのマンションのベランダ）にて電源を入れてみても同じです。

これって故障ですか？

よろしくお願いします。

書込番号：9523231

[スーパーアルテッツァ]

暫く使用していないと測位までの時間が掛かる事があります。
最長で15〜20分程度掛かる場合もあります。

上部の見通しが良い屋外で、これ以上待っても測位しないのなら
故障の可能性があります。
ベランダでは上部に障害物がありそうですが大丈夫でしょうか？

このナビはバッテリーを内蔵していますので公園や駐車場で再度
試してみては如何でしょうか。

書込番号：9523299

[ふーた＠奈良]

自宅の外など場所がわかる所で、
住所検索などを使って現在地の近くで良いのでを表示させ、
ナビの現在地を自車位置設定で修正してあげるとなぜか受信が早くなる事があります。

お試しあれ。

書込番号：9523798

[batabatayana]

もったいないですね。

＞半年前に購入した時からなかなか自車位置を受信しません。
−＞”なかなか”とは例えば３０分とかですか？
　　出来れば、正確でなくても数値での表現はあまり主観が入りませんので質問には良いかと。
−＞少し失礼かもしれませんが（揚げ足を取るつもりも有りません）
　　「ＧＰＳ受信表示」が灰色のままですね。

＞GPSを全然受信しないのであきらめてナビの電源を切ってしまうこともしばしば。
−＞”しばしば”ではない、正常に測位できたときとの、違いについて何か心あたりは？　
　（取説をそれなり読んでいないと無理かも知れませんが）

＞こちらの掲示板を読んで勉強し、車の外に持ち出してみたのですが結果は同じ。
−＞設置環境の問題ではないと判断ですね。
−＞例えば「ＧＰＳ情報」の表示はどのようになっていますか？（Ｐ１４１）

＞自宅（１１階建てのマンションのベランダ）にて電源を入れてみても同じです。
−＞これも少し失礼ですが”１１階建てのマンションのベランダ”
　　最上階であってもマンション構造上、ナビの上方が空とは限りませんし
　　表現では最上階でないと思います、そうすると余計に空は望めませんし
　　マンションの立地環境によってはＧＰＳの電波が旨く受信できないかも
　　知れません。
　　つまり、今の現象の問題（故障かも知れませんが）を絞る／解決するには
　　まず、現状のナビをＧＰＳ電波を受信しやすい広い公園など、直接”相当の空”を
　　確保できる場所での確認が必要です。
−＞自宅での保管時はバッテリーを外していませんか？
　　３日前後でＧＰＳ関係のデータ類がロストすると思えますので
　　測位まで取説に有る様に、２０分程度かかるときがある模様です。（Ｐ３３）
−＞失礼かも知れませんが、ほぼ垂直状態での確認ですね。
−＞最後の手段として、話題の？「出荷状態に戻す」を実施されてはどうでしょうか？
　　勿論、登録されていた情報もなくなりますのでご注意下さい。（Ｐ２０９と２１０）

あまり、取説をお読みでないと勝手に判断し、失礼な確認レスとなり、すみません。

書込番号：9524546

[リンガー]

自分もこの機種を使っています。
バイクで使っていますので、そうしょっちゅう使っているわけではありませんが、測位までに待っても５分程度です。


これの前に使っていたＳＢ２５０ＤＴのときに、埼玉から北海道に行ったとき途中に電源を入れずに飛行機で移動、現地ホテルで電源を入れるもぜんぜん即位せずに３０分ぐらいたってようやく現在地が出てきたことがありました。

その時に調べたのですが（しかもうろ覚え）
最終測位地点から大きく距離が離れていたり、時間がたっていると測位までに時間がかかるそうです。（具体的な距離、時間も書いて合ったのですが忘れました）
また測位準備中に移動を開始するとなかなか現在地が出ないこともあるようですので、一度受信感度のよさそうな場所に止まって電源を入れて放置して様子を見てみるのもいいかもしれません。

その後も同じような状況ならメーカーに見てもらったほうがいいかもしれませんね

書込番号：9525106

[rai☆rai]

書き込みしていただいた皆様、本当にありがとうございます。
まとめてのお礼をお許しください。

実は、姉の車に試しに持って行ってなるべくダッシュボードの窓ギリギリのところに置いたところ、きちんと作動しました！！

車の取り付ける位置も良くなかったようです。

もしまたおなじような状態になった時はみなさにアドバイスしてもらった方法を試してみます。

本当にどうもありがとうございました。

書込番号：9529200

[zounentatourui 増粘多糖類]

