NV-XYZ77 のクチコミ掲示板

カセットアダプター

カセットアダプターにＡＵＸ出力をそのまま接続すると、レベルが大きすぎ、音が割れましたので、ケーブルをぶった切り、１０キロオームの抵抗を２本左右の信号線に直列に入れたところ、びっくりするほどいい音になりました。
この類のアダプターは、昔使ったことがあり、性能はあまり期待していませんでしたが、こうも良くなっているとは・・・
ＣＤ生と、ｘｙｚに同じものを入れて、聞き比べてみましたが、変わりませんね。

書込番号：3429318

hddはデリケートさんの意見大変参考になりました。
僕も今までカセットアダプタで聴いていましたが、出力レベルが
大きすぎて本体側でレベルを下げても音割れがしてました。
市販の抵抗入りケーブルを試しましたが、音が小さくなり過ぎ、
ビクターの10dbs減衰アダプタを試しましたが、音量は下がったものの
音質も悪くなった気がします。
ところでこの抵抗の取付方を詳しく教えて頂けませんでしょうか？
また、市販で同様の製品はあるのでしょうか？

書込番号：3436683

抵抗は直列に入れるというのですから、線を剥いてシールド線の芯のほうの線に直列に入れることです。市販の抵抗入りに何Ωが入っているかソニー、ビクターともカタログに書いてないようなので不明ですが、おそらく市販ケーブルと同等ではないでしょうか。

カセットアダプタの音の善し悪しは製品によるので、抵抗とはあまり関係がないように思います。
カセットアダプタもそれなりに高価ですし、それで満足できないなら音を追求するならAUX入力有りのヘッドユニットに交換するのが簡単・確実です。

書込番号：3438056

はい、くわしい抵抗の取り付けといっても・・・
私のやった方法は、まず最初２０キロを入れてみたら、音が小さくなりすぎましたので、いろいろな値の抵抗を試して、たまたま、１０キロならほかの音源との大きさが一致したというものです。
私が買ったのは、オートバックスにあった黒いもので、どこのメーカーか分かりませんが３０００円くらいだったと思います。
製品によっても、音量は変わるかもしれません。
外側の被服を剥くと、線は、黒、白、ピンクの３本でこのうち白とピンクを切り、熱収宿チューブを通してから、１０キロオーム１／８ワットの抵抗を半田付けで繋ぎ熱収縮チューブを被せてライターであぶる。
最後は、黒のビニールテープで仕上げてあります。
こんな説明で良いかな。

書込番号：3438735

済みません、ちょっと説明不足でした。
音が割れるのは、入力電圧が大きすぎて、カセットアダプタが飽和してしまい、音が歪むのです。カセットアダプタの入力抵抗は多分１０キロ程度（感覚的には５キロ程度のようです）ですから１０キロを直列に入れると入力電圧は１／２になり、（入力抵抗１０キロの場合・・・５キロなら１／３）過大入力による飽和が防げます。
抵抗は関係ないとのご意見は、むちゃくちゃで、アンプの常識です。
ＸＹＺの出力は１０キロの入力インピーダンスに向けて出力するように設計されていますので、この場合１０キロ以上のインピーダンスで受ける必要があり、カセットアダプタがもし、１０キロ以下の非常に低い入力インピーダンスならこの為に歪むことも考えられ、抵抗の直列接続はこの場合にも有効です。

書込番号：3438826

市販の抵抗入りケーブルというのを調べてみたら、このケーブルの用途が分かりました。
ＡＵＸレベルの信号をマイク入力に繋ぐため、と有りました。
通常、ＡＵＸレベルは０ＤＢ、マイク入力は−４０〜−６０ＤＢですから
猛烈に減衰しますね。
それから、ビクターの１０ＤＢ減衰というのは、どんな状況で１０ＤＢなのかよく分からないですね。
何でもかんでも１０ＤＢというなら、Ｔ型が一番近い方法ですが、受けのインピーダンスが低い場合はうまくいきません。
このカセットアダプタは５キロくらいだろうと書きましたが、もっと低いのかもしれません。（シールドケーブルではないので）
初段のアンプにＮＦＢをかけて入力インピーダンスを下げて有るかもしれません。
そーなると、私はたまたま１０キロがよかったが、結構ばらつくかもしれません。
５キロ〜１５キロくらいで、一番良い音量になるものを使うことになるかもしれません。
嘘を書いたのではないかと心配になり、追記しました。

