NVX-G6500 のクチコミ掲示板

一番乗り

一番乗りです(^^)
さて、G6500、インパネにマッチするブラックな本体とフラットなデザインが気に入って候補の一番手ですがナビの基本性能としてはどうなんでしょうか。609よりどの位性能アップしてるのかな。
今日行った量販店の店員が「アルパイン社員が99SSの後継機みたいだと
言ってた」って話したから、ルート引きやリルート性能で期待していいのでしょうか。
ちなみにビーコン、取り付け込みで20万弱でした。

対抗馬は新型楽なびDR100ですが、比較、使用感レポートなど何でも
いただけると嬉しいです。

書込番号：1528234

基本性能はＭ系のメモリースティック抜きをベースに、
毎秒５回測位とＤＶ系の操作性とモニターを
組み合わせたものと思います。

デンソーからのセミＯＥＭなので、ハード面では
ケンウッドや富士通の安いモデルと同じと考えていいと思います。

地図以外のソフト面でソニーらしさが混ざってるので、
基本性能とモニターデザインで選ぶならいいと思いますよ。

タッチパネルがいいならＤＲ１００、
リモコンでも問題ないならＧ６５００でしょう。

書込番号：1538888

かずさんありがとうございます。
結局、スタイリッシュなデザインに惹かれて本日購入しました。
取り付けは明日ですが、車内で実物を取り付け位置にあててもらったところ、その薄さとアルミの質感はなかなかで僕のイメージにぴったりで決めました。
地図もゼンリンになったようですし、リモコンの反応やナビとしての機能もそこそこのようで、今から楽しみです。
DR100もタッチパネルや自車位置精度等惹かれたのですが、
ちょっと玩具っぽいイメージ?と色がシルバーだけだったので、
価格や値引きも考慮してG6500にしました。
ちなみにビーコン、取り付け費用込み(ゴルフワゴン)で
約１７万でした。
ゴールデンウィークに少し遠出するので楽しみです。

書込番号：1540673

そうですか(＾▽＾)

しかし今回の黒はホントにかっこいいですね！！
う、うらやまし〜(笑)

書込番号：1541714

＞バリアント乗りさん
ゴールデンウィークに使ってみた使用感レポートを
お願いします。m(__)m

書込番号：1554712

たぁ様。もしよろしければ、HPをご覧下さいm(__)m

書込番号：1555272

GW前から悩んでいましたがここの書き込みを見て近々に購入しようと決心しました。かず☆さんはとても詳しいですね。ハードが心配でWebで情報を探しましたが見つかりませんでした。今のカーナビが32bit RISC、CD-ROMなのでどれだけ進化したか楽しみです。

書込番号：1557775

＞バリアント乗りさん
ＨＰ見させていただきました。なかなか良さそうですね。
１つお聞きしたいのですが､カタログに「突然の渋滞を迂回できる。」ような事が書いてあるのですが、使ってみましたか？どんな感じでしょう。教えてください。
ちなみに、私もＢｒｙａｎＡｄａｍｓどゎい好きです。

書込番号：1560046

そうですね。まだ数日しか使ってないので何ともいえませんが
ゴールデンウィークに茨木・箕面方面の市街地の幹線道路を走っていた時に、結構頻繁に前方の渋滞を発見し渋滞回避ルートを引いてくれました。ただ、前方が本当に込んでいるかどうか?本当に迂回ルートの方が
早かったのかは、走った市街地が全く知らない土地だったということもあり不明でした。まぁ、迂回ルートがすいていたので多少得した気分にはなりましたが、迂回した道も込んでたってこともあるのでしょうね…。ちなみに元ルートを強引に進めば、当然元のルートにリルートされることが多いと思うので、最終的にどちらのルートをとるのかはドライバーの判断(気分)になるのでしょうね。
個人的に知っている道なら自分を、よく知らない道ならナビを信じて走ろうと思ってます。今のところ、迂回路がとんでもない路地だったりしたことはありません(^^)。でも渋滞回避を一番に考えるならなら、やはりアルパインなのでしょうかね。

書込番号：1560884

自分もナビ使ってて、「絶対混んでない！」と言い切って
突っ込んだら大変な渋滞に巻き込まれたことがあります(爆)

逆に、何でこんな時間に渋滞？と思ってたら、
路駐の車でＶＩＣＳが反応してて渋滞表示してました(笑)

正直知らない所では変に迂回するぐらいなら渋滞を楽しむほうなので、
大まかにしかＶＩＣＳは頼りにしてませんが。

「ぬけみち」も、実際大きな通りを迂回するわけですが、
大概地元の人間が通るような細い道が「ぬけみち」ですよね。
土地勘の無い場所でそんなところ通らされたら、
すれ違うのもいっぱいいっぱいだった…みたいなことになったあげく、
元の通りに戻るときに信号２〜３回待たないと…
ってな感じじゃありません？？