　　　　　　　　　/////●/////

/////●/////　 　/////●/////　　　　　　　/////●/////
　
/////●/////

/////●///// 　　　　 //////●/////

　旧型の250dt使っています。曇天時、GPSを見失ったり、発進時のGPS捕捉が悪かったのですが、オプションの外部アンテナを付けたら見違えるように良くなりました。

　　　　　　/////●/////　　　　　　　　/////●/////

　　/////●/////　　　　　/////●/////
　　
　　　　　　　　 /////●/////
　
　

書込番号：9529883

[batabatayana]

rai☆rai さん

このナビ（これしか知りませんが）は、偶然に良い環境等に設置されて
多少は「ここだけ・」で”それなりに使用”できるのが凄いところですが、やはり、それなりに読むと
不明確、矛盾点？もでますが、より有効な使い方、知識を得ることができすので
暇なときは取説を。

zounentatourui 増粘多糖類 さん

そうですね参考になると思います。
さすが、やりますね、ここでは新風でしょうか？！
でも私は、１２個も捕捉表示した事は流石にないですけど？

・・・釣り返し？

書込番号：9531486

[zounentatourui 増粘多糖類]

　
　そうですねぇ12機は無いです…　/////●/////　精々７〜８機ですね。

でもGPS外部アンテナ付けたら内蔵アンテナのみより捕捉２〜３機増えたし曇天での見失いがなくなりました。

書込番号：9535006

[ミカマロン]

私も、毎日コレを使っていますが、一番の不満が、朝1番出発の時になかなか「緑色」にならないのでイライラしていました。そこでネットオークションで純正品ではありませんが、ＧＰＳ外部アンテナが2700円ほどで売っていましたので早速購入し取り付けたところ、ＧＰＳの補足は11個になり、立ち上がりも大体20秒で「緑」になりました。大変使いよくなりましたよ。今でも出品していますね。ＭＳＮオークションだったと思います。

書込番号：9552021

[zounentatourui 増粘多糖類]

250dt　/////●/////　よく見たら全部で11機でした。

書込番号：9559707

ルート表示に不具合？

[ふーた＠奈良]

ヤフオクでこんな一文を見つけたのですが
皆様がお使いのゴリラ君はいかがでしょうか？

「購入してすぐに、高速料金が表示されないという、ソフト上の不具合があったようで、一度メーカーに送り、バージョンアップしています。」

どの機能の不具合なのかはっきり判りませんが、高速道路走行中のルート表示の事と思い確認してみました。
実走行で試す事が出来なかったのでシミュレーションのみの確認ですが、
取扱説明書にある記載と違う事が確認できました。
高速や有料道路で設定によりルート表示がされないと言うものです。

具体的な症状は次の通りです。
ルート案内の表示方法でルート情報を表示させる設定が「する」「しない」
｢高速道走行中に表示」の３種類があり、「する」は常時表示されますが、
地図表示が狭くなり見難いので「高速道走行中に表示」を選択、
この設定はルート案内時とシミュレーション走行時に反映され表示されるはずですが、
シミュレーション走行時には表示されませんでした。
取説のＰ１８２に設定の記載があります。

サンヨーのサポートへ電話で聞いたところ、「取説の内容は間違いで、シミュレーションでは表示されませんが実走行では表示されます」と言う内容の事を言われました。
他の機種でもそうですか？と聞くと「同じです」ときっぱり言い切られましたので、
他の機種では表示されますよ？と言うと「機種が違うので・・・」とも。
言ってる事が矛盾していて信用できないので皆様のご意見を伺いたいのですが、
皆様がお持ちのゴリラ君は実走行できちんと表示されていますか？
ちなみに右画面はハイウェイモードにしています。

書込番号：9526894

[batabatayana]

私のも同じですね。

取説の問題？とサポートがナビ仕様？に付いて行ってない模様？

−＞「取説の内容は間違いで、シミュレーションでは表示されませんが実走行では表示されます」
との事で、”取説誤記”を認めている（機器の仕様ミス、バグを認めると！！！！！）のですが
私なら「以下の見解で、回答しろ」と指示しますね、
ただ、質問者に対しての感情含め、あまり良くないとは思いますが。
得意の？長々推測レスです。

”ルート情報”：「メニュー」−＞「右画面」と押下による以降のＳＷ説明とし、Ｐ７４下方、Ｐ７５中段に
「ルート情報はルート案内とシミュレーション走行時に表示されます。」と有ります。
指示解釈
−＞ルート案内における”実走行”とシミュレーション走行時に表示されます。

