NV-XYZ88 のクチコミ掲示板

初心者ですいません。

[プロシュート]

こんにちは。
ＨＯＮＤＡのエアウェイブを購入して取り付けようと思っています。
通販で買って、ディーラーに付けてもらおうと思います。
何分、車購入自体はじめてなので色々と心配事があります。
エアコンの吹き出し口に半分くらいかぶると思うのですが、他の車種でかぶってる方は使用した感じはどうでしょうか？
ＸＹＺ８８はＥＴＣに連動する機能はついていますか？
移動中でも操作やテレビ・ビデオを見るようにすることはできますか？
たくさん質問して申し訳ございませんが、どうか教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：4148374

[ＦＤ３ＳＦＲＥＡＫ]

＞ＸＹＺ８８はＥＴＣに連動する機能はついていますか？

まず質問の前に、自分でも調べる努力をしてみましょう。
メーカーＨＰ
http://www.faq.sonydrive.jp/fQA.php?qid=28437

＞移動中でも操作やテレビ・ビデオを見るようにすることはできますか？

事故を起こして周りに迷惑を掛けたくなければ、ＴＶの視聴やナビの操作は停車中に行いましょう。

書込番号：4148668

[フリートーク]

若草色の配線をボディーアースに繋ぐと、サイドブレーキ引っ張ったのと同じ状態になり、全ての操作ができるようになります。
ただし、あえてメーカーの想定した取り付け方法に従わず、ドライバーが運転中にカーナビを操作し事故を起こした場合はより重い過失責任,
故意責任を問われる可能性があります。運転中のドライバーは絶対に操作すべきではありません。操作は運転者以外が行ってください。もちろん番組の視聴も運転者はすべきではありません。念のため。

書込番号：4152101

[LIVE-GYM]

＞移動中でも操作やテレビ・ビデオを見るようにすることはできますか？

所詮本人のマナーの問題なんですが、こういった質問をする時点でそういう自覚があるとはとても思えませんけどね。

エアウェイブが側を走っていたら要注意ですね。

書込番号：4152668

[フリートーク]

LIVE-GYMさん。そのとおりと思います。
言うまでもなくマナーの問題。それどころか事故の危険を考えるとむしろ命に対する責任問題です。

メーカーは運転者が運転中に画面を見たり、操作をするとという行為は事故の危険を増大させると認識している。ゆえにカーナビの構造上で、サイドブレーキを引かないと、テレビが見られないとか主要な操作ができないとかの措置をしているのではないかと思います。
このような構造に設計することによって、メーカーは形式的には安全対策について責任果たしていますよ。と社会に宣言しているのだと私は解釈しています。
このような構造上の制限を任意に解除して走行中操作できるようにするのなら、制限を解除した瞬間からそのことにより生じる結果についてはあなたの責任ですよ。あなたに責任が移るのですよ。
ということだ私は思います。

カーナビの利便性、必要性をひとまず無視して、純粋に危険・安全について考えるなら、運転中に画面を見るというのは極めて危険です。それは地図であっても、番組であっても。
カーナビを取り付け、土地勘のないとろでナビの画面から提供される情報に頼って（つまり画面を見て）運転しよう。という方法を選択し瞬間から、私たちはそのことで生じる結果については全て責任をおっているのだと思います。
カーナビを本来の目的で使用するために取り付けること自体、危険がひとつ増えることを引き受け、自己責任を負うのだ思います。

しかし、自己責任ではすまない、個人には任せておけない問題であると社会が認識するならば、携帯電話のように規制するべきです。カーナビを操作する自由を法律等によって全ての人に平等に制限すべきです。

メーカーにも運転中は絶対に操作できないような構造を義務づけるべきでしょう。
例えば、
車速信号がないとナビそのものが作動せず、速度を感知したら操作ができない。
GPSなのですから車速信号すらなくても動いているのかどうか、判るので車が動いている判断される場合には操作ができない。
などの現実的に実施が困難ではない方法があると思います。