な〜んていつも思ってるのですが、みなさんはどー思いますか？

書込番号：1561307

アルパインも検討していましたが､アフターフォローがここの板を見るとあまり良さそうではないので、、、
渋滞も水物ですからね〜。
＞路駐の車でＶＩＣＳが反応してて渋滞表示してました(笑)
こんな事もあるようですし。(笑)
ところで、雑誌に「交通規制に甘く中央分離帯のある所も右折案内する。」ようなことが書いてあったのですが､今度のＧ系は交通規制に対してどうなんでしょう？

書込番号：1574824

う〜んここまで来ると難しい話ですよね。
って言うのも、最終は地図のデータのお話になると思うんですよ。
「中央分離帯」を壁としてデータ化されてるのか。
その上で、探索のロジックで中央分離帯を認識するのか。
その辺は設計者でもないとわからないのですが…。

ただ、Ｇ系の探索ロジックは基本的に他のデンソー製のナビと
同じと考えられるので、ケンウッドや富士通のナビと同じだと思います。

さらに、全国で考えるとこれまた「する・しない」が
場所によってあるので、絶対とは言えないですよね。

でも、ＤＶ系のハードと比べればかなりその辺も
改善されてると思いますよ。

書込番号：1575570

まずはバリアント乗りさん、HP拝見させていただきました。
とても参考になりました。どうもありがとうございました。

普段は１００メートルスケールでお使いとのことですが、
２５または１０メートルスケール表示で遅走り状態になるでしょうか？
また細い住宅街での案内などは如何なものでしょうか？
よろしければお教えください。

カロ100、アルパイン099SSか6500で悩んでます。

書込番号：1582148

＞かず☆さん
そうですか。カタログに新アルゴリズムと書いてあるし、（関係あるのかな？)
改善されていると良いです。
私もぷ乗さんと同じような心境です。６，７月頃にはパナからもＤＶＤナビ
出るようですし､､､う〜ん、どうしよう・・・

書込番号：1582532

DーGPSの必要性

D-GPSってソニーのG系にはついてませんけどもM系にはついています。精度にがそれぞれ誤差１メートルと1０メートルということが雑誌には書いてありますが使用上気になる差でしょうか？

書込番号：1572116

無くても問題ありません。
D-GPS優先にするとかえってずれる事があります。
私は、GPS優先にしています。

書込番号：1572957

ＧＰＳはアメリカ国防総省の軍事衛星を利用してるらしく、以前は軍事的悪用
を防ぐために、あえて誤差が出るようになっていたため、ＦＭを利用して、
誤差を補正してたのですが(Ｄ−ＧＰＳ)、数年前から、日本においては、
その誤差が解除されたため、今ではＤ−ＧＰＳは不要なハズですね。

書込番号：1575374

自車位置

かずさん、またまた感謝です。
自分でももっと知りたくて色々調べてみました。
自車位置に関してですが、
楽ナビではカタログに車速パルス、GPS、センサー、を基本にして
タイヤなどの変化、ビーコン情報。これらで正確な位置を導き出す。
ソニーでは、同じように車速パルス、GPS、センサー。
車速センサーについてホンダに聞いたのですが、ミッションから来る情報をコンピューターで出す。そこに車速パルス専用の接続部分がある。
ホンダにもし極端に円周が違うタイヤをつけたら速度メーターも変わりますよね、それとも補正する機能でも、と質問したところ、そのままのすれた速度をメーターに表示するし、車速パルスに関しても同じ事です。との解答。
楽ナビでは夏用、冬用、チェーン装着時なども認識し自動で補正する距離認識能力を新たに付けました。と書いてあります。
そこでソニーに聞きました。即答では返ってこず、後でナビの男の人から直接電話をいただいて解答を受けました。
カタログには書いてありませんが、楽ナビにはこのようなことがかかれていました。と質問したところ、
「ソニーでもGPSによる情報（時間）、車速センサーから受ける情報（時間）により、常にハードが計算し正確な物を導いています。」との解答。
ついでにビーコンをつけるともっと正しい位置を出せるのかの質問に対し「VICSからの情報の中の位置に関する物は本当におまけ程度の物であてにはしない方がよい」
このことからカタログに書かないことは良心的なのかとも受け取れました。
メインCPUについても聞きました。楽ナビは３２ビットのRISC、ソニーは６４ビットのRISC。８１００の製品のカタログに書いてあるCPUやジャイロと同じようです。それにより、０，２秒間の高速マップマッチングを可能にして。位置把握にも磨きが掛かり、結果位置に関しては問題なし。
カズさんの情報により、カー用品店でゼンリンのカタログをもらってきました。
地図はそこに載っている物とソニーのカタログに載っている物と全く一緒でした。
そのことからもカーナビメーカーはどのようなプレゼンテーションで使用者にその地図を表示し使ってもらうかが仕事と言うことも学びました。