”ハイウェイモード”：Ｐ７５上段には
「ルート検索をしてルート案内にしたがって有料道路を走行時のみ、ルート情報を表示します。」と記載有ります。
指示解釈
−＞ルート案内にしたがっての有料道路を”実走行時”ルート情報を表示します。

”シミュレーション走行”：Ｐ１３２上部及び下部の吹き出し部のみ。
指示解釈
”シミュレーション走行”については動作等の詳細仕様について残念ですが記載されてなく
また、吹き出し部は一連の関連した一部の情報掲載となっています。

指示回答
「ルート案内時は高速道路／一般道などに関係はなく「表示」たは「非表示」の選択が可能で
シミュレーション走行においてもルート情報は”表示可能”ですが
シミュレーション走行においては、自車マークが高速道路／一般有料道路の走行状況になっても
”実走行”と同じように自動でルート情報は表示していません。
ハイウェイモード時はＧＰＳ情報とのマップマッチング等で実走行時は自動でルート情報の表示していますが
現状のシミュレーション走行ではそこまでの事は出来ていません。
大変恐れ入りますが、吹き出し等に記載出来ていれば、ご指摘等のご迷惑は生じないと思いますので
今後の参考にさせて頂きます」

それに、当方もいまだ「ルート情報の表示　高速通行中に表示」での「ハイウェイモード　指定」にして
一般道から高速通行への「実走行」経験はないのですが、良いですね。
取説を、私のようにＰ７５、Ｐ１８２を裏読みすれば「自動的に表示します」
と記載してないし、来月やります。

しかし、取説は難しい読み物ですね。

書込番号：9531918

[ふーた＠奈良]

まずはヤフオクからの情報の件ですが、
私が指摘していた内容とは別のものでした。
お騒がせして申し訳ありません。

正しくは、料金が表示されないと言うのはまさしくそのままで、
ルート検索後、ルートに有料道路が含まれていても料金の所が
---円になると言うバグだそうです。
保証期間内なら無料で直してくれるそうです。
てことは保証切れたらバグなのに有料ですか！？

batabatayanaさん　へ

詳細なレポート有難う御座います。
５４０についても記載ページは違いますがＰ７５、Ｐ１３２とも内容は同じでした。
が！動作は３６０とは違うものでした。
５４０は取説を一般的に理解した通り、高速に入るとルート表示が出ました。
おそらく実走行と同じ表示です。
これが普通だと思うんですよね。
私の記憶が正しければ２５０もシミュレーションで高速時にルート表示していたと思います。

そもそもシミュレーションと実走行で表示が違うって普通におかしいと思うんですよね。
家などで旅行計画を立てる際に不便ですよね、細街路案内も含めて。
シミュレーションは実走行より高速に動くので案内が間に合わないとか
コマ飛ばしみたいになるのもわかります。
シミュレーションで走行軌跡付けられるのもちょっと困りますしねｗ

でもシミュレーションでは表示しませんが実走行では表示されますとか、
シミュレーションでは全ての音声案内をしますが実走行では細街路の音声案内はしませんって、
一般的に考えても変だと思います。
何のためのシミュレーションかと。

２５０に出来て３６０は出来なくて５４０は出来るとすると、
ハードやソフトの制限で機能を実現出来ないのでは無く、
バグを取りきれない開発の詰めの甘さだと思ってしまいます。
開発の方も頑張ってるでしょう事は想像出来ますし「そんなにいじめてくれるな」と言う所だと思いますが、
買う前に気付く事が無理な、取説を熟読しないとわからないような仕様ってどうなの？と思います。
認めちゃったら直さなきゃいけなくなるだろうし、
ゴリラが売れているとはいえこの不景気に経営不振で経営統合しなきゃいけない会社で
そんな経費が出るとも思えない事もわかるのでキツイ事言ってるのは分かるんですけどね。

こっちが反論できないと思って嘘ついて言いくるめてしまおうとするその姿勢にはガッカリです。
そんなことするからお客が離れて経営不振にもなりますよ、サンヨーさん。
と、嫌味の一つも言いたくなります。

書込番号：9533357

[batabatayana]

ふーた＠奈良 さん　へ

当方により、何かこのスレは色んな面で特殊形態？になりそうですね。

特殊？なルート検索で有って、通常は問題が発覚しないのでしょうね？

そんな遍歴になってるのですか？シミュレーションの動きは多分失敗ですね、
細街路の音声案内に関しては私は現状で良い・仕方ない選択と下記で思っています
こんな考えするやつもいるので、推測も含め蛇足気味ですが参考になれば。

