NV-XYZ77 のクチコミ掲示板

無線LAN

BUFFALO の　WLI2-CF-S11を購入したのですが
ｲﾝﾀｰﾌｪｰｽ認識ｴﾗｰで繋がりません。
無線LANを使用された方いませんか？

書込番号：2970832

残念ながらWLI2-CF-S11は使用不可です
わたしもいろいろとこのLANカードで試しましたが、ｘｙｚ自体が認識はするのですが、通信が成立しません。
　ｓｏｎｙが動作確認が出来ているのは、型番を忘れましたが、ｓｏｎｙ製のたしか「クリエ」とかいうブランドの商品で、オークションで１万４千円ぐらいで取引されてました。
　わたしは今、BUFFALOの「WLI-CF-S11G」で動作確認が出来ております。
ただし、メーカーか完売商品でしたので、オークションで
購入しました（４千円で落札）この商品での注意点はＷＥＰ（暗号化）で通信しないと通信が成立しませんのでご注意下さいませ。

書込番号：2970874

メーカーサイトにCF通信カード対応表が出てました。

対応機種：NV-XYZ33/55/77

■ PHS通信カードでは、以下の通信カードで動作確認しております。

Air H"： AH-N401C / CFE-02 / AH-H403C / AH-S405C
b-mobile： BMH11C-J


■ 無線LANカードでは、以下の組み合わせにて、動作確認しております。

LANカード： SONY PEGA-WL110
アクセスポイント： SONY PCWA-A320 / SONY PCWA-AR220

これら以外に通信できた方、カキコお願いします。

書込番号：2984949

取説やCF通信カード対応表にはPHS(ダイヤルアップ)と無線LANしか出ていませんが，有線LAN(BuffaloのLPC-CF-CLT)で問題なくつながりました。ホテルなどのLAN接続サービスでメールチェックなどできます。でも，PCにつながないので，ホームステーションは要らないのですが…何かのコンパクトなACアダプター流用できないでしょうか？

書込番号：3031433

＞C5Blackさん
有線LANカードもOKというのはとてもうれしい情報です。
確かにACアダプタがあればPDA的に使用できて用途を拡大できます。
しかし、家庭用を12/24Vに変換すればそれで問題ないのか
試すのはちょっと怖い気もしますね。
さらにLAN接続から地図ダウンロードができれば
非常にうれしいのですが。。。

書込番号：3036160

[たんぽぽぽぽぽ]

今更ながらで申し訳ございませんが・・・

XYZのせっかく付いてるWEBﾌﾞﾗｳｻﾞの機能試してみたいと思い、無線LANとFOMAの64k通信で試してみました。

無線LANはBUFFALOのWLI2-CF-S11で試してO.Kでした。PCより時間がかかりますが、使えそうです。しかし、車の中から無線LANが利用できるところってそんなに無いし。

64ｋ通信はｻﾝ電子のCS64CF＋P900i、ﾌﾟﾛﾊﾞｲﾀﾞはso-netのﾀﾞｲﾔﾙｱｯﾌﾟ共通ｱｸｾｽﾎﾟｲﾝﾄに接続してみてO.Kでした。NTTのmoperaの共通ｱｸｾｽﾎﾟｲﾝﾄはまだ試してませんが、64kは遅いです。通話料金もかかるし。。。

道の駅などの公共機関で駐車場で利用可能な無線LANのｱｸｾｽﾎﾟｲﾝﾄがもっと増加する事を期待するしかないですかねぇ。

書込番号：4135981

マツダ車への取付について

マツダのアクセラに取り付けようと思っています．
音楽を，FMタイプではなく，カーステレオに繋げて聞きたいのですが，マツダ社の純正カーステレオでも大丈夫なのでしょうか？
機械音痴なので知ってる方いらしたら教えてください．
また，取付はどこがいいのでしょうか？
アクセラに詳しいディーラーがいいのか，ソニーの専門業者さんがいいのか，オートバックスなどの量販店がいいのか迷っています．
値段も含めて意見を聞かせてください．