長々となりましたがまとめますと
・楽は３２ビット、ソニーは６４ビット
・ビーコンによる位置補正はおまけ程度、当てにするほどの物ではない
・ソニーでもタイヤ関係による計算演算処理はしていて学習能力を持っている。
・要は元の地図自体。ゼンリンはビジュアル的に楽の物に負けるけど正確性情報量の多さでは勝っている。
・操作性のソフト面では勝っている特徴がソニーの方が多い。（スクロールの早さ、等）
色々書きましたが、かなり自己中のソニーよりの投稿です。
判断は自分自身で。僕は調べた内容により先入観を捨てて見た目の派手さに惑わされず、実用重視でみなさんに判断してもらいたくて調べた事を書きました。
かずさん、間違っている点、もっと教えていただける事など有りましたらご教授願います。

書込番号：1563901

かなり本格的な話になってきましたね(笑)

ハードについては、もともとソニーのナビは描画のメモリ容量が多い為、
それが尺度変更やスクロールの速さにつながっているんじゃないか思います。

処理速度はどれについてもＭ７０００と同等。おそらく操作レスポンスは
ソニーとケンウッドが一番速いんじゃないかと思います。
ちなみにどちらもデンソー製。ＤＶＤとＨＤＤという差はあるものの、
メディアの違いを感じさせませんよね。
今回のソニーナビはまるでケンウッドのＨＤＤをＤＶＤに交換した
みたいです。

精度については、パイオニアの場合たしかに学習メモリを
分けれるようになっており、タイヤを頻繁に履き替える人には
重宝するのではないかと思います。

通常のナビは断続的に距離係数を変化させて、
タイヤの磨耗等に対応させているのではないかと思います。

でも最終は機械で計算させている以上、完璧ではありません。
高精度と言っても、絶対にズレないとは決して言えないですよね。
３Ｄジャイロでも高速と一般道をまだ認識できないところも多いです。
なぜなら地図データに高さの情報が入ってなければ意味が無いからです。

どこに重きを置くか。究極の選択に迫られるときが
いつかはやって来るわけですな(爆)

書込番号：1570197

体験

カー用品店で楽ナビとソニーのナビを実際にさわってきました。
同じ目的地を選びデモ走行させたわけです。
画面の情報量、イラストのポップ感など、くべたら気の毒になるくらい
楽ナビはすごかったです。
しかし、細かくいじっている内に画面下のアイコンの列が邪魔になってきました。
そして、店員さんの一言「画面に関しては確かにきれいですが、これを
いやがる人もいますよ」
の一言で冷静になってみました。実際の運転の中でこの画面の丁寧さ
（町名、ビルなど）は邪魔になることもあるのではないかと。
シンプルだから一瞬で理解できることもあるのではないか。
ソニーの以前のカタログと最新のカタログでは今の方がシンプルで情報量は少ないです（緻密さと言うより地名などの文字の書き込み量）。
丁寧すぎるのも考え物です。

書込番号：1558721

[らくなび]

ぐるめさんさん、はじめまして。

楽ナビについてコメントされている点ですが、

> しかし、細かくいじっている内に画面下のアイコンの列が邪魔になってきました。

モニター下部に表示されている、「周辺・渋滞・お帰り」といった「ショートカットタッチキー」や「お好み周辺タッチキー」は、設定によりＯＦＦにできます。

【変更箇所】「機能設定 → その他 → ショートカットタッチキー」

表示をＯＦＦにすると、地図がよく見えるようになります。

以上、何かの参考になれば。

書込番号：1559212

かなり葛藤されてますね(笑)

地図の表示に関しては、ＨＤＤナビと同等の描画になったので、
画面は確かにきれいと思います。
比べてソニーは今回からゼンリンの地図に変更になったので、
詳細地図は設計図みたいになってます。

ただ、駅前の一方通行なんかを比べたら大変な違いがありました。
パイオニア率いるマップファンの地図は、都心に強いと言われながらも
一方通行が抜けてる、あるいは逆向きであったり、商店街を堂々と
突き抜けるルートを引いてくれます。もちろんソニーのＤＶ系もです。

前にソニーが不評と書いたのは主にその地図の問題が大きく、
精度も結局は地図側の精度も大きく関わってくると思います。
ハードの位置計算と地図のマッチングがズレてしまえば、
計算が正しくても表示上はズレてしまうからです。