取説Ｐ７２から、どうも音声アナウンス関連情報に限らず
スタート・経由地・目的地の各区間ごと、区間変化点でルート案内に使用する
情報を作成するように感じます。（容量等各種制限で仕方ないか？）
横道ですが、全ルートはある種、経由区間の連続で、それらを順次
実行するための、スーパーバイザー的な機能と区間情報ファイルで構成されていると
幹線道路においてもの音声関連Ｐ７２での■４、５等々からの推測です。

つまり、検索完了時点で最初の区間（現ルート案内中での「再検索」の区間も対象ですね）ごと、
概要としては、各種ルート案内に必要な情報を集約、多分、実行ファイル名を順番に羅列したファイル
を作成しているのではないかと思います。

先ず、肝心要の自車位置を確定させて自車マークの描画、付随する案内情報系データ類の
ファイル・情報を自車位置にあわせて実行、これを繰り返する事により各種のルート案内画面は
逐次更新されるのかな？

であれば、そこに、リーソスとして保持しているであろう、音声情報に関する
データ群から、それにより必要となる案内音声パターンも統合等しているのだから
細街路に対してできない事ではないと思います。

しかし、あえてしないか？
１　単純に容量の問題で、する、出来ないが検索結果により異なるのは避けたい。
２　”静的状況での位置取得、且つ、静的地図？により引いた”ルート案内の画面”に対し
　　自車マーク描画もままならない時がある”実走行”における
　　位置確定ロジック（ＧＧ等で補正しても）では、私の推測方式においては案内音声情報
　　を準備していないので音声案内が出せないし（出せる方式でも）”聴覚への音声案内”は
　　ミスリードを増加させる恐れがあるとの基本見解。
３　細街路においては、幹線道路？（音声案内実行箇所）と比べ紆余曲折？が多くいと想定もされ、
　　それにあわせての、現状方式の音声案内の発生ポイント・内容にもよるが適切な提供がでなくて
　　逆に、混乱を招くとの判断をしている。
　　勿論、超簡単な細街路も有りますが、果たしてその様な細街路に対して
　　音声案内がシチュエーション的にも必要かも疑問視している。
４　ポリシー？

余り記載したくなですが、音声案内熱望の方は
”不案内であるからこそ、画面に注視しなければ判断できない方が危険”観点にて
期待される方々が多いですが
”誤検出は現状まれ、画面見れば判る（少し矛盾してますが）、
悪さ加減は理解して有効に活用できる方が多い、
可能環境なのに「ニーズでなくシーズ取るのか」”と思われるかも
知れませんが「ポリシー」ですかね？

何時ものごとく、長駄文ですみません。

書込番号：9536351

[ふーた＠奈良]

メーカー的にはやろうと思えば出来るんでしょうけど、
他社の機能を見るとメーカーごとの見解があるんだろうと思っています。
Ｓ社のナブーは細街路の音声案内もあるそうで、
通行止めの柵やポールがあるような道でもルートに入れるおバカな一面があり、
音声案内もするらしいですがそれはマップの不備や検索ロジックの問題であって、
能力的に処理が追いつかないとかでは無いと思います。

細街路に入ったら突然黙りこくるって、ドライブのパートナーとしてどうなんしょう・・・
「細街路に入ります」、とか言ってくれても良いんじゃないかと思います。
音声案内に慣れると画面を見なくても走れるのですごく便利です。
だから余計にその不案内さと中途半端な折衷案が納得出来ない訳です。

複数ある経路の選択肢から決めたのはこっちですが、
ナビが選択肢に入れたんだから最後までスジ通せよって思います。
実走行で音声案内をしないのに何の意味があってシミュレーションで音声案内するのか？
せめて音声案内をする、しないの選択肢くらい欲しいです。

ゴリラ君にしてみれば
「距離優先にしたいって言うから細街路も入れたけど、御主人様の車が通れるかどうかはいろんな意味で分からないし、こっちも日本の道路事情を全て把握してるわけじゃないんだからさ、通るかどうかは御主人様が判断してよ、ルートを外れてくれたらリルートするからさ（設定すれば）。僕としては細い道はなるべく通らないで欲しいんだよね、近隣の住民にも迷惑が掛かるかもしれないでしょ。その辺、大人な判断でお願いしますよ。とにかく細街路はマップ見て自己責任で行って。ヨロシク〜」てな感じでしょうかｗ