書込番号：2970581

[number0014KO]

純正デッキには外部入力端子がありませんので、ＦＭトランスミッタで飛ばすより他はありません。
このようなものを使えば、直接接続することができるようになります。
http://www.bidders.co.jp/dap/sv/list1?keyword=Interrupter

書込番号：2970590

RX-8

どなたかRX-8に取り付けた方いませんか。自分はこれから取り付けるのですが、何か注意点などあればよろしくお願いします。

書込番号：2967803

ＲＸ−８にＸＹＺ７７を取り付けましたよ。
通販で安く買ったのをディーラーに持ち込んで取り付けてもらいましたた。ディーラーで用意してくれたトレイを純正のカーナビ部分に差し替えて、ちょこんと乗っかる感じです。
ＸＹＺ自体がコンパクトで見た目に満足しています。
視界が狭くならないか、すごく心配していたのですが、全く杞憂でした。

書込番号：2969325

どっちがいいかなぁ？

初めてカーナビを買おうと思っています。
画像がきれいなので、ソニーの７７か、パイオニアの楽ナビにしようと思うのですが…
決められず悩んでいます。。
お店の人には「精度はパイオニアがいいよ。」と言われたのですが、
両面テープで貼り付けるのには抵抗があるので、噴出し口に付けられるソニーに魅力を感じています。

そこで皆さんにお聞きしたいのですが、
エアコンに取り付けて、噴出し口が壊れたり、ナビが落ちてきたりはしないのでしょうか？
お店の人は「大丈夫！」と言うのですが、少し心配です・・・
噴出し口に取り付けられた方がいらっしゃったら、
感想を聞かせてもらえませんか？

アドバイスを、よろしくお願いします。

書込番号：2967536

[のぢのぢくん]

モニタの質量と、その車種の噴出し口の強度に因ると思いますので、何とも言えないと思います。まぁ、大抵の場合は大丈夫だとは思いますが・・。割れた車を見たことはあります。

書込番号：2967650

滅多に壊れることもないが、噴出し口はくるまによって壊れるケースもある。
俺のオススメも楽ナビだね。
測位精度はパイオニアのほうが断然よい。

書込番号：2967856

[nezuko]

私もエアコン吹き出し口に付けてますが、大丈夫だと思います。
運転姿勢から操作する場合に近くなるため、かえって操作が楽です。

書込番号：2967989

ご返事ありがとうございました。

壊れることもあるんですね…。

車ははインプレッサなんですが、
取り付けた方いらっしゃいますか？

やっぱり楽ナビはお勧めなんですね。。。？

すごく悩んでしまいます。

書込番号：2968493

[かやちろ]

私も最初は楽ナビか迷ったんですけどねぇ・・・
地図の更新とか維持費が安く付きそうなので77にしました。

で、インプレッサに付けてるよ(^^)
GDB-CのSTiだけど。
ウチはエアコンの噴出し口じゃなくオンダッシュにしました。

詳しくはこちら↓
http://homepage2.nifty.com/int/imp006.htm

平面状の測位精度は言うほど変わらないです。　ま、高低差がカロのほうが良いぐらいかな。
しかし、楽ナビとは画面の美しさが段違いですよ。

書込番号：2970890

以前まで丸目のインプレッサにカロのインダシュモニターを時計のところに付けていました。時計の部分を取り外して、１DINに変更えることができるので見た目がすっきりしますし、角度もちょうど良かったです。楽ナビのインダシュモニターがぴったりだと思います。１DIN部品はディーラーで売っていますよ。既存のオーディオもそのまま使えますので、すっきりが好きな方には良いかもしれません。スバルのそういう気の利いたところが好きでした。
ナビに関してですが、何を優先したいかによると思います。ナビ重視ならカロで、ナビ以外の機能重視なら７７だと思います。ちなみにカロナビで位置精度で問題になったことがなかったですし、100m,50mスケールの地図を多用する方には、情報量と地図の色合いがマッチしていて使いやすいと思います。それにDVDが見れますし。また７７の画面には惹かれますが、ストリートモーションを使用できる場所に住んでいないので、魅力を感じません。個人的にはカロの地図の方が好きです。参考になれば・・・。