現在メーカーが安全対策と主張して
メーカーにより採用されている、現在の方法は
（サイドブレーキ信号により、ナビの操作を制限する方法）
技術的に見れば、
他にも厳格に制限できる方法がある中であえて
簡単に制限を解除ができること、を一番の理由として選ばれていると私思います。
その理由はおそらく社会的ニーズがあるからではないでしょうか。
そして、実際にこの思惑は効果を表していると思います。
私の知る限りであっても、もカーショップなどではブレーキ信号といわれる線をマイナスに接続して、運転中に操作できるようにしているところも多いです。
思うに、
理想とは異なる現実ですが、運転中に操作ができることを便利と感じるドライバーは多いのではないかと思います。それらの人たちは通常の社会生活で見れば非常識で逸脱した人ばかりではないと思います。

したがって、このような現状の中ではマナーを呼びかけることは極めて重要であると思います。

さらに、それら社会的ニーズにより危険が増大しているのであれば、利便性と危険性を十分議論し、必要があれば法律でどんどん自由を制限し安全な社会にしていかなければならない。？
あるいはお互いのの自覚によって、できるだけ自由な社会がいい。？
のか。どちらなのでしょうか。

書込番号：4152899

[満腹とど]

プロシュートさん、

先日出たばかりのホンダのエアウェイブ購入予定ですかぁ。
いいな　いいな〜。
そんなに待たずに納車できると良いですね。

新型ヴィッツにＮＶ−ＸＹＺ８８を取り付けてもらい、
エアコンの吹き出し口に半分くらいかぶさりましたが、
特に問題ないようです。
ちょっとでも参考になると良いですが・・・。

あとカーナビで移動中の運転手の操作は、
他の方もご指摘のように、たとえ見慣れた道でも
運転技術が初心者べテラン関係なくマジで危険です。
走行中、助手席の方にお願い出来ないようなら、
車を邪魔にならないところに寄せて、
サイドブレーキ引いてからにしておきましょう。

書込番号：4158969

[だだだだぁ〜〜]

えっと、、すみません。
自分も購入予定なんですが、ナビ操作を運転者がやっているか運転者以外の同乗者がやっているかを判断する装置がついているのですか？
上の書き込みを見る限りそのような装置が付いてるように思えるのですが、そのような装置が開発されたという話を聞いた事がないので、、、
着いてるのならそれはもの凄く便利ですごいと思えるのですぐにでも購入したいのですが、、、

書込番号：4162675

[フリートーク]

少なくとも、このスレッドのカーナビには付いていません。運転者以外が操作しないというのは極めて安全に貢献するし、また、運転者が操作しない以上機能を制限する必要はないし。ぜひ開発してもらいたいものです。
運転席以外のドアのグリップを握っているときは操作制限が解除されるとか。センサーで感知するとか。

そうすれば、自主規制を解除して、わき見をするきっかけが増加することなしに、利便性と、安全性が増します。
運転者以外に操作できる人が搭乗している状況においては。

ただ、この機種では自主規制をあえて解除するしか、走行中に全ての操作をすることはできません。

書込番号：4162854

[だだだだぁ〜〜]

レス、ありがとうございます。
やはりそのような便利な装置は付いてないのですね、、、
結局そういう状況ならどのナビを買っても同じという事ですね。
あとはナビそのものの性能と使い勝手のよさの違いという事ですね。

書込番号：4164025

スバル、アウトバックへの取り付け

[リュウのお父さん]

アウトバックのセンターのアクセサリーボックスを利用してＮＶ−ＸＹＸ８８は取り付けられますか

書込番号：4146364

ベンツのＶ２３に取り付けられますか

[bzだいすき]

今ついているカーナビが調子悪いので、新しく取り付けようと思っています。
価格と機能が気に入っています。
取り付けた方があれば教えてください。

書込番号：4144552

[number0014KO]

Ｖクラスの場合、年式によってはディーラーでないと車速が取り出せない場合がありますので注意してください。
また、この機種を取り付ける場合、オーディオを下段に加工して移設する必要がありますので、専門のショップを探して見てください。