ナビを本来の道案内メインで頼るつもりならば
ゼンリンのソニーが、
ドライブのサポートとしてお使いになるならば
キレイな表示の楽ナビが、

…いいんじゃないかなぁと思います。

書込番号：1559397

かずさん。心から感謝です。いい人ですね。
カタログや機種をいじるだけではわからないことがたくさんあります。
またいくつか教えてほしいのですが、カタログにはどこの元データ（地図）を使っているかは書いてありません。
カー用品店で色々なメーカーをさわってみましたが、楽ナビ以外はソニーに近いようにも思えます。表現の味付けはマップデーターの採用で似てくるのでしょうか。各メーカーがどのマップメーカーの物を採用しているのか代表的な物でいいので教えていただけないでしょうか。
ソニーは昔、高くても売れていてかなりのシェアを持っていたと聞きました。しかし不評の時代を迎え一気に失墜したそうな。
一番の原因は、ハードなのでしょうか、かかれているようにマップなのでしょうか。もしマップが原因ならDV系と同じマップメーカーを元にしているカーナビメーカーもソニーと同じように失敗したはずなのではと考えてしまいます。
図々しいお願いなのですが教えていただけないでしょうか。

書込番号：1561151

ども。御要望にお答えしますが長くなりますよ(笑)

地図データはディスクを確認しないと書いてないと思います。


詳細地図1406都市と書かれてるのはマップファンデータです。
詳細で３Ｄにした時のビルの描き方がキレイで、
道と道でない所、建物等色分けが豊富です。
道幅はこちらのほうが正確と言う噂もあります。

パイオニア、アゼスト、三菱、ソニーＤＶ系ナビ。


詳細が設計図っぽいほうがゼンリン（マップマスター）データです。
もともとは住宅地図なので仕方ないかもしれません。
ただ現時点では正確で実は情報量も多いです。
ＣＤロムから採用されているデータで信頼性も高いです。

アルパイン、ケンウッド、富士通テン、ソニーＧ系とＭ系、
トヨタ純正と今のゴリラ、さらにパナソニックＤＶＤデルナビ。

パナソニックのＨＤ-naviは特別で昭文社(マップル)の
データが採用されています。抜け道データはそれの抜き出しです。

ソニーが失墜した理由と言われても、僕が決め付けるわけにはいきませんが、
ＤＶ系は発表時点では本体は最小で処理速度は最速でした。
スクロールしたときに四隅に出る方角スクロールもソニーから
始まり、今は当たり前のようにアルパインやパイオニアも出ますけど。
しかし小型化しすぎたのか不良も少なくなく、
しかも４年もＤＶ系のハードを引っ張ったのが、
販売店側から見て時代遅れに感じたのでしょう。
開発費の予算がナビは少ないのかも知れませんね。
ちなみに昔ソニーのＣＤナビが良く売れたときは、
パイオニアが50万のときにソニーが30万で出したからです。
あの時はバカ売れしたらしいです。
でもその頃は主なナビ参入メーカーも老舗のその二つぐらいなもんで、
住友のクルーズメイトとかナカミチからもナビ出てたり、
どーも微妙でしょ(笑)だから良く売れたみたいです。


地図に関しては、どこまでその人が道案内に重点を置くかで
変わってくると思います。
パイオニアの地図は個人的に見やすいので好きです。
気の利く演出もしてくれて、楽しいナビです（だから楽ナビか？？）
でも実際購入して、本当に土地勘のないところでナビが
威力を発揮する時におかしな事をされるほど焦ることは無いです。
実際そういう時にナビを１００％で使うときは３Ｄもいらない。
結局２Ｄの詳細とかで見ないとどれも判りにくい(笑)

だから今回のソニーのＧ系は予算も低くていいなと思ってます。
ある種実用的で地味だけどまじめ、そんな感じです。
ＴＶかっこいいし。反応も処理も激早だし(笑)
ついにソニーの逆襲が始まったか、と最近感じます。


でも最終は好みもあるし、予算の中でどこに重点を置くかで
機種は決まってくるのだと思います。
自分で決めないと満足できないでしょ。

楽ナビはキッズモニセットを仲の良い家族に買ってもらいたいです。
ＣＭのように(爆)

長くなったので何書いてるかわからなくなりましたが、
まぁ軽く流し見程度で。読んで頂いてどうもです☆

書込番号：1561301

イルミ

カタログにイルミってかいてあります。
前の物は、別方式みたいですね。
詳しく調べてみました。各社、カタログに書いてないだけで
昼と夜とではがらっと変わるみたいです。

書込番号：1556905