書込番号：2972591

[3737]

やはりご自分が何を一番に求めるか、だとおもいます。
私は車にいろいろ飾りを置いたり、取り付けたりするのに
非常に抵抗があって(純正でぴたっとフィットするもの以外)
なにもおいていなかったのですが、
このナビにひかれてからは、ナビのためならいいか、と思えてしまいました。
どうしても噴出し口優先なら一度パイオニアを噴出し口につける
方法がないかきいてみるとか。
もしなければ、取り付け位置と精度のどちらをとるかを
よく考えられたほうがいいでしょう。
コンパクト、といっても７７は結構重いです。

噴出し口につけたかたに聞いてみないとわかりませんが、
取り外すときに不安定なようなきがします。
しょっちゅう積み下ろしするならその辺も考えられたほうがいいかも。

書込番号：2973301

たくさんのご返事ありがとうございます。

インダッシュモニターの楽ナビも付けることが出来るのですね！
噴出し口の強度といっしょに、一度くるま屋さんへ相談してみます。

でももし…　噴出し口に取り付けた方がいましたら、ご感想を聞かせて下さい。

書込番号：2973560

外部入力について

[のものもの]

XYZ77の購入を検討していますが、わかる方がおられたら教えてください。
XYZ77からの音楽は、カーステレオ側に外部入力端子があれば、そこに接続するのがFM波で聞くより良いというのは理解しています。
幸いうちの車（現行のホンダステップワゴン）についている純正のカーステにはAUX/TAPEというボタンがついているので、外部入力出来そうですが、ディーラーに聞いたところ、「外部から一般的なPIN端子接続は出来ない。端子形状が特殊なので、純正のケーブルを買う必要がある。しかしそのケーブルは純正の他の機器との接続を想定しているので、カーステと逆側の端子も特殊な形状をしている。カーナビ側で対応出来るかは、そのカーナビによる。」という回答でした。音声のPINケーブルなんて、中身は２本ぐらいのものだから、皮膜を剥いてつなぎ合わせればなんとかなりそうにも思いますが。。。オートバックスとかでは、こんな改造（？）はしてもらえないのかな。。。
どなたか、うまくつないでる、またはつなぎ方がわかる方はおられませんか？
なおディーラーは「カーナビがFM波を出すタイプならば、途中に割り込んで接続云々。。する方法もある」とも言ってましたが、これは意味がわかりませんでした。

書込番号：2967375

[nezuko]

私もホンダ車に乗っていますが、純正ナビ（Gathers)=アゼスト製ですが、外部入力端子は特殊形状（豚鼻端子）でした。メーカから片方がPINプラグになっているケーブルが発売されています。ホンダでも買えますが、オーディオメーカでも同等品があれば、そちらの方が安いです。

書込番号：2967586

[のものもの]

早速教えていただき、ありがとうございます。
豚鼻端子＝８ピンの丸端子ですかね？
「片方がPINプラグになっているケーブルが発売されています。」これは嬉しい情報です！
ただこれはアゼスト製でしょうか？私のカーステは、純正の中でも一番ベーシックなタイプです（どこのメーカー製かはわかりません）。ホンダ車純正カーステ対応のケーブルがソニーから出ていれば一番いいのですが。。。一度オートバックスにでも聞いてみます。
しかしホンダのディーラーは、ケーブルは自作しないと。。。みたいなことを言ってました。知らなかったのかなー。

書込番号：2967691

nezukoさんの場合はヘッドユニットが「ナビ」ですから、多分“ビデオ入力”で接続して音声のみを出力するという事ですね。こちらは普通のビデオデッキ等と同じＲＣＡピンコード（赤白黄）で繋ぎますので、仮にXYZ77を音楽プレーヤーとして接続しても大丈夫です。

