
このページのスレッド一覧(全251スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 4 | 2002年11月10日 19:48 |
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0 | 3 | 2002年10月9日 01:00 |
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0 | 4 | 2002年10月18日 20:04 |
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0 | 1 | 2002年10月7日 21:59 |
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0 | 7 | 2002年10月2日 00:02 |
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0 | 2 | 2002年9月30日 20:56 |

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ご教示下さい。私は車の知識があまりなくDV609を購入し茨城の某
○ート○ックスで取付をしてもらいました。そこで不明な点が何点か。
@FM-VICSを受信できません。
当初取付店ではCDチェンジャーの音楽をFMで飛ばしているので
受信できないとの見解でした。しかし結局それは全く関係なくFMの線が
抜けていただけでした。これで不信感が…。
A接続情報を見ると「車速パルス未使用」「バックセンサ未使用」となって
います。これでいいのでしょうか?トンネル等に入った時、自車位置の
赤い矢印が白くなり完全に止まってしまいます。通常ジャイロ機能があれば
GPSで位置をつかめなくても車速と地図をマッチングして自車位置の矢印は
進行するのではと思うのですが。
「車速パルス未使用」「バックセンサ未使用」のままでいいのでしょうか?
ご教示下さい。
0点


2002/10/11 20:25(1年以上前)
こんばんわ。
当然「車速パルス未使用」「バックセンサ未使用」なんて駄目ですよ。
正確に各接続がされてこそ実力が発揮されるのですから。
特に車パルの未接続は論外で、おしゃる通りGPSの電波が受信できない場合に自車位置が固まりますよ。
ちなみにバックセンサーは長い距離をバックする境遇になければ気にすることはありません。
ちなみに再度ナビに電源が入った状態で「リセット」ボタンを押して、GPS衛星が拾える明らかに見晴らしの良い道を一定速度で走行してみても車パルは未使用のままでしょうか?今一度確認してみてください。
○ート○ックスと言えども、そんなに明らかに配線ミスをするとは思えませんけど…。
書込番号:995064
0点


2002/10/11 21:00(1年以上前)
○ート○ックスだからこそいい加減じゃないんですか!?
私は、インパネを傷だらけにされました。
2度と○ート○ックスでは買いません。
書込番号:995119
0点


2002/11/10 19:40(1年以上前)
わたしも依然、小金井の$ート$ックスで、タイヤ交換をして、フロントのドライブシャフトブーツを破かれたことがあります。それ以来、かなり不信感をいだいています。カーナビ販売、取り付けは$ート$ックスだけしかできないのではないので、評判がいいところにお願いしたほうがいいのでは?
書込番号:1058035
0点


2002/11/10 19:48(1年以上前)
依然は、以前の変換ミスです。
おわびいたします。
書込番号:1058054
0点





これからナビを買おうと思ってるんですが、ビーコンを一緒につけるか
迷ってます。
行動範囲は都内(首都高はあまり乗りません)ですが、大体の抜け道くらいは知っているつもりです。
あと、関東近辺の冬は雪山、夏は海に行くくらいです。
と考えるとビーコンは要らないような気がしてきます。
FM多重で十分とも思えます。
アドバイスお願いします。
0点


2002/10/07 03:11(1年以上前)
無くとも、それほどは不自由はしないと思います。
・ビーコンのメリット
高速では、高速道に関した詳細情報が取得できますので
重宝する部分もあります。
また、ビーコンを受信すると位置補正もします。
書込番号:986891
0点


2002/10/07 20:29(1年以上前)
FM多重は、情報が遅いです。ビーコンを付けると渋滞情報とその迂回ルートも探せるのでたいへん重宝しています。私の場合、ディーラーオプションでDV609を9万8千円で取り付け、納車後ビーコンユニットを取り付け費用込み2万3千円<50%オフ>(○○○○ハット)で追加しました。用途によると思いますが、都内を走る時は助かります。
書込番号:988200
0点



2002/10/09 01:00(1年以上前)
アドバイスありがとうございます
安いお店で本体を買ってカーショップに持ち込みで取付けてもらうことにほぼ決定です。
ビーコンはしばらく様子をみます。
書込番号:990429
0点





今日、車のバッテリーが上がってエンジンがかからず困りました。
原因はカーナビ SONY-DV609。モニターの電源を切ってエンジンを切ると
微電流が0.01Aであるのに対してモニターの電源を切らずにエンジンを止めるとなんと、3Aもの電流が流れることがわかりました。
3日車を使わないとバッテリーが上がる。
これはどうしようもないのでしょうか。
できればモニターをつけたままエンジンが止めれれば、エンジンを開始した時に、いちいちモニター電源を入れる必要もなく快適なのですが。
いかがでしょうか?解決策がわかる方 お教えください。
0点


2002/10/04 21:35(1年以上前)
キ−OFFで電源が切れるような配線にすればいいのでは。
今の状況では、キーOFFでも電流が流れているようですから。
書込番号:982075
0点

そのナビ見たことありませんが、普通に考えると、アクセサリ電源につなぐべきコードがバッテリー直につながっているとか。そうか、エンジンONのセンサーコードが常にONになるような接続されているとか。
とりあえず接続がおかしいのではないでしょうか?
書込番号:982082
0点