書込番号：3439250

先ほど、私の書き込みをみた友人から電話があり、それによると
カセットアダプタは入ってきた信号でいきなりヘッドをドライブするとのことでした。
なるほど、それですべての疑問が解けました。
コイルをドライブするには電圧ドライブは駄目で電流ドライブするしか有りません。
なぜ、直列に抵抗を入れるといい音になるのか、低電流ドライブになるからです。
怪我の功名で、ＸＹＺの出力が大きい。
抵抗を直列に入れると電流ドライブになると同時に出力も減る。
大入力で歪んでいたのはカセットデッキ側のアンプ。
カセットアダプタの音が評判がよくないのは電圧駆動するから。
アッテネーターは駄目、直列に抵抗を入れるだけ。
抵抗は大きければ大きいだけ効果はあるが、大きすぎると音が小さくなる。
これが結論です。いろいろ間違った想像をして、済みませんでした。

書込番号：3439537

低電流ドライブ＝＞　定電流ドライブ

書込番号：3439685

hddはデリケートさん、vvvvvtttttさんありがとうございました。
用事から帰ってきて、掲示板を見たらたくさんの返事があったので
驚いたとともに、詳しい説明をして頂いて感謝してます。
僕の使っているカセットテープアダプタはオーディオテクニカ製の
AT-CA5です。最初ＦＭトランスミッターのコネクタに挿したのですが
コネクタが合わず、しかも音がバカデカでした。
それで拡張ステーションの仕様を確認したら音声出力は-10dbs 10KΩと
あったのでRCAピンのステレオミニジャック変換ケーブル→雌雌ステレオ
ミニジャックアダプタ→カセットテープアダプタとしました。
これでも音が大きく、市販の抵抗入りRCAケーブルを使ったら今度は
音が小さくなりすぎ、ビクターの-10dbsに代えたのですがイマイチの
状態でした。
hddはデリケートさんの説明にありました
＞音が割れるのは、入力電圧が大きすぎて、カセットアダプタが飽和してしまい、音が歪むのです。
で納得出来ました。
ありがとうございました。
近いうちに抵抗入りのケーブルを自作したいと思います。
抵抗から発せられる熱とか特に問題ないでしょうか？

書込番号：3440252

抵抗は全く発熱しません。先ほどまで私も実験していましたが、５キロオーム以上は、あまり音質の変化が無く、レベルだけが下がっていくようですので、５キロオームを入れるのが、安全かもしれません。
私のも、オーディオテクニカのでした。
抵抗２本と、半田ゴテ、糸ハンダ、熱収縮チューブ、ニッパーが有れば５分で見違えるような音になります。頑張って下さい。

書込番号：3440878

hddはデリケートさん　ありがとうございました。
早速今日取付作業をしようと思ったのですが、
抵抗を売ってるところが近所にないため、明日
以降なります。完了したら報告しますね。
それではまた。

書込番号：3443522

今日抵抗が手に入りましたので早速ケーブルに
取り付けてみました。
期待しつつ音楽を聴いてみると、「いいじゃん！！」と
思わず声が出るほど改善されました。
hddはデリケートさんありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。

書込番号：3449114

おめでとうございます。
よかったですね。

書込番号：3451016

後日談です。
11/1は4.7kΩを取り付けました。確かにこのときは取り付け前に比べると音は良くなったのですが、聴いてる内に低音側のカットが大きく、高音側が高くなりすぎるような気がしてきました。それで2.2kΩに変えたところ、4.7kに比べて低音部分もよく聞こえるようになり、音割れもしませんでした。
これは僕の環境だけかも知れませんが、もしこの掲示板を見て抵抗を取り付けた方がいて、音が高音に偏り過ぎかなと感じてましたら、抵抗値を下げてみては如何でしょうか？時間があれば1kΩあたりも試してみたいと思っています。
これから試される方は３種類ほどの抵抗値を用意した方がいいと思います。