のものものさん の場合はヘッドユニットが標準デッキなので、こちらのAUXはディーラーの説明通りあくまでも純正のＣＤチェンジャー等を接続する為のAUXです。
標準AUXカプラーの配線は13本あります。勿論この中には左右音声のプラスマイナス計４端子がありますので、うまく繋げばデッキから出力出来る可能性はありますが、標準デッキに何も繋いでいない状態ではボタンを押してもAUXにならないと思います。配線の中には「どちらのユニットを優先で動かす／もしくは停止させる」等のコントロール信号なども含まれていますのでこちらの解析も必要ではないかと思われます。

ディーラーの言う「カーナビがFM波を出すタイプならば、途中に割り込んで接続云々」というのはXYZ77標準の「ＦＭモジュレーターで電波を飛ばす」事を言っているのだと思います。
ＦＭ飛ばしの音質は確かに劣化しますが、結構その捉え方には個人差があって、「ダメ」と言い切る方と、「気にならない」方がいます。失礼ながら純正デッキと純正スピーカーでずっと使われている方は「気にならない」ケースも多いです（私がそうです）。少なくともテレビの音を聞かれる程度ならば何の問題も無いレベルかもしれません。
ＦＭは状況や周波数設定によっては雑音が入る場合もありますが、まずはＦＭ飛ばしで行ってみて、納得いかなければステレオをＡＵＸ端子付きの社外品に交換されても良いかと思います。

書込番号：2967801

[のものもの]

色々教えていただきありがとうございます。
「標準AUXカプラーの配線は13本あります」→XYZ77からの音声出力端子の形状を知らないのですが、やはりXYZ77とAUXカプラーをつなぐには、自作等したケーブルが必要と言うことでしょうか？
「配線の中には「どちらのユニットを優先で動かす／もしくは停止させる」等のコントロール信号なども含まれていますのでこちらの解析も必要」→これが一番厄介のようですね。つまり純正のカーステのAUXボタンを押したところでダメかも知れない。と言うことですね。（XYZ77側にもコントロール信号を入力する端子があるってことですよね？）ただカーステ側からXYZ77を操作つもりはなかったので、XYZ77から純正カーステに音声を入力しっぱなしにしておいて、XYZ77から音楽を聞きたい時にカーステのAUXボタンを押せば切り替わって聞けるだろう、と思っていたのですが。ただこの場合はXYZ77本体のスピーカーから出る音を消さないと、音がハモってしまうことになるのかな。
ところで、実はもともとソニーのＭＤ＆ＣＤカーステを純正のカーステから変更して使っており、スピーカーもカロツェリア製に変更していたのですが、車上荒らしでカーステを盗られてしまい、そこで最初に付いていた純正のカーステに戻したのです。今は、その純正カーステにカセットアダプタを突っ込んで、ポータブルのＭＤやＭＰ３プレーヤーを接続して聞いていますが、音があまり良くないですし、ＦＭ飛ばしの音質は更に悪いと聞いたので。。。せっかくAUX端子があるなら、そこにつなぎたく思いました。
「まずはＦＭ飛ばしで行ってみて、納得いかなければステレオをＡＵＸ端子付きの社外品に交換」→そうですね。AUX付きだけでいいなら、安いモデルもありそうですしね。

書込番号：2967917

[nezuko]

カーステ側に外部入力（AUX)のボタンがあれば、特にコントロールシグナルは不要だと思います。純正カーオーディオの型番は判りますか？

書込番号：2968006

[nezuko]

>XYZ77本体のスピーカーから出る音を消さないと、音がハモってしまうことになるのかな。
XYZ本体からは音楽やビデオ音声は出ませんから混ざる事はないでしょう。XYZ本体からはナビの案内音声のみですから。