書込番号：4145586

ラフェスタに付けた方いますか？

[たこ焼きボーイ]

日産ラフェスタを買いました。
どなたかラフェスタに「NV-XYZ88」を取り付けた方、おられましたら、感想を聞かせて下さい。
あと、ＭＤとMEX-R1も取り付けたいと思っています。
みなさんのご意見、取り付けた方のご感想を聞かせて下さい。

書込番号：4141791

[みにさい]

純正オーディオの上（1DIN）に無事つきました。
2DIN収納がナビを付けたままでは・・開きません。
しかし、この位置でないと後席向けのエアコンの風を遮りそうです。

書込番号：4175388

音楽を聴く場合

[ぺたーそるべるぐ]

勉強不足でXYZ88を購入してしまい、取説を読むまでカーステが無いと
音楽が聴けないということに気づかなかったうっかり者ですが、音楽を
聴くにはカーステを買うしかないのでしょうか？
（今現在、私の車は車上荒しにあい、スピーカーだけしかありません。。）
例えばアンプを購入して拡張ステ→アンプ→スピーカと繋いでも音は出ない
のでしょうか？
素人質問で申し訳ないですが、どなたか教えてください。お願いします。

書込番号：4124461

[エドムント･フッサール]

残念ながら･･･カーステが無ければ音楽は聴けないかと。

＞拡張ステ→アンプ→スピーカと繋いでも音は出ない
＞のでしょうか？

カーステとの接続はＦＭモジュレーターではありませんか？
拡張ステーションを間に挟まなくてもＸＹＺからカーステに
繋げますよ。

書込番号：4124557

[ぺたーそるべるぐ]

エドムント･フッサールさんありがとうございました。
素直にカーステ探すことにします。

＞カーステとの接続はＦＭモジュレーターではありませんか？
モジュレーターじゃなくてRCAケーブルでカーステのAUX　INに繋いでも
音質は変わりませんか？

書込番号：4124744

[エドムント･フッサール]

>音質は変わりませんか？

どんなに音が良くなっても、カーステの性能は越えられません。
し、音の良し悪しは個人差があるので、スレ主さんの許容できる
なら良いと思います。
納得いくように試行錯誤してください。（^^;
ＦＭトランスミッターのような事はないので、ノイズの心配はな
いと思います。

書込番号：4125589

[kamu]

上の方の回答が少々的外れだと感じるので横槍です。。。

＞＞拡張ステ→アンプ→スピーカと繋いでも音は出ない
＞＞のでしょうか？
＞
＞カーステとの接続はＦＭモジュレーターではありませんか？

トピ主さんはXYZ88インダッシュステーションのRCA出力から
単体パワーアンプのRCA入力へ接続した場合の事を質問されているのだと思います。

上記のような接続をした場合でも音自体は出ますが、
ボリューム調整がほとんど不可であることが問題になります。
（ボリュームがMAXで固定されるようなイメージです）
スピーカの破損等も招きかねないので実際には無理だと思ってください。

ちなみに一応XYZ側で出力レベルの調整は可能ですが、
視聴時の細かいボリューム調整にはあまり使えません。


＞>音質は変わりませんか？
＞
＞どんなに音が良くなっても、カーステの性能は越えられません。
＞し、音の良し悪しは個人差があるので、

トピ主さんはRCA接続とFMモジュレータ接続の音質の差異を聞かれているのでしょう。
この場合、聴感上も特性上も明らかにRCA接続の音質の方が上です。
個人差云々はあまり関係ありません。


以上より、トピ主さんはRCA入力付きの一般的なヘッドユニットを導入するのが得策だと思います。

書込番号：4127424

[ぺたーそるべるぐ]

kamuさん、大変わかりやすい解説ありがとうございました。
RCA付のヘッドユニットさがします。

書込番号：4129329

E36

[蝦蔵]

BMW E36に取り付けられた方、いらしゃいませんか？

どの位置に取り付けられたのか参考までにお伺いしたく思います

書込番号：4120803