書込番号：3646109

オペルアストラワゴンに自力設置完了！？

オペルアストラワゴンに自分で取り付けてみました。
購入はあきばお〜で128,499円、突然時間ができて速攻取り付けたくなったので、秋葉原３号店まで走り店頭にて購入。帰りの車でちらちら取り付けマニュアルをみながら走ってもどり、正味４時間ほど掛かってやっと取り付けが完了しました。カーナビの取り付けなんて初めてだったのでかなり不安で、特に電源、信号ケーブルには手間取りました。結局オペルのマニュアル、Web情報、を頼りになんとか接続。不安はまだ拭いきれてはいないけど一応動作してます。バックセンサーのケーブル接続がわからなくて、繋いでいません。
テストﾄﾞﾗｲﾌﾞでなかなかGPSを検索してくれなくてどきどきしたけどしばらくしてGPSも認識、動作もとりあえず正常なようです。（VICS情報はまだ不明）その後、SONYのサイトからファームウエアをダウンロードし2.00ｄｘにアップデートしておきました。普段CLIEで使っているAIR-Hの設定も結構簡単に出来て、WEBも楽に見れてます（但しCLIEより‥）。メモリースティックの検索が結構めんどっちい。クリエと共用なんでフォルダーの階層が深いからなかなかたどり着かない。まだ１０ｋｍぐらいしか走っていないのでなんとも言えないけど、デザイン、機能、性能、今段階でとりあえずは◎二重丸★★★星三つです。

書込番号：3587607

バックセンサーのコードは長いので、バックランプのコネクター部分まで
引っ張っていって、繋げるといいですよ。

書込番号：3593442

そうか‥
バックライトまで引っ張んなきゃなんないんですね‥
でも、オペるんさん、とってもありがとうございました。早速やってみます。

まだ２日しか使っていないけどいろいろと面白いです。
長く工事をしている松見坂にカラーコーンらしきものがあったり、
大橋から中目黒に向かって、渋滞を迂回した目黒川沿いの道で、
橋の度に右折（環６にもどれ！）を指示されてり‥
幹線道路優先だからしょうがないことでしょうけど。

ちょっと困ってるのは、一通の多い自宅の周りで何度もルート変更するのが
ちょっとうざい感じ。わかってるんだからナビ切ればいいんだけど、ナビ切っているうちに着くし、VICSは見ていたいし‥悩ましい。
あと、店舗検索が近隣優先で出てくるといいな。いちいち都道府県レベルから
指定するのってどうなの？世田谷にいて京都駅前の吉野家は目標にしないんだから‥

書込番号：3593526

ソニー坊主さん、こんにちは。
＞あと、店舗検索が近隣優先で出てくるといいな。

正式なメニュー名は忘れましたが「最寄で検索」というのがあります。
個人的な感想としは近隣の距離が検索時に指定できたり、
案内ルート近隣で検索って言うのも欲しいですね。

書込番号：3593644

fuzさん、ありました！！。

その他の方法で探す＞最寄で探す　

でみつけました。
おっしゃるとおり、メニューがちょっとつかいずらいとこがありますね。
メニューの編集とか出来るといいのに‥
ファームに期待でしょうか‥。

書込番号：3593822

[かやちろ]

ソニー坊主さん

画面を逆「へ」の字になぞると、一発で、「最寄で探す」のメニューが出ますよ。
一度、お試しください。(^^)

書込番号：3593862

ン！またやってしまった。
不勉強ですいません。

かやぢろさん、ありがとうございます。

やってみます。

しかし、このBBS結構すごいですね、すぐRES付くし、皆さんよく勉強していらっしゃる。

マニュアル、もっとしっかり読みます。

書込番号：3593905

[かやちろ]