2002/10/05 22:51(1年以上前)
早速の回答をいただいていますが、
モニターの電源は確かにエンジンを切ると消えているんです。
画面は見えていません。それにもかかわらず、
モニターをオンにしてエンジンを切ると3Aの電源が流れていることが
ディーラーの調査でわかったんです。
モニターからナビへの配線ケーブルは数本が束ねてはあるものの1本なので
その中での配線ミスはなさそうです。
考えられるのはそのケーブルの内部で干渉し合っているのでしょうか。
書込番号:984366
0点


2002/10/18 20:04(1年以上前)
こんばんわ!
試しに愛車の消費電流を測って見ました。
駐車時(通常はナビONのままエンジン停止)1.0xmA。
ACCをONにすると0.7Aになりました。
ちなみにディスプレイのPOWERをOFFでもナビ本体はOFFに
ならないようで、同じく0.7Aでした。
やはり配線ミスを疑ってみては?
書込番号:1009081
0点




2002/10/07 21:59(1年以上前)
出し方って明らかになったんですか?
書込番号:988420
0点



609買っちゃいました。自分で取り付けてみたんですが、配線って車のカーペット?全部はがして、その下を通さなきゃいけないんでしょうか?
現在はナビ・チューナーは助手席の下、配線はカーペットのウエの一番踏まないであろう端の方にまとめてカーペットと同じ色の太いテープで全て押さえてしまいました。幅で2.5cm位かなマットをのせてしまうと基本的には見えないんですが、ご意見を聞かせてください。よろしくお願いします。
0点


2002/09/30 14:54(1年以上前)
必ずマットの下を通さないといけないわけじゃないですよ。自分でするなら配線がムキ出しでもそれが許せるならOKでしょう。ちなみに私は許せません(^^ゞ やはり仕上がりの美しさでしょう!
書込番号:974540
0点

スワンパーさんご回答ありがとうございます。やっぱそうですか・・・そう言われてしまうとやりなおそうかなーという気が・・・。ただ、一度剥がそうと試みたとき、下地?に大きなホチキスで何カ所も止めてあったのですが、終わった後、元に戻すときはどうすればいいのでしょうか?
書込番号:974625
0点


2002/09/30 20:02(1年以上前)
配線のこだわり・・・・。
1.配線を隠すために努力を惜しまない人
2.配線が向きだしだろーが気にしない人
に、分かれる?かなぁ(笑)
ちなみに 私は 配線を スパイラルチューブや
配線チューブ? などで まとめて なるべく綺麗にして
配線がバラバラにならないように しました!
この場合、信号線の干渉(電源とアンテナなど)に
気を配りました。
書込番号:974977
0点


2002/09/30 20:55(1年以上前)
オーナーさんの考え方次第だと思います。配線を隠すには見映えがよいのと他の物と干渉して配線を損傷させないためです。
すぐに載せかえるならよいかもしれませんが、長く乗るようでしたら隠すことをおすすめします。
書込番号:975083
0点


2002/10/01 00:40(1年以上前)
下地の部分は後々配線のやり直しや他のAV機器の増設時の配線する時の事を考えてそのままにしています。・・・ってホントはめんどくさいだけなんですけど(爆
書込番号:975486
0点

たまに戻した後、ゴワゴワになってもとの形にならない人もいると聞いたのですが、うまくやる方法を教えていただけませんか?
書込番号:976177
0点


2002/10/02 00:02(1年以上前)
もし配線が長い場合は配線を短くすればいいんじゃないですか?それだけかさばらないし、配線をできるだけ短く切ってキボシ端子等を付けて電工ペンチでカシメル。余った配線はもちろん延長する時に置いておきます。
スタミナ太郎さんの意見が1番では・・・
書込番号:977156
0点





本日自力にてDV609を取りつけましたが、2つほど質問させてください。
一つは、車のエンジンを切って(キーを抜く)もモニターの電源が切れない
のですが、これは接続間違えでしょうか?そういう仕様なのでしょうか??
もう一つは、HUもSONYなのですが、ATTを接続しても機能してくれません。
同じような症状の人はいらっしゃいますでしょうか?
collinsさん>
まだ50キロほどしか走行していませんが、今のところ見失ったことはないですね。
でも、一度誤差が100メートルほど出てしまいました。
あとはカーブを曲がった(90度とかの)直後は、数メートル隣を走ってたり
します。
といっても、自分の取りつけが悪い可能性がありますが(^^;;
0点


2002/09/29 02:02(1年以上前)
配線の間違いだと思います。常時電源とアクセサリー電源を再度チェック!
書込番号:971475
0点



2002/09/30 20:56(1年以上前)
やはり、バッテリーとACCが逆につながってました(^^;
確認したはずでしたが、ACCが赤色というところでひっかってしまいました…
でも、メモリが飛ぶこともなく無事だったのでよかったです。
また、ATTについては詳細設定を変更することにより解決しました。
マニュアルの確認不足でした…
(それにしても索引が役に立たないですね)
スワンパーさんありがとうございました!
書込番号:975085
0点


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