書込番号：2968028

＞XYZ77からの音声出力端子の形状を知らないのですが、

外部出力端子は大抵（パイオニアＩＰバス除く）普通のＲＣＡピンジャック端子ですね。ビデオデッキ等接続用と同じ太さの赤／白の２本でしょう。（コード自体は多分別売りなのでホームセンター等で購入。）
通常の社外ステレオデッキとの接続はそれぞれをＲＣＡコードで結線しますので、今回の場合は純正の13ピンのコードから出た音声の４本をＲＣＡ２本に変換するわけですね。
これだけならばまず問題なく可能ですが、後はカセットデッキ側が「外部」を認識して正確に作動するかどうかですね。勿論純正接続のＣＤチェンジャー等と違い、XYZ77はそれ本体で操作をしますのでXYZ77自体にコントロール信号を入力する必要は無いのですが、13ピンの余り端子からカセット本体に何らかの方法で、「外部機器と接続されている」もしくは「外部機器が作動中である」等の信号が必要な“可能性”があるという事です。
「そのままで作動ＯＫ」もしくは「カセット本体の13ピンから出た電源線を13ピンの別端子に戻せばＯＫ」等、すごく簡単な可能性もありますが、通常のＡＵＸ付き社外デッキの場合「チェンジャーはチェンジャー端子」「ＡＵＸはＡＵＸ端子」となっている所を「チェンジャー端子にＡＵＸ」を繋ぐのですから勝手が違うかもしれません。

＞AUX付きだけでいいなら、安いモデルもありそうですしね。

配線の解析等は不得手な分野で、私ではお力になれず申し訳有りません。
音質はカセットアダプタよりはＦＭのほうがマシと思われますので、ＦＭで飛ばすかデッキを買い換えるのが“安心”で確実と思います。

書込番号：2968239

私は現行アコードセダンに乗っています。恐らくステップワゴンでも同様かと思われますので、ご参考にして下さい。
ホンダの純正オーディオはギャザズネットというホンダ独自の回路で結ばれています。
ＡＵＸスイッチはホンダ純正の機器が接続されていなければ、認識せず切り替わらない可能性が大きいです。
リレー回路を作成して、ギャザズネットを騙すという方法があるそうですが、純正オーディオの部品を抜き取り電子回路を自作しなくてはならないので、電気工学の深い知識がないと難しそうです。

書込番号：2969108

[のものもの]

nezukoさん、ぢぢいさん、月人さん　参考になる話を色々とありがとうございます。

> 純正カーオーディオの型番は判りますか？
nezukoさんのように、Gathers（アゼスト製）ではないと思います。新車購入時にGathersを選択出来ましたが、上記記述のようにソニー製のカーステを持っていたので、一番安いものにしましたので。確認しましたが、型番等はカーステの表面を見る限り表記ありませんでした。
> XYZ本体からはナビの案内音声のみですから。
それは安心しました。ただ案内音声が出た時に、音楽を小さくする機能はないようですね。

> 外部出力端子は大抵（パイオニアＩＰバス除く）普通のＲＣＡピンジャック端子ですね。
早速オートバックスに行って確認しましたが、XYZ77からの出力はRCAのピンのようですね。
> 今回の場合は純正の13ピンのコードから出た音声の４本をＲＣＡ２本に変換するわけですね。
オートバックスでは、この変換ケーブルをディーラーで手配して下さい、と言われました。（でも結局これだけではダメの可能性が高そうですね）
> 後はカセットデッキ側が「外部」を認識して正確に作動するかどうかですね。
ぢぢいさんが「コントロール信号」と言われていたのは、この辺りのことですね。音声信号を入れているだけでは、純正のカーステがAUXに切り替えられない可能性がある、と。
ここで一つ疑問がありますが、一般的にカーオーディオメーカーから売られている「AUX」付きのカーステは、RCAの入力端子が付いていて、コントロール信号など不要で、カーステをAUXに切り替えるだけで外部からの音声を鳴らすことが出来るものなのでしょうか？
純正だけが特殊なのもちょっと不思議な気がしたもので。。。
> 配線の解析等は不得手な分野で、私ではお力になれず申し訳有りません。
いえいえとんでもありません。色々とお話していただき、大変感謝しています。