いえいえ、私もなかなか性能をフルに発揮させるには程遠い使い方ですから（笑）

えーっと、逆への字のコマンドは夏のファームウエアのバージョンアップで追加された機能なので、マニュアルには書いてないかもしれません。
詳しくは↓ココに書いてありますよ。(^^)
http://www.sony.jp/products/me/contents/download/upgrade_xyz_v20/nv_xyz_77-33.html

ではでは。

書込番号：3593937

ソニー坊主さん
まだバックセンサー繋いでなければもう少しアドバイスします。
バックランプのコネクターといっても、ストップランプやリアフォグ
など、多分６本くらいの線が一緒になっていると思います。
私のクルマもオペルですが車種が違うので、アストラの場合
線の何番がバックランプかはわからないのですが、
テスターを使って（私はカー用品屋さんで数百円で売っているペン型の
テスターを使いました）、上から順番に試してみるとどの線がバックランプの
線かが分かります。
グローブボックスの裏にもバックランプの線があるようですが、
あまりにも配線の束がごっついので（数が多くて）私は断念しました。

書込番号：3597524

オペるんさん、ご丁寧にありがとうございます。

＞グローブボックスの裏にもバックランプの線があるようですが、
すごい沢山のケーブルが束になってるやつですよね。
ワタシも多分この中のどれかに繋ぐんだろうな〜って思ったんですけど
気が遠くなってやめたんです。
かといって、後ろまで引っ張るのもどうだかって感じで‥
でも、
地道に後ろまで引っ張って、テスターチェックが、安全ぽいですね。

週末にやってみるつもりです。

なんだか、家の周りの一通を覚えたらしいです。
ルート案内に黄色い線じゃなく、マゼンタの線がでてくるようになりました。
これって、学習してるのでしょうか‥

書込番号：3602501

素人ですが、XYZ77取り付けできました！！

オイル交換しか以外車のメンテなんぞしたことの無い私でしたが、2日間の悪戦苦闘の末、私にでもXYZ77取り付けることができました！！内装ってどうやって取るの？バッテリーって、どこからどうやって取るの？車速センサーって何？オーディオってどうやって取るの？というお猿さん状態です。車は今年新車で買ったライフです。家族には、新車が傷だらけになるとか、辞めておけだの散々言われました。当然のごとく大苦戦で何度も手がつったり、ホンダに内装のはずし方を電話で聞いたり1日目は内装を取るだけで終わりました。果たして自分でできるのか、不安になりましたが、、2日目は、ACCとか、車速センサー等の場所、結線の仕方がわからず、ディーラーにそのまま車に乗っていき、コードの場所を教えてもらったりしながらなんとか自分でも取り付けられました！！
きちんと作動してくれるかドキドキでしたが、試運転したとききちんとナビをしてくれ、音楽もなり大変満足しています。
たくさんある配線の処理をきれいにやり直そうと思います。
近くのオートバックスで工賃込み192000円があきばおーで132000円で済みました。次同じ車種で、もう一度取り付けをすれば4,5時間で私でもできそうです。これを機会にできるだけ、自分で挑戦してみようと思います。

書込番号：3577238

取り付け完成、おめでとうございます！
実は私もかなりの初心者でして、XYZ77を地元のカーショップで購入して取り付けてもらうか、あきばおーで購入して自分で取り付けるか悩んでおりました。この掲示板を見て、私も自分でつけてみようと決心しました。
ちなみに、あきばおーって注文してからどれ位で商品届きました？

書込番号：3578965

ナビ取り付けおめでとうございます、自分で取り付けって最初は難しく考えがちだけどネットを活用すれば情報はいくらでも出てくるし、苦労した割りには終わってみれば結構簡単じゃん＾＾）なーんて思ったりしますね。

書込番号：3579185

ナビ素人ですさん

あきばおーさんですが、商品代を振込みしてから4日で自宅に送っていただきましたよ。取り付けがんばってくださいね。応援してます。


こまっちー01さん

ありがとうございます。おっしゃるとおり必死になってやっていたのを振り返ると、これだけの作業にこんなに時間がかかってたんだ、とか思えますね。ココのサイトのおかげでいろいろ情報をいただけ感謝です。