それでも声の案内は放棄しないで欲しいんですけどねぇ。
しつこいですか？

書込番号：9539334

[batabatayana]

別の板で”チャットはやめませんか？”
とのご指摘を頂いている事も有り、今回は何時もより簡潔に。
（しかし”チャット”の定義がどうも？）

音声案内を頭から否定するつもりは有りませんが、
前レスの最終で否定的な記載になっていると思います
記載内容でお気を悪くされているとすれば、申し訳ありません。

当方も音声案内は大変有効であると思っています、この点は同じであると思いますし、
現状レベルでも、音声案内する・しないのデータを変更すれば明日にでも発売できそうな気はしますね
音声案内の選択もあわせての商品化として頂きたいですね。

書込番号：9539753

[ふーた＠奈良]

私とbatabatayanaさんしか書き込んでいないスレッドですから
他の人は蚊帳の外ですねｗ長文は読みたく無いのでしょう。
>お気を悪くされているとすれば
こちらこそ。
お気遣い有難う御座います、大丈夫です。
人それぞれ意見はありますし、batabatayanaさんは
煽るような書き方をされませんので気になりません。

掲示板としては個人的な意見はありだと思っていますが
ここに関しては問題解決と情報提供のウェイトが大きい気がしますので
脱線した意見をつらつらと書くのはチャットって言われるんでしょうね。
とりあえずスレッド名の内容からも脱線してきていますのでやはりこの辺でｗ

書込番号：9541132

ルート検索条件について

[シンプルってうつくしい]

ルートづくりをする前にルート検索条件をいじったのですが
(雪で通行止め喰らったりの失敗から設定してしまいました。)
季節規制考慮をするに設定したのですが、いろは坂→金精峠→赤城ってルートを作るつもりが距離優先でも、あからさまに遠回りのおかしなルートになってしまいました。（わざわざＵターンしてまで遠回りに）

季節規制考慮をしないにしたら普通にルートが検索されるようになりました。

たぶん季節規制考慮により積雪時に通行止めになる金精峠を避けるように検索されたのでしょうけど、夏なのにこんな検索をされるんじゃ使えません。（てっきり通行止めになる時期・期間を考慮して避けたり、警告があるものと思っていたのに）

書込番号：8153013

[batabatayana]

見て頂けるか少し心配ですが。

私は今も「季節規制考慮　する」に設定していますので。

最近それなりに取説を熟読気味で、取説に突っ込みを入れています。

蛇足では有りますが、参考？になれば
＞時期・期間を考慮して避けたり、警告があるものと思っていたのに
どの時点でどのような警告を想定されたのでしょうか？

”時間規制で時間帯の規制が有れば、規制対象になる”
的なのは取説に有りますね、それは道本数？等情報量が大変と思いますので無理かと納得。
しかし、季節ぐらいは道本数も少なし？何も記載はないし。

つまり、その季節規制日時内での検索に対してのみ黙って有効になるものと
思い警告は期待していませんでした。
シンプルっていいなさんは検索時点で警告期待？リアルタイムで期待？（少し厳しい）

取説を逆？に解釈すれば、とにかく一秒たりとも通行規制が有れば、
一日つまり一年通して規制対象ですよね。
「同様に、季節規制　する　で有ればいつ検索しても該道路は引きませんよ」ですかね？
深く読みきらないといけませんでした。

この点は、記載の改善を要望したいですね！

曜日での規制も曲者ですね、大きな？季節規制考慮がこれですからね。

早速、「季節規制考慮　しない」に今します「時間規制」はどうするか？
そんな妙な道（失礼、生活道路主体ですね）をナビでの通過は避けたいですね。

しかし、季節規制？は一般には雪などでの規制、夏とか何か有るのか？
季節冠水道路？
一覧表はどこかに有るのでしょうね、どこかに開示してないかな。

レス前に「季節規制考慮　しない」でその近郊を検索すると
「季節の注意」は出ますね！それなら
シンプルっていいなさん期待？の「季節規制考慮　する」
でも同様な警告を出すべきですよね！確かに出ませんね。

心配しすぎですが
該案内は「”普通”はこの道だが、季節規制を注意」としたら
時間／曜日なんかはどうなるの？
元から検索の”普通”から外れてる道・・・・

これは、ファーム改善も期待したいですね、でも
仕様としては「引き方が変だから判るよね、表示は無しね」かな！？

有効な情報有り難う御座いました。

書込番号：9523302