> ホンダの純正オーディオはギャザズネットというホンダ独自の回路で結ばれています。
私の純正カーステにはGathersの表記もないし、本当に無印のものですよ（ラジオとカセットしかついていません）。AUX端子が特殊な所を見ると、なにやら独自のことをやっているのは確かかも知れませんが。。。
> ＡＵＸスイッチはホンダ純正の機器が接続されていなければ、認識せず切り替わらない可能性が大きいです。
この辺りが、結局ケーブルを自作しないといけかも知れないないゆえんになるんでしょうねー。
> 純正オーディオの部品を抜き取り電子回路を自作しなくてはならないので、電気工学の深い知識がないと難しそうです。
頑張ればなんとかなるかも知れませんが、失敗もしたくないので、効率を考えたらやはり最初からAUX対応のカーステに変えるのが得策かも知れませんね。

うーん悩ましいところだ。もう少し検討してみることにします。

書込番号：2969405

のものもさん、どうもです。

>一般的にカーオーディオメーカーから売られている「AUX」付きのカーステは、RCAの入力端子が付いていて

最近は各メーカーとも汎用ＡＵＸ端子を搭載している物が多いです。しかしながら、同メーカー同士でないとＡＵＸ入力できない物もありますので、店員さんに相談したりカタログで確認したほうが良いです。
汎用ＡＵＸが付いている場合は家庭用のミニコンポの外部入力と同様ですので、スイッチ操作などで簡単に切り替えが可能です。

>私の純正カーステにはGathersの表記もないし

これについては、純正の場合はメーカーオプション、ディーラーオプションともオーディオ機器間のコントロール信号はギャザズネット規格で通信されているようです。
ステップワゴンではありませんが、このような情報があります。ご参考になさって下さい→http://mimumako.at.infoseek.co.jp/report/auxin2/report.htm

上手く取り付けられると良いですね。

書込番号：2969558

ブレーキ警告灯誤動作

インプレッサにNV-XYZ77を取り付けたのですが、夜、ブレーキ警告灯が暗めに点灯してしまいます。ちなみに、ブレーキの信号はちゃんと取れているみたいで、サイドブレーキを下ろした状態ではテレビは見れませんし、操作もできません。勿論、ブレーキを引くとテレビも見られますし操作も可能になります。
　対処の方法をご存知の方がいらっしゃいましたらご指南ください。

書込番号：2967307

[のぢのぢくん]

引っこ抜いてボディアース、でいいんじゃないでしょうか。

書込番号：2967658

ブレーキオイルが減ってきているのかもしれないね。

書込番号：2967852

皆さんコメントありがとうございます。
ちなみに、ナビのコネクターを抜くと正常になります。

書込番号：2968627

ナビは、３台目だし車を換えるときの載せ替えもすべて自分でやりましたが、VICSが入らないのも含めてこんなに問題ばかりのナビは初めてです。まだ買っていない方には、お勧めできませんね。
警告等が誤動作するのはいやなので、ボディーアース、まじめに検討します。

書込番号：2968768

うちのはVICSも一応は取れてるし、ブレーキ警告灯は車の方の問題だと
思うんだけどなあ。
両方とも取り付け時の問題の可能性が高いと思うんだけど。

つーか、自分で取り付けてサイドブレーキにちゃんとつなげてるなんて、
Happy99さん真面目な人だね。

書込番号：2968903

[nezuko]

恐らくブレーキ警告灯にきている電圧と、ナビのブレーキセンサーの電圧間に差がある為、発生しているものと思います。（ナビ側の方が電圧が高い可能性あり。）
抵抗をかまして電圧を落としてから接続すれば逆流は止められるかも。
ただナビ側でセンサーが反応するかどうかは不明ですが。

書込番号：2970770

[かやちろ]