書込番号：3580743

ご自分で取り付けなんて感心しました！
私は最近カーナビの購入にリキを入れ始めましたが､
機種を選択するだけで頭が飽和状態の､機械オンチです｡
そこでこちらの書き込みを拝見して､すばらしい！と思い
黙っていられなくなってしまった次第です｡
自分で取り付けると愛車やその他機械への理解も深まるわけですね？
勉強代を払ってもいいことなのに逆に費用が抑えられるなんて！
少しくらいトラブルが起きても乗り越えられる自信もつくんでしょうね｡
達成感も伝わってきました｡
買う前にバテてちゃいけない、と奮起(？)いたしました｡
早いとこカーナビ付けて､いっぱいおでかけするぞぉーーー

書込番号：3581904

超ド素人です。さん、こんにちは。
ナビの取り付け、お疲れさまでした。
自分もセカンドカーのライフに取り付けることを考えているのですが、参考までにインパネのどの部分に設置したか教えていただけませんか？
もしも、まだレスをチェックなさっていたらお願いいたします。

書込番号：3584331

raison_detreさん　こんにちわ
私はダッシュボードの真ん中の一番手前に土台を
取り付けました。角度、高さは、かなりの調整が
できますよ。XYZ本体は、エアコンの噴出し口が隠れるぐらいに
おいています。ハザードランプが押せなくなってます。

書込番号：3585839

超ド素人です。さん、こんばんは。

早速のご回答、ありがとうございます！
まだXYZ77は購入前で、もうひとつイメージが湧かないのですが、かなり調整の自由度は高そうですね。
XYZ77もオンダッシュスタンドにカーステーションを取り付けてそこにマウントするような形でしょうか？

超ド素人です。さんの取り付け方だと、オンダッシュスタンドより下方向にカーステーションがある感じですか？間違っていたらスミマセン。

度々お伺いして申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

書込番号：3586485

raison_detreさん、こんばんわ

おっしゃるとおり、XYZ77もオンダッシュスタンドにカーステーションを取り付けてそこにマウントするような形になります。そこの取り付け部分が、360度調整ができるような形になってまして、取り付け部分にカースターションを引っ掛ける形になります。
私の場合目いっぱい下に下げて引っ掛けてますので下についているような感じになってます。
文章ですと、なかなか説明しにくいのですが、お分かりいただけたでしょうか？

書込番号：3590907

超ド素人です。さん、おはようございます。

お礼が大変遅くなり、申し訳ありません。
丁寧な解説をいただき、とても感謝しています。
また、わからないことがありましたら、よろしくお願いいたします。
どうもありがとうございました。

書込番号：3597266

VW純正デッキへの入力

パイオニアのDVDナビから自力で付け替えました。
たしかに持ち運びが出来るといっても、サンヨーのゴリラなんかと比べると取り付けは結局一日がかりでした。
でも、苦労した甲斐があってこのナビにはとても満足しています。
PC派の私にとってはナビ自体で完結してしまっているような製品（以前のDVDナビのような）にはもう戻れません。

大方の機能には満足していますが、不満点が２つ。
１つは起動が遅いこと、もう一つは音の悪さです。
起動が遅いのは今後のファームウェアアップに期待したいですが、ＰＣとして割り切ればまあ許せる範囲内かなと。
もう一つの音の悪さは購入後約１ヶ月間、純正デッキを生かすためにＦＭトランスミッターで飛ばしていたのですが、もう我慢の限界にきたため、今日の休みを利用して改善しました。大した投資もせずに以前と比べるとまさに天と地ほど劇的に音が良くなったうえにＣＤチェンジャーも復活して大満足しています。
同じ悩みをお持ちの方に参考になればと思い書き込みします。

