

このページのスレッド一覧(全27スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 5 | 2001年11月4日 01:54 |
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0 | 4 | 2001年10月24日 17:07 |
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0 | 1 | 2001年10月12日 16:30 |

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DV705をDIYで今週末取り付けようと配線図を見て予習をしていたのですが、
シガーライターを使用しない場合の電源はどこから取ればよろしいのでしょうか?
ACCは分かるのですが、+12V電源というのが常時通電の場所なのか
イグニッションONで通電の場所なのか分かりません。
初歩的な質問なのですが教えていただけないでしょうか?
よろしくお願いいたします。
0点



2001/11/01 02:37(1年以上前)
すいませんDV705×→DV707○でした。
書込番号:353663
0点


2001/11/01 09:56(1年以上前)
+12V電源=常時電源です。
確実なのはオーディオの配線です。ほとんどの車種はデッキの取り外しが必要ですが。
書込番号:353842
0点



2001/11/01 23:32(1年以上前)
consommeさん、ありがとうございます。
常時電源ということはカーステと同じバックアップ用電源
でACCで起動でナビを起動させるということでしょうか?
メーターやブーストコントローラー等の電子パーツがたくさん
あるので消費電力が心配なのですが・・・
また質問になってしまってすいません。
書込番号:354752
0点


2001/11/02 11:52(1年以上前)
ナビの消費電力はあまり大きくないと思うのですが、はっきりわかりません。
ただ電源を取り出す場所によっては、他のパーツに影響が出るかもしれないので
注意が必要だと思います。
あまり的確な回答が出来なくてすいません。
書込番号:355350
0点



2001/11/04 01:54(1年以上前)
今日取り付けてみました。
+12Vもメモリバックアップ用らしいのでバッテリ−も大丈夫みたいです。
電子パーツも誤作動を起こしていないのでこれも大丈夫でした。
consommeさん、ありがとうございました。
書込番号:357973
0点





自分でナビ取り付けを挑戦しようとしています。
(分からなければ、ディーラ持ち込みの予定ですが)
取り付け説明書を見て、
・パーキングブレーキスイッチ
・ブレーキランプ
への接続が必要のようです。(これ以外は何とかなるのですが、、、)
どちらも接続しないと行けないようですが、
応急処置的な方法ってありますか?
例えば、グランドに落として動作可能で、その場合、XXXがおかしくなる。
など、分かる人、自分で付けての体験などお知らせ下さい。
(これは、この機種に限ったことではないかも知れませんが)
0点


2001/10/23 04:50(1年以上前)
パーキングブレーキスイッチはテレビと、走行中の操作の制限のために付けたような気がします。(ナビ自体今は使ってないので)
走りながらテレビを見る(!)のは細工が要ります。追加スイッチがほしかったような・・・。ブレーキランプの方については不明です。
書込番号:340785
0点


2001/10/23 23:32(1年以上前)
takoponさんこんにちは。
私はNVX-807Bのユーザーですが、取り付けは自分でしたので参考になればとレスしました。
パーキングブレーキへの接続はそのままボディーアースすれば走行中もテレビが見れるようになりますし、カーナビの操作も可能です。
でもこれは危険を伴いますのでご自身の判断でお願いします。
ブレーキランプへの接続というのは、バックランプの事ではないでしょうか?
バックランプは、車がバックしているという情報をナビ本体に認識させるために必要な接続です。
これは車を何キロもバックで走らせることが無ければ、繋がなくても大丈夫です。私も繋いでませんし、ここに乗っている人の書き込みを見ても繋いでいない人は多いようです。
少しくらいのバックならその時は自車位置が狂いますが、また前進し出した途端に補正が掛かって元に戻ります。
取り付けは決して難しい物ではありませんが、コードの取りまわし、モニターの位置決め、アンテナの取りつけ位置などこだわればこだわるほど時間が掛かります。私も細かい調整などでほぼ1日掛りでした。
でもDV707は、良いナビだと思いますので、がんばって取り付けしてください。
書込番号:341888
0点


2001/10/24 12:44(1年以上前)
私もバックセンサーはつないでいなかったのですが、アンテナ引込み処理に合わせてつなぎ込みをしました。私の感想ではバックセンサーはつないだ方が良いですね。
つなぎ込みの処理を考えると「面倒だなぁ」と思われるかもしれませんが、エンジンをかけたときから補正の必要のないナビというのに慣れるともう手放せません。ショッピングセンターの立体駐車場などであちこち動いても、ぴしゃりと出口が合いますよ。まあ通常で50m以下の詳細地図を使用されていなければいらないかもしれませんが。一般的に車のバックライトは球を交換しやすいようになっているはずですし、それほど手間ではないと思いますよ。
頑張って取付けて下さい!
書込番号:342515
0点



2001/10/24 17:07(1年以上前)
ご回答いただきました皆様、ありがとうございます。
パーキングブレーキへの接続の件、了解しました。
操作に制限があるため、パーキングでないと操作できないのも少し面倒です。
同乗者の操作も不可になってしまいます。これは、つらいっす。
ただ、ナビを操作しての事故も多いと聞いています。皆さん気を付けましょう。
バックランプの件(ブレーキランプじゃなかったですね)
つながなくても、動作はするわけですね。
補正は、自動でされるとは、GPSからの情報で補正するのですよね。
でも、たぶんバックしても数メータだと思いますが、それが誤差となるのかな?
まだ使っていないから実感がありませんが、精度良くなりましたね。
私は、10年前のカーナビをずっと使っていました。
ちなみに、最小縮尺は、(と言っていいのか?1cmぐらい=)250mだったと思います。
今週土日に取り付けの予定です。
確かにコードがありすぎて、引き回しや邪魔にならないようまとめるのが大変そうです。
でも、楽しみです。
ドライブも楽しくなりそうです。
ありがとうございました。
書込番号:342722
0点




2001/10/12 16:30(1年以上前)


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