ウチのインプレッサではそんな事は起きてないですね。

多分、配線側の問題のような気がします。
サイドブレーキのどちら側（スイッチの前なのか後ろなのか）の配線を拾ったのか表記がないので、断言は出来ないですけどね。

また、インプレッサ等のスバル車の場合、サービスコネクタから各配線を取るほうが安全です。　ちなみにウチもパーキング線はボディアースに直結ですが・・・（笑）

VICSが入らない場合は、アンテナ順番を間違えてないか？プリントアンテナとの接触不良がないか確認しましょう。　地域差があるでしょうが、ウチのは感度も全然問題ないですし、５分もしないうちに各情報が表示されます。

書込番号：2970990

皆さん、返信ありがとうございます。
パーキングスイッチの信号を取ったのは、OP-C-01というコネクタからです。このコネクターはナビなどのオプション機器を接続するためのものと、スバルのディーラーからは説明を受けています。実際に接続した線は８番のピンク色の線です。もし誤接続ならば、ナビの「接続情報を確認する」の表示が、パーキングブレーキを操作すると、リアルにON/OFFするのは、ちょっと納得がいきません。
話は変わりますが、VICS件で、ソニーの問い合わせ窓口に土曜日と日曜日に問い合わせメールを送ったのですが、全く返事がありません。
問い合わせが殺到して、１日じゃメールが返せない状況じゃないかと推測します。違いますかね？？

書込番号：2972190

たびたびすみません。
VISC関係の接続については、販売店の人にも確認しています。

書込番号：2972219

[かやちろ]

そうですね、８番のピンクで合ってますね。
やはり、本体に不具合があるんですかねぇ・・・？
一番簡単なのは、ナビのユニットを問題の無い物と取り替えた確認できたら良いんですけどね。　もし本体の不具合なら交換もしてもらえるでしょうしね。　販売店で確認してもらってみてはどうでしょう？

まぁ、問い合わせが殺到なんて事は無いと思いますよ（笑）
ナビだけを売ってる訳じゃないですし、メールの返事の早いメーカーって少ないですよ。　電話も繋がらない所も多いしね(^^;

なんにせよ、当たりはずれはありますし、トラブルの無い人は書かないですから、どうしてもトラブルの発言が目立つんじゃないでしょうか。　新製品からトラブルが出たら何処の開示板でもそんな感じですよ。

ま、私は、初ロット品は何処のメーカーでも信用してませんから（笑）

書込番号：2972406

どこのメーカでもメールの回答は遅いね。
電話の方がいいんじゃないかな。日曜もやってるし、担当者もちゃんと名乗るし。

書込番号：2972864

インプレッサに限らず　スバル車でこの傾向にあります。
ターボタイマーのサイドブレーキ線接続でも　同一症状が出る場合があります。
セーフティ配線ですが　走行中テレビを見ないと自分の心に言い聞かせ
ボディアースへ落とす事をお勧めします。

書込番号：2981628

ブレーキ信号は、アースに落とすことにします。
みなさま、ご意見ありがとうございました。
ちなみに、ソニーからメールは返って来ましたが、「訪問の打ち合わせの電話をしたい旨」のメールが来ましたが３日前に来ましたが、その後なしのつぶてです＾＾；
　メーカーの対応ってこんなもんですね。
　まだ買ってない人には、お勧めしたくない、一品です。

書込番号：2987367

VICSについては、本日販売店の（黄色い看板の）ATの人がアンテナ分配器を取り付けてくれてＯＫになりました。皆さんよく付属のフィルムアンテナで使えてますね・・・・。未だに不思議です。メーカもそうですが、販売店も対応のいいところを選ばないといけませんね。今回、販売店は当りでした。

書込番号：2989946

この掲示板にソニーのサポートセンターは、土日の方が空いていると言った書き込みを見ましたので、日曜日に電話してみました、確かに空いていて空いていましたが、言葉は高飛車ですが、技術的には全く何のアドバイスもできない人でお粗末そのものでした。あまりのひどさに、「アース」って何か知ってる？って聞くと、答えられませんでした？
　これで、テクニカルサポートって？？
　どうなんでしょうね？？

書込番号：3018044