愛車はVWゴルフで純正のＭＤデッキがついています。初めは音質の改善のためにＡＵＸ入力つきの社外品デッキと交換しようかと思ったのですが、インパネ周りと一体化したデザインも捨てがたく、なんとかデッキを生かして音質を改善できないものかと考えていたところ、ヤフオクで「SONY(ソニー) → VW/アウディ用バス変換ケーブル」なるものを見つけました。ＶＷ専用の８ピンとソニーバスを相互に変換するケーブルで、早速メールで相談したところ親切丁寧に教えていただきました。

【必要なもの】
Ａ　変換ケーブル
Ｂ　ソニーバス仕様のＣＤまたはＭＤチェンジャー
Ｃ　オーディオセレクター（２〜４系統の安い市販品でＯＫ）
Ｄ　オーディオケーブル（ステレオミニプラグ−ステレオピンジャック）
Ｅ　３ｍ〜５ｍのステレオオーディオケーブル２本（延長配線用）

Ｂについては私の場合はもともとついていた純正のＣＤチェンジャーは音飛びが気になっていたので、買い換えを検討していたことと、やっぱりＣＤもまともに聞きたいこともあって、この際とばかりに新品（CDX-757MX）を購入しましたが、要はソニーバスのチェンジャーさえ繋がっていればいいので、「ＣＤは聞かないよ」という人はＣ，Ｅは不要でＤを必要な長さのケーブルに変えればいいと思います。また、そういう人はチェンジャーはソニーバスなら何でもいい訳で、１０００円くらいの安いジャンク品でも手に入れましょう。

以下作業例ですが、慣れた人なら３０分もかからないと思います。
１，運転席から操作しやすい場所にＣを設置。
２，XYZ77の忌まわしいFMトランスミッター用アンテナを抜き、代わりにＤでＣの入力端子と接続。
３，トランクトリム内のＣＤチェンジャー用配線の８ピンコネクタにＡを装着。
４，Ｂのソニーバス（豚鼻メス）とＡの豚鼻オスとを接続。
５，ＢのオーディオコネクタにＥの１本を接続しＣの入力端子に接続。
６，ＡのオーディオコネクタにＥのもう１本を接続しＣの出力端子に接続。

以上の配線だけでＣＤチェンジャーの音もXYZ77の音も純正ＭＤデッキの「ＣＤ」ポジションで聞くことが出来ます。
ＣＤとXYZ77はオーディオセレクターでワンタッチで切り替え可能です。
もちろんＦＭなんぞは一切使ってないので心地よく鳴ってくれます。
ただし、ＣＤチェンジャーには常にＣＤが入ってないといけません。
セレクターで切り替えてるだけなので、XYZ77の音を聞いてる間もＣＤは回り続けています。切り替えたところから聞き直したいときは手動でお願いします（笑）

フォルクスワーゲンやアウディ乗りの方に多少は参考になったかと思いますが、接続については私も詳しいことは分からないので、ケーブル出品者の方に聞いてみてください。

書込番号：3575514

よい買い物をしたみたいですね。

もうすぐバージョンアップがあるみたいです。
アクセスが集中しそうですね。

書込番号：3576006

世間の評と違ってパイオニアからの乗り換えでも満足される方がいて安心です。
というか、ふつう満足ですよね。

ところで、チェンジャーをつけなくてもXA-300という便利なものも出ています。RCAの入力のほかパソコンのUSBに接続すればサウンドデバイスとして認識するキワモノです。
チェンジャーの中古相場よりは入手にコストがかかるのが残念なところですが。

書込番号：3576419

そうですね。今回はいい買い物しました。
早くファームアップしないかなぁ。

色々調べてみたところ、ＸＡ−３００による接続は×みたいです。純正ＭＤデッキはＸＡ−３００接続のＡＵＸを認識しないそうです。ＸＡ−１０７という今は製造中止になっているソースセレクターを使えば○みたいですが、現在入手は困難な上、音質も結構落ちるらしいです。ので、コストパフォーマンス的には今回の選択で満足しています。
チェンジャーのディスクチェンジ時に自動的にミュートをかけるデッキもあるようですが、幸いＶＷ純正デッキはそんなこともありませんし。

パイオニアのナビといっても古い機種＋超古いモニターからの乗り換えですから画面の美しさやスクロールや検索の早さなど隔世の感を実感しますね。

書込番号：3578001

ゴルゴル７さん、こんにちは。
書き込み大変参考になりました。

実は、以前私も同様の接続方法を考えてはいたのですが、
> Ｅ　３ｍ〜５ｍのステレオオーディオケーブル２本（延長配線用）
の配線を行うのに躊躇していました。

ＣＤチェンジャーは、標準状態のトランクルームに設置されているのだと思いますが、トランクルームから前座席近辺までオーディオケーブル２本を配線する必要がありますよね。これはどこを通されましたか？
室内左サイドの下のカバーの中ですか？大変ではありませんでしたか？

後、
> ２，XYZ77の忌まわしいFMトランスミッター用アンテナを抜き、代わりにＤでＣの入力端子と接続。
とありますが、拡張ＢＯＸのオーディオ出力端子を使用していないのは何か理由があるのでしょうか。

再チャレンジしてみたいので、よろしければお聞かせください。

書込番号：3578406

配線ですが、私の場合は拡張ステーションを運転席下に設置していますのでトランク左後ろから後部座席後ろを這わせて室内右下のカバー内を通して運転席下まで持って来てます。カバー内に手で押し込みながら這わすだけなので配線自体はそんなに難しくないです。私は少しでも音質を落とさないようにと、チェンジャー付属の細いオーディオケーブルを使わずに、オーディオ用のあえて太めのケーブルを２本配線しましたが、細いものならもっと楽勝だと思います。
拡張ボックスの音声出力を使わなかったのは、拡張ボックスのないXYZ33や55、その他のポータブルナビの方でも使える簡単な手法ということで、かのケーブル出品者の方に教わったそのままだからなのですが、77ユーザーは確かにそういう接続方法もありますね。今度の休みにでもつなぎ変えてやってみます。

書込番号：3580865

ゴルゴル７さん、こんばんは。

> カバー内に手で押し込みながら這わすだけなので配線自体はそんなに難しくないです。
なるほど！まさしく目から鱗です。
他のDIY系サイトをみるとカバーを外すのが結構大変そうで躊躇していました。
オーディオケーブル２組なら押し込む方法で良さそうですね。
早速明日試して見たいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：3581591

ＸＹＺイイですね。

以前ここから情報を仕入れてから購入し、3週間経ちました。
結果ＸＹＺの選択で大満足です。自分で取り付けもしました。
取り付けなんてオーディオ含めて初めてだったし、外車なのでちょっぴり
不安でしたが、時間はかかりましたけど割とスンナリ付きホッとしてます。

私はナビ自体使うのがはじめてなのですが、ナビ機能についても
問題ないと思います。なんてたって画面が高精細で分かりやすい。
他社製品からの乗り換えの人はどう思うか分かりませんけどね。
初めてナビを買う人は、絶対お奨めです。ＡＶ機能も色々楽しいし。
（私はソニーの人間ではないですよ）
精度についても問題ない範囲だと思います。確かに若干遅走りのきらいは
ありますが、私には気にならない程度です。世の中に完璧な物などないし。
あとビーコンの取り付けもお奨めです。ナビ初心者だったので
ビーコンからの情報は感動モノでしたし、迂回ルートも個人的には結構
使えました。

書込番号：3531036

パナのＨＳ400との性能比較

http://www.naviokun.com/text/sp_article.text/xyz_lepo3.html
ここにあります。
７７７ちょっと癖のあるカーナビのようです

書込番号：3519280

関係ないですけど、昨日の夜の間だけ、あきばお〜で\133,000でした。
その時購入しちゃいましたが、今日見たら価格戻ってますね。
なんだったんでしょう。時間割引？

書込番号：3519467

くせがあるのはパナソニックもパイオニアもいっしょです。
一度使ってみてはいかがですか？
どっちがどうかよくわかっておもしろいですよ。

くせのないのはどなたかが以前検討していた富士通テンなどですね。

##過去ログっておもしろい

書込番号：3520091